JR西日本

2010年08月02日

禁煙治療は12週間です。
通院は5回です。通院のたびにチャンピックスを処方されます。
1回目、2回目は、2週間分。3回目、4回目は、4週間分です。

最終5回目は、私自身もこれからですが、おそらくこれからも頑張りましょうといったことかと思います。

この治療は、薬を含めて約2万円ほど掛かります。(保険適応の場合で)


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城崎温泉 千年の湯古まん
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城崎温泉 千年の湯権左衛門
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2010年07月29日

JR西日本と、JTB、日本旅行との連携により、JRとお宿がセットになった宿泊プラン(エースJTB、赤い風船)をご家族で申し込むと、お子様の旅行代金が5000円割引となるキャンペーンが実施されています。

【JRで行く!家族旅行応援キャンペーン】

期間 
平成22年7月23日(金)出発〜9月30日(木)帰着

対象商品
JRとお宿がセットになった、京阪神発着の旅行商品

値引き額 
おとなと同行するお子様の旅行代金を、お子様おひとりあたり5000円割り引く。
(おとなひとりにつき、お子様ふたりまで)
例えば、
大人2名、お子様4名なら、20000円の割引になります。


このキャンペーンを、是非ご利用下さい。
千年の湯古まん・千年の湯権左衛門は、JTBエースの各種旅行商品、日本旅行赤い風船の各種旅行商品に掲載されています。
それらの各種旅行商品は、JR利用の場合は既に2割程度の割引価格です。


詳しくは、

JR西日本 ○JRで行く!家族旅行応援キャンペーン
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20100617_family_summer03.pdf

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JRで行く!家族旅行応援キャンペーン ・エースJTB
http://www.jtb.co.jp/acejtbw/jr_family/

bn_family








JRで行く!家族旅行応援キャンペーン・日本旅行赤い風船
http://www.nta.co.jp/kansai/campaign/10_jrcp/

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2010年06月08日

城崎温泉駅に年季の入った名所案内があります。

最近あまり聞かれなくなった『山陰海岸国立公園・周遊指定地』と書かれています。
国鉄時代に、周遊券なる切符がありました。(今でもあるかも知れません)
周遊指定地を数カ所も回ることが条件のお得な乗車券のことです。

また『大師山・温泉寺・上山公園』とも書かれています。
城崎温泉ロープウェイの山頂は以前上山公園と言っていたようです。
(知りませんでした)

『日和山海岸・海岸レジャーランドなどの遊覧設備』
現在は、城崎マリンワールドです。
レジャーランド、遊覧設備、非常に懐かしい表現です。

最後、『マリンライン・日和山〜竹野間の観光道路』
今もマリンラインと言うのでしょうが。あまり聞きません。
観光道路の表現が若干中華的でわかりやすいです。(ストレート)

こういったレトロなものは残してもらいたいと思いました。

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城崎温泉駅の隠れた名所。
プラットホームの下に城崎温泉の外湯がPRされています。
列車が入線したら隠れてしまうのでほとんど気づかれないですが。
何時の頃のものかが疑問ですが。
さとの湯だけがありません。
さとの湯は昭和37年に地蔵湯から分湯したことによって誕生しました。
ですのでそれ以前であるのは確かですが。
ひっとしたら戦前かもしれません。

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2010年06月01日

今現在の余部橋りょうは7/16まで、新しい余部橋りょうは8/12から。
7/17〜8/11の期間に架替工事が行われます。
その期間、一部区間で列車運休、バス代行輸送などになります。

_預惺事期間
平成22年7月17日(土曜日)早朝から8月11日(水曜日)夜間まで

工事区間
山陰本線 鎧から久谷駅間 余部橋りょう(架替延長:約0.3キロメートル)

N鷦岷慎
山陰本線 香住から浜坂間(一部、香住から鳥取駅間)
・特急はまかぜ 香住から鳥取駅間部分運休 上下計 4本
・その他列車 香住から浜坂駅間部分運休 上下計 22本

