クラブハーレー ガレージライフ！

クラブ　ハーレー3月号が今日、編集部より届きました。
特集内容は「ハーレー乗りのガレージ」です。
先日、このブログでも紹介しました「憧れのガレージライフ」の実例集満載です。

みんな「大好きなハーレーと共にガレージで生活してます！」って感じで、非常に共感できます。
簡単にはガレージって持てる訳ではないのですが、やはり男のロマン
ハーレー乗りの理想ですね




で、先日、取材に来られた内容が別冊でバッチリ掲載されています。
さすが編集部の雨宮さん。私の喋った事がチャンと綺麗にまとまった文章になっています。
また、カメラマンの万造さんもさすがにプロです。綺麗なショットです。




でも、クラブ　ハーレーって以前までは「初心者向けハーレー専門誌」だったのですが、
表紙からWLA
ヴィンテージ　ハーレーも満載ですよ。

編集長が変わって、特集内容も幅が広くなって、私も読んでいてワクワクしました。
「あのガレージでプライベートで自分のバイクを磨いて、触っていたときが最高に楽しかった」っと


いつも面倒臭いのに、この下の「ハーレー　マーク」をクリックしていただいて感謝しております。
ありがとうございます。

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鼓動館ツーリングのお知らせ！

今朝も非常に寒かったですね！
でも、春はもうすぐです。
来月鼓動館ツーリングを行いますので、みなさん参加してください。
また3月20日で鼓動館も7周年記念を迎える事ができました。
これも皆様のお陰と心より感謝申し上げます。

第19回　鼓動館7周年記念ツーリング　in　和歌山

日時　3月20日（火）春分の日

集合場所
第一集合場所
鼓動館　7：30　8：00出発

第二集合場所
阪和自動車道　岸和田SA　9：00集合　　9：30出発

参加ご希望の方はメールを送ってください。

[e-mail]　　まで！

よろしくお願いします。


本日のヴィンテージ　ハーレー　1972年FLH　ショベルの整備状況
エンジンの整備をしております。
ピストンを外して、オイルポンプのO/H中です。





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面白い動画と怖い動画

1960FLH　Duo‐Glide



先日、ブログで紹介させてもらったエキパイを落としてしまった山田花子のお兄ちゃんこと菅沼さんが動画を送ってくれました。
なんかおもろい映像です。



逆にこれは非常に怖い画像です。
東日本大震災以降の日本における地震の頻度が増しているのよくわかります。




先日も東京で大規模な地震を想定した避難訓練が行われていました。
今までは、「そんなに慌てて帰らなくっても」って思っていました。
しかし、実際にあの現場に遭遇してしまうとみんなの心理状態がすごく理解できます。

あれからもうすぐ1年を迎えようとしている。
私も3.11は東京で被災したので、本当に帰宅難民になってしまいました。
あのときは「首都直下型地震」が来た！と思いました。
すぐに今日は大阪へは帰れないとも直感的に感じました。



あの帰りたいのに帰れない不安感といつまで待ったら帰れるのか？全くわからない状態。
すぐ裏のお台場から上がる黒煙と火の手。
ここの港も津波が来るという警報と反面、逃げ場のない周辺の渋滞。
深夜まで全く渋滞で動かない首都の道。
地下鉄も完全に交通マヒ。
全くつながらない携帯電話。
黙々と深夜になっても国道を歩き続ける「帰宅難民」の大行列。
いきなりコンビニ、ファストフード等の食べ物の売り切れ状態。

