2016年07月22日

遠方からのご依頼ありがとうございます

今日は朝から曇り空で一日過ごしやすかったですね。。
さて、最近Kファクトリーには遠方にお住まいのお客様からメールや電話でのお問い合わせが増え、当店のホームページには買い物カゴのような便利な機能が無いのにもかかわらずパーツのご注文までいただけるようになり、本当に嬉しい限りです

こちらは東京にお住まいのM様より3インチライトニングキャスター、エスマルクソーイング製フレームカバーとスマートネットのご注文をいただきました
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M様、メールでのやり取りや代金の振り込み等々、手間をお掛けしているにもかかわらず、いつも当店をご指名いただき、ほんとうにありがとうございます

そして仙台にお住まいのN様からは、地元の販売店さんから納車されたばかりのOX SRが到着
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カクテルオレンジとファイティングレッドに塗り分けられたN様拘りのSRには当店オリジナル『フロントパイプガードフィルム』施工ほか、盛りだくさんのカスタムのご依頼をいただきました
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N様、このたびは当店をご指名ありがとうございます。
出来る限りN様のご要望にお応えできるよう、頭からモクモク煙りを出しながら作業をすすめていきますので完成まで今しばらくお待ちください


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Kファクトリーオリジナル
ドライカーボンサイドガード for OX タイプ機Ν桐

00001

有限会社 ケイファクトリー
〒441-8059
愛知県豊橋市柱五番町25-2
TEL 0532-39-6210
FAX 0532-39-6211
メール:kfactory@sala.dti.ne.jp
営業時間:AM9:00~PM6:00
定休日:日曜日

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2016年07月21日

ドライカーボンサイドガード

千葉県にお住まいのI様よりメールにて当店オリジナル『ドライカーボン側板for OX タイプ機Ν桐僉戮里潅輅犬鬚い燭世ました。
現在I様はOX REV RCにて純正サイドガードをお使いとのことですので、側板2枚と上用のベルト2本の『変更セット』 です。
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今回のオーダーは両面ともにツヤ有りで、
片面を綾織、もう片面は平織の仕様です
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↑写真左が『綾織(あやおり)』で、右が『平織(ひらおり)』

↓写真上側が『平織(ひらおり)』で、下側が『綾織(あやおり)』
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・・・納車前作業中のI様のGWXをちょっとお借りして
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どうですか、平織(写真上)と綾織(写真下)を比較してみると
雰囲気が違うでしょ
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サイドレザー(布)からこのドライカーボンサイドガードに交換することでROHOクッションの逃げも抑えられ、シャキッとした座り心地に変わりますよ
こちらの商品は受注生産となるため若干のお時間をいただきますが、模様(平織、綾織)、ツヤの有無をご希望の組み合わせでお造りいたします

I様、このたびはご注文ありがとうございました


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ドライカーボンサイドガード for OX タイプ機Ν桐

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2016年07月20日

ソリッドホワイトなGWX靴H1・・・前編

本日は名古屋市よりF様がハンドサイクルの試乗でご来店くださいました。
さっそく私のハンドサイクル(ハンドバイク)で店の回りをぐるっとひとまわり
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F様、本日は暑い中、ご来店くださいまして、ありがとうございました。
シュトリッカーのデモ機を手配しておきましたので、また次回のご来店お待ちしております

さいきんハンドサイクル(ハンドバイク)に興味を持たれるお客様からの問い合わせが増えています。
ハンドサイクルのことなら販売実績日本一(OX製H1)のKファクトリーにお任せください


