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2018年08月

2018年08月31日

こんな事になるなんて!

昨夜は休みなので居酒屋 幸蔵へ83歳になる親父も連れて行って来ました。
さすが本店の意地を見せてくれました。
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幸蔵コロッケ
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シメは鯛茶漬け
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ドヤ顔の幸蔵大将!
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ここまでは本当に平和な休日の夜でした。
嫁さんが運転して実家へ親父を送り、鼓動館まで帰って来た時です。
5匹いるワンコ達が4匹?
あれ?なっちゃんが居ない!

もう頭が真っ白になってしまいました。
右のクリーム色がなっちゃんです。
左はハルちゃん。
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ワンコ達を留守番させるか?
連れて行くか?っていつも迷うのですが、ワンコ達はドライブが大好き!
幸蔵で待っててもいつもの事なので問題無し!
 
その日も大人しく車の中で待っていたワンコ達。
帰りにみんな乗り込んだ時に「オシッコタイム」で外に出て帰って来たと思っていたのだが、
点呼しなかった。なっちゃんをそこで置いてけぼり?

シャレにならない。
追いかけて来ていたら?
すぐ横に阪急電車の踏み切りがある。

あかん!


慌てて幸蔵まで引き返す。
鼓動館から幸蔵まで6kmある道のり。
置いてけぼりしてから約30分以上経過している。

どうする?

急いで幸蔵へ電話した。
幸蔵スタッフの息子の良章に状況を説明してすぐに探しに行くように頼んだ。
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信号待ちがじれったい!

途中、良章の携帯へ何度も電話するが出ない! 

最悪の事態を想像する。 こんなに焦ったのは久しぶりである。
完全に自分が悪い。
先日山口県で2歳児が行方不明になった事件を思い出した。
あの時のお爺ちゃんの気持ちが痛い程わかる気かした。
後悔先に立たず。

なっちゃん!

無事でありますように!と願うばかり。

やっと幸蔵へ到着した。
息子にもやっと電話が通じた。
「なっちゃん駐車場におったで!幸蔵の事務所におる。」

事務所に迎えに行く、扉を開けるとなっちゃんが飛んで来た!
今まで聞いた事の無い泣き声で「ウォ〜ン💦💦」と泣きじゃくって顔をペロペロ舐めて来る。

本当に無事で良かった。
改めて日頃の何気ない事の有難みを噛みしめる。
猛省しております。

二輪高速料金半額化署名
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2018年08月30日

実現に向けて!

昨夜は二輪高速料金半額化委員会でした。
 議題のメインはこの10月6,7,8日に開催されるVIBES MEETING in 大阪 夢洲
そこでどうPRしようか?
ブース出店して何を売るのか?
話は脱線しては主旨、目的からズレていないか?
みんなから様々な意見が飛び出したす。
今夜は阿部ちゃんの会社の会議室をお借りしての委員会。
真剣な議論を重ねてました。
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 かなり話は煮詰まりましたが、時間切れ!
次回に持ち越しです。

お腹も空いて「広島焼 たにもと」へ
ここのお好み焼きは最高です。
そのシメの広島焼きまで色々と鉄板焼が楽しめるお店です。
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偶然に先輩、後輩と合流!
楽しい夜となりました。
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さあ!どないなるのか?

二輪高速料金半額化署名
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2018年08月29日

雨カッパの補修に!

雨ガッパのお股から雨水が滲んできて嫌な気持ちになった事は誰でも経験されていますよね!