あのときの不安な気持ちは一生忘れません。

4年以内に70％の確率で首都直下型地震が起こるというのも、この映像を見るとありえる。
もし東京が機能マヒを起こしてしまうと、この日本はどうなるんだろうか？


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泣ける話とおかしな話

思わず、涙してしまった感動の話です。
最後のオチがたまりませんでした。




とある小児病棟へ慰問に行ったキングカズこと三浦知良さん。

普段湿りがちな病院の子供達や看護婦達に大歓迎を受け、

リフティングやらを披露して大歓声を受けている。

ふとした拍子に、

カズさんがあきらかにその輪に加わらないスキンヘッドの女の子を見つけました。

カズさんはその子に話しかけたけど、

「サッカーに興味が無い」と言い残し車椅子で病室に去って行ってしまいました。

看護師さんに聞くと、その子は白血病で抗ガン剤の副作用から髪の毛や眉毛が抜け落ちて、

それから誰にも心を開かなくなったのだと言います。

その子が去ってゆくとき小さな紙切れのようなものを落として行くのを、

カズさんは見逃さなかった・・・

カズさんがその紙切れを見るとこう書いてありました。

「試合いつもテレビで見ています頑張ってください」

それを見たカズさんは一枚の色紙を看護師さんに託しました。

そこにはこう書いてありました。

「絶対に何があってもあきらめない」

次の試合、

チームメイトやサポーターから大爆笑や野次がおこっていた・・・

新聞記者はこぞって書いた

「キングご乱心」

そこには、

クリクリ坊主頭で眉毛も無い状態でピッチに立つカズさんの姿があった。




あかん今読み直しても涙が溢れてきます。
かなり感動する話でしょ？
歳を重ねると本当に涙もろくなってしまいます。


続いて、こりゃ何や！本当の話なのか？と疑いたくなった話です。



上記の画像は
先日問題になった話です。

上は徳島市の学校給食です。
下は徳島県の刑務所の昼食です。

上下逆なら、まだ理解できます。
片や給食費、片や税金です。どうみてもおかしいでしょ？

敗戦直後の日本じゃあるまいし、おかずがウインナー1本ってどうよ？
私が小学校のときの方がまだましでした。
脱脂粉乳って若い方は知らないと思いますが、アルマイトのお椀に極めて粉っぽい牛乳モドキ。
それとフォークスプーンとまずいコッペパン。それとおかず。
戦後GHQが日本の子供に栄養をとアメリカから戦後は輸入していた保存の効く粉ミルクです。懐かしいなあ！

片や刑務所の臭い飯って言うのは昔の話？
私の昨日の昼食よりはるかに豪華です。


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RED WING 復活劇 その後

昨日、沢山のクリックありがとうございます。
これからもクリックよろしくお願いします。

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この「ハーレーブログ村」の順位が上がった所で、取り立ててどうって事でもないんですが、
極めて個人的な気持ちの問題なんです。

このブログを読んでいただいている方は、日々1000アクセスは超えております。
御陰様で、最近は1500アクセスを超えております。
しかし、みなさん行儀が良いのか？殆どコメント頂けないし、ノーリアクションと言うのは、
ちょっと頑張ってブログを書こうと言う気持ちになりにくく、逆にちょっとしたコメントなんかで、
「よっしゃ！頑張ろう！」って単純な脳みその仕組みなんですよ。

ご理解していただければ幸いです。


では、昨日のタネあかし

実は近くのコーナンで100円で売っていました。
これです。



これをカッターナイフで切って、シュークリーナーをつけて、拭いてみると、見る見る綺麗になっていきます。
残りの片方のRED WINGワークブーツをちょっと拭いてみました。
消しゴムのように、このスポンジはボロボロになって落ちなかった汚れを落として行きます。


コーナン　ホームページでは78円で売っています。
通常はお風呂の湯アカ落とし、流し台の水アカ落とし用のようです。
通販できるようです。詳しくは下記をクリックしてみてください。


「コーナン　ピカイチ通販」

これだけ揃えばバッチリです。



家の靴箱に眠っているワークブーツが復活できますよ。

私のRED WINGも完全復活しました。
なんか本当に嬉しいんです。汚いのとヤレているのは絶対に違います。
ヴィンテージのハーレーも大切に乗っていて「経年劣化」でヤレているのと、
「ほったらかし」で錆びてボロボロの整備不良のハーレーとは明らかに違います。

ワーこれでこのRED　WINGも「一生物」です。テンション上がる〜



で、仕事の話に戻ります。
土佐の四万十さん！
やっと昨日、エンジンを下ろして、腰下の清掃をし終えた所です。
これからエンジンとミッションをO/Hしていきます。






俺のショベルはまだなの〜って首を長くしてお待ちのヴィンテージ　ハーレーのオーナー予定者の皆様、大変お待たせしておりますが、一台一台丁寧に仕上げて行きます。

完全レストアーの1978FXSも各パーツが徐々に塗り上がってきました。
このちじみ塗装（エンジン周りのシワシワ塗装）がすごく手間が掛かるそうで、この寒い時期は更に時間が掛かってしまいます。塗装の工程を聞くと、塗装屋さんのこだわりが理解できました。
時間が掛かってしまいますが、仕上がりは任せてください。新車のような1978FXSに仕上て行きます。
パーツが塗り上がり次第、同時進行で仕上げてまいります。




