▼コース図


▼勾配図


▼クラス別基準ラップ
500万 ： 前半3Ｆ37.7　-　中盤3Ｆ38.8　-　後半3Ｆ37.9　=　1:54.3
[ 12.9 - 11.4 - 13.4 ]　-　[ 13.3 - 12.9 - 12.6 ]　-　[ 12.7 - 12.2 - 13.0 ]

1000万：前半3Ｆ37.4　-　中盤3Ｆ36.9　-　後半3Ｆ37.9　=　1:52.1
[ 12.9 - 11.3 - 13.3 ]　-　[ 12.5 - 12.1 - 12.3 ]　-　[ 12.7 - 12.2 - 13.0 ]

1600万：前半3Ｆ36.8　-　中盤3Ｆ36.0　-　後半3Ｆ38.0　=　1:50.8
[ 12.6 - 11.1 - 13.1 ]　-　[ 12.3 - 11.7 - 12.0 ]　-　[ 12.4 - 12.2 - 13.4 ]

オープン：前半3Ｆ35.6　-　中盤3Ｆ36.1　-　後半3Ｆ37.7　=　1:49.4
[ 12.6 - 10.6 - 12.4 ]　-　[ 12.1 - 11.9 - 12.1 ]　-　[ 12.3 - 12.3 - 13.1 ]


【概要】
スタートは直線の半ばから。やや左寄りで上り坂の中腹からのスタート。
１ スタート後、緩やかな上り坂を上り１・２コーナー。１・２コーナーは急カーブのレイアウト。
２ 向正面半ばまで上りきると４コーナーへ向かって大きく下る。３・４コーナーは急カーブで下り坂。
３ 410.7mの直線に向くと高低差2.2mの上り坂が待ち構えている。
重賞競走は東海Sが行われる。

【展開】
全コーナーが急カーブである為できるだけロスを抑えたい。またスタートからアップダウンが大きいコースなのでスタミナの消耗が激しい。直線が長くなったとはいえ、全頭道中でスタミナが消耗されるので、最後はバテ合いになりやすい。４コーナーまでの道中終始３番手以内をキープしておきたい。

【ラップ】
2012年から装い新たに開催された中京競馬場。

その際、新たな距離設定として誕生したのがダート1800ｍ。

ホームストレッチからスタートし、以降「上り→下り→上り」のレイアウト。
特に上り坂となる最初の4Ｆでは、未勝利50.4秒、500万50.5秒、1000万51.0秒、1600万50.0秒オープン49.1秒と、オープンを除きこの区間はほとんど同質のペースで流れています。
そのため、未勝利66.6秒、500万64.0秒、1000万63.4秒、1600万62.3秒、オープン61.7秒と下り始める後半5Ｆで差が出るのが特徴となります。
ただし、上がりでクラス通して大きな差が出ておらず、やはり直線は約2ｍという急坂が待ち構えているという性質上、上がり掛かるのは道理。
特に上りきってからの1Ｆが13秒台を刻んでいることからも、ラスト1Ｆはバテ合いの様相がうかがえます。
また、コーナーが急な造りのため下級条件ではラスト3Ｆ目に弛む傾向にあり、ラスト3Ｆ　-　2Ｆで加速ラップを刻むことには注意が必要。そのため、レース条件で少し問われる方向性が違い、下級条件では加速ラップに反応する瞬発力、上級条件では急流+急坂こなす底力がそれぞれ重要となります。