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2017年12月

2017年12月31日

今年もお世話になりました。

今年も本当にお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

博多NOW。
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2017年12月30日

不思議な体験 鳥肌もの

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昨日はハイエースを綺麗にワックス掛けをしてから、午後からは「硫黄島最後の二人」と言う本をamazonでなんと!見つけたので読んでました。
これは四年前に硫黄島へ遺骨収集に行った時に現地で敗戦2年後の1947年まで防空壕に隠れていた日本兵がいた。その方々の日記が本になっているよ。ってお聞きしたので探していた。
そうしたらamazonで見つけた。
1968年に発行。当時450円だった本です。
それがなんと15000円もするので躊躇してカートにだけ入れていました。
するとたまたま息子が鼓動館の工具をamazonで買いたいというのでパスワードを教えてワンクリックしてしまい知らない間に買ってしまってました。
同時に「英雄なき島」硫黄島戦生き残り元海軍中尉の証言。という本も合わせて買ってしまってました。
15000円はちょっと高すぎるやろ!とは思いましたが、四年探してた本なのでキャンセルする事なく到着してすぐに読みました。
硫黄島戦はかなり調べたり戦記を読んでいたので知ってるつもりでしたが、史実と全然違うやん。「硫黄島からの手紙」とも違うやん。
今迄伝えられている今年と違う知らない事だらけでした。
硫黄島の宿舎からの星条旗を掲げたすり鉢山。
このビーチから米軍が上陸した。
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この事を言うと「またか!もうええねん!」と全く興味の無い周りから言われるのでもう言いません。

また霊能者のカンちゃんが私に取り憑いている英霊の硫黄島の日本陸軍アゴ少佐の言っている事とが、ここで繋がってしまい「鳥肌」が立ってしまいました。
彼は本物の霊能者だったのだろうか?
おしゃべりなアゴ少佐を通訳してくれた事と本の内容とここで合致するとは思いもよりませんでした。
幽霊のたわごと?と史実が一致するってある?

あかん!どれもこれも話が長くなる話題ばかりです。
興味のない人にはつまらない話ですね!

この話は個人的には大変興味深いのでもっと詳しく調べたくなりました。

でも霊感や幽霊なんかも一度も見た事の無い私ですが「硫黄島」にはなぜか不思議な事が沢山起きています。

で昨夜BS日本映画専門ch「クワイ河に虹をかけた男」ってたまたま録画してました。今朝それを見ました。
これも知らない事だらけでした。
アカデミー賞作品「戦場にかける橋」のモデルになった泰緬鉄道(たいめん)の話でした。その鉄道を引く為に労働力としてのイギリス軍捕虜の通訳として大日本帝国陸軍憲兵として赴任していた永瀬さんが戦後生涯を掛けて苛烈な虐待を受けた元捕虜との和解と慰霊、地元タイへの奨学金制度設立等々のドキュメンタリー映画。

始めは「お詫び行脚」で日韓間で朝日新聞の捏造記事で未だに問題になっている慰安婦問題と同じか?と思って見ていると全く違った。
真田広之出演していた「レイルウェイ運命の旅路」のモデルになった方である。
しかもこのドキュメンタリー映画は20年間も密着取材されている。

この映画の重みは強烈でした。
私達の遺骨収集活動レベルじゃなく全て慰霊と和解に掛けた人生でした。
しかも最後のタイ泰緬鉄道での撮影時にあの鉄橋に綺麗な虹がかかる!
あり得ない。

しかもオチが本当に有り得ない。
「えっ?マジ?映画の域を超えているやん!」
感動のドキュメンタリー映画でした。

機会があれば是非ご覧ください。


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2017年12月29日

アリーショベル2台同時納車しました。

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2017年の鼓動館最終日、大掃除をやっと終えて、ピカピカになったお店でええお正月を迎える準備が整いました。

スタッフはマスクしてても1年間のホコリで喉ガラガラです。

今日は予定通り1968FLHから納車でした。カワサキZ2とハーレーTCのオーナーでもあられるのでバイクには慣れておられると思っていましたが、「あかんわ!緊張するわ!」と取説終えて緊張もピーク。

「では試乗しに行来ましょう!」と一緒に出掛けました。
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「あれ?50年前のハーレーなのに乗りやすいですね!」
と全く問題なし!

