【徹底討論】今こそJRは夜行列車を復活させるべき

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    コメント

    JNR-EF66-53-for-Fuji

    1:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:53:31.24ID:SR7bIkRB0.net
    夜行バスへの不安が多い乗客と夜行列車に乗りたい鉄道ファンの利害が一致した模様
    あと第三セクターも18きっぷを使えるようにしろや



    6:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:55:30.80ID:1WZaGE610.net
    サンライズじゃアカンのか


    8:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:07.67ID:yDp8CyG80.net
    沿線の物件家賃が下がりそう


    13:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:40.89ID:6xkOKdCb0.net
    JR「そんなんじゃ甘いよ」



    10:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:27.92ID:Qh3NW8r3d.net
    上野発の夜行列車www

    もうないんやな…



    33:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:00:28.65ID:6xkOKdCb0.net
    >>10
    四季島が上野から出るらしいしへーきへーき

    banner_trainsuite_shikishima

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    HkGBI_rF3q


    311:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:34:52.47ID:fT1Db+HP0.net
    >>10
    それどころか上野発の列車自体無くなりかけてるンゴ・・・



    14:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:47.68ID:ao0q3UCId.net
    >>10
    カシオペア「まだあるぞ」

    Cassiopeia_DD51_1143_20120904


    29:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:59:36.52ID:Qh3NW8r3d.net
    >>14
    引退決まってるやんけ!



    11:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:30.74ID:3wefM9Lw0.net
    労働組合「過酷労働やめて!」


    12:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:33.88ID:KQiiJDb50.net
    JR東海「ダメです」


    15:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:56:59.64ID:yHW+jCuma.net
    殿様商売のおかげで安全維持出来てるんやろ


    16:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:57:06.24ID:o95iGRGSM.net
    サンライズ出雲のノビノビ座席で東京帰るンゴ
    1

    16


    19:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:57:48.59ID:hkyZ+Bd2d.net
    JR東海が鉄オタ嫌いとか鉄オタは騒ぐけど、今や最後の夜行列車は東海が走らせてるサンライズ出雲だぞ


    26:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:58:42.77ID:6xkOKdCb0.net
    >>19
    そもそも鉄オタが嫌いとか関係なしに合理化してるだけやしな



    76:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:50.26ID:8AbsWar2a.net
    >>19
    はあ?
    あれ西日本なんだが



    96:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:09:36.53ID:6xkOKdCb0.net
    >>76
    東海持ちの車両もあるやろ
    メンテは西やが



    97:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:09:57.58ID:TZiF9puR0.net
    >>76
    285系は東海の大垣車両区のもあるだろ。
    出雲にいて西日本に委託状態だけど。



    102:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:10:56.84ID:8AbsWar2a.net
    >>97
    東海が走らせてるのか?



    133:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:14:29.88ID:TZiF9puR0.net
    >>102
    どこの所属であれ、運転しているのは基本的に自社運転士だろ。
    例外を除いて。



    20:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:57:54.50ID:ZL5y3lkU0.net
    東日本東海西日本は完全民営会社なので利益が出ないものは株主が許さない
    北日本四国は金がないのでそれどころじゃない



    22:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:58:04.80ID:hkNHxNBUM.net
    バイク載せられるなら流行るやろてきとー


    25:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 17:58:30.73ID:F3ZITYBc0.net
    作業時間が減るからやめちくり~


    36:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:01:10.93ID:3xyJQd490.net
    金がない
    犯罪が増える
    以上の理由により却下



    43:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:02:04.25ID:h3abKtNWp.net
    はまなすを函館札幌間で残してくれ
    43

    1


    51:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:03:16.80ID:VRER4J46p.net
    >>43
    ミッドナイト復活させるんだよあくしろよ

    58jrh18


    44:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:02:05.61ID:hYPvL+D60.net
    サンライズは最後の砦やな


    47:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:02:56.57ID:AASQFwty0.net
    株主になってから言え定期


    48:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:03:02.06ID:0BFEtyjc0.net
    電車の無人化って無理なの?
    線路の上を走ってるだけなんだから運転手いる?って思うんやが
    無人化できたらコストも下がるし0時以降でも1時間に1本くらいのペースで走らせれば採算取れると思う



    67:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:04:55.85ID:wW51ARQOd.net
    >>48
    踏切をなくして線路に人が立ち入れないようにしないと無理



    68:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:05:08.39ID:6xkOKdCb0.net
    >>48
    不測の事態(主に人身事故)に対応できる人が先頭におらんと危険やからな
    その点リニアは速すぎて先頭に人がおっても意味がないから無人になるらしいが



    74:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:43.34ID:Q57GjT6e+.net
    >>68
    乗客対応、検札もしないんかね



    344:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:58.66ID:BJcJnFWg0.net
    >>68
    おそろC



    50:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:03:10.25ID:TZiF9puR0.net
    >>1
    長距離旅客列車の受け持ちもJR貨物受け持ちなら出来たかもね。
    貨物駅や貨物ターミナルに隣接した場所に旅客駅作って。

    旅客鉄道会社はやりたくないだろ。
    余計な人員さかないといけないし、トラブル多いし。
    国鉄時代の鉄道公安官みたいに自分たちにの組織に警察権があるわけでもないし。

    分割民営化が終わりのはじまりだよ。



    57:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:03:40.08ID:j9VLwzUYd.net
    ムーンライトえちご復活してくれ
    ついでに新幹線も24時過ぎまで走らせろや

    001


    58:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:03:45.55ID:4gUjsPTHa.net
    せめて臨時で出雲か日本海走らせろ。臨時なら普通に需要あるやろ


    72:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:35.73ID:6xkOKdCb0.net
    >>58
    臨時でしか動かさない客車と機関車をメンテナンスする金はどこからだすんや



    103:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:07.40ID:4gUjsPTHa.net
    >>72
    臨時以外の時は今の山陰トワイライト方式で走らせる

    MP4A7232


    60:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:04:01.35ID:8mHNWXljd.net
    あの糞高い豪華寝台なんやねん
    せいぜいサンライズ程度にまとめとけや



    61:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:04:11.55ID:SR7bIkRB0.net
    夜行列車復活&18きっぷで第三セクターが使用可能に&新幹線値下げ

    これで金が無い若者もニッコリ
    夜行バスからどんどん人が流れてきて結果的にJRも儲かってニッコリ
    鉄道ファンもニッコリ

    誰1人損をしてない優しい世界
    なお目先の利益しか頭にないJRはこの現実を無視する模様



    81:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:07:29.00ID:AASQFwty0.net
    >>61
    バス会社が損する



    62:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:04:13.16ID:G3I7eL1Ma.net
    ムーンライトみたいな快速増やすべきだよな
    運賃だけでも深夜バス代越えてしまうならしゃーない



    77:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:54.12ID:TZiF9puR0.net
    >>62
    増やしたけど酷いもんだったぞ。
    客のモラルがなくてな。
    鉄道の指定券だけ買えるというのを悪用して、一人で2席とか4席指定券買い占めて、足伸ばして寝る屑とかいたから。
    だから、指定券完売なのに、乗車率50%とか3~4割という数字だけ残って、廃止や短縮へ。



    87:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:08:21.03ID:VRER4J46p.net
    >>77
    大戦犯18きっぷを活用する本



    110:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:36.74ID:TZiF9puR0.net
    >>87
    せめて利用する乗車券類を提示の上、指定券を販売だったら違っただろうな。
    あとムーンライト九州みたいに展望室ついている車両でどんちゃん騒ぎする馬鹿とか、583系を座席車扱いの快速にしたら、勝手に寝台組み立てて寝た屑とか。



    64:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:04:20.81ID:3xWdpK810.net
    やるとしたら東武の尾瀬夜行みたく旅行会社が座席全部引き受けてツアー商品とセットにせんと無理やろ


    65:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:04:30.04ID:kcC5ycW30.net
    どうせワイは乗らんしええわ


    69:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:05:42.47ID:m3RQvOdvM.net
    夜行列車で東京出張きてたで
    今帰ってる電車の中でアイス頼んで解けるの待ちや



