1.気になる名無しさん2026年07月10日 20:44   ▽このコメントに返信

>なお日本政府が中国から輸入するテスラには130万円の補助金を与えて、同じく中国から輸入するBYDには15万円しか補助金を渡さないという差別的政策を行っている模様
BYDの経営がやべーからでは？

2.気になる名無しさん2026年07月10日 20:47   ▽このコメントに返信

このサイトが中国からもらった補助金はどれくらいなん？

3.気になる名無しさん2026年07月10日 20:48   ▽このコメントに返信

ここの管理人ってほんとにトヨタ下げのスレ好きやなあ
下請工場でいじめられてた？

4.気になる名無しさん2026年07月10日 20:48   ▽このコメントに返信

排気ガス撒き散らすの迷惑だから車内にに廃棄して欲しい

5.気になる名無しさん2026年07月10日 20:48   ▽このコメントに返信

>>1
なおBYDの巨額の債務超過・・・
補助金だらけでも永遠にペイしない模様

6.気になる名無しさん2026年07月10日 20:48   ▽このコメントに返信

太陽電池がパワーアップする見込みだし、車と合体するんかな

7.気になる名無しさん2026年07月10日 20:49   ▽このコメントに返信

中国国内でEVが流行るのは何かのギャグかな？共産主義なんだろうけどさ
ずーっと静かな文革してんね

8.気になる名無しさん2026年07月10日 20:50   ▽このコメントに返信

安く買えるなら中華製EVでもいいけどな
家庭用コンセントで充電できるのかは知らんが

9.気になる名無しさん2026年07月10日 20:50   ▽このコメントに返信

>>1
そもそもBYDは査定にあるアフターケアの面がゴミすぎて話にならないレベル。
あと技術面もない。車体とかの溶接技術とか材質がなぜこれなのって安全面よりコストをとってることが多い。
ぶつけた場合は修理するよりも買い換えた方がいい車ってほしいいですか？後大手だと車両保険はないよ？

10.気になる名無しさん2026年07月10日 20:52   ▽このコメントに返信

EVがオワコンだと思ってるのは日本だけなんだよね
ネタとかじゃなく

11.気になる名無しさん2026年07月10日 20:52   ▽このコメントに返信

中国もついに高齢化社会の仲間入りして超高齢化社会まで突っ走ってるが
そんななかでガソリン車なんて老人しか乗ってないと言われてもな・・・

12.気になる名無しさん2026年07月10日 20:53   ▽このコメントに返信

>>10
太陽光パネルといい後の事なんにも考えてないだろ

13.気になる名無しさん2026年07月10日 20:54   ▽このコメントに返信

中国は都市部だとEVしかナンバー取れないとかあるしな
農村部はそもそも貧乏で新車なんか買えんし
そりゃEVだらけよ

14.気になる名無しさん2026年07月10日 20:56   ▽このコメントに返信

>>10
さすがにネタだと言っとけよ
EUのガソリン車規制目標の頓挫も北アメリカ市場のEV後退も知らないわけじゃないだろ笑

15.気になる名無しさん2026年07月10日 20:57   ▽このコメントに返信

>>13
中国の農村部の下等民がEV買えるわけないだろ

16.気になる名無しさん2026年07月10日 20:59   ▽このコメントに返信

中国産でバッテリーというと
爆発を連想してしまうんだよなあ

17.気になる名無しさん2026年07月10日 20:59   ▽このコメントに返信

中国はガソリン車に乗るのは危険すぎるから、嫌でもEV車に乗る.しかないかと？
EV車がない時は空気汚染がひどすぎて、外にはでれなかった。

18.気になる名無しさん2026年07月10日 21:00   ▽このコメントに返信

ちょっと工作露骨すぎる
EVも中国EVメーカーももう終わったコンテンツでしかない

19.気になる名無しさん2026年07月10日 21:01   ▽このコメントに返信

>>15
アスペかな

20.気になる名無しさん2026年07月10日 21:02   ▽このコメントに返信

中国の事情とか関係ないしな

21.気になる名無しさん2026年07月10日 21:03   ▽このコメントに返信

>>14
普及速度が遅くなっただけで停滞と言うのもデマになるほど伸び続けてるけど

22.気になる名無しさん2026年07月10日 21:05   ▽このコメントに返信

若者も寝そべりだらけでゴミの山

23.気になる名無しさん2026年07月10日 21:06   ▽このコメントに返信

>>21
どうして普及速度が遅くなる必要があるんですか？笑
まだまだパイは残されてますよ？笑

24.気になる名無しさん2026年07月10日 21:06   ▽このコメントに返信

>>14
そらEUはドイツを筆頭に車産業守りたいからな
北アメリカについては長距離需要が主流派だからEVはまだ技術やインフラが追いついてない
それでもボルボやBMWが800km級のフラッグシップ発表したからガソリン車から切り替えを本気で誘い込んでるんじゃね？
でないと中国メーカーに勝てないからな

25.気になる名無しさん2026年07月10日 21:07   ▽このコメントに返信

ポークアウトって感じ

26.気になる名無しさん2026年07月10日 21:08   ▽このコメントに返信

こんな必死にEV宣伝されてもな
環境におもいっきり左右される乗りもん普通にいらん

27.気になる名無しさん2026年07月10日 21:09   ▽このコメントに返信

>>22
日本の若者も寝そべり化してるからセーフ
国がクソだと生きるのだるいんや

28.気になる名無しさん2026年07月10日 21:10   ▽このコメントに返信

>>15
うおっ😨

29.気になる名無しさん2026年07月10日 21:10   ▽このコメントに返信

>>23
EVが全然売れて無い日本と違って世界はハイブリッド車よりEVの方が売れてるからな
ハイブリッドの方がパイ残ってるのにEVより売れて無いのはなんでだろうね

30.気になる名無しさん2026年07月10日 21:12   ▽このコメントに返信

EVは使い物にならん。
降雪地帯ではエンジンもかからんぞ。

31.気になる名無しさん2026年07月10日 21:14   ▽このコメントに返信

何を作れば世界を取れるか、じゃなくて作ったこれをさぁどうすれば世界に普及させられるか、に力入れた結果だからそれを実現できる中国はすげぇんだけど、その後ユーザーが結果的にどうなるかが1番大事なんすよ

