2010年09月03日
バス停の無駄遣い
浪岡地区コミュニティバス、なんだかんだで本格運行開始して2ヶ月経つわけですが、
本格運行開始してからははじめて浪岡に行ってみたわけです。
以前は看板みたいなのが弘南バス側のバス停にはりつけてあったのが、
本格運行開始とあってか、新たにバス停が置かれたり。
でもなあ、コミュニティバス限定のバス停ならいいけど、
弘南バスや青森市営バスと重複してるバス停にも新たに置くってのはどうなんだ?
3つ置かれてると意外と横幅も広くなりますよ?
青森市中心部みたく、
大きなバス停に表裏使ってそれぞれの時刻表をはった方がいいような気がします。
あと本格運行開始しても相変わらずザビック浪岡は通らないわけですが。
がんばって浪岡北口バス停まで歩きましょう。
そういえば浪岡駅、すごいことになってますね。
本格運行開始してからははじめて浪岡に行ってみたわけです。
以前は看板みたいなのが弘南バス側のバス停にはりつけてあったのが、
本格運行開始とあってか、新たにバス停が置かれたり。
でもなあ、コミュニティバス限定のバス停ならいいけど、
弘南バスや青森市営バスと重複してるバス停にも新たに置くってのはどうなんだ?
3つ置かれてると意外と横幅も広くなりますよ?
青森市中心部みたく、
大きなバス停に表裏使ってそれぞれの時刻表をはった方がいいような気がします。
あと本格運行開始しても相変わらずザビック浪岡は通らないわけですが。
がんばって浪岡北口バス停まで歩きましょう。
そういえば浪岡駅、すごいことになってますね。