    70:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:05:49.16ID:u7z/WDNc0.net
    そもそも線路を自前で整備してる鉄道が道路を格安で利用してるバスに値段で勝負出来るわけないわ


    71:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:15.24ID:6B0x+7Mu0.net
    そういや妙高高原はもう18きっぷだけじゃいけないのか
    余計バスに流れるやろな



    73:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:42.33ID:3xWdpK810.net
    まず国鉄の時点で夜行列車全廃は真面目に検討されてたで
    分割民営化のおかげでむしろ廃止が伸びたんや



    75:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:06:47.85ID:fGF6BaT00.net
    キハ40でいいからムーンライト高知復活して欲しいンゴねぇ


    78:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:07:14.38ID:VRER4J46p.net
    ガチでガーラ湯沢は増収チャンスやで
    なお積雪

    Galayuzawa-eki01

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    79:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:07:16.69ID:8W/BIiTmd.net
    夜行バスって何であんな安いんやろか


    82:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:07:40.14ID:JdNp3yzG0.net
    ノビノビ座席怖くね?
    財布盗まれまくってそう



    83:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:07:45.45ID:8mHNWXljd.net
    普通大垣ゆきみたいなの需要ないんやろな


    84:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:08:07.70ID:SR7bIkRB0.net
    まあ夜行列車よりも第三セクターに移行しまくって18きっぷ使えない場所が多すぎるのが最大の問題だな
    北陸とか陸の孤島やん ふざけてるのかあれ



    92:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:09:16.62ID:VRER4J46p.net
    >>84
    東北なら東日本パスっていう有能がおるで



    114:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:58.56ID:fGF6BaT00.net
    >>84
    トライアングルルートきっぷとかいう救世主

    img_1_m


    85:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:08:08.07ID:kcz05hlZd.net
    夜行バスの4列シートってどう?


    98:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:10:00.18ID:wW51ARQOd.net
    >>85
    昼間でもキツイで



    100:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:10:32.84ID:ZCeAbEsnd.net
    >>85
    3列ですらしんどいレベル



    88:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:08:37.88ID:m3RQvOdvM.net
    サンライズ瀬戸はすげーガラガラだったわ
    便利でよく利用しとるけど少数派なんやろうな



    91:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:09:15.34ID:ZCeAbEsnd.net
    サンライズは2、3月は指定取りにくい


    99:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:10:08.09ID:AJryrX360.net
    以前このスレみたいな話題になった時
    JRの組合が嫌がってるというレスがあったな<夜行

    結局値段の問題になるけど



    127:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:13:35.29ID:TZiF9puR0.net
    >>99
    箱根以西は会社もやりたくないだろ。
    そして箱根以西は労働条件厳しいから、やっぱり現場も微妙な雰囲気に。
    ムーンライトながらが定期であった頃に、東京発着富士でターンするスリグループもいたから、静岡管内は超面倒な列車のイメージが強い。



    106:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:18.65ID:JhhHEWo+0.net
    五月蝿いなら車両浮かせりゃいいんじゃない


    107:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:24.94ID:j1ujL1T2a.net
    はまなす最後に乗りたいなあ
    dsc08043_640


    122:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:13:15.07ID:VRER4J46p.net
    >>107
    いまならガララーガやで
    今日分ですら空きあるレベル



    112:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:53.74ID:lI+T1WJ90.net
    普通に新幹線乗れよ
    ちなエクスプレスカード持ちやで



    113:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:11:57.88ID:m3RQvOdvM.net
    充電できて、横になって全裸で寝れる夜行列車は増えてほしい


    116:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:12:20.38ID:bIWy3a/k0.net
    四国出身ワイ、低みの見物


    117:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:12:22.60ID:2IRJQg8U0.net
    運行を別会社にして料金安くすれば対抗できるんやけどな


    131:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:14:23.97ID:3xWdpK810.net
    >>117
    ヨーロッパの夜行列車は旅行会社が車両保有して運行してるけどLCCに押されてガンガン規模縮小しとるで



    149:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:03.12ID:dvOrbXYX0.net
    >>131
    ドイツ・オランダ間のCNL乗ったことあるけどありゃひでーわ
    ガタゴトうるさいし揺れるし寝れたもんじゃない
    はよ縮小してどうぞ



    118:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:12:25.54ID:zRCqBxOSd.net
    夜行列車は男のロマンだよな
    7590792

    eveningst

    img_0


    135:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:14:49.41ID:m3RQvOdvM.net
    >>118
    全くそう思う。
    エビス2本買ってエースワンで買った惣菜食うのが良いわ



    119:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:12:58.14ID:loFtRYiE0.net
    夜行列車云々は置いておくとして
    高速バスはホンマいい加減にせーや



    121:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:13:11.16ID:j1ujL1T2a.net
    新幹線にすればいいとか夜行列車のメリットわかってねえよ
    朝から行動できるのがええんやんけ



    132:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:14:29.38ID:EKnY0LRNd.net
    >>121
    前乗り+ビジホで早く起きたらええやん



    138:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:05.82ID:j1ujL1T2a.net
    >>132
    ビジホ代がもったいないわ
    貧乏旅行したいんや



    147:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:57.04ID:9ZJPa3rR0.net
    >>138
    トータル考えるなら原ニスクーターでもかって自由に旅行いったほうが安そう



    159:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:20.91ID:j1ujL1T2a.net
    >>147
    安さだけならテントでカブだけどそれはちゃうやろ



    153:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:49.14ID:EKnY0LRNd.net
    >>138
    夜行列車とか安くつかへんで



    171:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:19:43.30ID:j1ujL1T2a.net
    >>153
    安いやろ
    東京札幌が丸1日でつくやん



    203:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:45.60ID:EKnY0LRNd.net
    >>171
    はまなす廃止は需要云々やないからねぇ
    ただそれ以外のところやとお得感も言う程出せへんくなって来て廃止やったからね



    223:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:26:30.00ID:TZiF9puR0.net
    >>203
    はまなすだけは必要だけど廃止、という不思議なパターンだもんな。



    163:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:48.41ID:++0oozZTr.net
    >>138
    小太りのJR「B寝台料金6,480円」



    179:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:20:59.99ID:j1ujL1T2a.net
    >>163
    b寝台とか一度も乗ったことないンゴ…
    はまなすだとカーペットか指定席や



    158:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:08.43ID:m3RQvOdvM.net
    >>132
    20時まで仕事してたら移動無理やん
    寝台なら余裕



    173:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:20:04.70ID:EKnY0LRNd.net
    >>158
    それくらいの遅くから乗りたい人にしか需要ないから廃止してるんやろ



    123:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:13:26.37ID:qmZcMH3O0.net
    20系客車に乗ったことあるけど子どもでも狭いと思ったからなあ
    こういう詰め込み型が今のご時世と合わなかっただけでブルートレインの需要はあると思うで

    002

    163347341_624


    134:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:14:32.73ID:VRER4J46p.net
    >>123
    3段式はしゃーない



    141:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:22.52ID:TZiF9puR0.net
    >>123
    >>134
    小さい頃、東北の臨時急行で20系寝台車を座席車で使うむりくりな急行があったな。
    ヨーロッパスタイルといえばそうなんだけど、見知らぬおっさん、ねーちゃんら6人で。
    最後はみんなで酒のんだけどさ。



    124:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:13:26.74ID:ELEDyS0X0.net
    夜行新幹線が欲しい


    128:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:13:47.61ID:2IRJQg8U0.net
    ムーンライトながらは通年で5000円とかなら絶対需要あるやろ
    Bb7we0SIgAArwBd

    ムーンライトながら車内


    136:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:15:37.95ID:9ZJPa3rR0.net
    地下鉄の地下区間くらい24h運行にすればええのにな


    144:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:34.26ID:ezXs3RAo0.net
    >>136
    24じゃなくてもいいけど地下は開放するべきやな
    夜はタクシー会社が反対するから無理屋で



    140:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:20.97ID:36S+O9nD0.net
    ベッドとかいらない普通の車両でいいから夜中も動かしてくれよ


    143:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:30.87ID:tvgK9CvU0.net
    需要がないんですよね、平日ガラガーラよ


    142:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:27.93ID:qmZcMH3O0.net
    列車はすぐ設備が陳腐化するのがあかんのかな


    146:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:16:56.42ID:GUBdrmsm0.net
    鉄道→高い!第三セクター!
    バス→事故怖い!
    LCC→パイロット不足で怖い!