さてそれでは本日のネタはハンドサイクルつながりで。
名古屋市にお住まいのN様よりご注文をいただきましたOX GWX靴函同じOXのハンドサイクルH1が入荷してきました。
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納車前にいろいろやることがありますが、まずはアームレストパイプのカット作業から取り掛かります。。。
OXのパイプアームレストは、とくべつ長いというわけではないのですが、使われる方によっては微妙に長く感じることがあります。
じっさい私のGWXもここまでの長さは必要ないと思い、先端から4cmカットしていますが、肘を乗せるのには全く支障はありませんし、短くすることでルーフの低い営業車への積み込みがスムーズになり、ほんの少しですが軽量化にもなるんですよね
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そんなわけでN様のアームレストも、パイプカッターを使い先端を3cm切り落とし、切り口をしっかり面取りして、先端キャップと新しいスポンジを被せて、出来上がりです
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まだ当店オリジナルの『フロントパイプガードフィルム』の施工がありますが、優秀なアシスタントが休んでいますので、車いすのほうはここまでにしてハンドサイクルH1に取り掛かります。。
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H1にはもう定番中の定番となった24Tギアのインストールです
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ちゃちゃっとクランクを引き抜き、44Tギアと32Tギアの手前に取り付けます。
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・・・いつも同じ絵図らなので、分かりやすいように外してみました
左から今回組み付ける24Tギア、真ん中が32Tギア、そして右が44Tギア。
こーやって並べると大きさの違いがよく分かりますね
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N様、勝手にバラバラにしちゃってすみません、ちゃんと元に戻しておきますのでご安心ください

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ギアを組み付けたら、次はチェーンのカット
ここまでは比較的簡単な作業ですが、ここからが地味〜に大変なディレーラーの微調整です
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一瞬迷路に迷い込むところでしたが、何とか出口を見つけることができました
あとは擦れやすいクランク部分にワイヤーカバーを付けてセッティング完了〜
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N様、このところ作業が立て込んでいるため、なかなか作業がすすみませんが出来るだけ早く仕上げるように頑張りますので今しばらくお待ちください


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2016年07月19日

お買い上げありがとうございます

昨日、お母様に富士山を見させてあげたいと車いすレンタルでご来店くださいましたK様よりお土産をいただいちゃいました
肝心の富士山ですが、天気が良かったものの麓から頂上まで雲にすっぽりと覆われていたため、残念ながら見ることはできなかったそうです。。。
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自然が相手ではどうにもならず、ほんとうに残念だったと思いますが、ご両親はいっしょにドライブができて喜んでくれたのではないでしょうかね
業務として対応させていただいただけにも関わらずお気遣いいただき、ありがとうございました。
・・・次回こそ見れることをお祈りいたします

さて、それでは本日のネタ。
N様よりOX用のフラッグシップホイール『TT-3R』を単体でご注文をいただきました。
ちなみにこのTT-3Rホイールは新車装着では138,000円(ハンドリム代は別)の追加料金に対し、単体購入される場合は割高になってしまいますが、「それでもTT-3Rが欲しい!」ということでご注文です
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組み付けるタイヤは当店でも装着率の高いシュワルベのダウンタウンに同メーカーの高圧チューブです。
以前も触れましたが、旧型のTT-3のリム幅(15mm)に比べ、現行のTT-3Rのリム幅は13mmとなりますのでノーパンクタイヤのshoxは装着できませんからね〜
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さくっと組み付けて出来上がり〜
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ダウンタウンのタイヤパターンはこんな感じで外側と内側の異なる非対称パターンです。
センター部分が1本のスリックになっているためオンロードでの転がりが良く、少し緩い路面や段差などを乗り越えるときにはブロックが食い込むことでクリアしやすくなっています・・・サイドウォールにヒビが入りやすいことと、重さ(重量)がネックではありますが走行距離の多いヘビーユーザーの方にはおすすめのタイヤです。
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N様、このたびは当店をご利用ありがとうございました


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2016年07月18日

グランドブルーグリーンなGXW掘ΑΑα以

今日は梅雨明けが発表され、海の日を絡めた三連休となった週末でしたが、皆さんはどのように過ごされたでしょうか。
Kファクトリーは昨日(日曜日)以外は通常営業しており、この連休中もたくさんのお客様がご来店くださり、本日は神奈川県にお住まいのK様が車いすレンタルでご来店。
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よくよくお話を伺ってみると、K様のご両親がKファクトリーのある豊橋に住まわれており、ご高齢で足腰の弱ったお母様の「富士山を見たい」の言葉に神奈川県からのご来店となりました。
その詳細を書くと長くなりますので割愛しますが、心優しい息子さん夫婦の想いに少なからず力になれたことができて良かったです

