鉄道

2010年07月25日

JR西日本の7月定例社長会見で、新型「はまかぜ」号の営業運転開始についての発表がありました。
当初、来年3月より新型車両導入でしたが、今年の11月からになりました。

以下、JR西日本のプレスリリースより
−−−−−−−−−−
新型「はまかぜ」号の営業運転開始について 
キハ189系新型気動車「はまかぜ」号につきまして、必要な編成数が完成する期日や、松葉がに漁の解禁日を考慮しまして、平成22年11月7日(日曜日)より、営業運転を開始いたします。

【キハ189系新型気動車について】
 キハ189系の主な特徴は次のとおりです。

□ 安全性の向上
車体各部の接合強化や補強を追加することにより、車体強度を向上させました。
□ 環境対策
新たな燃料噴射システムを採用し、排気ガス中の窒素酸化物や粒子状物質を削減しました。
□ 編成
現在の4両編成から、ご利用の少ないグリーン車を減らし、3両編成(指定席2両、自由席1両)としました。
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【引退するキハ181系気動車について】
 このたびの新型車両の投入に伴い、キハ181系の定期運転は平成22年11月6日(土曜日)で終了いたします。なお、定期運転が終了した後も、一部は臨時列車として運転しますが、今年度末に全車が引退する予定です。
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城崎温泉 千年の湯古まん
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城崎温泉 千年の湯権左衛門
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2010年05月06日

国鉄キハ181系気動車は、国鉄が開発・製造・保有した特急形気動車の1系列です。1968年から1972年までに158両が製造されました。
キハ80系の車体構造を折衷する形開発された車両ですので、写真を見て頂ければ、気動車としての特急車両としては、全国どこでも見られたと思います。
城崎温泉を通る特急は、山陰本線が電化になるまでは、「あさしお」「はまかぜ」「まつかぜ」でしたが、すべてキハ181系気動車でした。
1968年に導入ですので、私が生まれた年が1969年で、ちょうど1年前。
今までの人生ずっとつきあってきました。

地元では、新型車両を望む声が多く、JR西日本さんとしても、整備面、スピード面からも別の車両に置き換えを進めていました。
なんでもかんでも新しくなる世の中で、古いものに価値を見いだすことの必要ですし、歴史ある車両であることをPRすれば、最後のキハ181系気動車「はまかぜ」を選らんで乗ってもらえるのでは。そんなことをJR西日本の方に訴えてきました。

来年春、3月にラストランをするようですが、最後は殺到すると思いますので、今から「はまかぜ」に乗っての旅行を計画されては如何でしょうか。


jrhamakaze181



















城崎温泉 千年の湯古まん
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20100405_hamakaze
大阪と鳥取間を結ぶ特急「はまかぜ」に、新型特急形気動車を投入することとなります。
現在使用されているキハ181系の老朽化に伴うもので、新型車両は2011年春から営業運転が開始されます。
新造される車両数は、21両(3両編成×7本)で、最高運転速度は、現行より10キロ高い時速130キロとなります。
環境対応エンジンを採用し環境に配慮するほか、車両最前部・最後部席にモバイル用コンセントを設けられます。

今までの、キハ181系は、日本で走る特急車両では一番古い型です。
80系から181系に変更になったのが、40年ほど前。ですので40年ぶりということになります。
快適な鉄道の旅にご利用ください。

※詳しくはこちらをご覧ください。(PDF形式 228KB)


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城崎温泉 千年の湯権左衛門
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2008年09月20日

余部鉄橋無人売店で合格祈願グッツを発見しました。
その効力は私にはわかりません。
写真を見てご判断ください。
CIMG1062



































城崎温泉 千年の湯古まん

城崎温泉 千年の湯権左衛門

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余部鉄橋の下に無人売店を見つけました。誰が運営してるのか分かりませんが、結構必見です。
売店と言うよりか、資料館と行った方が正しいかもしれません。
色んな貴重な写真、鉄橋の図面、鉄橋の部品など様々なものが展示してありました。
時間があればゆっくり見ておきたかったくらいです。
販売物は、主に写真。それも生写真。サイズも様々。今の余部鉄橋がなくなれば貴重になると思います。
CIMG1061



















