コメント一覧（341コメント）
日本は隠蔽が得意だが実は日本車爆発しまくっている
事実を隠さない韓国の評価がむしろ上がったね
現代自動車は、アメリカで大規模リコール、訴訟と、いろいろ始まってる。
たくさんの自治体から一斉に訴えられてるのが面白いよな。
がんばれよ。
サムスンとLGも、なんか ガスコンロで訴えられてるよな。
発がん性物質が出るとか。
いそがしいな。
エンコリ時代から言ってたのに。
今更気付くのが鮮人らしい。
南鮮車は走るテロリストカー。
電気だろうとガソリンだろうと
韓国車は走る棺桶と昔から言われていた
なんでヨルダン川って思ったけどそういやキリスト教が多いんだっけ
あらゆる韓国製、中国製は、情弱のアホしか買わないという事実。
韓国は今年中にEV以外は走行禁止にすればいいじゃん
路駐も減るぞ
>>12
テロ対策、ハイジャック対策で飛行機に持ち込み禁止だっけ？ギャラクシーは
その爆発した車、よく見るとTのエンブレムが。つまり日本車かｗ
韓国の電気自動車は最先端の技術で、火葬オプションが付きます。大統領への損害賠償も支援しますので、お得ですよ。
>>2
下劣で醜悪かつ低知能の超汚染人を倍に増やしてしまった事は世界に向けて謝らなきゃいけないな。
シナがやってるようにひたすら殴って躾けるか、ローマ法王の言う通り1匹残らず霊的に生まれ変わらせるべきだった。
フロントから出火していたら、出火原因はバッテリーじゃ無いよ。
安全回路の不備、韓国塵には理解出来ないかｗ
実際問題、BEVは酸素が無くても燃える(正しい表現じゃないけど)バッテリーが床一面にあるから
メーカーに関わらず一度火がでたら(反応が始まったら)どうにもならない
その点、ハイブリッドとかはバッテリーが小さい分、普通はケツの下にない
※23 >>23
それクリーンディーゼルの時と同じ、全然クリーンじゃ無かったってオチ。
>35. 韓国人
最高のエコカーはハイブリッド車のようだ
利便性、安全、環境すべてを備えた自動車
日本が間違ったのは高性能ハイブリッドの開発を疎かにしたこと
この分野で日本メーカーが独走しずぎたから排除されたんだよ
フロントから出火なら、速度調節の為の電力半導体の短絡だろうな。
遮断する所が無ければ、内部抵抗一杯の電流が流れて、バッテリーも発火するって順番。
>>4
事実を隠さないならIAEAの査察受けろや！
ポンコツ原発を含め隠蔽ばっかりしてるのを
いつもの自己投影で誤魔化すバカ朝鮮人！
朝鮮人は先進文明人ヅラしたくて必死だから電気自動車とか最先端アイテム大好きだもんな
まだ技術的に未完成とかんなもん関係無くいつも通り見栄張るのが最優先で
戦闘機のパイロットみたいに脱出装置付けてパラシュートが開かないで死ぬのはどうだ、開いても他の車にひかれるとか。
韓国車のバッテリー搭載位置と韓国製のバッテリーの構造的な欠陥が原因なのは明らかだろう。
日本製ではほぼ起こってない、さらに中国でも滅多にないトラブル、韓国国内の安全基準の問題の可能性が高い。
※4 >>4
因みにプリウスはリチウムイオン電池じゃなくて、ニッケル水素電池だから、発火しません。
ガソリン車も爆発するけど段階がある
リチウムEVはいきなりフルパワーで爆発するから怖いわ
電気自動車の発火率はガソリンと比べもんにならんぐらい高いからな。
一番火災起こすのは充電中やけど。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
K-EVは３秒で６００℃でよな、どうやっても逃げられないよ！
HSR350-xで電力用半導体を燃やしたから、さもありなん。
BTSにCMしてもらえばいいじゃん
確かダイナマイトとかいう歌を出してたんじゃなかった？
じゃ北朝鮮が戦車できたら車でぶつかってやれば武器になるな。
>>4
また息をするようにウソをつくゴミクズ超汚染人。
そんなに日本車が爆発してるなら世界中で訴訟沙汰になってるはずだろ。
そんな事すら理解出来ないからおまエラは遺伝子レベルで脳ミソが腐乱した絶望的なまでの低知能って呼ばれるんだよ。
＞テスラと言わないのを見ると、現代起亜かシボレーのようだが
＞何の車なのか、ボルトか
現代起亜にしろシボレーにしろ、バッテリーはLGだろ。
※4
実は日本車爆発しまくっているという証拠は？
無いものを隠蔽？(笑)
不活性ガスを充填した容器で、バッテリーを密閉すれば良いんじゃないっすかー（棒
窒素充填で良いハズ。
>>18
よく見なくてもわかるバカ丸出し在庫の日本のせいニダ芸で草
ノーベル科学賞ゼロの猿「バッテリーが爆発したら、火を消す方法から開発しなければならないようだ。 日本人が」
事故車をフェンスで囲って水槽状態にして電池部分を水没させないと
完全には消火できないんだったか。
