ポタリング

2006年12月02日

自転車の歩道通行を認めるべきだとする提言

理屈がわからん。

[自転車]児童や幼児、高齢者に限定、歩道通行の容認提言 (毎日新聞 2006年11月30日11時38分)livedoor ニュース

上の毎日新聞の見出しは、どうってことはない。
同日の朝日新聞の見出しはこうだ。

自転車、歩道走行認めるルール作り 事故急増で警察庁

これだと、自転車が加害者になる事故が急増したので自転車が歩道を走ることを認めるルールを作る、ということになるまいか?

事故はどこで起きてる?
歩道だよね。
だったら自転車が歩道を走るのを規制するというのが道理だろう。
なにゆえ反対に認めるのか?

毎日新聞の見出しは「限定的な容認」だが、これを理解するためには、自転車は原則として車道の左端を走ることが道路交通法で定められていることと、自転車が走行を許されている歩道があることを知っていなければならない。

ところで、この朝日新聞の報道で、世の中の自転車乗りが戦々恐々としだした。

疋田智氏や高千穂遥氏も危惧しているとのエントリーが、「1SsDD」というブログで見つかったので紹介します。
自転車が車道から締め出されることを心配してます。

knockwa3kai at 23:51コメント(0)トラックバック(0) 

2006年11月23日

スピード出し過ぎ

1f7c34b4.jpgピンボケですが、自転車のサイクルコンピュータです。
右下の45.6は本日の最高速度
下り道で出しました。
平地になってもしばらくは40km/h台を維持。

折りたたみ自転車でこんなに飛ばすと、身の危険を感じます。
野球帽はかぶっているもののヘルメットではありませんし、こけたり自転車がばらけたりしたら、後続の自動車に轢かれる可能性大。

そもそもポタリング用に購入したビアンキ・フレッタで、速度を競っても意味がありません。
飛ばしたいならロードレーサーを買えばいいわけで、こんな無謀なことをしてはいけませんね。
深く反省。


knockwa3kai at 17:45コメント(0)トラックバック(0) 

2006年10月31日

自転車がエコなのはクルマから乗り換えるから

 片道2車線の道路は、外側の車線を自転車レーンに。片側1車線の道路は、一つを潰して自転車のために。クルマはもちろん一方通行となる。
 無論のこと一時的に渋滞は増えるし、荷物の運搬などの経済行為に支障が出るであろう。それはもう仕方のないことなのだ。渋滞を厭うならば自転車か電車に乗ればいい。自転車で運べる荷物ももちろん自転車で運ぶ。クルマの使用を最低限にとどめる。そしてその上で経済が円滑に動くことこそが、究極の目標となる。

快適自転車ライフ
疋田智

クルマをそのままにして自転車を増やしても環境は改善されません。
ヨーロッパのトランジットモールのようにクルマを制限して、歩行者や自転車に転換させる街づくりはできないものでしょうか?
クルマなヒトにはとんでもない話かもしれませんが、クルマを持っておらず家族一人1台以上の自転車を所有するわが家にとっては自然な話です。


knockwa3kai at 23:07コメント(2)トラックバック(0) 

野蛮な風習

 2002年の春、小径自転車で有名なイギリスの「モールトン」創業者、アレックス・モールトン博士が来日した。彼は名車「ミニ」のダンパー開発者として、クルマ好きにもお馴染みの人だが、その博士は日本の交通状況を見て最初にこう言ったのだそうだ。「クレイジーだ。自転車が歩道を走っている。異様な風習だ」
 事実、少なくとも先進各国の中では、自転車を歩道に走らせている国は日本以外に存在しない。

快適自転車ライフ
疋田智

私はできるだけ車道の左端を走るようにしています。
自転車は歩道では強者、車道では弱者で、本当はクルマにはもっと優しくしてほしいのですが、これがなかなか………



knockwa3kai at 22:58コメント(0)トラックバック(0) 

2006年10月30日

ヤングアダルト

BS-27DX





中学・高校時代に乗っていた自転車は、当時はまだ珍しかった27インチ。
その名もヤングアダルト27。(だったと思う)
文庫の名前みたいですねw

セミドロップのハンドル、皮のサドルセンタープルのブレーキ、携行空気入れ、10段変速……
30年以上前の田舎の中学生が乗るにはかなりとんがってました。

パンクやスポークが折れたときにはどこの自転車屋でも修理OKとはいかず、スポークは常に予備を携行。
夏休みに友達と佐渡をツーリングしたときも3本くらい折れた記憶があります。
高校1年のときはこれで通学。片道14km。でも事故ってしまって親から禁止令が出てしまいました……

