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1:ニライカナイφ ★:2017/08/11(金) 10:18:17.75 ID:CAP_USER.net
軽自動車ブームが加速している。
5月の軽自動車の販売台数は何と前年同月に比べ25.3%増で、13万台超を売り上げた。
知らない間に驚くべき軽自動車が発売されているのだ!

◎顕著な拡大を続けるKカー旋風再到来!
高い居住性やオープンカー、普通車並みの安定性や走り……。まさしく軽自動車が変貌を遂げているのだ。
30代の男性、女性にも人気が高く、マイカーを軽自動車にしている人は約43%(ソニー損害保険調べ)と、半数に迫る割合。

「今や軽自動車には広さを演出したり、維持費の安さを謳ったりする『安い実用車』のイメージは全くありません。
それだけにこれからの軽自動車人気は『本物』。普通車とも競い合って、日本ならではの市場を形成しそうです」(飯田さん)

それと呼応するかのように、普通車の小型化モデルも続々登場している。
SUVに憧れていたユーザーから支持される『CX-3』を筆頭に、小ぶりながらも、軽自動車の弱点であるハイパワーを強調するモデルや、軽自動車並みの取り回しやすさ、維持費の安さを強調したユニークなモデルなども登場している。
居住性の高い軽自動車か、乗りやすいコンパクトな普通車か。自動車を選ぶための選択肢はますます増えているのだ。

■Kカーなのにすごい居住性
スズキ『ワゴンRスティングレー』119万8000円〜
軽人気を牽引してきた『ワゴンR』の6代目。
燃費の良さに加え、背の高い軽自動車で、大人4名が快適に乗車できる居住性を備える。
全長3395×全幅1475×全高1650mm。

ポイント【1】ヘッドアップディスプレイ搭載
ダッシュボードにヘッドアップディスプレイを装備。速度やシフト位置などを表示し、快適な運転を実現。

ポイント【2】優れたインテリア性を追求
メーター類、操作パネルはセンターに集中。細部の作りも繊細なインテリアがこれまたKカーとは思えない。

ポイント【3】足元、頭上も余裕のスペース
上部を広くし、シートの形状も工夫。足を直下に下ろせることで広さを演出。身長180cmの記者もこの余裕。

@DIME 2017/8/11(金) 8:11
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170811-00010002-dime-bus_all

※続きます


元記事:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1502414297/




■このオープンカーが軽自動車です!
ホンダ『S660』183万3334円〜
ミッドシップエンジンとリアドライブを採用した本格的な2人乗りオープンスポーツカー。
低重心・低慣性で高い旋回性を実現。全長3395×全幅1475×全高1180mm。

ポイント【1】走りに徹底的にこだわった1台
トランクルームなどはないが、Kカーとは思えない爽快な走りを楽しめる大人気モデルとなっている。

ポイント【2】エンジンサウンドが心地よい
660ccのターボエンジンを搭載。中高年層に特に人気だ。

ポイント【3】ルーフ装着時も美しい
ルーフはソフトシェル。装着時も左右のテンションにより、美しいフォルムを維持することができる。

《まだまだある個性的な軽ワールド》

■小さくても安定性は普通車並み
ダイハツ『キャスト アクティバ』122万円〜
サスペンションの特性見直しや軽量高剛性ボディの採用により、路面の凸凹による振動抑制やカーブでのふらつきを低減し、安定性を普通車並みに高めた。全長3395×全幅1475×全高1630mm。

■ストレスのない走りを実現
トヨタ『ピクシス エポックG“SA3”(2WD)』112万円
アクセル操作によるエンジンのレスポンスと加速性能がアップした。
また歩行者にも対応する緊急ブレーキやオートハイビームの先進安全機能を搭載。
全長3395×全幅1475×全高1500mm。




2:ニライカナイφ ★:2017/08/11(金) 10:18:55.32 ID:CAP_USER.net
※続きです

《普通車も「コンパクトカー」が続々登場!》

■車重800kg台!最もコンパクトなSUV
スズキ『イグニス』128万円〜
コンパクトカーとSUVの良いところを融合し、日常もレジャーもどちらも楽しめるのが特徴。
新プラットフォームを採用し基本性能の向上と軽量化を両立した大人気モデル。
全長3700×全幅1660×全高1595mm。

■見た目はコンパクトだが居住性&運転視界が良い
マツダ『CX-3』220万円〜
全ラインアップにクリーンディーゼルエンジンを採用。
SUVに憧れていたファンが乗りやすい人気モデルとなっている。
全長4275×全幅1765×全高1550mm。

■余裕の広さと低燃費を両立したハイブリッドミニバン
ホンダ『フリード HYBRID B(FF)』208万8889円〜
バッテリーをコンパクト化し、1列目のシート下に配置。
車内はゆとりがあり、燃費も27.2km/Lだ。全長4265×全幅1695×全高1710mm。

