2019年03月29日

ニューハイエースが出るか?えっ、ハイエースレジアス?4

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?



いよいよハイエースフルモデルチェンジの
噂が本当に!?・・・

どんなデザインになるのでしょうか?
現在、あのクラスでは、ダントツですからね。
その後を、キャラバンが追い上げてる。

キャラバンも、いろいろな点を改良し
ハイエースを迎え撃つ準備を
整えてるでしょうね。

さてさて・・・


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今日も、皆様の安全運転に感謝です。



(引用)


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2019年01月11日

キャラバンとバネットの車中泊車

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?

日産が車中泊車作りに熱中!?

日産が
売り上げ好調のNV350キャラバンはともかく
NV200バネットにまで車中泊仕様車を。・・・

やっちゃえ日産の心意気か。!。

車中泊仕様車の
車種が増えるのはいいこと。


さて、どんな仕様になるのでしょうかね

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

(引用)

https://clicccar.com/2018/07/19/610294/

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kan899 at 19:22|PermalinkComments(0)

2018年11月12日

今回は私の趣味写真を我慢してみてください。

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


今回は、紅葉編です。

趣味の写真をたくさん撮影してきました。
ので、ちょっとだけ見ていただこうかなぁーと
自然が作り出す、いろいろな色合いに
感動モノです。

撮影の腕が悪いので
こちらが思うほどは伝わらないと
思いますが・・・

ちょっとだけがまんしてご覧いただければ
うれしいです。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)
http://news.livedoor.com/article/detail/14906454/

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2018年09月12日

日産NV350より10倍も価値ある?NV3500があるんです

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こんにちは。
お元気ですか。

そして、愛車の調子はいかがですか。?

nv350のファンの私ですが
いぁー知りませんでした。

nv3500ねぇー。
あったんですね。

残念ながらとりあえずは、
北米向けなんですね。
日本で販売したら、
キャンピングカーの
新しいベース車になりますね。

それとも、今あるワンボックス車に
変わってこの形が定着するのかな。?

次期ハイエースも
大幅にデザインの変更がされるとの
噂が。・・・

あるようなないような。・・・

さて、nv3500とはどんな車んでしょうか?

ーーー

日産NV350より10倍も価値ある?
NV3500があるんです

そのスタイルはモダンで、仕事に使うには、
ちょっとオーバークオリティな

気がするくらいの、上品なデザインです。

しかし今回紹介するのはNV350でなく、
NV3500HDパッセンジャーバン。

日産自動車が北米向けに日本メーカーとして
初めて参入するフルサイズバンで、

全長は6119mm 全幅は2030mmと、
日本のマイクロバスと、ほぼ同じサイズ。

しかし、ボンネットが付いているため、
4列シート12人乗りと、

日本で言えばキャラバンの
マイクロバスクラス。

このサイズで12人乗りって所が
いかにも北米って感じがします。

日本でマイクロバスと言えば、
ディーゼル仕様が殆どですが、

北米ではガソリン車が主流。

それに合わせ、
NV3500HDパッセンジャーバンは

V6 4.0L仕様と 
V8 5.6L仕様を用意。

V6仕様は261ps/38.8kgm
V8仕様は317ps/53.2kgmを発生。


エンジンも大陸向けでパワフルです。


さらに驚くのはシートアレンジの多さ。


日本でマイクロバスやコミューター仕様の
クルマではシートアレンジは、

ほぼ皆無ですが、NV3500HDはシートの
脱着が出来ることにより、なんと324通りもの

シートアレンジが可能だそうです。


サイズもエンジンも日本の規格とは
程遠いですし、12人乗りですと、

大型又は中型(限定無し)自動車運転免許が
必要ですが、個人的にはボンネットの

付いているマイクロバスって斬新で魅力的。


リゾートホテルの送迎などで
使ったらイメージが変わるかも

しれませんね。

ーーー

いつも安全運転ありがとうございます。

データー等は、掲載時の時点のものです。
ご了承ください。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)
https://clicccar.com/2011/11/10/79962/

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2018年08月23日

N-VAN・どんな仕様が用意されてるのでしょうか。?

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こんにちは。
お元気ですか。

そして、愛車の調子はいかがですか。?

ホンダがN-VANをね。

いよいよ、軽キャンの時代が来た。?

軽キャンよりも、
”車中泊車”という呼び方が
軽キャンを示すことに
なるかもしれませんねぇー

今後は、各社からいろいろなスタイルの
軽バンが出てくるかもしれません。

期待大ですね。

N-VAN・どんな仕様が
用意されてるのでしょうか。?

ーーー

いつも安全運転ありがとうございます。


詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

http://news.livedoor.com/article/detail/15127585/

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2018年08月14日

乗用車にはなぜ採用されない?営業車ならではの超便利装備3選

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こんにちは。
お元気ですか。

そして、愛車の調子はいかがですか。?

