▼コース図


▼勾配図


▼ラスト３Ｆ位置展開データ

赤系統が好走が多い部分、青系統が好走の少ない部分になります。

【概要】
向正面の中ほどからのスタート。スタート直後は僅かに下りだが、1600m戦と比べて、初めのコーナーまでの距離が短くなったことで、すぐに2m程の坂を上ることになる。そこから３コーナーへ向かって下りゴールまで緩やかな上り坂が続く。大きく緩やかな３・４コーナーと525.9mの直線が待っている。重賞競走は安田記念の前哨戦京王杯スプリングカップと京王杯２歳Ｓが行われる。

【展開】
スタートから初めのコーナーまでの距離が300m程でやや短くなったが、スタート直後に上り坂があるため先行争いはそれ程激しくならない。スタート直後の上り坂と、直線の坂を意識しているという部分も見られる。そのためペースもハイペースが速くならないケースが多くなる。内でロスなく競馬が出来る馬の好走が目立ち、好位の内でｊ競馬が出来ることが理想。また枠順の有利不利も見られ、トラックバイアスには注意したい距離。

【ラップ】

未勝利：35.8　-　12.3　-　34.9　=　1:23.0
12.6　-　11.3　-　11.9　-　12.3　-　11.6　-　11.4　-　12.0
500万：35.3　-　12.0　-　34.6　=　1:21.9
12.4　-　11.2　-　11.7　-　12.0　-　11.4　-　11.3　-　11.9
1000万：35.3　-　11.7　-　34.6　=　1:21.7
12.6　-　11.3　-　11.5　-　11.7　-　11.3　-　11.3　-　12.0
1600万：34.9　-　11.6　-　34.3　=　1:20.8
12.4　-　11.2　-　11.4　-　11.6　-　11.1　-　11.4　-　11.8
オープン：35.0　-　11.8　-　34.2　=　1:21.0
12.5　-　11.1　-　11.4　-　11.8　-　11.3　-　11.1　-　11.8

テンで上る起伏のため前半が速くなりにくいのが東京競馬場芝1400ｍ。そのため、全クラスに共通しているのが前半3Fより後半が3Fのほうが速い後傾ラップということ。これは同じ1400ｍが行われる新潟競馬場、京都競馬場、阪神競馬場と比較しても特に遅く、レース数の多い500万下で比較しても次にテン3Fが遅い京都競馬場でさえ34.9秒と35秒台を切っていることを踏まえれば、いかに東京競馬場のテンが遅いかがわかります。そのため、直線も長くやはり重要となるのはラストのキレ。クラス間でも上がりでしっかり差が出てるように、急流差すよりは自身で加速する瞬発力が必要となります。
この条件で行われる重賞は京王杯スプリングカップと京王杯2歳ステークス。テンで遅くなるということは言い換えると1400ｍでは距離短いタイプもギアチェンジが間に合うということ。そのため、スプリンターと比べて加速力に長けたマイラーのほうがここでは好走する傾向にあり、特に京王杯2歳ステークスでは過去3年の勝ち馬がエイシンアポロン、グランプリボス、レオアクティブと後にマイル戦で好走している馬が勝利しており、2歳限定戦で今後の資質を量る指標にもなります。