自己満足のランニング

ランニングを中心に日々の出来事を思いのままに

来たれよ、スーパー施術師

久しぶりにランブログです。

が!!

故障中です。(><)

また?

っていわれそうだけど、今回は本番レース前じゃないので(笑)

これはホントの故障のようです。

ただ、なんというか、どんなことでも波がある

っていうか、いいときがあれば、悪い時もある。

みたいな達観を、

体調、仕事、気分、お金、恋愛、家族、ひいては人生・・・(重い・・)

なところを、年の功なのかな、感じる部分もあり、

脚が痛くて、もうかなりな期間走ってなく

たまに、痛くて、自暴自棄なときもあるけど、

達観が勝っていてか?

比較的、平和に過ごせています。


・・・


んで、

よく、ゴッドハンド!

体を任せられる。

立ち姿を見ただけで、悪いところを見破られた。

というような、整体や施術師に通っている。

っていう、ランナーの話しを、たまに見聞きします。

自分は、残念ながら、名のあるorお金のかかる整体などに結構通ったことがあるのですが、

結局は足全体をマッサージして終わりなのね・・・

俺は、ここがこういう風に痛いといったじゃないか、それに対する対処はないのか!

って感じで、

正直には、金銭の対価にあったような、信頼できるところに、これまでは、出会えなかったです。


そんなおり、

ちょうど、陸上をかなり真剣に取り組んでいるお子さんのお父様と知り合いになり、

とある施術師を教えていただき、さきほど、予約の電話をいれました。

自分にとってのスーパー施術師なら、いいなぁ。

って、期待半分、あきらめ半分な感じですが、

さて、どうなるか。



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JR秋の乗り放題パスの旅 3日目

3日目は、最終日。
今日のゴールは自宅なので、そこからの逆算もあっての2日目の泊まる場所。
そして、今日のルートはすでに決まっている。

なんかつまんない。

・・・

早朝の長崎駅。
人はほとんどいない。
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■6:03 長崎→ 8:01 肥前山口
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写真の左の列車に乗る。
始発とはいえ、10人ほどは乗っていた。

途中、「安全確認」ってことで15分くらい駅間で停車も大事にはならず、肥前山口に到着。

■8:07 肥前山口→ 8:53 鳥栖(博多行)
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ここからは、一気に都市交通の電車。
休日もあってか「博多」っていうか福岡に行く人が多いんでしょう。

久留米に行くため、鳥栖駅で下車。
この鳥栖駅も線路いっぱいの鉄ちゃん萌え駅。
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■9:05 鳥栖→ 9:11 久留米 
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久留米駅は、九州新幹線開通の影響だろう、とっても立派でオシャレできれいな駅でした。
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以降の列車の乗り継ぎの関係もあって、久留米で時間つぶし。

■11:12 久留米→ 12:14 日田
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ここからは、久大本線。
久大本線といえば!!

「ゆふいんの森」号

の横で、ひっそりぬかされる普通列車で日田へ。

昼ごはんの時間を取れそうになかったので、久留米駅で駅弁購入。
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普通においしかったです。

日田到着。
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車ではもう何度となく訪れた街ですが、列車では初めて。
駅はまだ改装中って感じ。

そして、日田からは!!

JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」DSC05760


の、向こうでひっそりたたずむ普通列車。
■12:33 日田→ 14:51 大分
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乗ったわけじゃないですが、
この「或る列車」すごいですよ。
実際に見てみて一気にファンになりました。

車両コンセプトや車内サービスなどは、上のリンクからぜひご覧ください。


普通列車車内は、この区間、湯布院を通ることもあってか、中国人?韓国人?の方が多数乗ってられたのが印象的。

■15:15 大分→ 16:30 豊後竹田
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無事大分に到着し、この旅の最後は、豊後竹田行き。

豊後竹田駅到着。
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駅では、ねこ駅長を起こさないように写真とる変な人がいました(自分ですw)
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ちなみにねこ駅長の通常業務とは
「お客様の出迎え業務」と「観光PR業務」で、勤務条件は「やる気になったとき」
と定められています。


本日の経路
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とっても有意義な3日間でした。

おしまい。

JR秋の乗り放題パスの旅 2日目

1日目の夜に考えていた、当初の2日目の行動。

鹿児島中央から指宿枕崎線でJR最南端駅の西大山駅経由で枕崎へ、
その後、鹿児島中央に戻り、在来線で北上して熊本。
その後は未定(乗っている最中に決める)