私のカッパも同じだったので新しいカッパを買おうか?
いやボンドで補修しようか?
と思案していたら・・・
あのホリエモンがタイミングよく鼓動館へ来て
「それな!ホームセンターでテント補修テープって売ってあるわ!それで補修してみ!」

すぐ近くのコーナン ホームセンターへ行くとありました!
しかも530円

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早速、カッパのお股へ貼り付けました。
かなり強力でしかも防水です。
これは使えそうです。
また試乗していませんが、実際に使って見てから報告いたします。
勿論、テントの補修も出来ます。
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2018年08月28日

Team 零

大阪府警の警官が中心のHarley-Davidsonや国産バイクも参加している「チーム零」
その中心の笹やんの奥様が10年ぶりにバイクを購入。
13年前に鼓動館ツーリングで 和歌山まで883で参加。
その時も初めての長距離ツーリング。
かなり緊張で「泣きながら走ってました!」と今では笑い話です。
今日はあれから10年ぶりのスクーターです。
昨日納車でまたまた緊張されてました。
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これこれ!「紅の豚」のインディアン
「僕このサイドカーで暮らすわ!」とナイスなコメントの息子さん
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その日の夜は家族総出で幸蔵上牧店「紬季」へ
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大阪府高槻市神内2丁目28−8
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わら焼きかつおタタキは絶品でした。
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この海鮮丼はこのボリューム
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孫のコトちゃんも参加で盛り上げてくれました。
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2018年08月27日

Harley-Davidsonの洗車って?

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Harley-Davidsonの洗車する際に特別に気を付けないといけない点は?

そんな事を昨日、大八木さんが「洗車で気を付ける事は?」と遊びに来られたので
実際に洗車しながらポイントだけをお教えました。

まず「Harley-Davidsonは濡らしてもいいの?」
Harley-Davidsonが雨天も問題なく走れるので濡らしても問題ありません。

しかし雨天時走行するとショベル以前の機種ではミッションオイルに水が侵入してしまいます。
空気弁から入ってくるのです。
するとミッションオイルがミルクティーのように白濁してしまいます。
そうなれば要交換です。
まあ雨天走行した後はミッションオイルは交換した方がいいですよ。

で話を戻します。洗車時はビンテージハーレーの場合。
エンジン、ミッションには水を掛けない。少しくらいならいいです。
それだけです。
ただ神経質になる事は無いです。
雨天走行も問題なく出来ますので!


後はジャブジャブ洗ってください。
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洗車する時はカーシャンプーでも普通の洗剤でも良いですよ。
これで油汚れ等を落とします。

水洗いした後、その水を拭き取ります。
鼓動館ではエアーコンプレッサーで水滴を吹き飛ばします。

それからワックス掛け

ワックス掛けの注意点

1.薄く塗る事。決して厚化粧しない事。
2.マフラー、エキゾーストにはワックスは塗らないで!

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偶然にも大八木さんの前に乗っていたヘリテイジの二九さんも来られました。
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ピカピカになった1971FLH!
この手入れで後100年はこのコンディションをキープ出来ます。
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炎天下の中、一緒に帰られました。
ご苦労様でした。
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最後のオチなのですが、鼓動館ではいつもビンテージハーレーを整備しております。
そこで最高のワックス?はコテコテのオイルでまみれた状態なのです。
その汚れを落としたら「あれ?」って驚く状態なのですよ。
ただし塗装面は除くのでそこはワックスでキープしてくださいね!

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2018年08月26日

SUNDANCE柴崎氏からの贈り物

先週、SUNDANCEの柴崎さんより「富士総合火力演習のチケットあるけど行きませんか?」
と連絡を頂いた。
柴崎さんとは鹿児島鹿屋基地でゼロ戦のテスト飛行の時からお互い同じ現場に居た。
 そんな御縁からいつもゼロ戦の話題になります。
ゼロ戦好きなら自衛隊演習もと気を使って頂いたと思います。
でも自衛隊の富士総合火力演習は有名ですが、一度も行った事が有りませんでした。
勿論「ハイ!喜んで!」
と二つ返事で有難くチケットを頂きました。

さすが柴崎さん!
チケットと同封してある手紙には当日かなり混雑するので、御殿場駅よりタクシーを乗るように!
日差しがきついので日傘は禁止なのでバスタオルが必要です。
終わればここへ行けば戦車が目の前で見れますよ。
 等々、本当にきめ細かくアドバイスを頂き本当にスムーズに見る事が出来ました。

