コメント一覧（212コメント）
朝鮮時代の悲惨な写真を見て、どこに自分らに栄光の時代があったと思えるんだろう？
最低でも1500～2000年間シナの冊封国（奴隷）だった現実があるのに脳内から一切消去して、根拠も証拠も無くあれもこれもオレオレ起源でユダヤ人も真っ青の天才スーパーヒーロー民族認定で勝手に納得して自画自賛(笑)
本当に哀れで惨めな民族だよな。 朝鮮人に生まれなくってホントよかったぜ。
日本の皆様、確定申告の準備はお済みですか？
在日の皆様、特別永住者証明書登録の準備はｗｗｗ
日本女性ブサイクとか言いながら、日本のＡＶ見てる韓国人ｗ
＞未開な倭寇どもは、昔も、自国の女をあのように押し込み、世界に性の奴隷として売り飛ばしていたのだろう
韓国人がどの口で言えるかｗｗ
>我々が統一したら、日本に対し、日帝時代の朝鮮に対する外交背任罪の責任を国際司法裁判所を通して追求し、必ずや謝罪を受けなければならない
今すぐやれよw
統一関係ねーだろ
やっぱ地下鉄で正面衝突する鉄道先進国の言うことは違うな
＞昔も、自国の女をあのように押し込み、世界に性の奴隷として売り飛ばしていたのだろう
おいおい、世界中に遠征キムチ売春婦を輸出してる国が妄言吐くなよｗｗ
地方民だからわからないがいまだに押し込めてるのか？次がすぐに来るでしょ
東京の人口分散をもう少し考えたらどうだろうか？
人口過密の方が経済効率は良いのだろうが、あそこまでいくと時間的なロスに加え、精神的なストレスも大きいだろう。
結果として経済にも良くないよ。
＞我々が統一したら、日本に対し、日帝時代の朝鮮に対する外交背任罪の責任を国際司法裁判所を通して追求し、必ずや謝罪を受けなければならない
統一したら日本人を拉致したことを謝らねばなるまい
押し込めようが何しようが、時間通りくることをしない地域は嫌だ
関東大震災みたいな直接的な被害でもなきゃ真剣に首都機能の移転なんて考えないんだろうな
ほんと、どうする気なんだろ
スレッド見てると韓国の通勤ラッシュも相当なもののようだ。
ソウルへの一極集中は東京以上とも聞くしな。
俺は会社近くに転居して通勤時間を半減させた頃から、
滅多に風邪を引かなくなった。
まさか通勤電車が風邪の元だとは思わなかったよ。
３www
マジかよーw
世界的に売春で稼いでるのは韓国だろ
黒縁メガネのお前は以降発言するな
首都圏は別格だわ。
大阪でラッシュ嫌になるとかぼやいていてたが、あれは・・・
込んでるので座ってる人の足の間に立つしかないって言うｗ
アガシは下半身親日過ぎるだろ。笑
日本と韓国は穴兄弟。
3. 韓国人
未開な倭寇どもは、昔も、自国の女をあのように押し込み、世界に性の奴隷として売り飛ばしていたのだろう
なんじゃそりゃ？？韓国の教科書にはそんなデタラメが書かれてるのか？？？
それより新大久保や鶯谷にいる慰安婦を早く引き取りに来いｗ
本当、在日が多すぎる。
日本人になりすまして、日本に住み着いて、日本の良心に突け込み財をなす。
帰還が急がれる。
ヘイトスピーチは犯罪です。日本人に必要なのは、民族の罪を認め、隣人を恨まず、愛する心です。
子どもたちに戦犯の清算を押し付けないようにしてください。
あなたの子どもは、罪で汚され泣いています。
穢れた血の連鎖を今の世代で終わりにし、罪で汚れた子どもを綺麗にしてあげましょう。
在日韓国人と在日日本人の力でこの国を美しい世界に誇れる国にしましょう。そのためにはヘイトスピーチにはNoと言える勇気を持ちましょう。どうか軍国右翼思想に洗脳されないでください。
在日韓国人と在日日本人は、永遠の友人です。
一方が一方を見くだす世論を壊しこの国を心から愛する者同士として、在日韓国人と在日日本人が平等の権利の元で暮らせる社会を実現しましょう。