一旦発火してしまうとかなり厄介な仕様。
全焼してしまったから「出火原因が判らないニダ～」で、何度も同じ過ちを繰り返す。
何時もの韓国塵ｗ
日本国産EV で事故で燃えた話は聞いた事無いよね。😁
>>31
ソフトウェアもやで。
日本の安全マージンを取ってる制御とはまるで違う。
制御ユルユルにより過充電もしくは過放電爆発。
>なぜEUも中共も米国もみんな
電気自動車を推進するのか
日本車に勝てないから政治屋が内燃機を止めてEVに無理矢理シフトチェンジしようとしてんだろ。あと石油屋も絡んでる。
充電のためのインフラも整ってないしドイツも日本も原発を停めてるから莫大な石油燃料を買わなきゃならない。
日本やドイツにはデメリットしかないから覇権を取りたい米中の思惑が一致したが現実はEVのデメリットが色々と露呈してきた。
零下だと充電時間が3倍もかかるのに満充電できないとか長距離走行で充電0で停まって近くに充電所が無かったら野宿とか😂
ボトムズのATに使われてるやつよりやばいのが現実で使われるようになるとは思わなかった
>>57
ソフトウェア制御が日本の場合は安全優先。
韓国の場合は性能優先。
作った奴は朝鮮人
売った奴も朝鮮人
買った奴も朝鮮人
運転した奴も朝鮮人
救助隊も朝鮮人
誰も助からない
※ 30. 韓国人
現代自動車の電気自動車は買うな
韓国で売っている現代車のバッテリーに、韓国製は高くて使わず、鄭義宣が意地を張って中国産の低価格バッテリーを使うと言っていた
韓国（LG化学）製は、アメリカ（GM車）で絶賛炎上中だし、ルノーサムスンも燃えたよな
中国のバッテリーが安いから使うんじゃなくて自国製が危険だから少しでも安心な中国製使ってるだけだろ
路上駐車で急速充電を繰り返すと、バッテリーが急速に劣化するっていうのもあるけどな。
それなら火元がバッテリーで、フロントまで燃えないはず。
こと韓国車の場合は、何が原因で発火するのか良～判らん。
>>4
そんなの韓国メディアや日本の反日メディアが日本のEV が燃えて報道しないわけねーだろ！😂
韓国人がいかに適当に車やスマホや電気製品造ってるか分かるわ！😁
＞トヨタが電気自動車に消極的な理由があれである
そんなトヨタをオマエら散々、バカにしてたよな。
何にしろ火元がバッテリーと確定したのか？
普通の12V鉛蓄電池でも、短絡すると怖いぞ。
※5
韓国人がヒョンデを買うときにこういうニュースがたくさんあるの知ってて買うんだろうけど、すごい精神状態だよな。
売る方も「おたくの車は爆発するので心配なんですけど」と言われても嘘つきまくって騙しながら売るんだろうな。
今更の質問で申し訳ないんだけど
韓国にはハイブリッドカーってあるの？
>>18
日本車だったら大喜びで報道してるだろ😂。隠してるって事は何処の車か分かるよな！
韓国ってまともな商品があるのか？🤔
日本で韓国のEV、カーオブザイヤー受賞してなかったっけ？
>>40
借金焼き尽くすまで国ごと燃えるらしいよ🔥！😂
※2>>2
朝鮮人をヒト扱いしてしまったのは大きな間違いでした。
ここに深く謝罪します。
※73 >>73
アイオニックのハイブリッドがあったけど、どうなったかな？
プリウスキラーって散々持て囃していた連中が居たなｗ
エンジン→クラッチ→モーター→ＤＣＴの構成で勝てるワケが無い。
※4>>4
朝鮮人は口を開けばウソしか出て来ません。
韓国人は愛国心がないのか？
ご自慢の現代自動車の為に人柱になってやれよ。
さすが小中華。でもこんなのが続くと産業が潰れるね。
韓国半導体もやばいらしいと言うじゃないか。
EVは世界の自動車産業を中国に集約、独壇場にする為の策だろう。
様々なノウハウの詰まった内燃機関の車は世界中の様々なところで安心して乗れる。
日本は流される事なくガソリン、水素、ハイブリッドの道を歩むべき。
車種名は"コフィン"で決まりやね。
英語で"棺"の意味。ぴったりやろ？(笑)
憧れの被害者様になるために付けてる基本装備でしょ？
※70 >>70
韓国車の発火が多い、路上駐車が多い、両者から導き出される答えは？
＞日本が間違ったのは高性能ハイブリッドの開発を疎かにしたこと
？？？
※49
Hyundai Coffin（棺桶）という名前でいいと思う
※2>>2
スレと関係ないこと言って空気も場も読めないアホの下朝鮮人らしい※だね！🤪 もう日本で生きるの辛いなら下朝鮮製EVに乗って爆発とともにこの世からおさらばするか？それが嫌なら朝鮮半島に帰って地上の楽園へ堕ちようね♪😝
>>71
普通は、日本車ならメインヒューズが飛ぶから問題なし。
日本でＥＶに乗ってるのは情弱なババアが主だからな。
＞28. 韓国人
＞なぜEUも中共も米国もみんな電気自動車を推進するのか