32.気になる名無しさん2026年07月10日 21:14   ▽このコメントに返信

太陽光パネルあれば燃料代０円は流石に笑う

33.気になる名無しさん2026年07月10日 21:14   ▽このコメントに返信

EV車は燃えますからね、日本人は車に求めるのは安全です

34.気になる名無しさん2026年07月10日 21:17   ▽このコメントに返信

ナンバープレート発行の許可は中国政府が全て握っている
つまり中国国内はシェアなんてどうとでも弄れる件

35.気になる名無しさん2026年07月10日 21:18   ▽このコメントに返信

EV信者＝小卒低知能＝反日＝パヨ野党信仰＝ナマポ受給で自動車を買えない世帯
な件

36.気になる名無しさん2026年07月10日 21:18   ▽このコメントに返信

ネトウヨがあらゆる角度からケチつけようとして撃沈してるの草

37.気になる名無しさん2026年07月10日 21:20   ▽このコメントに返信

やっぱ中国人は正しいわ。日本人は白旗上げて応援する。どうかそのま突っ走って愚かな日本に道を示してもらいたい。

38.気になる名無しさん2026年07月10日 21:21   ▽このコメントに返信

EVは時期尚早

39.気になる名無しさん2026年07月10日 21:24   ▽このコメントに返信

>>32
事前に燃料を買っておけば燃料代0円
って言ってるようなもんだな

40.気になる名無しさん2026年07月10日 21:29   ▽このコメントに返信

メリットにco2排出しないを書くのはガイジやろ……結局そのエネルギーである電気作るのに大半はco2というか温暖化ガスが発生することになるやんけ

41.気になる名無しさん2026年07月10日 21:30   ▽このコメントに返信

EVなんかよく乗るなぁ

42.気になる名無しさん2026年07月10日 21:30   ▽このコメントに返信

工作おつ、さっさと台風9号でEV毎沈んでください。

43.気になる名無しさん2026年07月10日 21:31   ▽このコメントに返信

再エネに全力注ぎ込んで再エネの発電量だけで日本の総発電量の何倍もあるからな今の中国
AI向けデータセンターにもEVの普及にも役立つ一石何鳥

44.気になる名無しさん2026年07月10日 21:34   ▽このコメントに返信

>>34
欧州シェアも中国が弄ってるって？

45.気になる名無しさん2026年07月10日 21:35   ▽このコメントに返信

世界のEVシェアは１割にも満たないよ。
中国はエネルギー不足なのにさらに悪化するだけ。
バッテリー処分のことも考えてないだろ。
バッテリーってエネルギー効率がガソリンの１割しかないのに。

46.気になる名無しさん2026年07月10日 21:41   ▽このコメントに返信

中国車が売れてるのは安いからであってEVだからではない
世界は日本人が思っている以上に貧乏人しかいない
ただそれとは別にトヨタでも中国車に勝てなくなる時代は近い
一度は中国車を紹介する海外動画を見た方がいい
知らないで吼えているのは恥ずかしいと知るべき

47.気になる名無しさん2026年07月10日 21:42   ▽このコメントに返信

>>2
0でしょ？
あ、ホンダも日産も三菱もマツダも中国にボコされて売り上げ激減なのは事実だけど
反日ネトウヨは日本滅ぼしたいから事実から目を背けさせようとすんのやめてくれ😢

48.気になる名無しさん2026年07月10日 21:44   ▽このコメントに返信

なにこの五毛スレ🤮

49.気になる名無しさん2026年07月10日 21:44   ▽このコメントに返信

ヨーロッパを騙すための車に環境汚染で自国で乗ることになるなんて憐れな乗り物だよ

50.気になる名無しさん2026年07月10日 21:45   ▽このコメントに返信

EVは利益でなくて借金１４兆だぞｗｗ
あいつらも主力はＰＨＥＶだからな
日本でもみんなが一斉に充電したら飛ぶのにどうすんだろうな

51.気になる名無しさん2026年07月10日 21:45   ▽このコメントに返信

>>29
データは正しく読もうね。
確かに販売台数という一点を切り取ればHV以上だけど、そのシェア内訳はガソリン車を禁止された中国が60%以上を占め、欧州北米の売り上げは補助金打ち切られて2025年以降激減傾向。ただの中華マネーで虚飾された虚しい数字だよ。
これを世界トレンドと言い張るのはポジショントークにしても無理があるよね笑

52.気になる名無しさん2026年07月10日 21:46   ▽このコメントに返信

>>1
やべーのは日本のEV
補助金ビジネスで追い出さないともう無理な状況まで追い込まれてるんやで

53.気になる名無しさん2026年07月10日 21:47   ▽このコメントに返信

他の国少しでもageたら「移住しろ！！」は普通に頭おかしいな

54.気になる名無しさん2026年07月10日 21:49   ▽このコメントに返信

マジで中国はすげぇ国になったなぁ。

55.気になる名無しさん2026年07月10日 21:50   ▽このコメントに返信

環境問題ガン無視で充電インフラさえ確保出来れば相当便利
田舎でも家で充電出来ればガソスタの問題無くなるし
まあ整う前に過疎化で地方は終わると思うけど

56.気になる名無しさん2026年07月10日 21:53   ▽このコメントに返信

外充電がクソなんだけど、家で充電で遠出できるなら産油国ではない日本では推奨
半端な補助や規制緩和がクソだから日本で今流行らないんだよな
国防を考えるならこれに力を入れろよ

57.気になる名無しさん2026年07月10日 21:54   ▽このコメントに返信

エンジン車買えないもんなw

58.気になる名無しさん2026年07月10日 21:55   ▽このコメントに返信

>>56
単純に無駄だから流行らないんですけど

59.気になる名無しさん2026年07月10日 21:55   ▽このコメントに返信

>>55
そのインフラが無駄

60.気になる名無しさん2026年07月10日 21:56   ▽このコメントに返信

>>54
すげぇゴミな国になったな

61.気になる名無しさん2026年07月10日 21:56   ▽このコメントに返信

ガンガン参入してガンガン潰れてガンガン仲買が買い半額からそれ以下で爆発する棺桶が売られているからな。何の保証も無い危険な鉄の塊を。
内30%はそんな車やて。
イラン情勢でガソリンが高騰してるから追い風でバカが買ってる。因みに、電気作るのに化石燃料が必要。そして、ゴミを作るのにも化石燃料が必要なんやで？

