鼓動館ブログ - livedoor Blog(ブログ)

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2016年05月25日

新旧スプリンガー比較。

昨日、クラブハーレー編集部より連絡あり。EVOヘリテイジスプリンガーと1948年までの車両はありますか?との問い合わせ。
もちろんありますよ。

ではライターから連絡させます。
しばらくすると伊勢カメラマンから電話がありました。明日行きたい!との事。
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えっ?私は沖縄なんですよ。
でも日程が合わないので!っと仕方がなく翌日、東京から鼓動館へ来てもらい撮影会。もう夏日の炎天下の中。
1日を費やしてこだわりの撮影でした。
1948FL PANHEADをリメイクして登場したFLSTS スプリンガーヘリテイジ。
フェンダーもスプリンガーもデザインは全く同じ。
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さてさてどんな雑誌の紙面になるのでしょうか?


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2016年05月24日

沖縄入り。

昨日から沖縄入りしています。泳ぎに来た訳でなく、日本兵の遺骨収集なんですよ、
那覇に到着してレンタカー借りて、すぐに国吉さんの所へ行って道具の積込み。
国吉さんも3月で戦後から毎日行っていた遺骨収集活動に終止符を打たれました。
本当にご苦労様でした。
でも今日も会うなり「新しいポイントを教えておこうねえ!」と糸満市にあるまだ未開封の壕へ案内してもらいました。
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これが壕。大きな石が入口を塞いでいる。それを割って入ればいいさあ〜!って。しかし許可なしでは遺骨収集は出来ません。
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まだまだ沖縄の壕の中には何百何千もの島民や兵士の方々のご遺骨があります。
ただマンパワーが必要なのです。
戦後71年も経っているのにここだけは時間が止まっているように感じる。
野口健さんと食事会。
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今回の野口健さんの熊本へのテント村支援。本当に彼の本気を感じていました。
5月末で益城町の町長判断でテント村は閉鎖になるのですが、テント村に暮らす570名の行き先も決まっていない中、テント村は閉鎖。話を聞けば尚更虚しさを感じてしまった。
総社市の市長がおっしゃった
そんな町長を選んだのもそこの町の有権者なのだから仕方がない。と言う言葉が非常に印象に残る。
野口健さんは明日作業をして最終便でまた熊本へ。
ホンマに偉い。普通はこんな事はマネ出来ない。

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2016年05月23日

EVOエンジン壊れる!

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最近、お電話での様々なお問い合わせが多いんです。

例1
全く知らない方からの問い合わせで名前も名乗らずに
「ちょっとお聞きしたいのですが、今ヤフオクに出ているパーツは自分のHarley-Davidsonに適合しますでしょうか? 何々で検索してみてください。そのパーツなんですが・・・」

答え!さすがにそこは知りません。ヤフオクはあくまでも自己責任ですので!

例2
「すみません、今、スイッチを入れてもセルが回らないのですが・・・。」
という電装系のトラブル。これも電話だと原因を特定するのは不可能。
お医者さんに熱が出たのですが、病名は?って電話で聞いているのと同じです。
どんな名医でもさすがに病名まではわからない。
結局は引き取って実車を見ないと原因はわからない。

昨日もお電話をいただいて「串本まで来ているのですが、フロントタイヤから異音がする」
と動画まで送ってもらいました。
すると「キュ!キュ!キュ!」と確かに嫌な音がしています。
ブレーキパッドでもない様子。
それ以外だとベアリング?
鼓動館では絶対にグリスアップしているのだが・・・・・。
ベアリングだと大ごとです。
そのまま走るとベアリングが焼き付いてしまいロックして転倒する可能性もある。
こればかりは実車を見ないと言い切れないが、フロントタイヤだとそれ以外に考えられないのだ。

で、結局はロードサービスで鼓動館まで運んでもらいました。

今日、原因を探していたら、フロントタイヤではなくって、リアタイヤ。
そこのベルトの油切れ!(実際はフッ素)
これも定期的に給油してあげないといけない箇所。
大した事でなくってよかったです。

で、今度は鼓動館始まって以来の初めてのトラッブル。
「EVOのエンジンが壊れた!」のだ。
エンジンを掛けると極めて嫌な音が「カツン!カツン!」と定期的にするのである。
聞いた事のない音なので「ん?」なんだろうか?絶対におかしい!

