試合結果
2024年04月14日
チャレンジロード(今本)
4/14(日)チャレンジロード
久々のロードレース。カスすぎて話にならなかった。
残り3周を残して終了。
コロナの後遺症も完治し、チャレンジロードには仕上がる予定だったが全く仕上がらず。
1分とか2分とかのパワーは戻ってきてるが、20分とか長い時間踏み続けることができない。気持ちの問題なのか道志とかに行っても速攻で千切れる。
250W〜くらいで踏み続けることはできるので今日も集団から垂れて1人で3周くらい走れた。
冬場にベースは叩いたと思うので春夏は高強度を多めにしたい。
ダイエットも並行して行う。
多分全日本は出れないので、今年はインカレ完走を最大の目標にして頑張りたい。
油断してるとあっという間に夏になのでここで萎えないで練習を続けていきたい。
久々のロードレース。カスすぎて話にならなかった。
残り3周を残して終了。
コロナの後遺症も完治し、チャレンジロードには仕上がる予定だったが全く仕上がらず。
1分とか2分とかのパワーは戻ってきてるが、20分とか長い時間踏み続けることができない。気持ちの問題なのか道志とかに行っても速攻で千切れる。
250W〜くらいで踏み続けることはできるので今日も集団から垂れて1人で3周くらい走れた。
冬場にベースは叩いたと思うので春夏は高強度を多めにしたい。
ダイエットも並行して行う。
多分全日本は出れないので、今年はインカレ完走を最大の目標にして頑張りたい。
油断してるとあっという間に夏になのでここで萎えないで練習を続けていきたい。
komacycle at 23:53｜Permalink│Comments(0)
2024年04月11日
いつぞやの大磯最終戦（オシヤマ）
大磯最終戦のレースレポートです。
結果は前すぎて覚えてないです。
完走したとしか言えない。
当日は高校の頃の友達すずきくんに車出してもらって行きました。
8時とかに会場ついて受付とかしたらスポーツに出るつちねこと
てぇちさんいたんで応援しました。
面構えが違ぇ
その後は暇つぶし後、アップ。
調子はクソ悪かった。パワー出さずにアップしてるのに心拍すぐにあがっていた。
今回レース前はイメーナのアップオイルを足に塗るのとアサリチューン食べて足攣り対策はした。
ローリング時点で心拍が上がっていてやばいと思った。
この日はシケイン立ち上がり向かい風、ホームストレート追い風だった。
結局調子悪いというかついてくの必死の状態。
向かい風区間は完全ツキイチ、
追い風で踏みまくって追いつく感じで走ったがどれもダメ。
ずっと集団後方で立ち上がり踏みまくり。
ラスト2周でシケイン立ち上がりで落車（既視感）
みんなコーナーの処理うまくなってくれ、くねくね走られてこわいは。
そして完走。
イメーナオイルとアスリチューンいいかもしれない、今回一回も足攣らずに終わったはず、プラシーボかもしれない。
自分の後はビギナーでたすずきくん応援して帰宅。
レースレポート書かずにすいませんでした。
直近1ヶ月全くサドルにまたがず練習もせずに
すいませんでした。正直筑波合宿で知り合った人や回りが自分よりも速くなっていて、人によっては自分と同じくらい乗ってて速くて、萎えたというかすべてに嫌気がさしました。成長は人それぞれだと言われても、これまでの練習というか乗ってきたのは全て意味ないのか...
自問自答し、乗らなくなり...楽しく思えなくなり
気づけば4月でした。
直近1ヶ月全くサドルにまたがず練習もせずに
すいませんでした。正直筑波合宿で知り合った人や回りが自分よりも速くなっていて、人によっては自分と同じくらい乗ってて速くて、萎えたというかすべてに嫌気がさしました。成長は人それぞれだと言われても、これまでの練習というか乗ってきたのは全て意味ないのか...