グーグルで検索したらパンフレットの写真が見つかってビックリ。
思い切り懐かしいです。


knockwa3kai at 22:25コメント(0)トラックバック(0) 

2006年10月22日

自転車求めて三千里

ビアンキ・フレッタ・モノコック・チェレステ私の愛車はビアンキ・フレッタ

購入したのは50kmも離れた自転車屋さん。

ネットで買えばもっとずっと安く買えますが、実物にまたがり、きちんと調整してもらって、納得して乗りたいので、お店での購入にこだわりました。

折りたたみ方も教えてもらわなければならないですしね。

そこで、在庫があって、インターネットで質問もできる、小径車のオタクとも言えそうなお店を検索して探し出しました。

都内にはいくつか有名なお店もあるのですが、高い買い物ですからオマケも充実しているお店に決定。

ナローハブ

折りたたみペダル

 

 

 

 

 

 

チビ輪バッグ

自転車は定価ですけど、前輪には標準より狭いハブ、それから折りたためるペダルに交換されてます。

さらに輪行袋(ちび輪バッグ)チューブフレンチアダプター、ちっちゃなテールランプもオマケに付けてもらいました。

親切に説明してもらって大満足です。



knockwa3kai at 22:01コメント(4)トラックバック(0) 

2006年09月17日

外車購入!

ついに買ってしまいました、外車を。

と言っても自転車です

ビアンキ・フレッタ・モノコック・チェレステ2

 

 

ビアンキ・フレッタ(モノコック、チェレステ)

 

昨日、購入したお店から自宅までの片道50kmを休憩時間を含めて5時間もかけてゆっくりゆっくり走りました。

慣らし運転です。

大きな道路沿いでしたから歩道を走らざるを得ず、段差が苦手な小径車ではスピードを出せません。

サイクルコンピュータによると平均時速15kmくらいでした。

でも条件さえ良ければ小径車といえどもカプレオというそれ向けのギアのおかげで、巡航速度30kmは軽いです。

早く多摩サイクリングロードで走りたいのですが、あいにくの雨。

九州で被害を出している台風が恨めしい・・・


追記

「巡航速度30kmは軽い」は言い過ぎでした。

しっかり漕がないと30km/hは維持できません

 



knockwa3kai at 21:24コメント(3)トラックバック(0) 

2006年08月22日

物欲大王 その2

世の中には面白い自転車があるもんですね。

2WD自転車

村山コーポレーションという長野のベンチャー企業が製作・販売している2輪駆動の自転車です。

2輪駆動の威力は共同開発の日本ロボティクスのHPの動画で見られます。

実はわたしの物欲が刺激されるのはこの2WDではなく、近日発売されると4月から言われていてまだ発売されていないMC−1A。

折り畳んで転がせる。18段変速で10Kg以下。最小パックサイズは分解して3辺合計115cm」の小径車。

早く発売しないとビアンキ・フレッタを買っちゃうよ。



knockwa3kai at 23:38コメント(0)トラックバック(0) 

2006年08月21日

物欲大王

いま一番欲しいもの。

それは外車(^_^;)。

色はシャンパンゴールドのほうがいいな。

r&m オリタタミ BD-1 capreo ★自転車送料無料(一部を除く)★

価格:165000円

 

でもコストバランスではこっちの方がいいかも。

名前もいいし。ジェダイの騎士。

しかも20インチだから走りも期待できるし。

色は白のほうがおされ。

ルイガノ オリタタミ JEDI 25%off ★自転車送料無料(一部を除く)★

価格:86400円
 
 
 
でも購入するのは多分BD-1のOEM。
ビアンキ・フレッタモノコック
色はもちろんチェレステ


knockwa3kai at 22:47コメント(0)トラックバック(0) 

2005年05月29日

アンティークショップNarnia

050529_1412~01.JPG福生市にあるアンティークショップ「Narnia」です。

こじゃれたレストランやブティックが並ぶ国道16号線に面してます。

ナルニアと言えば街灯ですが、この店の横(写真の左の位置)にも小ぶりのものが立っています。

でもちょっと雰囲気が足りないのでアップしません(笑)



knockwa3kai at 15:10コメント(0)トラックバック(0) 
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