2022/03/25
こんばんは。
この日は、DLの宇都宮常駐機交替のため、両毛線を茶釜とDE11が走りました。

まずは送り込み。大小山と絡めて。
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単9645(DE10 1705[群])

高崎線内の遅れの影響で40分遅れての登場。
単機でかっ飛ばしていきました。

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線路脇には菜の花。春の訪れを感じます。

この後、追っかけをして岩舟へ。
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単9645(DE10 1705[群])

中線で暫しの休憩。

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そしてこの日はTMC400B+ミニホキが留置中でした。

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3月の組織改編により、高崎車両センター高崎支所は ぐんま車両センターへ。
区名札も[高]から[群]へ。見慣れないので変な感じです。

運転士のスタフも紙からタブレットへ。
この写真では、タブレット端末とタブレットキャッチャーが一緒に映っています。
同じ"タブレット"でも時代とともに言葉の差すものが変化していきます。

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1705号機の輝くナンバープレートとタブレットキャッチャー。
格好良いですね。

普電との交換では豪華な組み合わせが実現しました。

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やってきたのは2パンタ幕車のA36。陽炎で見難いですが...
両毛線内で茶釜とA36の2ショットは中々狙えません。

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211オタクとしては嬉しい並びでした。

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発車時刻となり、白煙を吐いて発車。

再び足利に戻り、宇都宮から帰ってくるDE11を撮影。

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単8646(DE11 1041[群])

貨物でのDE11の定期運用が消滅し、稼働しているのはJR東日本のDE11 1041号機この車両のみに...
やはり注目度が低い存在ですが、DE10とは異なるすっきとした端正な顔立ちがいいですね。

両毛線を走るDLの中ではスノープラウを装着していない数少ない車両です。
(水戸はB寒地仕様車であり、1705号機はスノープラウ装備)

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フレームアウト。

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あしかがフラワーパーク駅の接近放送は簡易放送、
「足利・桐生・高崎方面の列車がまいります」との放送が流れます。
しかし、やってきるのはどう見ても旅客が乗れないDE11。
結構シュールな光景です笑

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