【画像あり】名古屋に行ったらバス停が道路のど真ん中にあってビビった なんだこれ

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    コメント

    1: ストマッククロー(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 12:58:41.33ID:vaVzv4Zb0.net
    (検証 名古屋の常識)道路の真ん中走るバス


    バスは普通、歩道寄りの車線を走るものだが、名古屋市で市バスと名鉄バスが運行する「基幹バス新出来町線」は、道路中央の専用レーン(大津通~引山間、9・2キロ)を走る。
    1985年4月の運行開始から30年。
    名古屋では当たり前の中央走行は、今も日本でここだけだ。


    道路整備が進んでいた名古屋はマイカー依存度が高く、公共交通整備を検討する「市総合交通計画研究会」は1977年、基幹バス構想を提案した。
    定時性確保のため、専用車線は渋滞や駐停車車両に影響を受けにくい中央部に。
    一般路線より停留所間隔を長くして速度アップ。
    地下鉄新設なら約100億円(当時)かかる費用は、50分の1の2億円強。
    既存道路を使うので短期間で整備OK。
    画期的なこの構想に国も注目した。

    82年運行開始の東郊線は高速道路の橋脚があって路側走行になったが、3年後に誕生した新出来町線はついに中央走行を実現。
    カラー舗装の専用レーンは平日の朝夕は各2時間、一般車や他のバスは進入不可になる。
    栄・引山間の平均所要時間は43分から約30分に短縮され、乗客数は1日約2万人から2万3500人まで増えた。
    もっとも2004年に地下鉄名城線の環状運転が始まり、13年度の実績は1万8千人になっている。

    http://www.asahi.com/articles/ASH2D5PX8H2DOIPE01X.html

    画像





    2: 膝靭帯固め(WiMAX)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 12:59:51.26ID:GU2fB6av0.net
    長崎は電車が走っとるで
    2

    2-1


    3: 垂直落下式DDT(兵庫県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:00:32.33ID:cnbGKfe/0.net
    たしかに左端バスレーンだと違法駐車に悩まされるから真ん中バスレーンは有りだな


    4: フロントネックロック(神奈川県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:00:43.80ID:RsBX3Bla0.net
    市電の名残じゃね



    6: リキラリアット(東日本)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:01:42.00ID:D4+8UwCwO.net
    市電みたい


    7: タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:01:47.79ID:q/7m6qOt0.net
    BRTとかLRTとかはみんなそうじゃないか?
    7-1

    バス・ラピッド・トランジット(英: bus rapid transit, BRT)とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム(バスこうそくゆそうシステム)とも呼ばれる。
    真のBRTシステムは、システムの品質向上及び遅延防止のための特殊なデザイン、サービス、設備を備える。

    BRT導入を検討する場合、バスの運行経路の重要箇所では交通渋滞を避けるため、バスレーンのような交通の優先権を十分に用いてバスは運行すべきである。
    さらに、真のBRTシステムには以下の要素の大部分が備わる。

    https://ja.wikipedia.org/wiki/バス・ラピッド・トランジット

    7

    ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。
    公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。
    和訳として「軽量軌道交通」がある。

    また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれる。
    なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。

    https://ja.wikipedia.org/wiki/ライトレール


    8: 逆落とし(茨城県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:01:57.65ID:O6KVPjvT0.net
    昭和45年頃かな、俺がガキのころは近くに都電が走っていて道路の真ん中に電停があった
    電停で待ってると車がビュンビュン飛ばしてきて怖かったよ



    12: エルボーバット(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:03:16.59ID:qg3rITAK0.net
    ゆとりーとの一部みたいにモノレールにすれば
    良いと思うんだが千種区の辺りはホント走り難い

    12

    12-1


    13: スパイダージャーマン(東京都)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:03:42.44ID:8aT3bH5P0.net
    大曽根からバスに乗ると
    専用の高架道路をバスが走っててびびる
    そこまでやるなら電車でいいだろ

    13


    14: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:03:47.84ID:4ABi+f4j0.net
    優先路でむしろ合理的ではないか


    15: 栓抜き攻撃(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:04:55.02ID:sNuMLiIn0.net
    横断歩道渡らないとバス停に辿りつけない
    目の前でバスが行ってしまったことが何回もあるわ