最近の商用車は豪華ですからね。

車種によっては、高級車と変わらない
車もありますからね。

私も、ワンボックスタイプの商用車を
乗ってましたから。

シートをはじめ、何から何まで
高級車って感じでしたね。

って話題はこっちに置いて
営業車ならではの超便利装備をご紹介


ーーー

乗用車にはなぜ採用されない? 
営業車ならではの超便利装備3選



クルマの中で過ごす時間の長い
ビジネスマンを手厚くサポート

 サーキットでのラップタイムを
コンマ1秒削るために日夜努力を

重ねているスポーツカーが
存在するように、

商用車に関しても日々、
より働く人が

使いやすくなるようにと
日夜努力が重ねられている。




もはや荷物をしっかり積める
ということは大前提で、

それにいかにプラスアルファをして
ユーザーに喜んでもらえるかが

至上命題ともなっている。





先日発表されたホンダ N-VANも、
もともとは乗降性を考慮して

誕生したセンターピラーレス大開口を
荷物の積み下ろしに転用したものだ。

今回はこういった営業車ならではの
装備を紹介しよう。




1)インパネテーブル
シートバックテーブル

ビジネスマンはいついかなる時でも
書類の確認やメールチェックを

しなければならない。
そんなときに欠かせないのがテーブルだ。

ノートパソコンを使用するときは、
膝上に置いての作業だと姿勢も

窮屈で仕事もはかどらないが、
ちゃんとしたテーブルがあれば

作業効率もアップするというものだ。
もちろん、伝票や書類への記入など、

筆記作業もテーブルがあると嬉しい。




2)紙パックドリンク対応
ドリンクホルダー

この夏のような猛暑では
水分補給も大切。

しかし、頻繁にコンビニに寄るのも
時間がもったいないという

ビジネスマンの強い味方が、
1リットルの紙パックドリンクだ。

価格も安く量も多いといいことづくめだが、
問題は一度開封してしまった

紙パックドリンクの置き場だろう。
そんなビジネスマンの声に応えて

最近の商用車には紙パックドリンク対応の
ドリンクホルダーが標準で

採用されつつある。




3)電源ソケット(コンセント)

もはやビジネスツールとして欠かせない
スマートフォンやパソコンを

充電するためのマストアイテムとなるのが、
電源ソケットだ。

これは乗用車にも備わる装備ではあるが、
商用車はより充電しやすい場所に

装備されていたり、オプションで
アクセサリーコンセントを

用意したりする車種が
増えてきている。



これ以外にもインパネにペンホルダーを
用意したり、ウインカーレバーの先端に

ハザードスイッチを備えたタクシー用車両が
あったり、インパネにホワイトボードを

備えた車両があったりと、さまざまな装備が
用意されている。

もし皆さんも商用車に乗ることがあれば、
そういった装備にも目を向けてみては

いかがだろうか

いつも安全運転ありがとうございます。


詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

http://news.livedoor.com/article/detail/15127585/

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2018年07月20日

ハイエースをベースにアルファード/ヴェルファイアをも駕するゆとりの空間を作り上げた

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こんにちは。
お元気ですか。

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私もハイエース・大好き人間です。
平成16年車2500佞離妊ーゼル車を
ポップアップにして乗ってました。

まだまだ人気絶頂のハイエースですが
キャラバンがひたひたと後を。・・・

そういえば、ハイエースもそろそろ
フルモデルチェンジの頃ですね。

噂によると、大きく変わるような。・・・
今年中にあるのかな?
来年かな?

それ以上に、しかと見よ。
このハイエース。!!

ーーー

10人乗りのハイエースをベースに、
3ナンバーのまま
アルファード/ヴェルファイアをも
凌駕するゆとりの空間を作り上げた、



その名も
「アルヴェルエース・プレミアムラウンジ」

をはじめ、単に車中泊だけでもない、
こんなのあったらいいのに、

という声に応えてスペシャルな
クルマに仕上げたモデルを製作する

ハイエース専門ショップ
「ハイエースタウン三重」。





先のジャパンキャンピングカーショー
2018にも出展していましたが、

実は1月の東京オートサロン2018にも
出展していました。

三重県津市にショップを構えて、
1000坪の敷地に常時70台以上を

展示しているそうです。




オートサロンではカスタムカーとしての
側面で、キャンピングカーショーでは

車中泊ができるクルマとしての機能を
前面に出し、それぞれに出展

していました。





まるで飛行機のファーストクラスの
シートではないかと見間違えるほど

大ぶりで機能性に富み、包み込むような
一人掛け用のソファが会場には展示され、

来場者の注目の的でしたが、
ハイエースに載せるために、

こちらのショップで企画開発したものだ
と言います。






「10人乗りのクルマを
6人で使うのですから、

それはゆとりが大きいですね。」
とハイエースタウン三重では

話してくださいました。






そのほかアルミホイールなど
ドレスアップパーツも充実。

平成29年度の「三重のおもてなし経営企業選」
にも選ばれ表彰されたそうです。

ファンは全国に居て「先日も東北まで
納車に行ってきました」と



話してくださいました。




世界に一台だけのハイエースを作ることも
可能だそうなので、ハイエースは

興味があるが、シートアレンジが
オリジナルのものでは少し持て余すし、

不便、という場合は、
ハイエースタウン三重さんに相談してみては

いかでしょうか。

いつも安全運転ありがとうございます。


詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)
https://clicccar.com/


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2018年06月24日

「暑い車内の温度を一気に下げる方法」を聞いてみた

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


そうなんですよね。

炎天下に止めておいた愛車内は
超高温になってるんですよね。

少しでも早く温度を
下げたいのですがねぇー

シートも熱くなってるし
ハンドルや、シートベルトの金具など
超ホットになってますしね。

なんかいい方法がないかと調べたら
こんな方法がありました。

参考にしてくださいね。

ーーー

JAFさんに
「暑い車内の温度を一気に
下げる方法」を聞いてみた

夏の炎天下。
買い物をする少しの時間だけ

駐車していても、戻ってきたときには
モアっとした熱気に包まれ、

温度が下がるまで運転を
ためらってしまうものです。


上昇した車内の温度を、
一気に下げる方法は

あるのでしょうか?