さて、それでは本日のネタ。
岡崎市にお住まいのI様よりご注文をいただきましたOX GWX靴入荷してきました。
I様は先月のブログでちらっとご紹介しました他店で購入されたブリリアントピンクのGWX靴砲乗りで、今回は屋外用で使うGWX靴鯏店でご注文してくださいました
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完成状態で入荷してきたGWX靴任垢、Kファクトリーオリジナルアイテムを施工するため早速バラバラに分解してしまします。。
作業中にキズが付いてしまうのは絶対NGなので各部に養生を巻きながらキャスター、ブレーキ、フットレスト、アームレスト等々を外していき、最後にクロスメンバーを摘出
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当店オリジナル『フロントパイプガードフィルム』に次いで人気アイテムとなりつつある『クロスメンバー3Dカーボンラッピング』を施工します。。。
すでに1本は施工済み状態ですが、元のアルマイトブラックとはガラッと雰囲気が変わると思いませんか
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施工が終わったら、すぐにフレームへ戻します。。
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ちなみにクロスメンバー3Dカーボンフィルムの施工は写真でお分かりのように座シートパイプとフレーム側の横パイプには貼りません。
フィルム自体の厚みや後々の破れ、剥がれなど理由がいろいろありますのでご了承ください・・・組み上げると殆んど隠れて気になりませんからね
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本日の作業はここまでで、続きは後日。。。

I様、このたびは当店をご利用ありがとうございます、完成までもう少し作業がありますので今しばらくお待ちください。


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2016年07月16日

ファインレッドなGWX掘ΑΑΩ緤

I様よりご注文をいただきましたOX GWX靴梁海です。
前回フロントパイプガードフィルムにクロスメンバーへの3Dカーボンラッピングを施工し、最後の仕上げがコレ
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新発売のKファクトリーオリジナル『ドライカーボンサイドガード』のご注文をいただきました
カーボン模様は両面ともに綾織で、片面はツヤ有り、片面ツヤ無しです。
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取付方法はとっても簡単で、まずは背シート側を固定するためのベルトを写真のように通しておきます。。。
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あとは前方側を付属のボルトを使って取り付けるだけ
I様のGWX靴離侫譟璽爐蓮悒織ぅ廝院戮噺討个譴襯侫蹈鵐肇僖ぅ廚グッと上がったタイプですので4つ空けられた穴の上側の穴を使って固定。。。
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背シート側はベルトにオスマジックが縫い付けてあるので、アウターシートをめくり、軽くテンションがかかる程度に貼り付けます。
ちなみにベルトを上下2か所(純正品の樹脂サイドガードは下に1か所)にしているのは、乗車時にサイドガードが押し広げられてタイヤに干渉してしまうのを抑えるためです
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あとはシート類を戻し、アンダーネットは管理人一押しのエスマルクソーイング製『スマートネット』をとり付け、各部の最終チェックをして出来上がり〜
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ちょっとここで管理人のこだわりポイント
OX製車いすの背シート高は1cm刻みで調整ができるようになっており、発注時に『ロータイプ:背シート高28cm〜33cm』『ミディアムタイプ:背シート高33cm〜38cm』『ハイタイプ:背シート高38cm〜43cm』を選択することができます。※モデルによって高さの範囲は異なります。
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今回、I様のGWX靴砲魯潺妊アムタイプの背シート高34cmで設定させていただきましたが、このモデルの背シートアウターは被せ式の1枚もので、5cmの高さ調整範囲を考慮して作られているため若干長めになっており、ミディアムタイプでも低め(34cm)に設定した状態で背シートアウターを付けると、ちょっと間延びした感じに見えてしまいます。。
もちろん、これが標準の仕様なので使用上はまったく問題はありませんが、I様の場合、あとから1cm下げることはあっても、極端に38cmまで上げることはないので、管理人の独断により背シートアウターは『ロータイプ』をチョイスしちゃいました

ちなみに背シートアウターの変更は新車発注書のメモ欄に一言書き加えておけば、追加料金なしで変更可能です
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I様、このたびは当店をご指名いただきありがとうございました。

