E53 エンジンかからない

正寛です。

ん〜また最近出たり入ったり落ち着かない今日この頃。

気があっちやこっちだとまるで集中できない@(・●・)@

そろそろ落ち着くかしら？

さて、E53 x5




エンジンがかかりませんっとロードサービスでご入庫

駐車場でかからなくなったそうです

初爆は有りとコメント欄に書いてある…

走行距離45000kmっとエンジン不始動な故障には意外に少ない走行距離

聞いてみると,恋車になって近いとのこと

そかそか情報はやっぱり大事ですねぇ

っということで、はっきり言えば症状はガス欠の時と同じなので、燃圧テスト

パイプがすぐに外せるので圧力よりポンプから流れているかを確認

…やっぱりガソリンが来ません

なので、ポンプの作動信号を確認。この車はオンデマンドではないので、オンオフのみ。

例によってパイロットランプで確認。




ポンプの作動信号は正常なのでポンプ不良

上から衝撃を与えてクランキングすると作動しました。

んでもポンプの音は不安定。ボボっボボっという感じが暫く

おそらく、長期で動いていなかったのでしょうねぇ

走行距離からでは寿命はまだ早いので、固着してるんでしょう。

交換。




っボ〜ッシュ！！

っと直りました。


さてさて、週末はいろいろと

高校野球部OB会に始まりボッシュ的札幌遠征まで

あれれ？どこがどうだっけっねぇっと頭がこんがらがり









んで、最後マッピーカレーさんのごぼうと蓮根と山芋のカレーを食べた。




やっぱり一番美味いの巻

W204 パワステオイル漏れ

正寛です。

やっぱり梅雨

雨雨降れ降れもっと降れ〜

ちょっと寒い

さて、W204 c180




パワステオイルが漏れてますっとご入庫。

他店的輸入車分配店にお持ち込みしたそうで、ASSY５０万円との見積もりなそう

…そうっすか…とっても残念囧rz

っということで漏れはどこでしょうか

エンジンをかけていると滴が垂れる程の漏れなので、かなりの症状。

んでも、そのくらい漏れていてくれると漏れ箇所は見つけ易い。




ポンプ高圧パイプの取り付け部。

ドロ〜っとPSFが流れ出ています。

ここだけの漏れならゴムＯリング交換で済むだろう。




大きい方には損傷があります。小さい方は範囲内だけど一応交換しとく

…漏れは止まっ…たyo

…５０万円いただけるとありがたい



さてさて




超綺麗でかっちょいいアルファロメオ ジュリアが入って来た

ＢＭＷ Ｘ５ オイル漏れ

正寛です。

入梅

雨が続くと湿度が高い。

ジメッとする季節。

BMW　Ｘ５　



オイル漏れしますっと御入庫

オイル漏れはヘッドカバーとＡＴオイルパンの辺り

エンジンはヘッドカバーシールとその周辺のシール交換
ＡＴＦ漏れはオイルパンシールとシーリングスリーブの交換

どちらもよくあるオイル漏れ。

っということでエンジン



この車はバルブトロニック

バルブトロニックは可変バルブ制御の車。ホンダのＶＴＥＣと同じ

バルブのリフト量を変化させます。

ＶＴＥＣはエンジンの回転に応じて数段階のリフト量の制御

バルブトロニックはモーターを使用してギヤを動かし、バルブリフト量を無段階でフレキシブルな制御をします



そんな意味で、バルブトロニックは可変バルブの進化系です

モーターはヘッドカバーの上にあるので取り外し

たかがヘッドカバーの取り外しですがコイルやインジェクターへの配線がいっぱいで意外に面倒





モーターを外してるのでコンピューターにギヤのストップポジションを学習させて終わり

オイルクーラー周りも交換



次　ＡＴオイルパン

シーリングスリーブからのオイル漏れは非常に多いねぇ





ＢＭＷのＡＴＦはミッションによって多種類あるので気をつける必要があります

結構マッチングがシビアなので選択が難しい。

このミッションはＬＵＢＴＥＣＨ　ＳＰＥＣ�靴�◎



オイル量は30℃〜50℃で垂れ流しですよん




さてさて

ランチタイムの風景

独身男子の賄

一つの椅子には御猫さまが陣取って（今日はリトルココ）




ジンクンと画伯は狭いところ小さくなっての昼食となります

ジャガー 純正ナビ DVD 互換 について

正寛です。

DVDナビ

作ってるメーカーによって、他車メーカーのナビROMも使えたりする。

ジャガー




純正最新バージョンのROMは高価。



このROMはデンソーで作ってました。

トヨタのROMもデンソーで作ってまして互換があります。

っということで、2016春バージョンを買った




このROMはプログラムディスクも付いてきた。嫌な予感

やっぱり読み込めなかった。

即ヤフオクに出品

んで、2015春バージョンを購入



08664-0AJ15

こちらは無事読み込めました。





ヤフオクで送料持ちで\14000で売れた。

まぁまぁ良かった。

最新版は読み込まないのでお気を付けの巻

Ｓ３２０ Ｗ２２０ エアコン不良

正寛です。

今日もエアコン

Ｓ３２０




エアコンが効きませんとご入庫。

この車もマグネットクラッチがなくて、コンプレッサは常にまわっています。

ガスの圧縮量を制御弁で電気的に制御して作動させます。

この車の場合、エアコンシステムに不良があるとＥＣのランプが点灯してボタンを押しても消えません。

ＥＣランプが消えないときはコンピューターがエラーを認識しているということ。

故障コードは冷媒量の不足



ガス圧力を実測してみると低圧・高圧とも７barまで上がっています？

ガスが気化して膨張してるのかな？

っということで、冷媒を回収し実際の量を調べる。

この車の規定量は９５０ｇ

