1.気になる名無しさん2023年02月04日 14:07  ▽このコメントに返信

風情がないとかいうやつは金も出さないし観光に来るわけでもないから

2.気になる名無しさん2023年02月04日 14:08  ▽このコメントに返信

風情風情言ってる奴ら
じゃあ、あんたらが管理費出せや
赤字路線に立派な駅舎なんぞいらん
廃線になるよりマシだろ

3.気になる名無しさん2023年02月04日 14:12  ▽このコメントに返信

線路が草ボーボーで列車が走れない？
甘えるな、JR九州の線路は特急走る路線すら草に覆われてるぞ

4.気になる名無しさん2023年02月04日 14:13  ▽このコメントに返信

料金方式まで市バスみたいな感じならいよいよバス停立てとくだけでええやん
屋根があるだけ感謝しろ

5.気になる名無しさん2023年02月04日 14:17  ▽このコメントに返信

東京駅も何でクソみたいなピンポイントだけ載せるんだろ

6.気になる名無しさん2023年02月04日 14:18  ▽このコメントに返信

公園の四阿かな

7.気になる名無しさん2023年02月04日 14:21  ▽このコメントに返信

あ、そう

8.気になる名無しさん2023年02月04日 14:30  ▽このコメントに返信

駅が無くホームがあるだけの場所もある
切符を買う時には、近所の委託されている売店で買う

9.気になる名無しさん2023年02月04日 14:34  ▽このコメントに返信

いらない駅はどんどん潰していいとか言うけど
そういうのすると老人がもっと免許を手放さなくなるってことが理解できへんのか？

10.気になる名無しさん2023年02月04日 14:34  ▽このコメントに返信

自分らは使うことがないくせに風情が風情がといっちょ前の文句を言う
害獣と一緒だな

11.気になる名無しさん2023年02月04日 14:40  ▽このコメントに返信

東山北駅は景色がいい

12.気になる名無しさん2023年02月04日 14:40  ▽このコメントに返信

JR四国なんてほとんど単線非電化やしショボくて当然よ

13.気になる名無しさん2023年02月04日 14:41  ▽このコメントに返信

アメリカの郊外みたいなこの駅はなんなんだよ

14.気になる名無しさん2023年02月04日 14:47  ▽このコメントに返信

美的センスなんかハナから壊滅してる国だから象徴的でちょうどいいよ

15.気になる名無しさん2023年02月04日 14:47  ▽このコメントに返信

車社会化すればこうなるのも必然よ
問題は免許返納高齢者が増えた将来

16.気になる名無しさん2023年02月04日 14:49  ▽このコメントに返信

建物じゃなくてアルミのエクステリアやん笑

17.気になる名無しさん2023年02月04日 14:49  ▽このコメントに返信

行政もこれを見習うべき。余計なもんは削ぎ落とせ

18.気になる名無しさん2023年02月04日 14:51  ▽このコメントに返信

「あと10年もてば十分っしょ。」って思惑をひしひしと感じる。

19.気になる名無しさん2023年02月04日 14:56  ▽このコメントに返信

まあ　意味もなくいる人減りそう

20.気になる名無しさん2023年02月04日 14:57  ▽このコメントに返信

利用人数とかは調べてこの大きさでも大丈夫にはしてるやろ
文句言ってるやつは電車マニアか旅マニアや

21.気になる名無しさん2023年02月04日 15:00  ▽このコメントに返信

JR東日本の駅で、輸送用のコンテナを駅舎にしている無人駅を見たことがある。たしか千葉県の北部だったと思う

22.気になる名無しさん2023年02月04日 15:01  ▽このコメントに返信

>>20
むしろ地元民

23.気になる名無しさん2023年02月04日 15:02  ▽このコメントに返信

客の少ない駅とかホームさえあればいいと思うけど