    チャリ旅しかないな



    167:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:19:32.48ID:NBpCvEv/p.net
    >>146
    冬場でも汗臭くなるからまともな観光地には恥ずかしくて入れんで
    旅先での恥はかきすてとかよっぽど自分本位なやつじゃないと無理や



    175:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:20:44.36ID:TZiF9puR0.net
    >>167
    温泉立ち寄りとかとうまくセットにするといいよ。
    はまなすで青森ついて、青森駅近辺の温泉いったりとか。

    ただ、不衛生な鉄オタはそのままいくよな。



    148:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:01.17ID:OhNnTjXs0.net
    ヲタがかんがえたさいきょうのてつどう


    150:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:09.25ID:ZucC8wlAd.net
    やっぱ時代はLCCなん?


    157:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:01.72ID:VRER4J46p.net
    >>150
    少なくともANA関連なら安心やで
    スターフライヤー 有能



    151:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:37.91ID:X97e/oaKp.net
    車両だけ保有して夜行列車専門の鉄道会社あったらええよな


    161:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:33.13ID:X8Yja5Jgd.net
    >>151
    JR「で?どこの線路使うんだ?」



    160:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:22.06ID:9ZJPa3rR0.net
    >>151
    住宅が沿線に密集してる日本じゃ無理やな
    住民の反発必至



    152:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:43.15ID:fGF6BaT00.net
    新大阪 22:45
    天王寺 23:03
    日根野 23:38
    和歌山 0:02
    海南 0:15
    湯浅 0:43
    御坊 0:59
    紀伊田辺 1:38
    串本 4:00
    紀伊勝浦 4:47
    新宮 5:10
    いい時代だったンゴねぇ



    155:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:01.00ID:++0oozZTr.net
    >>152
    はやたまか

    img_0


    165:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:19:05.75ID:qmZcMH3O0.net
    >>152
    乗ったわ
    ボックスシートでくの字になって寝ころんだけど結局明るくて寝れずに新宮まで行った記憶がある



    154:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:17:54.38ID:qmZcMH3O0.net
    小さいころ583系に初めて乗った時の感動は今でも覚えてるで
    今の子供にそういう感動が味わえないのが残念や

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    img_1

    IMGP0225


    164:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:55.74ID:TZiF9puR0.net
    >>154
    583系は速かったしな。



    156:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:03.66ID:o95iGRGSM.net
    夜行の時刻表が寂しくなってワイまで寂しくなったからやっぱり夜行必要や


    162:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:18:39.37ID:3wefM9Lw0.net
    ななつ星や四季島があるじゃんとかいうけど、全室スイートルーム級とか、求めてるのはそうじゃないんだよなあ
    庶民がちょっと背伸びすれば届いた程度の贅沢だったのが、もう清水の舞台から飛び降りるくらいの贅沢になってしまってる
    会社にとっては、それくらいの付加価値付けないとやる気がしないってことなんだろうけど



    168:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:19:33.12ID:TZiF9puR0.net
    >>162
    うちのじーちゃんが、ななつ星のどこがいいんだ?
    30万積んでも九州もでられん、といっとったぞ。



    170:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:19:42.13ID:++0oozZTr.net
    >>162
    そもそも贅沢じゃなくて生活の足やったけんね



    166:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:19:22.88ID:3xWdpK810.net
    沿線の騒音についてはすでに貨物列車がめっちゃ走っとるからそんな関係ないやで


    174:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:20:33.20ID:6xkOKdCb0.net
    結局四季島はどうやって青函トンネル抜けるんやろな


    176:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:20:45.58ID:VRER4J46p.net
    せめて繁忙期ぐらい夜行走らせたらええのにな


    178:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:20:54.36ID:9ZJPa3rR0.net
    天候に左右されない旅客飛行船の開発待ちやな


    180:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:04.68ID:NgJb/Lr00.net
    普通飛行機乗るよね


    190:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:22:27.67ID:j1ujL1T2a.net
    >>180
    否定する気はないけど旅行が点と線くらい違うんや



    181:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:09.88ID:u7z/WDNc0.net
    夜行で採算とるなんて高級路線じゃないと無理やろ
    二日で一往復しか出来んのに専用の列車用意するとかね
    寝台となるともっと悲惨やろ



    182:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:06.09ID:0MfydvoNa.net
    常磐線・水郡線経由仙台とか中央線経由名古屋とか昼行とは違うルートならあれば便利だと思う
    ただしやるなら特急で



    183:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:09.15ID:qmZcMH3O0.net
    サンライズも維持コスト高そうで車齢も短そうやしなあ


    188:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:22:17.58ID:To+z0H9iK.net
    >>183
    2013年の秋から順次リニューアル進めてるからあと10年くらいは行けるで



    185:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:38.74ID:VVQwRczD0.net
    なんJ鉄道部スレやんけ!
    今度はまなす乗りに行くやで



    193:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:03.24ID:VRER4J46p.net
    >>185
    ワイもやで
    増結車のB寝台取れたからウッキウキや



    202:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:36.20ID:VVQwRczD0.net
    >>193
    増結21号車かな



    207:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:24:32.30ID:VRER4J46p.net
    >>202
    せや
    こんな厳冬期やからきっぷ見た瞬間ファッ!?ってなったわ



    214:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:31.09ID:VVQwRczD0.net
    >>207
    最終日全席指定になるらしいけど騒動がすごそう



    186:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:40.02ID:gjN3Y+QR0.net
    一生に一度は夜行の食堂車で食事すべきやで
    100_V_restaurant_car_19990714

    20090501073228


    197:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:13.53ID:xaaCJ9Gv0.net
    >>186
    噴火湾眺めながらのカシオペア朝食は最高やった

    138222875962015456228_20131020

    20131202033818fc2


    187:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:21:54.25ID:wBzhYX1q0.net
    複数人ならレンタカー割り勘が一番良さそうやな
    今ガソリン安いし



    189:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:22:21.35ID:+h9IWIB10.net
    急行ちどり復活不可避
    1_13


    191:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:22:32.49ID:qmZcMH3O0.net
    夜行の食堂車とかいらんわ
    酒とつまみが買えるビュッフェがあれば十分
    あと駅の弁当売りな



    192:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:22:41.34ID:Yy4PC1HTd.net
    高崎線の終電が急行能登金沢行きだった時代に戻りたいねえ


    220:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:54.21ID:TZiF9puR0.net
    >>192
    進行方向逆方向になった頃、気がついて慌てて車掌に詰め寄るなんて毎日あったなぁ。



    194:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:05.08ID:3xWdpK810.net
    中国の硬臥みたいな感じでリネン類抜きの三段ベッドでええからコンセント付きで寝台料金2000円程度の車両作ろうや
    38

    1311shaanxi066


    196:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:07.02ID:9ZJPa3rR0.net
    せっかく東京大阪名古屋福岡海沿いなんだから海路充実させろや
    河村瑞軒も呆れとったわ

    かわむらずいけん【河村瑞賢】

    (1618〜1699)江戸時代前期の大商人・土木事業家。伊勢国(三重県)に生まれ,13歳のとき江戸に出て,日やとい人足などをしたあと木材商となる。明暦の大火(1657年)のときに木曽の木材を買いしめ,ばく大な財産をつくった。のち幕府の命令で,江戸と東北地方をむすぶ東廻り航路・西廻り航路を開いた。また,淀川・安治川などの治水工事を完成し,死の前年,旗本に取りたてられた。
    http://kids.gakken.co.jp/jiten/2/20011200.html


    198:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:09.07ID:TZiF9puR0.net
    名古屋から東海道ブルトレの西方面は結構ぎりぎりの仕事のあとでもいけた。
    さくら・はやぶさの頃で、名古屋22:47発、上りは名古屋5:16着で。



    199:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:21.42ID:bBlvbuYN0.net
    利用者が少ないから


    200:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:26.05ID:NzS9Nj8pr.net
    ななつ星とかいう金持ちジジババ向けの商売が成功しちゃったからもう無理だろ
    しかも移動手段としては新幹線飛行機に太刀打ちできるわけがない



    201:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:23:30.01ID:m3RQvOdvM.net
    アイス食い終わったわ
    岡山までお休み



    204:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:24:03.28ID:ocGul+Us0.net
    実際夜行列車無くなっていく最大の理由ってなんなん?


