寝台列車 銀河

寝台列車第４弾

今回の旅と鉄道の寝台列車は、急行 『 銀河 』
　　　
１９４５年デビュー
JR西日本が東海道本線経由で運転する
東京駅〜大阪駅間を運行する寝台急行列車

東京と大阪を結ぶ列車としては、2006年現在唯一の定期運転の寝台列車
定期列車で唯一全車寝台車で編成されている急行列車

上り下り、東海道新幹線東京駅〜新大阪駅間の最終列車出発後、始発列車到着前の運行

JR西日本宮原総合運転所に所属する24系客車、開放式Ａ寝台1両、開放式Ｂ寝台6両の7両（通常）
牽引機関車　JR東日本田端運転所に所属するEF65形

スター列車カタログ　第４巻　新幹線／寝台列車／夜行列車／蒸気機関車


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寝台列車 きたぐに

寝台列車第３弾

今回の旅と鉄道の寝台列車は、急行 『 きたぐに 』
　　　
１９６３年デビュー
JR西日本が東海道本線（米原駅回り）・北陸本線・信越本線経由で運転する
大阪駅〜新潟駅間を運行する寝台急行列車

日本で唯一、定期列車として583形電車で運転

583系電車、開放式Ａ寝台1両、開放式３段Ｂ寝台4両、指定席グリーン車1両、自由席4両の10両編成

最高速度　120 km/h

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ブルートレイン 北陸

ブルートレイン第６弾

今回の旅と鉄道のブルートレインは、　『 北陸 』

１９７５年デビュー

JR東日本が東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由で
首都圏と北陸方面、上野駅〜金沢駅間を運行
走行距離５１４.８kmはもっとも運行距離が短い寝台特急列車

尾久車両センター所属14系客車８両編成　
牽引機関車は、上野駅〜長岡駅間が直流専用ＥＦ６４形
長岡駅〜金沢駅間が交直両用ＥＦ８１形
最高速度：110km/h

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寝台列車 はまなす

寝台列車第２弾

今回の旅と鉄道の寝台列車は、急行 『 はまなす 』

１９８８年デビュー
JR北海道が津軽線・青函トンネル・海峡線・江差線・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で
青森駅〜札幌駅間を運行する夜行急行列車
日本最北の定期急行列車

長万部駅〜函館駅間は、上りが渡島砂原経由、下りが大沼公園経由

14系客車、青森駅〜札幌駅間所要時間7時間30分
自由席車２両、指定席車３両、24系・14系Ｂ寝台車２両、５両編成

牽引機関車は、函館駅〜青森駅間がＥＤ７９形
札幌駅〜函館駅間がＤＤ５１形

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ブルートレイン 日本海

ブルートレイン第５弾

今回は、 『 日本海 』

１９７２年デビュー

東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線
経由で運行する大阪〜青森の寝台特急列車

「日本海１、４号」
JR西日本宮原総合運転所所属、24系25型客車８両編成（通常）
「日本海２、３号」
JR東日本青森車両センター所属、24系25型客車９両編成（通常）

牽引機関車、ＥＦ８１

鉄道で旅 !!

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寝台列車 まりも

寝台列車第１弾

今回の旅と鉄道の寝台列車は、 『 まりも 』

２００１年デビュー

JR北海道が函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で札幌駅〜釧路駅間を
運転する夜行特急列車

キハ183系気動車３両、14系客車開放B寝台車２両、５両編成

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