「Ｒ３２」がいよいよ国内発売を開始します。
といっても
こっちの「Ｒ３２」ではございません。（笑）
「ゴルフＲ３２」が国内発売を開始しました！
このモデルは、現行ゴルフ５をベースに
３．２Ｌエンジンを搭載し、ＶＷ自慢の「ＤＳＧ」と
４駆システムを組み合わせた最上級スポーツモデル
という触れ込みのクルマです。
最上級という割に
室内は殺風景ですがね。（涙）
このクルマを見て、「あっ、イイな」と思ったのは
デザインでもエンジンでもなく「ブレーキ」。
このホイール、１８インチなのですが
目一杯詰まったブレーキローター。
普通はブレーキ性能よりも見た目重視で
「ホイールは大きいけど、ブレーキは小さい」
みたいな作り方が多いのですが、このクルマは
「大径ブレーキを収める為のホイール」という
ブレーキ優先の考え方。素晴らしい。（笑）
逆に不満だったのが「エンジン」。
パワーは２５０ＰＳ・３２．６ｋｇｆ。ギリギリ許せる。
しかし、パワーは６３００ｒｐｍで頭打ち。
トルクに至っては、３０００ｒｐｍで頭打ちという
超低回転シフトのセッティング。
スポーツを謳うなら、もう少し高回転に振っても
良かったのでは・・・？
派手な外観と、スポーツを前面に出した売り込みから
「カリカリのスポーツハッチ」を想像させますが
冒頭に書いたように、このクルマはだたの「最上級モデル」。
つまり「高級スポーツ」なのですよ。
コレで値段が約４４０万。
レクサスＩＳの安い版が視野に入るプライス。
高級スポーツを考えてる人には、悩ませる選択ですね。
私は悩む前に、資金がありません。（涙）