    208:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:24:39.32ID:qmZcMH3O0.net
    >>204
    赤字だから
    以上



    218:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:41.93ID:Bm1SwBmT0.net
    >>204
    人が乗らない



    226:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:26:58.26ID:++0oozZTr.net
    >>204
    新幹線ができる→平行路線は本数減、夜行をはじめ優等列車廃止→一部路線に夜行残存
    →夜行が特殊な存在になる→維持が難しくなる



    209:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:24:51.90ID:9ZJPa3rR0.net
    >>204
    高速道路の拡充とバスの規制緩和やね
    バスのほうがピンポイント運行できるしやすい



    224:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:26:30.97ID:ocGul+Us0.net
    >>209
    その分今回みたいなことあるからなあ
    夜行列車復活しなくともクソみたいなバス会社は淘汰されてほしいわ



    205:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:24:06.14ID:qmZcMH3O0.net
    平日の稼働率が低そうやけど土日休日限定にするなら元は取れんもんかね


    212:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:13.02ID:FYv41bghE.net
    2016年3月現在の夜行列車路線図
    20160116210853

    http://hodo.blue.coocan.jp/s/sleeper/rosen/rb160326.htm


    なお全盛期




    216:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:35.72ID:a5VYO1YL0.net
    夜行列車って出張おじさんたちがもっと利用すればなくならなかったろうに
    週末の旅行客頼りじゃ定期運行って厳しそう



    234:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:24.78ID:EKnY0LRNd.net
    >>216
    青森も金沢も新幹線で日帰り出来るレベルになったからなぁ



    217:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:36.50ID:0AYW7Mbs0.net
    チベット行く夜行列車乗りたいわ
    情勢でなかなかええタイミングがないんや



    219:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:25:47.27ID:xaaCJ9Gv0.net
    寝台列車廃止に難癖つけてる鉄オタは西日本いくなら必ずサンライズ乗れや
    廃止ちょい前にあけぼの乗ったらB寝台車ワイしかいなかったぐらいやで



    222:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:26:13.32ID:9ZJPa3rR0.net
    ちょび髭つけてオリエント急行乗ってみたい
    EF65_1136_ORIENTEXPRESS'88

    DSC06869-200

    itaria-0371


    225:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:26:41.28ID:NzS9Nj8pr.net
    鉄オタって騒ぐわりに夜行乗ってんのか?


    230:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:11.63ID:VRER4J46p.net
    >>225
    大正義大垣夜行やぞ



    250:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:39.67ID:Bm1SwBmT0.net
    >>225
    夜行どころか普通の電車すらそう乗らずに撮るだけのやつ結構いそう



    253:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:29:12.10ID:TZiF9puR0.net
    >>225
    全席自由席時代の大垣夜行は、東海道線ホームに夕方くらいから座って待つ連中居たな。
    品川臨時ホーム始発の臨時とかね。

    車両故障か何かで大垣の165系が113系で代走した悲惨な大垣夜行乗ったことある。
    夜行で近郊形のドアが全部開くのは寒いンゴ



    228:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:04.32ID:9ZJPa3rR0.net
    東京発下関行きとかいうロマン列車
    乗り過ごしたら西日本

    asakazetokyo0151s01


    229:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:07.72ID:DC/R3aM5d.net
    ゆりかもめが自動化出来てるんだから、全部高架でドア付きの新幹線なんかは自動運転やろうと思えば出来るはずなんだよなあ
    採算取れんのやろうけど



    247:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:32.27ID:lPILYwhi0.net
    >>229
    事故が起きた時にどうすんだよ
    300km/hで自動化なんて今後やるとしたら中東ぐらいしかないわ



    296:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:31.82ID:DC/R3aM5d.net
    >>247
    電車ならともかく高架の新幹線なんて運転手居たから回避出来る事故そもそも無いやろ
    ホームドア乗り越えはゆりかもめ式で上まで積めばいいし



    353:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:40:37.89ID:Mf7EOjM/0.net
    北斗星ってもう無いんか?


    362:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:48.23ID:jrxb6XYS0.net
    >>353
    8月に完全廃止したで

    北海道新幹線が1年前倒しになったせいなのもあるやろなあ
    政府恨むわ



    373:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:43:56.85ID:Mf7EOjM/0.net
    >>362
    残念やなぁ
    今コナンをレンタルしててコナンが北斗星乗ってたからまだあるんかと思ってな…



    232:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:16.32ID:Mz12wjht0.net
    北斗星もカシオペアもなくなるとはな


    235:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:30.42ID:BMr3GRF8a.net
    北斗星はよく乗ったなぁ
    寂しいわ

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    238:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:56.09ID:QZwJQQajr.net
    カシオペアなんか毎週争奪戦らしいで
    やめるのもったいないわ



    237:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:27:48.03ID:VVQwRczD0.net
    ワイ、路線バスは大手しか乗らない
    プレミアム昼特急とはかた号快適やったわ



    239:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:01.65ID:++0oozZTr.net
    あさかぜのスジが今も残っていると言う事実
    銀河のスジは臨時出雲が使ってるらしいけと鈍足過ぎて笑える



    241:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:08.13ID:FYv41bghE.net
    ワイはホテルでしっかり寝て始発飛行機or新幹線の方がええと思うんやけどな
    疲れも取れるし、値段も明らかにソッチのほうが安い

    旅情とかそういうの求めてる人はヨーロッパとか中国行けばええんちゃうん?



    300:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:54.66ID:dp9jYMrp0.net
    >>241
    値段安いLCCはちっとも快適じゃないんだよなあ・・・



    242:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:09.40ID:TPlqjKbJd.net
    新幹線のメンテあるんでやめます


    243:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:14.82ID:qmZcMH3O0.net
    シベリア鉄道とかはなんで飛行機に対抗できとんのやろな
    11


    12

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    254:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:29:32.21ID:UjN0eO4Aa.net
    >>243
    冬は空港死ぬ
    あと大正義貨物輸送



    252:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:29:03.16ID:9ZJPa3rR0.net
    >>243
    貨物と旅客車混合だからちゃうクッソ車列長いであれ



    259:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:30:01.67ID:qmZcMH3O0.net
    >>252
    シベリアつうか海外は普通に寝台も強いやん
    なんか夜行復活のヒントがあるんやないかね



    263:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:30:37.29ID:Novc+CdYa.net
    >>252
    カシオペアも越中島発新金・武蔵野線経由なら生き残れる可能性が微粒子レベルで存在する!?



    274:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:41.38ID:bBlvbuYN0.net
    シベリアはユーラシア横断というロマン目的でしょ
    時間とか気にしない連中がわざわざ乗りたがる



    246:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:30.34ID:u7z/WDNc0.net
    夜行列車は出来た経緯的にバスに移行するのが自然な流れやわな
    騒音労組整備と問題が多すぎる



    260:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:30:10.93ID:VRER4J46p.net
    >>246
    バスもバスで今回みたいな事になったやろ



    301:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:55.92ID:3xWdpK810.net
    >>260
    今回の事故も関越道のアレもツアーバスやからなあ
    路線バスで今回みたいなの起きん限り夜行バスは無くならへんやろ



    248:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:33.46ID:SR7bIkRB0.net
    夜行バスは今回の事故をきっかけに駆逐されるといいんだがな
    もっと18きっぷを優遇すべきや



    276:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:43.92ID:EKnY0LRNd.net
    >>248
    夜行バスのメリットは安く済ませられるだけやなく、席は確保されてて乗ったら目的地まで1本やからなぁ
    18切符とはまた違う層の需要がある



    249:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:28:43.93ID:htEWr9DB0.net
    3月にサンライズ瀬戸乗ろうと思うんやがやっぱり混む?
    高松城行くンゴ



    268:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:15.27ID:To+z0H9iK.net
    >>249
    余裕
    特にシングルなら鼻くそほじりながらでもとれる