私がナックルを初めて乗って帰る時は、流石にフットクラッチに慣れず、エンストを頻繁にしてしまい、しかもキックのみで始動なので交差点で信号待ちは緊張のピーク。
エンストした時の焦りは洒落にならない。
帰宅した時にはドォーと疲れてしまい知恵熱出そうでした。

でも慣れるな!って絶対に無理なのです。
フットクラッチも慣れてしまえば朝飯前。車のミッション車を乗るのと同じになります。

で無事に帰宅されて何よりでした。
「TCと比較するとトルクの化け物やなぁ〜!」と4速しかないアリーショベルですが、全く問題なし!

これからも大切に乗り続けて下さいね!
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続いて1967FLHの納車です。
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彼はこの17年でHarley-DavidsonはBADBOYから1984FLHXと乗り継ぎ。しばらくハーレーから遠ざかっていたのですが、久しぶりのショベル!
もう脳ミソとろけそう!
と絶賛です。
もうこれで人生最後のHarley-Davidsonにして下さいね!

実は最終日、バタバタしている時に堀江モンから電話で「薪ストーブ用の薪取りに行くから、チェーンソー用意して来て!」って言うので「忙しいので無理やわ!」と言うと「なんで俺ひとりで薪取りに行かなあかんねん!」と御立腹。
鼓動館のすぐ近くだったので慌てて行って来ました。
これが応えた!
クタクタで強烈に腰痛い。
明日はゆっくりしときます。

これで今年の仕事は無事に終える事が出来ました。
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2017年12月28日

偶然にアーリーショベル2台同時に!

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昨夜は仕事納めで。今年の仕事が終わってからのスタッフたちと忘年会!
先日の事故で免許を返納するしないで未だにもめている親父も参加です。
幸蔵 にお願いしてお造り盛り合わせを作ってもらいました。
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深夜まで宴は続きました。
平成29年(2017年)も無事に終え、新年を迎えられるのもこのスタッフのお陰です。
「来年もトコトン整備にこだわって顧客満足度を高めて行こう!」というシメの挨拶で終わりました。

さあ!今日は朝から大掃除です。
店もピットも徹底的に綺麗にしましょう!
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で、こんな事ってあるのですね!
アメリカでスコットが同時に見つけてくれた1967 1968年の続き年のアーリーショベル!
実はギリギリ昨日まで整備にかかりっ放し。
で、今日同時に納車なのです。
これはお二人のオーナー様のご都合で今日になりました。
こんな偶然ってあるのですねえ!
しかもこのメーター修理がギリギリだったのです。
綺麗に仕上がったオリジナルのメーター
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今年も本当に多くの方々のご支援で無事に終える事が出来そうです。
また来年も心より鼓動館をよろしくお願い申し上げます。

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2017年12月27日

3台の特別なハーレー!

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今日で2017年の鼓動館の営業は最終日です。
今年も様々な事がありましたが無事に新年を迎えられそうです。
これも皆さまの御支持があってこそと心より御礼を申し上げます。
本当にありがとうございます。
これからもHarley-Davidson一筋。ビンテージハーレーの楽しさを多くの方々に味わってもらえる為に、精一杯の整備、サポート体制をさらに充実させて参ります。
これからもご支援のほど、よろしくお願いします。

さて今日も入荷した特別な車両をご紹介します。
新古車の1995 BADBOY
走行距離2313mile(3700km)
何処から見ても新車同様の輝きです。
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22年も昔のHarley-Davidsonとは思えません。
勿論ワンオーナーで自宅のリビングに飾ってありました。
しかも鼓動館にて大量のカスタムパーツを装着しました。
PMのフォワードコントロールキット付き
車両価格300万円
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ミクニHSR42キャブ_V0A3013
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ハンドル周りもご覧の通りに!_V0A3018
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1975FXE
このカラーリングがたまりません。
FXEのタンク形状も渋い!
車両価格
278万円
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1971FLH 3.5ガロンタンク
当時純正オプションだったナックルヘッドから同じサイズの3.5ガロンタンク
通常は5ガロンなのですがスリムで渋いんです。
でもこの年式で初めて見ました。
車両価格
298万円
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2017年12月26日

50年前のFLHの価格は?