    16: ネックハンギングツリー(catv?)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:05:01.09ID:ucamgfJZ0.net
    駐車で3列、縦列じゃなくて横に並べて3列
    それも交差点の角に止めてあったの見たのは後にも先にも名古屋だけだ
    栄、お前んとこだよ



    57: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 15:12:45.52ID:H0CTSCLs0.net
    >>16
    大阪で見た事あるよw



    17: トラースキック(東京都)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:05:11.87ID:vhVMjByu0.net
    >>1の画像金城のとこだな
    まだ地下鉄ができる前で千種から歩くのもいやだったので
    中高と名駅から金城生に囲まれてこのバス乗ってたは



    18: シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:06:39.73ID:7ZCpARy80.net
    出来町通りの初見殺しっぷりは異常


    19: パイルドライバー(家)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:07:07.72ID:dWPhcyFQ0.net
    これはいい事だな。
    自転車とか路駐とか考えるとかなり改善される。



    21: パイルドライバー(家)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:08:35.35ID:dWPhcyFQ0.net
    ああ路面電車の名残か。
    名残と言わず推進すべきだね。



    27: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:13:25.18ID:uTiIppY80.net
    あのバスレーンを上手く使えるかどうかで
    名古屋慣れの度合いがわかる



    32: 膝靭帯固め(福岡県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:16:18.60ID:K2pYyrpH0.net



    66: バーニングハンマー(庭)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 16:49:22.57ID:+wUXhNF90.net
    >>32
    こんなとこ通りたくねぇwwwwww



    39: パイルドライバー(家)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:49:03.45ID:dWPhcyFQ0.net
    >>32
    バスレーンと右折を兼用にすればいいのになぜしない



    43: バーニングハンマー(関西・北陸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:54:18.61ID:SsiCJRMoO.net
    >>39
    右折車がいたら後ろから来るバスとぶつかるだろ



    49: パイルドライバー(家)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 14:02:51.61ID:dWPhcyFQ0.net
    >>43
    止まれよw
    それより左側の車が右折しだして直進のバスにぶつかるほうが危ないだろ。



    73: 目潰し(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:00:03.28ID:pUkOKuMN0.net
    >>49
    信号は常に赤
    矢印で進行する
    右折と直進が一緒に動くことはない



    81: パイルドライバー(家)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:47:10.57ID:dWPhcyFQ0.net
    >>73
    なるほど



    34: ダブルニードロップ(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:17:16.43ID:TxL819BL0.net
    路面電車のバス版だよ
    車線多いけど路駐が多すぎてバスがまともに走れないから
    道路中央をバス専用レーンにして走らせてるのさ
    右折待ちしてる右側を直進車がバンバン走り抜けていくから初めての人はかなり怖いと思う



    37: ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:29:30.71ID:Zz+qUN9A0.net
    路面電車をバスでやってるようなもんか


    46: 膝十字固め(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:57:35.47ID:jCoER5Qy0.net
    古出来町で降りて「銀映」に行ったのは良い思い出

    ライブシアター銀映(ライブシアターぎんえい)とは、愛知県名古屋市東区新出来にかつて存在したストリップ劇場。
    客席数117席。

    旧名称は名古屋銀映であったが、2001年(平成13年)に系列劇場である岡崎銀映(愛知県岡崎市)の閉館と同じくしてライブシアター銀映と改称した。

    https://ja.wikipedia.org/wiki/ライブシアター銀映


    75: レインメーカー(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:13:45.91ID:tl2t7gnJ0.net
    >>46
    今はセブンイレブンに変わってしまいますた…

    75


    47: トラースキック(東京都)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 13:58:51.73ID:vhVMjByu0.net
    >>46
    銀映は懐かしいな
    中3の時に行ったことがある



    52: 膝十字固め(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 14:07:12.19ID:jCoER5Qy0.net
    >>47
    普段降りない古出来町のバス停に高校生10人が降りるからもう大変
    横断歩道を渡る時には心臓バクバクしてた
    すでに勃起状態の奴もいて前屈みであるいてたわ



    50: リバースパワースラム(神奈川県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 14:04:47.54ID:rnQZqyKt0.net
    銀映潰れたって聞いたな
    行ってきた自慢するやついたなあ…