62.気になる名無しさん2026年07月10日 21:56   ▽このコメントに返信

>>57
うん
世界も日本の若者もみんな買えません

63.気になる名無しさん2026年07月10日 21:59   ▽このコメントに返信

日本語の上手な五毛やな。
六四天安門事件

64.気になる名無しさん2026年07月10日 22:01   ▽このコメントに返信

>>61
爆発しないし、ダメな新興企業だけ潰れてる
エネルギー効率も違いすぎる
日本がボロ雑巾になる運命見えてるからって適当な嘘書くの辞めようぜ
反日ネトウヨじゃないんだからさ

65.気になる名無しさん2026年07月10日 22:02   ▽このコメントに返信

私は中国人でガソリン車に乗っていますがスレを立てました
なぜなら金儲けになるからです

66.気になる名無しさん2026年07月10日 22:04   ▽このコメントに返信

日本のことかな？

67.気になる名無しさん2026年07月10日 22:06   ▽このコメントに返信

他国に頼らない強い日本を作るならやっぱEVだよな
ネトウヨは賢いから中国に勝てないことを理解して心中しようと仕向けてるけど

68.気になる名無しさん2026年07月10日 22:08   ▽このコメントに返信

中国ではそうなんだな
日本だとEVとか馬鹿しか乗ってないけどw

69.気になる名無しさん2026年07月10日 22:12   ▽このコメントに返信

>>56
ド正論

70.気になる名無しさん2026年07月10日 22:15   ▽このコメントに返信

高市大先生のお陰で日本もホンダEV予約殺到だしな
車も日本の右翼の皆様のお陰で中国にシェア献上やね😁

71.気になる名無しさん2026年07月10日 22:16   ▽このコメントに返信

地方はガソリンスタンド自体が減る一方だからEVに乗るしか無くなるで

72.気になる名無しさん2026年07月10日 22:20   ▽このコメントに返信

中国と日本は市場が違いすぎるから気にするな
日本でEVEV言ってるバカはそもそも免許すら持ってないごみ弱者や
テスラやBYDに株全ツッパしとけよや、数年後にこの世を去ることになるけど

73.気になる名無しさん2026年07月10日 22:22   ▽このコメントに返信

>>45
それは明確に嘘
普通にもう2割近くある

74.気になる名無しさん2026年07月10日 22:23   ▽このコメントに返信

借金しまくって廃墟ビル建てまくった国が、今度は借金してEV作りまくってるだけ
新車EVのダブつきをしらんやろ
空き地に死ぬほど並べられてるのに出荷時期未定やぞ、成約してない

75.気になる名無しさん2026年07月10日 22:25   ▽このコメントに返信

正直認めたくはないがトヨタはEVでもようやっとる
でも流石に中国メーカーに追いつくはもう流石に無理だし
その中国メーカーに絶賛突き上げられて鍛えられてる欧州メーカーにもなかなか厳しい戦いを迫られると思う
ホンダ日産？あいつらはもう終わりです
マジのガチで終わりです

76.気になる名無しさん2026年07月10日 22:26   ▽このコメントに返信

そういや中国ってホルムズ海峡のせいでガソリンが品薄になって転売ヤーがドラム缶で買い貯めに走ったりしてリッター600円くらいになってたけど、もう落ち着いたの？

77.気になる名無しさん2026年07月10日 22:28   ▽このコメントに返信

>>30
EVってエンジンだったのか

78.気になる名無しさん2026年07月10日 22:28   ▽このコメントに返信

>>10
欧米もEV後退してる面はあるけどアフリカの電動バイクの普及速度とか見るとガソリン車も安泰ではないんよな
特にエチオピアで中国生産や現地組み立ての電動バイク市場広がってて日本メーカーが全くついていけてないのはショックだわ

79.気になる名無しさん2026年07月10日 22:29   ▽このコメントに返信

>>37
OK。そっちもそのままの勢いで頼む。

80.気になる名無しさん2026年07月10日 22:30   ▽このコメントに返信

五毛さん渾身のスレ

81.気になる名無しさん2026年07月10日 22:32   ▽このコメントに返信

>>80
さすがに日本人は騙せないわな
命が惜しくないあほだけ中華EVに乗っとけよ
国産車のありがたみに死ぬ間際に気づくんやろな

82.気になる名無しさん2026年07月10日 22:32   ▽このコメントに返信

>>74
それ2018年のカーシェアリングやタクシー会社の映像だろ？倒産企業のものがほとんどで新車じゃないね
それと、6月の生産台数約 159.8 万台にたいして販売台数約 164.3 万台ね
全然ダブついてない
真実なのはEVのシェアが爆増してて、日本勢が激烈に苦しくなってることだけやな

83.気になる名無しさん2026年07月10日 22:32   ▽このコメントに返信

EVとか熱に弱い寒さに弱い長持ちしない
ただの補助金ぶっ込んでるだけのゴミやんけ

84.気になる名無しさん2026年07月10日 22:33   ▽このコメントに返信

>>72
そう思うなら勝手に空売りしといてどうぞw

85.気になる名無しさん2026年07月10日 22:35   ▽このコメントに返信

家電と同じだなぁ
適当にでっち上げた嘘で自称愛国者は浮かれてて現実見えてない
まぁあのころと違うのは日本が貧乏になってること
中華メーカーが本確参入したらもう耐えられないやろな

86.気になる名無しさん2026年07月10日 22:37   ▽このコメントに返信

>>82
生産台数以上に売ってて草
その時点でダブついてんのが分かんねえ低知能かよwww

87.気になる名無しさん2026年07月10日 22:39   ▽このコメントに返信

>>78
スズキがインド覇権取ってるから問題ないよ
パイが違いすぎる

88.気になる名無しさん2026年07月10日 22:46   ▽このコメントに返信

補助金抜きで本当にEVが売れてるっていうならBYDのボロクソな株価はどう説明すんだよwww
去年の最高値から現在でほぼ50%マイナスなんだけど投資家買わねえのかよwww