    303:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:58.49ID:htEWr9DB0.net
    >>268
    サンキュー
    ツイン取るつもりやけどちゃんと販売直後に窓口行けば取れそうやな
    まあ最悪シングルと補助ベッドやな



    325:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:42.83ID:To+z0H9iK.net
    >>303
    サンライズツインのつもりならちょっと注意した方がええで
    合計4室しかなくて禁煙2室喫煙2室やからな
    煙草を吸うにしろ吸わないにしろ実質2室しかないからな
    サンライズツインは早めに買わんとな



    349:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:40:21.14ID:htEWr9DB0.net
    >>325
    わざわざありがとうやで
    販売って2ヶ月前からなんやな
    早めに動かなアカンな



    381:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:44:40.99ID:To+z0H9iK.net
    >>349
    ??
    JRの指定席の発売は1か月前の10時からやで
    どこで2か月前なんて吹き込まれたんや



    258:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:29:54.60ID:0AYW7Mbs0.net
    夜乗って朝着く合理的な乗り物なのがエエのに
    周遊の夜行列車とか魅力を全く感じへんわ



    270:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:24.60ID:3xWdpK810.net
    >>258
    東京大阪のドリームが毎日12往復してるんやから
    銀河よりバスのが移動手段として合理的やと利用者が判断したんやろ



    262:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:30:23.51ID:9ZJPa3rR0.net
    貨物車相乗りサービス始まる序章


    264:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:30:48.46ID:htEWr9DB0.net
    夜行列車のワクワク感は楽しいけど単なる移動ならバスや新幹線の方がええもんな
    アトラクションや



    267:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:30:58.04ID:0DHc/WjAa.net
    誰にも話題にされないフェリーくん可哀想


    275:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:39.83ID:UjN0eO4Aa.net
    >>267
    トラック運転士には大人気



    324:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:41.32ID:slg5RKvva.net
    >>267
    バイク乗ってた頃はフェリーもよく使ってたンゴねぇ…
    コスパは素晴らしい



    286:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:32:48.39ID:VRER4J46p.net
    >>267
    太平洋フェリー早割 有能
    お昼のカレーも絶品ンゴねぇ…なお所要時間



    321:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:04.25ID:TZiF9puR0.net
    >>286
    瀬戸内航路も有能やな。
    阪九フェリーと名門大洋フェリーは安いし、船のレベル高いし、新しいし。
    ムーンライト九州もそら死ぬわ。
    高速バスも関西~九州はフェリーとの対決で悩みがちだし。



    299:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:44.66ID:j1ujL1T2a.net
    >>267
    フェリー乗りたいけど酔ったのがトラウマで乗れんのや



    310:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:34:50.61ID:VRER4J46p.net
    >>299
    新日本海フェリー(冬)「ウェルカムウェルカム~」



    269:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:18.62ID:qmZcMH3O0.net
    日本では不必要なくらいに交通網が整備されちゃったのもあるんかなあ


    272:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:34.43ID:Bl5LSO6Y0.net
    外国で夜行列車乗ったけどバスより良かったで
    寒かったが



    273:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:31:37.94ID:3wefM9Lw0.net
    ちょっと前までの東京駅東海道本線ホーム

    熱海・伊豆急下田・修善寺・静岡・大阪・出雲市
    浜田・高松・博多・長崎・熊本・南宮崎・西鹿児島方面



    281:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:32:32.40ID:qmZcMH3O0.net
    >>273
    浜田いきってなんやったっけ
    ど忘れした



    290:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:05.51ID:To+z0H9iK.net
    >>281
    無印出雲



    287:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:32:49.76ID:VVQwRczD0.net
    >>281
    出雲かな



    292:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:21.62ID:qmZcMH3O0.net
    >>287
    出雲って浜田まで行ってたっけか



    323:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:37.88ID:TZiF9puR0.net
    >>292
    前は東日本と、西日本の出雲があって、片方が浜田まで。



    280:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:32:26.24ID:slg5RKvva.net
    鉄道はそこまで詳しくないけど彗星にはよく乗ってた
    寝てる間に移動できるのはええわ



    282:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:32:37.74ID:wBzhYX1q0.net
    この間生まれて初めてロマンスカー乗ったんやが
    ありゃ快適やな
    夜行列車とか乗ったらそれだけで思い出になるし楽しそうやわ

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    283:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:32:40.16ID:0AYW7Mbs0.net
    あけぼので食べた大舘の鶏めし弁当うまかったンゴねぇ…


    289:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:04.42ID:+xzikf400.net
    東京から大阪までのぞみより高い1万7000円もした寝台急行銀河


    291:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:13.44ID:FYv41bghE.net
    結局利用者が夜行便を選ぶ理由は値段以外に無いんよな
    実際に夜行バスも深夜のLCCも成功してんのやし

    ホテル+新幹線の値段より夜行寝台列車が高い状況では勝てんよ
    深夜初早朝着の国際線が昼便+ホテル代より高かったら誰も利用せんやろ?



    293:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:25.91ID:Rjlqs+7C0.net
    フェリーが攻守最強で一番ええで
    二等でも全然人いないし快適や



    294:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:29.08ID:pfrxRDVAE.net
    2倍の料金払ってもいいから深夜の新幹線走らせてほしいっていう層はそれなりにいると思う
    でも採算取れないのかな

    たぶん大垣夜行みたいな夜行は利益率ほぼなかったろうから
    むしろ高額料金の夜行列車を出せばいいのにね



    329:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:37:15.56ID:j1ujL1T2a.net
    >>294
    深夜の新幹線って長距離じゃないと深夜2時くらいに降ろされて途方に暮れるのが落ちやろ



    316:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:35:38.47ID:dp9jYMrp0.net
    >>294
    JRはどこも高額電車作りまくっとるやん
    カシオペア廃止はむしろ時代に逆行しとる
    それだけ青函トンネルのスケジュールが無理ゲーなんやろけど



    331:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:37:25.03ID:6xkOKdCb0.net
    >>316
    カシオペアという列車はなくなるが車両の方は四季島までの繋ぎのカシオペアクルーズとして使うんやで
    その四季島は青函トンネル通って北海道行く予定やし



    326:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:51.32ID:jrxb6XYS0.net
    >>316
    EH800が客レ対応してないってのもある



    376:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:44:06.41ID:Nftd+W2Id.net
    >>326
    別にEH800自体の性能が客車牽けないってことはない。
    まず貨物会社から機関車借りなきゃいけないし、借りたとしても習熟運転が必要になる
    運転士もろとも貨物に委託する方法もあるが、別会社に頼む手間がかかる

    そんな面倒でコストもかかるくらいなら、やめてしまおうってのが今のJRよ



    389:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:46:27.09ID:jrxb6XYS0.net
    >>376
    そら元々貨物機やし甲種扱いでは牽けるやろ
    客車暖房装置付けてないし運転士も貨物委託やろうしコストかかり杉内でやらんだけやろうな



    394:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:47:37.85ID:Nftd+W2Id.net
    >>389
    客車の暖房を今さら何に使うんや



    401:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:49:35.26ID:fT1Db+HP0.net
    >>389
    蒸気暖房とかいつの時代はの客車や



    332:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:37:36.61ID:TZiF9puR0.net
    >>294
    新幹線は騒音問題がでてきはじめた頃に、通常時は0~6時は保守、試験車両しか走らせませんということにしちゃったからな。



    360:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:38.59ID:pfrxRDVAE.net
    >>332
    しゃーない
    近隣住民の意見を聞かないことにはね



    297:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:35.46ID:VVQwRczD0.net



    298:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:37.74ID:XsviAz+2d.net
    雷鳥復活せんと実家帰るきせんわ
    1252273815


    304:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:34:04.51ID:9ZJPa3rR0.net
    たまーに 「修学旅行」って書いてある古臭い電車が東海道線走ってるよな
    あれどこ行くんや?



