【国際問題・Hebei Spirit号】「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」[01/13]

「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」

Gurpreet Kaur Chawlaさんにとって、この13ヶ月は苦悩の日々だった。
彼女の夫のJasprit Chawla船長は、忠清南道泰安郡でサムスン所有の艀が彼のタンカーに衝突して
起きた、最悪の原油流出事故以来、韓国を離れることが出来ずにいる。

家庭と夫から引き離され、彼女はインドに残された子供と、韓国にいる夫の双方の面倒を見るという
疲労困憊の一年を送ってきた。12月になってから、その仕事はいっそう厳しくなった。

Chawla船長は、原油流出の際の対応によって、ロイズリストによる2008年の「シップマスター・オブ・ザ・イヤー」
に選ばれた。　しかし、12月10日、韓国の法廷は彼とSyam Chetan一等航海士に、その行動を理由に
実刑判決を言い渡した。

「一等航海士は家族らに別れを告げることも許されなかった」と、タンカーの船主であるV Shipsの
Sharad Saldanha船長は語る。「(別れを告げるには)翌日面会する必要があったが、家族らはその日法廷にはいなかった。
誰もこのような逆転判決を予想してはいなかったからだ。我々だけでなく、世界の海運組織もそうだ。
あらゆる国際(海運)組織に激震が走った」

2007年12月7日、曳航していたタグボートから外れたクレーン艀が、錨泊していたHebei Spirit号に衝突した。
この衝突により10,800トンの原油が海に流出し、韓国の海岸線を汚染する結果となった。
事故は、韓国でも最悪の環境破壊とされ、地元の観光業および漁業は深刻な被害を受けた。
7月に二人のインド人航海士は、地方裁判所で無罪判決を受けたが、高裁の判決でChawla船長は、
衝突を回避しようとしなかった事と、原油の流出を食い止めようとしなかった廉で18ヶ月の実刑を宣告された。
また一等航海士は8ヶ月の実刑判決を受けた。

この判決は海運組織から強い抗議の対象となった。ITFと他の海運組織は判決を報復的なものだと非難した。

Chawla船長の家族にとっては、(判決は)彼らの生活を、特に子供たちの教育を一変させるものだった。
「Chawla夫人は子供たちを家庭で教育しようとしていたが、12月10日から非常に忙しくなり、それが
不可能となった。彼(Chawla船長の息子)の学業は完全に停滞し、彼はおそらく1年留年することになるだろう。
さらに事態が継続すれば(留年が)2年になる可能性もある」とSaldanha船長は言う。
「彼らは12月10日以降何とか韓国行きと学業を両立させようとしているが、それは非常に難しく、
ほぼ完全に停滞してしまっている」

Chawla夫人は、「子供たちが今日お腹をすかせているか、食事を取ったかすら確認もできず、彼らの面倒を
見る事も適わないのです」と語る。

Saldanha船長はまた、子供たちは父が今収監されている事を伝えられていない、とも述べた。

「私たちは、この事件が広まっている以上、彼らが(父の収監を)知ってしまうと思っていますが、子供たちにとって
それは辛いことになるでしょう」と彼は言う。「特に、年下の4歳の子はともかく、上の7歳の子にとっては
トラウマになるかもしれません。彼は現在の状況に、困惑を見せています」

「彼は何回もいろいろな事を尋ねてきます」とChawla夫人は述べた。
「『パパはどこにいるの？』、『毎朝早く、どこに会いに行っているの？』といった質問をよくしていました。
彼が、父親が刑務所にいる事を誰かが言ったのを耳にしてからは、『ママ、なんでパパは刑務所にいるって話してるの？
どうして刑務所にいるの？』と尋ねてくるのです」
 
この事は、Chawla船長の親族の健康にも影響を与えていると、Chawla夫人は語る。
「夫には老いた両親がいます。彼は一人息子であり、彼の祖母は8ヶ月も寝たきりで、彼に会いたがっています」
Chawla夫人は夫の両親への義務感の強さについて、彼が自分の給与から必要な分だけを取り、残り全てを両親に
与えていたと語った。「彼は敬虔であり、神を畏れています。そして強い義務感を持っています。
それが仕事に対してだろうと、妻に、子供に、また両親に対してだろうと、彼は義務を全うする人です。
また彼は高い倫理観と人間観を持っています」

Chawla船長が守っている事の一つに、シーク教の信仰がある。
「船長は非常に信心深い人です。彼は毎朝5:30に起床し、祈りを捧げます。実際、彼が刑務所に到着した時、
彼の頭にはターバンとブレスレットを取り戻すことがありました」とSaldanha船長は述べる。
彼は獄中での主な時間を、祈りと宗教書を読むことに費やしている。
「彼は宗教書の他に何も読もうとしません。彼が興味を持っているのは、事件の推移と宗教書の事だけです」

不幸な事に彼の信仰は、菜食メニューの無い刑務所の食事を拒ませる結果となっている。
「12月10日以来、彼は米と水のみで生きながらえています。彼と毎日会っていれば、彼の健康状態が悪化していることは
明らかに見て取れます。毎日医者の診察を受けていると聞いていますが、米と水だけでは限界があります」とSaldanha船長は言う。
Chawla船長は小さな独房を与えられ、そこには韓国語の1チャンネルしかないTVが備えられている。
彼は一日一時間だけ独房から出ることを許されている。この時間と面会時間だけが、彼が他人と話す唯一の時間なのだ。

二人のインド人航海士は、同じ拘置所に置かれている。お互い話す事は出来ないものの、彼らは同じ事件に関与しているのだ。
Saldanha船長は「彼らに面会に行く度に、彼らはもう一人がどうしているかを訊いてきます」と述べた。