城崎温泉 千年の湯古まん

城崎温泉 千年の湯権左衛門

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bf1cb8ac.JPG先日、鳥取県内で会議があり、久しぶりに余部付近を車で通りました。
余部鉄橋は、昨年より架け替え工事が始まり、2010年完成予定です。
今現在の余部鉄橋に平行して新しい鉄橋が造られ、完成後に取り壊されるそうです。
この余部鉄橋は、本来、余部橋りょう(あまるべきょうりょう)といい、兵庫県美方郡香美町香住区(旧・城崎郡香住町)余部、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の鎧駅〜餘部駅間にある鉄橋(単線鉄道橋)です。1909年(明治42年)12月に着工、1912年(明治45年)3月1日に開通しました。長さ310.59メートル、高さ41.45メートル、総工費331,535円。11基の橋脚、23連の鉄桁を持つトレッスル橋です。
この歴史的背景から見て、文化財として登録されてもおかしくないと思うのですが、
いづれにしても現存するうちに一度見に行ってください。きっと感動します。


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城崎温泉 千年の湯古まん

城崎温泉 千年の湯権左衛門

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2008年09月04日

6c266736.jpg◆快速「あまるべマリン号」運転

国鉄色の気動車(キハ28・58系)を今回平成20年10月9日〜13日まで5日間連続で余部鉄橋を運転します。
平成20年10月18日以降はキハ65系車両で運転します。

○運転日
平成20年10月9日〜13日、18日・19日
25日・26日、11月1日〜3日

○運転区間
城崎温泉駅〜浜坂駅各日2往復

○使用車両
キハ28・58系(平成20年10月9日〜13日)
キハ65系(平成20年10月18日・19日、25日・26日、11月1日〜3日)

〈下り〉
       あまるべ マリン1号     あまるべ マリン3号
城崎温泉   10:55発        13:34発
香住      11:27発        14:16発
餘部      11:40発        14:28発
浜坂      11:53着        14:41着
        参考 (城崎温泉駅での着時刻)
  北近畿1号(10:52着) 北近畿5号(12:52着)

〈上り〉
       あまるべ マリン2号     あまるべ マリン4号
浜坂      12:19発        14:46発
餘部      12:32発        14:58発
香住      12:56発        15:11発
城崎温泉    13:18着        15:47着
          参考 (城崎温泉駅での発時刻)
北近畿14号(13:33発)きのさき10号(16:14発)


※余部橋梁上や眺めのよい香住〜鎧間の一部区間を減速して運転いたします
乗車券等 快速「あまるべマリン号」は、全車指定席です。ご乗車の際は、乗車券の他に、座席指定券 が必要です。(乗車日の1ヶ月前から発売します。)座席指定料金は、510円です。


※詳細についてはこちらをご覧ください。(PDF形式 95KB)

城崎温泉 千年の湯古まん

城崎温泉 千年の湯権左衛門




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0ba22d1d.jpg◆特急「はまかぜ号」増便

この秋、姫路〜城崎温泉間一往復増便し、3往復から4往復になります。この増便により上下とも新幹線とのスムーズな接続が可能になり、山陽九州方面や京阪神から豊岡・城崎方面への利便性が向上します。

○運転日
平成20年10月11日〜13日、18日、19日、25日、26日、11月1日〜3日

○運転区間
姫路〜城崎温泉各日1往復

九州方面・姫路から城崎温泉へ
参考ひかりレールスター454号》
博多   9:39発
広島  10:50発
岡山  11:33発
姫路  11:53着

《臨時特急はまかぜ91号》
姫路  12:17発
城崎温泉14:12着

城崎温泉から姫路・九州方面へ
《臨時特急はまかぜ86号》
城崎温泉 9:22発
姫路  11:17着

参考ひかりレールスター461号》
姫路  11:49発
岡山  12:11発
広島  12:53発
博多  14:05着

※詳細についてはこちらをご覧ください。(PDF形式 95KB)


城崎温泉 千年の湯古まん

城崎温泉 千年の湯権左衛門


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千年の湯グループ
城崎温泉・千年の湯古まん




城崎温泉千年の湯古まん
城崎温泉・千年の湯古まん













〒669-6101
兵庫県豊岡市城崎町湯島481
筺複娃沓坑供烹械押檻横械械
Fax(0796)32−3317
【館内の御案内】
●収容人数/150名様
●客室数/30室
●大浴場/樹齢の湯・白亜の湯
●家族風呂/2カ所
●宴会場/5カ所
●ナイトラウンジ甘露
●おみやげ処
●会議室


城崎温泉・千年の湯御左衛門




城崎温泉千年の湯権左衛門
城崎温泉・千年の湯御左衛門















〒669-6101
兵庫県豊岡市城崎町湯島282
筺複娃沓坑供烹械押檻横毅横
Fax(0796)32−4554
【館内の御案内】
●収容人数/90名様
●客室数/23室
●大浴場/藍の湯・緋の湯
  −いずれも露天風呂併設−
●宴会場/3カ所
●おみやげ処


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