またスタンド席で抜群の見晴らしでした。
よくこんなプレミアムチケットが入手し、私ごときにわざわざ送って頂き心より感謝しております。
柴崎さん
本当にありがとうございました。
アドバイス通りにタクシーで現場へ!
現場はもの凄い人でした。
スタンド席にいると、あの「ヒゲの隊長」佐藤まさひさ参議院議員が皆さんへご挨拶に!
名刺を配って握手して回られてました。
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観客席も満席です。
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初めて見る自衛隊の実弾射撃!
ど迫力!
カミナリの音と同じくらいの爆音!
観客席まで地響きがする。
しかも着弾地点からかなり遅れて爆音が来る。

日頃は災害時の自衛隊の姿しか見た事がないが、これが彼等の本当の姿。
それにしても良く訓練していると感じた。
各部隊のセクションは様々な想定をして敵を制圧するというストーリー。

平和時に見ていると「凄い!」「迫力満点!」です。
各部隊の自衛官も沢山見に来られてました。
もし日本へ本当に他国が攻めて来たら?
あれだけの火力があっても相手国もそれ以上の火力で攻めて来るだろう。
陸海空各軍の総力を挙げて攻めて来るに違いない。
自衛隊に被害が出て当然だ。

この目の前の自衛官を見ていると「もしもの時」彼等が数千人規模で戦死者が出るかも知れない。
戦後73年間、戦死者がひとりもいないという極めて平和な日本はあと何年続くのだろう?
硫黄島、沖縄戦、南方等での戦いで何万人規模の戦死者を出した。
これからも先の大戦からひとりの戦死者も出さない国であって欲しい。


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本当に楽しかった富士総合火力演習でした。

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2018年08月25日

こんなに嬉しい事は無い!

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いつも鼓動館のお宝車両を全米から探してくれている現地スタッフのScott 。
このブログを読んでおられる方々にはお馴染みのアメリカ人です。

彼とは鼓動館オープンして間も無くから知り合って早13年を過ぎました。
初めてメールして来たのはスコットからでした。
「オリジナル1971FLHいりませんか?」 と英語で画像付きで送って来たのが、きっかけです。
今まで取引した事も無いアメリカ人からのいきなりのメール。
しかも先に送金?
完全に怪しい!詐欺か?
でもお宝車両やん!

てな出会いから今では鼓動館の車両は殆どスコットが見つけてくれているHarley-Davidsonなのです。

スコットも初めはサイドビジネスからスタート。
それが今では「プロのお宝車両ハンター」です。
しかもスコットは本当に良い奴で心底家族を愛しています。
私のアメリカの親友です。
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そんなスコットから
「長男のTJが素晴らしい日本人のガールフレンドと来年結婚!する事になったんだ」

「えっ?マジ? 本当におめでとう㊗️」」

「我々家族は新しい日本の家族へ会いに行くつもりだ。」

「彼女は日本の何処の出身?」

「宮崎県」
 
親友の息子が結婚かあ!
心底嬉しくなる。初めて会った時は13,4歳くらいやったTJが日本人と結婚かあ!
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今ではすっかり大人になりました。
可愛い彼女やん!
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こんな嬉しい事は無い!
心よりおめでとう㊗️
日本に住む彼女の家族にもスコットファミリーの素晴らしさは私が保証しますよ!

しかし御縁なのですね!
TJが結婚するなんて!
おっちゃんは嬉しくて嬉しくてたまりません。

全米をツーリングしてわかるのはアメリカ人は日本人が好き!って事。
これは全米のガソリンスタンドからレストランから何処へ行っても
「日の丸」🇯🇵を見ると本当に笑顔で話し掛けてくる。
昨年もアメリカ大陸横断ツーリングした全員が感じた事実です。
スコットもレストランに入るとウエイトレスに
「彼は日本の大阪から来てんで!」と毎回自慢するのだ。
初めはそれって自慢?って思ったけれど、
旅を重ねると全米での日本人のイメージはかなり高い事を知る。
日本に住む日本人はその事実を知らない。

スコットが日本人好きなのはわかるけど、息子のTJまでがまさかの展開!
でも、あれだけ日本へ🇯🇵来るのは全く興味の無かったスコット!
でも来日したら任しといてや!