回収した量は１９０ｇ

なので、エラーコード通り冷媒量の不足。

んでもこの減り具合は以上。どこかに漏れがあると思われる。

修理するためには漏れている個所を確認して、部品の交換が必要です。

今回は相談の結果、ウルトのリークストップ・プラスを入れることに。これでだめなら修理するということで。んでも意外と効くんですっけ便利ですねぇ〜。






充填終了。

エラーをリセットし冷え冷えになりました。







さてさて、日曜日。お休み。高校野球　春季東北大会が盛岡で開催なので見に行った。

花巻東は負けてしまった。

んでも、東北ＶＳ仙台育英という僕的には最高の対戦を見させてもらいましたとさ。



そのあと、喜六そばさんでそばを食べました。美味かったＹＯの巻

ゴルフ トゥーラン エアコン不良

正寛です。

今日は雨で肌寒い。

昨日までは炎天下。

湿度は高い。

っということでエアコンの不調依頼が増えます。

ゴルフ トゥーラン



エアコンの効きが弱いとご入庫。

先日エアコンが全く効かないということで、コンプレッサーの作動を点検。とりあえず作動したので様子見していた車。やはり効きが弱いとのこと

いい時はちゃんと冷やしてるんだけどねぇ。吹き出し口温度が１８℃から下がらないのがほとんどになってる。

この車は常にコンプレッサーのピストンは回転していて、必要なくらいガスを圧縮する。

作動しているかどうかは、コンピューターがどの程度制御弁に通電しているかを見る。



フル通電で圧縮が上がらない（高圧側の圧力）ということは圧縮できていないか、エキスパンションバルブの穴が大きいか

低圧側はほぼ正常に近いので、コンプレッサーの不良でしょう。

圧縮時の逆流防止が不良かな？

圧縮圧力が７．５barより上がりません。




回転センサーもイマイチ不調なのでコンプレッサー交換



圧力正常にりまして、冷え冷えになりました

鹿角ホルモン！！

浅沼です。最近は気温がどんどん上がり、外に出るとジリジリと暑い日が続いています。水分補給しつつ体調を崩さないようお気をつけ下さい。

さて、先週ですが秋田県鹿角市に住む友人夫婦を訪ねついでに、鹿角ホルモンを食べてきました！熊で話題の鹿角です。皆様、山にお出かけの際は熊にご注意ください



鹿角ホルモンは、幸楽さんは行ったことがありましたが、今回は友人おすすめの花千鳥さんへ行ってきました！




具が大きい！！肉厚というかホルモン厚！！
汁だくなので、豆腐にもキャベツにも味がしみしみで、美味しい！！
私はとっても好きなお味でした
友人曰く、ホルモンが苦手な人でも食べやすいとのことです。道の駅からも近いので、是非行ってみてください

食事の後は、友人の案内で鹿角観光。時間が少なかったこともあり、近くのストーンサークルへ！！




不思議な場所でした。ピクニックしたいような広々とした野原？の中に、ストーンサークルがありました！
本物らしいです。発掘されたらしいです。秋田にストーンサークルがあることを初めて知りびっくりしました。熊に注意の看板がありましたので、行くときは鈴かラジオを持って行きましょう。

次回は、是非、尾去沢鉱山に探検に行きたいです

BMW E70 コーディング デイライト ＆ VIDEO IN MOTION テレビキャンセラー

正寛です。

更新しないでいるうちに、もうすぐ梅雨の季節。

梅雨は真夏よりエアコン必須だねぇ。お早めにメンテナンスを！！

さて、E70　X5




デイライトとvideo in motion テレビキャンセル　のコーディングで御入庫

Eシリーズのコーディングはいろいろとソフトがありますが、NCS Expertを使います。

NCS Expertで車の情報を読み出して、NCS Dummy　で設定を書き換えNCS Expertで戻してあげるというもの。

NCS Dummyでの書き換えは、設定をレ点で選んで変更するというものなので、難しくない。



んでも、NCS Dummyで設定が無いものを変更するにはNETTODATの１６進数の表のデータを書き換える。

そのデータがどこを担当しているかは探さないといけません。




このE70　デイライトは（する・しない）の設定変更だけでOKなのですけど、テレビキャンセル（SPEED LOCK)の設定速度は0ｋｍ/ｈ・3ｋｍ/ｈ・10（8）ｋｍ/ｈのどれかしか選べません。

なので、車がその速度になると画面は映らなくなります。

っということで、

NETTODATのデータ担当を探し当て、強制的に１６進数でFF（255ｋｍ/ｈ）に変更してコーディング。

車に読み込ませ、完了っと思っていたら、キーをOFFにして１５分ほどすると元に戻ってしまう・・・

残念。

さてさて、いろいろお勉強。

どうやら、車両のプログラムの元々のデータに選択されるべきデータではないものに変えてしまっているので、エラーとなり、リセットされてしまうのですかねぇ。

この解決には、苦労したけどE70のプログラムで設定できる大元のプログラムデータを書き換えなくてはいけない。

どういうことかというと、例えば、設定で3ｋｍ/ｈを選ぶと、通常はその選んだプログラムのデータは（03）3ｋｍ/ｈになります。そのプログラムのデータを、設定で3ｋｍ/ｈを選ぶと（FF)255ｋｍ/ｈになるというように変えてあげるということ。

この書き換えにはDATA2TXTというのが必要。







・・・作業は単純ですけど日本には情報が乏しいからねぇ。覚えた。必要なら聞いてくれ。

っということで、やっとの思いで出来たよん





さてさてさてさて

先週の日曜日、今日は絶対に休む！！っと決めて訪れたカレー屋さん　マッピーカレーさん





美味しかった。マスターもいい人でした。行ってみての巻