中国は危険を承知の上で、大気汚染を緩和する為。
バス停で急速充電するトロリーバスがありますよ。
こんな技術的に未完成のものを推進した、白ンボを完全に見下している。
※92 >>92
プリウスはバッテリーに直ぐ横に、サーキットブレーカーがあるんです。
たぶん他のハイブリッド車も同じ。
※99 >>99
リチウムイオン電池の中身を知っていると、もっと怖い。
現代の電気自動車なんか買ったら任意保険、爆高だぞ。
床下全部がそんなんですよ。
ホントあんなんによく乗るわｗ
> ベンツの役員が電気自動車に乗っているが、車に窓を割るハンマーを置いていることを
まぁ、韓国の自動車だとハンマーが無駄になるからな。
衝突後3秒で火達磨になる自動車じゃハンマーを取って窓を
割って外に出るなんてできませんからな。
※104 >>104
※102 >>102
アンカー付け忘れ
電池容量の半分位でちょこ乗りするには便利だろうな。
満充電から全放電でまで走るヤツはアホ。
これは今現在存在する全ての充電池に共通。
この問題が有るからEV一辺倒は支持出来ないんだ。
消費者が動産を失うリスクが高い車を購入しなければならないのは明らかに馬鹿げている。
コイツらいつも爆発してるな。
Galaxyはもう機内持ち込みできるようになったん？
そもそも、軽微な事故でもバッテリーの損失が評価できないから全交換になるコスパの悪さ
リチウムは燃焼しだすと消火は極めて困難です、激しく注意！！
※104 >>104
リチウムは水とも空気とも激しく反応する。
電解液に水が使えないから、可燃性溶剤。
そういう危険物だと承知の上で使わないと。
リチウムイオン電池は一旦発熱・発火すると
自分で酸素を化学反応で生成しながら燃え続けるあるいは爆発するからな
危険なものであることは間違いない
消火器で酸素を断つという方法が使えない
電池の中にある膜（＝セパレーター）の一部が少し破れただけでも発熱・発火が始まる
膜が破れる原因は衝突事故のみならず、製造時に鉄粉が混ざったりするのも原因となりうる
たしかトヨタはハイブリッドの技術を無償公開してたはず。
災害にも強く優れた技術なんだから、他社競合メーカーもハイブリッド作れば良いんですよ。
※105 >>105
電装が貧弱な欧州車は、窓もドアロックも開かなくなって閉じ込められる事があるんです。
ハンマーはその為のものでしょう。
一応私も車に一つ積んでますけどね。
そのうち戦闘機並みの射出座席付くだろｗ火達磨で200ｍくらい飛ぶ
私は当分PHEVかHVの車を購入する考えだが、現時点でBEVに問題が有るのは明らかだ。
欠陥品しか作れないくせに日本を追い越したとかホルってるんだからマジでイカれてるよね
※119 >>119
世界中の何処も動力分配装置を真似出来ないらしい。
さらにモーターからタイヤまで直結だから、低速時のトルク過多で絶対に空転するのだとか。
>>68
日産リーフは爆発しないんだけど。日本メーカーが作ったら、多分爆発しない。その分、外国製に比べて航続距離とかが劣るけど。安全に対する考え方が違い過ぎ
BYDなんかが採用してるリン酸鉄バッテリー使えばいいんでない？
程度は知らんがリチウムイオンバッテリーより性能は低いけど耐久性や安全性が全然違うって話だ
トヨタの真似して永久磁石同期電動機を使うから発火するんじゃね？
空転時に何もしなくても発電するから、それを逃さないとドッカーン。
判っていね～だろ～なｗ
※118
確かにそうなんだけどリチウムイオンバッテリーにも従来の三元系と最近少しずつ普及してきたリン酸鉄の2種類があって後者は一瞬で熱暴走して脱出出来ないレベルにはならないよ
もっとも韓国や日本、欧州系のEVはほぼ三元系で、更にヒュンダイのアイオニックはバッテリー配置がうんちだから事故ったら本当に終わる
※127 >>127
トヨタはガソリン車が少数派にならないように、ハイブリッドの特許をかなり無償提供してたはずなんだけど、それでも作れませんか。。。
ＥＵがガソリン禁止大合唱するのも納得ですね。
俺はだから車に乗らないんだよ。危ないし。チャリなら爆発しないし、モテるからオススメ。彼女と一緒に夜景を観に行くのとか超良いぞ。山の上から見下ろす億千万の胸騒ぎ。
※127
一応欧州勢でもストロングハイブリッドは作ってるよ
もっともルノーのE-テックだけだし、それでもリッター22kmぐらいでホンダのハイブリッドにすら遠く及ばないけど
一般的な韓国自動車
他の韓国自動車も同じ様に炎上する可能性があるFIRE‼
>>128
まぁ、国産メーカーは性能を犠牲にしてでも安全を優先させるからな。外車の品質不良による事故は何の問題にもならないけど、国産車でそれがあったら、人殺しの車、会社のレッテル貼られて大損害を被るからだ