でもどこへ連れて行こうか?
ベタな京都?
そこちゃうかな?

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2018年08月24日

無事に帰れるのか?

今年の夏休みはどこへ?
色々と計画中!
で、ナックルにいつものようにキャリアとプラスティックの箱を付けようと思ったら
「純正のパンヘッドの時代のツアーバッグを付けたらええやん!」との息子からのアドバイス。

格好は悪いが雨は入らないし、取り付けが簡単!取り外しもワンタッチなのです。
さすが純正パーツです。
しかし容量が大きいので何でも入りそうです。
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今まではこんなスタイル!
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以前の北海道ではスマホに充電出来なかったのが一番困りました。
1947FLは6Vなので、 ETCや充電器が付けれないのです。

そこで探しました。
Amazonでモバイルバッテリーがこんなに大容量で4回も充電出来るのです。
Anker PowerCore 20100 (20100mAh 2ポート 超大容量 モバイルバッテリー) 

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これでもう怖いもの無し!
えっ?70年前のナックル爺さん!無事に帰って来れるのか?って?

昨日、整備した内容です。
オイル交換、プラグ清掃、各箇所への給油
以上です。
それ以上する事がありません。

無事に帰って来れるのか?
乞う!ご期待!


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2018年08月23日

愛馬に「絶対にやっちゃいけない行為」

今回は先日に引き続いて大切なバイクを長く乗り続ける為に

「絶対にやっちゃいけない行為」

です。
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Harley-Davidsonとレースマシンでは乗り方が全く違います。
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念願の大切な大切な高価なHarley-Davidsonを入手した!
でも今までの癖で大切な愛馬を痛めている事も多いのです。

これば実際に多くお見かけする事なので冷静にご自分の走りも点検して見ましょう!

結論から言いますと

1.エンジンブレーキの多用!



2.半クラッチの多用!



3.オイル交換をケチるな!


1.エンジンブレーキの多用!
これは長い下り坂の場合は必ず使ってください。
そうしないとドラム、ディスクブレーキに関わらず加熱し過ぎてブレーキが効かなくなります。
教習所で習ったペーパーロックやフェード現象を防ぐ為、ギアを落としてスピードを殺して坂道を降ってってください。

ここがポイント!
それ以外に
コーナー手前や信号でのエンジンブレーキの多用!
これはありえません!
サーキット走行でコーナー手前でシフトダウンしているのは、あくまでもコーナー出口で加速したい為にギアを合わせる行為なのです。
決してスピードを殺す為にシフトダウンしているのではありません。

昔、鈴鹿サーキットで千石さんに死ぬほど怒られました!
「藤岡!お前はアホか?なんでコーナー手前でエンジンブレーキ使うねん!
目的はリアタイヤに制動力を掛けたいだけやろ!それやったらリアブレーキ踏んだらええねん!
ブレーキパッドは数千円で交換出来る! エンジンブレーキ掛けたらチェーンは伸びるはミッションは痛めるわ!エンジンまで痛めるんじゃ!」
実際にはサーキットではリアブレーキは殆どの使用しないのですが、千石さんの教えは大正解です。

でも、これって皆さん、無意識でやっておられる方々が多いんですよ。
しかも信号で赤信号で止まる時まで
「ガチャン!ブオーン!ガチャン!ブオーン!ガチャン!ブオーン!」
とシフトダウンしておられる方や
コーナー手前で同じように「ガチャン!ブオーン!ガチャン!ブオーン!」とHarley-Davidsonでやっておられる方もおられます。
これは癖なのですねえ!

「百害あって一利なし」

すぐに辞める癖付けをしましょう!

