“アウト・カプリコ” さんで ウチの206GTi のメンテナンスを実行中。
アンナ事 や コンナ事 が行われて･･･
本格的な事になってます （大アセ〜）
ミッションを降ろしてクラッチのオーバーホールが行われてますねぇ〜。
この機会に合わせてクラッチワイヤーやガイド（シール）やフォークレバーも
取り替えをお願いしました。
足周りでは･･･
ブーツが寿命をむかえていたので、ドライブシャフトのオーバーホールも敢行。
分解・清掃（グリスアップ共）に伴って 中間ベアリングも新品に取り替え。
ドライブシャフトの中間にもベアリングがあって、走行が多くなってくると
ガタが出てきてしまうのです。
＊ 今回のメンテでどれだけクルマが元気に再生したか･･ 楽しみです (^o^)ｖ
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そろそろ、O.H.に出そうかな？
エンジンマウントも替えたいし
サスペンションも・・・。
だが！
車検を終わったところで、お金がない（汗）