2007年07月04日
航空券を使いにソウルへ
こいちゃん（男）と沖縄に行くことになった．．．
と言うか沖縄に行くことは決まっており、沖縄のどこに行くかが決まったと言うべきか。
今回は僕が週末の3日間しか休めないことも有り、波照間島だけに行くことにした（直前まで、本当でダイビングライセンスを取る案も有ったのだが。
波照間島は石垣島から高速船で1時間ほど、有人島では日本最南端の島。
今回も特典航空券（マイレージの無料航空券）で考えていたが、ANAもJALも石垣までは20000マイルも必要（羽田〜沖縄〜石垣〜沖縄〜羽田）。20000マイル有れば中国奥地までの航空券も貰えるのに割高だと感じたのだが、裏道は有った。ANAもJALも規約に「日本〜韓国の往復航空券は15000マイル」で交換できるとあるのだ。
そこで、ネットではなく、ANAの予約センターに電話をして旅程作成してもらった。
「ソウルから石垣までの往復の航空券をください。行程は【ソウル〜羽田〜沖縄〜石垣〜那覇〜羽田〜ソウル】」でと。
何年も前から気にはなっていたのだが、実際にやるのは初めて。
1年OPEN、ストップオーバーは1回という制限つきで、目論見どおり15000マイル。手作業で時間はかかったが、発券できた。こんな航空券の発券だけで1時間以上も時間をかけて、ANAは人件費は大丈夫なのだろうか。
ということで、航空券の出発地がソウルなので、沖縄旅行前にソウルに急遽行くことになった。OZのソウル往復（帰路は放棄）で19000円。
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マニア用つづき有。ここをクリック（次回、7月or10月はこれを考えてます）
（mixiから来た人には既にこのつづきに表示されているかも)
と云う事で、今はご想像通り、復路の途中、東京でストップオーバー中です。ソウルにはまた気が向いたときにまた行くつもりです。
今回の特典航空券は日本発も可能。1回の旅程で最大8区間、その内、日本国内線は4区間まで可能です。
ただし、この航空券（韓国−日本15000マイル）はOZなど複数の航空会社を一度の旅程で利用することは出来ません。NHだけか、OZだけで旅程を組む必要が有ります。
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ただし、スタアラ特典という別制度があり、アライアンス加盟のキャリアを複数使用する旅程も組むことも出来ますが、こちらは今回の経路だと25000マイル必要です。詳細はこちら（スターアライアンス特典航空券について）
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さて、今回の応用です。JALは無理ですが、ANAだと、片道旅程を二つ合算することが出来ます。
ANAの規定では、特典航空券に必要なマイルは、日本から韓国往復だと15000マイル、中国往復20000マイルとなっています。そして、片道だけの発券は出来ないと規定されているのですが、片道二つを組み合わせて往復とするのは認められているのです。
つまり日本から韓国まで片道（7500マイル）、と中国から日本へ片道(10000マイル）を組み合わせて往復扱いとすることができるのです（このケースだと17500マイル）。
往路：五島福江〜福岡〜東京〜ソウル （7500マイル)
復路：広州〜名古屋〜福岡〜五島福江(10000マイル）
なんて出来るのです（一部修正/国内線は4回まででした)。でも17500マイルで広州〜名古屋のビジネスジェット（プレミアムエコノミー座席のみの特別機）も乗れちゃいます！ 格安券の設定の無い日本の地方都市（ANAだと利尻とか五島福江とか。笑）まで乗れちゃいます！
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1. 航空券を使いにソウルへ [ シャチョウさんの旅日記 ] 2009年03月14日 20:16
こいちゃん（男）と沖縄に行くことになった．．． と言うか沖縄に行くことは決まって...
この記事へのコメント
1. Posted by sky_tom 2007年07月04日 23:04
後学のために質問です。
現在途中降機中ということでしょうか。
だとしたら、残りの羽田〜ソウルは放棄となりますか。
日本発はできますか。羽田−那覇−石垣を超割旅割の片道＋
特典で、石垣−沖縄−羽田（途中降機）−ソウル（目的地）−羽田−沖縄−石垣
ＯＺとジョイント発券できますか。釜山まで鉄道＆船で片道＋
釜山−羽田（途中降機）沖縄−石垣（目的地）−沖縄−羽田−釜山
ってどうなんでしょう。
現在途中降機中ということでしょうか。
だとしたら、残りの羽田〜ソウルは放棄となりますか。
日本発はできますか。羽田−那覇−石垣を超割旅割の片道＋
特典で、石垣−沖縄−羽田（途中降機）−ソウル（目的地）−羽田−沖縄−石垣
ＯＺとジョイント発券できますか。釜山まで鉄道＆船で片道＋
釜山−羽田（途中降機）沖縄−石垣（目的地）−沖縄−羽田−釜山
ってどうなんでしょう。
2. Posted by K1 2007年07月04日 23:20
すぐ喰いついてきてもらえてうれしいです。
二日前、○ちゃんの見送りに成田行ったときに、sky_tomさんちょうど、台湾より帰国だったそうで...
で、今はご想像通りで、途中降機中です。ソウルには気が向いたときにまた行くつもりです。
日本発も可能です。1回の旅程で最大8区間、その内、日本国内線は4区間まで可能です。
sky_tomさんの予想通り、このルートでしたら可能です。稚内発なんかで嫌がらせのように、旅程組んでみようかとも考えています。
二日前、○ちゃんの見送りに成田行ったときに、sky_tomさんちょうど、台湾より帰国だったそうで...
