エコと日本の体質
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000771-reu-int
スイスの教師が4日、自家製の太陽電池車による世界1周旅行を達成した。
2007年7月にLucerneを出発し、17カ月をかけ全38カ国、
5万2000キロを走破したルイス・パーマー氏(36)は、
今回の旅が自動車メーカーの環境に優しい車作りのきっかけになればと
期待を寄せた。
パーマー氏によると、訪れた欧州をはじめ、中東、アジア、オーストラリア、
北米ではいずれも歓迎され、一部の地域ではフェリーも利用したという。
ただ、日本だけがスイスのナンバープレートの車両が認められなかったため、
入国を断られた。
フェラーリ2台分相当の製造コストを要したという今回の太陽電池車は、
最高時速が90キロも出るという。
[ポズナニ(ポーランド) 4日 ロイター]
この様な記事がありました。
法律とはいえ、京都で国際的な会議があったのに・・・。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/kankyo/kiko/cop3/k_koshi.html
記者の皮肉がうかがえます。
スイスの教師が4日、自家製の太陽電池車による世界1周旅行を達成した。
2007年7月にLucerneを出発し、17カ月をかけ全38カ国、
5万2000キロを走破したルイス・パーマー氏(36)は、
今回の旅が自動車メーカーの環境に優しい車作りのきっかけになればと
期待を寄せた。
パーマー氏によると、訪れた欧州をはじめ、中東、アジア、オーストラリア、
北米ではいずれも歓迎され、一部の地域ではフェリーも利用したという。
ただ、日本だけがスイスのナンバープレートの車両が認められなかったため、
入国を断られた。
フェラーリ2台分相当の製造コストを要したという今回の太陽電池車は、
最高時速が90キロも出るという。
[ポズナニ(ポーランド) 4日 ロイター]
この様な記事がありました。
法律とはいえ、京都で国際的な会議があったのに・・・。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/kankyo/kiko/cop3/k_koshi.html
記者の皮肉がうかがえます。