89.気になる名無しさん2026年07月10日 22:52   ▽このコメントに返信

>>82
日本車が中国市場から追い出されてるのは事実やただ、日本の市場を中国車に占められることもない
車は安全や信頼を金で買うもんや

90.気になる名無しさん2026年07月10日 22:53   ▽このコメントに返信

オワコンEV中華企業のBYDの時価総額が18兆円
トヨタが41兆円
いやこれ馬鹿に出来るか？
そりゃ抜かれてないけどさあ

91.気になる名無しさん2026年07月10日 22:55   ▽このコメントに返信

>>86
結論ありきばっかで知能が終わってんな…
販売台数って何か中国の部品、中国組み立ての自分の端末で調べてみるといいよ😅

92.気になる名無しさん2026年07月10日 22:56   ▽このコメントに返信

>>88
それだけ競合多いの理解できないかな？
中国終わりならいくらでも空売りしてくれていいし、日産でもホンダでもトヨタでも全財産捧げてくれていいけど

93.気になる名無しさん2026年07月10日 22:58   ▽このコメントに返信

中国は太陽光発電が軌道に乗って電力の安定供給できるようになったからな。資源なしで自動車が動かせるの強すぎるわ。
日本もノルウェーみたく環境破壊何のそので水力発電ガチれば自然電力大国になれるのに

94.気になる名無しさん2026年07月10日 22:59   ▽このコメントに返信

>>91
論点逸らすなよw
話逸らしたいんならEV販売が好調なはずのBYDの低迷株価の話でもしようやw

五毛すら買ってねえけどどう説明すんだ？www

95.気になる名無しさん2026年07月10日 23:00   ▽このコメントに返信

>>14
その流れも一時的なもので結局EV化していく流れは予測されていた

96.気になる名無しさん2026年07月10日 23:01   ▽このコメントに返信

運転中にバッテリーが炎上したら突然パージするんだろ？w

97.気になる名無しさん2026年07月10日 23:02   ▽このコメントに返信

>>92
知恵遅れブーメランやん

98.気になる名無しさん2026年07月10日 23:02   ▽このコメントに返信

>>75
日産はともかくホンダはもうオワコンや
低品質かし過ぎてて愛想付くわ

99.気になる名無しさん2026年07月10日 23:03   ▽このコメントに返信

>>92
競合多いのが株価下がる理由だって言いたいわけ？
ならなおさらEVに未来ないよ

誰でも作れるから乱立して軒並み株価低迷するし、そうなればそもそも設備投資資金が調達できないからね

100.気になる名無しさん2026年07月10日 23:03   ▽このコメントに返信

>>86
馬鹿すぎて草

101.気になる名無しさん2026年07月10日 23:08   ▽このコメントに返信

>>91
生産台数 ＞ 販売台数: 作った数より売れた数が少ない場合、売れ残りが発生して倉庫の「在庫」が増えている状態です。
生産台数 ＜ 販売台数: 作った数より売れた数が多い場合、過去に作り置きしていた在庫を消費している状態です。

ダブついてて草

102.気になる名無しさん2026年07月10日 23:10   ▽このコメントに返信

>>99
黒字は維持してるからないねー
ハード売ってソフトで稼げればいくらでも稼げる未来あるしなんにも問題ない
自動運転すらまともに搭載できない日本のガソリン車には未来ないけどな

103.気になる名無しさん2026年07月10日 23:10   ▽このコメントに返信

>>97
どうぞ空売りでも日本メーカーの株でも買ってね🤣

104.気になる名無しさん2026年07月10日 23:13   ▽このコメントに返信

>>103
知恵遅れブーメランやん
知能障害的には同じこと繰り返してなんか意味あるのか？

105.気になる名無しさん2026年07月10日 23:15   ▽このコメントに返信

>>101
「自動車の」って付けてあげないとダメか？
ここまでバカだときついな

106.気になる名無しさん2026年07月10日 23:15   ▽このコメントに返信

>>102
反論になってないよ。黒字ならあの異様に低調な株価を説明できないよね。なんで投資家は買わないの？笑
それと黒字じゃないよね。巨額の隠れた負債はもう隠蔽できないよ。香港の調査会社GMTリサーチのレポートはまさか読んだよね？

107.気になる名無しさん2026年07月10日 23:16   ▽このコメントに返信

>>94
株価落ちてるから実は低迷してるんだ！ってこと？馬鹿すぎてはなしになんねぇな😅

108.気になる名無しさん2026年07月10日 23:17   ▽このコメントに返信

>>106
黒字なのは嘘なんだい！株価落ちてるのが証拠！誰も買わない！ってこと？
もう株すらなんもわかってないやん
厳しいって

109.気になる名無しさん2026年07月10日 23:20   ▽このコメントに返信

>>46
車に移動手段以外に付加価値付けない人間は増えてるし、堰を切ったように今のバカ高い軽とか売れなくなるだろうな
高い国内のメーカーと安い中華の二極化すると思うわ

110.気になる名無しさん2026年07月10日 23:22   ▽このコメントに返信

オーストラリアもあっさり日本勢陥落だし、欧州でシェア取り出したら終わりやな
まぁ1年で販売台数倍増で時間の問題過ぎるけど

111.気になる名無しさん2026年07月10日 23:24   ▽このコメントに返信

>>91
流通在庫って言ってあげないからガイジネトウヨ君勘違いしちゃって恥晒しちゃったじゃん

112.気になる名無しさん2026年07月10日 23:25   ▽このコメントに返信

>>93
日本の場合、枯れ枝とか落ち葉が地味に影響あるから今以上の水力発電はなかなか難しい

113.気になる名無しさん2026年07月10日 23:27   ▽このコメントに返信

>>105
論点逸らすなよ。輸入販売台数含めようがなんだろうがダブついてる事実は変わらねえよw

114.気になる名無しさん2026年07月10日 23:27   ▽このコメントに返信

>>106
株価と実体経済を混同させてるやつってまだいたんだ
日本の教育がゴミすぎるから仕方ねぇよなお前は悪くないよ

115.気になる名無しさん2026年07月10日 23:28   ▽このコメントに返信

>>107
隠れ負債すっぱ抜かれたの知らねえ情弱か。
だから誰も買ってねえんだよばか。

116.気になる名無しさん2026年07月10日 23:29   ▽このコメントに返信

>>2
中国の戦略としてEVに多額の投資をしてコモディティ化させる
つまり車の値段はどんどん下がるが中国も赤字で誰も得しない状況が生まれる
日本の産業を潰せればそれでいいから

