【朗報】フォルクスワーゲン問題、短時間で修理可能

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    1:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:31:42.83ID:gvsF4d7u0.net
    やっぱりドイツの技術力すげーわ
    VW ソフトウエア「短期間で修理可能」

    ドイツのフォルクスワーゲンは、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題について、ホームページに声明を発表し、短期間で修理が可能だとしたうえで、今後、修理の状況などを説明する専用のウェブサイトを立ち上げることを明らかにし、顧客の不安を取り除きたいねらいがあるものとみられます。
    この問題は、フォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に試験のときだけ有害物質の排出を低く抑える、不正なソフトウエアを搭載していたものです。

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150930/k10010252771000.html


    4:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:32:46.53ID:TOQjHLzw0.net
    なお弄ったら性能ががた落ちな模様


    5:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:33:11.83ID:3tYRMvTFM.net
    なお燃費


    10:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:34:34.27ID:4hXUaeyvr.net
    なんJ民には関係ない模様


    109:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:47:22.58ID:Lk1haNDZa.net
    >>10
    これ



    135:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:51:01.34ID:GBLaVwWta.net
    >>109
    日本だって自動車産業関係者は大勢おるし影響受けるんだぞ



    13:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:34:57.52ID:GK2wcISI0.net
    燃費寿命共に契約履行できない模様


    18:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:35:25.42ID:VDThL9Nv0.net
    失った信用は修理不可能



    19:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:35:29.46ID:EPLt+cBy0.net
    修理たってソフト取り除くだけで排ガス規制クリアしたエンジンに積み替えるわけではないんやろ


    28:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:36:52.73ID:0hhkIolFa.net
    >>19
    ソフトを常に起動させるようにするんやろ



    34:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:37:20.54ID:JtLRRN+px.net
    >>28
    エンジン壊れる



    73:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:43:50.77ID:mk14rhHF0.net
    >>34
    それしかないやろ



    38:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:38:23.83ID:MJcwK26x0.net
    そらソフトウェア書き換えるだけやろうからな
    なお燃費や性能



    44:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:39:10.71ID:5/au5k1U0.net
    今日のひるおび
    八代弁護士「VWのコンプライアンスガバナンスがガバガバすぎる」
    国沢「VWは誰もが認める超優等生!今回はたまたまでガバナンスはしっかりしている!!」



    55:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:41:29.20ID:ZhmyVSW1a.net
    >>44
    たまたまがあり得る時点でガバガバなのにな



    50:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:40:24.10ID:cZa2ddwzp.net
    新しいソフトに新しい排気検査すり抜けシステム組み込んだら燃費もそのまんまやん


    65:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:42:18.78ID:EPLt+cBy0.net
    >>50
    ハード自体を変えんとエンジンが持たないん違うか
    ソフトを常に問題なく起動できるならボロクソワーゲンは既にやっとるやろ



    82:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:44:32.36ID:qo15I6QVr.net
    >>50
    ソフトが常時起動で問題ないなら不正にならないだろ



    61:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:41:57.14ID:5q5V++WMa.net
    名車再生かな?


    79:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:44:10.84ID:2XXGDuGLx.net
    だからそのNOxを抑えろって言われてるんやんけ


    85:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:44:53.82ID:MGFp2LqW0.net
    >>79
    NOxは無臭だから環境にはノーダメやぞ



    97:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:45:48.31ID:NFVUUjmP0.net
    VWのガスは環境に良いガスだからセーフ


    120:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:49:03.95ID:OPoaaVjj0.net
    総統はお怒りである


    128:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:50:22.82ID:eIgTDsNh0.net
    修理可能(燃費も走行性も良くなるとは言っていない)


    151:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:53:17.36ID:IRE43Hf80.net


    誰だ嘘をついたのは



    163:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:54:23.61ID:YLC6iyQI0.net
    >>151
    地球の環境を考えた結果、不正してOKと思ったんやろ



    157:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:53:53.14ID:M+SBBfVX0.net
    2007年 ボッシュが警告
    2009年 米国でディーゼル搭載ジェッタが発売
    2011年 社内で報告
    2013年 欧州委員会が試験の抜け穴を利用されていると発表。アメリカにも調査依頼
    2014年3月 アメリカの調査チームが結果発表
    2014年夏.  アメリカとVWが協議を開始
    2014年12月 リコールするも直らず
    2015年7月 協議するもVWは不正を認めず
    2015年8月 協議でVWが白状(正式に認めたのは9月に入ってから)
    2015年9月18日 アメリカ環境保護局より発表



    186:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 12:59:55.79ID:LTAEs2k5D.net
    もう終焉始まってる!