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RED WING 復活劇

昔から私はRED　WINGのブーツを愛用してます。
ハーレーの乗っているライダーもご愛用者が多いと思います。
色や形も好きなんですが、履き心地も抜群で、ヒモが何故か解けない。
これはハーレーに乗っていて解けると非常に厄介。不思議な靴ひもです。

しかし、汚れたら「汚れ取りクリーム」だけでは中々綺麗にならず、
使い込んだ風合いと言うより、「ハッキリ汚い靴」になってしまいました。
こんな汚いブーツを履いていると自分のテンションも下がってしまう程でした。
息子のREDWINGの１足は朽ち果てていました。

先日のブログネタ　超ヴィンテージ　ハーレーの1949EL　ハイドラ号のサドルバックにミンクオイルをたっぷり塗っていました。もう63年前のサドルバックの革は「象の皮膚」のようになってしまっていました。

まあついでにRED　WINGのブーツたちに汚れを拭いて、ミンクオイルでも塗ってあげようとおもいました。

「でもこのブーツどないかして綺麗になれへんのかなあ〜」

と、思案していたとき、「そうやあれで一度拭いてみたろ」
と思いつき、それにシュークリーナーをつけて拭いてみると・・・・・・・

「あれちょっと拭いただけで、ごっつう綺麗になりよるでえ嘘みたいや」

見る見るうちに、一瞬で、めちゃくちゃ綺麗になってしまいました。
１足１０分も掛かりません。

これが使用前、使用後です。片方だけ磨いてみました。



息子のRED　WINGは朽ち果てていました。




なんだかめちゃ嬉しいぜ
今から近所の靴屋にRED WINGの靴紐を買ってきて、完璧に仕上げてしまいます。

偶然使ってみて見つけた「秘密兵器」しかもコストは１００円ちょっと。どこでも手に入るもんです。
こんなテンション上がっているのはひょっとして俺だけ？
みなさん、知りたくないですか？

知りたい方は下をクリックしてください。
数値が多ければ明日ブログにてお教えします。

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福幸の花を咲かせましょう！

先ほど岩手県の1980FXSのオーナーの中村さんより、嬉しいプレゼントを戴きました。
先日のブログで「鼓動館　銘板」でリクエストがあり、お送りしたら、こんな素敵なTシャツをいただきました。

彼は岩手県の消防士で3月11日震災直後から被災地で活躍されていました。
また日々連絡を取り合っていて、被災地に何が今必要なのか？
逐一、メールでやり取りしていました。
彼のお陰で、タイムリーな情報を元に被災地への救援物資の内容を選択できました。
我々が泊まっていた岩手県のホテルへわざわざ、みんなの分まで栄養ドリンクを沢山差し入れしてくれたのは、本当に嬉しかった。本当に帰りは「眠眠打破」がとっても効きました。

「鼓動館ブログ　救援物資　編」

このTシャツは岩手県の北上地区消防組合職員の有志が、被災地に対するエールの為に作成されたものです。
消防職員及びその家族や医療関係者にまで、輪を広げ、売上の一部を被災地へ送る活動費に当てられています。
「復興」と「福幸」を掛けたのも職員のアイデアだそうです。



あの日から、もうすぐ1年になろうとしています。
復興はこれからですね！
本当に中村さん！ありがとうございます。
大切に使わせていただきます。

それと同封して同じ消防士の方が釜石市で撮影された3.11の当日の津波でまちが飲み込まれる動画も送っていただきました。

後日、皆様にも是非観ていただきたいと思います。
TVやYouTubeでは見たことのない目を覆いたくなる生々しい映像です。
あの日の出来事を風化させない為にも・・・・・・・・。