117.気になる名無しさん2026年07月10日 23:29   ▽このコメントに返信

>>114
結局反論できないね笑

118.気になる名無しさん2026年07月10日 23:29   ▽このコメントに返信

>>93
水利権無視したり権利無視で地熱とかやれればいいけど、流石にね
とことん資源の無い国だわ

119.気になる名無しさん2026年07月10日 23:29   ▽このコメントに返信

>>108
反論は？笑

120.気になる名無しさん2026年07月10日 23:34   ▽このコメントに返信

まあトヨタスズキは中国の下請けとして俺らが生きてる間は生き残るやろ
他は終わりや

121.気になる名無しさん2026年07月10日 23:35   ▽このコメントに返信

>>111
おう、流通在庫の話をするならその回転率の話もしようか。
BYDは財務諸表上は自動車メーカーとして標準的な回転率を示しているが、実態は2024年と2025年に爆発的に生産拡大した「ディーラー在庫」があってそれを消化できたエビデンスはない。
単に生産台数を絞って販売台数と反転させただけの話だよね笑

122.気になる名無しさん2026年07月10日 23:36   ▽このコメントに返信

>>93
中国が太陽光で電力の安定供給って頭大丈夫か？
太陽光の発電量がどんなもんかAIに聞いてみろよ
中国なら風力の方がずっとマシなレベルやぞ
あとノルウェーは確かに水力の比率が高いけど日本と桁違いに人口が少なく電力需要が低いって背景が大きいよ

123.気になる名無しさん2026年07月10日 23:38   ▽このコメントに返信

>>119
株価が全部じゃないってまじで分かってないのか笑
そりゃネトウヨして妄想で中国攻撃なんてバカじゃないとやってられないもんな

124.気になる名無しさん2026年07月10日 23:40   ▽このコメントに返信

>>123
反論なし
それにまた論点そらしたね笑
投資家が買わない理由を説明してみなよ

125.気になる名無しさん2026年07月10日 23:41   ▽このコメントに返信

世界最大の自動車市場は中国なのだから中国市場で覇権を握った企業が勝ち組となる。
一つ予言しておく２０年後、世界の自動車販売シェアは中国企業が断トツのトップとなっている。
日本の自動車産業は過去の遺物となりトヨタは大幅な利益減、他社は潰れているだろう。

126.気になる名無しさん2026年07月10日 23:44   ▽このコメントに返信

>>114
隠れ負債7兆円超えが実体経済だもんな
正直今の株価でもよく五毛は買い支えてるもんだよ
資産目減りして悲しくないの？笑

127.気になる名無しさん2026年07月10日 23:48   ▽このコメントに返信

>>121
保険登録台数を見て見よう
本当に君の妄想が正しいなら販売台数のギャップが物凄いことになるはずだけどなってないね
妄想で語るのは辞めようぜ
現実なのは中国EVがそれだけとんでもない需要があることと日本勢の情けなさだけなんだから

128.気になる名無しさん2026年07月10日 23:50   ▽このコメントに返信

>>117
実体経済と違うことまだ理解できない？

129.気になる名無しさん2026年07月10日 23:52   ▽このコメントに返信

6月4日は、中国共産党が軍隊に命じて天安門広場およびその周辺で数千人の平和的なデモ参加者に攻撃を行った日から37周年にあたる。世界はこの日を記憶している。
当時そこに集まっていた中国の学生、労働者、その他の市民は、自らの権利を行使し、民主的改革や腐敗の追及を求めたために殺害された。
私たちは彼らを追悼し、その功績に敬意を表する。どれほど厳しい検閲も歴史を消し去ることはできない。表現の自由と平和的集会という奪うことのできない権利を守るために犠牲になった人々は、いつの日か正当な評価を受けるだろう。

マルコ・ルビオ米国務長官
2026年6月3日

130.気になる名無しさん2026年07月10日 23:54   ▽このコメントに返信

>>125
最短で5年後だと思う

131.気になる名無しさん2026年07月10日 23:54   ▽このコメントに返信

>>128
確かに財務諸表外にある巨額の負債があるにも関わらず潰れてないって意味では株価は実体経済を表していないね笑
実体は増やしすぎた負債を販売元に押し付けているだけのゾンビ企業だ。こんなに株価が高いのはおかしいかもな笑

132.気になる名無しさん2026年07月10日 23:57   ▽このコメントに返信

>>64
そんじゃ買ってろ。
あの国じゃ、全てがニュースになってると思ってんのかな？

133.気になる名無しさん2026年07月11日 00:02   ▽このコメントに返信

>>130
10年前に同じこと言ってたよ

134.気になる名無しさん2026年07月11日 00:09   ▽このコメントに返信

>>127
中国では報道規制がかかってるのか？笑
それ去年水増し工作してるの全世界にバラマキされたんだけど↓

ロイターは今月、中国の電気自動車（ＥＶ）ブランド「ＮＥＴＡ」と「Ｚｅｅｋｒ」がここ数年、野心的な目標を達成するため、販売前に保険契約をすることによって販売を水増ししていたことが文書やディーラーなどの話で分かったと報じた。しかし、広く利用されている中国の３つのウェブサイトに掲載された消費者からの苦情９７件をロイターが調査したところ、こうした手法はこの２社に限ったものではなく、他社でも採用されていたことが分かった。

135.気になる名無しさん2026年07月11日 00:12   ▽このコメントに返信

中国BYD1-3月の純利益 55％減
BYD365万台の不良在庫
販売台数65％減
ゼロ距離中古車（販売台数偽装？）
2026年になってからは大変ぽいね。いろいろバレて中国以外では売れなくなってるぽいね？

136.気になる名無しさん2026年07月11日 00:15   ▽このコメントに返信

>>135
保険登録台数も中国の自動車業界では水増しする文化があるのがロイターに抜かれてる。生産台数減らしてるけどどう足掻いても在庫捌ききれないよ。数年後に自然発火祭り起きそうで日本にディーラーあるの不安なんだよな。