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みなさん!メリークリスマス!
楽しい夜を過ごされましたか?

今日は先日納車させていただいた2台です。
こちらは1971FLH
コンディションはバッチリです。
前後ドラムブレーキだったラストイヤーモデルです。
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こちらは2002 XL883R 新古車です。
わざわざトラックでの納車です。
これから2台共々大切に乗り続けてくださいね!
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こちらは先日、入荷しました1997 FLHR Road Kingです。
コンディションは抜群で20年前の車両とは思えない新車ような輝きです。
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オーナーとのラストショット!
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続いては
先ほどのロードキングの原型とも言える1972FLHです。
このショベルはスコットの友人が所有していた車両で手放すかどうか?
かなり迷ったみたいです。
でもこのこだわりの整備状態。
新車のコンディションを半世紀も続けているのは奇跡です。
現在鼓動館で組み上げている同じ1972FLHとコンディションは変わらない!
しかも当時のオリジナルペイント!
なんと新車購入時の領収書まで付いています。
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当時、新車の価格は$2417 だったのですね?
1ドル360円の時代だったので 870,120円
当時日本では165万円だった記憶があります。
当時でもかなりの高額車両だったのでしょうね!
サービスマニュアルから全て揃っています。
前オーナーさんがきっちりされていないとここまで貴重な資料は残らないですね!
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こちらが車両の画像です。
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ハンドル周りも新車のようです。_V0A2913

しかも走行が6693mile(10708km)
信じられない!
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エンジン周りも新車のよう!
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詳しくはお問い合わせください。
TEL 072-660-5080
mail hd@kodohkan.com

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2017年12月25日

あのポンコツが!

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フルレストア作業中の1972FLHもいよいよ大詰め!
リア周りの組み上げです。
1/1のプラモデルを作っているような感じです。
あのポンコツがここまで新車のように蘇るとは・・・・
アメリカの全オーナーに見せてあげたいです!
て、このブログのアドレスを見せれば良いだけか?
便利な世の中になりました。
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before
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現在、この作業の動画を常に撮影しております。
Canon 5D Mark兇濃1討靴討い襪里任垢容量がかなりデカくって重たくって仕方がありません。
一番小さな画像でも重たいのです。
何処かの動画を処理してくれる会社へ依頼して早送りで3分ほどでまとめたいと思っております。
本当にできるのかな?
かなりの動画の量になってきました。
ちょっと心配です。
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こちらは1971XLCHです。
エンジンの解体ショーNOW!
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鼓動館で1978FXSをご成約していただいた谷さま待ちきれなくって首が長くなってしまいます!っと冗談言いながら遊びに来てくれました。
自分の番になるのを楽しみに真剣に作業内容をお聞きになっておられました。_V0A2929
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2017年12月24日

年末年始の営業のお知らせです。

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今日はクリスマスイブ!
Merry ! X's mas !ですね!

平成29年度
今年も残すところあと一週間となりました。
今年も本当に色々ありました!また皆様には大変お世話になり無事に新年を迎えることが出来そうです。

年末年始の営業のお知らせです。
年内は27日水曜日が最終営業日となります。
28日は大掃除

年始は6日土曜日より通常通り営業いたします。
来年もよろしくお願い申し上げます。

平成30年は戌年だワン!
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オーナーにはかないません!