で、エンジンをバラして原因を追求すると・・・・・・
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結局はタペットローラーというパーツが逝ってました。
これがそれです。左のローラーがズレているでしょ?
ベアリングが破損してました。
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まあ、滅多に壊れないEVOのエンジン。
機械物だから絶対はないのですが、鼓動館で納車して8年以上で走行が6万キロ以上。
仕方がないか?

でも鼓動館創業11年目。EVOはもう何百台と収めてきましたが、
今回初めてのEVOエンジン内部のトラブルです。
実はそれだけEVOもショベルも信頼の置けるエンジンなんですよ。

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2016年05月22日

慣らし運転が必要なショベル

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大変お待たせいたしました。
ご契約していただいてから早1年。やっと仕上がりました。
昨日、無事に車検を通して来ました。
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思い起こせば、毎回ですがバラバラにして
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エンジンもフルオーバーホールして
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配線も引きなおしてIMG_3211
やっとこれで仕上がりました。これからナンバーを取り付けてから試乗を繰り返します。

で、本日、わざわざ博多から仕上がったショベルを取りに来ていただきました。
新車と同じようなコンディションにまで仕上げた1978FXSです。
鼓動館のショベルは納車後はしばらくは慣らし運転が必要です。
回転数2500以下で運転してくださいね!
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2016年05月21日

お宝ハーレーの連続ワザ!

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1967年から連番で1968,1969,1970年まで各年のFLHが見つかった。
しかも全車両フルオリジナルの状態です。
しかも同時に4台も!
今まで鼓動館をやってきて初めての現象で驚いております。
ポーカーで言うとロイヤルストレートフラッシュ!
麻雀なら大三元!
てな具合です。

これがフルオリジナルの1968FLH です。
これから1977XLHと一緒にロスアンジェルスまで運ぶところです。
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いつものようにスコットがPICK UPトラックで運んでくれました。
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各ショット
貴重なオリジナルメーター
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これが1967FLH
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これが1969,1970FLH
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今から入荷が楽しみで仕方がない。
それだけ極めて貴重なビンテージハーレーの連続なんですよ。

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2016年05月20日

i-ROAD

今度TOYOTA からi-phoneではなく i-ROADというバイクのような?乗り物が出た。
全く知らなかった。
トライクやサイドカーのようにバンクしないバイクではなくコーナーリングではバンクして曲がるのだ。しかもコックピットが戦闘機のようではないですか!

これはちょっと興味あり。
電動で1名乗り。子供は載せる事が出来そう。
最高速は60km/h
航続距離は50km



でもこれを買うならスーパーカブの方が絶対にコストパフォーマンスは上である。

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ETC助成金15000円キャンペーン実施中!

◆バイクETC助成キャンペーンについて
ETCネタで現在助成金15000円キャンペーン実施中!

鼓動館でもお取り扱いしております。
昔は5万円ほどしていたETCが安くなりますよ!

これで2万円程でETCをつけれますよ。
メーカーや機種によって金額は違います。
車種によって工賃が違うのでご注意ください。
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NEXCO東日本/中日本/西日本(NEXCO3社)は、より多くの方にバイクETCをご利用して頂く為、3月15日に二輪車を対象とした「二輪車ETC車載器購入助成キャンペーン」を発表しました。?
【キャンペーン内容】
◆助成金額
ETC車載器1台あたり15,000円
◆助成台数
先着50,000台限定
◆助成キャンペーン期間
4月26日(火)〜10月31日(月)
(助成台数に到達次第締切)

助成を受けると、ETC車載器が15,000円引き!

助成条件
・対象期間中にETC車載器を購入・セットアップ・取付した方
・高速道路の利用に関するアンケートに協力した方
・前回のネクスコ助成キャンペーンの適用を受けていない車両
 →2014年8月開始のマイレージポイント還元の助成キャンペーン
・今回の助成キャンペーンの適用は1台あたり1回限り

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2016年05月19日

あなたのETCは大丈夫?