    VW 乗用車ブランド世界販売、8.1%減の43万台…6か月連続で減少 8月 | レスポンス
    http://response.jp/article/2015/09/28/260867.html



    208:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 13:05:53.17ID:GBLaVwWta.net
    >>186
    8月の時点でヤバいやんけ



    212:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 13:06:38.10ID:WYNf2n2/0.net



    228:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 13:09:31.23ID:bhEzJTkt0.net
    NOxとか目に見えないからヘーキヘーキ


    3:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 07:25:45.23ID:0.net
    さすが技術大国ドイツ


    2:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 07:25:05.51ID:0.net
    簡単にできるなら最初からすんな


    4:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 07:32:34.10ID:0.net
    えーうそでしょう!?


    16:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 07:47:51.62ID:0.net
    いやいや修理ちゃうだろそれw


    23:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 08:24:01.06ID:0.net
    修理じゃなくて修正だろ


    30:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 08:30:09.14ID:0.net
    ソフトウェアの更新だけだろ


    45:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 08:45:11.18ID:0.net
    昔のトラックみたいにフィルタをマフラーにつけるんでしょ


    94:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 09:27:37.19ID:0.net
    数値はあくまで参考数値に過ぎない
    それを保証するものではない



    150:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 10:35:19.01ID:0.net
    そもそも技術がないんだから無理だろ
    売った値段で買い取るしか道はねーよ



    152:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 10:40:54.00ID:0.net
    >>150
    それが最も正しい解決策だろうが、最も実現の可能性が低い解決策だな。



    244:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2015/09/30(水) 13:14:05.43ID:dwjdTkrzH.net
    環境どうのもあれやけど虚偽で儲けようというのがあかんわ




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      コメント

      1.気になる名無しさん2015年09月30日 15:16  ▽このコメントに返信

      大企業てのはバカを大量に抱えてるから
      バカ以外を入社させて会社を維持するには
      単純に売上を伸ばすしかないんだよな
      それだけでも無理だからさらに無茶をしたのが東芝

      2.気になる名無しさん2015年09月30日 15:17  ▽このコメントに返信

      デチューンされてユーザーは納得するのか?

      3.気になる名無しさん2015年09月30日 15:27  ▽このコメントに返信

      リコールでしょ
      嘘ついて売った製品なんだから責任がある

      4.ほえほえ2015年09月30日 15:28  ▽このコメントに返信

      燃費とか馬力とかがカタログ詐欺になってるんじゃないのか?

      5.気になる名無しさん2015年09月30日 15:30  ▽このコメントに返信

      要は常時テスト時のソフト起動ってだけ
      キチンとやれるならとっくにやっているわけでそれが不可能だから今回のような事件になった
      「短期間で修理可能」とか聞いて浮かれるのはドイツ車バカの国沢とその仲間くらいなもんだろ
      こんなんマトモに信じる奴はマジでアタマイカレテルわ

      6.気になる名無しさん2015年09月30日 15:34  ▽このコメントに返信

      スペックと排気を両立できないから不正ソフト突っ込んだであって、これを適正なソフトに戻すならスペックはガタガタやろな。
      これ、懲罰金だけじゃなくて大規模訴訟で数兆円追加でドンやろ。

      7.気になる名無しさん2015年09月30日 15:35  ▽このコメントに返信

      BMWとメルセデスもヤバいんじゃないの。クリーンディーゼル載せてるメーカーはマあとはツダとボルボかな?

      8.気になる名無しさん2015年09月30日 15:37  ▽このコメントに返信

      ※5
      まあ、そう言わずに、何をしてくるのか見ていようや。
      個人的には、まったく同感だけど。

      9.気になる名無しさん2015年09月30日 15:38  ▽このコメントに返信

      走行中にネットからモバイルで自動ダウンロード

      10.気になる名無しさん2015年09月30日 15:43  ▽このコメントに返信

      ※5
      ソフト起動時は馬力(トルク)が極端に抑えられて、坂道(どの程度かは知らないけど)すら危ういってどっかで見た。

      もしくはフィルターかなんか付けて、3ヶ月ごとに無償で交換しますとかやるのかな?

      11.気になる名無しさん2015年09月30日 15:43  ▽このコメントに返信

      ※3
      メーカー側に改善する能力がないんだから無理でしょ。
      解決するとしたら、基準をクリアしてる他メーカーの車と、無償で交換する位なもんだし。

      12.気になる名無しさん2015年09月30日 15:49  ▽このコメントに返信

      ソフトを書き換えれば修正できそうだけど
      常に検査時のクリーン状態にする→燃費とパワーがガタ落ち。触媒が短期間で劣化する。
      常に走行時の状態にする→排ガスが汚くてアメリカの環境基準を通らない。

      どうするんだ?