ではコーナー出口でギアを合わせるには、当然シフトダウンしないと行けませんが、それはあくまでも
コーナー出口に加速する為のシフトダウン!
決してスピードを殺す為ではありません。

しかもHarley-Davidsonはスピードとギアが合っていないとシフトダウン出来ませんよ!
100km/hでセカンド入れようものなら「ギャー!」とギアが噛み合わないのです。
それを無理すれば完全にミッションの内部のギアは粉砕してしまいます。
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これも結構見受けられる危険な行為!
2.半クラッチの多用

スタート時は勿論、ギアをローに入れて半クラッチを使用してスタートします。
それがセカンドもサードも慎重にクラッチを離されるので半クラッチ状態に!
これを頻繁に行ってしまうと、どんな新車でも

一瞬で

クラッチは加熱し過ぎて壊れてしまいます。
これは友人か誰か第三者に見てもらわないとわからないかも?

最後に

3.オイル、タイヤ交換をケチるな!

オイル交換はバイクの心臓部の血液です。
これが汚れたり劣化していたりすると命取りです。
最低でも3000km
ショベル以前なら1000km毎でも問題ありません。
目先のオイル代をケチって大切な心臓を壊してしまうと本末転倒です。
オイル交換は小まめに行ってください。

これはタイヤも同じ理屈です。
目先のタイヤ交換代をケチって転倒や事故を起こしてしまったら元も子もないですよ。

アメリカからやって来た「大切にされていたHarley-Davidson」は整備をすればすぐにわかります。
車検制度の無いアメリカ!
全て自己責任で大切に大切に乗り続けて来たビンテージハーレーは前オーナーの愛情を感じてしまいます。
そんなバイクにあなたの愛馬へも愛情を注いであげてください。


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2018年08月22日

バイクの寿命とは?

バイクの寿命とは?

クルマなら10年で寿命?
走行距離が10万キロ?

それらはある意味正解です。
クルマの場合、それ以上経過するとコストがかかるんです。
タイミングベルトの交換及び他の部品交換しないといけない。

クルマの場合
13年経過すると自動車税等が値上がりする。
バイクの場合
13年以上経過しても変わりません。

しかもクルマはフルモデルチェンジされてしまうと旧型になり、資産価値は一気に落ちます。
どんな高級ベンツもレクサスも基本10年で価値はゼロ円になります。

では、バイクの寿命は?
バイクもクルマも機械部品を組み合わせた乗り物です。
悪い箇所が出れば、その部品を交換すれば問題は無くなります。
いつも鼓動館フルオーバーホールして整備しているのはその為です。
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国産バイクの場合
古い国産バイクでも部品を交換すれば問題は無くなります。
但し部品が無いと修理も出来ない。
車両価値も走行距離と年式で決まります。
もし修理するなら、新車に乗り換える方がお得ですよ!
となってしまいます。
それは家電製品と同じです。「修理するより買換えた方が良いですよ。」

但しHarley-Davidsonは80年前のナックルでも入手出来ない部品が無い!
もう一台新車を組み上げれるだけの部品がある。
ビンテージハーレーの場合、万が一事故で廃車?と言う選択肢が無い。
フレームが曲がったとしても、全て修理して蘇る事が可能です。
事故を起こしても車両の価値が高いので修理して治しましょう。
となるのです。
Harley-Davidsonだけは常識を外れています。
古いビンテージハーレーの方が価値が高い!
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これはホンダCB750KやカワサキZ1.Z2の様な特別人気のあるモデル以外はクルマと同じ理屈で
廃車になります。
ひと昔前はロシアや東南アジアへ輸出されていましたが小型バイクが中心です。
結局は価値が無いとなると「スクラップ」になるのでしょう。
辛いなぁ!

それも世間から支持されるバイクか?否か?
それで価値が大きく変わってしまいます。
世界中の人々がナックルやパンヘッドなんか!興味も無いわ!
なんて思ってくれると価値は一気に落ちてしまいます。

走行距離が少ない方が良い?
これも一概に言えないのです。
新車から一切エンジンも掛けないで乗らないバイクが20年経ったら?
ある意味そんなハーレーなら価値は高いです。
しかし可動する部品が固着していたりする場合が多く必ず整備しないといけない。
ある程度走って愛情を持って整備されている車両の方がはるかに良いのです。