でも、今まで東北には縁が無かったのですが、中村さんと私は、
この震災をきっかけに大阪と岩手がすごく近くなりました。



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1949EL ハイドラ再起動！

日本全体に大寒波
ここ大阪もめちゃ寒いです。午後から雪が降るそうです。

昨日も休みだったのですが、みぞれ混じりの天気でバイクに乗る気もしない程、寒かった。
することがないので、哲男と２人で近くの温泉へ

そこは高槻の山間部にある「美人の湯　祥風宛」へ行ってきました。

毎度、ここでは以前、「おっことぬし」と遭遇した山道へわんこたちの散歩へ出かけます。
するとその道の奥で、おじさんが薪割りをしてました。
早速、声を掛けて「その薪は何に使われるのですか？」と聞くと
「お風呂や！」
もうそのおじさんは定年されていて、昔から薪を使っているそうです。
「薪で炊いたお風呂はええねんで！でもガス代手間が掛かってしもうてと比べたら話にならへんわ！」
それから薪について、様々教えてもらいました。知らない事だらけで、とっても為になりました。

で、この時期に車検が切れて「ほったらかし」になっていた息子のビンテージ　ハーレー！
1949EL　ハイドラを復活させようと思い、ショールームから出してみました。

エンジン内部はピストンもバルブの新品に交換しており、鼓動館フルコースで整備したハイドラです。
これこそ「ボロは着てても、心は錦〜」です。

でも、車検も切れて、ちょっとほったらかし過ぎました。
息子に「乗らへんのかあ？」と聞くと、
「忙しいので、自分のバイク触る間がないわ！」との事。
バイク屋さんになると、自分のバイクを整備するのは、本当に後回しになってしまいます。

1949年のこのハイドラはこの年から、初めてテレスコピックという現行モデルでも使っているフロントフォークになりました。この車両が現行モデルの元祖的なHarley-Davidsonです。
その前の年1948年まではスプリンガーフォークでした。

これから、車検を通して63年前の「1949EL再起動」です。

今度はこれでツーリングに出かけます。

当時のペイントで、かなりヤレヤレです。
シートとサドルバッグにミンクオイルをしっかりと塗ってあげないと
かなり乾燥しています。

でも車両全体からかもし出すオーラが違います。


当時のステッカーが僅かに残っています。


メーターもオリジナル


サドルバッグもHarley-Davidsonの刻印の入った当時物





シートもオリジナル


改めて見るとカッコいいじゃん



土佐の四万十さん

やっと1972FLHの整備に掛かりました。
仕事もちゃんとしてますので、ご安心ください。
また整備状況を随時、このブログで報告させてもらいます。






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HOT BIKE JAPAN

今、編集部からHOT BIKE JAPANを送ってもらいました。
どれどれ？プロの撮影された画像が気になりました。

さすがプロです！ちゃんと綺麗に撮れています。

記事内容もあれだけ話た事を綺麗にまとめてくれていました。
これもさすがプロです。




話は変わりますが、最近、ワンコの散歩へ鼓動館前の田んぼへ行くと、
「カワセミ」がブルーの綺麗な色で水路にいていました。
初めて遭遇した「カワセミ」

カワセミはもっと清流にいているものと思っていました。
それから何度か遭遇しますが、警戒心が強く、すぐに飛んで逃げてしまいます。

これは写真を撮りたいと思ってもカメラを持ち合わせていなく、今日こそは！絶対に撮ったる！
と行き込んでいったら、絶対にいないんです。

こんな感じのショットが撮りたい！


今朝もワンコの散歩していると、用水路に向けて「ワンッワンッ」
と吠えるので、用水路を覗き込むと・・・・・・・


そこにはデカイデカイ　ねずみが２匹ノソノソと歩いていました。

デカイ！ねずみやなあ！っと思ったら、何とヌートリアでした。

ここ鼓動館前にもヌートリアがおりました。
しかし残念、カメラを持っていませんでした。

慌ててカメラを取りに帰り、行ってみると、残念無念。もういてませんでした。

この用水路にカワセミ、ヌートリアがいました。
でも、この画像には、何もいません。


退屈なんで、他の鳥たちを撮影しました。






のんきなワンコたち







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AMF暗黒の時代

昨日も、ご来店していただいた方が、「旧車に乗りたいけれど、心配で！
あるショップに聞くとAMF時代（1968〜1980）のショベルを購入したら、
その車両金額と同じだけの予算を見ていないと、壊れてばかりですよ！」
とアドバイスしてもらったそうです。

