2018年07月06日

E83 X3 オイルセパレーター

正寛です

盛岡は梅雨開けしていないので雨は☂️いい

確か南の方では例年より早く開けたと聞いたけど

もっと南の日本は数十年に一度の記録的な大雨になるのだとか?

やっぱり最近の日本🇯🇵はおかしい

皆さまもお気をつけ下さいませ




さて、E83 X3

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冷却水漏れと吸気系の不具合でご入庫

吸気系の不具合はエンジンチェックランプ

故障コード

λ制御が限界値を超えてしまうというもの

ガソリンエンジンの理論空燃比は14.7:1

空気:ガソリン=14.7:1

この時がλ=1

仮に何かの原因で空気が増えたりガソリンが増えたりしても、コンピュータはλ=1に近づけてようと制御する

λセンサーの値からガソリンの量を補正するわけ

ある程度のズレならば補正によって問題無く制御されるのだけど、例えば吸気通路にカーボンが詰まったり大きなエアーリークなどで想定を超えると警告灯を点灯して知らせるわけ

今回はリーン側なので空気の量が多い

このクルマはオイルセパレーターがインテークマニホールドの下にあり怪しくても直接確認が大変

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オイルセパレーターにつながるブローバイホースを抜くと負圧はややかかるけど、手で塞ぐとプシューっと明らかにエアーを吸う音

この辺は空気だけでは無くオイルも混ざっているので、樹脂系の素材はやっぱり経年劣化でパキパキになる

なので、この周りは全部交換

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インマニを外したのでついでにバルブも掃除

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冷却水漏れはラジエータ

ここも経年劣化

タンク側のサーモスタッドも壊れ

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漏れはサイドカバーから。最近は社外新品も意外に安価であるのでね、この辺の部品は中古使うよりよっぽどいいよ








さてさて

今が旬なコレ

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海鞘 老海鼠 ホヤ ほや

美味い😋

食べて水を飲むと甘く感じるのは何で?の巻


kanehirajidosya at 23:30│Comments(0)clip! | 現場

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