＜直前情報＞

1　ストームサンダー
1週前は栗東CWで長めから負荷。最終追い切りも栗東CWでまとめた。大きく攻め過ぎずに気配を保つ流れで、馬体も前走比プラス10kgと成長を感じさせる。安達師は、順調でいい感じに来ている、北海道のようなタフな芝が合っているので今の馬場はいい、とコメント。馬場が味方すれば侮れない。

2　メイショウソラリス
1週前は栗東坂路で4ハロン56.0秒、ラスト1ハロン12.1秒を馬なり。最終追い切りは同コースで4ハロン54.3秒、ラスト1ハロン12.3秒を末強め。角田師は、終いだけサッとやった、距離が短くなるのはいい、ハナにはこだわっていない、と話し短縮ローテで前半の力みが取れることに期待する。

3　リゾートアイランド
1週前は美浦ウッドで石橋騎手を背に追走先着。最終追い切り栗東CWで馬なりのまま軽快。上原佑師は、そんなに動ける馬ではなかったが先々週先週と追い切りは動けていた、前走の前より明らかに状態はいい、と話す。レースセンスが高く、いいポジションが取れて最後まで脚が使える優等生タイプ。

4　エイシンティザー
1週前は栗東坂路で4ハロン54.0秒、ラスト1ハロン12.5秒。最終追い切りは同コースで4ハロン53.1秒、ラスト1ハロン12.6秒と、ともに馬なりでスムーズな登坂。吉村師は、状態はいい、前走はスローで展開向かず悲観する内容ではない、力の要る馬場になるのはいい、と話し前走敗因をはっきり整理。

5　シーミハットク
最終追い切りは栗東CWで直線強め。中2週を考えれば十分な内容で、馬体が立派になってきた成長も感じさせる。寺島師は、ジョッキーも前回より状態はいいと言っていた、競馬が上手だしパワータイプなので雨が降っても大丈夫、2走前ぐらいから馬が良くなり切れも出てきた、と良化を強調。

6　サンダーストラック
1週前は美浦ウッドで長めから追走先着し、ブリンカーの効果も感じられる内容。最終追い切りも同コースで内から先着し、チーク着用で自発的に走れる状況を作ってきた。太田助手は、正直もう少し時間が欲しいがこの時期の馬に詰め込みすぎるのも良くない、前走の状態までには持ってこられていない、と現状を説明。

7　サトノセプター
1週前は栗東CWで追走してクビ遅れ。最終追い切りは栗東坂路で4ハロン55.1秒、ラスト1ハロン12.4秒を馬なりでまとめた。上村師は、思ったよりペースも速くならず前走はちょっとチグハグな競馬、もともとが前走で結果を出せればNHKマイルカップへと考えていた馬、と能力を評価する。

8　アンドゥーリル
1週前は栗東CWでしっかり負荷。最終追い切りは栗東坂路で4ハロン54.4秒、ラスト1ハロン12.5秒を馬なりで整えた。福永助手は、前走はラストで伸びを欠いたところを見ると現状では距離が長かったのかもしれない、距離を短くして改めて、放牧に出していい感じに調整は進められている、と説明する。

9　クールデイトナ
1週前は栗東CWで末強めにしてじっくり負荷。最終追い切りは栗東坂路で4ハロン54.6秒、ラスト1ハロン12.6秒を馬なりでまとめた。全体を通して無理のない調整だが、フォームは安定しており、終いもバタつかない。調教量としては十分で、レースへ向けて順調に態勢が整っている印象。立ち回りひとつで食い込みも。

10　バルセシート
1週前は栗東坂路で4ハロン55.3秒、ラスト1ハロン12.8秒を馬なり。最終追い切りも同コースで4ハロン55.1秒、ラスト1ハロン12.8秒を末強めに負荷。松下師も、中2週で大きく変わっていない、ブリンカーの効果でいいポジションが取れるようになったのは強み、いい馬場で走らせたい、と見立てる。

11　ユウファラオ
1週前は栗東坂路で4ハロン51.9秒、ラスト1ハロン12.8秒を馬なりでマークし、最終追い切りも同コースで4ハロン53.5秒、ラスト1ハロン12.5秒でダイシンピスケスに先着。この厩舎らしく坂路での軽快さが目立ち、脚さばきは素軽い。時計だけ見ても状態面に不安はなく、道中のリズムを崩さずに運べれば。

12　サーディンラン
1週前は栗東坂路で4ハロン57.0秒、ラスト1ハロン12.5秒を馬なり。最終追い切りも同コースで4ハロン57.1秒、ラスト1ハロン12.7秒を一杯に追われた。時計は目立たないが、今のこの馬の気配を崩さず整える形で、中2週のローテを意識した調整といえる。最後まで集中して走れている点は悪くない。

13　ファンクション
1週前は美浦坂路で4ハロン56.9秒、ラスト1ハロン13.0秒を馬なり。最終追い切りは美浦ウッドで追走から先着。相田助手は、もともと機敏に動けるタイプではないので反応は遅れたがその後の動きは良かった、あとはレースで発馬を決めてくれれば、と語る。スタートを決めて流れに乗れれば見せ場可能。

14　アスクイキゴミ
1週前は栗東坂路で4ハロン52.4秒、ラスト1ハロン12.0秒で追走先着。最終追い切りも同コースで4ハロン54.1秒、ラスト1ハロン12.3秒を馬なりでクビ先着。中間の気配は素軽く、終いの反応も安定している。攻め量は十分で、レースへ向けてうまくテンションを整えられている印象だ。