走行距離も日本とアメリカでは全く質が違うの!
アメリカの場合
フリーウェイを一定のスピードで走るので
ブレーキ、クラッチは殆ど使わない。

日本の場合
ストップ&ゴーを繰り返すのでそれだけ負担がかかります。
走行距離が同じ1万キロでもバイクに掛かる負担はケタ違いなのです。

アメリカでは日本の様に車検制度が無いのでオーナーの意識が違うのです、
アメリカではクルマやバイクも壊れると自分で治すもの!と言う認識がある。
日本では車検の時に任せるもの。自分では直さない。
日本の場合は車検制度のお陰で修理しないで乗れるもの。
日本と海外ではクルマやバイクへの修理の認識が違うので寿命の感覚も違うのです。

でも大切な愛車や愛馬!
メンテナンスをするだけで一生物なんですよ。
大切に乗り続けて下さい。

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2018年08月21日

ボン・ジョヴィで盆踊りの裏話(笑)

「ボン・ジョヴィ」の曲で盆踊りを踊る動画がtwitterで拡散してました。
まさにボン踊り!
8月13日、14日に東京の中野サンプラザ前広場で開催された「中野駅前大盆踊り大会」。
この盆踊り大会では、一般的な盆踊り大会ではあまり見られない、生演奏に合わせての盆踊りやポップス曲を使った盆踊りなどが行われています。
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その中で、DJのCellyさんは盆踊りのネタに人気ロックバンド「Bon Jovi」の名曲「Livin’ On A Prayer」を流し、会場を盛り上げました。
その時の様子を自身のTwitterに「ボンジョビ盆踊り 本人達に届かないかな」とのコメントを添え投稿。そのユニークな選曲がSNS上のユーザに刺さり動画は拡散しました。
それを見た本物のボン・ジョヴィから返信が来た!と大騒ぎ!

"Hey Japan! We're looking forward to seeing you guys dance like this when we play on Nov 26th & 27th in Osaka!"
(今度の日本ライブでみんながこんなダンスをするのを楽しみにしてるぜ!)

Bon Joviにして見れば1通のTwitterでライブのPR作戦は大成功です!
安価で最大のPR効果があったとも言えます。

スーパースターBON JOVIとは昔からご縁がありました。

数年前に同じく「BON JOVI」が大阪コンサートへやってきたときに
1日だけ時間があいたのでHarley-Davidsonを乗りたいと、
何故か「島田紳介さん」のところへ連絡がありました。
彼らのHarley-Davidson好きは有名です。

元私の師匠の「千石清一」さんへ連絡を取り、彼ら4名をツーリングへいつもの裏六甲へ連れていき、
また昔から使っていた芦屋にあるレストランで食事をしていたら、
その店にいた他のお客さんたちが「BON JOVI」に気付きました。
千石さんも「こいつら有名人やったんか?」と初めて有名人とツーリングしていたことに気付きました。

次の日にCDを買おうとショップへ行って・・・・・。
「おい トンボリ(頓掘)のCDあるか?」 て聞いたそうです。

千石さんは横文字にはウトクって昔、
千石「おい藤岡! 最近「ニケ」って流行ってるんか?」
私「えっ? ニケってなんですか?」
千石「おまえの履いてる運動靴やないけ!」

私のNIKEのシューズを見て「ニケ」と読んで、
私「これはナイキですよ。」って笑いながら言うと・・・・・・
千石「ニケって読めるやないか?なんでナイキやねん!」と怒りだすので 
私「ハイ!そう読めます。これから僕たちもニケと呼びます・・・」

全部実話です。 ボンジョビに関するエピソードがまだあります。

私は1991年にロスアンジェルスの寿司屋で働いていたときに、
お客さんで愛想よく私の握った寿司を食べていて
客「最近LAに来たの? どうや?LAはおもろいか? 日本はどうや?」
との会話をして帰り際に私に個人的に$20もチップをくれたお客さんがいて、
お勘定の帰りしなに、レスリーというウェイトレスが・・・・

彼女「タカ、彼はボンジョビやで!」
私「ボンジョビって誰?」
彼女「有名なロックグループやんか?知らんの?」
私「知らん」
彼女「・・・・・・・・」

BON JOVIは個人名なのか?グループ名なのか?も知りませんでした。
数年前に初めてライブに行ってLAのお寿司屋さんへ来てくれていたのは
ボーカルのBON JOVIだと初めて知りました。

不思議なご縁があるBON JOVIです。

今度の大阪ライブ行きたいなあ!