 日本自動車連盟(JAF)
東京支部の担当者に

聞いてみました。


60℃近くまで上がった
車内温度を最も早く下げる

方法について、JAFで
実際に検証した結果を

紹介します。


▼検証内容

1.ドアの開閉
2.冷却スプレー
3.エアコンの内気循環・外気導入
4.エアコン+走行
5.車のボディに水をかける

1.ドアの開閉

助手席の窓だけを開けて、
運転席側のドアを5回開閉して、

車内の熱気を逃しました。
その結果、55℃だった

車内温度が47.5℃まで
下がりました。

車に乗り込む前にこれを
行うだけで、約8℃も

温度が下がったのです。
エンジンをかけず

エアコンも使わずに行うので、
燃費の節減、バッテリーに

負担をかけないという
メリットもあります。



2.冷却スプレー

こちらもエアコンは使わず、
冷却スプレー(服用)を

シートに10秒ほど
吹きかけました。

55℃だった車内温度が
50.1℃まで低下し、

3分間で約5℃温度が
下がりました。



3.エアコンの内気循環・外気導入

窓を閉め切った状態で
エアコン(オート)の温度設定を

Lo(最低)にし、内気循環と
外気導入の2つのパターンで

10分間の温度変化を
測定しました。


その結果、55度の車内温度が
10分後には内気循環では

27.5℃、外気導入では
29.5℃になりました。

どちらも半分近くまで
下がったことになります。

最初の1分までは外気導入の方が
温度は早く下がったのですが、

2分を過ぎると、内気循環の
下がり幅が外気導入よりも

大きくなりました。


4.エアコン+走行

窓を全開にし、オートのエアコンを
外気導入、温度設定を

Lo(最低)にして走行。
2分後に窓を閉めて、

エアコンを内気循環に
切り替えました。

結果、この方法が
最も早く温度を

下げることができました。
エアコンを入れただけでは

55℃の車内温度を
半分近く下げるまで

10分の時間を要しましたが、
「エアコン+走行」では

半分の5分で28℃まで
下がりました。


5.【あまり効果なし】
  車のボディに水をかける

打ち水をすると涼しくなる
イメージですが、車のボディに

水をかけることは、
そこまで効果がないようです。

8リットルのバケツ3杯分の
水を車のボディにかけましたが、

これはほとんど効果が
なかったです。

0.9℃しか
下がりませんでした。

炎天下では水滴が塗装に
シミを作る危険性もあるので

おすすめできません。



まとめ

・まず車に乗り込む前に
 助手席の窓をあけ、
 運転席側のドアを
 5回程度開閉する。

・車に乗り込み、
 エアコン(オート)を外気導入、
 温度設定をLoにし、窓を
 全開にした状態で走行する。

・車内の熱気が外に出たら
 窓を閉め、エアコンを
 外気導入から内気循環に
 切り替える。

温度を下げたいときには
つい冷房を強くして

しまいがちですが、
短い時間で効率よく車内環境を

快適にすることで燃費節約、
排ガスの抑制にもなり、

まさに「エコドライブ」
といえます。


ただし、車内の温度が下がったと
思ってもダッシュボードや

シートベルトの金具などには
高熱が残っていることがあるので、

小さい子供のやけどなどには
十分に注意する必要があります。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

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(引用)
http://news.livedoor.com/article/detail/14906454/

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【新車】ホンダ・N-VANは名車「ステップバン」の再来だ!

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そうですかぁー
あの
”ステップバン”の再来ですかぁ。

当時は抜群の人気でした。

私も、ステップバンで
なんと、ホットドック売りのバイトを
やってました。

神宮外苑あたりで。

懐かしいですう。

そのせいか、今でも、移動販売車には
興味がありますね。

さて、新型N-VANは
どんな車なのでしょうか ?

案外、
たい焼きの移動販売車にしたりして。・・・

ーーー

【新車】ホンダ・N-VANは
名車「ステップバン」
の再来だ!




ホンダから、もうすぐ新しい
軽商用車「N-VAN」が

登場します。




事実上、ホンダ・アクティバンの
後継といえる1BOX系の

ビジネスカーで
ありながら、

従来の常識をやぶる
FFレイアウトとして

助手席エリアまで
ラゲッジスペースとして

活用できること、
そして商用にとどまらず

車中泊など個人ユースも
意識した商用車と

なっていることが
話題となっています。




そんな新型モデル「N-VAN」を
見ていて、かつての名車を

思い出したという
ホンダファンも

少なくないかもしれません。





その名車こそ
「ライフ・ステップバン」。



2気筒エンジンを搭載した
360cc時代の乗用軽自動車

「ライフ」をベースに、
1972年に誕生した商用バンです。




ステップバンは前後
ヒンジドアでしたから

N-VANとは異なるように
思えますが、

乗用軽自動車ベースの
商用車で、なおかつ

前輪駆動といった点では
ルーツといえる一台です。





リヤシートを折りたたむと
フラットなラゲッジスペース

になる点や、物置スペースを
確保したインパネは、

現代的な視点でも便利に
使えること間違い

なしでしょう。





さらに、発表当時の
ニュースリリースには

次のように書かれています。






実用性のなかにも
乗用車的感覚が

取り入れられており、
乗降頻度の多い

集配業務からレジャーまで、
大きな機動力を発揮して

巾広い用途に応えます。




まさにN-VANのコンセプトに
通じる「ライフ・ステップバン」。


N-VANの誕生によりあらためて
注目が集まるのではないでしょうか。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

https://clicccar.com/2018/06/06/597229/

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アップしました。
是非ご覧ください。
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==FFヒーター==

この冬、FFヒーターがおすすめ。
エンジンをかけずにすぐ温まります。
タイマー(オプション)設定もできますよ。
ほとんどの車に取り付けが可能です。
もちろん、ガソリン車、ディーゼル車共
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2018年05月22日

【三菱自動車デリカ50周年】RVブームの源流!?

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


50年!!

デリカが生まれてっ!