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今では純正オプションが信じられない程に高値になってしまっているFLSTS
Heritage Springer のお話

車両本体も年々、下げ止まる事を一切知らないFLSTS
EVOのシリーズでは一番人気で一番高値です。
しかも生産年数が1997,1998,1999年の3年のみ。

当時の新車の価格もオプションが何もない状態で260万円!
オプションを付けると当時最高モデルのウルトラを軽く超えてしまったFLSTS。
しかも純正オプションパーツが満点です!
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園ちゃんさんも鼓動館で購入された時はただ「カッコイイHarley-Davidson!」と思って購入された。
それじゃあ今ではマニアの域にまで!
しかも全国FLSTSの会のようなグループに入られていてそこではこのモデルだけのツーリングやキャンプがあり、当時の純正オプションパーツについても話が盛り上がると言う。

丁度、先日入荷したばかりの同じFLSTSを見て!
「これは凄い!当時の純正オプションパーツが沢山着いていますねえ!しかもこのリアのエンジンガード!もう中古でも入手困難な部品でヤフオクでも滅多に出ないんですよ!僕はもう純正は諦めて社外品を購入したのですが、これを見て下さい!」
と純正品と社外品の違いをわかりやすく説明してくれました。
ここにシルバーのステッカーがあるのが純正品
スッテカーがないでしょ?
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ステッカーがあるでしょ?
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しかもエンジンガードのラインが違うんです!
僕のは社外品で撫で肩でサドルバッグがどうしても当たってしまうんです。
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これは純正品!ね!指一本入る余裕があるのです。
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ほお!流石に私はそこまで知りませんでした。

他にリアバンパー(チーズカッター)や背もたれのパッドなどが社外品として出回るようになって来たそうです。
鼓動館ではいつも着いてあるままをお売りしていて余ってくる純正品が無いのです。
たまに前オーナーが予備で購入されていた物はありましたが、現在はもう全てありません。
Harley-Davidsonプロショップ親父も愛情たっぷりのオーナーにはかないません!

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2017年12月23日

直輸入した13台のご紹介

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今回、アメリカより直輸入した13台を順次、ご紹介していきます。
洗車するのも一台一台するので時間がかかってしまいます。
洗車機に通してって訳にはいきません。

さて最初にご紹介するHarley-Davidsonは
アメリカ大陸横断でLAまで走った1998 FXSTCです。
走行26366mile(42185km)
ピカピカの極上車両です。
勿論、鼓動館で整備してからの納車になりますので安心してお乗りいただけます。
車両価格180万円
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続いては同じアメリカ大陸横断で乗って来た1998 FATBOYです。
走行22179mile(35486km)
ピカピカの極上車両です。
車両価格185万円
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こちらは1997FLSTSです。
走行6561mile(10497km)のバリバリの極上車両です。
しかも当時の純正オプションパーツが多数付いております。
今では入手困難なリアエンジンガードまで付いています。
車両価格315万円
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詳細はお問い合わせください。
メール
hd@kodohkan.com

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2017年12月22日

人の噂は怖いもの。

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さすがに連続の東京また東京は疲れました。
これで今年の輸入車両は最終になる。

東京からの帰りは眠気との戦いでした。
「眠眠打破」を飲んでもまぶたが重い。
SAで15分寝ると、スッキリ!

ランチ後ハトポッポと
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いつも同じ高速は決して楽しくはない。
ただこんな夕焼けは心が和む。
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鼓動館へ無事到着。
スタッフみんなで降ろしてしまいます。
一人で積み込むのと違い、あっと言う間です。
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鼓動館ピットでは着々と整備が進んでおりました。
もうどこから見ても新車である。
しかも1972FLHにサンダンスの柴崎氏自ら再生してもらっい新車以上のポテンシャルに蘇ったショベルエンジンが組み込まれた。
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1971XLCHの配線もご覧の通りに完全引き直しです。
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そうそう、この積載車のレンタカーの新しいスタッフが、「ひょっとして鼓動館さんですか?僕バイク乗るので、友人達が鼓動館さんの噂をしているのをよく耳にするんですよ。」

「えっ?どんな噂?」

「鼓動館さんってビンテージハーレーをフル整備していて配線まで引き直しているって聞いています。」

「ほぉ!当たってるやん。
嬉しいねえ!」

悪い噂はスグに広まるのですが、逆に良い噂が広まるのは本当に嬉しい限りです。
そんな噂の期待を裏切らない整備を来年も続けて参ります。

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2017年12月21日

いきなりの電話の相手は?

