ゴルフ工房の日々徒然ブログ【京葉ゴルフ】

創業1968年以来、ゴルフクラブのフィッティング・チューンナップ・カスタムクラブ・リシャフトをメインにお客様へ最良のクラブを探すお手伝いをしている京葉ゴルフのブログです。

2020年01月

☆飛びの全面反発フェースによる驚愕の飛距離性能を実現!YONEX EZONE FS ドライバー☆


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みなさん こんにちは!

本日は足立区のT様よりオーダー頂いた「 YONEX EZONE FS ドライバー(9度)」が完成しました!


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ヨネックス フィッティングスタジオ限定ドライバーで高い飛距離性能とやさしさを両立させることに成功したドライバーヘッドです。


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ヨネックス フィッティングスタジオ限定モデルのEZONE FS ドライバーヘッドに付属されるヘッドカバーにはフィッティングスタジオのかわいいマークがデザインされています。


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新素材のカーボンクラウンとソール部新構造のパワーグルーブ(溝)によってインパクト時のたわみを素早く復元し、フェース全体強い反発力を持たせました。


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フェースはもちろんヨネックスさん独自の縦研磨採用でサイドスピンを軽減し直進力をアップしてくれます。


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個人的には打感も打音も EZONEシリーズの中で一番心地良い感覚です。


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T様の装着したシャフトはtrpx Phantom (SX)です。


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グリップはロアジャパン XROZグリップ パープルxブラック BL有り らせん1枚巻きです。


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シャフトのカラーデザインとマッチしてとても格好いいです。


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完成スペックはヒールのウェイトを2g→4gに変更してこのように仕上げさせて頂きました。。


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このドライバーで安定した高い飛距離性能を手に入れられますね!

T様 ありがとうございました。








京葉ゴルフでは各種カスタムクラブの製作・チューンナップ・クラブリペア・リシャフト・グリップ交換等を承っております。お気軽にお問い合わせください。

皆さまのお問い合せお待ちしております。


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☆新発売!BALDO CORSA PERFOMANCE DRIVER SERISE ☆



みなさん こんにちは!

バルドさんから CORSA(コルサ) PERFOMANCE ドライバー SERISE が入荷しました。

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今回のモデルは4タイプ(380㏄・435㏄・455㏄・460㏄)です。

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こちらはコルサ パフォーマンス 380ドライバーです。

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ヘッドの厚みも有り、投影面積が小さく見えますが、ソールのステンレスパワーブレードと29度の重心角でボールのつかまりと操作性がとてもいヘッドです。

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コルサ パフォーマンス 435ドライバー ↓

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380ドライバーに比べると投影面積もやや大きく見える435ドライバーですが、ディープフェースで安心して叩けるイメージヘッドです。

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コルサ パフォーマンス 455ドライバー ↓

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こちらもディープフェースですが、投影面積も大きく、個人的には一番安心感を感じるヘッドです。

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コルサ パフォーマンス 460ドライバー ↓

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380・435・455に比べると全く別のデザインで、ディープではないフェース厚の大型ヘッドですが、ボールを捕まえられる重心設定でやさしくボールを捉えることができるヘッドです。

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それぞれバルドさん従来の打感と打音の良さは継承され、より強い弾道で大きな飛距離性能を発揮してくれるドライバーだと思います。

4タイプのドライバーで好みは分かれると思いますが、試打クラブを製作しましたので、ぜひご自分の好みに合うBALDO CORSA PERFOMANCE ドライバーを見つけてみてはいかがでしょうか?

お問合せお待ちしております。


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☆限定200個のパターヘッド!GTD Limited200 Putter☆



みなさん こんにちは!

GTDさんから200個限定(国内180個限定)ジョージ武井氏の削り出しパターヘッドが入荷しました!

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SUS303削り出しでフェースにCNCミーリングを施した最高級のパターヘッドです。

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ウェイトは5g、10g、15gの3個セットが付属されておりますので長さ等、自由にカスタマイズ可能です。

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次回の入荷は未定ですので、人気のパターシャフト”スタビリティーシャフト”との組み合わせ等、ぜひお早目のお問合せお待ちしております!

ありがとうございました。











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☆ルール限界のスピン性能!BALDO STRONG LUCK WEDGE TYPE-D☆


みなさん こんにちは!

本日は千葉市のT様よりオーダー頂いた「バルド ストロングラック ウェッジ タイプD LH(レフト)51度・57度」が完成しました。


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セミグースネックと丸みのあるトップブレードでやさしくボールを包み込むようなデザインです。

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51度↓

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57度↓

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CNCミーリング+レーザーミーリング加工を施したフェースは抜群のスピン性能を発揮してくれます。

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ツアーブラックサテン仕上げのヘッドに合わせるシャフトはダイナミックゴールド・ツアーイシュー・オニキス PCB S200です。

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グリップはロアジャパン XROZ グリップ ブラック BL有り らせん1枚巻きです。

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ソケットはバルドのクローバーのイメージでグリーンをチョイス!


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スペックはこのように仕上げさせて頂きました。

51度↓

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57度↓


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驚愕のスピン性能とブラックで統一されたとても精悍で高級感のあるウェッジが完成しました!

T様  いつもありがとうございます。 



 






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☆低深重心のアイアン型ユーティリティー!フライハイト THE-G ハイブリッド アイアン☆


みなさん こんにちは!

本日は埼玉県のK様よりオーダー頂いた「フライハイト THE-G HYBRID IRON #4(21度)」が完成しました。

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ステンレスボディーにマレージングのLカップフェース構造で高強弾道を実現したアイアン型ユーティリティーです。

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マレージングフェースにありがちな高い打球音をヘッド内部に衝撃吸収材を充填することで、心地良い打音に抑えています。

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中空アイアンの様なデザインですが、バックフェースにウェイトビス(5g)を2個配置することで、深低重心化し、ユーティリティーのやさしさを持ちながら、よりアイアンに近づけたデザインになっています。

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K様の装着したシャフトはツアーAD AD-95(S)スタンダードブラックです。

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グリップはエリートグリップ  TD50 ソフト ブラック BL有り らせん1枚巻きです。

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スペックはこのように仕上げさせて頂きました。

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#7(30度)までロフト設定がございますので、ミドルアイアンからTHE-G HYBRID IRONに入れ替えるのも可能ですし、幅広ソールのユーティリティーが苦手な方は、#4(21度)、#5(24度)をTHE-G HYBRID IRONに入れ替えてセッティングすることも良いと思います。

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アイアン感覚でピンを狙っていけるTHE-G HYBRID IRONで積極的に攻めていけますね!

K様 ありがとうございました。








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