早いですねぇー。
結構、車中泊車の先駆け
だったかもですね。

私が、初めて、車中泊して
苗場でスキーを
楽しんだ時の車がデリカバン
でしたね。

布団を引いて、湯たんぽを入れて。・・
な、懐かしい―――

ーーー

【三菱自動車デリカ50周年】
RVブームの源流!?
初代デリカバン/コーチに
早くもポップアップルーフ仕様が
登場




三菱自動車のデリカは、
1968年にキャブオーバートラックの

デリカ トラックが登場して以来、
1969年にデリカ バン/コーチ、

1979年に2代目のデリカ スターワゴン、
1986年に3代目のデリカ スターワゴン、

1994年にデリカ スペースギア、
そして2007年に現行デリカD:5が

登場しています。





今年で50周年を迎える
三菱自動車・デリカは、

68年にキャブオーバーの
小型4輪トラックとして登場。





69年には、ライトバン、ルートバン、
そして3列目シートを備えた

9人乗りのコーチを追加し、
後のスターワゴン、スペースギア、

D5へと続く元祖といえるモデル。





さらに、初代デリカバン/コーチには、
72年7月にポップアップルーフの

「デリカキャンピングバン」
を追加するなど、後のRVブームに

つながるような試みも
されていました。





これは、オートキャンプ時代の
幕開けに対応するもので、

普段は「はたらくバン」、
業務用として使い、

オフタイムにキャンピングセットを
取り付けてオートキャンプを

楽しめるようにと
リリースされたモデル。




キャンピング用として、
ルーフアッセンブリー、

上段ベッド、カーテンを標準化。



さらに、オプションの
キャンピングセットには、

下段ベッド、キッチン台設置、
ガスレンジなどが

用意されていました。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

https://clicccar.com/2018/05/05/585698/

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2018年05月10日

この度、カスタムカー社内に”縫製部門”を創立いたしました

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


この度、カスタムカー社内に
”縫製部門”を創立いたしました。

主に、キャンピングカーのシートやベッド
の張替えや、カスタムカーのシート等を
カスタム縫製をする予定です。

ただし、シートに関しましては
”本皮”のみとさせていただきます。

個人の方・業者の方問わず
ご相談に応じております。

ご利用お待ちしております。

社 名 :カスタムカー
u r l :www.customcar.jp
mail : customcar88@gmail.com(随時対応)
TEL :070 1446 0027
対応時間:午前11:00〜午後3:00(電話対応)
所在地:茨城県かすみがうら市下土田80−2


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。



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2018年04月29日

GWは要注意! やってますよ〜スピード違反の取り締まり

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


私はスピード違反で
捕まったことはありませんが
いわゆる、”ねずみとり”って
スピードを超過するのを
(超過してる人を?)
待ってるわけですよね。

その間に事故とかが起きる可能性が
あるような気がしますが。・・・

ドライバー一人一人が速度を守ることが
大切なのですが。

何やら新しい”ネズミ捕り”器が??

ーーー

GWは要注意!
やってますよ〜、
スピード違反の取り締まり
【2018年度版・ネズミ捕り編】





幹線道路をメインに実施されていた
非定置式速度取り締まり

いわゆる「ネズミ捕り」。






それが今後は、持ち運びできて
神出鬼没の「移動オービス」が

活用されることになりそうです。






最近増えているZONE30などの
生活道路もターゲットになりそう。






つまり、これからは買い物や
子供の送り迎えなど、

ごく日常的なシチュエーションでも
スピード違反で捕まる

可能性が高まる、
ということなのです。




1
東京航空計器製のLSM-300。
速度計測に「レーザービーム」を

使った新世代移動オービスです。


レーダー探知機が効かない
強みを持つものの、

計測の正確性は疑問という声も。




2
こちらはオーソドックスな
レーダー式で速度計測する、

SENSYS MSSS。


生活道路対応の固定式
オービス・センシスSSSの

開発元でもあるスゥエーデンの
計測器メーカー

Sensys Gatoso Group製。





ネズミ捕りというのは、
いつでもどこでもできるわけでは

ありません。





実施するには、速度が出やすく、
それなりの交通量があり、

かつ、一般走行車にあまり影響の
起こらないポイントが必要です。




さらに違反者を引き入れ
違反切符を切るスペース、

通称サイン会場がある
場所というのが、

最低条件となります。





そういう意味で、道路が狭く、
しかるべきスペースも取れない

生活道路では、これまで
なかなか実現できなかったのです。




そのため、一時停止ポイントや
進入禁止ゾーン等での取り締まりが

関の山でした。





ところが、移動オービスを導入すれば、
その名のとおり警察官が持ち運べて、

路肩や歩道のわずかなスペースに
簡易に設置できます。






しかも、その場で切符を
切る必要がないから

サイン会場のスペースも
必要ありません。




確かに機器そのものは
安くはないものの、

取り締まりに必要な人員は
最小限(無人とはいかず現認係が必要)

で済むので、購入費用は人件費節減で
回収可能。





まさに警察にとっては
願ったり叶ったり、

ということになります。






すでに、この移動オービスは
全国各地で試験運用も含め

稼働中ですが、いまだに
青切符レベルの違反で

呼び出しが来たという情報は
入っていないので、

固定式と同じく、検挙されているのは
赤切符レベルの違反者のみ

のようです。







しかし、30km/h制限道路を
30km/hオーバー以上で

走るというのは、
高速道路や幹線道路に

比べてはるかにリスクが
高いもの。





そもそも生活道路での
取り締まり強化は、

青切符レベルの違反でも
きっちり取り締まることで

周辺住民の安全を守ることが
目的だけに、従来通りの

取り締まり方法では
設置する意味がないのです。






つまり「無人でドライバーの
顔を撮影できるのは

犯罪(赤切符レベルの違反)
が行われている時に限る」

という判例を警察がどう覆すのか、
それが、今後の焦点になる

ということです。







これはあくまでも噂ですが、
警察は将来、駐車違反(放置駐車違反)

と同様に、スピード取り締まりも
民間に委託し、所有者責任に

しようとしているのではないか?
という説が、最近、

巷でまことしやかに
囁かれています。






もし、これが実現するとすれば、
移動オービスの使用方法を

講習で学んだ民間業者が
スピード違反車の速度を計測し、

警察署に報告。







その通知が所有者の元に届けられ、
所有者が罰金(反則金)を

払うということになります。






そうなれば、ドライバーを
特定する必要がない

=プライバシー問題は
関係なくなるというわけです。





さらに、徴収されたお金はすべて
警察が自由に使えるというおまけ付き。






果たして、スピード違反まで
所有者責任となるのでしょうか?