    51: チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 14:06:40.24ID:08XCUWsO0.net
    バス優先だけど普通車も使わせてもらってる
    慣れると引山までめっちゃ早い
    最初使ったとき反対車線に間違えて入り込んで前方の車がびっくりしてたわ
    さっと戻ったけどさ



    53: ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 14:11:36.93ID:9nJDOApR0.net
    昔からだから住民にとっては普通(´・ω・`)


    55: エメラルドフロウジョン(SB-iPhone)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 14:45:31.04ID:mHzVn6uo0.net
    あれ、一瞬逆走したかとおもっちゃう
    55

    55-1


    60: ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 15:55:07.23ID:HTU2AsUa0.net
    これ行列であふれたりしたらどうするの?
    そもそもそんなに利用者がいないのかな。



    61: ニーリフト(茸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 16:01:31.73ID:bsYdF+Fv0.net
    これで驚くとかこんな感じの路面電車ある豊橋いったらう●こ漏れそうだな


    62: タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 16:15:56.80ID:q/7m6qOt0.net
    >>61
    豊橋のビール電車には一度乗ってみたい

    62

    62-1

    62-2


    72: シャイニングウィザード(茸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 17:26:33.97ID:NbeW6u3W0.net
    基幹バスレーンを車が走ると自分だけ取り残される


    74: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:01:25.87ID:OP15CGi70.net
    こういうのとか、路面電車とかめちゃこわい。豊橋も怖くない?


    76: エルボードロップ(愛知県)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:31:35.75ID:S5HKIywl0.net
    >>1
    こんなの普通でしょ?



    78: 毒霧(やわらか銀行)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:38:07.16ID:s0hIkIKu0.net
    路面電車のある都市にいると別に違和感ないな

    それどころか真ん中に路面電車のホームその両端にバス停とかあるしな



    82: 頭突き(やわらか銀行)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 18:54:16.75ID:92FgYVBZ0.net
    これは予算を出せば市電に切り替えられるな。


    83: リキラリアット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 19:00:27.39ID:ELqUMIlS0.net
    路面電車がある街にも同じような感じ。


    84: ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 19:49:40.24ID:jyDB9XdS0.net
    >>83
    高知出身だが線路には右折待ちとかじゃないと入らんからね
    一般車も走れるから県外の人は混乱する



    85: 断崖式ニードロップ(dion軍)@\(^o^)/: 2015/09/06(日) 19:51:27.28ID:oFlhvDxp0.net
    右折が怖いな


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      コメント

      1.気になる名無しさん2015年09月07日 08:09  ▽このコメントに返信

      無法地帯

      2.気になる名無しさん2015年09月07日 08:16  ▽このコメントに返信

      中南米だとよく見る
      コスタリカのサンホセも現在建設中。車線を減らす訳だから普段の渋滞が酷くなってるけど
      記事にもあるけど地下鉄とか作るより遥かに割安なんだろうな

      3.気になる名無しさん2015年09月07日 08:26  ▽このコメントに返信

      めっちゃ合理的やん

      4.気になる名無しさん2015年09月07日 08:26  ▽このコメントに返信

      なるべくこの辺りには車で近寄らないようにしてる

      5.気になる名無しさん2015年09月07日 08:30  ▽このコメントに返信

      名古屋市民だけど、あそこは怖いから通らないようにしとる

      6.気になる名無しさん2015年09月07日 08:37  ▽このコメントに返信

      路面電車と思えばいい
      逆走しそうな場所があるから夜は可能な限り走らないけど

      7.気になる名無しさん2015年09月07日 08:53  ▽このコメントに返信

      わかってないよそ者が、直進信号で右折しようとしやがる。
      ちゃんとルール守りましょうね。

      8.気になる名無しさん2015年09月07日 08:56  ▽このコメントに返信

      名古屋は道路もブサイクなのか

      9.気になる名無しさん2015年09月07日 09:24  ▽このコメントに返信

      台湾では当たり前だから違和感感じないな

      10.気になる名無しさん2015年09月07日 09:28  ▽このコメントに返信

      基幹バスレーンを交えて走るのは、名古屋走り基本編の卒業課題

      11.気になる名無しさん2015年09月07日 09:30  ▽このコメントに返信

      俺東京でバス運転手やっててコレに乗ってみたけど確かに楽そうだったな、左側走ってると路駐がいて車線変更しようとしても入れてくんないんだよ、名古屋なんて尚更だろうな。