リチウムイオン電池の安全性を考えれば慎重になるのが日本企業。自動運転も同じで、安全性の確保から言えば普及には時間がかかるだろうね。
>>133
女は過酷な道を男の後ろ姿を追いかけていたいんだよ。「そのママチャリで俺の電動バイクに追いついてごらん」って山道を颯爽すれば彼女はベタ惚れ間違いなし。疲れた彼女に優しくポカリを差し出して包容力見せられるし。
※2
朝鮮人が誇れる現代の偉人と言えば金正恩と文在寅だけとは、なんとも惨めな国ですね。
さすが韓国製、着火、爆発については品質保証付だね。
確実に炎を上げ、破裂するｗｗｗｗｗｗ。
信頼の made in South Korea
作れないならやるなよ韓国人。
それでもやるのが、
とても韓国人らしくてよいと思います。
韓国は未来永劫、韓国だよね。
※132 >>132
ブラックボックスを開けると、メモリーが全部消えるって意地悪がしてあるらしいｗ
制御が命ですからね。
※2
すまぬ。朝鮮人を増殖させてしまって！
でも安心しろ。
もうすぐ、そう言ってられなくなるんで！
>>126
日本の一部の評論家や経済学者とかも韓国に負けているって声高に叫んでる。技術の差が大きいのに、技術力のない国を技術があると思い込ませる片棒を担いでいる。幾らの臨時収入になるのか知らんけど、日本から出て行って欲しいよな
※143 >>143
舞い上がらせたのはジャガイモ野郎だと思いま～す。
※138 >>138
ぞ、、、続編もあったのですか、、、
※145 >>145
京急がSiC-IGBTに乗り換えたら、SiC-IGBTの悪口がゴロゴロ。
見捨てられたメーカーは何処でしょうｗ
でもあれだな、レシプロエンジンとジェットエンジンだと酸化剤は空気で外部から取り込むけど、ロケットと電池は酸化剤まで内部にため込んでいるんだよな。燃焼剤の数倍の酸素のまで抱えている。そいつは一気に燃えると爆発するポテンシャルはあるわけだ。火薬と比べるのも案外あっているのかな。ちな、ノルマルオクタンでみると酸素は３．５倍必要みたいね。
電気自動車(特にＫ国製)は買ってはダメだｗ
…つか、韓国車以外で電気自動車の発火事故ニュースって殆ど見ないな。他国製でも起きて居るのだろうけど、国内のニュースとかでは取り上げられないからな。悪目立ちする韓国車ｗｗｗ
自動車の動力と発電の燃料は日本式が正しい、と。飯ウマか。
ダイナマイトは爆発をコントロールできるけど韓国製EVはそうじゃないだろ いわばいつ爆破るするか分らない不発弾
韓国のトレードシンボルは火だからな。
ヒュンダイ ファイアー・ボカンとか付ければ好いんじゃね。
結局、リチウムは金属の中で一番、酸化還元電位が低い。だから直ぐに酸化反応が始まる。
つまり、電気自動車を買いたい人は、この特性を十分理解した上で乗れということ。昔、学校でマグネシウム・リボン燃やしたろ。あれより早いからな。Li＞K＞Ca＞Na＞Mg＞Al＞Znこんな感じでイオン化傾向習ったじゃん。
※150 >>150
１族元素が酸素を作り出すのは、水が存在する場合に限ると思いましたが。
>>145
技術力を上げるとかではなく韓国上げ人員を買収するのは奴らの手口だよね
某アイドルの人気改竄しかり 実力で勝負は出来ない愚民
フッフッフ ウリのバッテリーは安価な硫黄と硝酸でつくられているのは秘密ニダ！
4. 名無し
2023年04月11日 19:59
日本は隠蔽が得意だが実は日本車爆発しまくっている
事実を隠さない韓国の評価がむしろ上がったね
こういう息を吐くように嘘を吐き、根拠もない事で足を引っ張る鮮人が、南鮮と鮮人の現在のポジションを作り出したんだよな(笑)
>>145
支那や半島のハニトラに引っ掛かってる奴や金に踊らされて魂を売った奴は国外追放で！マジで害悪！！
EVからは離れるけど、ディーゼルエレクトリックは電気回路を変速機の代わりに使っていた。
スイスのズルツァー社のライセンスの、DF-50機関車まではこの方式。
他方キハニ36450から始まる電気式ディーゼルは、ガバナーで一定の電圧を発電して、電車の制御方式で動かした。
白ンボは両者の違いが判るかな？
韓国人はめちゃめちゃ臆病で狂牛病だの処理水だので大騒ぎするのに
危機管理意識に大穴が空いてるんだよな。
何で事故が続発している電気自動車なんか買うんだろ？
危険に対する感覚がぶっ壊れてるわ。
どんな時もどんな時も１０リットルのガソリンを調達すればとりあえずは１００キロは進める。そんな安心安価なエンジンを捨てて何をしようというのさ。酔狂な。と、おもったら静寂性を生かして偵察車両には電動もありなんだとか。奇襲用にもいいかもしれない。世の中、わからないものです。
※4
捏造で、日本、日本人を貶めている世界でも類のない異常な国
の言う事に真実はないよ。
※2
