「魔法の絨毯」セグウェイを共同利用自転車にしよう

今日まずご紹介したいのは「カスピ海の怪物」と呼ばれた、地面効果（海面効果）を利用して海面スレスレを飛行する旧ソビエトの怪物兵器たち。



カスピ海モンスターズ
カスピ海は怪物ランド
VVA-14



レーダに捕らえられにくい地表スレスレを時速数百キロで飛行する巨大な化け物、よくもまあこんなものに多額の投資をしたものです、、まあ豆腐みたいな強度のマンション建てるよりかはずっとマシか。消えた超大国のエネルギーがこのノスタルジックなデザインに凝縮されているようでいいですね。ロシア国民の３分の２が「ソ連崩壊は残念」、「超大国」に郷愁を抱くのもわからない気がしないでもない。



ところで先日小泉総理が乗ってたのを見て思い出しましたが、「世界を一変させる」とまで言われた「魔法の絨毯」写真のセグウェイ、騒がれた割にはあまり見かけなくなりました。普及率はどんなもんなんでしょう。

セグウェイってなんぞや、って人はまずこちらを。
Wikipediaセグウェイ
セグウェイがやってきた

ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、アメリカの発明家ディーン・カーメン氏が発明したこのセグウェイ、実は電気通信大学の山藤名誉教授の持っている特許に抵触する可能性があるとかで、日本での発売を危ぶむ声もありました。が、山藤さんは実用化の難しさを知っているので敬意を表して？訴えるつもりはないそうです。すばらしい心意気。

じゃ、なんで日本じゃあんま見かけないの、ということでちょっと調べてみると、アメリカでもあんまり普及していないみたいですね。シカゴ警察などが導入しており、今後他の自治体も導入の見込みだそうですけど、当初の「世界の様相を塗り変える」的な勢いはなく、数年で1万台にも及ばない販売台数。。

省スペース＆電動なので環境にやさしい。ので、放置自転車やバイクであふれかえってる日本の都市部で導入が進めば、かなり環境の改善にもつながるんじゃないかと。チャリンコ1台分のスペースで3台ぐらい置けそうだし。ただ日本の法律だと原付二輪に指定されるとのことで乗車に免許が必要になるうえ、ウィンカーやその他の部品の取り付けが義務付けられ、しかも価格がどのモデルも50〜100万円と高いのがネック。スズキのチョイノリみたいなスクーターなら数万円で手に入るもんなあ・・・。

しかしマイコムの試乗レポの中にあった試乗動画を見てみてちょっと。なるほど、最高時速20キロ強まで電気式モーターならグイっと一気に加速するわけですかい。小回りも利くしこりゃいい。自転車でかなりスピード出した速さですよ。時速20キロ強って。でも車道を走るには速度不足もいいとこだし、法律で歩道は走れんし、せっかくの未来の乗り物もにっちもさっちもいかんなこりゃ。

セグウェイ、次世代スクーターの新モデル3種を発表

カーシェアリングとか地域で車の共同利用を進める試みがあったり、レンタル自転車を自治体が駅前にて通勤通学の市民等に貸し出す例が増えているけれど、このセグウェイを使ってやるわけにはいかないものだろうか？

セグウェイから見たアメリカ

全米横断に成功するなど、実用性と耐久性は折り紙つきだし、自治体の費用で共同購入という形なら個人で数十万の出費という負担を避けられるし有効利用できる。

ホンダ、燃料電池二輪を開発

カナダの企業がセグウェイと同じジャイロスコープを利用した一輪バイクを開発中

こいつはかっこいい。そういえばこんなのにドラゴンボールでランチが乗ってなかったっけ？人気blogランキングへ

Comments

1. Posted by チビた    2005年12月23日 14:29

はじめまして。
共同利用自転車のアイデア、良いと思います！
でも、駅前駐輪問題を解決できないうちは、
実現は無理かも知れませんね。