      あとバス停に路駐する奴も多くて車椅子が降ろしづらくなったりバスが団子になってると第二通行帯までバスがはみ出てしまう、開けてりゃいいと思ってる奴が多いからな。

      更に東京だとチャリがすげえ多くてバスレーンだっつって爆走すると歩道の死角からチャリが飛び出してくるからな、コレなら速度も出せるわ 

      12.気になる名無しさん2015年09月07日 10:20  ▽このコメントに返信

      高知の朝倉駅前~鏡川橋間の路面電車から見たら何てこたない
      道路のど真ん中で乗り降りするんだぜ(路面にエリア描いてるだけで柵もない)

      13.気になる名無しさん2015年09月07日 10:30  ▽このコメントに返信

      ※12
      そんなの岐阜市民にとっては当たり前…だった(過去形)

      14.気になる名無しさん2015年09月07日 11:31  ▽このコメントに返信

      バスレーン云々より名古屋は運転マナーを改善してくれ

      15.気になる名無しさん2015年09月07日 11:35  ▽このコメントに返信

      言っとくけど名古屋人でも怖いからな

      16.気になる名無しさん2015年09月07日 11:51  ▽このコメントに返信

      ワイは毎日走っとる

      17.気になる名無しさん2015年09月07日 12:03  ▽このコメントに返信

      名古屋弁護は名古屋カス
      名古屋カスはいつも、俺らのやりかたは正しい。俺らの食い物は美味しい。
      どこにでも出てくるからうざい。

      18.気になる名無しさん2015年09月07日 12:19  ▽このコメントに返信

      名古屋ナンバーってだけで警戒対象だわ

      19.気になる名無しさん2015年09月07日 12:27  ▽このコメントに返信

      なお白壁に女子高があってバスの中は女子高生がすし詰めになる模様

      20.気になる名無しさん2015年09月07日 12:29  ▽このコメントに返信

      道が広いがねやっとかめ、なんだよなあ

      21.気になる名無しさん2015年09月07日 12:47  ▽このコメントに返信

      名古屋民だけど、いつの間にか逆走しちゃう初見殺しがあるよ
      あと鶴舞交差点
      週一で誰か事故してるw

      22.気になる名無しさん2015年09月07日 13:21  ▽このコメントに返信

      路面電車と同じだな、初見殺しすぎる
      初めて路面電車用矢印信号見たとき間違えて飛び出しそうになったわ
      あれ?オレンジ色っていつもと違くね?って1mぐらい飛び出て気付いたけど

      23.気になる名無しさん2015年09月07日 13:21  ▽このコメントに返信

      ダメじゃんw

      24.気になる名無しさん2015年09月07日 13:30  ▽このコメントに返信

      元岐阜市民は余裕。
      なお岐阜市

      25.気になる名無しさん2015年09月07日 14:55  ▽このコメントに返信

      うまく都市計画して作れたら安く機能的にできそうだな
      でも地下鉄を利用する人が増えてるのは雨の日とか面倒だからかな?
      地下鉄嫌いなんだよなー空気とか雰囲気とか淀んでるし

      26.気になる名無しさん2015年09月07日 15:35  ▽このコメントに返信

      名古屋の市営地下鉄駅とバス停位置は路面電車の駅位置を踏襲してるから、地下鉄駅はホームから隣駅が見える位近い所もある

      27.気になる名無しさん2015年09月07日 16:33  ▽このコメントに返信

      豊橋住み
      路面電車のおかげで余裕な様子

      28.気になる名無しさん2015年09月07日 17:45  ▽このコメントに返信

      1年ぐらい走ると名古屋走りを覚えてバスレーンを駆使できるようになる。

      29.気になる名無しさん2015年09月07日 20:38  ▽このコメントに返信

      こんな一部のことなのに免許試験でわざわざ覚えなきゃなんだよなあ 絵だといまいち想像つかんかった

      30.気になる名無しさん2015年09月07日 23:02  ▽このコメントに返信

      慣れると他の道よりスイスイ走れるから重宝しとる。

      31.気になる名無しさん2015年09月08日 19:28  ▽このコメントに返信

      出来町通り運転するより栄とか名駅らへん運転する方が嫌や

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