puriuww

韓国のネット掲示板に「トヨタプリウスPHV(teat.現代労組の野郎ども)」というスレッドが立っていたのでご紹介。

1. 韓国人(スレ主)

1

2

3

4

リットル当たり37キロ
電気、ガソリン、ソーラー太陽光システムまで搭載可能
かっこいいカーボン素材
現代が凶器車を作っている時、チョッパリは未来の車を作っている
中小型の日本車を輸入してこそ、凶器のやつらは目を覚ますだろう

翻訳元:http://www.ilbe.com/9854161123


2. 韓国人
凶器車は買わないでくださいwwwwwwwwwww
カイカイ補足:凶器車
현대자동차(ヒョンデチャドンチャ、HYUNDAI、現代自動車)と기아자동차(キアジャドンチャ、KIA、起亜自動車)は韓国における2大自動車メーカである。현대자동차(現代自動車)が기아자동차(起亜自動車)を買収して関連企業になってから、両社をまとめて현기차(ヒョンギチャ)と呼ぶ。近年は質の高い外国ブランドの車の輸入が増え、현기차(ヒョンギチャ)のサービスや性能が相対的に低くなることに対して皮肉を込め、「凶器車」という意味で흉기차(ヒュンギチャ、凶器車)と呼ばれている。


3. 韓国人
労組の差である


4. 韓国人
日本車が良いというのは正しい
凶器アウト^_^


5. 韓国人
後ろ姿がスポーツのゴーグルをかけているようだね


6. 韓国人
デザインが気持ち悪い


7. 韓国人
この車の広告に出てくる女性が可愛い


8. 韓国人
>>7
それな
石原さとみwwwwwwwww
 

9. 韓国人
>>8



10. 韓国人
正直、凶器車は品質管理、労組さえ解決すれば大きく変わって名車クラスになると見ている
本当に病身のような会社である
鄭夢九も、李健熙が電話機を燃やしたように、車を燃やしてイメージを脱却しなければ生き残れないはずだが、国民をカモとして見ているというwwwww
カイカイ補足:鄭夢九 - Wikipedia
鄭夢九(チョン・モング、1938年3月19日 – )は、大韓民国の自動車メーカー現代自動車グループの会長。


11. 韓国人
>>10
俺は凶器車に乗っているが、正直、名車というのはちょっとオーバーではないか?
品質、アフターサービス、労働組合だけ解決すれば、グローバルで6位に入れるとは思う


12. 韓国人
トヨタダイチュウ
カイカイ補足:トヨタダイチュウ(豊田大中)とは
金大中元大統領の日本統治時代の名前。大統領就任後の来日時には日本統治時代の恩師を訪問し、「豊田です。」と日本語で創氏改名時の苗字を名乗ったため、一部から批判を浴びた。


13. 韓国人
韓国でチョッパリの車が流行ればいいのに


14. 韓国人
>>13
流行ればいいだと?
最近、韓国で日本車の人気に火がついて、すごく売れているというのに…
世間知らずのイルベ民のようだね(笑)


15. 韓国人
日本車を買ってみなさい病身野郎
アフターサービスの重要性を肌で感じることになるだろう
カイカイ関連記事:韓国人「日本車に2年間乗って感じたこと」→「選ばれるには理由がある」


16. 韓国人
>>15
故障しないため、アフターサービスを受けることはないので非共感ボタン


17. 韓国人
>>15
精神勝利は評価する


18. 韓国人
イルベで凶器車の悪口を言ってはいけない


19. 韓国人
リットル当たり37キロ…


20. 韓国人
>>19
調べてみると、JC08基準の燃費だね
日本の代表的な基準だが、嘘燃費でリアル燃費と30~40%の差がある
 

21. 韓国人
>>20
日本の嘘燃費は有名である
米国の燃費が一番正確だ


22. 韓国人
ハイブリッドモデルの車を3日レンタルして乗って返却する時、ガソリン代が1万5000ウォンだった
なかなか燃費は良かったよ


23. 韓国人
アイオニックの方がいい
カイカイ補足:ヒュンダイ・アイオニック - Wikipedia
アイオニック(IONIQ)は、現代自動車が2016年に製造・発売を開始したハイブリッド専用車である。独自開発の新型ハイブリッドシステム、「DCT-TMED」を採用。ハイブリッドカーとの組み合わせとしては世界初となる専用設計の軽量デュアルクラッチトランスミッションを独自のハイブリッドシステムと組み合わせ、空気抵抗を極限まで減少させたデザイン(Cd値:0.24)などによって、燃費は韓国政府共同告示基準では史上最高の22.4km/Lに達し、同じ韓国基準での新型(4代目)プリウスの21.9km/Lを上回っている。またアメリカでも、米環境保護庁(EPA)基準の燃費は58MPGで、同じEPA基準の4代目プリウスの公表値(56MPG)を上回った。