神の愛は無限です。韓国と日本を両方愛することは自然なことであり権利です。
78. 韓国人
なぜ自家用車に乗らない？
山手線は都心にある。都心にある会社に自動車通勤できるわけないだろｗ
都心の駐車場には限りがあるからな
でも田舎なら自動車通勤も多いよ
ちょっと笑える小ネタ。
韓国の歴史教科書。
http://f17.aaacafe.ne.jp/~kasiwa/korea/textbook_korea/
朝鮮人キモイ
留学先でも日本女を狙い、ＡＶで毎日シコシコ。自分は正直朝鮮女とヤりたいと思ったことない。
なんでコイツラ妄想で毎日日本のこと語ってるの？
病気なの？
＞84韓国人 上尾事件wwwwwwww
40年以上も前の日本の鉄道事件は知ってるのに、なんで日韓基本条約は知らないんだろうね、このキチガイ民族どもは。
24. 韓国人
>>23
JR東日本
JRグループの中で、最も多くの収益を上げている
収益高いのはJR東海だろが
なぜ東京都民が一部の省庁の移転を喜ばないのか不思議になる
省庁が移転したら、それに伴って一定数の企業も地方へ移り人口の集中も多少は緩和される
首都圏のこんな気持ち悪い電車での通勤もマシになるというもの
東京がソウルに似てるんじゃなくて、
東京を真似して造ったのがソウルな。
上尾事件の映像見てると当時の日本人は民度低いな！
車両ぶっ壊したりとか。現代に生きる日本人からは想像つかん。
※43
時間差通勤で、大きく緩和されるよ。 １時間ほど始業を早める。
（ 個人的に出社時間を早めるのもあり。）
韓国人は、何か勘違いしていないか？
悔い改めるのはまず韓国から。とりあえず大統領の公式謝罪と
謝罪金１兆円。それから初めて対等の意見交換だよ。
過去の無礼は、これで許してやる。
※46
痴漢の話題が多い。さすが朝鮮半島だと思った。
スクリーンドアが必要だと思うね。
即実行が出来ないけれど、将来に向けて計画する必要ある。
（ 山手線での人身事故が多すぎる。（自殺））
それでも
超
汚
染
ゴキブリ
塵
に生まれなくて良かった
ゴキブリは３６５日、日本の経済から通勤ラッシュまで気になって気になってしかたないんだな。俺はゴキブリの生活も娯楽もまったく興味ない、敵国としか見てない。
※５３
民潭・総連・創価学会が強硬に反対してるという噂があるが、どうなの？
反対理由は、ホームからの転落死に見せ掛けた暗殺が出来なくなるからだと！
東京人は混んでることを自慢する癖がある。
電車は空いてて、本数多くて、快適なのが一番いい。
※59
混雑が時間帯による。昼間の山手線が ゆっくりと座れる。
ご主人様の動向が気になるのは奴隷の特性だが、そろそろ幼稚国家から大人になれ
大人になる方法は、日本国様に対して完全な無期限の国交断絶宣言だその時は今だ。
先進国の宿命とはいえ、真似(しかも劣化)し てるだけの割にドヤ顔されるのはあまりいい気分ではないね
秩序や道徳心までは真似できないみたいだがw
※29
トンスル飲み過ぎ！ストレートだと胃やられるかションベン割にしとけ。( ^^) _U~~
※59
近親相姦のやりすぎで、自殺遺伝子が東京に集まることを望んでいるようです。
人口が集まれば集まるほど地震、津波、テロで東京が一掃されたときの効果が期待できます。
わざわざ震災が絶対に起こる地にちゅと機能と富を集中させているのは、滅亡を血が望んでいるのです。
日本政府がそれを容認して、日王一族を東京に置くのは不思議ではありますが、君主制廃止論者としては止める理由はありません。
なんで韓国人って日本のことそんなに詳しいんだよｗ
上尾事件なんて今まで知らなかったぜ～!