自問自答し、乗らなくなり...楽しく思えなくなり
気づけば4月でした。
今後はなるべく気持ち切り替えて走り始めるようにします。1年生も入ったらしいので...
komacycle at 12:00｜Permalink│Comments(0)
2024年03月14日
神宮クリテ （オシヤマ）
神宮クリテ
結果はクラス3Bで19人中14位
今回もいつも通りアップの後10時50分から試走時間。
コースは2つ180度があり他は高速コーナーでブレーキしなくてもパスできるようなコース。
コース後半の工事で幅が急激に狭まる区間は自転車2.3台通れる程度。
クラス3Bのレーススタート。スタンディングからのスタートは初めてでクリートキャッチを盛大にミスって最後尾からスタート。
いちょう並木の180度までに集団の真ん中まで番手あげた。
180度立ち上がると途端に前方の方で中切れが起きた。
そのせいで余計に踏まされた。
工事区間の始まり道幅が狭くなるコーナーで前2人が並走して入り目の前で落車が起きた。
反応したが手遅れ、ブレーキもギリ間に合わず落車した人に突っ掛かり落車。速度も落としていて冷静に判断できる余裕があり受け身をとることができた。
1周ニュートラルが入った後復帰。
↓５枚は落車後の写真と思われ。
Photo by みぎちゃん
その後は切られることなく完走。
初完走で喜ばしいが嬉しさ3割って感じ、不完全な形で終わる。
落車してできた怪我は擦過傷を腰と背中に軽くした程度。本人は元気です。
ウェアは落車したには穴もあかず、ここほつれてるねって感じ。
（また1つトラウマが植え付けられました）
ブレーキしながら歩道の段差に前輪擦り付けるように（リム削って止まった）止めたからホイールには傷がついた。クラックとか入ってないから使用には問題なし。資産価値減少。
タイヤは側面が削れて中のチューブが見えていて使うには危なそうなので捨て。
gp5000が1本ダメになった。
またgp5000をAmazonでポチりました。
おまけ
補給してみたが周回少なくて実感なし
komacycle at 11:43｜Permalink│Comments(0)
2024年02月01日
川島クリテ レースレポート(イマモト)
こんにちは、今本です。
1/28(日)に川島クリテに出場してきました。
先日の行田で昇格して今回がクラス1初戦。
結果は4位でした。
ーーー前日ーーー
前日は学習院大学の加藤選手と軽めに家の近所を乗って刺激入れ。
その後2台洗車。
本当はグリフィン橋本Pのもやる予定だったが日が暮れてめんどくさくなったのでやめた。
汚すぎると怒られてるらしいので明日やります。
ーーー当日ーーー
受付が11時過ぎで時間に余裕があったのでぐっすり寝ることができた。
当日のCTLは100、TSBは11。テストなどもあり1週間弱あまり乗れなかったが、いい感じにコンディションは調整出来た。
会場には11時くらいに到着。クラス1のスタートは14時くらいで意外と時間がなかったので受付を済ませて、クラス3の選手と同じタイミングで着替えてその後はアップまでレースを観戦。
1年生のおっしーはDNFだったが、数ヶ月前に比べたらだいぶ成長したと思う。神宮に期待やね。
加藤選手も”クラス3“6位。半周逃げるなど魂のこもった走り、かっこよかった！！！
初の一桁ゼッケン
アップはいつも通り1時間前から。駐車場から会場まで2キロくらいあるためアップは実走で済ませる選手が多かったが、ローラーを徒歩で運んでもらいコース横で堂々とアップ。めっちゃ見られた。
ーーーレースレポートーーー
クラス1はスプリント力のある選手も多いので作戦は数人で逃げ。
しかし今回は人数も少なく同じように逃げを考える選手が多かったので、序盤からアタックがかかる激しい展開。積極的に集団を引いて、乗れる逃げには全部乗った。しかし風がそれほど強くなかったので決定的な逃げは生まれず。