 だったらスピード違反の
罪悪感も今よりもっと軽くなって……? 

興味津々です。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。




(引用)

https://clicccar.com/2018/04/27/582520/

https://clicccar.com/2018/04/27/582520/2/

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2018年04月11日

軽キャン、大ブームですね。

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軽キャン、大ブームですね。

次から次へと、素晴らしい軽キャンが
発売されてます。

ある意味、全く新しい旅の
形かも知れませんね。

さぁ、新しい軽キャンとは?

ーーー

軽キャンパーの元祖が送り出す
最新の軽キャンパーとは?




日本独自規格による軽自動車を
キャンピングカーに

仕立てるというのは、
海外からすれば

信じられないはず。





「JAPANキャンピングカーショー2018」
では、興味津々といった様子で

眺めている外国人の来場者も
例年よりも多く感じました。





狭小住宅のような世界観と
共通する軽キャンパーは、

群馬県にあるフィールドライフが
1991年に作ったキャンピングカー登録の

「トライキャンパー」が
元祖といわれています。




私も本社まで取材に
うかがったことがありますが、

当時は群馬県らしくスバル製の
サンバーがベースでした。





今年も現在の定番モデルである
「バロッコ」を出展。




ポップアップルーフ仕様に
することで4人就寝が可能ですが、

現実的には小さな子どもが
2人いる4人家族までが

限界でしょう。





オプションのメタリック塗装
などにより目を惹くボディカラーや、

ウッディな明るい雰囲気の
内装が魅力です。






展示車両のベース車は、
ハイゼット(スタンダード)で、



全長3390×全幅1480×全高1980mm。



4WD、5MTという仕様です。



標準装備されるのは、カーエアコン、
給排水タンク、スイッチ付蛇口、

サブバッテリー(80Ah)、
DCソケット、外部電源、

調理器具(カセットコンロ)、
DC冷蔵庫(14L)、

カーテン(コンビロール)。





さらに、オプションで
カラーパック(トニコオレンジ)、

メタリック塗装、
ハイドロバック部塗装、

レザーパック、アクリル窓
(キッチン前追加)、

フロントカーテンセット、.......
インバーター400W(サイン波)、

アクリル窓用換気ファン、
リヤ19インチTVなどが

搭載されています。




車両本体価格は325万6000円
(税抜き)で、オプション込みの

展示車両価格は429万500円
(税抜き、諸経費のぞく)

となっています。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

https://clicccar.com/2018/02/17/559698/

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2018年04月08日

車屋さんで使ってたコンテナハウス(中古品)を売り出し中 (ご紹介いただき成約しました場合には心ばかりの 謝礼をご用意しております。)

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こんにちは。
お元気ですか。

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車屋さんで使ってたコンテナハウス(中古品)を売り出し中 (ご紹介いただき成約しました場合には心ばかりの 謝礼をご用意しております。)

コンテナハウス(中古品)です

アクセスありがとうございます。
この”お楽しみコーナー”は、
訳あり、ジャンク等を含めた
いろいろな商品を販売しております。
商品は、中古、新品とも織り交ざっております。
が、すべて中古商品として出品しております。
また、返品が不可となっており、
保証もついておりません。
ご確認のうえ、ご購入の程、
よろしくお願いします。

お問い合わせは、
customcar88@gmail.com
こちらまでお願いします。

==店頭渡し希望価格45万円(税込み)==
(ご紹介いただき成約しました場合には
心ばかりの謝礼をご用意しております。)
==お楽しみコーナー商品==

ご紹介の商品は、中古のコンテナハウスです。
現在、中身の引っ越し中です。

・コンテナハウス外観サイズ
幅約539センチ
奥行約238.5センチ
高さ約234.5センチ


・窓2ケ所
幅約168センチ
高さ約84センチ

・ドア1ケ所
幅約76センチ
高さ約179センチ

・付帯設備
換気扇1機
蛍光灯2ケ所
コンセント3ケ所
窓設置用クーラー1機
クーラー1機(故障と思われます)
ドアは損傷があります。

==お楽しみコーナー商品ポイント==

汚れ、ステッカー跡、傷等がございます。
細かいことが気になる方にはお勧めできません。
写真のクーラーはスイッチが入りません。
反対側の窓にウィンド用クーラーがついてます。
現物確認をお願いします。


==お楽しみコーナー商品のご注意==
写真でわかる人だけのご購入をお待ちしております。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
ご確認、ご注意よろしくお願いします。
当商品についての、
使用法等のご質問にはお答えできませんので。
ご承知のうえ、ご購入よろしくお願いします。

==お楽しみコーナー商品の送料==

商品価格は、当社店頭渡し価格となります。
お引き取りできる方のみとなります。
当方、運搬手段がありませんので、
ユニック車等で引取りに来て頂ける方のみ
入札をお願い致します。
ユニック車、引取り時吊り上げ可能な
車両にてお願い致します。
吊り上げや結束に
必要なワイヤーなどご持参下さい。
ユニット運搬経験者の
引き取りをお願い致します。