まぁよくも日本の事詳しいな韓国人は
俺より知ってるもんなw
あんまり日本の事は気にするなw
なんで
満員電車＝痴漢
なんだ？
韓国の満員電車で痴漢しまくってる奴か？
それとも、韓国では満員電車に乗ることは、
男はさわりまくりもみまくり
女はされるがまま
・・・なのか？
『日本敗戦』＝『竹島はウリのものニダ』
・・・くらいわけわからん
どこの国でも通勤時間の電車はあんなもんだろ。日本は全員が車両の中にいるが、他の国だと車両の上に乗る人だっている。
都会で働く人の宿命だ。
毎度思うが、先進国の日本が未開拓なら、自称先進国の韓国はカンブレア大爆発の準備段階じゃん
>>72
日本が恐ろしいのは1，2分間隔で来る列車でこれが起きる事だ。
発展途上国のように何時間に1本とかじゃないからな。
※69
社長！頑張ってニダ！
ウリは昔、「オマン港へ帰れ」をよく聞いたもんニダよ～
特級麦竹豚糞酒、トンスルピッチャーで！
真の満員電車は身動ぎ1つ出来ないし
胸が苦しいくらい圧迫される
そんな状況で痴漢出来るかよ
※29
ヘイトスピーチは犯罪ですよ‼‼
在日はもはや、難民ではありません。
いつまでも違法に日本に住み着いてないで、早く半島にお帰り下さい。
ヘイトスピーチ反対‼‼
あの電車の中でテロリストが爆弾を爆発させたらどうなるんやろね
乗車率下がるのかそれとも変わらないのか
どれだけ日本のAVを愛してるんだよこいつらｗ
しかも性的趣向もろばれ
高校生の時に一度、押し出されるようにして下車したら手に持っていた荷物が無くなっていて、「あっ(；ﾟДﾟ)、荷物がない(>_<)」って叫んだら、ボール送りゲームみたいにして車内から荷物が出てきた事があったな～。サラリーマン達はいざという時に親切だよ。
自分がＩＳＩＳの関係者なら、さっそくここに自爆要員を送り込んでるとこだな。冬場なら着ぶくれしてても怪しまれない。
1位：ＪＲ東日本＿京浜東北線【上野 →御徒町】200%
2位：東京地下鉄＿東西線【木場 →門前仲町】199%
3位：ＪＲ東日本＿総武線（緩行）【錦糸町 →両国】199%
4位：ＪＲ東日本＿中央線（快速）【中野 →新宿】194%
5位：ＪＲ東日本＿横須賀線【武蔵小杉 →西大井】193%
6位：小田急＿小田原線【世田谷代田 →下北沢】188%
7位：東急＿田園都市線【池尻大橋 →渋谷】183%
8位：ＪＲ東日本＿東海道線【川崎 →品川】183%
9位：ＪＲ東日本＿総武線（快速）【新小岩 →錦糸町】178%
10位：東京地下鉄＿千代田線【町屋 →西日暮里】177%
自分の感覚だけで、ここがすごい、あそこがすごいと
客観的なデータという概念がないエゴイストちゃん達に捧ぐ
(首都圏版)
痴漢なんて当たり前にいるからな～
気持ち悪いことこの上ない
1日の利用者数が新宿駅で75万人、池袋で55万人(2013年度)も利用してるのに何言ってんだコイツ等(笑)
なんで南朝鮮程度の鉄道網で日本に上から目線出来るのか本当に意味がわからない
あと下半身は親日とか気持ち悪いにも程がある
キムチ女をみろよ
スクリーンドアつけてくれ、自殺が多すぎるのに未開で恥ずかしい
※79
へい！
麦竹豚糞酒一杯！
今日のお通しは兎糞の甘辛煮ニダ
※48
それに加えて省庁も地方に移転したらもっと楽になるよ
時間差通勤では、多くの人が１時間の間ゆっくり座れるところまでにはならないし
世界一大きい街というのは自慢にならないと思うんだが
それだけ全体としての国の都市計画が偏ってるということではあると思うので