ある意味で、そのアドバイスは当っています。ただそれがAMFのHarley-Davidsonだからではなく、
同じ世代のHONDA　CB750K　やKawasaki　Z1　Z2にしても整備しないで現状で乗っていれば、
通常、トラブルが続出してもおかしくありません。当然、各所が「経年劣化」している為です。
決して当時の設計に問題があった訳ではありません。
ただHarley-Davidsonだけが、ナックルから現行車までのすべてのパーツがすぐに入手できるのが大きな違いです。だからキッチリと整備する事が出来ます。

では、実際にAMFのHarley-Davidsonとその前後のショベルに関して、各パーツの違いがあるのだろうか？
AMF時代になり、粗悪なパーツを使っていたのだろうか？

答えは「同じパーツ」で組み上げています。
今まで数百台のショベルを整備してきて、その時代でパーツが明らかに変わったとは思えません。
ただ年式によってはブレーキキャリパー等の変更はありました。

では、何故アメリカ本土でもAMFの悪評判がたったのでしょうか？
ピーター　フォンダ（イージーライダー）がナレーションでHarley-Davidsonの特集番組をやっていたときも、
「暗黒の時代のAMF。乗っている時間より押している時間の方が多かった。」っと言っていました。
私は当時の新車に乗った事もなく、当時の事は判りませんが、当時からHarley-Davidsonの新車を売っていた国内の老舗ショップに聞くと「新車の時の組み上げ方が非常に雑に組んでいた。だから新車からトラブル続出していて、新車で納車して、大阪から奈良までたどり着く事が出来なかった事もあった。」っと。
　当時、ショップもHarley-Davidson専門店（現ディーラー）もなく、整備マニュアルがキッチリと整備されていた訳でもなかったので、新車納車時の整備に手間取ったそうです。

１９６８年当時Harley-Davidsonの経営が行き詰まって、AMFに買収された。社員のモチベーションが下がったのは容易に想像できる。ただ生産ラインから最終チェックする際に、非常に大雑把な工程を経て、各ショップへ流通していたものと思われます。

AMFの時代のHarley-DavidsonにはエンブレムにAMFとあるのですぐに見分けが付きます。





AMFからバイバックしてHarley-Davidsonだけのエンブレムになりました。
1984年FLHXのタンク


勿論、EVOはHarley-DavidsonだけでAMFの文字がありません。



では、今まで鼓動館が扱ってきたショベルでAMFの時代ばかりが、トラブルが多いのか？
以前、このブログでも紹介したように、トラブルも本当になく、その違いがまったくありません。

で、原点に戻って、何故多くのライダーが旧車にハマッテしまうのでしょうか？
実際に一度EVOやショベルに乗ったライダーが新しい車両に乗り変える方を見たことがないんです。

三拍子が奏でるから？
アナログ感覚の乗り味？
スタイル？
ドコッドコッ感？
古いオーラ？

多分、そのすべてが総合して、乗っていても、所有しても、磨いていても、
「楽しい」と思ってしまうのでしょうね。

高速SAでも、絶対と言って良いほど声を掛けられます。
「おにいさん！古いバイク乗ってますねえ！何年前のですか？」
現行車を乗っている方から「写メ撮ってもいいですか？」
「すみません、ちょっとエンジンの音聞かせてもらえませんか？」等々です。

乗っていてとても嬉しいものです。
最新のEVOでも1999年で１３年も前のHarley-Davidsonです。
車だと車両価値はゼロ。廃車になっていてもおかしくありません。
それがショベルだと４０年も昔のHarley-Davidsonです。
それが何故か価値は上がりっぱなし、まして廃車なんてありえません。

よく、旧車に乗っていて、綺麗な三拍子を奏でながら信号待ちをしていて、
後ろから現行車が来ると、その現行車が横並びしてこないという現象がよくあります。
これは旧車乗りみんな経験されていることなんです。
本当にHarley-Davidsonって不思議な乗り物です。


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