い修梁
今回の架替工事におきましては、既設の橋りょうを撤去して新たな橋りょうを横移動・回転させて架設するため長期の列車運休を伴うものとなります。なお、架替工事期間中につきましては、バスなどによる代行輸送を検討しております。

今現在の状況は、新旧ふたつの余部橋りょうがある状態です。

 
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GetOneShot3



















GetOneShot





















ライブカメラで状況観察して頂けます。
余部橋りょうライブカメラ
http://www.town.mikata-kami.lg.jp/live/pc/amarube.html


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明治の大建築、明治の鉄道遺産とも言える『余部橋りょう』は7月16日で役割を終えます。
と5/29付のブログで紹介しました。

2010年05月29日 さよなら・・明治の大建築『余部橋りょう』
http://blog.livedoor.jp/kom2331/archives/1182594.html


しかしながら、その後どうなるかご案内しておりませんでした。

コンクリートになります。

20100405_amarube_01


















すごく変わってしまいます。まるで新幹線でも通過するかのようなイメージです。
以前の余部橋りょうが「東京タワー」
新しい余部橋りょうが「東京スカイツリー」
そんな感じです。

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2010年05月29日

 余部橋りょう、余部鉄橋、餘部橋りょう、餘部鉄橋など色々言われますが、正式には『余部橋りょう』です。

JR山陰本線鎧駅と餘部駅の間にかかる高さ41.5m、長さ310.7mの鉄橋で、トレッスル式と呼ばれる鋼材をやぐら状に組み上げた橋脚が特徴で、この種の鉄橋では日本一の規模を誇ります。
 明治42年(1909年)に着工し、2年半の歳月と約33万円(現在地に現橋梁と同じものを建設する場合の工事費用概算:42億円)の建設費、延べ25万人の労力をかけ、明治45年(1912年)に完成しました。

 まさに、明治の大建築、明治の鉄道遺産とも言える『余部橋りょう』は7月16日で役割を終えます。

 鉄橋と言う機能的な部分だけでなく、日本海との景観美、歴史的遺産として人気のスポットでした。今後、周辺整備と鉄橋の一部を残して展望台整備などされますが、もう明治の大建築は無くなります。

 平成22年7月16日、下り鳥取行き『はまかぜ5号』の通過が最後になります。
ちなみに、城崎温泉駅発は21:12で余部橋りょう通過は21:40頃です。
皮肉なことに、昭和の名車『はまかぜ』の181系気動車も来年3月のダイヤ改正で新車両に移行になります。
何から何まで風景が変わってしまいます。

画像は伊賀二郎さんの切り絵です。

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2010年05月06日

国鉄キハ181系気動車は、国鉄が開発・製造・保有した特急形気動車の1系列です。1968年から1972年までに158両が製造されました。
キハ80系の車体構造を折衷する形開発された車両ですので、写真を見て頂ければ、気動車としての特急車両としては、全国どこでも見られたと思います。
城崎温泉を通る特急は、山陰本線が電化になるまでは、「あさしお」「はまかぜ」「まつかぜ」でしたが、すべてキハ181系気動車でした。
1968年に導入ですので、私が生まれた年が1969年で、ちょうど1年前。
今までの人生ずっとつきあってきました。

地元では、新型車両を望む声が多く、JR西日本さんとしても、整備面、スピード面からも別の車両に置き換えを進めていました。
なんでもかんでも新しくなる世の中で、古いものに価値を見いだすことの必要ですし、歴史ある車両であることをPRすれば、最後のキハ181系気動車「はまかぜ」を選らんで乗ってもらえるのでは。そんなことをJR西日本の方に訴えてきました。

来年春、3月にラストランをするようですが、最後は殺到すると思いますので、今から「はまかぜ」に乗っての旅行を計画されては如何でしょうか。


jrhamakaze181



















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20100405_hamakaze
大阪と鳥取間を結ぶ特急「はまかぜ」に、新型特急形気動車を投入することとなります。
現在使用されているキハ181系の老朽化に伴うもので、新型車両は2011年春から営業運転が開始されます。
新造される車両数は、21両(3両編成×7本)で、最高運転速度は、現行より10キロ高い時速130キロとなります。
環境対応エンジンを採用し環境に配慮するほか、車両最前部・最後部席にモバイル用コンセントを設けられます。