納車後に「軽くて、とても乗り心地が良いよ!」と言っていただけて安心しました


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2016年07月13日

シャキッと感復活

N様がお使いのOX NEOを部品交換のためお預かりしました。
今回交換するパーツはクロスメンバーにフットレストアンダー&フットプレート、キャスターとキャスターホルダーのベアリングとアームレストチューブです。。
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ちなみに、こちらがフットレストアンダーと呼ばれる部品で、プレートジョイントフットレスト(パイプジョイントフットレストも含む)の場合、長期の使用によりセンターのジョイント金具が削れ、下がってしまいます。
その結果車いすを折りたたむ際にこの部分がロックした状態になってしまうためたたみにくいという現象が起こります。。。
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さて、それでは作業に取り掛かりましょう。。。
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汚れたフレームをお掃除しながらクロスメンバーを摘出します。。
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どちらが摘出したクロスメンバーかはお分かりですよね。
こちらのパーツも長期の使用によりボルト穴が広がってしまい、そのまま使い続けるとボルトやクロスメンバーの破断につながるおそれがあるため当店では早めの交換をおすすめしています
今回はご予算の都合により、クロスメンバーとセンターの通しボルト以外はそのまま流用です。
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キャスターホルダーのベアリングとキャスターを付け替え、最後にアームレストチューブを交換して作業完了〜
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N様、今回もご利用ありがとうございました。

広げるときはシャキッとたたむときはシュッとなりましたよ


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2016年07月11日

お待たせしました(2016年7月11日)

Kファクトリーの近所にある某洋菓子店が住宅兼、アパート兼、店舗を兼ねた3階建ての建物を今年の初めごろから造っており、建物の工事も終わり、最近は外構工事に取り掛かっているのですが、入り口には車いすでも入れるようにスロープが設置されました
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まぁ今時と言えば今時なのですが、そのスロープ脇にはこんな飾り壁が造られているのですが、その中に気になるマークがあります。。。
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ご近所の噂ではここで作ったお菓子がとあるテーマパークに収められていると聞いたことがあったのですが、その噂はどうやら本当だったようです
もちろんその商品が店頭に並ぶということはなく、聞いても絶対に答えてはくれないと思いますが、Kファクトリーにお越しの際は是非寄ってみてください・・・たぶん8月ごろにはオープンすると思います

さて、それでは本日のネタです。
M様よりご注文をいただきましたニッシンオーダーフレームにヤマハ電動ユニットJWX-1プラスを組み合わせた車いすが出来上がってきました。
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・・・え〜と、以上です
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M様、このたびは当店をご指名いただき、ありがとうございました


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2016年07月08日

ゴムコーティングハンドリム

青森県のH様よりゴムコーティングハンドリム加工のご依頼をいただきました。送られてきたホイールはスピナジーでハブのところには見慣れない金具が取り付けてあります。
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これがその金具です。
私はこの業界に入って何度かこのような金具を見たことがありますので、すぐに分かりましたが皆さんは何だか分かりますか?
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これは一般的に「クイックリリース」とか「クイックレリーズ」と呼ばれているもので、頚椎損傷の方や指の動きが弱い方がホイールの脱着を容易にするためのものです。
プレートの内側には下写真のように凸状なものが付いており、、、、
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このプレートをワンタッチシャフトのボタンの上にかぶせるようにセットして、プレート端のフックをスポークに引っ掛けることによりボタンが押された状態になり、シャフトのロックが解除されてホイールを外すことができるという仕組み。。。
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ちなみにこの金具は地元の業者さんがH様のためにワンオフで作られたものなので「オレも欲しい!」といってもKファクトリーにはありませんのでご了承ください