    335:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:37:55.74ID:UjN0eO4Aa.net
    >>304
    関東なら日光やろ



    307:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:34:20.11ID:Y/umKoG6a.net
    仕方なく使ってからこそ面も有るしわざわざ使うってのもなんか違う気がするんだよなぁ


    322:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:36.33ID:pHOx0Vwja.net
    バスも安いだけやなくて高級路線の夜行バス増えてほしいわ
    あと目的地まで一直線やなくて新潟の高速バスみたいに途中に止まるのが全国に広がってほしい。

    鉄道は柔軟性がなくて期待薄やし。



    327:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:36:59.56ID:KVuzJeYvd.net
    フェリーの方こそ採算取れてるのか謎なんだが、貨物輸送とかで稼いでるのかな


    337:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:11.64ID:3xWdpK810.net
    >>327
    新日本海フェリーとか貨物前提のダイヤじゃね
    深夜に出て深夜に着くとか一般客お断り状態や



    343:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:55.79ID:fT1Db+HP0.net
    >>327
    その通りでトラックで稼いでるんやけど
    貨物だけならRORO船でええやんけ!って話で客船扱いのフェリーは衰退気味や



    345:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:59.10ID:UjN0eO4Aa.net
    >>327
    全世界の物流の肝やぞ



    333:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:37:42.83ID:VRER4J46p.net
    >>327
    フェリー会社に就活行ったんやがむしろ客がおまけなんやで



    369:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:43:31.49ID:TZiF9puR0.net
    >>333
    トラックやシャーシのせてなんぼやもんな、長距離フェリー



    336:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:02.48ID:a5VYO1YL0.net
    連絡船って乗ってみたかった
    青函トンネル壊れないかな



    341:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:45.16ID:VRER4J46p.net
    >>336
    津軽海峡フェリー乗ってどうぞ



    377:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:44:11.27ID:TZiF9puR0.net
    >>336
    津軽海峡フェリーか青函フェリーでどうぞ。

    なんなら、八戸から苫小牧までシルバーフェリー?



    351:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:40:34.75ID:slg5RKvva.net
    フェリーは人間だけやバイクだと相当に安い


    340:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:38:44.58ID:FYv41bghE.net
    3月からは定期夜行はサンライズだけか?
    老朽化であと10年位したら夜行列車は全廃やろな
    せいぜい年に数度ながらが走るくらいやろ



    364:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:49.07ID:To+z0H9iK.net
    >>340
    ながらなんて実質運賃収入0円、指定席料金520円しかとれない列車やから絶対やめたがっとるやろな
    現に運転日数はどんどん減ってっとるし185系もいつまで持つやら



    384:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:45:42.18ID:TZiF9puR0.net
    >>364
    そして、不正に指定券だけ2席買う、4席買うが横行しているから乗車率100%に遠いしな。



    390:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:46:55.12ID:u7z/WDNc0.net
    >>364
    それに他の列車の運行の邪魔というね



    346:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:39:14.83ID:PxGc9LuU0.net
    無理無理
    維持整備は勝手にしてくれる高速道路走る夜光バスと線路の維持整備自前でやらなきゃいけないJRじゃ勝てるわけがない
    18きっぷだって国鉄赤字のときに空気運ぶよりはマシって発走から生まれた採算性度外視な制度だし



    347:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:39:31.00ID:jrxb6XYS0.net
    カシオペアのE26系もカシクルで1年くらい使うだろうけど四季島出た後全検通すかねえ
    もう東はEF81が8機とEF510が2機くらいしか残らんし



    357:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:08.01ID:6xkOKdCb0.net
    >>347
    十中八九廃車やろな
    過酷な運用に耐え切れなくなってるのが車体見て分かるレベルやし



    350:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:40:31.13ID:FYv41bghE.net
    近鉄あたりが豪華寝台車両つくったら面白そうやのになあ
    大阪から伊勢志摩のクルーズトレインとか



    352:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:40:35.21ID:r47NCzAn0.net
    たしか中央線の時刻表にムーンライトなんたら白馬行きとかあったろ
    あれは夜行列車と違うんか?



    365:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:52.40ID:UjN0eO4Aa.net
    >>352
    臨時列車やで



    361:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:44.21ID:ZCeAbEsnd.net
    >>352
    ムーンライト信州は季節臨やな
    繁忙期の週末がほとんど



    382:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:45:10.95ID:r47NCzAn0.net
    >>361 >>365
    サンゲツ
    機会があればいっぺんくらい乗ってみたいけどそれもいづれ無くなるんかね



    355:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:40:51.01ID:1QKZ5Lw0x.net
    夜乗って弁当食って一杯飲んで寝て起きたら到着って
    魅力的すぎるんやけどな



    356:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:05.36ID:qmZcMH3O0.net
    暇だから10系寝台客車の車内を調べたワイ、ドン引き


    358:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:14.59ID:0DHc/WjAa.net
    明石海峡大橋出来てたこフェリーは死んだしフェリーは貨物積んでなんぼやな、明石淡路島間の高速船は結局復活したけど


    363:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:41:48.76ID:VVQwRczD0.net
    キハネフ14の音すこ


    368:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:43:25.64ID:Hr4ch2a80.net
    上野発の夜行列車は~もうない
    青森駅も近代化~



    375:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:44:03.38ID:Rjlqs+7C0.net
    >>370
    もう九州のはないで



    371:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:43:33.52ID:fT1Db+HP0.net
    銀河はなんたって客が多い東京大阪間だったんだから
    やりようによってはいくらでも客呼べたやろ思うけどなあ



    374:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:43:58.23ID:slg5RKvva.net
    彗星に乗ってた時はガラガラやったわ
    おかげで快適やったけど



    379:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:44:13.86ID:VVQwRczD0.net
    https://www.youtube.com/watch?v=aB-03AecbaQ


    この音が好きやねん



    386:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:46:23.14ID:9S4S1E0Vp.net
    青空フリーパスを平日使用可能にしてほしいで


    393:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:47:42.12ID:+QLup3gFa.net
    真空チューブ内走れば無音で運行できるな


    398:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:48:20.61ID:u7z/WDNc0.net
    >>393
    リニア「せやな」



    395:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:48:00.92ID:VIrSYe9Xa.net
    北海道ー沖縄の寝台列車あくしろよ


    400:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:49:06.79ID:Hr4ch2a80.net
    >>395
    辛そう



    396:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:48:08.85ID:6xkOKdCb0.net
    そもそも夜行列車はおろかJR各社間をまたいで運行する在来線列車も減少傾向やしな


    407:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:51:35.29ID:TZiF9puR0.net
    >>396
    前は東海道線東京口なんて、
    基本編成は田町か国府津の11両、付属編成は静岡の4両だったな。
    民営化前は、
    基本編成が田町か静岡の11両、付属編成が国府津の4両もままあった

    西日本の山陽本線は逆に
    南福岡の421・423・415系が
    荒尾・荒木・南福岡~小郡・徳山・宇部新川・宇部岬あたりまで



    397:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:48:13.99ID:ce7qodLRa.net
    ワイ工事会社許さない


    402:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:49:53.67ID:6cvTy8Nb0.net
    使わんくせによく言うわ


    406:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:51:16.81ID:X97e/oaKp.net
    新幹線は利用者が多い東海道山陽だけあればよかったと思う
    新潟、長野、金沢方面は本当に必要か?