24.気になる名無しさん2023年02月04日 15:11  ▽このコメントに返信

下灘って駅海すごくきれいだな

25.気になる名無しさん2023年02月04日 15:16  ▽このコメントに返信

四国は国会議員も四県に1人でええ

26.気になる名無しさん2023年02月04日 15:16  ▽このコメントに返信

>>5
ネタに決まってるじゃん
ただ品川方面から葛西臨海公園やディズニーに行くのに便利だから馬鹿にはできない

27.気になる名無しさん2023年02月04日 15:18  ▽このコメントに返信

>>2
ほんこれ、JR四国なんて本州との連絡路線以外の全路線赤字なんだよな
実はJR北海道よりヤバい

28.気になる名無しさん2023年02月04日 15:21  ▽このコメントに返信

鉄道ファンのブログやyoutubeみてると車で列車や駅見に行ってるからな
それで史跡や旅情や廃止に云々いってるのはアホだと思うわ

29.気になる名無しさん2023年02月04日 15:33  ▽このコメントに返信

田舎の駅ってこんなもんやろ

30.気になる名無しさん2023年02月04日 16:00  ▽このコメントに返信

建て替えても廃線になりそうなところにコストはかけられない
ちなみに四国の場合は競輪競艇が目当てでJRに乗る方が多い

31.気になる名無しさん2023年02月04日 16:03  ▽このコメントに返信

これLIXILとかの物干し小屋だろ草

32.気になる名無しさん2023年02月04日 16:03  ▽このコメントに返信

シャツぱっつぱつなやつが写りこんでるな

33.気になる名無しさん2023年02月04日 16:05  ▽このコメントに返信

徳島は一駅離れただけで東京の辺境レベルの駅になる
そのくらい四国で一番衰退が激しい

34.気になる名無しさん2023年02月04日 16:06  ▽このコメントに返信

>>24
青春18切符ポスターの定番や
なお本数少ない&愛媛側からも香川側からも行くのが大変な位置な模様

35.気になる名無しさん2023年02月04日 16:10  ▽このコメントに返信

仮に観光とか風情で集客する作戦にしても１００個ある駅のうち１駅だけに集中して投資し他の駅はなるべく経費削減したほうがいいだろうしな

36.気になる名無しさん2023年02月04日 16:28  ▽このコメントに返信

>>34
マップで見てみたけど確かに行くの大変そうだね
こういうところのんびり時間かけて行きてえなあ

37.気になる名無しさん2023年02月04日 16:33  ▽このコメントに返信

能勢電の笹部駅とか山下駅の目と鼻の先の乗降人数二桁のショボい駅何のために残しとるんや
コストなんや言うならさっさと廃止にしろや

38.気になる名無しさん2023年02月04日 16:35  ▽このコメントに返信

今までが豪華すぎた。車が通る(危険な)道路脇のバス停が許されるなら、列車が通る(危険な)ホーム脇の駅がバス停みたいなので悪い道理はない。

39.気になる名無しさん2023年02月04日 16:40  ▽このコメントに返信

駅に役場を作ればおけ

40.気になる名無しさん2023年02月04日 16:45  ▽このコメントに返信

高知ってターミナル駅以外は全部無人駅って感じか
すげえな

41.気になる名無しさん2023年02月04日 16:47  ▽このコメントに返信

東京駅でその画像がでてくるやつはもれなく京葉線ユーザーや。

42.気になる名無しさん2023年02月04日 16:51  ▽このコメントに返信

でもまあ、安全性と機能の優先こそが鉄道のハード面のアイデンティティだからな。鉄道に限らないか。
金がないなら、ランニングコストを考えるのは特に重要だし。

子供の頃、駅のホームの下がスッカスカでダサいな、側面は赤レンガ貼りで床は石畳にすればカッコいいのにとか思っていたが、その簡素な、直ぐにでも解体できる形こそが駅の姿なのだと学習したものだ。

