原付バイクの修理の仕方

自分で原付の修理やメンテナンスをしたいけれど、イマイチ自信がないという方も多いことかと思います。 バイク屋さんに持ち込めば楽なのですが、自分で出来るところはなるべく自分でやっておきたいですよね。

中国との関係はむずかしいね。

中国とはお隣どうし。
過去の不幸な歴史はあるけれど
それを乗り越えて友好関係を継続させないとね。
なんだか、いまは最悪ですよね。
こんなところにも影響が。。

白鵬に尖閣問題余波 中国での土俵入り中止
 「大相撲秋場所」(9月9日初日、両国国技館)
 尖閣諸島問題による日中関係の悪化を受け、横綱白鵬(28)=宮城野=が中国での土俵入りを中止にすることが29日、分かった。9月25日から3日間、学生や関係者、旭天鵬らと約90人で、日中国交正常化40周年を記念する事業の一環で訪中するが、同事業の関係者が「このような時期なので、われわれの判断で自粛した」と明かした。(デイリースポーツ)

たしかに、いまの状況では仕方ないかな。

シリアが大変ですね。日本は、平和でよかった。

日本人も犠牲になっているんですね。

<シリア>山本さん死亡のアレッポは激戦地
 【カイロ前田英司】内戦状態に陥ったシリアで20日、日本人の女性ジャーナリスト、山本美香さんが戦闘に巻き込まれて死亡した北部アレッポは、政府軍と反体制派が7月下旬以来、一進一退の攻防を続ける激戦地だ。反体制派がゲリラ戦術で制圧区域の拡大を図る一方、政府軍は連日の空爆や砲撃で排除を強めている。アレッポは反体制派を積極支援する隣国トルコに近い戦略的要衝で、攻防の行方は今後の戦況を大きく左右することになる。(毎日新聞)

泥沼の内戦になっていますね。
世界は、オリンピックで盛り上がっていたのに。。。

う〜ん。苦しいな。なんとかならないかね。

欧州組が集まらないのか。
苦しいですね。
ここ一番の試合なのに。

関塚ジャパン 大一番シリア戦に“欧州組0”危機
 ロンドン五輪アジア最終予選シリア戦(2月5日、ヨルダン・アンマン)に臨むU―23日本代表21人が23日、発表された。(スポニチアネックス)

2月5日ですよね。
オリンピックに王手をかけたいですよね。

これからが大変になるんだと思う。

被災地では、まだまだこれからが大変なんだと思う。
というよりも、見通しがつかない人がたくさんいる。

被災地の失業手当6割増、雇用依然厳しく
 東日本大震災は11日、発生から9か月となる。
 岩手、宮城、福島3県では失業手当受給者が昨年より6割増えており、雇用情勢は依然として厳しい。来年1月以降は、給付期限が切れる人が出始める見通しで、雇用の創出が課題になりそうだ。警察庁の9日現在のまとめでは、死者1万5841人。行方不明者3493人。避難者は約33万人に上っている。(読売新聞)

避難者が33万人ですよ。
1日も早く復興が進むように祈りたいです。

カウルのツメが折れた場合。

原付のボディーサイドのツメが折れてしまった場合は?
ツメが折れると、サイドカバーが外れてしまいます。

この場合の修理はどうすればよいのでしょうか。

そこで、ホームセンターなどに売っているプラバンです。
アクリルのものと塩ビ板を購入して両方を試してみた結果、アクリルのものはパキッと折れてしまい失敗。
塩ビ板は問題なかったので、塩ビ板がいいと思います。
ただ、塩ビの場合だと接着剤が特殊なので、通常のボンドだとうまくくっつかないことがあるので、とりあえずはボンドを仮どめ用に使います。

さて、具体的な修理の手順ですが、まず、塩ビ板を買ってきて(30cmx30cmぐらいのもの)幅1cmくらい(ツメの幅くらい)長さ3〜4cmにカットしましょう。
そして、その先端部5mmから1cmくらいの箇所を、ドライヤーなどの熱風で温め、L型に曲げます。
この場合、ハンダゴテではダメなので注意してください。
あと、それをボディー内部のツメの折れた箇所にボンドで仮どめします。

後は、ハンダゴテを使用して端部をしっかりと溶着しましょう。
この際、くれぐれも位置決めを確実にしてください。
あとは、ボディーの表面が熱でデコボコにならないようにも注意が必要ですね。

そして、原付のボディーの組み立てを行って修理完了です。
もしツメが長いようであるならば爪切りなどを使って適当にカットしてください。

この方法でいくらか修理費は浮きますね。

ネットで見つけた情報です。

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キックペダルが壊れて戻らないとき

エンジンをかけようとしてキックペダルを踏み込んだら、キックペダルがそのまま、戻らなくなってしまったと言うことはありませんか。また異常にキックペダルが重いくて、戻りが遅いとか?

そのようなことが起こった場合、原付の車体のどの部分をどのように修理したらいいのでしょう?

そのような場合の修理法ですが、例としてJOGのケースですと、まず、クランクケースカバーを外します。
そして、キックギアの一部分がドーナツ状の円形になっているパーツを引き抜いてみてください。
その際はキックをおろしながら引き抜くと結構簡単です。
JOGを例に出しましたが、DIOや他のメーカーの車種でも同様のようなものですので試してみてください。

パーツを引く抜くと、今度は金具を外側の方向に広げてください。
これは中の金具が軽く回るようにするためですね。

最後ですが、金具と押さえの隙間にグリスを塗りましょう。
冒頭のような症状が起こってしまうのがグリス切れの可能性が高いですからね。
グリスが家にない!という方はホームセンターなどで安価で手に入りますので、購入してください。
この場合、CRCなどの潤滑剤ですと、すぐ乾いてしまうのでこれは使用しないようにしてください。

取り付けはキックペダルをある程度おろした状態にして、それからギアを取り付けるのが好ましいですね。
取り付ける前に手を使ってキックペダルを動かしてみてください。
それでスムーズに動くようであるならば完成ですね。
結構簡単ですね。

ネットの情報

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