しかし、彼はまた清州拘置所の環境は、二人が元いた大田刑務所よりもずっと良いとも指摘した。
大田では牢屋に暖房は無く、シングルベッドよりやや大きいだけの寝台しかなかった。
今は暖房があり、他の環境も多少は改善されている。TVが備えられているが、韓国語の1チャンネルしかなく、
動く壁紙にしかすぎない。今もっとも困難なのは、孤独感と食事の問題だ。

「我々はこれが韓国の一般的な処遇だとは理解しています」とSaldanha船長は言う。
拘置所は休日を除き、20分の面会時間を許可している。この僅かな時間のために、面会者は一日の大半をかけて、
彼らに会いに行くのだ。

夫と向かい合えたとしても、その距離はまだ離れている。
「面会の最中、分厚いガラス板が我々の間をさえぎり、会話はマイクロフォンによって行われなければなりません。
私は彼に触れることさえ出来ない──、彼を見ることが出来るだけです」とChawla夫人は言う。

Chawla夫人は今月の末に、子供たちの勉強を支援するためインドに帰還する。
家庭の空気は失望と苛立ちに覆われているが、家族は船長の解放のため、支援を求めている。
Syam Chetan航海士の妻は今週韓国にいる予定だ。彼の父、D.R.Syam准将は高位の海軍軍人であり、この件に世間の注目を集めるべく
奔走している。

インド大使館一等書記官のKirat Vaze氏は、航海士たちの処遇が改善されるよう働きかけるつもりだと述べた。
しかしまた、文化的差異によってそれが難しいことも付け加えた。
「私は二人の航海士の待遇を良くする役目を負っています。全力を尽くしていますが、この状況下でそれが
彼らにとって充分となるかはわかりません。Chawla夫人が言ったように、文化的差異があるのです」とVaze氏は語る。
「しかし、食事となると話は別です。彼は、彼が摂取可能である食事を与えられなければなりません。
彼は米と水だけでは生きられないのです」

インドの組合は、韓国製品に対する不買運動を呼びかけている。NUSI(インド船員組合)は、判決が撤回されなければ
決定的な行動を取ると宣言した。これは海運のボイコットを指しており、韓国経済に問題を引き起こすと見られている。
さらに、この件が海運保険のコストを上げる可能性も指摘されており、輸出入におけるコスト増が懸念されている。
貿易機関は、海運組合の韓国への海運ボイコットに反対しないと表明した。
「あらゆる国際労働者組合がこれを支持しています。船乗りならば、責任の無い罪で収監される韓国という国に行きたがる
者はいないでしょう」と Saldanha船長は述べた。

「公平な裁きが必要なのです」とChawla夫人は言う。
「私たちは正義のみを欲しています。韓国の法制度に対する信頼を取り戻すには、すぐにでも保釈が認められなくてはなりません。
全世界がこの件を注視しているのです」
文・Paul Kerry

ソース：
http://w ●ww.koreaherald.co.kr/NEWKHSITE/data/html_dir/2009/01/14/200901140013.asp
記者注：google CromeやFireFoxなどで開くと、警告画面が表示されます。こういったことには気にされる方もおられると思い、
なので、念のためこの注意を読んでもらうためにソースへのリンクに直接クリックで行かないようにしてあります
ソースを観に行かれる方は上記リンクの●を削除して抜いたアドレスをもって見に行ってくださいです 

6 ：愚真礼賛@１等チェンバーメイド ◆wolf/139Q6 ：2009/01/14(水) 08:15:54 ID:miHl2nbv BE:474580027-2BP(222)
【現在の状況】

492 名前：港のお仕事(帰宅) ◆Yh5DmyaDrU [sage] 投稿日：2009/01/11(日) 20:28:01 ID:Fk7HQFym
えーと何度目か分からんがまとめ的に韓国と｢敵対｣している組織とその理由をあげてみる。

表面的敵対
��ITWF
世界中の運輸業に携わる人間の労働組合。その組織力（人数）＝票田として政治にも影響力アリ。
無実の罪で逮捕された同胞を救う事が目的、インド支部が２月１日からボイコットを宣言。
最も分かりやすい動きをしている。
�▲ぅ鵐�
自国民が不当逮捕された事に反発、韓国には最低２人の待遇の向上＝実質的には解放を要望。　
政府としては韓国側に外交ルートを通して圧力をかけている、しかしあくまでも２国間問題として対応中。
国民は韓国製品の不買運動を展開中、韓国のインド市場戦略に致命的なダメージを与えかねない。
��シーク教
船長が信仰している宗教。
今回船長に対し宗教的弾圧を加えた為それに反発。
インド政府のシン首相もその教徒であり、今件のインド政府の外交戦略に影響を与えている模様。

水面下での対立
�ヽけ寝饉�
中国･日本･韓国で活動している海運会社。俺もこの勢力に所属。
今件で韓国直接便は勿論、釜山経由便もあらゆる意味でハイリスクになりできるだけ避けようとしている。
輸出入によって国をなりたたせている韓国にとってITWFと同様に危険な相手（自己過信？）
��中華人民共和国
今回のあてられたタンカーは香港所属。
それ以上に閑古鳥が鳴きそうな上海をどうにかする為、この期に乗じて釜山港の荷物を奪おうと画策中。
��ロイズ
海運は勿論大きな保険を取りまとめる保険設計協会というべき組織。
ようは保険料とサービスを決める所。
今回の件は保険金もさることながら、保険システムそのものの危機に対し何らかの策を講じている模様。
正直私は上の５つ全てよりもこいつが怖い。
やると決めたら、その国が餓えようがなんだろうが倍プッシュをかけてくる。



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