オープンカー

2005年08月28日

新型ロードスター特集第8弾 インテリア特集(生写真付き)

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VSのインテリア新型ロードスターの注目点として、インテリアの大幅グレードアップも見逃せません。
この写真はVSのサドルタン内装。
スポーツカーらしいT字型のインパネデザインは初代からの伝統ですが、ピアノブラックのデコレーションパネルが新型の最大の特徴。
また、センターコンソールが幅広になり、いかにもFRのスポーツカーという感じで、チープさがなくなりました。続きを読む

2005年08月27日

新型ロードスター特集第7弾 エクステリア特集(生写真付き)

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ヘッドランプ大量の生写真で紹介する新型ロードスター特集第7弾はエクステリア特集です。
新型はエクステリアも細かい部分までグレードアップしています。
ヘッドランプは、写真のように内側からポジションランプ、ハイビーム、ロービーム、ウィンカーの順に並んでいます。
ロービームは、RSとVSにはHIDが標準装備され、オートレベリング機構まで装備しています。
標準車はハロゲンになりますが、マニュアルレベリング機構がついているのは珍しくないですか?続きを読む

2005年08月26日

新型ロードスター特集第6弾 こだわり装備特集(生写真付き)

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エンジン新型ロードスターは、走りやスタイルに対するこだわりが随所に見られます。
エンジンはさらに後方に移動し、バッテリーは歴代のトランク内配置からフロント配置へ変更。
これも、重量物であるバッテリーを少しでも車軸に近い位置に配置するためなんだそうです。
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新型ロードスター特集第5弾 快適装備特集(生写真付き)

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こだわりのステアリングホイール大量の生写真で紹介する新型ロードスター特集第5弾は、快適装備特集です。
新型は走る悦びとともに快適性も向上しているのが特徴で、このステアリングホイールにも工夫がみられます。続きを読む

2005年08月25日

こんなに良くなった新型ロードスターの幌特集(生写真付き)

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トノカバー不要新型ロードスターは、幌にも様々な改良が加えられました。
オープンカーの最大の敵と言えば雨漏りですが、その不安を少しでも解消するため、様々な工夫がなされています。
もっとも大きな改良点は、幌のたたみ方が変わったことです。
幌が裏返らずにそのままたたまれるので、オープン時でもトノカバーが不要になり、また、シートに座ったままでも開閉が可能になりました。
(旧型でもコツをつかめば可能でしたが・・・)続きを読む

こんなにすごい新型ロードスターのオーディオ特集(生写真付き)

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ヘッドユニット新型ロードスターはオーディオにもこだわりがあります。
標準では、CDプレーヤー+4スピーカーというちょっと物足りないものですが、メーカーオプションのBOSEサウンドシステムは、オープンカーならではのこだわりが随所に見られる魅力的な内容ですので、写真付きで紹介します。
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こんなにある新型ロードスターの収納特集(生写真付き)

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リヤストレージボックス
生写真大量の新型ロードスター特集第2弾は、充実した収納の紹介です。
新型ロードスターは、使い勝手が非常に優れているのも特徴。
そこで、その収納のすべてを生写真付きで一挙に紹介します。続きを読む

新型ロードスター乗ってきました(生写真付き)

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マツダスピード仕様ロードスター(フロント)新型ロードスター、早速乗ってきました。
それも、RS(6MT)のマツダスピードフルエアロ仕様です。
ノーマルのデザインはやっぱり腰高感がありますが、これはかっこいいですよ。
まだフルエアロの写真は珍しいと思うので、今回は外観の写真のみ5枚ドドンと掲載しました。

200枚くらい写真撮ってきましたので、これから数回に分けて紹介していきたいと思います。
今回はざっと概要と感想を。続きを読む

2005年08月11日

「オープンカーといえば夏」は間違い?

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510ba100.jpg夏真っ盛りのこの季節、オープンカーで走ってみたいと思われる方も多いでしょう。
でも、夏はオープンカーの敵だって知ってますか?

オープンカーの魅力は、何と言っても頭上に青空が広がる開放感です。
その開放感は、一度乗ったらやみつきになってしまうほどで、私もオープンカーは3台目です。
※写真は最初に買ったオープンカーです。

しかし、真夏のオープンカーは地獄以外の何者でもありません。続きを読む