    412:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:52:38.58ID:u7z/WDNc0.net
    >>406
    まあ、一応基本黒字らしいし



    411:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:51:49.02ID:6xkOKdCb0.net
    JR西の車両が東京駅に乗り入れてるってすごい、と感じてしまう時代になってしまったな


    414:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:53:07.85ID:2xx9m3in0.net
    できれば金土日、最低でも長期休暇のときだけでも運行すれば元取れないもんかね夜行列車って


    418:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:53:43.14ID:PxGc9LuU0.net
    とりあえずは夜行バスにも旧来からの路線バス事業者系とツアーバス出身の事業者系のふたつに別れるってのを周知する必要があるやろな


    424:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:54:45.91ID:VVQwRczD0.net
    >>418
    電鉄系かそこと共同運行してるとこやったら大丈夫やろ



    429:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:56:09.71ID:PxGc9LuU0.net
    >>424
    せやな



    439:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:57:28.34ID:TZiF9puR0.net
    >>418
    素人目にも比較的わかりやすいんじゃない?
    鉄道事業者の駅ロータリーまたは駅前すぐか、既存のバスターミナル、営業所発着だし。

    ツアーバスから新規参入したのはのりばがわかりづらいところだし。



    449:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:59:11.87ID:PxGc9LuU0.net
    >>439
    新宿のバスターミナルみたいにツアーバスも改善されつつあるみたいやけどな



    463:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:01:02.64ID:TZiF9puR0.net
    >>449
    あれは、監督官庁や警察も相当口出ししたしな。
    無秩序に早朝や夜にバスがわらわらと路上でめちゃくちゃだったし。



    475:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:03:13.67ID:DGzZm6tK0.net
    >>449
    中国では事故って以来そもそも深夜帯の長距離バス運行が禁止されたらしい
    ただし途中で十分な睡眠を取った乗務員が乗り込む場合のみ許可だとか

    中国の方が安全でホワイトな環境ってなんか嫌やな



    480:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:04:31.81ID:PxGc9LuU0.net
    >>475
    知らんかったわ…
    中国といえば夜行新幹線は大失敗やったな



    421:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:54:16.49ID:VVQwRczD0.net



    430:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:56:11.21ID:VVQwRczD0.net



    433:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:56:33.73ID:Hr4ch2a80.net
    空港は昔リーマンと金持ちが群がってたイメージだが
    今や貧乏人だらけだな



    444:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:58:14.28ID:KZcgqtZf0.net
    急行能登はお世話になったわ
    親不知辺りでなんとなく明るくなってくるの好きだった



    446:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:58:31.82ID:9ZJPa3rR0.net
    そのうちドローンで運んでくれるやろ(適当)


    455:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:59:53.34ID:VVQwRczD0.net
    はかた号は運ちゃんが結構談笑しながら運転してたで
    消灯したら仮眠室に行ってたけど
    2時間おきに交代してたわ



    466:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:01:19.31ID:EKnY0LRNd.net
    >>455
    夜行運転するときは運転手2人は義務やからな
    事故起こしたバスも2人乗ってた



    471:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:02:00.75ID:VVQwRczD0.net
    >>466
    400km以内は1人ワンマンでもええんやで
    西鉄の岡山行きは1人で乗ってるわ



    462:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:00:50.19ID:w2Lfqb31a.net
    5年前に東京から日本海沿いに一気に青森~札幌まで行くためにムーンライトえちご+はまなすに乗ったのが最初で最後の夜行乗車になりそうや
    いつの間にかえちごは廃止になっとったしなぁ



    474:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:03:05.35ID:PxGc9LuU0.net
    三セクが県ごとに会社ぶったぎって赤字出たら補助する仕組みなのはどうかと思う
    新幹線に新快速で対抗するように新幹線と平行する競合路線になることだって努力次第でできるだろうに



    482:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:04:49.97ID:Cg2VIn760.net
    >>474
    都会と違って地方だと、県境を越えての需要が少ないってのもあるんじゃない?



    477:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:03:52.60ID:Y4+D7LUZa.net
    >>474
    ほくほく線「超快速スノーラビット」
    なお、所要時間がさほど変わらん模様



    488:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 19:05:59.95ID:3ptWPD7j0.net
    ワイ4月から社畜、自分でお金稼ぐようになったらブルトレ乗りまくるのが夢だった
    なお



    302:風吹けば名無し@\(^o^)/: 2016/01/15(金) 18:33:54.69ID:EKnY0LRNd.net
    夜行寝台列車が楽しいのも分かるんやけどな




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      コメント

      1.気になる名無しさん2016年01月17日 06:07  ▽このコメントに返信

      電車やったら無人運転でええやろ
      24時間365日フル稼働や

      2.気になる名無しさん2016年01月17日 06:41  ▽このコメントに返信

      自分が2012年3月にサンライズ瀬戸で四国の城廻をした際は普通に混んでたよ。シャワーチケットも即完売。

      3.気になる名無しさん2016年01月17日 06:49  ▽このコメントに返信

      鉄道事業者をボランティアか何かと勘違いしてるのかな?

      4.気になる名無しさん2016年01月17日 07:05  ▽このコメントに返信

      鉄オタってやっぱりハナクソだな

      5.気になる名無しさん2016年01月17日 07:33  ▽このコメントに返信

      寝台が好きで田舎帰る時によく使ったな
      東京~熊本が約17時間・・・今は無き「はやぶさ」
      今となっては東京を新幹線の始発で出れば昼過ぎに熊本着くからなぁ
      値段もさほど変わらないし
      寝台の雰囲気が好きな俺としては復活して欲しいけど、雰囲気味わう以外のメリット無いから無理だろうな

      6.気になる名無しさん2016年01月17日 07:34  ▽このコメントに返信

      今だったら夜行にしても特急とか新幹線並みの運賃になるだろ。
      技術的に無理だからやってたものを技術的に必要なくなった今にわざわざやって、
      昔の値段でできるわけねーんだよ。

      7.気になる名無しさん2016年01月17日 07:49  ▽このコメントに返信

      なんでお前らそんなに電車好きなんだよw

      18切符だって使わないわ。

      8.気になる名無しさん2016年01月17日 07:52  ▽このコメントに返信

      夜行とか興味あったけど乗ったことないわ

      海外のバス事情ってどんなんだろう?

      9.気になる名無しさん2016年01月17日 07:57  ▽このコメントに返信

      移動に使ったことがあるけれど、寝台は安いビジホ以上に寝台料金がかかる上、設備も貧弱。
      となれば前乗り+安いビジホで一泊の方がよほどマシ。コストも変わらんし、ホテルで熟睡できる。
      それより安く行きたいなら高速バスでいいって話に。

      10.気になる名無しさん2016年01月17日 08:24  ▽このコメントに返信

      ・新幹線+ホテルのパックツアーよりも遥かに高い
      ・寝台車の開放寝台のベッドの幅が狭いし、頭上空間もない
      ・個室ならまだしも開放寝台だと知らん人と一緒に寝る不安(病院の大部屋気分)
      ・シャワーの時間が短すぎ。たっぷりお湯が使えない
      ・座席列車だとオットマンがないから、休めない
      ・それよりも何よりも人が乗らない

      それで風情がー、旅の楽しみが-かよ?
      寝台列車使わずに18切符でケチケチ旅行しかしないから、なくなるんだよ
      これだから鉄ヲタは

      11.気になる名無しさん2016年01月17日 08:36  ▽このコメントに返信

      18切符使うだけマシ
      キセルとかしよるからな笑

      12.気になる名無しさん2016年01月17日 08:45  ▽このコメントに返信

      ※3
      インフラを完全民営化するほうがおかしいと思うんやで

      13.気になる名無しさん2016年01月17日 09:01  ▽このコメントに返信

      この鉄オタ達の夢を叶える方法
      1・クルマの個人所有禁止
      2・所得倍増
      3・消費税廃止
      つまり、無理。

      14.気になる名無しさん2016年01月17日 09:26  ▽このコメントに返信

      まあJR内でも議論した結果寝台は止めたんだろうけど、
      昨今の豪華ツアー向け新造車両は単にバブル期のジョイフルトレインの再来やん
      深夜に配慮した低騒音低速列車で近距離夜行とかもう少し実験的なことは出来ないのかね

      15.気になる名無しさん2016年01月17日 09:36  ▽このコメントに返信

      お前らって2chで騒ぐのが好きなだけで普段は全然夜行列車なんて乗らないだろ
      普段から乗りまくる人間いて利益出てるならやめるわけねーんだしな

      俺は新幹線派だから夜行なんて全部なくなっても困らんわ

      16.気になる名無しさん2016年01月17日 09:46  ▽このコメントに返信

      結局株主様のご意向でこうなってしまったんだもんなあ。
      復活させようと思ったら国がもう一度買収でもしない限り無理。

      17.気になる名無しさん2016年01月17日 09:48  ▽このコメントに返信

      株主の意向じゃなくて儲からないからだぞw
      誰も使わない電車だからなくなるのは当然だし維持しておくのにも金かかるんだからな

      18.気になる名無しさん2016年01月17日 09:51  ▽このコメントに返信

      結局LCCの方が安いし早いからなぁ

      19.気になる名無しさん2016年01月17日 10:08  ▽このコメントに返信

      犯罪発生率も新幹線や飛行機にくらべて凄く高いからな
      そういう層しか利用しないし夜行列車を持ち上げてる層もそういう連中と同じ人種なんだろう

      20.気になる名無しさん2016年01月17日 10:10  ▽このコメントに返信

      高速バスから既存利用者が追い出され、格安バスが隆盛して大事故を起こしている今こそ、夜行列車に再シフトするチャンスなんだけど、結局JRの労働団体が強いだけでしょ。国が安全移動施策として強制させないとだめだ。