137.気になる名無しさん2026年07月11日 00:15   ▽このコメントに返信

>>129
なお40年前と比較してGDP50倍、アメリカは世界で1番嫌われる国へ…

138.気になる名無しさん2026年07月11日 00:27   ▽このコメントに返信

>>134
で？他は？
それが業界全体だと思ってんなら相当な馬鹿だな

139.気になる名無しさん2026年07月11日 00:29   ▽このコメントに返信

>>135
年末と年明け比べてどうすんだよ
あと360万台の在庫どこに隠すんだ？ネトウヨの脳内にはあるかもしれんけど

140.気になる名無しさん2026年07月11日 00:32   ▽このコメントに返信

普通に自動運転積むならEVしかないし、日本車どうすんだろうな
ハードしかないガソリン車なんかPCとタイプライターぐらい違うし

141.気になる名無しさん2026年07月11日 00:36   ▽このコメントに返信

中国の出す数字なんて全くあてにならんぞ、販売シェア63％でも実質の利用者は10～15％じゃないのか？

142.気になる名無しさん2026年07月11日 00:37   ▽このコメントに返信

>>133
10年で各大陸シェア10〜20パーだからやっぱ20年後やな…

143.気になる名無しさん2026年07月11日 00:39   ▽このコメントに返信

>>141
いくらでも世界各国が出す数字
日本メーカーの決算眺めててどうぞ

144.気になる名無しさん2026年07月11日 00:51   ▽このコメントに返信

>>142
断トツのトップになるってのはどこに消えちゃったの？あ、文字読めなかったのか

145.気になる名無しさん2026年07月11日 00:51   ▽このコメントに返信

>>90
隠れ負債額が8兆円超えてるBYD

146.気になる名無しさん2026年07月11日 01:01   ▽このコメントに返信

>>138
ロイターが業界全体の話として書いてるんだよ。もちろんこの記事はあくまで一部だから書いてないが、このあとBYDも会社の一つとして出てくる。
お前規制されてたから本当に知らなかったし調べることもできないのか。哀れな民族だな。

147.気になる名無しさん2026年07月11日 01:02   ▽このコメントに返信

>>137
あ、これ魔除け程度の五毛避けだから無理して絡んでこなくていいよ笑

148.気になる名無しさん2026年07月11日 01:03   ▽このコメントに返信

>>141
中国の数字は信用できないが中国から買ってる西側諸国が出してる数字はおそらく正しいだろう

149.気になる名無しさん2026年07月11日 01:07   ▽このコメントに返信

リセールゴミだから補助金あろうが情強は絶対買わない車じゃん。

150.気になる名無しさん2026年07月11日 01:08   ▽このコメントに返信

購入を検討するにあたり、充電設備がネックかな。
自宅で夜間に充電すれば、日常困る事は無さそうだと思うけど、車で旅行とかは難しいと思った。
マンション済みだから、そもそも充電設備の設置ができない。
その辺のインフラが整って、EVの利便性が高まってから以降するわ。

151.気になる名無しさん2026年07月11日 01:08   ▽このコメントに返信

>>148
つまり販売台数のほぼ全てが中国での販売である時点で虚偽だらけということになろう。

152.気になる名無しさん2026年07月11日 01:09   ▽このコメントに返信

>>150
誤字だらけだぞ。寝た方がいい。

153.気になる名無しさん2026年07月11日 01:12   ▽このコメントに返信

>>149
リセール考えて、本当にほしい車が買えないのってつらいよな。
いつかリセールなんて考えなくて良くなるように頑張ってね。

154.気になる名無しさん2026年07月11日 01:13   ▽このコメントに返信

>>144
単純計算60パーこれだけでも圧倒的なんだけど、なんでそんな怒ってんの？

155.気になる名無しさん2026年07月11日 01:17   ▽このコメントに返信

>>149
そうだねでも、努力不足で金ない日本人はみんな安いEVに流れるよ

156.気になる名無しさん2026年07月11日 01:19   ▽このコメントに返信

>>153
なぜリセールがゴミになるか考える知能すらない奴がゴリ押ししてんのかw

157.気になる名無しさん2026年07月11日 01:21   ▽このコメントに返信

>>155
何故金がないのにリセールゴミを？？
因果関係すらまともに思考できないのか
流石にヤバいだろ

158.気になる名無しさん2026年07月11日 01:24   ▽このコメントに返信

>>154
いや馬鹿にしているだけだよ
そもそも反論として成り立ってすらいないんだから
自分がキレてるからって相手もそうだと思わない方が良いよw

159.気になる名無しさん2026年07月11日 01:27   ▽このコメントに返信

>>157
予算がそれだけないなら仕方ないでしょ？
思い込み激しいけど大丈夫？

160.気になる名無しさん2026年07月11日 01:28   ▽このコメントに返信

>>151
ネトウヨの妄想もここまで来るとすごいな…

161.気になる名無しさん2026年07月11日 01:29   ▽このコメントに返信

>>159
思い込みってEVに流れる断定したお前やんw
事実流れてませんけど？
大丈夫？大丈夫？？？

162.気になる名無しさん2026年07月11日 01:31   ▽このコメントに返信

中国の異常な伸びは何故か？
そんなのみんな知ってるよ
AIが支配しているからだよw

163.気になる名無しさん2026年07月11日 01:33   ▽このコメントに返信

>>161
中華製EVがいつ本確参入したんですか？

164.気になる名無しさん2026年07月11日 01:35   ▽このコメントに返信

>>163
本格参戦するかどうかなんてどこにも書いてないけど思い込み激しいね
頭イカれてるけど大丈夫？

165.気になる名無しさん2026年07月11日 01:41   ▽このコメントに返信

>>156
つらいよな。いいよ。俺に八つ当たりしな。
本当に好きな所有して満足できる車を買えるように祈ってるよ。頑張れ。

166.気になる名無しさん2026年07月11日 01:45   ▽このコメントに返信

>>165
あーすまんw
馬鹿丸出しの負け惜しみしか言えない程傷つけちゃったかw
まともに反論できないと悔しいよな
まぁ中身のない罵詈雑言ならお前みたいな知能障害でもかけるからしょーもないプライド保つにはそれしかないもんな！