その後残り3周くらいで日大の選手と抜け出すことができたのでそのままファイナルラップのジャンが鳴らされるまで2人で逃げた。
絶対フォームキモいって思われてたな。
集団に吸収された後も比較的前方に位置取りすることが出来たので、半周くらいは集団のペースをコントロール。
しかしフィニッシュが近づいて集団が活性化してきたタイミングで後方に埋もれてしまった。
スプリント力に自信はないので1位は無理そうだなと思ったので最終コーナーはほぼ最後尾とやる気のない位置取り。
しかし最強ブラケットスプリントが脅威の伸びを見せて3位まで一歩手前の4位！！
終始積極的に動いた割にリザルトはそれほど悪くなかったので結構手応えはあった。
スプリント練習してもっと頭のいい走りができたら優勝も狙えそうやね😉
神宮はグループ2出ます！！！
OBの皆様、今回も応援と差し入れありがとうございます。
アランもいつもサポートありがとう。
下ハンはレース中10秒も握ってないと思うので全員切り落としていいと思います。
📸 東工大小寺、神大平山さん、埼玉車練
ありがとうございます😊
komacycle at 22:16｜Permalink│Comments(0)
2024年01月31日
行田クリテC2優勝 レースレポート (イマモト)
今本です。
今更ですが12/17に学連の行田クリテに出場してきました。
結果はクラス2Aで1位。晴れてクラス1の仲間入りです。
ーーー前日ーーー
レース当日は朝早いということで前泊を選択。ビジネスホテルに宿泊することも考えたが、少しでも安さを求めた結果、快活CLUBで一夜を過ごした。夜に3回くらい目が覚めたが、意外と普通に寝れた。シャワーもあるし、2000円くらい出せば完全個室なので快活遠征はおすすめです。アイスも食べ放題。
枕代わりにジョージを持参
ーーー当日ーーー
朝は5時半くらいに起床。どら焼きを大量摂取。立哨の受付が早かったので、7時前には出発した。
C2のレースは昼過ぎくらいだったのでそれまでは試走やC3のレースを観戦するなどして時間を潰した。
学習院大学の西選手の選手宣誓、とてもかっこよかった。
アップはいつも通りローラーで。心拍を190くらいまで上げたあとは適当に足を回す感じで20分くらい。
ヴェロトーゼのシューズカバーを使おうと思ったが、10分くらいかけても全く履けなかったのでいつも通りCCNのシューズカバーで出走。
ーーーレースレポートーーー
クラス2は1周2キロのコースを計8周。道幅も狭いわけじゃないのでそれほど難しいコースではなかったが、とにかく風が強い。
作戦はとにかく脚を使わないでスプリントでちょい刺し。力がありそうな選手が何人か居たので、レース展開は彼らに委ねるつもりだった。
しかし皆考えることは一緒でとにかく前を引きたがらない。向かい風区間でちょっと踏んだらすぐに集団の先頭に出ることができた。
レース序盤は自分含め3人くらいで集団をコントロール。途中何度か単独逃げが発生するが、すぐ回収される。
展開が動いたのは5周目くらい。作新の1人逃げを集団先頭で吸収したタイミングで1人で抜け出すことができたのでそのまま単独逃げを決行。
泳がされてるなーと思いながら5倍くらいで踏んでたら、思いのほか秒差が広がってきたので残り2周の時点で逃げ切りを決意。
途中ペダルヒットなどもありヒヤッとする場面もあったが、集団も牽制し合って機能してなかったので約3周を単独で走行し、そのまま2位と9秒差でフィニッシュすることができた。
ダサすぎるガッツポーズ
今回は自分1人のために立哨をやってもらったので、昇格という1番の結果で恩返しすることができた。
散々お世話になったれおちゃんや普段から手厚い支援をしていただいてるOBの皆様の前で昇格したかったという気持ちも大きいが、自分の中でシーズンの目標としていたC1昇格を達成することができて素直に嬉しい。