      13.気になる名無しさん2015年09月30日 15:52  ▽このコメントに返信

      スペックがカタログより落ちると言われて素直に分かりましたと言うユーザーがどれだけいるのかな。
      希望者には新車価格で買い取りでも安いもんじゃないだろうか。

      14.気になる名無しさん2015年09月30日 15:54  ▽このコメントに返信

      もうそういう問題じゃないというか
      マック→食いたくないってのと同様に
      乗りたくないってレベル

      15.気になる名無しさん2015年09月30日 15:56  ▽このコメントに返信

      修理でもなんでもないだろこんなの

      16.気になる名無しさん2015年09月30日 16:08  ▽このコメントに返信

      ソフト常時起動で運動性能は落ちない
      燃費が圧倒的に悪くなるだけ
      高い金出して買った奴は納得せんやろうなぁ

      17.気になる名無しさん2015年09月30日 16:14  ▽このコメントに返信

      直すとユーザーが損する前代未聞のリコール。

      18.気になる名無しさん2015年09月30日 16:39  ▽このコメントに返信

      企業姿勢の信用を失って顧客だけに新たに「できます詐欺」するのか?
      これでは経済界や産業界が許さないだろうな。ユーザーは恥ずかしくて愛車を手放す他ない。

      19.卍ワーゲン卍2015年09月30日 16:42  ▽このコメントに返信

      走るアウシュビッツ

      20.気になる名無しさん2015年09月30日 16:42  ▽このコメントに返信

      ※3
      残念ながらそれだけで済まないんだよあ

      21.気になる名無しさん2015年09月30日 16:46  ▽このコメントに返信

      ガソリンの方は調べなくていいんですかねー

      22.気になる名無しさん2015年09月30日 16:49  ▽このコメントに返信

      環境のことを考えてきたけど、実践なんかしていません。

      23.気になる名無しさん2015年09月30日 16:56  ▽このコメントに返信

      やらかした事は仕方ないとしても、認めるのが遅すぎたな

      24.気になる名無しさん2015年09月30日 17:00  ▽このコメントに返信

      こんな馬鹿なこと言ってたらますます愛想尽かされるだけだと思うがwww
      そもそも故障じゃなくて詐欺なんだから、修理とか言い出すのは姑息な印象操作だよな。

      25.気になる名無しさん2015年09月30日 17:01  ▽このコメントに返信

      ドイツ車欲しかったけど
      やっぱ、や~めた!いろんな意味で。

      26.気になる名無しさん2015年09月30日 17:13  ▽このコメントに返信

      ホントに短時間で問題解決するなら最初からしてるっていう

      27.気になる名無しさん2015年09月30日 17:26  ▽このコメントに返信

      ディーゼルの売り「力強い加速感」「燃料費のコストパフォーマンス」
      改修によって売りが消えてまう
      消費者が納得するはずがない

      28.気になる名無しさん2015年09月30日 17:40  ▽このコメントに返信

      NOxで引っかかったから今度は検査中の燃費や馬力をイジるシステムになるんと違うん?

      29.気になる名無しさん2015年09月30日 17:44  ▽このコメントに返信

      診断コネクタからあたかもクリーンだという嘘で作られた高下駄履いて出てくるデータを
      草履に戻すだけやろ

      30.気になる名無しさん2015年09月30日 17:49  ▽このコメントに返信

      修復可能だろうけど制裁金免れられないんだよなぁ

      31.気になる名無しさん2015年09月30日 17:56  ▽このコメントに返信

      適当するまで出力下げれば余裕余裕

      32.気になる名無しさん2015年09月30日 18:48  ▽このコメントに返信

      vwはこんな状態なのに来年にも日本でディーゼル出すと聞いたがどうなることやら。

      33.気になる名無しさん2015年09月30日 20:20  ▽このコメントに返信

      燃費は半分くらいになるらしい
      軽油が高いアメリカじゃ最悪だな
      日本で言えばハイオクだけど燃費と走行性能が良い車買ったらレギュラー以下の走行性能で燃費もわるい車だったって感じか

      34.気になる名無しさん2015年09月30日 20:29  ▽このコメントに返信

      燃費は変わらんのちゃうかったっけ

      アメリカの排ガス規制では20万キロ走行後の数値も検査されて、常にフル稼働してたら浄化装置がダメになるから休ませてただけやろ確か

      35.気になる名無しさん2015年09月30日 20:36  ▽このコメントに返信

      内部統制(笑)

      36.気になる名無しさん2015年09月30日 20:51  ▽このコメントに返信

      日本で敢えてドイツ車、それもメルセデスやらBMWじゃなくVWに乗ってる層
      プライドはズタズタ

      37.気になる名無しさん2015年09月30日 22:57  ▽このコメントに返信

      リプロするだけ?触媒とか交換しないのか

      38.気になる名無しさん2015年09月30日 23:05  ▽このコメントに返信

      ※7
      これが風評被害か

      39.気になる名無しさん2015年09月30日 23:08  ▽このコメントに返信

      浄化方式を尿素とかに変えるんじゃねえの?
      触媒の交換費用は永久無料保証にすればええやん

      40.気になる名無しさん2015年10月01日 06:12  ▽このコメントに返信

      我がドイツの科学力は世界一ィィィィィィイイイイイ!!!!!!

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