2016年05月09日

2016年5月テケッタクルーサイクリングのお知らせ

P5170028案内が遅くなりましたが、今月のテケッタクルーサイクリングのお知らせです。

今月は予定どおり5月15日(日)に『浜名湖 気賀コース』を走ります

大まかな日程としては、午前10時に浜松市北区役所の駐車場に集合出発し、サイクリングロードを走行。
途中、激坂のある竹やぶロード(勝手に命名)を抜け、舘山寺へ入り、昼食は『いじゃまいか』にてBBQを行なう予定です。

テケッタクルーメンバーにはすでに連絡済みですが、昼食のBBQは事前の予約が必要となっておりますので「メンバーじゃないけど参加したい!」という方は今週中に私のほうまでご連絡ください。

週間天気予報によると今週は水曜日まで雨となっていますが、週末は最高気温26°の絶好のサイクリング日和になりそうですので、暑さ対策をお忘れなく

集合場所は下記地図にてご確認ください。
※『浜松市 浜北区役所(はまきたくやくしょ)』ではなく『浜松市 北区役所(きたくやくしょ)』ですのでお間違えなく


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2016年05月03日

サイクルキャリア

久しぶりのブログ更新
先月取り付けたヒッチメンバーに取り付けるためのサイクルキャリアが入荷してきました。。。

ヒッチメンバー用のサイクルキャリアってネットで探すと色々なタイプのものが販売されているのですが価格もそれなりに高額なうえに本体重量が20kgを超えるものが多い中、本体重量が10kgで簡単に自転車2台を搭載できるサイクルキャリアが見つかりました。。
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シーマリンというショップから発売されているサイクルキャリアで価格はリーズナブルな税込14999円
箱から出してみると、カット加工された角パイプと専用ボルトが付属・・・価格相応なつくりですが必要十分って感じかな
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付属の取説をみながら10分程度で組立て完了〜・・・カラーボックスを作るよりも簡単でした
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あとはヒッチメンバーに差し込むだけ!
キャリアの横幅は177cmなのでボディからはみ出すことはありませんが、、、
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この状態でサイクルキャリアに自転車を積むと、リアゲートの開閉をすることが出来ず、ラゲッジスペースにハンドバイクや車いすを積み下ろしするたびにサイクルキャリアの自転車を降ろさなければならず、これでは付ける意味がない
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そこで別購入したのが、このアメリカCURT社製の延長レシーバー
ヒッチメンバーとサイクルキャリアの間にはめることで約46cm後方にさげることができるアイテム。
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↓延長レシーバーをサイクルキャリアの間に装着した状態。。。
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横からみると、これだけスペースが出来るので自転車を積んだ状態でもリアゲートの開閉が可能になります
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・・・自宅に戻り、嫁と息子が使う折りたたみ自転車2台を搭載。。。
車輪止めに16インチの小径ホイールがしっかりはまるか心配でしたが、まったく問題なしで一安心
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自転車搭載状態でのナンバープレートとテールレンズもしっかり見えるのでオッケーかな。
ただ、リアバンパーから1メートルちかく飛び出しているので駐車とケツ振りには注意しないと。。。
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これで次回のサイクリングから大変な思いをしないで運べるようになりました

3、4人家族で自転車の搭載に悩んでいるハンドバイカーファミリーのみなさん、こんなのもアリだと思いますよ〜

2016年04月19日

ヒッチメンバーを付けてみた

ラグレイトのときは家族3人乗車に、ハンドバイク1台と固定車いすに自転車2台を何も考えることなくドカドカっと積めいていましたが、グラチェロに変えてからは積み込む順番を間違えようものなら積めないという状況で、、、
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月に1度のサイクリングの度に『あれ?どう積めばよかったかなぁ』と記憶を頼りに積むのも大変
ましてや毎年恒例の富士五湖合宿で一日に何度も積み下ろしを考えると、はっきり言って辛い・・・嫁がですけどね
それ以上に私が一番恐れていた、積載時のボディへの接触によるキズを付けられてしまったので、自転車2台を車外に積むためのヒッチメンバーを付けることに
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取り付けをお願いしたのは、
個人的に付き合いのある豊川市のデントワーカーさん。
ボディに付いたエクボのような小さな凹みをデントリペアと呼ばれる修理方法を得意とし、板金塗装からフレーム矯正まで自動車のボディに関して幅広い知識と技術をもっているプロショップです。
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で、これが手配してもらったジープ純正『モパー(MOPAR)』のヒッチメンバー(写真奥)と、ヒッチメンバー専用ベゼル(写真手前)
グラチェロSRTのリアバンパーはヒッチメンバーを取り付ける前提でセンター部分のカバー(ベゼル)が簡単に取り外せるようになっており、、、
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ノーマル(ヒッチメンバーが付いていない車両)がノッペリしたベゼルに対し、ヒッチメンバー対応用ベゼルはメンバーの出っ張りを逃がすために立体的な形状で、、、
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センター部分には嬉しい『SRT』のロゴが彫られています