山の手こんなに混まないだろ
なんかおかしいなと思って元動画を見に行った
↓
2013年07月19日09時頃、山手線は大崎で線路内に人が立ち入ったため内外回りで5分～10分ほど運転を見合わせる事態が発生しました。
（中略）
動画は山手線内回り、運転抑止が解除されて新宿を発車した列車のその次に入線する列車から4本、ノーカットです。
何ウソこいてんだよこいつらｗｗｗｗｗｗ
埼京線と常磐線は凄そうだったな。自分は下り乗ってたから幸せだ。
ガキの頃は東京の人口は1千万人だったのに今は1千300万だもんな。
＞我々が統一したら、日本に対し、日帝時代の朝鮮に対する外交背任罪の責任を国際司法裁判所を通して追求し、必ずや謝罪を受けなければならない
やっぱりおかしな奴がいるねｗ
お前らはただの裏切り者。
＞沿海州と満州にあった我々の故郷の地を見つけ出すことを絶対に疎かにするな
しかも、しれっとこんな嘘ついてるしｗ
今からプロパガンダ作戦 乙です
時々思う。
乗車率300％って、定員の3倍も乗せているって事だろ。
それで事故って死者が出たら、鉄道運行会社は定員オーバーでも罰せられるんか?
定員5人(シートベルトが5人分付いている）の車に7人とか8人とか乗せて暴走した挙句事故ったら、運転手はより重い罪に問われるけど、
電車って恒常的に定員オーバーで、なんで捕まらないのだろうか？
なんか法律の抜け穴見たいのがあるんだろうな…たぶん。
ソウルとか言うど田舎と比べんなよ
せいぜい大坂レベルだろ
毎日山手線を使っていたが、あれほど混雑することは事故などでダイヤが乱れたとき以外は経験したことがないんで調べて見たら、やっぱりｗ
異常時を「日常的な光景」と捏造する朝鮮猿でしたーｗ
元動画に書かれていたタイトルと説明文
【過密】【混雑】平日朝に運転見合わせで超混雑の山手線新宿駅
2013年07月19日09時頃、山手線は大崎で線路内に人が立ち入ったため内外回りで5分～10分ほど運転を見合わせる事態が発生しました。
大事には至りませんでしたが、通勤ラッシュの混雑もそれほど引いていない中での列車の停止で、新宿駅は大量に積み残しが発生することになりました。
田端駅～田町駅区間は反対ホームに京浜東北線が通ってて山手線と並走してるので乗り過ごしても次を待たずに反対側の京浜東北線に乗る人がいる
それなのにこの混雑だもんな
中央線の金曜終電が一番ヤバイでしょ
リアルに横からの圧力で体が浮いて宙に浮く
痴漢痴漢ってさすがにフィクションと現実の区別ぐらいつくわｗ
現実に痴漢なんてして捕まったら人生終わりだからな。会社はクビになり、家族からも軽蔑の目で見られるだろうしな。
＞土地が狭いのに
オマエたちの国よりはるかに広いけどなｗ
※47
上尾事件はそれに至る過程・背景を知らないと理解できないよ
あの当時の国鉄職員の質の悪さを知らないでしょ
韓国のコメントをみると、世代によって異なる印象を受けているようで興味深い。
https://www.youtube.com/watch?v=BJo4gqs25jc
山手線 外回り 新宿駅15番線 到着～発車 2012.12.15
韓国人は相変わらず日本に来まくってるみたいだな。
何をしに日本に来てるんだ？
日本人の女は韓国人の男が大嫌いなのに…
あの国でこれだけ人間が乗れる電車がない！
また転覆するわ。
こいつらはすぐ犯罪の話になるよな
思考が犯罪者思考なんだろうけど
あと、日本の外交背任罪云々ぬかす馬鹿は、やれるものなら今すぐやれ
間抜けな戯れ言をほざくな、ゲス野郎
※101