コリアンのクレイジーな謝罪要求というか謝罪文化はやはし
中華の王朝の「使者に」
朝鮮半島の「国王が」土下座をし続けた。
所謂、三跪九叩頭が重大な影響を及ぼしているようだ。
※155
いやちょっと書き間違えて酸素とは限らない、酸化剤であればオーケー。そんな厳密な話ではなく、設計の悪い電気自動車はコメートMe163乗りの覚悟が居るねといいたいだけ。エネルギーが全部車内に詰まっているので。
結論としては、朝鮮の電気自動車は衝突事故を起こすと爆発して乗員はかならず死亡するので、安全運転しなければならない。なくなられた方々の冥福を祈るとともに、今後はこの教訓を生かし朝鮮人は電気自動車の安全運転と、電気自動車を見かけたら慎重に追い抜いたりあおる行動を控えて遠ざかるべきでしょう。
ガソリン車･ディーゼル車の発火事故も、韓国だけ異常に多かったような記憶。
チャイナボカンにコリアファイヤーｗ
日本にヒュンダイ車の売り込みが行われていますが、事故テストのようなものに合格してるんでしょうか？日本の道路で爆発などして犠牲者が出たら輸入を許可した政府の責任でしょう。
＞衝突後10秒以内に脱出できなければ死亡
F1は7秒以内に脱出できないといけないらしい
もう韓国製EVの乗車時はレーシングスーツと耐火マスク、ヘルメット着用を義務化した方が良くない？
発破かけたげる さぁ カタづいてよ
ドレイな生き方を変えられないかぎり
限界なんだわ 棒子
イライラするわ～♪
真似て作るだけじゃ駄目だって事に韓国人は何時になったら気付くんでしょうね。
こんな技術しか無いのに、よく外国に軍事物資を輸出してますね。
糞朝鮮の皆様､電気自動車の爆発が全く皆無な
ガラパゴスの日本でゴメンナサイw
先進国の朝鮮はそんな画期的な爆発が起きるんですね！
流石先を行く国です！凄い！
※171 >>171
政府が許可しても国民は買わないからな。すごいよなヒュンダイ。
爆発させる事に関しては中国と韓国の右に出る国は無い。
原発垂れ流しの韓国が環境なんて考えてないよね。産業シェアの挿げ替えでしょ。ゴマ油で走っとけ
※2
道端のうんこ片付けて御免なさい
食べ物だと思わなかったの
※6
しかもご丁寧に火葬機能までついていると言う念の入れよう。
>>176
火葬先進国です。
問題は死んで無いのに火葬されて死ぬ所くらい
日本にＥＶを定着させるためには
在日コリアンの方々が率先して現代自動車のＥＶを購入するのが近道だ。
※184
火葬場を省略できるワケですから
『省エネ車』なんです。キリッ。
※73
一時あったけど、ガソリン車と燃費が変わらない燃費だったな。
カタログスペックは結構いいんだけどね。
良い韓国人になったのはたったの二人だけか。
少なすぎ。
日本はハイブリッドをおろそかにした？
世界のハイブリッドは日本のハイブリッドのコピーなんだけど。
車以外も爆発してるじゃん
誇りであるサムスンもよく爆発するスマホ作ってるしね
だから半島は現代の火薬庫って事で
電気自動車で事故ると怖いね。
どの車種でもこうなるのかな？
現代自動車のリコール費用は950億円掛かるらしい
今日時点の費用らしい、まあ1000億円は必要です
今年度にはリコール費用がマイナス去れると思います
これで日本が韓国車買わないと泣くんだろうなｗ
サムスン買わないのもバッテリー事故を見てたのもあるんだけどなｗ
色んな表現あるけど
韓国ＥＶ車は走る地雷が適当かと
こんなレベルなのに韓国車乗ってたとか大谷どんだけ親韓なんだよw
>>29
5Gのときも出来もしないのに世界初を狙ってアメリカと競って出来ました〜って発表してたね
しっかり朝鮮人の失敗を反面教師にして利用してやりましょう。
奴らは哀れな実験動物です。
覚悟なんてしてるわけ無い
「滅多にないし自分は平気だろ」
これ以外有るとは思えない
中韓は耐久試験をカスタマーがやる。だから開発は早いし価格は安い。
※194
どの車種でもなる可能性はもちろんある。
確率が高いか低いかの違いはあるけどね。
基本は安全対策にどれだけ金を使ってるかだから
安いEVほど危険なのは間違いがない。
そして技術のないメーカーほど危険なのはいうまでもない。
まあ、これはどこのメーカー車種なのか不明なので韓国車と決めつけることはできない。
それに電気自動車は事故時にこのような火災が世界的に起きている。
韓国は安全性においてもすでに中国製品質以下のものしか作れないのに
なおも中国を見下そうとする
モノが悪い上に価格でも太刀打ちできないから話にならないんだよ
どっちが何人爆死させるか競ってんじゃないよ
電気自動車の分野では日本は中韓に追い越された！とか言うけど
ろくに安全テストをせずに製品化していいんなら日本だって同じもん作れるだろ。