      21.気になる名無しさん2016年01月17日 10:21  ▽このコメントに返信

      夜行バスが大事故起こしても夜行バス使う層は夜行バスを使うから夜行列車は誰も使わない
      数年前の夜行バス大事故を教訓に使わなくなるなら今回の事故も起きてないしとっくに夜行バス自体がすたれてる

      22.気になる名無しさん2016年01月17日 10:29  ▽このコメントに返信

      夜行バスがなくなれば夜行列車が復活するなんてのは鉄オタとネット住人の妄想でしかないな
      安い交通手段なんて夜行バス以外にもあるわけだしな

      23.気になる名無しさん2016年01月17日 10:50  ▽このコメントに返信

      まあ夜行列車に乗りたい鉄ヲタは大陸の夜行列車に乗るしか無いやろ
      ワイも良くインドに乗りに行くで~東京長崎間程の距離で2等なら
      冷房食事アテンダント付で1万円でお釣り来るで。大陸の景色も新鮮やし

      24.気になる名無しさん2016年01月17日 11:03  ▽このコメントに返信

      高速道路網は欧州のほうがはるかに発達してるんだけど
      日本の高速なんてまだスカスカだぞ

      25.気になる名無しさん2016年01月17日 11:36  ▽このコメントに返信

      カシオペアって何で無くすんや
      あれはあっても黒字だろうに

      26.気になる名無しさん2016年01月17日 11:38  ▽このコメントに返信

      そもそも寝台料金がビジネスホテルより高いのをなんとかしないと、もの好きしか乗らなくなるよ。

      27.気になる名無しさん2016年01月17日 11:39  ▽このコメントに返信

      ※25
      それこそ新幹線のほうが長期的に見て利益が多くなると予想できるからだろ
      需要も圧倒的に新幹線のほうが多い

      28.気になる名無しさん2016年01月17日 11:41  ▽このコメントに返信

      平日でも利用者が多い新幹線と飛行機
      平日どころか休日でもガラガラで犯罪発生率も高い夜行列車

      需要も供給のどちら側も前者のほうが圧倒的にメリットがある現実

      29.気になる名無しさん2016年01月17日 12:05  ▽このコメントに返信

      ムーンライト越後はマジで復活してほしい。夜行バスは寝られんし、始発の新幹線だと間に合わんこともあるんや。

      30.気になる名無しさん2016年01月17日 12:05  ▽このコメントに返信

      普通の寝台なんて乗り心地悪くて、高くて鉄オタしか乗らないだろ。青春18切符で安いムーンライトか高給寝台しかいらないよー。

      31.気になる名無しさん2016年01月17日 12:48  ▽このコメントに返信

      サスペンス小説のネタにされる程だから犯罪発生率高いんだろな
      23時半〜0時前後の一部区間まで走れば充分だろ。ちゃんと布団のあるホテルで寝ようぜ。寝台列車は嬢も呼べないし。

      32.気になる名無しさん2016年01月17日 13:01  ▽このコメントに返信

      夜行バスは安さが売りやからその点から見ると、夜行電車は高いんだよなぁ。
      ムーンライトは18きっぷとかで安くはなるんやけど、期間が限られてるし…。
      要は客側の需要を満たすかどうかの問題。

      33.気になる名無しさん2016年01月17日 13:16  ▽このコメントに返信

      東京、名古屋、大阪、福岡だけに人が住んで、地方を潰せば、夜行バスも夜行列車もいら無いじゃんw

      34.気になる名無しさん2016年01月17日 13:20  ▽このコメントに返信

      JR貨物に頑張ってほしい。

      35.気になる名無しさん2016年01月17日 13:31  ▽このコメントに返信

      夜行電車は犯罪率高くて安全性も低いし金額も中途半端にかかるし時間もかかるからな
      企業のメリットが薄くて需要も一部のマイノリティ人間にしかないんじゃなくなるのは当然
      安全性をとる人間は新幹線や通常の飛行機、安さをとる人間はLCCと夜行バスを使うし夜行列車が入る隙間がない

      36.気になる名無しさん2016年01月17日 14:28  ▽このコメントに返信

      銀河をサンライズすれば需要はありそうな気がする。ネズミーやユニバ向けパックを設定すりゃ席も埋まるやろ(適当)

      夜光バスはポイーで

      37.気になる名無しさん2016年01月17日 14:38  ▽このコメントに返信

      のんびり旅をしたいならフェリーって手があるぞ

      38.気になる名無しさん2016年01月17日 14:42  ▽このコメントに返信

      ※33
      なぜ地方都市の福岡が東名阪に並んでいるのか・・・
      33がどこに住んでるかは知らないけど福岡民だとしたら相当な井の中の蛙だぞ

      39.気になる名無しさん2016年01月17日 15:09  ▽このコメントに返信

      バスはともかく列車の運行くらいは専用の自律ロボット運転手搭載で解決できそうなもんだけど・・・
      車体に様々なセンサーも付けてリンクさせれば、人間より余程臨機応変な操縦対応を休まずできそう。

      40.気になる名無しさん2016年01月17日 15:20  ▽このコメントに返信

      ※25
      老朽化。あとは高級車両ほど室内の整備費かかってしまうし・・・・でも憧れはあるよなあ・・・・・

      41.気になる名無しさん2016年01月17日 18:57  ▽このコメントに返信

      昔一度だけ「さくら・はやぶさ」乗ったけど、ほんと良かった

      42.気になる名無しさん2016年01月17日 22:47  ▽このコメントに返信

      鉄ヲタがもっと乗らないとサンライズすら消し飛ぶぞ!

      43.気になる名無しさん2016年01月18日 00:16  ▽このコメントに返信

      サンライズは直流なんやけど、交流にしておけば九州へも行けるのになぁ

      44.気になる名無しさん2016年01月18日 02:18  ▽このコメントに返信

      中国とかインドで乗ればよくて、わざわざ狭くて便利な日本で乗る必要もない。

      45.気になる名無しさん2016年01月18日 07:17  ▽このコメントに返信

      ※39
      深夜も線路を全く使ってないわけではない。
      夜行が廃止されてるのはそれの理由もある。
      他に夜間で儲かる物があるならな、当然優先順位は下がる。

      46.気になる名無しさん2016年01月18日 09:15  ▽このコメントに返信

      先週金曜にサンライズで出雲いった自分にはタイムリーなスレ

      47.気になる名無しさん2016年01月18日 10:11  ▽このコメントに返信

      はまなす台車ぶっ壊れたまま走ってるだろ。むしろ3月までもつのかよ

      48.気になる名無しさん2016年01月18日 14:07  ▽このコメントに返信

      鉄オタはネットでは声がデカいけどたまーにしか乗らないだろ
      平日でも鉄オタよりはるかに人数が多い一般人に常時使用される新幹線、夜行バスのほうがはるかに需要あるからな

      49.気になる名無しさん2016年01月18日 18:31  ▽このコメントに返信

      大阪→東京のフェリーないのか・・・あったら利用したかった

      50.気になる名無しさん2016年01月18日 19:43  ▽このコメントに返信

      ※33
      スキー旅行の夜行バスの事故が起きたことから出てる話題なのは明らかなのに、
      その提案は的外れにもほどがある。

      51.気になる名無しさん2016年01月19日 11:44  ▽このコメントに返信

      上下分離で民営化すれば話は別だったのかね…

      夜行列車のみの会社でも設立するか

      52.気になる名無しさん2016年03月10日 01:11  ▽このコメントに返信

      そもそも夜行バス利用者は夜行バスがなかったら旅行しなかった層なんだよなぁ…

      ぶっちゃけどれだけ安くしたとしても夜行バスを選ぶよ

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