良いものを見せてもらってところで作業に戻ります。。。
・・・まぁハンドリムをゴムコーティング加工に出すためにホイールをばらすだけですけどね
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・・・それから約1か月強、厚膜に加工に出したゴムコーティングハンドリムが戻ってきました。
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あとは組み戻せば完成ですが、その前にアルミ地のままの爪部分をタッチペン(LEXUSブラック)で塗り塗りして、、、
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使っているうちに擦れて文字が消えてしまう『SPINERGY』のステッカーを剥がしてしまいます。
このステッカーは十中八九、糊が残ってしまいますので、あとは天然の柑橘油が主成分のクリーナーを使ってきれいに除去・・・これ使うと爽やか?な柑橘系の香りが店内に充満するんですよ
※爪のブラック塗り塗りとステッカー剥がしはH様のご希望でやってます
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はい完成〜
なんだかホイールネタみたいになってしまいましたね。。。
今回ご紹介しましたゴムコーティングハンドリム加工には日常用の『薄膜』とスポーツ用の『厚膜』があり、現在お使いのハンドリムに再コーティングをかけるエコなアイテムで、ちなみに『薄膜』と『厚膜』の違いはゴムのプールに浸ける回数の違いなので、ほぼ毎日車いすでお出掛けされる方には日常用でも『厚膜』がおすすめです!
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加工には1ヶ月ほどお時間をいただきますが、ビニールコーティングハンドリムとは比較にならないほどのグリップ力を得ることができます

また遠方にお住まいの方でも“ホイールごと”お送りくださればKファクトリーにて加工前の下準備(分解および、古くなっているコーティング剥がし)から加工後の組み戻しも追加料金無しにて行いますのでご安心くださいませ。

H様、今回も遠方より当店ご指名いただきありがとうございました、またのご利用を心よりお待ちしております


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2016年07月06日

ファインレッドなGWX掘ΑΑα以

梅雨はどーなってるんだ!と言いたくなるほどの猛暑続きでKファクトリーのある愛知県豊橋市は今日も30°を超えていました
そんな暑い今日は愛知県北部の山奥からI様が車いすのメンテナンスでご来店くださり、美味しそうな手土産をいただいちゃいました
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ボルトが1本欠落している程度で特に問題はありません?でしたが、いつも以上にメンテナンスをさせていただきました。
I様、本日は山奥よりご来店ありがとうございました、いただいたゼリーは冷蔵庫でキンキンに冷やしてランチのデザートにさせていただきます

さて、それでは本日のネタ。。
岡崎市にお住まいのI様よりご注文をいただきましたOX GWX靴入荷してきました。
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ファインレッドに塗られたこちらのGWX靴惑室崛阿謀店オリジナル『フロントパイプガードフィルム』とクロスメンバーへに3Dカーボンフィルムのラッピングをご依頼くださいましたのでさっそく完成車をバラバラにしてしまいます・・・作業中にキズが付かないよう、各部に養生をするのは基本中のキホンです
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まずはクロスメンバーのラッピングから。。。
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途中写真はありませんが、クロスメンバーもいったんバラバラにして施工します。。
ちなみにクロスメンバーをラッピングするためにはこんな工具を使ってます・・・ちょっとプロっぽいでしょ
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ラッピングが終わったクロスメンバーをフレームに組み戻し、つづいて『フロントパイプガードフィルム』の施工です。。。
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どーでもいいけど、髪伸びたなぁ。。。
高校生の時以来、パーマをかけたことはないのですが、癖っ毛が強いため伸びてくるとこんななっちゃうんです
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優秀なアシスタントのおかげで、今回も貼ってあることが全く分からないレベルで貼れました
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何度も書きますが、この『フロントパイプガードフィルムは』気を付けていてもいつの間にかキズになってしまいがちなフロントパイプをキズから守ってくれる0.35mm厚のフィルムで、フロントパイプ付け根からステップ先端付近まで1枚のフィルムで施工します。
また、ご覧のように透明なフィルムをシワなく密着させているので、貼っている感はまったく無く、フレームカバーのようなものでせっかく塗ったフレームの色を覆い隠す必要がないのです
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今回、フロントパイプガードフィルムとクロスメンバー3Dカーボンラッピングのご注文をいただきましたので、こちらのSFR2ショート ワイドキャスターフォークはサービスでやっちゃいます
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写真左が施工前で、右が3Dカーボンフィルムをラッピングしたもの。
この部分もモノホンのドライカーボンで作ることも可能ですが、費用対効果を考えるとラッピングで充分ですね。。。
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それでは今日はここまでで、続きはまた後日。。。