バスの乗車率１００％ってのは、これ以上乗せると危険ってラインなので、乗車率が１００％を超えることはない。電車の場合、座席が全部埋まると乗車率１００％と数える。ちなみに、電車は詰め込むだけ詰め込んでも走るのに不都合はなく、人の重みでバランスを崩して脱線とかははない。よって、安全のため乗車率○○％以上で乗車を断られるってなことは起こらない。
同じ乗車率２００％の電車だとしても…
東京の、静かな緊張感と躍動に満ちた２００％の車内と…
ソウルの怒号と唐辛子の口臭に満ちた２００％の車内では…
ガスマスク無しで、どちらを選びますか？
何故だか韓国人の日本での犯罪率高い理由分かるわ、平気で痴漢紛いの書き込み多すぎな。
そんな事よりも、
ジャーナリスト国に閉じ込めて
大学生2人行方不明だし
韓流好きのオバチャンも見つかって無いよな
もしかして日本にとって韓国は
イスラム国よりヤバクないか？
どおも〜どおも〜どおも〜(=ﾟωﾟ)ﾉ
呼んだ(・ω・)ノまぁ〜いいか_φ(･_･
なになに!?(･_･;?押すなょ(-｡-;いゃだ
〜(´･_･`)お尻触ら無いでょ〜(-｡-;信じられなぃ(＞人＜;)でもいい男(｡-_-｡)
本当かなぁ〜（−＿−；）何だよ〜
朝から餃子たべたのかぁ(-｡-;この若いお姉さんは？|(￣3￣)|ダメよダメダメ
(=ﾟωﾟ)ﾉお触りダメですよ|(￣3￣)|お客さん_φ(･_･もぉ〜ダメょ💘
大阪ぐらいの経済規模しかないソウルと比べてもな...
何でこんな事に興味を持つの？
逆に日本人は朝鮮の電車や通勤事情なんて誰も興味ないんだけど
都心に向かう路線に比べたら山手線なんて楽勝だろ
混んでたら、すぐに来る次のに乗ればいいんだし
新宿なんて、どさっと降りるんだし
都心に向かう路線は、ターミナル駅まで誰も降りないし
降りられない
山手線は正直それほどでもない。ラッシュ時でも。
それより都心へ向かう快速、急行系統がやば過ぎ。
これは東京以外の大都市圏でも同じこと。
自国の女性を今も昔も大量輸出してる国って日本じゃなくてまんま韓国だよね
未だに女性が虐げられてるし
>3. 韓国人
未開な倭寇どもは、昔も、自国の女をあのように押し込み、世界に性の奴隷として売り飛ばしていたのだろ
まじで朝鮮人は病気だな。
※29
在日日本人などと呼ばれる謂れはない。お前らの間ではなんと呼ぼうが勝手だが、公の場で日本人に対して勝手な呼称を使うのは非礼。礼儀や道理を弁えない民族はこれだから困る。
何が双子都市だ（笑）
日本人がソウルのことを東京の双子都市なんていうことがあるわけないだろう。
＞53. 韓国人
スクリーンドアがないからすごく危険に見えるね
大韓民国の技術力最高
30年以上前に神戸のポートライナーとかで設置されてることすら知らないくせに技術力とかいわれてもｗｗ
押し合いへし合いが当たり前の国民性でコッチを見るな土人
45. 韓国人
スクリーンドアがないのは、すごく未開に見える
スクリーンドアがなきゃ線路上で遊ぶ輩がいるからですね
東急線沿線はホームドアついてるぞ。
東急線の清潔さと快適さは異常。超満員時でもそこまで不快感がない。
満員って至近距離すぎて痴漢あったらわかると思うんだよなぁ。スマホや本が出せないから皆周り見るくらいしかやることないし。
＞＞上尾事件
悪名高き闘争集団の国鉄労働組合vs市民だな。
労組の自作自演破壊活動さえ疑われていたくらいだ、
それくらい労働組合は腐りきっていて市民の怒りが爆発。
JRになっても労組は問題だ、韓国人にとっても他人事ではない、