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またまた東京NOW。
昨日は新幹線で東京へ!
今日は大型トラックで東京へ!
色々と思案したのですが、この方法しかありませんでした。

今回はアメリカからの直輸入車両が6台。
いつもの足柄SAで一泊して
最高の天気で富士山も綺麗!
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で、足柄SAでさあ!出ようとした時、
携帯電話が珍しく鳴った。
見知らぬ電話番号だ。
誰やろう?と電話に出ると
「藤岡さんの携帯電話でしょうか?」

「ハイ。」と営業の電話か?と思いっきり不機嫌な返答!!
すると


なんと

「あいざわ一郎でございます。先日は大阪からわざわざ来て頂きありがとうございました。つきまして今度次のプランの打ち合わせをしたいのですが?」

「えっ?こちらから先生へ連絡しなくてはならないのに、わざわざお電話ありがとうございます!」とメチャクチャ慌てました。今は忙しいので後程、電話を下さい。との事。

おいおい。二輪高速料金半額化へなんだか動き出しそうな気配。

で、今、やっと6台のHarley-Davidsonを積み込みました。フゥ〜!
下記の車両です。
1975FXE
1972FLH
1973FLH
1981FXWG
EVO ローキン
1997FLSTS
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さてさて安全運転で大阪まで帰ります。

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2017年12月19日

自民党本部で手応えありました。

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今日の上京は本当に実りある1日でした。
これも署名して頂いた1万5000名にも及ぶ多くの皆さんのお陰だと心より御礼申し上げます。
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早朝から新幹線で東京へ!
寝ててもすぐに東京である。
Door to door で丁度3時間。
楽チンな旅です。
新しくなった東京駅前周辺。
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東京駅から歩いても行ける距離に国会があり、その横に自民党本部がある。
その7階へ
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二輪問題対策プロジェクトチームの会議への参加は勿論初めてなので緊張しました。

オブザーバー席も多数用意されていた。
ヤマハ発動機の世古部長、オートバイ協同組合連合会(AJ)の会長をはじめ石井専務、福井専務も来られていました。
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ただ約束通りに
VIBES編集部ジェームス関島氏
Primaly 所編集長
Yahoo!ニュースでお世話なった中島みなみ記者さんも来て頂いたのですが、マスコミは頭出しだけの撮影で入室不可でした。
呼んでおきながら大変申し訳ありませんでした。

さあ、いよいよ会議の開始です。
この会議の座長 あいざわ一郎先生
事務局長の三原じゅんこ先生
今村雅弘代議士の3名が進行役で上座です。
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あれ?オートバイ関連業界関連の方々は沢山来られているのですが、国会議員の先生方の出席が非常に少なく感じました。
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途中出入りされた先生方を入れても6名。
はじめから最後までおられた先生は、なんと山際先生とわがまちのおおくま代議士のみ。
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さて議題は
1. 高速道路料金区分の独立化と料金適正化について

2. 小型限定普通二輪(125cc)免許取得時の負担軽減について

高速道路料金適正化の議題は2017年7月14日〜11月30日まで実施された「首都圏ツーリングプラン」という事前にネットで申し込んでいれば特定のエリアの高速料金が約半額2500円になるというキャンペーン。
それのデータとアンケートの発表でした。

参加されたライダーの人数も5万人を超え大盛況で問題も事故も無かったと言う事で、また来年もこのキャンペーンを全国へと広がったエリアで行って下さい。との意見が出ました。山際先生はいつも真剣に質問されてました。

このキャンペーン中、アンケートで
二輪高速料金は軽自動車の8分の5の料金が適当か?
妥当14%
全くその通り79%
合わせて93%のライダーが支持しています。

実はこのアンケートで「軽自動車の半額が妥当だ。」というのが多いとそうなる可能性大ですよ。

5/8って表現がわかりにくいのですが、
普通車の半額と同じ比率です。
この表現も役人的なのか?微妙に裏に何かあるのか?と感じてしまいます。
簡単に普通車の半額とは表現しないのは何故でしょうね?