「運搬・設置はご購入者様責任となります。」

保管場所、立会いのみとなりますので
経験者の方の引き取りをお願いします。
当社保管場所の引渡しとなります。
(保管場所は茨城県になります。)
ご承知おきの上、ご購入よろしくお願いします。

==お楽しみコーナー商品へのご質問==
ご相談・ご質問へのご回答ですが、
ご質問時間、ご購入タイミング等により
ご回答ができない場合がございます。
その場合はご了承ください。

==お楽しみコーナー商品のご注意2==
店頭にても販売している為、ご購入のタイミングによっては
商品が品切れの場合がございます。ご了承ください。
現在使用中の為、ご購入より1週間後程度の
お引き渡しとなります。ご了承ください。


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)


☆カリフォルニアサン様youtubeサイト☆


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2018年03月17日

100系ハイエースロングかさ上げ仕様キャンピングカー

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?



今回は、協力関係にある、”
カリフォルニアサン"様よりの
ご案内です。

100系ハイエースロングかさ上げ車の
中古車のご案内です。

詳細は、説明欄をご参照ください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

100系ハイエースキャンピングカー仕様車のご紹介です。

200系にもにも、勝るとも劣らない
100系ををベースにした、キャンピングカーの完成です。

その特徴は、ご覧のとおり、
アイデア満載の内装にあります。

就寝スペースやオリジナルテーブルも
設置されております。
さらに、独自のベッドを設置して宿泊可能です。

オーダーメイドならではの出来栄えですね。

ナイスなキャンピングカーです。
超快適な車内ライフがおくれますね。

2018年3月15日現在、販売中です。
詳細は下記へお問い合わせください。

==お知らせ==

只今ご成約いただきますと
88000円プラスにて
対面対座シートとベッドスペースを
お好きな生地に
張替えいたします。


商品ページはこちら


今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)


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2018年03月08日

日産・セレナe-power試乗ワンペダルドライブで発進から停止まで

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セレナe-POWER
遂に発売ですねぇー。

待ってましたぁ。

ありそうでなかった発想の
e-POWER仕様車。

私は個人的には、ナイスアイディア
だと思いましたね。

セレナにおいては
リッター当たり26キロ程度走行。
なかなか立派だと思いますね。

電気自動車の
充電時間と走行距離を解決した
e-POWER車。

これから期待できそうですね。

ーーー

日産・セレナe-power試乗
ワンペダルドライブで
発進から停止まで
(右足ひとつ)は快感です!





発電用エンジンを搭載しつつ、
100%モーターの動力でタイヤを

駆動するのがセレナe-POWER。





その走行モードは3つから
選択可能ですが、
まずはノーマルを紹介します。




ノーマルモードは一般の車両と
同じような感覚でドライブが

できるものです。






具体的には
アクセルを踏めば加速し、

離せば緩やかに減速します。




また、車両を停止させるためには
ブレーキを踏み続ける必要が

あります。





また渋滞のノロノロ走行などで使う
アクセルを踏まなくても走る

「クリープ」も普通に発生します。





続いては「S」と「エコ」の2つのモード
(これら2つを合わせて日産では

「e-POWERドライブ」
と呼んでいます)。






ステアリング右のスイッチを
押してこのいずれかに

入れておくと、加速から減速、
そして停止までアクセルのみで

行う”ワンペダル運転”が
可能になります。





スルスルと加速しスムーズに減速、
そして停止まで右足ひとつで

行えるという運転感覚は新しく、
これぞe-POWERの本領発揮

といったところです。




また、ノートe-POWERにはなくて
セレナe-POWERのみに搭載の

「マナー/チャージ」モードは
この「S」か「エコ」モードを

選択時のみ作動可能ですので
お見知りおきを。




ちなみにSモードは走行中の
回生力が高いもので、

アクセルを離した際の
減速力が強くなり、

より「電動カーに乗ってる感」
が高まります。





加速力についてはSモードは
ノーマル同等、エコモードは

控えめ設定になりますよ。





というわけでまとめます。
普通の感覚で乗りたいなら

ノーマルモードで、
EV的に走りたいならエコモード。




ワンペダルの面白さを
濃く味わいたいならSモードを

選択して使い分けるといいでしょう。

ーーー

セレナ(SERENA)
e-パワー ハイウェイスターV
価格:340万4160円

全長×全幅×全高:
4770×1740×1865mm

車両重量:1760kg

エンジン(HR12DE型3気筒1198cc)

最高出力:62kW(84ps)/6000rpm

最大トルク:103N・m(10.5kg・m)
/3200?5200rpm

モーター
最高出力:100kW(136PS)
最大トルク:320N・m(32.6kgf・m)

※本動画は投稿時点の情報であり、
 最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。

今日も、皆様の安全運転に感謝です。

詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

https://clicccar.com/2018/03/07/566217/

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kan899 at 11:40|PermalinkComments(0)

2018年03月03日

”ゲレンデタクシー”とはこれだ!!

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


かねてからのうわさの
”ゲレンデタクシー”ですかぁー

私は一度も乗車経験がありませんね。
遭遇したこともありません。

来シーズンは是非乗って
みたいものです。

”ゲレンデタクシー”とはこれだ!!

ーーー

みんな笑顔。
悪のコンディションだから
凄さが分かった
SUBARUゲレンデタクシー
@苗場



フォレスターの助手席で
僕は思いましたよ。
「こんな状況でも走れるんだ!?」って。





すっかりメジャーに
なりつつあるSUBARUの

冬の定番イベント
「ゲレンデタクシー」。





当初はSUBARUのクルマに
お客さんを乗せて

リフトがわりにゲレンデの
上まで連れていく

メニューだったものの、
「せっかくだから下りも」

というお客さんが続出して
今では登って下る

メニューになっている
この催し。





ちなみにタクシーとはいっても
料金は無料で、

乗車前に写真を撮影して
SNSにアップすることが

運賃代わりです。



なので車両も
緑ナンバーではありませんよ!