安全性とか二の次でとにかく（技術をパクって）製品化して売って儲けよう！ってやり方が中韓だし。
北朝鮮のミサイルに搭載したらいいのにw 北も南も朝鮮は朝鮮やな
>>123
なんか映画でデスレースって有りましたねw
イジェクションシートついてる車w
>走るダイナマイト
ウクライナの戦車爆発動画毎日見るけど。戦場見たいだな。
※206>>206
なにしても消えんよ。
高電圧でキャパした酸化剤付き可燃物でその主成分は大気温度で盛大に酸化するんだもん。
おとなしく中国製の電池買ってくればいいんだよ、そっちの方がマシだから。走らんけど。
多分韓国人は発火リスクが殆ど無い全固体電池が日本が先行してる分野である事を知らないんだろうな。そしてトヨタと日産が2028年までに全固体電池の実用化を目指してるのも知らないんだろう。日本は安全性の観点から一歩先を見て研究してきてるんですわ。
ダイナマイトの特徴は、安全性と安定性だぞ？
全く、韓国人はものを知らんw
だからノーベル賞獲れないんだよw
…中国とあちらの方々がEVに乗れば良いと思うのだが…
パクリ産業もはハイテク化され、パクれないねｗｗ
いい気味だわ～自力発展をみせてもらおうか？
日本は韓国と違って人口が多いからガラパゴス化をそれほど恐れなくていい。
韓国みたいに慌てなくてもいい。
2035年からだっけ
ヨーロッパはこんなのだらけになるんだよねｗ
白人様の大英断だな
日本に懲りずに車再進出したのは…爆弾売るため？
あんなの同じ車道で走ってたり、駐車場で一緒だったらもはやテロ…。
事故記事のコメントでもウソ扇動をするというｗｗ
DNAに刻まれた（嘘つき・知っか）マヌケ野郎だね
>>221
日本は実用化を目指すだけで達成できたことないから眼中にないんですwww
橋はガンガン崩壊するわ、車は爆発するわ、圧死するわ、山火事は延焼するわで大変だなコリアｗｗ
ま、頑張れよ。
※231
しょっちゅう爆発させる方が馬鹿だろｗｗ
その前に橋くらいまともに作れよ℃人コリアって感じだけどよ。
※234>>234
まぁまぁ、橋は作るの大変だし、電池自動車は多分リファ持って来ただけだし。あんまりいじめちゃかわいそうだよ。
コリアの橋や突然崩壊するマンションの構造や手抜き見れば、韓国製の電気自動車なんていかにポンコツで危険ってバカでも分かるだろｗ
労組なんかイヤホンしながら足で蹴ってドア嵌めているんだぜｗｗ
だれが買うかよｗｗ
電気自車の火災は高温で、普通の水ではなかなか消火できない。
鎮火したと思ってもまた再発火するケースも多い。
10秒以内に脱出とかまず無理でしょ。
アイゴーも言えないでほぼ即死だろうな。
>>234
日本もヘリと遊覧船ぐらいまともに作りましょうww
セウォル号も日本製と聞いて納得しましたㅠ_ㅠ
※231
そこの朝鮮人の何言ってるん？
EVは全固体電池が実用化されて初めて乗る価値がある。安全面もそうだし、充電もあっという間に終わるし利便性が高い。この全個体電池の為の新たな固体電解質を発見したのが日本の研究グループであり、他国を突き放している。最も実現化が早いのは日本以外ではあり得ない。
※241
バカなんですよ。
ここには時々とんでもない馬鹿が湧いてくるんです。
※240
京都の遊覧船のこと言ってんなら、あれは操作ミスだよ。
セウォル号も鉄くずとして売却したんだし、嘘垂れ流すなよ、朝鮮人。
コリアは造船世界一とか自称しているけどウスノロだから客船（フェリー）は造れないんだよな。重心が上に行くから難しんだよ。内装もやらなきゃいけないし。
造れるのは日本と欧州だけ。
日本の古いポンコツ買って来て魔改造しなきゃダメなゴミ国家。
しかも鉄くずにするニダと買っていってあの事故ｗｗｗ
日本のせいとかいう馬鹿いるってことにさらに驚愕ｗｗｗ
我が韓国に電気自動車を造らせているのは日本の陰謀ニダ 謝罪と賠償を要求するニダ
※240>>240
世越号の評価がそれだと
若くして亡くなられた方々に申し訳が立たない。
カスが。
EV車が爆発するトリックを使った推理小説をまだ見たことないな
電気自動車とかはともかく、これ正面衝突だよね。しかもトンネルの入口だよね。
EV側が逆送してたって話だけど……。
>>1
まあ、自然を壊してるのは人間なんだからある意味エコな乗り物ではある
豊田織機がリコールしてましたねw
日本人はとてもおかしいです。
※18>>18
朝鮮人の願望って、ホントに見えないものが見えるんだなw
※253>>253
何処とは言わんけど
グダグダ言い逃れしつつ逃げてるとこより
リコール、出荷停止の方が企業としてはまとも。
※253>>253
君は日本語がおかしいようだねw
何処の国の人？
初めからダイナマイト設置して、後腐れなく消えるようにすべきだ！！！
またヒュンダイ爆発炎上したのか！
