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1:朝一から閉店までφ ★:2021/09/19(日) 17:47:01.85 ID:69g60toS9
まだまだクルマは男性目線で作られている! 運転女子の「密かに苦労している」こと8つ (1/2ページ)

投稿日: 2021年9月16日 TEXT: まるも亜希子 PHOTO: 写真AC/WEB CARTOP

運転には女子ならではの苦労が伴うことも

 世の中には男と女しかいないのだから、そろそろお互いのことをもっと理解しあってもいいと思うのですが、なかなかその溝が埋まらない時って、ありますよね。とくにクルマに乗っている時に、女性が「もうちょっとこうだったらいいのに」なんてことを言ったが最後、
男性が「なんでそんなことで文句言うんだ?」なんて呆れられたり、「お前が運転ヘタなだけだろ」なんてブチ切れられたり。女性からすると納得のいかないことも多いものなんです。今回はそんな、男性にはわかってもらえない、女子ドライバーが苦労しているものや欲しい機能などを思いっきり叫ばせていただきたいと思います。

https://www.webcartop.jp/2021/09/768108/


元記事:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1632041221




1)ハンドル

 1つ目は、「ハンドル大きすぎるんだよ〜!」です。女性はどうしてもシート位置を前の方にして、座面を高くしないと安全な視界が確保できないことが多いんですが、そうすると大きなハンドルだと太ももや膝などに当たってしまって、操作がうまくできないことも。また、交差点を曲がるたびに何回転も回さないといけないので、腕は疲れるし操作は忙しいし、まったくリラックスして運転できないんですよね。

 スポーツカーのような小径にとは言いませんが、不必要に大きなハンドルは女性にとって苦行。握りが太すぎたり、滑りやすいレザーなどもやめて欲しいです。また、少し前までは「女性でも運転しやすいように」との気遣いから、ハンドルがものすごく軽い操作感になっている軽自動車などがけっこう多く出てきたのですが、あれ、完全にありがた迷惑。
ハンドルが軽すぎると、速度高めの郊外路や高速道路などを走った時に、ずっと力をこめてギュッと握っていないとフラフラして怖いのです。ハンドルにはある程度、手応えと座りの良さがある方が、運転に不慣れな女性にも扱いやすいと思います。

2)シフトレバー

 2つ目は、「シフトレバーがいつもBに入っちゃうんですけど!」です。これも軽自動車やコンパクトカーに多いのですが、P・R・D・B(S)が縦一直線に並んでいるシフトゲート。これ、女性にはとても扱いにくいんですよね。まずシフトレバーが太すぎて、小さな女性の手ではしっかり力が入らない。
なので、力を入れてDまで下げようとすると、ダダダ〜ッと一気にいちばん下のBまで下がってしまい、いつも1つ上のDに戻すという手間がかかってしまうのです。なかには、Bに入ったと気がつかず走っている場合も……。

 もう少しシフトゲートの傾斜がゆるいとか、ちゃんとDで引っ掛かるようになっているとか、そうした配慮が欲しいと言うのが女性の本音。日産デイズは手の小さな女性でも握りやすいシフトレバーの角度を研究したと聞いていますが、もっともっとそうした研究が進むことを期待しています。

3)ブレーキペダル

 3つ目は、「ブレーキペダルが上すぎるよ!」です。これは吊り下げ式のペダルを採用しているクルマに多いのですが、ブレーキペダルがフロアから直接出ているタイプと違って、フロアとペダルの間に隙間がありますよね。この隙間が広すぎると、女性の足で踵をフロアにつけてブレーキを踏もうとすると、足の指先しか届かないような事態となり、それだと十分な力が入らないのです。

 日本人の成人男女の靴のサイズ平均は、女性が23.5cm、男性が26.5cmで3cmの差があるので、そのため女性はめいっぱいブレーキを踏もうとすると、踵を浮かせた状態で踏まなければならず、思ったより力が入って急ブレーキになってしまったり、ギクシャクしてなめらかなブレーキングができなかったりするわけです。
それを、そんな事情も知らずに「お前はブレーキが下手だ」なんて罵る男性。ほんっと、頭にきますよね。安全のためにも、小さな足にもっと配慮したブレーキペダルが増えることを望みます。

4)テールゲート
     ===== 後略 =====
全文はURLで




2:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:48:09.79 ID:R6H4rVx70
女は小さいが前提か



4:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:48:24.98 ID:Gce2r2KA0
じゃあチビの男性はどうなんだい?



737:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 19:05:37.10 ID:RC7wuUzH0
>>4
170くらいの女も増えてるしな?




10:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:49:28.09 ID:xvrxRYSV0
むしろハンドル大きいのって運転しやすくするためだと思った
今でこそパワステ当たり前だから重くはならないと思うけど
小さいと操作がピーキーに感じたりしない?




69:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:57:22.93 ID:AmWCH7S20
>>10
そんなの車によってステアリングレシオが違うから一概に言えない




92:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:21.70 ID:KlqDaFpe0
>>10
ハンドル小さいと
下道なら問題ないけど
高速だとちょっと切っただけでグインって曲がるからピーキーで疲れるよ




136:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:02:30.13 ID:lVJa70IQ0
>>92
それは回転比の問題でステアリングの影響は少ない。




193:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:06:52.05 ID:KlqDaFpe0
>>136
いや、同じ車でもハンドル小さくするだけで微調整がしにくくなるから高速だと疲れるよ
男だと、すぐ慣れると思うけど
女性だと疲れやすいと思う




23:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:51:14.57 ID:lw5DRVF90
シフトのBって何だよw



351:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:22:10.53 ID:ikhmo6Rs0
>>23
Break
ハイブリッド車とかにある
O/Dの代わり




24:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:51:23.73 ID:tT+mhmoT0
ブレーキは踵を着けずに踏むのが正しいって教習所で言われただろ
踵着けて踏みにくいってのはずれてる




269:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:14:10.39 ID:tkseKxlj0
>>24
踏む側は踵をつけないようにするにしても、メーカー側は踵をつけたまま踏んでも問題ないように作るのが正しい。




27:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:51:58.11 ID:dUYhuVma0
ハンドル大きいの女性を意識して運転しやすくしてるのに
この作文ほんとヒドいな
車の知識全くないだろ…




32:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:52:57.51 ID:8zC7Fyya0
> 交差点を曲がるたびに何回転も回さないといけない

おかしいだろこいつ・・・




123:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:01:51.78 ID:fhm4Jp3v0
>>32
小さいハンドルになっとるやんね




293:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:16:14.91 ID:eFmi00kM0
>>32
この一言で車の運転したことない奴の作文だと思ったわ




34:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:53:04.69 ID:6yS+uafP0
むしろ小さい人様に造られてる
177ある俺からしてももっと大きくして欲しいくらいなのに




38:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:53:33.01 ID:nERSNdhj0
書いてる奴が女性差別してんのか?ワンボックスとかデカいの乗ってるの女も多いぞ?
スマホ片手の馬鹿も多いけどw




40:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:53:39.45 ID:PL1fEz0v0
こういう記事自体が女性をテンプレ化して、バカにしてるとしか思えんわ

男女ともに体が小さい人はいるし、そういう人は敷く物なり工夫して使ってるだろ
逆に体が大きい人はどうやったって小さいスペースには入らないのだから
売る側はある程度体の大きい人に合わせて売るのは当然

結局、こういう記事は「女ってそんなことも分からんのか」と思わせる、
遠回しに女性をバカにした記事以外の何物でもない




200:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:07:45.14 ID:APwOYCy90
>>40
最後まで読まないでコメントしているだろう。
髪飾りやポニーテールの話もしている。これは、女性に限った話と言っていいだろう。




43:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:53:59.21 ID:iX6zAczV0
ハンドルもシフトレバーも交換できるやん



46:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:54:32.68 ID:Z5NeZnRF0
ステアリングに関して相反することを言うな小さいと停止時に絶対回せないぞ
シフトに関して男女関係ないだろ 位置がわからないのはバカなだけだ
ブレーキは踵をつける必要はない 輸出したときに足の大きな人が困るので下げられない
小柄な人向けにシートを上げると前に出るなど、日本車は調整幅が大きくできてる




61:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:56:18.17 ID:QSM+HLVS0
乗りやすいの探して買え



64:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:56:41.38 ID:fejkkdz/0
女子は体が小さいのにハンドル持たせたり
ペダルを踏ませたりするのは可哀想って記事か




73:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:57:25.69 ID:tCxvRceM0
女性向けモデルって昭和の末期あたりに各社出してたな
例えばカローラだとLIMEとかいうグレードで




102:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:48.49 ID:VmVXUDa20
>>73
結局、女性向け出しても売れないんだよな。
売れるんならメーカーは喜んで作るよ。




83:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:58:24.11 ID:ReGBBB5q0
小さい径のハンドルなんて使ったら反射神経が遅い奴は事故起こすだろ…
あれ大きいから掴みやすくて回した時にすぐにタイヤが反応するのに




87:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:58:54.85 ID:0zVrdAEr0
あたしは悪くない
全部車のせい

ってこと?




107:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:55.11 ID:v7BVf01U0
>>87
いつもの 周りが変われパティーン




93:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:29.21 ID:IpHAF64N0
統計として出せよ



94:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:33.31 ID:wH/h85hC0
>>1
文句は言ったからといって通るとは限らないが
言わなければ最初から無いことになる
言うだけならタダだから言うことはやめないよ




109:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:59.11 ID:rf5BQDiS0
小柄な女の人が大型トラックを軽々運転してるぞ。



113:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:00:39.23 ID:EoKCQuUg0
そもそも、ブレーキは踵つけて踏まないのだが?



119:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:01:41.44 ID:3un+5AAd0
ラパンとか、ほぼ男が買わない車にオプションを増やしてもらうしかないだろ。



125:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:01:52.43 ID:4nXxeA3p0
ハンドルは軽いほうが良いわ
小指でまわるくらいのヤツに乗ったことあるけどむっちゃ楽
高速は地獄だが




126:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:01:59.09 ID:rf5BQDiS0
世の中右利き優先に全てのものが作られてますよね?
左利きには使いずらいこともある。




127:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:02:00.17 ID:yC6SfNGX0
ブレーキは踵付けんし、ハンドルは肘が適度に曲がって緩み幅が無いと危険だし、ハンドルは大きい方が廻すの楽だろ



122:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 18:01:47.49 ID:7qBY0GwY0
なんでたった1人が書いた記事で女が叩かれなきゃいけないんだ



88:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 17:59:05.87 ID:OXYMJAuY0
こんなもんいくらでも交換できるだろ。自分の扱いやすいようにすればいいだけ。



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