今回、デントワーカーさんにお願いする前に、一応と思いディーラーに電話で取付工賃を含めた価格を聞いてみると予想を超える見積りを提示されたので、本国のモパーへ直接発注・・・ちなみにパーツ代と米国からの送料を合わせてもDに提示された金額の半値以下で入手できました
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作業工程はデントワーカーさんから送っていただいた画像を転用。。。
リアフェンダー、リアバンパー、マフラーの吊ゴムを外してノーマルのインパクトバーを撤去。
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あとはヒッチメンバー付きのインパクトバーをボルトオンで固定し、元に戻して出来上がり・・・簡単なように見えますがフェンダーとバンパーを外す作業にかなり手こずったそうです
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トレーラーを引っぱるつもりは無いので配線コネクターはナシです。。。

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↑ヒッチメンバーを使うときはベゼルを外し、、、
↓使わないときはベゼルを付けてスッキリ
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これであとはサイクルキャリアを買うだけだ

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デントワーカーのHさん、今回は忙しいところ割り込み作業をしてくださり、ありがとうございました

2016年04月17日

2016年4月のテケッタクルーサイクリングレポート

桜の花も満開の4月10日(日)にテケッタクルーサイクリングで三河湾に浮かぶ離島『日間賀島』へ行ってきました。
この日集まったメンバーはハンドバイカー7名を含む計18名(内1名は赤ちゃん)が出発地点となる南知多町役場に集合。
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離島である日間賀島へ行くためには午前10時50分、師崎港出港のカーフェリーに乗らなければならないため、いつもより集合時間を1時間早め、簡単な挨拶を済ませ、早々に出発
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みなと町を抜け、、、
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国道247号線を南下し、淡々と走ること約30分、午前10時に師崎港に到着。。。
師崎港には1か所しか車いす用トイレが無いので、出港の10時50分までに、各自乗船チケットとトイレを済ませ、いざ日間賀島へ
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およそ15分の航行で日間賀島北港に到着し、いざ上陸
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島を走る前にまずは腹ごしらえ。。
北港から約800メートルほど離れたところにある『乙姫』へ。。
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ここ乙姫はテレビでも何度も取り上げられている有名店で、店内には車いすトイレもあるので安心して利用できます
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お腹がいっぱいになったところで島1周のサイクリングに出発です!
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・・・とは言っても島の外周は3.7kmほどしかないので20分程度で回れてしまうため、そのまま島の中心部へ行くことに。。。
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平坦な外周とは異なり、中心部へ向かう道路は急勾配の坂道が続きますが、健常メンバーに手伝ってもらい何とか中心部に到着。
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中心部には小中学校やホテルなどがあり、島で唯一のコンビニエンスストアにてひと休み
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中心部へ上った人だけが見ることのできる景色を楽しみ、いつも休業しているたこ焼き屋に寄りみち。。。
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午後2時05分出港のカーフェリー乗り場で、中心部へ行かなかったグループと合流し、師崎港へ帰港となりました。
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参加された皆さん、お疲れさまでした
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当日の様子を動画にまとめましたのでご覧ください(BGMあり)


2016年04月04日

2016年4月テケッタクルーサイクリングのお知らせ

日曜日は車好きテケッタメンバー3台で琵琶湖までサイクリング下見を兼ねて爆走ドライブに行ってきました
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そもそものきっかけは助手席からガヤガヤ言われずにSRTの走りを思う存分堪能したかったのと、テケッタメンバーのヤマモトさんが今年のゴールデンウィーク(5月1・2・3日)を使って二泊三日のビワイチ(琵琶湖一周サイクリング)に挑戦するということでコース下見と途中で泊まる宿の下見を兼ねたもので琵琶湖(北湖)150kmをぐるっとひとまわり
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それにしても

琵琶湖はでかい!

