KG航空部のブログ

初めまして、工学部1回生奥山瑛太です。
1月木曽川合宿2日目について書いていきます。今回で自分は4回目の合宿参加になります。合宿自体にもだいぶ慣れてきました。

2日目の18日は最終日であったため、14時頃に撤収となりましたが、発数自体は横風が強かったために途中撤収した1日目を上回り、44発飛ばすことができました。前日の夜や当日の朝に天気予報を見ていると2日目も風が強い予報が出ており、実際午前中にスタンバイがかかったり、一時的にASK13を飛ばさなかったりと危うい部分はあったのですが、最終的には途中撤収とならず、最後まで飛ばすことができました。

自分自身の話としては、今合宿1日目で独り立ち項目として残っていたASK21の機外点検及び、策付けの2回目が終わったことで、無事独り立ちをすることができました。まだどの技術もスピードが遅い部分もありますが、これからの合宿に参加することで経験を積んでいき、早くて、安全なランウェイワークを行っていきたいと思います。

フライト面では初日に1発、2日目には3発飛ぶことができ、初めの2つが直線飛行、後半2つは旋回科目に移行することができました。とはいっても、まだまっすぐ飛ぶということに自分では完璧な自信を持てていないため、今後の合宿ではこの部分を解消しつつ、旋回の技術を高めていくことになるのだと思います。

今合宿で一番印象に残ったのは2日目の自分の2発目に佐野教官が行ってくれた滞空でした。このフライトではかなりサーマルが発生しており、合計20分の長いフライトとなりました。いつもより長いというのもそうですが、教官がサーマルの上に長く乗るということをするために、30度バンクや、45度バンク等を使い分けているところを説明付きで実演してくださって、良い経験になりました！これが自分でできるよう今後も精進します。

今回の合宿は独り立ちをすることができたなど、ようやく一区切りがついた感じでした！（これからが本番だけども）
見てくださりありがとうございました！

初めまして。工学部1年の池内杏朱（いけうちあんじゅ）と申します。

今回参加した関学1年の4人は初合宿でした。参加前や初日は不安と緊張で落ち着かなかった私ですが、3日目には緊張よりも楽しさが上回っていました。

6日は最終日であったため午前中のみの訓練となりましたが、発数は初日や2日目を上回り、42発飛ばすことができました。関関どちらの１年も、この合宿中に大きく成長できたのだと思います。私自身、合宿前は独り立ち項目の説明を読んでも何のことかほとんど理解できず、こんな知識量で参加して大丈夫？絶対先輩に迷惑かけるやん…と正直不安で仕方ありませんでした。しかし分からなくてもとりあえずできる限りの予習をして合宿に臨んだところ、あの文はこのことを言ってたんや！！と、予習した内容が次々と頭に入ってきたのを覚えています。実際にやってみないとわからない、は当然ですが、予習があってこそ知識が身につくのだと実感しました。

私は今合宿で初日と最終日にそれぞれ2発ずつ、合計4発飛ぶことができました。まだほんの少しですが、自分で操縦することができることに感動しました。最終日の2発は直線飛行を行い、学科で石田さんが教えてくださったアドバースヨーを体感しました。飛行面でも、普段の学科の大切さを実感した貴重な経験となりました。

何より今回一番の成果は独り立ち項目をたくさん埋められたことです。独り立ち達成とはならなかったものの、ハンドリング以外は埋めることができました。実は2日目までは親の柏原さんにいただいた13と21の機外点検の2つのみで、あと1日しかない！と後に引けなくなり、最終日にたくさんの先輩にテストを頼みまくった結果、1日で8個埋めることができました。私は自分に自信がないタイプなので、この結果のおかげで少し自信がつき、部活をもっと頑張ろうと思えました！

昼過ぎに訓練が終了し、車で昼食をとってから組みばらしを行い、宿舎の片づけを終えたのち、17時前に三田に向けて車が出発しました。運転は柏原さんがしてくださいました。長時間の運転ありがとうございました。

いろいろ思い出しているうちに長くなってしまいました。これからも精一杯努力していきますので、改めてとはなりますが、航空部1年の13人をよろしくお願いいたします。

合宿2日目報告

1年　中野陽介

１年の中野陽介です。よろしくお願いします。



朝

２日目の朝は目が覚めてしまって5:30起床。周りをおこさないよう静かにスマホをいじって6:00まで待っていました。私の朝ご飯は前日にカネスエで買ったカロリーメイトっぽい何か。あまりおいしくなかったので後悔しました。

RWにつくと南風が吹いていたので機体組みをその場ですませて朝一でピス交をしました。1日目より気温は低かったと思いますが汗がだらだらとでてきて水をひたすら飲んでいたのを覚えています。前日に独り立ち項目を一つも埋めることができなかったため親である高坂さんに「索出しと索付けやりたいです！！」と宣言してランウェイワークに乗り出しました。結果はさんざんで細かいミスがボロボロでてきてしまいこれはやばいぞと焦っていました。
そうこうしているうちに私の人生２回目のフライトが回ってきました。山田教官が担当してくださり楽しいひと時を過ごせました。操縦桿を動かすのは初めてで、ラダーとエルロンの強弱の感覚をつかむのが難しかったです。

このあとも普通にランウェイワークをしていたのですが高坂さんがフライトに出るのをきっかけに離れ離れになりました。いったん関大の先輩に親になってもらい訓練を続けていたのですが、その時、高坂さんが体調不良になったという連絡が届きました。心配な気持ちを持ちながら午前の訓練は終わりを迎えました。



昼

そしてお昼休憩に突入しました。少し気が引けたのですが早い者勝ちのルールにのっとってお寿司を獲得しました。結構おいしくてうれしかったです。スマホをいじったりほかの一回生話しながらだらだらと時間を過ごしていると新しい親子が発表され私の親は関大の近藤さんになりました。挨拶をすると「俺、親に向いてないってよく言われるねんな」と話され困惑したのが印象に残っています。

午後の訓練は体調不良者がでたためか単機発航に切り替えさらにA班とB班にわかれて交互にランウェイワークを行うという形になりました。私はB班に配属され冷房車のなかで独り立ち項目を埋める機会を待っていたのですが丁度交代というところで背風が強くなってしまい中断、そのまま風がやむことはなく訓練中止ということになってしまいました。



夜
先輩とエルグランドに乗りマクドナルドまで連れて行ってもらいました。同級生の近江君と1000円でハンバーガー２個とポテト２個が帰るクーポンをつかって半分こしました。久しぶりに食べるハンバーガーだったことと訓練でつかれていたのもあっておいしく感じました。また、石田先輩からナゲットをいただきました。サワークリームペッパーソースは初めて食べたのですが普通においしかったです。その後次の関学大工大野合宿の人選の話になり、私と小林と池内の三人で２枠を争うこととなりました。独り立ち項目を多く埋めたものがいけるとのことでしたがほかの二人が２つくらい埋まっているのに対して私は０だったので明日こそはという思いに震えながら眠りにつきました。


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最後に

今回の合宿は初参加だったにもかかわらず非常に楽しいものとなりました。これもひとえに優しくしてくださった先輩や教官、またOB,OGなど支えてくださっている人すべてのおかげです。いろいろな人に支えられて訓練を行うことができているのだということを胸にこれからも切磋琢磨して頑張っていきたいと思います。