次の議題
小型限定普通二輪の免許取得時の負担軽減は、あっさりと2日の講習とシュミレーターで終われるようになりそうな流れでした。

会議終了後に山際先生が「藤岡さん!ご紹介するよ!」とあいざわ一郎先生と三原じゅんこ先生の所まで行って紹介してくれました。

私は必死でこの企画を説明しました。
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まず我々の「二輪高速料金半額化実行委員会」の目指す目的と手法を説明させて頂き、7月に始めた電子署名も現在1万5000人もの署名が集まり、それを国交省の大臣ではなく全国小選挙区の代議士へお渡しします。
それだけではなくその全国小選挙区の代議士にこの会議の説明会を開催して頂きたいのです。そうすればこの会議室は満席になりますよ。

あいざわ一郎先生が「ん?この会議室が満席?誰がこの会議の説明会をするの?」と聞かれたので、「全国小選挙区から選出された先生方から説明会をして頂きたいのです。」
するとあいざわ先生は「そんなの無理だろ?」と言われたのですが、私が「電子署名数が各小選挙区で300名集まればどうでしょうか?現在では1万5000と言っても289の選挙区で割ると50人にしかなりませんが、300名のライダーの署名は小選挙区の各代議士にはとても大きいと思うのですが?」

するとあいざわ先生と三原じゅんこ先生がやっとご理解して頂き、「なるほど!署名を大臣へ提出するんじゃなく小選挙区の代議士へか?そりゃあそんな事されると全国の代議士は動かざる得ないな!
でも全国で誰が各代議士と所へ持って行くの?」

「この電子署名の項目に地域のリーダーになっても良いか?との設問もあり、多くの方がやっても良い。との回答を得ています。」
山際先生も「企業は利益が出るか否か?が大切な原動力。我々政治家は票が集まるか否か?が原動力!これは住民の方々の声を代表して国政へ運ぶのが使命だからなんですよ。
今迄はオートバイ関連団体からの要請でここまでやって来たのですが、やっとこの議論も成熟して、これからはユーザーの方々の声を反映していく時期ですね!」と援護射撃してくれました。

私があいざわ先生へ「今度、ここ東京で公開実行委員会を開催したいので是非ともあいざわ先生と三原じゅんこ先生に参加して頂き現状のご説明をして頂きたい。」と伝えると
あいざわ先生「そりゃ面白いね!その企画を東京でやる前に私の選挙区岡山1区でやれないだろうか?ちょっと一度岡山へ打ち合わせに来て下さいよ。」
山際先生が「この会議室が国会議員で満室になれば、国交省の役人もそれだけ有権者の声がある。と忖度せざる得ないよね!」

あれあれ?

いきなりの手応え!

こんな会議終了後、立ち話で30分も話し込んでしまってました。

これも多くの署名を頂いた皆さんのお陰です。ありがとうございます。

それから山際先生とわがまちのおおくま先生と自民党の食堂でランチ!
自民党でランチと言えばカレーライスを食べて来ました。
山際先生今は何の肩書きなの?って聞くと
内閣委員長 山際大志郎 って凄い名刺をくれました。友達がドンドン偉くなるのは素直に嬉しいです。
今回はおおくま代議士の配慮でこの会議に参加出来た事と山際先生の後押しがあってあいざわ先生、三原先生にお会い出来た事。それと署名の数がこれだけモノを言うのか?と実感させられました。
逆にこれだけの署名数がないと発言力もかなり低めだったと思います。
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これからも二輪高速料金半額化へ向けて早期実現へ向けて頑張って参ります。
皆さまのご支援、更なるご署名を心よりお願い申し上げます。

二輪高速料金半額化署名
よろしくお願いします。
アドレス
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国会での会議へ参加して来ます。

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今朝は東京へ向かう為、バタバタでした。
実は今日、二輪車問題対策プロジェクトチーム(PT)が自民党本部で11:00からあると地元のおおくま代議士から連絡を頂いたのです。
しかもその会議へオブザーバーでの参加が出来るとの事。
それは是非とも行かなくては!