で、今はご想像通りで、途中降機中です。ソウルには気が向いたときにまた行くつもりです。
日本発も可能です。1回の旅程で最大8区間、その内、日本国内線は4区間まで可能です。
sky_tomさんの予想通り、このルートでしたら可能です。稚内発なんかで嫌がらせのように、旅程組んでみようかとも考えています。
3. Posted by K1 2007年07月04日 23:20
ANAマイルの場合、今回の航空券（韓国−日本15000マイル）の場合はOZとのジョイントできません。NHだけか、OZだけで旅程を組む必要が有ります。
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ただし、スタアラ特典という別制度があり、アライアンス加盟のキャリアを複数使用する旅程も組むことも出来ますが、こちらは今回の経路だと25000マイル必要です。
特典旅行の距離合計が4000マイル以下の場合で25000マイル必要。8000マイルの場合で40000マイル必要、10000マイルの場合で50000マイル必要となってます。行き先によってはお得なのかもしれません。
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/star.html
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ただし、スタアラ特典という別制度があり、アライアンス加盟のキャリアを複数使用する旅程も組むことも出来ますが、こちらは今回の経路だと25000マイル必要です。
特典旅行の距離合計が4000マイル以下の場合で25000マイル必要。8000マイルの場合で40000マイル必要、10000マイルの場合で50000マイル必要となってます。行き先によってはお得なのかもしれません。
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/star.html
4. Posted by K1 2007年07月04日 23:58
sky_tomさん、
この「プサン発、石垣まで往復」、
ANAやOZでは出来ませんが、JALで出来ますよ！
JALの場合、旅程は合計6区間まで。
でも15000マイルです。
JALは【日本発海外行】はストップオーバー不可なのに、【海外発日本行】で旅程組むと、目的地以外に日本でもストップオーバー出来ちゃいます。
https://www.jal.co.jp/jalmile/use/jal_inter.html
次回はこれにしようかなぁ...
って次回は船で行かなくても、ソウルまで航空券有るんだった（笑
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今回、往路の途中で東京（千葉の自宅）で一泊してますが、24時間以内の滞在なので【ストップオーバー（途中降機）】じゃなくって、【乗継】です（笑
空港近くに住んでて良かった．．．
5. Posted by yumin 2007年07月05日 09:03
ううっ！！高度な技をしでかしてますねえ。。でも、私も、マイレージの勉強になります。。。なにげに、マイルはＤＵＴＹ外なので、浅い知識しかないので、、、。
6. Posted by sunny 2007年07月05日 11:59
私は8月に田舎に帰省するために15000マイル使いました・・・。>復路：広州〜名古屋〜宮崎〜那覇〜石垣(10000マイル）
一区間でなくてもいいんですね。すごい！
年末の格安チケット、解禁日になってないとかで予約が入れられません。裏技がありましたら教えてください。
7. Posted by K1 2007年07月05日 13:09
：yumin
いや、こんな金にならんのに面倒なだけの客は予約センターに任せておけば大丈夫。
-------------------------------
：sunnyさん、
国内線だけの場合は単純往復（1区間*2)で無いとダメなんです。
国際線を含めると、ANAの場合は往復で8区間(内,国内線4区間)まで大丈夫です。
上記記事にちょっと修正。上記行程だと復路に国内線が３区間有るので、往路では国内線は1区間しか乗れません...(国内線は往復併せて4区間迄なので)。
指摘有ったので修正しました。
------
年末のチケットって、国内線でしょうか。国際線乗継扱いにすれば、今でも予約入れられます。でも格安航空券はまだ販売されて無いと思います。
いや、こんな金にならんのに面倒なだけの客は予約センターに任せておけば大丈夫。
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：sunnyさん、
国内線だけの場合は単純往復（1区間*2)で無いとダメなんです。
国際線を含めると、ANAの場合は往復で8区間(内,国内線4区間)まで大丈夫です。
上記記事にちょっと修正。上記行程だと復路に国内線が３区間有るので、往路では国内線は1区間しか乗れません...(国内線は往復併せて4区間迄なので)。
指摘有ったので修正しました。
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年末のチケットって、国内線でしょうか。国際線乗継扱いにすれば、今でも予約入れられます。でも格安航空券はまだ販売されて無いと思います。
8. Posted by sky_tom 2007年07月06日 23:12
さすがスキル高いですね社長！勉強になりました☆
日系マイレージは、区間フライトやストップオーバーできるのが
良いですね。私は有効期限を気にして米系マイレージで貯めてますが。
UAマイレージで同様のことができるか確認したら、
例えば、国内２区間で、千歳‐羽田‐金浦‐羽田‐千歳は
２万マイルで可能とのこと。でもストップオーバーできませんから、
旅程分けられず意味なし。それにルートフェアというルールがあって、
現在現時点の予約ですと、千歳発はOKですが、沖縄発はだめなんだそう。
ルートフェアの対象地になっているかどうかは、特典端末に打ち込んで
みないとわからないとのこと。予約は復路確定３３１日前です。
あと遠回りルートもダメ。関空‐ソウルと飛べるので、関空‐羽田‐
ソウルはできないとのこと。以上参考まで。
# MIXIにUPしました。
日系マイレージは、区間フライトやストップオーバーできるのが
良いですね。私は有効期限を気にして米系マイレージで貯めてますが。
UAマイレージで同様のことができるか確認したら、
例えば、国内２区間で、千歳‐羽田‐金浦‐羽田‐千歳は
２万マイルで可能とのこと。でもストップオーバーできませんから、
旅程分けられず意味なし。それにルートフェアというルールがあって、
現在現時点の予約ですと、千歳発はOKですが、沖縄発はだめなんだそう。
ルートフェアの対象地になっているかどうかは、特典端末に打ち込んで
みないとわからないとのこと。予約は復路確定３３１日前です。
あと遠回りルートもダメ。関空‐ソウルと飛べるので、関空‐羽田‐
ソウルはできないとのこと。以上参考まで。
# MIXIにUPしました。
