Bトレ 都営6300形入線！

都営三田線6300形のBトレを購入してきました。
発売情報が公開されていなかったので、新宿線10-300形を購入した駅へ確認の電話をしてから買いに行きました。

おまけをたくさんいただきました（＾＾

Bトレとおまけで袋別にいれてくれました。
改めて見ると柄が違いますね。

もしかしたら、今年最後の入線になるかも。
もし何か興味を引くものが入線したらこちらで公開するかも。

Bトレ 都営10-300形4次車

都営の事業者限定Bトレである新宿線10-300形が発売されたとのことで、所用に向かうついでに本八幡で購入してきました。
最近Bトレは価格が高騰している割にクオリティが低下しているという現状にあり、これが事業者限定だと価格はさらに高くなるのですが、今回の都営Bトレはクオリティも高く、成形色処理もされておらず、価格は1箱1500円。
近年のBトレとしても事業者限定としても低めの価格設定です。

製品はこのような袋に入れてくれました。
なかなかのデザインです（＾＾♪
場所によってはおまけも付くそうですが、自分は何もありませんでした（＾＾；
まあ、製品の中身も価格も満足な内容だったので、それで満足です（＾∀＾）

都営新宿線と東武

本日は所用を済ませた後、都営新宿線へ行ってきました。
まずは東大島で何枚か撮影。

最初にやってきたのは10-000形8次車。
早くもレア編成に遭遇（＾＾♪

10-000形

10-300形

10-300R形

10-300R形の先頭車と中間車の連結面。
10-300形4次車での置換えが始まり、この特徴ある連結も見納めになります。
先頭車に限ってはそれほど年数は経過していないですが、R形は先頭車も廃車になるとか・・・・・・

10-000形　スカート装備車

10-300形4次車と10-000形8次車の離合

10-300形4次車の登場で全てが10両化されるようで、8両の運用も消滅するらしいですね。
このあと新宿方面へ乗車。ですが、途中森下で乗車した列車から下車しました。

その理由はこちら。
試運転表示を目撃したので、ちょっと待ってみることに。

やってきたのは普通の10-300形でした。
なんの試運転だったのでしょうね？
その後、九段下へ。

九段下からは半蔵門線で押上方面へ。
途中東武30000系と遭遇したので一枚パチリ。

曳舟で下車。
目の前には10030系と10000系の異系列連結が停車していました。

東急5001Fにも遭遇。

前面表示

5001Fは側面の種別幕の四隅が丸くなっているのが特徴です。

こちらは5000系の別編成に組み込まれている6ドア車。
どうやら東急は今後6ドア車を4ドア車に置き換えるらしいので、今のうちに。

東急5000系

東武6050系

東武8000系　亀戸線

10000系と並走しながら押上へ向かう50050系。
写真のように編成がうねっているの見るのが好きだったりします（笑）

今回は以上です。
閲覧ありがとうございました。

都電荒川線 路面電車の日イベント

都電荒川線の荒川車庫で開催された路面電車の日のイベントに行ってきました。
今回が初めての参加となります。
現地に到着したのはイベント終了の1時間前でした。
当日はあいにくの雨模様でしたが、会場はたくさんの人達で賑わっていました。
　
既に黄色に赤帯となった7001編成と都営バスが並んでいました。
　
7001HM
　
青帯の7022編成と並ぶまでしばらく時間があるようなので、工場内を見に行きました。
7001が塗色変更されたのを機に掲げられたHMを発見。
　
壁には方向幕が。
特に中央の文字が掠れている幕は新宿や飯田橋などの表記が･･････！！！
　
車輪が外された台枠。
　
検査中の7000形。
　
このようなものが見られるのもイベントならではですね。
　
車庫内に留置されている車両たち。
8800・7000・9000・7022と色とりどりの車両が並びます。
また動いているトラバーサーを初めて目にしました。
　
しばらくすると7022が奥から出てきて7001と並びました。
　
別アングルから。

　
都営バスも絡めて撮影。
　
7001を単体で。
　
その後は8500形に乗車し、王子で下車しました。
そして東京駅へ。

Bトレ 都営新宿線10-300形完成！！

というわけで完成しました。
今回は初めての作業がありました。
　
それはこちらのライトと一体になっている行先ステッカー。
今まで通りなら、ここに行先や運番も書いてあるのですが・・・・・・
　
今回はこのような感じで再現します。
吸ってカーにステッカーを張り付けるんですね。
確かにこの方が行先もバリエーションを増やせますし、確か所有している別のBトレでも同様の処置が必要なものがあった記憶があるので、今後はこの方法が主流になっていくのでしょうね。
やりにくいですが・・・・・・ （＾＾；
　
とりあえず完成。
今まで通り4両（10・3・2・1号車）で組成してあります。
それにしても取り付け部が硬かったり、すんなりはまったり・・・・・・
どうなってんでしょうね？