167.気になる名無しさん2026年07月11日 01:47   ▽このコメントに返信

ガソリン車は老人しか乗ってないw
日本でも近いうちにそうなるな
マニュアルでわざわざ免許取るようなもん

168.気になる名無しさん2026年07月11日 01:50   ▽このコメントに返信

バカウヨが日本衰退の象徴だってハッキリ分かるよね

169.気になる名無しさん2026年07月11日 01:52   ▽このコメントに返信

>>168
うんうんボコられて悔しいよな

170.気になる名無しさん2026年07月11日 01:52   ▽このコメントに返信

>>168
「つらいよな。いいよ。俺に八つ当たりしな。
本当に好きな所有して満足できる車を買えるように祈ってるよ。頑張れ。」

171.気になる名無しさん2026年07月11日 01:53   ▽このコメントに返信

問題はそれに何年乗っていられるかだよ

172.気になる名無しさん2026年07月11日 01:57   ▽このコメントに返信

中国政府が率先して購入する誘導をしないと、産業が終わるからな、中国人は買い続けるしかない
中国でEVが多いのは廃棄をゴビ砂漠にすててるからやで
日本ではEVからでる廃棄物をリサイクルする方法がないというかそのリソースがない
電池が改善されん限りオワコンよ

173.気になる名無しさん2026年07月11日 02:07   ▽このコメントに返信

日本負けたーーーーー！！！

174.気になる名無しさん2026年07月11日 02:10   ▽このコメントに返信

本スレのコメ4で挙げてるCPCA(中国乗用車協会)のグラフ、2024年からの各年で月ごとの新エネ車の新車販売におけるシェアを単にプロットしているのだけど、１月が底で１１月にピークになるのを毎年キレイに繰り返しているのを示しているだけ(理由は不明)
彼らのプレゼンではこうしたグラフを伊東市長みたいにすごいスピードで見せて各要素で順調に増加傾向にある印象を与えようとするのだろう

175.気になる名無しさん2026年07月11日 02:14   ▽このコメントに返信

>>173
思い込み激しいけど大丈夫？

176.気になる名無しさん2026年07月11日 02:14   ▽このコメントに返信

言うて老人以外は寝そべりしかおらんやん

177.気になる名無しさん2026年07月11日 02:40   ▽このコメントに返信

EV信者てこんなにおるんや…
どこがエコなんか全くわからん
運転してる（目に見えるとこ）だけのイメージか
製造、発電、廃棄
俯瞰して見てみたら？

178.気になる名無しさん2026年07月11日 02:48   ▽このコメントに返信

充電早くなったのは電圧上げてるだけだからな。
安全を第一に考えないからできる芸当。
日本の安全基準がガチガチ過ぎるのも問題ではあるが。

あと中国はエンジン車へのナンバー発行が少数しか枠が無い抽選式なので当たらなければ永久に置物。

179.気になる名無しさん2026年07月11日 02:52   ▽このコメントに返信

物理的に考えてバッテリーがガソリンより優れたエネルギー源になることはないよ
所詮人間の作ったエネルギー貯蓄物は自然の何億もの積み重ね苦手ない

180.気になる名無しさん2026年07月11日 04:28   ▽このコメントに返信

中国人には是非ともEVに乗り続けて欲しい。
あれは「走る棺桶」だから乗り続けてくれれば中国人がどんどん勝手に減っていくからなw

181.気になる名無しさん2026年07月11日 04:50   ▽このコメントに返信

へー
EV流行っとるんやねー
ワイは国産ガソリン車乗るわ

182.気になる名無しさん2026年07月11日 05:30   ▽このコメントに返信

>>177
ニートが面白がって書いてるのかと思ったら五毛大活躍だった件

183.気になる名無しさん2026年07月11日 05:54   ▽このコメントに返信

ポンコツ車作る前に毎年国内で大洪水起きて車も豚もぷかぷか浮かんでるんだから、いかだでも作ってろよ笑

184.気になる名無しさん2026年07月11日 06:11   ▽このコメントに返信

EV信者にとってはBYDは信用も実績もある会社なのか…

185.気になる名無しさん2026年07月11日 06:54   ▽このコメントに返信

燃料補給満タンまで30秒かからない程度にでもならない限り、EVは候補にすらならねぇんだわ

186.気になる名無しさん2026年07月11日 07:00   ▽このコメントに返信

中国は長距離走行をEVでどう実現してるんだ

187.気になる名無しさん2026年07月11日 07:19   ▽このコメントに返信

少なくともバイクはEV一択になってきたわ
東南アジアもEVにとられたし車産業は今後厳しいだろうな

188.気になる名無しさん2026年07月11日 07:21   ▽このコメントに返信

>>177
ガソリン使って車で走るのと火力発電で電気起こしてEVで走るのとで
どっちが燃費がいいかというとEVの方やで

189.気になる名無しさん2026年07月11日 07:22   ▽このコメントに返信

愛国心で主観かつ妄想で語ったところでシェア馬鹿みたいに奪われ中で日本のメーカー苦しいのは事実だからな
エネルギー考えても搭載できるソフト考えてもEVがいいのは自明だし、ガソリン車に未来も勝ち目もねぇんだわ…