「良心のある日本人」は、長い目で見ればほとんどの場合は韓国にとっては毒であるが、誰が敵で味方も判断できない判断しない韓国社会だとその場しのぎで有利になれば何でも善なんだろうな。
つーかソウルは超一極集中
それに比べて大阪は霞ヶ関に大企業を奪い取られて衰退
した都市なんだけどな。
実際ソウル＆京畿道って福岡山口広島の合計と比べたら
経済規模ってどうなんだろ？
西武線はたぶん90年代の石神井公園駅8:20ごろの急行
これに乗ると10分後の8:30分に池袋着で9時始業に余裕で間に合うけど
これを逃すと8:30の各停、8:40分の急行になるから池袋着が8:50分と
いきなり池袋着が30分も遅れるボーダーラインの電車でアホみたいに混んでた
こんなに混んでたら痴漢なんか出来ねぇよｗｗ
韓国人はAVしか頭にないのかｗ
韓国は南アフリカとかと同じ発展途上国だから
スクリーンドア無いと、何するかわからない民度だからだろう
大都市で車とか本当にアホなんだな
それでソウルと変わらないとか
満員電車だけは羨ましくない
これが毎日とか病気になりそう
※146
日本の場合は、停車位置とドアの位置が標準化されてないから、
作ろうと思っても、現状ではスクリーンドアを作れない。
※29
またお前か。工作お疲れ様。
在日日本人とか意味不明な言葉使ってると、「日本人を騙して地方参政権を獲得。地方から侵略していき日本の富を奪い取る」が実行できないよｗ
内政干渉する在日朝鮮人は何があっても本国に帰国させねばならないようだね。
くだらない侵略妄想に取りつかれて、気づいたら韓国へ強制送還。そして本場の、世界一も言われる差別を味わうんだな。がんばってね～
痴/漢の事しか考えられないとかすげぇな
流石レ/イ/プが国技なだけあるわ
53. 韓国人
スクリーンドアがないからすごく危険に見えるね
大韓民国の技術力最高
＜＜
そのスクリーンドアが日本製ということを知らないんだろうな。
8時代の山手線はリアルに地獄
エリートサラリーマンも毎日あれで出勤してるのかと思うとなんか笑える
3. 韓国人
未開な倭寇どもは、昔も、自国の女をあのように押し込み、世界に性の奴隷として売り飛ばしていたのだろう
現在北米で捕まる売春婦の4人に1人が韓国人だって知ってるのか？
しかもTOKYOとかNAGOYAって店名にしたカラオケ店で売春宿やって
日本人の名前で売春してるしよ・・・
今やアメリカでカラオケって言ったら韓国人売春宿のことだぞ
アメリカだけに留まらず、カナダ、モンゴル、中国、台湾、フィリピン、ハワイ、
オーストラリアにまで売春婦とそれを管理するチンピラまで世界中に輸出しやがって
韓国人は犯罪輸出の大迷惑国家なんだよ！売春婦の輸出を自重しろ！
お前らのようなゴミやろうどもに関係ないだろ。
さっさとと金と仏像還して滅びろ
東京人以外は田舎帰ってくれ
なんで田舎あるのに東京に住んでるの
お前らは東京人から見れば移民と一緒なんだよ
すっごく迷惑な存在だって分かるだろ
分かったらさっさと帰れ
日本の気持ち悪い部分のひとつだな
もはやただの貨物列車
東京の中小企業に勤めてるやつってほんと悲惨だよなぁ
今の東京の仕組みはネズミ講を彷彿とさせる
３００％なんて有り得ない数字だから、韓国人のデマは信用しないように。
埼京線が開業して今年でちょうど３０年、上尾事件は高崎線だし４０年前の話ね。
そして、混雑データでは総武線が約２００％、その次くらいが山手線と京浜東北線の約１９７％、その次くらいが東西線とか埼京線。
※埼京線ではなく「赤羽線」が混雑区間。