さて、そんなSUBARU
ゲレンデタクシーも
2018シーズンで5周年目。




認知度が高まると同時に
年々人気が上昇している

こともあり、4つのスキー場を
舞台にするという

“史上最大規模”で
おこなわれたわけです。





その締めくくりとなった
2月17日?18日の苗場会場に
出かけてきました。



しかし、アンラッキーだったのが
天気。

雪の勢いが凄い、
というか風が強くて

吹雪状態。





それだけならともかく、
肝心の路面というか

ゲレンデはガチガチに
凍ったうえに新雪が

降り積もって超走りにくい
状況だったのですから。




普通に走るだけならともかく、
最大傾斜約20度

(って数字にすると
たいしたことないように

感じるけれど実際に
登るとなればけっこうな坂道)

の雪の斜面を駆け上がるなんて、
かなり大変。かなり険しい。





だから
「このコンディションで

本当にやるの?」
と思ったのはここだけの内緒。

だって冗談も誇張も抜きに
スタックしそうなんだもん。



しかし、そんな心配をよそに
フォレスターは走る。
そして登る!




この日はタクシードライバーとして
新井敏弘選手と
鎌田卓麻選手も参加。




世界のトシ・アライ氏
(元WRCドライバーが

運転手役なんてなんという贅沢)
は「今日は厳しいねー」

と運転しながら笑顔。





こんな悪コンディションのなか、
サイドブレーキを

引っ張ったりして遊んで
……いや乗客を

楽しませていました。



今シーズンは1月の安比高原でも
ゲレンデタクシーを

体験しているボクだけれど、
そのときはコンディションが

良かったのであまりにも
余裕の走りすぎちゃって

ちょっと物足りなかったのも事実
(とはいえ冷静に考えると

ゲレンデをクルマが登ってく
こと自体が凄いことだけどね)。




ドライバーさんも
「『もっとアクセルを

踏んでください!』って
良く言われるんですよ」

と笑ってたっけ。




しかしこの日の苗場は、
悪コンディションで

クルマはタイヤの空転多め、
登っているときも

空転しながら車体が
左右にブレたりとかなり

挙動が乱れ気味で
「一生懸命走っているなあ」

とか「攻めてるねぇ」
というのが同乗していて

伝わってきた。




きっと「クルマってこんな状況でも
ゲレンデを登っちゃうんだね

凄い!」と思った
お客さんが

多かったんじゃないかな。




最初はアンラッキーだと
思った天気も、

結果的には「凄さ」
を強調してよりワクワクできる

ラッキーなコンディション
だったね、これは。





この日もゲレンデタクシーは
大勢の“乗車待ち”ができる
人気っぷり。


印象的だったのは、
乗った人みんなが本当に
ニコニコしていたことだ。



クルマ離れが叫ばれる昨今だけど、
こうして「クルマってこんな

とこも走れるんだ」
という驚きとのワクワク感を

伝えられ、体験を思い出にできる
素晴らしい企画だと思う。




SUBARUさん、
来年はぜひもっともっと

規模を拡大して
おこなってくださいね。




もしかして、
タクシー車両は新型フォレスターを
投入ですか?

※本動画は投稿時点の情報であり、
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詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

https://clicccar.com/2018/02/24/561993/
https://clicccar.com/2018/02/24/561993/2/
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kan899 at 11:38|PermalinkComments(0)

2018年02月14日

憧れの巨大メルセデス・ベンツ『319』がベース!のキャンピングカー

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?


確かにすごい、キャンピングカーですねぇ。

キャンピングカーではないのですが
日本の女性ジャンパーが、
”メルセデスAMG G 63”に
乗って話題を集めてましたが。・・・

お値段もいいですが、車もいいですね。

さてその詳細は!?・・・

ーーー


憧れの巨大メルセデス・ベンツ
『319』がベース!
1000万円ぐらいあれば、
こんなキャンピングカーが
買えるらしい




せっかくキャンピングカーを
買うのなら、どんな道でも
入って行けるような
タフなヤツがいい。





そんな冒険野郎にオススメなのが、
メルセデス・ベンツの『319 CDI』
をベースとしたマッチョ系キャンパー
『HYMERCAR Grand Canyon S』
だ。



ベース車両がメルセデス・ベンツの
マイクロバスだけに、室内は広くて
内装も豪華そのもの。






トイレや温水シャワーはもちろん、
エアコンを完備。雪山だろうと
砂漠だろうと、快適な居住性が
期待できそうだ。






発電機こそ搭載していないものの、
外部からの給電機能に
対応しているので、
ハードな外観に似合わない
快適なキャンピングカーライフ
を送れるはず。





意外と都市部で
移動オフィスとして活用する、
なんてのもアリかも?




