いいかげんにしたら

また出来そうもないことを言い出した。
今後の高速整備などはどうするんだろうね。

地方の交通事情を悪化させるだけだろうが。
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夜間の大型車に無料区間、高速道で来年度実験へ

　大畠国土交通相は２８日の閣議後の記者会見で、２０１１年度の高速道路無料化の社会実験で、夜間の大型車を対象とした長距離の無料化区間を定める方向で検討していることを明らかにした。
　１０年度の社会実験では、全国３７路線５０区間（１６５２キロ）で実施したが、車種や時間帯に基づく制限は設けていない。国交省は、トラックの通行を夜間に誘導することで、日中の渋滞緩和に与える効果などを調べる狙いがある。国交相は対象区間について「１２００億円の財源でどこまでできるか検討している」と述べ、２月上旬に発表するとした。

読売新聞 1月28日(金)12時4分配信

発泡酒の運命

大手ビール３社が発泡酒製造を縮小するらしい。
まぁ第３のビールが出てきた時点で発泡酒の位置づけが中途半端になった
こともあり、当然の結果だよね。

ビールメーカーも自分の首を絞めた所もあるのだろう。

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第３のビールで発泡酒離れ、大手３社生産縮小へ

　大手ビール３社が発泡酒事業を縮小することが１７日、明らかになった。
　これまでも段階的に生産量を削減してきたが、サントリーとサッポロビールは、地域や期間を限定した新商品以外の開発を原則として打ち切る方針だ。アサヒビールは生産能力を約２割削減し、販売体制も縮小する。
　発泡酒は麦芽の使用比率を下げて酒税額を抑えたビール類飲料で、１９９４年のサントリーの「ホップス生」を手始めに、各社が相次いで参入した。３５０ミリ・リットル缶でビールよりも４０円以上安い低価格を武器に売り上げを伸ばし、０３年のビール類飲料市場でのシェア（占有率）は約４割を占めた。
　しかし、２度の酒税増税や、３５０ミリ・リットル缶で発泡酒よりも２０円前後安い「第３のビール」の登場で発泡酒離れが進んでいる。１０年のシェアは１７％まで落ち込み、需要回復は難しいと判断した。ただ、各社とも既存商品の販売は続ける。
　一方、「淡麗」が好調なキリンビールは、今後も発泡酒事業に経営資源を積極投入するとしている。

読売新聞 1月17日(月)14時34分配信

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年末だから

まあ、気持ちはわからくはないが、よっぽど忙しかったんだろうね。
市役所も年末を迎えてバタバタしているんだろう。

いろいろあるもんだな。

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帰宅促された係長「いてもうたろか」と体当たり

　京都市は２４日、定時退庁日に上司から早く帰るよう言われて腹を立て、体当たりをしたとして、右京区役所納税課の男性係長（４７）を停職５日の懲戒処分にした。
　発表では、係長は今月１日、定時（午後５時１５分）を過ぎた午後５時３０分頃、市民から受けた納税相談の事務作業をしていた際、課長（５９）から何度も早く帰るよう促され、「いてもうたろか」などとどなって、体当たりした。課長にけがはなかった。
　同課では９月から職員１人が休職中で、係長の業務が増えていた。係長は「仕事が増えたのに早く帰るように言われ、カッとなってしまった。反省している」と話しているという。
　市は指針で、上司や同僚に暴行した場合、停職にすると規定。定時退庁日は、毎週水曜と毎月１６、２１日に設定されている。
（読売新聞 12月24日(金)12時5分配信）

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