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SUNTOUR NCX サスペンション シートポストを試してきたのでレビューします。

なんかメカニカルな感じでイイ♪

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お昼頃に雨予報だったので近所をぷらぷら・・・

ある程度スプリングのプリロードを詰めておいたんだけど、実際に乗ると最初はふわふわで動きすぎたので帰宅して六角レンチを持って出掛け直しました。


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少し乗っては歩道でシートポストを外して底のネジを回して調整です。このネジ調整けっこういっぱい回さないと変化が出ません。90度ぐらいでは変化がわかりにくいほどです。

色々試してみたけど緩いとリンクの動きが大きくて気になるので、少し強めにセッティングしました。


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まあ、自分なりにベストなセッティングが出たので少し走ってみた感想ですが、たしかに路面の凸凹に対してよく動いてショックの吸収性は抜群で、乗り心地はとても良くなるコトに間違いは無いです。

ただね、一貫して気になるのがシートが後ろ斜め下に動くのがおいらは気になるんだわ。自転車ってハンドルとペダルそしてサドルの位置関係はすごく大切な乗り物ですが、それが乗ってる最中にグラグラ動くのでなんとなく腰に力が入る気がする。

サスペンションの効果もスプリングの力だけで伸縮しており、ショックアブソーバーの様な減衰機構は無いのでフワフワしてるんです。ただ、購入してから気がついたんだが、この商品の適正体重より重たいのでおいらの場合はスプリングが弱いので余計にふわふわ感を感じるかもしれません。

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でね、気になったのでもう一度、元の普通のシートポストに戻して走ってみたんですよ。そしたらコレの方がやっぱり乗りやすいんだわ♪

比べてみるとわかるけど、サドルにくるショックがどうのこうのよりサドルがしっかりしている方が身体に変な力が掛からなくて快適なんです。


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高い買い物なので、何度か付け替えて試してみたけど、やっぱりノーマルのシートポストの方が明らかに走りやすいというか、快適なんです。

Amazonのレビューで評価が高いけど、適正体重なら良い感じになるのかな?それともロードバイクの様にあまりサドルにどっかり体重が掛からないタイプなら気にならないのかもしれません。

まあ、感じ方は人それぞれですが、おいらはこのサスペンションシートポストは乗り心地がイイけど、腰が痛くなりそうなのでダメでした。

乗り心地の方はリアサスペンション交換でほぼ改善してるので、コイツは速攻でドナドナで〜す。