I様、もうすぐ完成しますので今しばらくお待ちくださいね


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2016年07月05日

予定変更

市内にお住まいのM様がTIG タイタンのタイヤ&チューブ交換のためご来店くださいました。
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数種類ある在庫タイヤから希望のものを選んでいただき、さっそく交換しようと車輪を見てみるとビニールコーティングハンドリムが破れてボロボロに
「・・・まだ大丈夫ですよ」と言われましたが、とてもそんなレベルではないので作業内容の変更です
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ビニールは破れているものの中のハンドリムはまだ使えますので、今回はホイールごとお預かりして再コーティングというかたちですすめましょう。。。
出来上がるまでに1ヶ月ほど掛かりますので、その間はOX製のMX4ホイール(ビニールコーティング付)を代替品としてお貸ししておきますね
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ついでに先日ご来店された際に発覚した背シートのインナーベルトのほつれも直しちゃいましょう・・・前回ご来店時はちょうどミシンが不動状態だったので。。
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こんな感じかな・・・まぁ仕上りは素人ですが、しっかり往復縫いをしておきましたのでたぶん大丈夫かと
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こっちもついでに、擦り切れたフットレストのゴム交換。。。
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2年ほど前に切れ端を使って貼った、側板のカーボン調フィルムは四隅が剥がれ、みすぼらしくなってますので剥がして、今日の作業は終了〜
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・・・う〜ん、剥がしたらプレーンなチタン面がむき出しになって何か妙だぞ
よし!まだ時間あるみたいだから今回はシルバーのカーボン調フィルムを貼っちゃおうか
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通常、ラッピングをする時はレザーや布類のホコリがフィルム内に付いてしまうため外して行なうのが基本だけど、平板だしサービスラッピングだからそまままいっちゃいます
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ペロ〜ンと貼って、リベット部分をコロコロで押さえつけ、あとはカッターでシャ〜っと端を切り落として出来上がり〜
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M様、本日はご来店ありがとうございました。
ハンドリムのゴムコーティングが仕上がりましたら、また連絡しますね


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2016年07月04日

拘りのRD・・・その2

今日は以前ご紹介しましたクロスメンバーをダブルブレスにて製作した拘りのOX REV RDのつづきです。
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前回、型どりをしたプラ板をもとに発注したドライカーボン側板が仕上がってきました片面はツヤ有りの綾織で、反対面はツヤ無しの綾織です
・・・カーボン調フィルムではなく、指ではじくとカンカンと乾いた音のする2.1mm厚のリアルカーボンでございます
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取り付けるとこんな感じで、ピッタリフィット。。。
座面側(下部分)は直線でカットせずに、ブリリアントグリーンに塗った部分が見えるよう波型にラインを作ってみました
写真では青っぽく見えますが、実際はもっとグリーンです
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4インチのアルミソフトロールキャスターを組付けて出来上がり〜
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そして本日、佐賀県よりご来店いただいたS様に納車させていただきました。
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S様、このたびは長らくお待たせしてしまい申し訳ありませんでした。そして今回も遠方にもかかわらず当店をご利用ありがとうございました

・・・ちなみにS様が現在お乗りのレクサスRX270ですが、買い替えを検討されているそうで、嫁ぎ先を探しているそうです
ボディコーティングに22インチアルミ、車高調、フロントFsports変更、テールレンズ、車検対応ワンオフマフラー等など、オプション多数で、ガレージに保管しているということもありますが、それ以上に普段から大切に乗られていますのでコンディションはBerryGoodです
もちろん手動装置(ニッシン自動車製)も装着済み

価格はここでは申し上げられませんが、フツーに買うよりもかなりお得です
車いすユーザーで真剣に考えられている方はKファクトリー管理人までご連絡ください・・・冷やかし無しでお願いしますね〜


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TEL 0532-39-6210
FAX 0532-39-6211
メール:kfactory@sala.dti.ne.jp
営業時間:AM9:00~PM6:00
定休日:日曜日

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2016年07月01日

お待たせしました(2016年7月1日)