もう爆弾車に名前変えたほうがいいんじゃないか！
衝突事故だけなら 怪我で済むが爆発炎上じゃ助からん
これって韓国の日常茶飯事解？
火葬までしてくれる、走る棺桶か･･･こんなの好んで乗る奴はホントに物好きだと思う
こんな不完全な代物を推進する、欧米人のおつむは大丈夫か
韓国・現代自と起亜、米で57万台をリコール 発火の恐れ
［ワシントン ２３日 ロイター］ - 韓国の現代自動車と傘下の起亜は米国で、発火のリスクを理由に５７万台余りをリコール（回収・無償修理）するとし、対象車両の所有者に修理が完了するまで屋外の離れた場所に駐車するよう求めた。
両社はトレーラーヒッチに使われるハーネスがショートにより発火する恐れがあると説明した。リコール対象車両は現代の２０２２─２３年型ピックアップトラック「サンタクルス」、１９─２３年型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「サンタフェ」、２１─２３年型「サンタフェ・ハイブリッド」、２２─２３年型「サンタフェ・プラグインハイブリッド」と、起亜の２２─２３年型ミニバン「カーニバル」。
現代が約５６万８００００台、起亜が３５００台をそれぞれリコールする。
https://jp.reuters.com/article/idJPKBN2VQ030
>>267
言わなきゃコリアンには理解できないと思うので自分で注釈つけとくが、これ日本人の子供を怪我させたコリアンが言ったセリフのパロだからな
内燃機関も燃えるが、
だいたい逃げる猶予はあるね。
映画のような大爆発はまず無い
もうオマエラの特技見たいなもんだろ？車に乗るたけで事故起こさずとも爆発する、朝鮮のスマホから電化製品は全て爆発する、それなのに日本人は朝鮮製品を買わないとか文句たれるけど安心安全で長持ちしてクオリティーの高い製品なら国問わず買うけどな(笑)代償が命とかマジ笑えない
>>256
スマホを爆発させ車も爆発させ、何一つまともに作れない母国の不甲斐なさを嘆いているのさ
１０秒？３秒で８００度じゃなかったかな？われわれコ一リアンは火葬車を作る。
技術責任者はクビにしましたで終わりなんだろうな。
財閥の権力使ってどこまで有耶無耶にできるのかあやしい
BYDのブレードバッテリーみたいなたLFPバッテリー使ってるEVじゃないと怖くて乗れないな笑
原因は一つしかない。
「韓国人の仕事はテキトーだから」
日本の奴らは電気自動車もまともに作れないニダ！
とか、散々大口叩いてよな？
地球の人口を5億人以下に削減する為のSDGSだから電気自動車で人が減るのは無問題。
＞まだ10年は、ハイブリッドだ
ハイブリッド車にもバッテリー入っているって知らんのかな？
電気自動車ほどには詰まってないけど、普通に搭載しているんで、そこに衝撃が加われば同じような事象が起きるんだが・・・
中国製を積んだ韓国車か中国製を積んだ中国車だろw
リチウムバッテリーをそのまま載せてるんだろ。
リチウムは衝撃に弱いのに制震性を備えて無さそうw
>>284
今の電気自動車は３０年後も普及しないw
世界的に電気を安定的に供給できる国は少ないし、今でも電力供給でヒーヒー言ってるのに普及したらどうなるよw
なんだ、ゴキブリがたった２匹か
(-。-)y-゜゜゜
韓国車に限らず、炎上するEVって『どう考えても』衝突安全テストやってねーよな
ココからもEVって全世界的に癒着詐欺やってるとしか……
EVにに限らずスマホやら電子タバコなんかも発火原因突き止めても居ないのに、良く次から次へと製品出せるもんだ
ここまで慢性的に欠陥品出し続けていたら、普通ならば倒産騒ぎまで発展する筈なのに、訴訟大国アメリカでもテスラ訴えないし不思議だよねェ～ｽｯﾄﾎﾞ…
グックを殺すのは良い車
わしゃ、ただでも要らんけど
まだ韓国だからEV火災の情報出てくるけど、中国だと握り潰されてるんだろうな
佐川も大量配備で近く日本も同じ事になる
テロリストからの注文多くてオーダーストップになるんじゃねーの？w
肝心な時には爆発しなそうだけどなwww
時限爆弾なのは韓国産全部だろ。人材もだ。募集に応募してきて､あとから強制だ云々、ダムも橋もすぐ壊して逃げる､石油代も払わないで逃げる、パートナーシップ宣言もすぐに破棄。何もかもこんな調子。
EVはレシプロと違って一瞬にして棺桶火葬と
なるから今迄の常識が通用しない、
一番いい方法は ”乗らない事” まだ早い
＞テスラと言わないのを見ると、現代起亜かシボレーのようだが
なんでシボレー？と思ったが韓国GMって会社があるのか
どおりで韓国ドラマにやたらシボレーのバッジ付けた車が出てくると思った
※2
世界の皆さん申し訳ありません
猿に知恵付けてしまって
駆除しておきべきでした