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私はあいにく5月2日は仕事なので、残念ながらビワイチには参加できませんが、ヤマモトさん頑張ってくださいね


さて、それでは本題です。
P41213233月のサイクリングが終わったばかりだと思っていたのに、もう今週末は4月のサイクリング・・・一か月が過ぎるのってホント早いですね

さて、そんなわけで4月のテケッタクルーサイクリングのお知らせをサラッとご案内。。。


開催日は年間スケジュールとおり4月10日(日)、日間賀島コースを走ります

当日のスケジュールは午前9時に南知多町役場駐車場に集合し、師崎港へ向かいます。

午前10時50分出港のカーフェリーに乗り、日間賀島(北港)へ上陸。

乙姫にて昼食をとり、時計回りで日間賀島を1周。

希望者は島の中心部へ向かい、行かない人はお買いものタイム。

午後2時05分出港のカーフェリーで師崎港へ戻ります。

なお、集合時間はカーフェリーに間に合うよう、いつもよりも1時間早め
午前9時に集合となりますのでお間違えなく。

また、南知多町役場から師崎港へ向かう道中は自動車の往来が多い一般道を走行しますので、出来るだけ目立つ服装とヘルメットを被るようにしてください。

集合場所は下の地図でご確認ください。


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2016年04月01日

2016年3月テケッタクルーサイクリングレポート

2009年から始まったテケッタクルーサイクリングも7年目!
7シーズン第1回目は去る3月20日(日)に渥美半島の伊良湖コースを走ってきました。
最高のサイクリング日和となったこの日の集合場所にはテケッタクルー新メンバーのミタケ君が加わりハンドバイカー4名を含む、計12名。そして『イチゴ狩りだけ参加』の加藤さん一家も集まりました
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長期休部中の部長、そして体調不良で欠席の副部長の代わりに私が簡単な挨拶をすませ折り返し地点となる渥美半島先端の『道の駅クリスタルポルト』に向けていざ出発です
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・・・スタートして数分走ったところで最初の目的地である日研農園に到着
この時期はイチゴ狩りのピークということもあり駐車場には県外ナンバーの自動車も多く、ハウスは1kmほど離れた場所へ移動となります。
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甘い香りに包まれたハウスの中は真っ赤に熟したイチゴがたわわに実り、メンバー全員、制限時間ギリギリまで春の味覚を堪能。。。
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イチゴ狩りを終えたところで、遅れてきたイイダさん夫妻と合流してハンドバイカー6名に
そして加藤さん一家とはここでお別れ
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海岸に面したサイクリングロードを走り、菜の花畑を抜け、、、
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午後1時まえに伊良湖岬先端にある道の駅クリスタルポルトに到着。。
しばしの休憩とお土産タイムをとり、、、
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少し戻ったところにある『お食事処みなみ』にて遅めの昼食です。
この店は海鮮料理が美味しく、そこそこ有名店なのでお昼の混雑時を避け、時間をずらしたつもりでしたが、それでも席に着くまでに20分待ち
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伊良湖コースは、ほぼ毎年走ってますが今回はルートを少し変更し、伊良湖岬を北上する海岸線ルートへ。。。
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この道路はバブル時代にリゾート地として開発していたらしく、バブル崩壊とともに開発が中断されたことにより、自動車の往来は殆んど無く、海岸から吹き付ける心地よい風に最高のロケーションでした
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参加された皆さん、初参加でいきなり22km走ったミタケ君お疲れさまでした
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・・・当日の様子を動画にまとめてみましたのでご覧ください!