43.気になる名無しさん2023年02月04日 17:22  ▽このコメントに返信

北海道はヨやワムが現役駅舎だからなあ

44.気になる名無しさん2023年02月04日 17:57  ▽このコメントに返信

三江線の信木駅ってのが見つからなくて苦労した
そんなに下まで歩くんかいって感じだった

45.気になる名無しさん2023年02月04日 18:00  ▽このコメントに返信

無駄にコストかけて廃線に近づくよりはええんちゃうの？

46.気になる名無しさん2023年02月04日 18:08  ▽このコメントに返信

駅員がいたり駅施設があるから屋根が必要なのであって、ホームがあるだけ有り難いと思え

47.気になる名無しさん2023年02月04日 18:13  ▽このコメントに返信

何個か有る盲腸線は地方じゃ珍しいので乗ってみたいが、仕事でくたびれて暇が無いんだよなあ

48.気になる名無しさん2023年02月04日 18:23  ▽このコメントに返信

終わりだよマンが一番終わってる気がしてる

49.気になる名無しさん2023年02月04日 18:46  ▽このコメントに返信

何もかもなくなっていくの見るとほんとに衰退してるんだなと実感出来る

50.気になる名無しさん2023年02月04日 18:50  ▽このコメントに返信

阿波池田のアーケードなんてたいしたことない。
鴨島駅前なんてもっとやばいだろ。
徳島駅ですら東新町死んでるのに。

51.気になる名無しさん2023年02月04日 19:59  ▽このコメントに返信

こういうまとめブログ運営しているのはKoreanで「日本は貧しい」という印象操作を数十のまとめブログで一斉に、執拗に行っている。この駅は現在は1日利用者が100人台で本当にバス並の利用者しか居ない。廃止されないだけまし。それを「貧しい二ダ」とか言ってアフォか。

52.気になる名無しさん2023年02月04日 20:00  ▽このコメントに返信

日本は世界富裕層ランキング2位。韓国は13位。日本は韓国の13倍以上の数の富裕層がいる。
韓国は27万人。←人口は日本の半分のくせに、富裕層は1/13以下。

53.気になる名無しさん2023年02月04日 20:01  ▽このコメントに返信

Googlemap見たら韓国は鉄道路線自体ないし、駅も本当にポツポツしかない。しかも駅舎見たら、どっかの途上国みたいなゴミみたいな駅舎だけ。こんな有様で、よくもまあ日本人に向かって日本人のフリしてあーだこーだ言えるもんだわな？

そりゃあ町中のあちこちで「私に投資すれば絶対何倍にも資産が増える」って至るところで聴こえるクズ国家だけのこと有るわ。

54.気になる名無しさん2023年02月04日 20:23  ▽このコメントに返信

>>22
なお、乗らない模様

55.気になる名無しさん2023年02月04日 20:44  ▽このコメントに返信

>>51
でも管理人はフィリピンにいるやろ？

56.気になる名無しさん2023年02月04日 20:59  ▽このコメントに返信

駅舎内にいろんな公共サービス詰め込めばいいんじゃないの
役場と警察と消防と病院と郵便とか

57.気になる名無しさん2023年02月04日 22:06  ▽このコメントに返信

>>51
コリアンなんや
マスゴミ関係かと思ってた

58.気になる名無しさん2023年02月04日 22:09  ▽このコメントに返信

JR四国なんざ昔からショボショボやろ
徳島駅とか平日の朝のラッシュ時でも電車一本乗り遅れた人らがタクシー乗り場で行列を作る

59.気になる名無しさん2023年02月05日 00:01  ▽このコメントに返信

鉄道の予算って運輸や保線や土木、信号や電気系に予算とられるから、駅舎みたいな設備投資って主要駅以外はあまり金掛けられないんだよね。
それに中規模の駅になれば、跨線橋や自由通路なんかは地元巻き込んでやったり、飲食店やコンビニが入ったりするから、鉄道会社以外のお金も入るしやっぱり鉄道会社が確保する予算の優先度も低くなる。

60.気になる名無しさん2023年02月05日 02:02  ▽このコメントに返信

金がねんだヮ

61.気になる名無しさん2023年02月05日 10:11  ▽このコメントに返信

まぁそれでもスーパーハウスやヨドコウやイナバを置かれたりせず廃車や廃コンテナの流用もせずしっかり基礎を造って新品の材料で新設するだけマシだと思う

62.気になる名無しさん2023年02月05日 14:49  ▽このコメントに返信

今日偶々福岡ローカルの番組でやっていたが無人駅にヘタに駅舎があると
ヤンキーのたまり場になって近隣の治安が悪くなるため、見通しのいい東屋のような
施設にするらしい。

無人駅になるようなド田舎にそんなにヤンキーいると思えないからただの言い訳かもしれんけど。

63.気になる名無しさん2023年02月05日 18:58  ▽このコメントに返信

もしこの駅が有人駅波の立派な駅舎にしていたら「日本が貧乏になった」と言っている奴らは
「無駄遣いガー」と叩いていたんやろなぁ