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2018年08月20日

1947,1948

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お盆を過ぎ、やっと強烈な暑さから解放されましたね!
正直なもので鼓動館前も朝から多くのライダーが走っていました。
鼓動館にも多くのお客様が遊びに来てくれました。

まあ、皆さんの「笑顔」
楽しいそうで何よりです。
本当に楽しいショベルやEVO!
皆さんのテンションは納車してから数年経っても全く下がらない。
鼓動館オープン以来、誰も乗り換えないのです。
古いエンジンへの乗り換えはありますが・・・・。

ビンテージハーレーは手に負えないのでは?
ビンテージハーレーは良く壊れるのでは?
ビンテージハーレーは維持費がかかるの?

そんな不安を持った方々が多くご来店して頂きますが、
鼓動館のピット作業を見てもらうと皆さん「納得!」です。
「そこまで整備するのですか?」
と驚かれます。

皆さんの笑顔が一番嬉しい!
その為に整備に日々努力しております。

早いもので車検はあっという間に期限が来てしまいます。
70年前の1948FL 48パンヘッドも新規登録は3年車検です。
それからは2年毎で車検です。

車検が仕上がった 48!
キックの姿が良いですね!
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 先日納車した1974FLH
シングルシート交換すると足付きが抜群になります。
バディーシートは分厚いので175cm 以上無いとつま先立ちになってしまうんです。
これで足のかかとまで付くのでバッチリです。
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 この夏休みは久しぶりに北海道ツーリングへ行こうか?と
久しぶりに1947ナックルを洗車しました。
今日は日曜日なので忙しいので洗車しただけ!
オイル交換は明日にしよ!
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 この時代のHarley-Davidsonには自転車と同じスタンドがあります。
当時は地道が多くてパンクも多かった為、修理しやすくする為です。
洗車の時もひとりでスタンドは立ててリアタイヤを回して洗うのに非常に便利なのです。
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 ワンコ達も歳をとり、キャピキャピした感じはメッキリ無くなり大人しくなりました。
ワンコの寿命は平均15年と言われています。
アキちゃんは13歳!
子供達は10歳です。
時の経つのは早いです。
いつまでも元気でいてね!
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2018年08月19日

あれ?

楽しかった夜!
しかし帰りの記憶が全くない。
自転車で行ったのに、二人に抱えられてタクシーで帰って来たと朝、嫁さんから聞いた。
あれ?

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知らなかった真実

今まで原爆の目標都市は「京都」だったと噂を聞いた事があった。
ここまで当時の資料とインタビューが揃っていると恐ろしい。
京都駅が第1目標地点!
ひとりの判断で京都は被爆地とならなかった。
トルーマン大統領もこの計画を止める事が出来なかったのか? 
歴史に「もし」は無いとは言うが、戦争さえしなければ・・・。
310万人もの尊い命が失われずに済んだろうに。

この原爆が二度と使われない事を願う。

改めてこのアニメもリアルで恐怖を感じる。

この【討論】もし大東亜戦争の開戦が無かったら?[桜H30/8/11]
長編ですが、最初だけ見ても日本が何故戦争に走ってしまったか?
戦前は「日本人に対する強烈な人種差別があった!」
学識者が様々な方面から討論していて知らなかった事だらけでした。


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2018年08月18日

お宝ハーレー入荷しました。

1977年にHarley-Davidsonは初めてローライダーをこの世に送り込みました。
今尚このカラーリングとスタイルは世界中のライダーの心を掴むで離さない。
圧倒的な人気のローライダー初号機!
サンダンスマフラー、ミクニキャブに交換すみ。
オリジナルのマフラー、キャブもございます。
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詳しくはお問い合わせ下さい。

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