October 17, 2005

F1 中国GP 所感

まずはコンストラクターズタイトルを決めたルノーに「おめでとう」ですね。シーズン後半は最速マシンの称号を完全にマクラーレンに奪われていましたが、上海のアロンソ&R25は本当に速かったですね。セーフティカーで2度もリードが帳消しになったにもかかわらず、ぶっちぎりの速さでした。まあ、ライコネンがそれなりに近づいてはいましたが、タイム差をアロンソにコントロールされているような印象でしたからね。フィジケラへの「審議」がテロップに出た時にはそこそこ期待(!?)しましたが、結局はドライブスルーペナルティで済んでしまいましたから、早々にモントーヤを失ったマクラーレンにはもうどうにもならなかったってところでしょうかね。

モントーヤといえば、どうにも今シーズンは流れに乗り切れずに終わってしまったように思います。この上海のリザルトは勿論、トルコやベルギーでの(周回遅れとの)接触なんかが良い例で・・・ 肝心なところで結果が出せなかったんですよね。随分早くからマクラーレン移籍を発表し、チーム力の下がり始めたウィリアムズから非常に上手くマクラーレンへ移ったんですが、どうしてもライコネンと比べると見劣りしてしまいます。
同じように波に乗れなかったのがミハエル。上海ではインストレーションラップでアルバースと接触(追突されたようにも見えましたが、ちゃんとミラー見てれば防げたハズ・・・)した上、セーフティカーラップ中にコースアウト→リタイア・・・踏んだりけったりですねぇ・・・ 今シーズンはこの上海に象徴されるかのように散々な成績で、何度も「世代交代」「引退」なんて取り沙汰されました。マシンが悪いのかタイヤが悪いのかは分かりませんが、来シーズンはセカンドドライバーもマッサに替わりますし(同じブラジリアンなのは偶然?)、心機一転、強かった皇帝をまた見せて欲しいものです。まあ、それでもドライバーズランキング3位なんですよね(^_^;)

で、波に乗れなかった筆頭が琢磨。去年はトラブルが集中したにもかかわらず、USAの3位表彰台などかなり印象に残る走りを見せてくれましたが・・・ 今年は何故か全くと言って良いほど良いところがありませんでした。上海でも鈴鹿の体たらくを
引きずっているかのような有様で、ジャンプスタート→ドライブスルーペナルティ→ギアボックストラブルでリタイア・・・ 結局今シーズンはバトン37ポイントに対してわずか1ポイント・・・ BAR007が琢磨のドライビングに合わなかった(というよりバトン用に作られた?)なんていう話もありますが、今となっては後の祭り。自分に合わないマシンでも速いドライバーはそこそこ結果出しますからねぇ・・・
来期のシートに期待したいところですが、これもまだ未知数どころか未決定ですし・・・ う〜ん、どうなってしまうんでしょうか・・・ ALL-Japanチームで走る琢磨の雄姿、見てみたいなぁ〜

あ、なんか今年駄目だった人総括みたいになっちゃいましたが、上海のレースは荒れて面白かったですよね。もちろん今シーズン通して見ても、王座交代劇があったんですからつまらない筈がないです。これが来年どうなってくるのか・・・ ミハエルの逆襲? ライコネンの台頭? アロンソの防衛? はたまた別のドライバー?? レギュレーションも2.4L-V8に始まり、タイヤ交換復活や予選ノックアウト方式など、結構替わるようですし、富士でもF1をやるような噂があったりとか・・・
今から楽しみですね〜(^_^)

TRT



Posted by kazumitsuzuka at 09:19│Comments(1)TrackBack(32)clip!
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FIA Formula 1 World Championship Chinese GP 決勝 結果はこちら レポートはこちら レポートはこちら F1最終戦中国GP予選結果
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Comments
TBありがとうございました〜。

来年の予選方式やタイヤ交換OKになれば、その方が琢磨向きなんじゃないかって気がします。
エンジンも一新されますから、チームの力関係がガラっと変わる可能性もありますし・・・楽しみですね〜。
Posted by impreza98 at October 17, 2005 23:33