早速、昨日から各先生方へのご挨拶の資料作りや「二輪高速料金半額化実行委員会」の名刺も急遽、小野さんのスタッフが作ってくれました。
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取材も昨日依頼しておきました。
Yahoo!ニュースでお世話なった中島みなみ記者。
VIBESのジェームス関島氏。
Primaly の所編集長
その方々は快く取材していただける事になりました。
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今回の目的は今、企画している二輪高速料金半額化の「公開実行委員会」へあいざわ一郎会長と三原じゅんこ事務局長へ参加協力をお願いする事です。

以前このブログでも書いたのですが、東京で多くのライダーの参加者を募って公開委員会を開催したい。そこへあいざわ先生、三原じゅんこ先生等をお招きして、現状の進捗状況や問題点などを直接お聞きしたい。

また参加者からの質疑応答も行いたい。

そこへ多くのマスコミに取材して頂き多くの賛同者を集めて署名数を目標の10万としたい。

しかしこの二輪高速料金半額化への早期実現!が最大の目標なのでその為なら、あの手この手なんでもやりますよ。

で今、ネクタイ締めてスーツで新幹線で名古屋です。

今日は初めて二輪問題対策PTのライブでの議論を見て来ます。
またご報告致します。

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2017年12月18日

人生初体験

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350年の歴史と格式を持つ祇園「一力亭」
ここは勿論「いちげんさんお断り」なので普通では入る事は出来ない。

高槻から電車で15分と祇園は近いのですが、庶民の私には縁遠い花街。
一力亭の前は良く通るだけで入った事は無かった。

今回、一般社団法人 高槻青年会議所のメンバーが来年大きな組織のリーダーになると言うので壮行会が開催されました。そこで河内先輩が一力亭の女将さんと大学の同級生と言う事で特別にこの時期に席を設けてくれました。青年会議所は40歳で卒業するので久しぶりに会うメンバーも多かった。
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討ち入りの日という事で忠臣蔵スタイルで!
メニューも特別に「忠臣蔵」25354181_1304908646287502_7238491294774832016_n
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幕末の志士 西郷隆盛、近藤勇、大石蔵之助も良くここで遊んでいたそうです。

近くなのに祇園花街のシステムは知らない事ばかり。
例えばこの様な「お茶屋」には厨房はない。
お客様が何が食べたい!とリクエストすればそこから仕出し料理が来るのです。
お客様のご贔屓の置屋から舞妓、芸妓さんを呼ぶのです。
舞妓さんは普通中学卒業したら置屋と言う舞妓、芸妓を抱えるプロダクションのような場所に全国から来た舞妓さんがそこに寝泊りして芸妓さんになる為の修行が始まる。
置屋のお母さんの躾を守り、舞や三味線の稽古をして一人前の芸妓さんを目指す。
舞妓さんとは芸妓さんになるまでの研修期間の女性を言う。

今回、ここへ来てくれた舞妓、芸妓さんも地方出身者ばかりでした。
「何処から来たの?」って聞くと
「茨城県どす!」
「青森県どす。」
「沖縄県那覇市からどす」には
沖縄?っとさすがに驚いてしまいました。
この様に今では全国からやって来ていました。
「年齢は幾つなの?」
「へぇ!まだ16歳どす。」
「17歳どす。」と舞妓さんは基本未成年。
しかも未成年でもお酒も深夜まで働いても問題なし。
ここ祇園花街は特別な文化と歴史を守っていると言う。
舞妓さんは普通16歳から20歳までの研修期間で髪の毛は地毛。
それから芸妓さんになり、
髪の毛はカツラになる。
これぞ舞妓さん芸妓さんの舞どす。
雅なこと!
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舞妓さんにスポンサーが付いて云々は割愛するが、まあ歴史を感じるシステムで祇園街は昔からキャッシュレス。
現金払いは「無粋な」と言われイキでない野暮ったい事なのです。
顔パスで何処でも飲み食いできる。
もし顔パスじゃない店では、名刺を渡して置屋の名前を言うとオッケー!
もし私が祇園で遊びたければ、必ず紹介者が必要なのです。
もし何かあれば紹介者が責任を取るのです。
そんな何百年も続いているシステムです。
なので「ぼったくり」はありませんが、私には無理な価格設定です。
大阪新地や銀座のクラブと同じくらいです。

やっぱり私は立飲み す〜さんか?
居酒屋 幸蔵が一番しっくり来るのです。

でもとっても良い経験と勉強させて頂きました。
楽しかったです。
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