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韓国のポータルサイトネイバーから、「中国のエコカー市場で日本のトヨタが2位…韓国車は存在感微々」という記事を翻訳してご紹介。
중국 친환경차 시장서 日도요타가 2위…한국차는 존재감 미미

中国のエコカー市場で日本のトヨタが2位…韓国車は存在感微々
2019.10.10|6:30

●最多販売エコカーモデル10位圏にトヨタカローラなど日本車3つ
●「中国のハイブリッド車販売、年平均35%増加展望…エコカー市場確保至急」
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16日、中国上海国家会議展覧センター(NECC)で開かれた2019年上海モーターショーで、ヒュンダイ自動車が電気車エンシノを披露している(2019.4.16)

中国のエコカー市場でトヨタなど日本系ブランドがハイブリッドカーを前面に出して高速疾走する中、韓国車の存在感は微々たるものであることが分かった。

10日、韓国自動車産業協会(KAMA)などによると、今年上半期、中国のエコカー市場でトヨタがシェア11.1%で2位を占めた。

これは英国の調査機関であるLMCオートモーティブの集計結果で、電気車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、水素電気車すべて含めたものだ。

1位は中国メーカーの比亜迪(BYD)(15.8%)で、トヨタがその次の位置だ。続いて、北京自動車(BAIC)(6.1%)、メルセデス・ベンツ(6.0%)、吉利汽車(5.7%)、上海車の栄威(4.9%)などだ。これらがエコカー市場の半分を占めている。

モデル別に見ると、販売1位はトヨタカローラ(15万7077台)だ。

10位圏にホンダCR-V(5万2070台・7位)、トヨタアバロン(4万2872台・9位)など、日本系ブランドのハイブリッド車が3つ入った。

ここに2位のベンツCクラス(9万4955台)を除けば、残りはすべて中国ブランドだ。

ヒュンダイ・起亜車は順位圏には程遠い。北京ヒュンダイのエコカー販売量は今年に入って8月まで1621台だ。エラントラの電気自動車が1000台に若干及ばず、ソナタプラグインハイブリッドが591台だ。
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2019年上半期、中国エコカーブランド及びモデル別販売

日系ハイブリッド車の最大の強みには、価格競争力が挙げられた。

カローラはハイブリッドモデルの価格が14万~17万6000元で、一般内燃機関モデル(10万8000∼16万人民元)と似ている。

トヨタはハイブリッド車の比重を高め、規模の経済を実現する一方、モーターと動力制御ユニット(PCU・エンジンと電気モーターの統合制御装置)を現地生産し、原価競争力を確保したというのがKAMAの診断だ。

中国政府が新エネルギー車(電気自動車とプラグインハイブリッド、水素電気車)の補助金を減らしながらも燃費規制を強化する傾向が影響を与えたものと分析された。

さらに、韓中間のサード(THAAD)問題などで、ヒュンダイ自動車グループが苦戦している間、日本車が反射効果を得た側面もあると見られる。

世界最大の電気車市場である中国でエコカーの販売は増え続けている傾向だ。

韓国自動車産業協会は「中国の乗用車市場でエコカーの比率が今年の10%(200万台)から2026年には37%(1100万台)に上昇するものと見込まれるため、エコカーの価格競争力とシェア確保が急がれる」と話した。

LMCオートモーティブの推定によると、今年、中国のハイブリッド車の販売は60万台に達して、2026年には500万台で、年平均35%増加する展望だ。

新エネルギー車(NEV)の販売も140万台から600万台に増加するが、ハイブリッド車の速度が、より速いものと観測された。


この記事を見たネイバー読者の反応
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ソース:http://naver.me/GywExYuD


1. 韓国人
韓国は労組のせいで駄目ww
共感:163|非共感:21


2. 韓国人
>>1
労組結成は法にも明示されています
正確に言ってください
貴族労組のせいだと


3. 韓国人
>>1
労組がなくても駄目


4. 韓国人
企業が生きていける環境を作るのが政府の役割なのに、いつも中間に入って利益だけ取って、労組の支持を利用する無能政権が問題だ
共感:81|非共感:18


5. 韓国人
>>4
これも文在寅のせいなのか?
お前は親が死んでも、それを言い訳するのか?
共感:4|非共感:2


6. 韓国人
>>4
自動車の競争力低下は少なくとも10年前からだ
李明博と朴槿恵の時からであって


7. 韓国人
毎日、過去史だけを掘り下げてケンカしている時、世界は未来の食いぶちのために研究して競争している
何が不買運動だ
国家全体が埋もれようとしている時、他の国は専門家を交えて産業のアップグレードに邁進しているのが見えないのか
共感:49|非共感:10


8. 韓国人
>>7
共感100%


9. 韓国人
文在寅が世界的に存在感がないのとまったく同じだね?ww
共感:63|非共感:41


10. 韓国人
>>9
文在寅は世界的仲間外れwww
友邦も敵国もみんな嫌っている…
どうしてこんなふうになったのだろうか
共感:2|非共感:1


11. 韓国人
>>9
文在寅大統領ほどの人がいれば、出てきてみてください…
世界の正義と自由を高めている人
共感:0|非共感:2


12. 韓国人
>>9
韓半島の平和のために胸を痛めている人!
分裂した国を何とか1つの国に
強大な国を志向する人です
共感:1|非共感:2


13. 韓国人
億ウォン台の年俸をもらっているやつが、金をもっとくれとストライキする国で経済発展とか何を言っているのか
共感:6|非共感:0



14. 韓国人
労組をなくせば可能
共感:5|非共感:2


15. 韓国人
日本製が最高
共感:2|非共感:0


16. 韓国人
世界最高の年俸を受ける労組のせいでやれることもやれないようだ
さらに日本のトヨタ、米国の自動車メーカーより年俸が高いとか話にならない
共感:2|非共感:0


17. 韓国人
国家競争力をむしばむヒュンダイ起亜の労組が1等功臣!
共感:2|非共感:0


18. 韓国人
水素車の夢物語だけを語って政治活動し、電気車市場をすべて逃す


19. 韓国人
さようならヒュンダイ起亜


20. 韓国人
サムスンをベンチマーキングしてみなさい
共感:3|非共感:3


21. 韓国人
トランプが攻撃型ミサイルを日本に設置した瞬間…
中国内の日本自動車は終わる…ww


22. 韓国人
我々は水素車にオールイン中
馬鹿どもよ


23. 韓国人
中国は親日派か?
チンピラ野郎ども


24. 韓国人
ヒュンダイ起亜を国家的に支援しても無駄


25. 韓国人
技術というものは、一度で良くなるものではない
最低20~30年は投資してこそ可能なことだ


26. 韓国人
韓国は民主労総がある限り絶対不可能www
カイカイ補足:全国民主労働組合総連盟 - Wikipedia
全国民主労働組合総連盟とは、韓国の労働組合のナショナルセンターである。世界的にも有数の戦闘的労働組合として知られている。


27. 韓国人
倭人とチャンケは捨てろ


28. 韓国人
歴史を忘れた民族に未来はない
中国は南京大虐殺の歴史を忘れたのか?
共感:2|非共感:3


29. 韓国人
これはすべてサードのせいだ…
よって、503(朴槿恵元大統領の囚人番号)のせいであって…


30. 韓国人
中国の反日ノージャパンの現実です

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