24. 韓国人
うん、俺は3200万ウォン出してフルオプションのアイオニックを買う^^


25. 韓国人
プリウスのどこがかっこいいのか…
日本で乗ってみたけど、乗り心地はアクセントでめっちゃ狭い
燃費が最高だというが、スレ主が書いた37というのは、ガロンを用いた米国の燃費計算方式で、韓国式で計算すれば21km/lである
カイカイ補足:ヒュンダイ・アクセント - Wikipedia
アクセントは、韓国の現代自動車が生産するサブコンパクトカーで、i20とエラントラの中間に位置するモデルである。韓国においては自動車教習所の第二種普通免許の教習車として利用されている。


26. 韓国人
>>25
高速道路を走ってみたけど、燃費29キロは出ていたよ
 

27. 韓国人
>>26
燃費運転すれば、公認燃費よりも高く出る
ソナタも燃費運転すれば、18キロは出る
カイカイ補足:ヒュンダイ・ソナタ - Wikipedia
ソナタは、韓国の現代自動車が生産する中型(Dセグメント)セダンである。


28. 韓国人
うん、日本車は高すぎる


29. 韓国人
日本の軽自動車、小型車、ミニバンが韓国市場で解禁される日が、現代自動車が廃業する日である


30. 韓国人
電気自動車を称賛する病身どもが一番哀れだ
ガソリン車だと釜山からソウルまで5時間で着くけど、電気自動車は9時間かかる
途中で充電しなければならないのが電気自動車


31. 韓国人
>>30
バッテリーを直接交換する技術が商用化されたら、一発で電気自動車の世界になる


32. 韓国人
>>30
それなら車よりKTXの方がいい
3~4時間あれば行けるし


33. 韓国人
>>30
今、ディーゼル車が非難されているように、5年後にはガソリン車が同じように非難されるだろう


34. 韓国人
プリウス最大の成果は、石原さとみ


35. 韓国人
>>34
ナイスガソリン!
カイカイ補足:話題のCM ナイス!ガソリン! 石原さとみ プリウスPHV


36. 韓国人
トヨタのハイブリッド技術は認める


37. 韓国人
なぜ凶器の奴隷が多いのか、本当に理解できない(笑)
シボレーの方がマシなのに


38. 韓国人
エンブレムがなければ中国車のようだね


39. 韓国人
デザインは今や、日本車は凶器車には勝てない


40. 韓国人
日本車は価格とオプションを見ると、売る気がないように見える
ホンモノが乗る車である
カイカイ補足:ホンモノとは
日本語の本物を語源とするネットスラング。過度なオタクないしダサ男を指す言葉。基本的には否定的な表現であり、皮肉などによく使われる。君の名はが韓国でブームになってから、イルベでもしばしば使われるようになった言葉。


41. 韓国人
病身よ
売れないのに誰が輸入するんだ?
政府が輸入して売ると言うのか?
でたらめもほどほどにしなさい


43. 韓国人
すでにプリウスは様々なメディアやプリウス同好会の実験でアイオニックと燃費に差がないという結論が出ている
しかも、わずかながらアイオニックの方が高く出た


44. 韓国人
>>43
米国でプリウスを抜いて燃費1位になったのがアイオニック


45. 韓国人
不思議だね
なぜあれはチョッパリから韓国に輸入されないんだ?
その前のプリウスは売っておいて


46. 韓国人
現代の労組ではなく、車の研究者を非難しなければならないのではないか?


47. 韓国人
ところで、あの太陽光収集装置でどれだけのエネルギーを生産できるんだ?


48. 韓国人
>>47
空調機程度を動かすことができるらしい


49. 韓国人
中小型の日本車を輸入しても、レイ、アクセント、アバンテには勝てない
カイカイ補足:キア・レイ - Wikipedia
レイは、韓国の起亜自動車が製造・販売しているキョンチャ(韓国版軽自動車)の軽トールワゴン。
カイカイ補足:ヒュンダイ・エラントラ - Wikipedia
ヒュンダイ・エラントラは、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目はヒュンダイ初、そして韓国車初のハイブリッドカー(が設定された車種)でもある。 なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降は一貫してアバンテ(Hyundai Avante)の名称を使い続けている。


50. 韓国人
>>49
関税をなくせば、トヨタの完勝
 

51. 韓国人
>>50
外車の関税をなくすことがあるというのか病身よ


52. 韓国人
日本がアフターサービスだけでも、ちゃんとやってくれれば凶器車を撲殺するのに
米国でも日本車の販売台数は、めっちゃすごい
関連書籍:世界でトヨタを売ってきた。


53. 韓国人
>>52
欧州では日本車よりも韓国車の方が売れている


54. 韓国人
韓国に入ってきたら、トヨタの準中型なら国産の準大型の価格になるのに誰が買うんだ?(笑)


55. 韓国人
>>54
それでも買う
ゴミ凶器車より優れている


56. 韓国人
日本車がどれほどいいのかは分からないが、知人がホンダ車に乗っていて11年間故障が一回もなかったそうだ
11年経った車の音が、買って4年になる俺の車の音よりもいいという


57. 韓国人
ハイブリッド技術は、トヨタがはるかにリードしている

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