中央線なんか全然混んでねえよｗｗｗｗｗｗ
東京は西に行けば行くほど人が少なくなる
人口たった５０００万人だっけ。韓国がうらやますぃーW
※162.160
仕事がねーんだよ、そんなのも知らねぇのか？
東京は世界最大の都市だからな
人が集まりすぎだわい
山手線は普段は通勤ラッシュでもさほど混んでいないからいいけど
韓国人って自分の劣等感を払拭する時は「未開な倭寇どもは～」って表現だよねｗｗ
語るに落ちるって奴だねｗｗ
交通標記、交通システム、交通インフラを日本参考にしたのが、韓国だろーが。
似てるのは当たり前だ。
日本帝国合邦期と戦後の２回共に、日本を参考にしている。
(アメリカの交通ルールも参考にしているが)
最初 日本
真似 韓国
通勤ラッシュはかなり緩和されただろ
山手線なんて事故でも起こらなければたいして混まない
昭和時代の通勤ラッシュは本当に悲惨だった
あの時代知ってるおっさんからしたら今は子供のお遊びレベル
昔はきつかったなー
東横線もきつかったがエビ反りでよく耐えたてもんだ
あの頃は若かったから耐えられたと考えちゃうが
でも当時のおっさんだって耐えてたんだよなー
ホームドア欲しいよね…
いろいろ規格が違うのは分かるけど、これから合わしていくとかで長い時間かけてもいいからやってってほしいよ…
この問題は確かに意義なし。クソJRと税金食いの国土交通省の脳なしの結果だ。
＊世界標準軌を導入せず、狭く不安定な交通車両よりむだなリニアに大金を捨てている
道路も同様です複車線の道路幅は狭く、世界標準のインフラ整備もしないで無駄な税金を大量に捨てている
首都圏最強は埼京線だしな、いろんな意味で。
弱点は強風くらいか・・・。
売国ハゲが知事で民放も全局乗っ取られてるからか
双子都市と言われても違和感がない
山手線は基本的にラッシュをさけるけどラッシュにハマった時は辛すぎる
ただ本数でどうにかなってるかなぁ…埼玉の地元から～ラッシュの方がキツいかも
※160←「東京人」とか言ってる時点でかなり香ばしいんですけど？www
ソウルメトロ - Wikipediaで検索すると
韓国の地下鉄は日本の技術協力で開通した
とある。韓国人は日本に感謝しているのか？
日本のことはどんなことでもAVに絡めるｗ
頭の中は常に日本のAVのことばかりな朝鮮脳ｗｗｗ
韓国人の歴史観そのものだね。
10年ひと昔じゃないけどさ。普通20～30年前の事持ち出して、自国と文化の比較するなんてあり得ない。だから韓国人は遅れてるんだよ。ましてや70年前、100年前、450年前の出来事持ち出して、国同士がどうのこうのなんてナンセンス。
未開な頃の他国の歴史覗いてご満悦なの？だからアフリカでも東南アジアでも韓国人の感覚は差別するんだぞ？歴史の資料観て、服を着ていなければ未開、カツラかぶってれば未開、勝者じゃなければ未開。味方していた友軍が負ければ、掌返して勝者に泣きつき、戦っていた意義さえも無くして、勝者にへつらい生き残ってきた韓国という国の歴史。
山手線の乗車率の数値見てるなら、自国の電車事故の数見てた方が余程先を見据える事になる。日本の電車や運行ダイヤは、日本人だからこそなせる社会の上に成り立ってる。
在日は今のうちに山手線に乗って経験しとけ。
帰りのフェリーは３００％じゃ済まないから。
＞スクリーンドアがないからすごく危険に見えるね
＞大韓民国の技術力最高
その程度で技術力って(笑)