最近、お客様の中に「ETCのゲートが開かない。」
また係員が飛んで来てゴチャゴチャと言われる事案が増えております。
今回の鼓動館ツーリングでも高速料金所でゲートが開かない事案が数台ありました。

これは二輪用ではない軽自動車登録されているETCを着けている為なんです。
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ひと昔前は政権交代で民主党のマニフェストで高速道路無料化!
なんて出来もしない事を言ったのでメーカー側が生産に二の足を踏む状態になった為、二輪用のETCが入手出来ない時期がありました。
または二輪用ETCが高額な為、ヤフオク等で軽自動車登録しているETCを着けていたライダーが多かったのです。

当時、法律違反かどうか?を問い合わせたところ回答は下記のように記憶しています。

ETCを統括しているORSE(理事長以下には国土交通省OBやETC関連端末やシステムで潤う業界の面々が取り仕切っている天下り団体)の内規違反にはなるが、正規の料金を支払っているので法的には問題がない。ただし二輪用ETCは防水及び振動対策をされてる。

極めて役人的な答弁に聞こえました。


ただ最近ETCのゲートが新設ゲートに入れ替わり、4輪用ETCで通過しようとするとエラーが起こるようだ。
これは鼓動館の複数のお客さんからも聞いている。
また昨年GWに淡路島へキャンプに行ったときも、一人がそのETCだったので、ゲートの度に係員が出てきて、散々時間を取られてしまった。

趣旨は登録されているナンバーと違う!というもの。
その為に我々団体グループのETC通過記録簿をプリントアウトまでしてきて、一台一台チェックされたのだ。

別に罰金とかはなく、納得してもらう時間がかなり取られるのでETCを装着している意味がない。

まあ、一度ETCを付けてしまうと・・・。

今更
グローブを外して、
後ろポケットから財布を出して、
高速券と現金を渡して、
おつりをもらって、
財布にしまって、
また後ろポケットへ財布をしまう。

書くだけでも面倒です!
もうETCなしでは無理でしょ?

昔は2輪用ETCは1社だけが生産していましたが、現在は様々なメーカーが生産しているのでかなり安くなりましたよ。


気をつけてくださいね!


そもそも軽自動車と料金が同じなのが、おかしいねん。
そこは2輪専用料金にするべきである。

もっと言えば高速道路はアメリカのように無料にすべきである。

ただそこには巨大な利権が絡んでいるようです。
一日の日本国内の高速道路の売上は?
それを年間売上にすると・・・・・。

きっととってもおいしいんでしょうねえ!

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2016年05月18日

鼓動館ツーリング報告 最終回

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さあ!鼓動館ツーリング報告も最終回。
今日は最高の気温と天気に恵まれて湯原温泉の砂湯を目指します。
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そうそう!土曜日が私の55歳の誕生日でして愛子ちゃんがサプライズのケーキを用意してくれていました。
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感謝!

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こんな風景の山々の中を延々と走り続けて
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お昼前に砂湯へとうちゃこ!
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おっさんだけの温泉の絵面は綺麗とは言えないが、とってもいい気分!
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今回唯一のレディースの高校1年生のまつりちゃん。
水着がダメかも?って行ってみると水着でも良いと言われました。
ちょっと残念?いやいや良かったのか?
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さあ!大阪へ向けて帰ろう!
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往復600km以上ありましたが、一台のトラブルもなく全員無事に帰ってこれました。
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2016年05月17日

鼓動館ツーリング報告 part2

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最高の天気の中、本当に交通量も少ない山の中や海辺を走り続けて鳥取県へ!
やっと目的地のBASE8823に到着した。
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ここへは私は初めてだったので、今回は哲男がルートも考えてくれました。
これは史上初の出来事!哲男は絶対に一番後ろをのんびりと走る!
それを頑固に20年も続けてきたのだが、
今回は頑張って先頭を走ってくれました。
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ここは鳥取県隼駅のすぐ近くにあるHOME8823
SUZUKI 隼の聖地になっているそうです。
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SUZUKI隼の最高速は333km/h
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鳥の隼は時速390km/hで急降下するという。バイクの隼よりも早いねんて!
一体どんな獲物がそんなスピードでないと追いつかないのか?
新幹線よりも早いって?
「速い翼」なまって「はやぶさ」になったそうだ。
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のんびりした空気感たっぷりの田舎にあるBASE8823
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店長の山田景さん
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哲男の愛娘の愛子ちゃん。
何故か感動しまくって泣きじゃくってました。
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さあ!これからは飲み放題の BBQだぜ!
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翌朝、これまた京都で修業したシェフが美味しい朝ごはんを作ってくれていました。
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さあ!湯原温泉 砂湯を目指して出発です。
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まだまだ続きます。

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