BYDに乗っていると「足回りは30年前の日本車レベルらしいですね」などといわれる。どうやらそういった主張のYouTubeがあるらしい。私はシーライオン7を買う際にクルマの仕上がりをチェックした。もちろん見える範囲で下回りも確認している。フロントなんかアーム類はすべてアルミ！ ブレーキだって対向4ポッドのドリルドローターである。メルセデスやBMWみたいだ。
30年前の日本車という理由が分からない。ということで足回りのスペシャリストであるサンコーワークスの喜多見さんに見てもらうことにした。
https://bestcarweb.jp/feature/column/1485229
>>結論から書くと30年前の日本車というより、現在販売しているコストの掛かったプレミアムセグメントに勝るとも劣らないクオリティだったりする。
喜多見さんによれば、むしろ最新の欧州車はコストダウンする傾向にあるそうで、
ここまで徹底的に理想を追求しようというクルマは見ないという。
https://bestcarweb.jp/feature/column/1485229?prd=2
>>肝心のダンパーといえば、BYD内製！中国で生産されている欧州車のダンパーを作っている中国ザックスや中国テネコかと思いきや、BYD製でした。
さらに凄いのは「高いシールを使ってますね！」。ダンパーで重要なのはロッドのオイルシールである。ここが緩いと耐久性低くオイル漏れ。硬すぎると動きは渋くなってしまう。精度の高いシールを使わなければならない。BYD製のダンパー、欧州プレミアムセグメント用と同じタイプのシールを使っているとのこと。「おそらく日本製のダンパーよりずっと品質的に優れてます」。
https://bestcarweb.jp/feature/column/1485229
まじかよ
でも乗らないけどね
でも実車よりもネットが真実だから
シャオミが作った電気自動車がニュルの記録出したしな
けっきょく電気自動車のほうが開発早いのは間違いない
>>7
4500万のレクサスや1500万のGTRより1000万のシャオミのがずっと速いのな
その足回りの比較動画がフェイクだとバレてるんだが
好きなYouTuberがBYDの案件を受けた時にコメント欄が荒れてちょっと悲しかった
三十年前みたいなクオリティの車なのはジャップ車だろw
>>10
実際ここ数年の日本車の内装とかほんと酷いよな昔の車のが豪華でビビる
六百万位する車にハードプラとか普通にある特にトヨタ
日本車だってバカにされてる時代があって今があるわけだろ
なんでバカにすんのかね
もはや中国製の方がしっかりコストかけて丁寧な作りなのはヤバすぎるな
他所のコストカット手抜きモデルチェンジ連発が酷すぎるとも言えるが
>>12,14
ブラウン管時代の中韓製のテレビは安かろう悪かろうと思われていたが薄型になった2010年代以降は日本製より良くなったからな
舐めてると自動車もそうなる可能性があると思う
最近の日本車はコストカットエグいしな
なんで日本はまだドイツに追いつけないの
デザインが終わってる
中高年は大手の劣化コピー品をひたすら連発してた頃のBYDの印象で脳内が止まってる
あそこからたった10年20年程度で日欧米車を超えるわけがないと
そう思うのは思想抜きにしても分からんでもないわ
足回りどころか乗る気すら起きない
アリエクで色々買ってるとチャイナメーカーのものって機能はいいけどよく分からんとこが壊れる傾向が多い気がするわ
中国のメーカーとか日本よりも酷い隠蔽体質やし怖くて乗れんわ日本車の時点でギリなのに
いい物はみんな中国製だよ
元スレ: https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1775656136/