スクリーンドアは日本の方が設置が早かった。ただ、日本は電車の数、駅の数がすごく多いし、複数の車両が乗り入れる。電車によってドアの位置が違うからスクリーンドアを設置できない駅もある。車両更新を期に統一するしかない。
若いのとか容姿のいい女だけ専用車両で隔離すれば痴漢出ないだろ。
ブスとかBBA相手に痴漢出たら冤罪って事でどうだろうか
車好きが高じて池袋に車通勤している人がいたが、会社の近くの駐車場代(月3万)を自力で払っていた
自分は車通勤だからわかんないけど電車に乗るのは苦痛に感じる
だから電車通勤する人は尊敬するわ
発展してるから混雑するわけであって、発展してない国に言われることなんてないよね（笑）
このサラリーマン達の税金が、お前ら韓国に渡ってんだよ。
日本から援助、借金してないで、真面目に働けボケ！！
いい加減日本から独立しろ。
日本の鉄道での問題は、北海道の鉄道だろう。
安全性に疑問が残ったままである。
より、安全への改善策を実行すべき。
※114
そうなんだ。一応安全なんだな。ありがと。
韓国のことをどうこう言う前に自分の人生についてのことお案じになったらどうでしょうか
１Fがオフィス/倉庫 ２/３Fが住居なので 通勤は 階段降りる１３段のみ
あ～幸せ♪
都市圏の毎日の電車通勤は、正直クソだ。
嫌だから田舎に住むために転職した。
一番困るのがトイレだよな
田舎者の俺からしたら都会人は凄いと思う
東京の駅の朝のトイレはいつも誰かが入ってるんだよな
胃腸が弱い俺は都会暮らしは無理だ
※29
早く日本から在日韓国朝鮮人がいなくなりますように
東京の地下鉄だとフルスクリーンドアは南北線位だな。鉄道会社だけで10社?以上乗り入れてて規格もマチマチだから東京でフルスクリーンドアは厳しいだろ。30?路線と相互乗り入れしてるだけでも奇跡に近い。
強制連行などなかったとすでに論破されてるのに蒸し返そうとする
たかり土人朝鮮人 朝鮮人みたいにプライドのかけらもない土人に
生まれないでよかった もう日本からはお金は取れないよ 残念でしたね
一度、田園都市線で痴漢を捕まえたことがある。
動きが滅茶苦茶怪しいから一目みて痴漢だとわかるよ。
未だに駅員が乗客を押し込んでるのは東京だけだ。
一極集中の人口増加に、運行状況の改善が追い付かないからだ。
大阪も名古屋もこんな状況から卒業して久しい。
※176
んじゃ何で五方面作戦の時税金出さなかったんだよ。鉄建公団の無駄路線は証人喚問（だったかな？）までして無理矢理押し付けたくせに。
1,067mmは予算と地形の関係で仕方ない。軌間広がれば曲線半径大きくなるからな。
道路は都市計画つぶしたGHQに言え。
ホームドアね・・・でもあれのせいで山手線6ドア車無くなったんだよな。6ドア楽だったのに・・・
先々週の平日に東京で試験があっあから、五反田から新宿まで山手線で行ったんだけど、思った以上に空いててびっくりした。ギュウギュウなのを想像してたから身構えたたのに(笑)時間は7:30～8:00頃だった。
地下鉄とか山手線のホームドアは地味に設置が進んでいるよ。
副都心線ではそのためにドアの位置が違う車両を東西線に
転出させたし、山手線では6ドア車を廃止して４ドア車に統一した。
しかも「リフレッシュ工事」で京浜東北線の電車と同じ線路を
走る場合まで想定して10号車だけドアは位置が運転台付きの
車両とそろえてある。
東武野田線（アーバンパークラインw）でさえ船橋・柏・大宮
などJRとの乗換駅には設置された。
京急の羽田空港国際線ターミナル駅は微妙にドア位置が違う
1都4社の車両が乗り入れるがちゃんとホームドアは付いている。