今までの、キハ181系は、日本で走る特急車両では一番古い型です。
80系から181系に変更になったのが、40年ほど前。ですので40年ぶりということになります。
快適な鉄道の旅にご利用ください。

※詳しくはこちらをご覧ください。(PDF形式 228KB)


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2009年10月09日

名探偵コナン城崎温泉・出石ミステリーツアーの解答は何とテレビで放映されます。
是非お楽しみ下さい。
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その放映日までに、名探偵コナンミステリーツアーを体感ください。
宿泊セットのプランは、JTB、日本旅行、近畿日本ツーリストで販売されています。
また、JRとのプランは主要駅にて販売しています。
商品を買われたら、城崎温泉駅前のお宿案内処でコナンキッドをお渡しします。
11/3までです。是非ご参加ください。
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2009年09月09日

さて、色々ご紹介しましたが、まだまだ展示品はあります。
一度、城崎文芸館まで足をお運び下さい。
日本国有鉄道のプレートや列車の行き先プレート、だいせんと言ういまは無い列車のプレートなど、よくあったな。というのが正直な感想です。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門

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線路ですが、線路の断面が『エ』の寺に似てますが、昔の帽子のマークも『エ』になっています。
明治期の復刻ユニホームを参考にしてください。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門








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まだまだあります。
これもSLの関連だと思います。
C−58のプレート。また鉄道時計もあります。
SLの写真が時代を感じます。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門

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詳しくはよく解りませんが、鉄道OBの方の貴重な品々です。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門

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私が生まれる少し前までは、SLが走っていたそうです。
こないだテレビでSLの特集がありましたが、日本のSLは世界に誇るべきすごい技術の結晶らしいです。
SLに関する展示物の充実しています。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門

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今、当たり前のように城崎温泉駅まで電車が走っていますが、電化されたのは、1986年です。
私が、高校の頃、隣町の豊岡まで列車で通っていましたが、赤い気動車に客車が引かれるタイプで、汽車と呼んでました。
いまだに、電車と言わずに汽車と呼んでしまうことがあります。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門

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昭和43年に昭和天皇が城崎に行幸された時のお召し列車のヘッドの菊の御紋です。
こちらは、JR西日本福知山支社に大切に保管されているものを、今回特別にお借りし展示しています。
この特別展の目玉とも言うべき展示品です。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門



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大正14年に城崎温泉付近は北但大震災がおこり、温泉街が全滅焼け野原となりました。昭和に入り、城崎駅が復興しましたが、その時の写真です。耐震性、また防火対策で鉄筋コンクリート造りになりました。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門

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開業して間もない頃、脱線事故があったようです。
明治期ですので、日本ではまだSLは製造しておらず、英国製であったと思われます。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門



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明治42年開業当時の城崎駅の写真です。
当時としては、非常にモダンな建物だったと思います。
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城崎温泉 千年の湯古まん
城崎温泉 千年の湯権左衛門



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千年の湯グループ
城崎温泉・千年の湯古まん




城崎温泉千年の湯古まん
城崎温泉・千年の湯古まん













〒669-6101
兵庫県豊岡市城崎町湯島481
筺複娃沓坑供烹械押檻横械械
Fax(0796)32−3317
【館内の御案内】
●収容人数/150名様
●客室数/30室
●大浴場/樹齢の湯・白亜の湯
●家族風呂/2カ所
●宴会場/5カ所
●ナイトラウンジ甘露
●おみやげ処
●会議室


城崎温泉・千年の湯御左衛門




城崎温泉千年の湯権左衛門
城崎温泉・千年の湯御左衛門















〒669-6101
兵庫県豊岡市城崎町湯島282
筺複娃沓坑供烹械押檻横毅横
Fax(0796)32−4554
【館内の御案内】
●収容人数/90名様
●客室数/23室
●大浴場/藍の湯・緋の湯
  −いずれも露天風呂併設−
●宴会場/3カ所
●おみやげ処


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