となりまちにお住まいのK様よりご注文をいただきましたOX REV LXが入荷してきました・・・それにしても素敵なフレームカラーですねぇ
はい、この色は管理人が使っているGWX靴汎韻検悒ャンディローズレッド』という色なのです
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じつはK様、当初からこの色が気に入られていたようですが、管理人と同じにするのがどうしても嫌だった(そんなに嫌か)ようで、最後の最後まで色だけが決まらず発注までにかなりの時間を要しましたが「一緒に行動することはないから、かぶることないと思うよ・・・」の言葉でようやく決断してくださいました・・・そんなに嫌か
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今回も当店オリジナル『フロントパイプガードフィルム』の施工の追加依頼をいただきましたので、施工の妨げになるキャスター、フットレスト、ブレーキなどを一旦取り外し、0.35mmの透明フィルムをビシッと貼りこみます
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優秀なアシスタントのサポートで今回もシワ、たるみ、エアー残りも一切なく、言わなければ分からないレベルでバッチリ施工
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安心してください!はってますよ!!
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・・・ついでにブレーキステーも貼っときますかぁ
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最後に純正の樹脂キャスターを社外のライトニングキャスターに変更してすべての作業完了〜
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K様、このたびは当店ごご指名いただき、ありがとうございました。

納車のときは私とかぶらないように、ご来店の時間は姿をくらませますね


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有限会社 ケイファクトリー
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2016年06月30日

お待たせしました(2016年6月30日)

今日は上半期最後の6月30日で、あっという間に一年の半分が過ぎました。。。
最近「いつもブログを楽しみにしています」というお声やメールをいただくことが増え、わざわざ当店で部品を注文してくださる方も
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宮城県のN様、OX ユースフルバック(小)をご注文ありがとうございます。
約束どおりジッパータグを付けておきました

そして山形県のK様からはOX製車いすの途中出しグリップのご注文ありがとうございます
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下半期ももお客様のためになる情報と真面目な商売をモットーに頑張っていきますので今後ともKファクトリーをよろしくお願いいたします。

さて、それでは本日のネタです。
となりまちにお住まいのO様よりご注文をいただきましたニッシン NAP-7が入荷してきました。
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O様は私が車いすテニスを始めたときから親交のある大先輩の車いすユーザーで、すでに仕事もテニスも引退されていますが、健康には人一倍気を使われており、70代後半の今でも雨の日以外はかならずご自宅の周囲2kmを散歩されています。
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とくにこの季節は日中の日差しを避けるため散歩はもっぱら夕方ということでドライバーから見えやすいよう、キャスターはLEDが埋め込んであるライトニングキャスターを装着させていただきました
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O様、今回も当店をご利用ありがとうございました。

いつまでも元気な脊損ユーザーでいてくださいね〜


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2016年06月29日

タイヤ交換

今日のKファク店内です。
このところアクティブ系モデルの入荷が続いていて、納車前の準備に追われぎみの管理人です
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納車を楽しみにされているお客様、順次作業をすすめていますので今しばらくお待ちくださいませ

さて、今日は市内にお住まいでOX NEOをお使いのY様がタイヤ&チューブ交換でご来店くださいました。
タイヤは在庫している9種類の中から選んでいただき、今回はシュワルベのライトラン(レッドライン)をチョイス。
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・・・「タイヤの交換はどのくらい時間がかかるかしら、、、その間にちょっと買い物にいってきたいんだけど」と言われたY様に、「う〜ん30分くらい掛かると思いますので、ゆ〜っくり行ってきてください」と私・・・ほんとは5分もあれば交換できるのですが、せっかくご来店いただいたので。。。
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いつものようにお掃除と点検もやらせていただきます
ふだんこのNEOは室内で使用されているとのことで、キャスターやホイール回りなど全体的にホコリ系の汚れが溜まってますねぇ
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ハンドリムの固定ビスが1か所無くなっており、リムバンドはゴムのものが付いていましたので、高圧にも耐えられるものに交換しておきましょう。。。
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ひと通り、作業を終えたところにY様が戻ってこられ、メロンの差し入れをいただいちゃいました
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Y様、本日はご来店くださったうえに、美味しそうなメロンまで、ありがとうございます



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