■Kカーをしのぐ回転半径3.3m!欧州でも大人気!
Smart『スマート フォーツー ターボ』209万2593円
全長が一般的なKカーより短く、大きく切れるステアリングにより最小回転半径3.3mを実現。
2人乗り。全長2755×全幅1665×全高1545mm。

※以上です




3:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:21:33.49 ID:63nmS9YB.net
安い国産車なら多少狭くても問題ないっすわ



4:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:22:41.39 ID:Q2wG/mop.net
都会に来て思うけど、でかい車って駐車こわい



5:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:25:28.29 ID:vuMm+8eb.net
子供の数による



8:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:27:35.87 ID:ky0doi05.net
軽にHVはよ搭載しろよ
トヨタがビビって止めさせるかw




135:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:34:07.59 ID:/uWZdAMt.net
>>8
マイルドハイブリッドはすでに搭載済み。
フルハイブリッドは駆動用モーター付加と電池容量増加によって複雑化、コストアップ、車重増がネックになる。
特に軽自動車の場合、車重増比率が普通車より大きいので、燃費改善面や動力補助面で効果が薄い恐れがある。
そのため、現在の技術ではバッテリー回生充電か精々マイルドハイブリッドまでがコスト、バランス的に妥当だと判断されている。



9:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:32:44.81 ID:FWt1gtoq.net
漢は黙って黒のセダン



463:名刺は切らしておりまして:2017/08/12(土) 12:51:13.98 ID:yLdMyeJN.net
>>9
ホント死滅したなあ



10:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:33:12.29 ID:k467Pd3S.net
運転してなかったら普免が30万円のお高い身分証になっちゃった。
ゴールド免許も名ばかりのペーパーじゃ田舎ではもう二度と暮らせない




16:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:37:35.78 ID:X6QIMp5I.net
>>10
田舎だったらペーパーだって大丈夫。
道が走りやすいしすぐ乗れるようになるよ。



12:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:34:36.41 ID:CGNDHIB8.net
わりと雪国なんだけど
ハスラーばっかり見るよ。うちの街ではスッゲー売れてるみたいだ




55:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:20:58.29 ID:5e0atrID.net
>>12
わしも雪国住まいでハスラー
買った
雪は理由ではないけど雪国住まいの
本能か



100:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:42:39.54 ID:RU5T4aI8.net
>>12
雪国だけど同じくハスラーばっかり見るな
嫁もハスラーが欲しいと言っている



103:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:44:27.30 ID:l+/Q5xJq.net
>>12
雪国だと、ちょっと車高の高い四輪駆動車が丁度いいんだよな。
Keiの四駆モデルが丁度良かったんだけどそれがディスコンになって
置き換えに困りだした頃にハスラーが出て丁度いい具合になった。
除雪が行き届いているところだったら、ジムニーである必要はないし。



15:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:36:36.20 ID:/fUzgw9R.net
コンパクトにCX-3がある違和感
一つだけ明らかにでけぇよ




137:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:36:54.16 ID:/uWZdAMt.net
>>15
確かに他の例より明らかに大きいけど、SUVでは2番目に小さなセグメントだし、コンパクトの部類じゃないかな。



177:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 14:46:23.22 ID:2UG6nQsd.net
>>15
心配しなくても
中は軽自動車より狭い



18:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:38:06.72 ID:CUSDL+6x.net
軽、コンパクトカー共に嫌ですが。



21:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:41:32.79 ID:LI/uCYM6.net
税制が原因だよな、今中古の大排気量なんか全く人気がないからね。
海外で高値で取引される車が日本ではスクラップにされる。

今仮に大排気量の累進税制をなくすと、それらに価値が出て業者の利益が上がり納税額も増えるのだが。




85:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:28:19.49 ID:vnDT8RPt.net
>>21
だから、ダウンサイジングターボなんだろうけど、
軽自動車の馬力規制無くせば、さらに軽自動車が売れるね。
だいたい普通車が高すぎる。



110:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:00:44.07 ID:KZ94/TOR.net
>>85
でも、日本の税制とは無縁の欧州のほうが、ダウンサイジングターボが普及してるんだよね。
自分も乗ってるけど、郊外なら初期コストの安いダウンサイジングターボは、十分有りだと思う。



22:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:43:03.64 ID:mzUHYHrO.net
こないだキャストを見て一目ぼれした
けどハスラーちゃんもかわいくて選べない
でもそもそも都会に住んでるから自動車の必要性がないんよね




23:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:43:37.36 ID:EUN2pRh6.net
>居住性の高い軽自動車か、乗りやすいコンパクトな普通車か
そんな風に悩むくらいなら居住性が高くて乗りやすいソリオでいいだろ




494:名刺は切らしておりまして:2017/08/12(土) 15:10:56.08 ID:6MYAfHd8.net
>>23
マジでソリオ買おうか悩んでる

実物みて安っぽいと思うが
不思議な魅力がある



30:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:48:25.05 ID:4whtimsS.net
ケースバイケースだろ



31:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:49:08.12 ID:2A4shWrS.net
関係ないけど
軽乗っている人って
なんかあまり道を譲らない
前に入ろうとすると急加速するし、
逆に
自分の前に入ろうとスペースのない
あきらかにこちらがブレーキを踏むのを期待して
割り込んでくる。




99:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:42:27.85 ID:hNSA55EE.net
>>31
俺はそんなことしてない



378:名刺は切らしておりまして:2017/08/12(土) 07:55:16.87 ID:EFGAxmlW.net
>>31
レッテル貼って他人を見下す奴ってムカつく。



38:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 10:59:07.60 ID:wWKcFlL7.net
日産とか三菱入ってないのは、宣伝費ケチったんかい



42:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:03:25.83 ID:iocdstKH.net
>>38
外国の会社の宣伝する必要あるの?



44:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:05:44.15 ID:PGmzQ7GO.net
軽自動車ブームというよりも
車にかかる維持費を少しでも安く済ませたいだけだよ。




46:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:07:46.72 ID:MkBlVdEO.net
エコカーでも狭苦しい車は論外だな。
アクアなんか、何故乗るのか理解に苦しむ。




48:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:10:24.38 ID:cXJS6VHm.net
>>46
今どき4人も乗ること自体が珍しく、平均で1.5人ぐらいしか乗ってないから



52:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:15:25.59 ID:V11++hiN.net
今年は買い時じゃないと思う
買うなら3年後まで待つべきだな




610:名刺は切らしておりまして:2017/08/13(日) 01:50:39.10 ID:98nleza+.net
>>52
来年は消費税
10%になるんだよ



54:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:18:09.71 ID:qH3fwpDe.net
最近の軽は足延ばして寝られるからな(笑)魚釣り好きだからすっかり助かるし、車の旅とかしてみたいな。温泉入って地元の名物食べて車で寝て次の町とか。



57:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:32:22.82 ID:ZlfFZDP+.net
軽にEVはよ搭載しろよ



62:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:38:18.13 ID:CqAUvaTI.net
>>57
三菱「あいみーぶ、、、」



67:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 11:54:59.02 ID:TVtwOFxX.net
クルマいらんがな



71:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:03:37.04 ID:1Dj/ORea.net
ワイのフィット12万キロ行ってるんだが20万キロいけるかな?



145:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:50:55.97 ID:c5GM6Glo.net
>>71
途中で飽きなければ、大丈夫



72:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:08:07.23 ID:9GC2lYBI.net
次はEV買う



79:幸ちゃん :2017/08/11(金) 12:19:28.12 ID:G0PATqZU.net
軽自動車ばかり売れるとか日本人も貧乏になったもんだな



89:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:31:10.41 ID:Cu9bWp19.net
小さい車が好きで旧規格の軽に乗っているが、最近の軽自動車は大きいなぁ
横に並ぶと見上げる感じになっちゃう




90:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:32:10.18 ID:uTysQct4.net
今時でかい車って邪魔なだけやからなぁ
燃費のいいコンパクトカー主体に改良していけよ
何でもごてごてにつけて高い車だしてんじゃねーよ




93:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:36:41.81 ID:k3fC4WIg.net
長距離運転しないなら軽でいいよな
まあ男はさすがにダサいと思うがwまあ結婚して子供いたら大きいの必要か




95:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:38:37.24 ID:pL1pFnZ+.net
ソリオが合理性の最強車だと思う。



109:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:00:38.71 ID:W7nYXuiC.net
軽自動車は携帯電話と同じ。
売れるからとガラケーばかりつくっていると、
世界から取り残される。

軽のカテゴリは直ちに廃止すべき。
ダイハツにしろスズキにしろ海外では車幅を広げてリッターエンジンを載せて売ってんだから、
それを国内に投入すればいい。




134:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:33:54.20 ID:Yxeo7wND.net
>>109
ガラケーはスマホが出てきて売れなくなったんだろ。
軽は普通車小型車があるのに売れるから論点が違う。
ガラケーの例で言うなら、小型車こそ廃止しべき。



144:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:49:42.03 ID:VExzGJUL.net
>>109
日本は1000CC位の総額の税金が異常に高い
普通車コンパクトは軽並みの税金にしないと駄目だ

つうか軽は税金そのままで999CCにすべきだ



121:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:17:49.32 ID:y2NnCm6p.net
小さい子ども二人以上いるとコンパクトカーは無理ね
結局ミニバンかそれ相当の容量のある車でないと不便かなー




125:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 13:22:00.68 ID:Vz007e8Z.net
子供がいるとぶつかったらこいつら死ぬな〜とか考えてしまって結局普通車になってしまう。



98:名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 12:40:49.42 ID:fWNV5DpB.net
普通車の税金を下げないで軽自動車の税金を上げても
普通車より税金が安いんだから軽自動車の方が売れると







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