190.気になる名無しさん2026年07月11日 07:24   ▽このコメントに返信

>>186
インフラも凄いけど、電池最強メーカーのCATLが信じられない速度で改善しまくってるからな

191.気になる名無しさん2026年07月11日 07:33   ▽このコメントに返信

日本の自動車会社の決算厳しくなって来とるの見て気づかんのかこいつら

192.気になる名無しさん2026年07月11日 07:39   ▽このコメントに返信

全個体電池とか夢を追いかけているひたすら開発ちんたらしとる間に
半個体電池という現実の妥協案で逆転の芽をつぶされるのはあほやわ

193.気になる名無しさん2026年07月11日 07:57   ▽このコメントに返信

もっと普及して安くしてくれ、買いたいんや

194.気になる名無しさん2026年07月11日 08:00   ▽このコメントに返信

ガラパゴスになって産業が潰えるのは最早日本のお家芸

195.気になる名無しさん2026年07月11日 08:00   ▽このコメントに返信

じゃあ何で中国にEV墓場あるんでしょうね？

196.気になる名無しさん2026年07月11日 08:01   ▽このコメントに返信

>>192
だから個体じゃなくて固体
文字も書けねぇのかテメェはさっさと帰国しろクズ

197.気になる名無しさん2026年07月11日 08:04   ▽このコメントに返信

>>196
ほら揚げ足取りしかできんくて中身には反論できんやろ？

198.気になる名無しさん2026年07月11日 08:28   ▽このコメントに返信

>>192
その半固体も実用化に向けてはかなりの難易度があるんやけどな
デメリットもあって、半固体とはいえ 液体電解質含有量が5％～15％含まれていて結局廃棄に問題が出る
寒冷地は相変わらず出力が出ないし、コストもいままでの3倍近くかかる。量産体制に入るころには全個体が実現化するので即座にオワコン化する可能性がある。損益分岐がない可能性が高く企業参入が少ないせいで競合がない為、価格低下しにくい
実質参入企業は日本でも2社しかなく、多分いつの間にか消えると思う

199.気になる名無しさん2026年07月11日 08:39   ▽このコメントに返信

電気なんて逆に情弱ジジイ御用達やんけ

200.気になる名無しさん2026年07月11日 08:42   ▽このコメントに返信

>>3
というかEVネタはEVアンチでめっちゃインプ稼げるんだよ
まあサイト荒れるからまともな神経してたら取り扱わないだけど

中国工作員さんのクソ投稿も平気でとりあげるからな

201.気になる名無しさん2026年07月11日 09:42   ▽このコメントに返信

中東国家や石油メジャーに影響されないからEV車がここまで広まってるんだよ
日本はアメポチだから分かってないみたいだけど、EV車が広まるって事はそれだけその国が自立出来てるって事なんだ

202.気になる名無しさん2026年07月11日 09:54   ▽このコメントに返信

日本車シェアがゴリゴリ削られて苦しいです

203.気になる名無しさん2026年07月11日 09:54   ▽このコメントに返信

>>184
そりゃあトヨタさんがお世話になってる会社ですし

204.気になる名無しさん2026年07月11日 11:28   ▽このコメントに返信

>>188
燃費だけ切り取ればそうだけど、トータルのライフサイクルで考えると製造時にはEV車はガソリン車より遥かに環境負荷が高い。
それはバッテリーに由来するものだから、もちろん長年使い続ければEV車のが燃料効率でガソリン車を上回っていくんだけど、バッテリーも消耗品だから交換の時期が来る。その時にまたドカンと環境負荷がのしかかる。
あとは廃棄もEV車のが問題だね。

205.気になる名無しさん2026年07月11日 11:29   ▽このコメントに返信

>>201
大元の発電の時点で影響されてるよ笑

206.気になる名無しさん2026年07月11日 12:14   ▽このコメントに返信

>>191
原材料費自体が高騰している上に円安で更にコストが上がる、相対的に安くなっている人件費でも吸収しきれないから財務は厳しくなる
海外拠点でも人件費以外は同じ状況
中国のEVに食われているなら世界中で在庫の山が積み上がっているはずだがどこにあるんだろうね

207.気になる名無しさん2026年07月11日 14:06   ▽このコメントに返信

EVはエネルギーの電力でDC=AIと競合することになるからな　原子力か石炭、ガス=石油による火力発電
円安日本にも空き地にデータセンターできはじめるだろうから電力が安価で安定したエネルギーであるかも怪しくなる
結局石油から逃げられる訳じゃないんだよな

208.気になる名無しさん2026年07月11日 14:29   ▽このコメントに返信

環境負荷は変わらないとかあるけど少なくとも都市部の空気は綺麗になるよな
それはそれとして中華EVには乗りたくないが

209.気になる名無しさん2026年07月11日 17:19   ▽このコメントに返信

なんか「１」が全力でずっとスレ維持してるな。
あまりに中国人過ぎて笑うけど。

210.気になる名無しさん2026年07月11日 17:43   ▽このコメントに返信

ネトウヨはトヨタがＢＹＤと組んでるのも知らないのなＷＷ

211.気になる名無しさん2026年07月11日 18:01   ▽このコメントに返信

>>210
HVや水素系の特許を市場開拓のために公開してるのを知らんのやなｗｗ
しかもBYDと組んだもの急速にBEV化が進む中国市場において、トヨタ単独では対応が難しい現地のサプライチェーンやトレンドをいち早く取りいれるためで、もう6年も前な、いまはもう終わりやで次世代のEVの開発中止を7月2日に発表した
中国を持ち上げたいのかもしれんが、経済おわってるからなあの国もう誰も出資しないから廃れていくだけやで

212.気になる名無しさん2026年07月11日 20:46   ▽このコメントに返信

>>168
その台詞でお前がどの界隈なのか良うわかるわ

213.気になる名無しさん2026年07月11日 22:38   ▽このコメントに返信

個人的にはBYDとトヨタは両方生き残ると思う
BYDもトヨタの株も持ってるで
あと一社どこが残るかわからないがテスラなんかなあ

214.気になる名無しさん2026年07月12日 07:21   ▽このコメントに返信

自称日本を超えた国支那w
でも何故か未だに日本で必死に工作活動している模様🤣🤣🤣

215.気になる名無しさん2026年07月12日 16:37   ▽このコメントに返信

>>18
中国政府が補助金を出す余力が無くなったからな

216.気になる名無しさん2026年07月12日 16:39   ▽このコメントに返信

>>38
まず、車両重量が重いことが駄目！
重さがあらゆるデメリットになる

217.気になる名無しさん2026年07月12日 16:41   ▽このコメントに返信

>>54
すげえ不良債権の国

218.気になる名無しさん2026年07月14日 17:22   ▽このコメントに返信

そもそも中国ではガソリン車を買うならナンバーの方が高いと揶揄される位の政策を取ってるから、その一点なんだよ。
まあ地方にもよるんだけどEVでない車を買うならナンバーを取得する際に凄い金を払わないといけないんだよね。だからEVが増えるのは当たり前すぎる話なんだけど。
国の執行部が強引だと良くも悪くもすぐに影響は出るね。