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韓国のネット掲示板イルベに「(速報)トヨタ車販売960万台史上最大値…」というスレッドが立っていたのでご紹介。

1. 韓国人(スレ主)

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ソース:https://cm.asiae.co.kr/article/2023042716185433557


もうすぐ1000万台時代が開かれるだろうね

翻訳元:https://www.ilbe.com/view/11476504014


2. 韓国人
テンノヘイカバンザイ!
1


3. 韓国人
日本の職人精神で作った優秀なトヨタは評価する


4. 韓国人
ある病身は、現代自動車がトヨタを超えるとでたらめ言ってるが、やはり日本は日本だね


5. 韓国人
師匠の国、神日本
忠誠を尽くします
朝鮮人は、大日本帝国に謝罪せよ、賠償せよ
2417


6. 韓国人
こんなに良い車が、どうして韓国では売れないのか?


7. 韓国人(スレ主)
>>6
ノージャパン以前は売れていた


8. 韓国人
>>6
真の金持ちや真の権力者はレクサスに乗っている


9. 韓国人
カムリが良いのを知っていながら、顔色をうかがって買えない可哀想な国


10. 韓国人
日本車は、性能、デザインがすごく微妙だけど、耐久性だけであんなに売れているのである


11. 韓国人
>>10
現代自動車と耐久性の差が大きいのか?
 

12. 韓国人
>>11
比較にならない


13. 韓国人
誰だよ不景気が来るとか言ってたの?wwww


14. 韓国人
俺は、RAV4に乗ってるんだけど、2年経っても新車の状態だ…
トヨタ:新車みたいな中古、中古みたいな新車
このように定義される
車は基本技だ


15. 韓国人
>>14
中古みたいな新車って何だ?
 

16. 韓国人
>>15
室内がダサい
日本車は10年経った車が新車みたいで(耐久性)、新車はドアを開けると10年前の車みたい(デザイン)
朝鮮車は、その反対


17. 韓国人
日本信者は評価しない


18. 韓国人
嘘ではなく、全世界を旅行してみると、日本車が本当に7割であるww


19. 韓国人
>>18
笑わせてくれるね
それは約10年前の話だ
 

20. 韓国人
>>19
正確には、現在の全世界の自動車シェアは、25%が日本車で、7%が韓国車だ


21. 韓国人
山岳地帯の原木を運ぶ車は、すべて日本のトヨタ


22. 韓国人
1000万台中500万台は、イノーバだろう
カイカイ補足:トヨタ・イノーバ - Wikipedia
キジャン イノーバ(KIJANG INNOVA)はトヨタ自動車がキジャンの後継モデルとしてインドネシア、中近東等で販売している多目的車(MPV)、またはミニバンであり、主に3列シートのものが販売されている。


23. 韓国人
トヨタもサムスンの携帯のように低価格の車がたくさん売れているのではないか
中東、東南アジア、インドで売ってる車


24. 韓国人
そんな中、1000万台のうち多数は東南アジア向けだろうと精神勝利しているねww
現実は米国で一番多く見られるのがトヨタで、東南アジアでも貧民層が主に乗っているのが可燃性凶器車なのに
カイカイ補足:凶器車とは
現代自動車と起亜自動車を総称した言葉。蔑称。現起(現代起亜車)のサービスや性能が低いことに対し、それを皮肉る意味で、現起と発音がよく似ている「凶器」という言葉がつけられた。


25. 韓国人
RAV4は良いのか?
라브4 괜츈??


26. 韓国人
>>25
2015年に買って一度も故障したことがない…まだ新車のようだ…強くお勧めする


27. 韓国人
日本人たちが現代自動車は、トヨタの時価総額の6分1しかないと、ものすごく嘲弄していたが


28. 韓国人
>>27
病身どもめ
もうすぐ逆転する


29. 韓国人
病身野郎
トヨタは、全車種の営業利益が減少しており、最大30%以上下落した車種もあるのにwwwwww
今、日本車の危機だとみんな言ってるのに、お前みたいな日本信者野郎だけがトヨタナンバーワンwww


30. 韓国人
2007年度のレクサスRX350に乗ってるけど、今でもよく走る
細かい故障がまったくなく、やっぱり日本車が最高である


31. 韓国人
全世界の自動車市場はそれでもうまく回っているのに、IT市場はなぜ死んだのか(泣)


32. 韓国人
>>31
ITは、バブルだからwwww
もともと製造業が根本だ


33. 韓国人
日本車は、主に入れ歯ジジイが乗るが、彼らは運転をおとなしくするので細かい故障も少ない
入れ歯ジジイがたくさん乗るレクストンとチェアマンが細かい故障が少ない理由


34. 韓国人
韓国にも意外とトヨタとレクサスが多い


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