でした。

ただ、調べてみて、これだと熊本に着くのが夜になってしまうことが判明し、恐らく熊本でこの日は終わりで、あまりおもしろくないルートだなと(苦笑)
(この記事書きながら、もう一回調べ直したら、乗り放題パスは使えない区間けど、JR九州から移管された「肥薩おれんじ鉄道」を使えば、夕方には熊本に着けることが判明)

・在来線で熊本に行くなら、最南端には行かず、朝一で北上。
・最南端駅行くなら、熊本には行かない。(乗っている最中に、都度考える(笑))

の2択で、眠りにつきました。

・・・

起きてみて、

「やっぱ最南端でしょ」

な気分。


■4:51鹿児島中央 → 6:03山川
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まだ真っ暗な始発。以外に人は乗ってました。20人ほど。
ただ、山川駅に到着するころには、鉄ちゃん系の2-3名だけに(笑)

山川駅到着。
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来てみて初めて知りましたが、ここが「JR最南端の『有人駅』」だそう。

山川駅からは、夜が明ける感じの鹿児島湾?
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右が乗ってきた列車、折り返し鹿児島中央行き。
左がこれから乗る枕崎行き。
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■6:13山川 → 7:18枕崎
途中、JR最南端の西大山を通りますが、そこは帰りでのお楽しみ。
無事、最南端終着駅の枕崎に到着。
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最南端の車止め
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去年のこの時期に、自分は最北端の駅にいました。偶然か必然か(笑)
青春18きっぷで、最北-最南制覇をする人もいるのでしょうね。
うーん、魅力的(笑)
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■7:38 枕崎→ 8:31西大山(途中下車)
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いよいよ、早朝にして本日のメインイベントの最南端駅の西大山駅下車です。

一緒にのっていた鉄ちゃん2名も、降りるのかな?って思ってましたが、
降りたのは自分一人。

というのは、この8:31着で降りて、9:10発に乗るのが、鹿児島方面行きでは一番、時間を効率的に使える時刻表。次は14時と5時間待ちだからね・・・

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駅には、しあわせの黄色いポストなんかもあり、観光地化されてます。
実際、車やタクシーで、この最南端駅を訪れる人が多数(自分がいた30分ほどでも、10-20人くらい)おられました。

まわりは、ほとんど何もないエリアで、かまぼこ工場らしきものと、ちょっとした飲食ができそうな店がありましたが、どの程度営業しているのかは不明。

そして、やって来ました。
最南端駅と開聞岳と列車。
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■9:10西大山→9:26指宿
■9:31指宿→10:38鹿児島中央
写真がない・・・不覚。

そして・・

本日の経路を悩んでいる時点で、心のなかには、ずーっとあったんだ。
そう、普通列車の旅をしているのに、なぜか特急や新幹線を使ってしまう。
俗にいうワープ。
認めたくない現実、普通列車の旅という目的を見失った自分。

いいのさ(笑)

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■10:48鹿児島中央→11:34熊本
いやー、これほんとにワープだ。
あれこれ考えて乗り継いで、だめだ・・っていう区間を、たった40分少々でビュンと。

熊本駅到着。
なんどか来ていますが、ずーっと改装中。いつできるのかな?
個人的には熊本地震で被災して、いまなお一部不通の豊肥本線をつかって、この熊本駅に来てみたい。
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ワープついでに、もう1つワープ。
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船?
すでに鉄道の旅からも踏み外している。
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■13:00熊本港→13:30ぐらい?島原港
船旅は30分ほどで、長崎県へ。

島原鉄道(JR秋の乗り放題パス対象外)で諫早へ。
■14:04島原外港→15:19諫早
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途中、諫早湾と幸せの黄色いハンカチ?な駅もありました。
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■15:35ぐらい 諫早 →16:10ぐらい長崎
倒木の影響で、ダイヤが少し乱れてました。この影響か普通列車でも混雑してました。 
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長崎到着。写真の右が乗ってきた列車。
到着専用の0番線ですね。

座ってるだけだけど、体力酷使もあれなので、本日はここまで。

本日の経路。
Screenshot_2018-10-11-12-49-00[1]

経路上も、新幹線が速すぎて?トンネルばかりだから?鹿児島-熊本間がワープしてる。

つづきます。
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