LGのりチューム電池使用車両のEV車は自動車保険に加入禁止だな？。被害者家族は、未必の故意の殺人罪で告訴しなさい。慰謝料１０万ウオン超請求だな？
>>285
中国BYDはEUの安全基準で最高評価受けたEVなんかも出してる
トヨタと提携してるからトヨタのBZ3ってEVにはBYDのLFPバッテリーが積まれる予定
>ベンツの役員が電気自動車に乗っているが、車に窓を割るハンマーを置いていることを
軽自動車でも常備するもんやろ。
電気自動車じゃねー
朝鮮産電気自動車だ！！ 朝鮮産以外に爆発なんて聞いたことないけど
韓国電気自動車は、鉱山、土木工事等の産業用車両として限定使用すれば良い。発破用ダイナマイト代わりに、火を噴き爆発する。
>>305
いや数時間燃え続けるのにダメだろ。燃え始めたら一日仕事にならんし。
>>303
水没した時の脱出用ハンマーだろな。ま、朝鮮人はハンマーで窓割ったところで泳げないから溺れﾀﾋぬし無駄な物は置いてないんだろ。
>>296
社長が出国禁止になったり労組が暴れたりてここいらでは割りと有名な企業。肝心の車自体はどんなの造ってるのか知らんけど。
>>294
土地の権利もだ。あとで差し押さえるつもりで工場誘致するんだろ。
※2
朝鮮を近代化してやったのは日本の過ちだなｗｗｗ
世界に朝鮮人をばらまいてしまって申し訳ないｗｗｗ
日産のリーフや三菱のアウトランダー
なんかが燃えて死んだなんて
聞いた事ないな。これもOINKかな。
安全性より価格重視なんだから諦めろよ
高速鉄道事業も然り、未だに安全性を軽視する愚者
＞＞ 韓国人
＞＞電気自動車は、確かに経済的だね
＞＞火葬まで無料でしてくれるから
破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないガイキチレイシスト民族は気が触れてないと務まらないのがよくわかる。
>>281 ※281
リコール対象の事故件数では、とっくにトヨタに追い越してる実績あり。
水素自動車が一番安全やな。
こりゃトヨタ一人勝ちあるで
ギャラクシー携帯で社名ロゴを某社が復活させるも、電気自動車、洗濯機、ガスコンロなどの米国での販売は社名を表示しないようになる。
＞最近は、カカオタクシーのコールをキャンセルすると手数料がかかるようになったクソッたれ
デデでタクシー呼んだら、当初の到達予定になっても来ず、到着時間が読めませんみたいな記述になった。
で、キャンセルしたら500円払えだと
ふざけるなって
>>296
元は大宇だったか
TGのアジアンカー特集でもネタになってたな
>電気自動車のバッテリーパックは破損すると10秒で飛び出さなければならない
甘いな、韓国の電気自動車は3秒で800度に到達する超高速火葬炉機能付きだ。
…普通にガソリン燃やす程度じゃ早々できないぞこの速度。
韓国人『また電気自動車爆発したニダ！もうEV駄目ニダ！悔しいニダ！アイゴー！！！』
韓国人以外『あぁ、いつものOINKね』
テスラもパナソニックから韓国と中国の電池に切り替えたから近いうちに同じことになるから気にすんな
自然発火したならともかく
派手な衝突事故を起こしたら、ガソリン車だろうが燃えるよ
リーフは40万台以上生産して１台も爆発してないのだが
>>326
エラはこれ「火葬機能」とか言っとるわけだが
アルミニウムさんにはテルミット反応て、有名なやつがあるんだけども
焼夷弾に使われたり、なんならロケット燃料にできないかって研究があるぐらいで、そこまで行っちゃうと1000℃を超えてくるんだわな
実際には車のあらゆる部品も燃えるから、金属部品もあるし、ハイブリッドなら燃料はあるしで、温度はさらに上がって下がって繰り返すんだけど、そのせいで次から次に電池のセル(小さな部屋みたいなやつ)を破壊して、残った電池の残存量と共に延々と反応起こしていくわけだ
だから消えやしねえ
日本の最新式火葬炉が、内部は900℃から最高1200℃ぐらいなんよ
火葬炉の場合は密閉して使うから、厳密には空気中のEV火災とは話が違って、実際の内部は500℃前後、焼く部分の温度は700-900℃前後なんだわ
なんでその温度にしてあるかといえば、それで十分だからで、あまり上げてしまうと直接火が当たれば骨すら残らないし爆ぜて粉になってしまう
という訳で、現場は悲惨です
EV火災は、状況次第で超えちゃうんよ
「走るダイナマイト」
KPOPアイドルグループ名によさそうですね
ガソリン車やディーゼル車が衝突しても数秒間で爆発する事は殆ど無い
シートベルトを外して車外に脱出する程度の時間は充分にあるし、消防が到着するまで爆発しないのが普通
リチウムイオンバッテリーはパッケージに穴が空いて中身が外気に触れたら一瞬で爆発するので逃げ出せずに焼け死ぬ可能性が非常に大きい