これだけのサイズでありながら、
あえて就寝可能な人数は2人
(乗車定員は4人)に絞られている。



この贅沢な設定は、
車内空間をゆったりと
使ってほしいという考え方に
よるものだろうか。





190馬力を発揮する3リッター
V6エンジンを搭載したこのマシン。

まるで当たり前のように、
走破性の高い4WD仕様が
用意されている。





通常モデルに比べて車高が高めに
セッティングされており、
オフロード仕様のタイヤを
装備するなど、
まさに“走れないところはない!”
と言わんばかりの仕上がり。





タイヤと車体のクリアランスが
大きく確保されているおかげで、
これよりさらにゴツいタイヤを
履かせることだって可能だ。





気になる価格は標準仕様(2WD)
の車両で1016万円。
ここまでの写真で紹介してきたのは
オプション装着車で、
1253万1000円になるという。




4WD化による走破性の高さも
さることながら、レザー製の
ステアリングや
クルーズコントロールといった
ドライビング・アシストパック、
前後コーナーセンサーまで
装備していることもあって、
ドライビングは快適そのものだ。






ちなみに、さらにゴツいトラックベースの
キャブコンも用意されていて、
そちらの価格は1350万円。




価格も相当なものだが、
圧倒的な快適性と、
どこでも走れる走破性を備えた
“動く自宅”なのだと考えれば、
高くはないのかもしれない。


とりあえず、
こうした高級キャンピングカーの
オーナーになれる人が
本当にうらやましい!

※本動画は投稿時点の情報であり、
 最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。

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詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。


(引用)

http://news.livedoor.com/article/detail/14187800/

https://www.google.co.jp/search?q=
%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7
%85%E3%82%84SA%E3%81%A7%
E8%A6%8B%E3%81%8B%E3%81%
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=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjguNrNiuj
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=1263&bih=789#imgrc=_
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2018年02月06日

三菱 デリカD:5 新型 テスト車両をスクープ!

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こんにちは。
お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?

4wdといえば”デリカ”ってくらい
個性派の車ですよね。

そんな人気の車がモデルチェンジ。
そりゃぁ気になりますよね

なんと、ニューデリカをスクープ。!
っても私じゃないんですが。・・

ご覧くださいね。

ーーー

三菱 デリカD:5 新型、
テスト車両をスクープ!
「ダイナミックシールド」
顔を確認



三菱のロングセラー・ミニバン
『デリカD:5』次期型プロトタイプを、
レスポンスの兄弟サイトSpyder7の
カメラが初めて捉えた。



身も凍るスウェーデン北部で
キャッチした開発車両からは、
実にアグレッシブな
フロントマスクが見て取れる。




デリカD:5現行型は、
2007年に『デリカ スペースギア』
後継モデルとしてデビューして以来、
10年以上に渡るロングセラーとして
愛され続けているミニバンだ。




『パジェロ』の車体を活かした
本格的なSUV性能を持ち合わせる
ミニバンとして、唯一無二の
存在感をいまだ放ち続けている。




昨年10月には、
新型の投入が正式に
アナウンスされており、
期待が高まっている。




捉えた開発車両は、
車体前後にカモフラージュが
施されているが、
現行モデルとは大きく異る
鋭く切れ上がるヘッドライト、
大型フォグランプなど、
4wdといえば”デリカ”
というほど人気の車ですが。

フルモデルチェンジ!!


三菱の最新デザイン哲学
「ダイナミックシールド」
コンセプトが見て取れる。



またコンパクトなコの字型
テールライトも確認出来る。




プラットフォームは
自社オリジナルで開発され、
ボディサイズは現行モデルと
ほぼ同じになるようだ。





駆動方式はFFから後輪に
駆動力を配分する
「電子制御4WD」
をベースにした
「S-AWC」を採用し、
オン・オフロードで
高い走破性を実現する。





パワートレインは、
2リットルガソリンエンジン、
及び2.2リットル
グリーンディーゼルエンジン
などが予想されるが、
注目は『アウトランダー』から
流用されるPHEVシステム
搭載モデルの登場だろう。



果たしてどうなるか。



三菱は2019年度までに
11車種のモデルチェンジを
計画しており、
新型デリカD:5も
この中に含まれている。



ワールドプレミアは
2018年内となるか。

※本動画は投稿時点の情報であり、
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詳細は、カスタムカーユーチューブを
ご覧ください。



(引用)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a
=20180205-00000003-rps-ind

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2018年01月30日

LEDルームランプで意外な悩みを解消!

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お元気ですか。

愛車の調子はいかがですか。?

最近当たり前になってきたLEDライト
種類も増えてきましたね。

節電、長寿命、明るい等々
電源を多く使う
キャンピングカーや車中泊車等には
ピッタリのパーツですが

もう一つ、特徴があります。
今回はそれをご紹介します。

ーーー

LEDルームランプで意外な悩みを解消!
ミニバン・キャンパーにおススメの
その理由とは?



最近ではドレスアップアイテム
として定着している
LEDルームランプ。




明るさや、消費電力、長寿命と
いいことずくめですが、
実はもう一つ長所があります。



それは虫の寄り付きにくいと
言う事。



特に最近では
ルームランプの数が多く、

車内が明るいミニバンでは
スライドドアの開口部が

大きい上、
パワースライドドア装着車では

ゆっくり開閉する為に
車内に虫が侵入する事が

多いようです。




LEDは光源から殆ど紫外線を
出さない事から

虫が寄り付きにくいと
されており、キャンプや

郊外での乗降や荷物の
積み下ろしには

効果を発揮できるようです。




ちなみにLEDには
全く虫が寄り付かない

わけでは無く、通常の電球や
蛍光灯に比べ

寄り付きにくいという事で、
虫の種類によっては

LEDでも電球でも
関係無い物もいるようです。




それでも電球に比べれば
虫の侵入を減らすことが

出来るようなので、
ドレスアップ、省エネに加え

一石三鳥なLEDルームランプは
照明が多く、開口部の

大きいスライドドアや
バックドアを持つミニバン
キャンピングカーや
車中泊車等には

特におススメのパーツかも
知れません。

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(引用)

https://clicccar.com/2012/06/04/161412/

https://www.google.co.jp/search?biw
=1267&bih=789&tbm=isch&sa
=1&ei=0LVvWteOOYij8AWRz4joCA&q
=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%
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