2016年03月18日

黒化計画・・・レンズ

テールレンズの赤色がボディの黒に対してちょっと鮮やかすぎるのでライトスモークのドットプリントフィルムを貼ってみました。。
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↓テール左がノーマルで右が施工後。
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↓両方とも貼った状態。
うん、いい感じになった・・・バックフォグはまた次回ということで。
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このフィルムは一般的に使われているスモークフィルムや塗料と異なり、小さなドットがプリントされているので見た目は黒くてもドットの隙間から光を通すので透過率は10%程度しか落ちないのが良いんです・・・値段が高いのが玉に瑕だけど
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余ったフィルムでヘッドライトも・・・
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寸法的にギリだったのでサイドまで届きませんでした
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2016年03月11日

2016年3月テケッタクルーサイクリングのお知らせ

PA110014相変わらず朝夕の寒さが残る今日この頃ですね。。。

さて今年もテケッタクルーサイクリングの季節がやってまいりました

今シーズン最初のサイクリングは年間スケジュールとおり、来る3月20日(日)に渥美半島の『伊良湖コース』を走ります。

CIMG2221大まかなスケジュールとしてはJA愛知みなみ伊良湖岬支店の駐車場(昨年と同じ場所)に午前10時集合出発して、すぐに日研農園にてイチゴ狩りを行ないます。

農園を出たら、サイクリングロードを伊良湖岬方面へ向かい、途中『活魚料理みなみ』にて昼食をとり、道の駅『伊良湖クリスタルポルト』で折り返す約18kmを予定しています。

参加されるメンバー(メンバー以外も大歓迎)の皆さん「3ヶ月OFFってたから体力落ちて走れない」な〜んてことにならないようにね〜・・・新メンバーも参加しますので

あと、昼食代のほかにイチゴ狩りのおこずかいもお忘れなく!

・・・集合場所は下の地図にてご確認ください。。。時間厳守でね




jimnyst_jb43kai at 22:05|Permalinkコメント(0)TrackBack(0)clip!ハンドバイク 

2016年02月24日

ドラレコ

今度の車には必ず付けようと思っていたドライブレコーダー。
かなり前からどのメーカーのものが良いのだろうかとネットで調べたり、付けている人に聞いたりして情報収集しつつ、取り付けはどこで頼もうか、それともネットで安く買って自分で付けるか、はたまた持ち込みで、、、などといろいろ悩んでいましたが、市内のオーディオショップのホームページでドラレコとレーダーが一体になっているモデルのキャンペーン案内をたまたま見つけ、さっそく出向いて相談。。。
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伺ったのは昨年末にオープンしたグランジールという輸入車販売店で、そのすぐ近くにあるクレヴァースというカーオーディオとボディコーティングをおこなっている専門ショップの姉妹店。。。
いつもこのショップの前を通るとコーティングブースには超高級外車が入庫していて、何となく敷居の高い感じの印象を持っていましたが、思っていたよりも気さくに対応してくれたので、そのままキャンペーン品を注文
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ユピテルのZ800DRという指定店専用モデルでドラレコ、レーダーにアクティブセーフティという前の車がスタートしたり、レーンからはみ出したり、前の車との接近をアラーム音で知らせてくれる、どーでもいい機能が搭載されたもの。

ついでにドアのロック、アンロックをした際にキュンキュンという音が鳴るLOCK音Ver.2.5とダミーセキュリティのスキャナーもこの際なのでまとめてお願いすることに。
ちなみにSRTには純正でプレミアムセキュリティアラームが装備されているので、いたずらしちゃダメよ
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取り付けは丸一日掛かるということで、後日車両を預け、翌日に戻ってきました。。
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カメラとモニターがセパレートになっていますが、フロントガラスの傾斜を利用して二つとも重ねるようなかたちでルームミラー横に装着してもらいました。。

ただ老眼の私にとって3インチモニターではちょっと見づらく、あとからもう少し大きものにすれば良かったとも思いましたが、何かあった時の状況証拠としては充分なスペックらしいので良しとしましょう

2016年02月20日

自己満なライセンスプレート枠

限定車のSRTヴェイパーはエンブレム、グリル枠、ブレーキダクトがすべてブラックアウト化されているためライセンスプレートが妙に際立って、気に入らない
かといってカバーで覆ったり、外してダッシュボートに置くなど社会人としてNGなことを避けなければならないので現時点での規制をクリアしているナンバー枠を付けることに。。。
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で、ネットでポチっと購入したのがコレ
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奮発してリアルカーボンなライセンスプレート枠
お得意のカーボン調フィルムでラッピングという手もあったけど、ちょっと見栄を張ってみました
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・・・しかし裏側はおもいっきりプラスチックですがぁ
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はい、ものの数分で装着完了〜
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たいして変わり映えはしませんが、いいんです
自己満足の世界なので