練習しても結果が伴わない日々が続いていたがやっと満足のいく結果を出せたと思う。
この結果に慢心することなく、クラス1でも頑張りたい。マネージャーとかにもやっててよかったなと思われるような結果を今後も残したい。
以上
📸:早稲田のいっしん、深井さん
komacycle at 02:19｜Permalink│Comments(0)
2024年01月30日
川島クリテ レースレポート（オシヤマ）
1/28川島のレースレポートです。
結果はクラス3BでDNFです。
3/4のところで集団と30秒差がつき切られました。
今回アランさんが車を出してくれるということで10時前にオシヤマ家発、50分くらいで川島に着く。
着いてから着替えてアップを始める。今回は前に記事でアップの仕方みたいなのを見てやった。
足を回す程度を10分した後1分程度レース想定で喋れなくなるくらい心拍あげるのを3セット。
（音楽でテンションぶち上げながら加藤さんの横でローラー）
アップして12時半に学習院の加藤さんと西選手と試走を2.3周。
コースは路面荒いと聞いていたがそこまでだった。スタートと地点から1コーナー目と最終コーナー2つ手前くらいの直角が狭いな程度だった。
クラス3Aのレースを見終えて3Bのレース。今回は補給というか走る前にアミノバイタルを食べた。
ローリングスタートしてすぐ周りが危なかっしい走りしててなかなか前に上がれなかった。
レースペースでスタートすると前で落車した人がいたため離された。
1周目はインターバルかかりまくりだが着いていけた。2周目前半あたりから足がキツくて離された。心拍は常にキツいのはいつものことだがその分踏めるようにはなっていた。でも何度も足止めては踏んでの繰り返しで左足ももがつりかけ始めた。なんとか体感15秒差くらいかなと思い追いつこうと試みたがパワーが出ない。
そのまま30秒差がついて切られる。
あと一周だった...
写真📸 ゆういちさん
軽くダウンした後はイマモトさんのレース見て終了。
課題点
心拍は高い分前よりは踏めるようになったが継続して心拍。
そしてインターバルがかかりまくり足がキツくなったので足の筋力。
足の筋力はまぁとりまチャリ乗れって感じ。練習で踏めるようにしようねっていう。
位置取り、でも川島狭くて前上がれなかったんで川島というコースが良くないと思います。
次は2月18日にある大磯にミディアムかな...ビギナーはもう出ません。イマモトさんに学連のレース走るなら最低スポーツかミディアムって言われたのでそうします。
あとダイエットします。川島当日は70.4とかだったんで65かな...
を神宮までキープしてやります。
みなさん食べ物で誘惑しないでね
おまけ
X（旧Twitter）で写真上がってOBの宮本さんに
「上体が高い！」って言われる。10月からステム伸ばすのを先延ばししてる...いい加減120mm買います。絶対買います。
komacycle at 19:34｜Permalink│Comments(0)
2023年12月18日
大磯第3戦 レースレポート（オシヤマ）
大磯クリテリウムレースレポートです。
結果はビギナークラスで5位
今回は家の車出して行けなかったので東洋のわらふじ監督にお願いして行きました。
10時に大磯に着く、受付やら試走を済ます。
アップで心拍数180まで上げようとしたが寒いのとかあって160とかまでしか上がらずだったからひたすら足回すしかしなかった。
今回は常に5番手くらいについて最後余裕あればスプリント仕掛けていく作戦だでをした。
スタート地点に行く時なぜか前の人がスペース開けてくれて1番前に一度れた。ローリングが始まってレースペースになるまでチェーン落ちしなかったので安心、まぁ対策というか店持ってって対処してもらったので落ちないだろうとは思ってた。
バックストレートもどってきてレースペースでスタート。作戦通り5番手についた。スタートからシケイン立ち上がるまで突風が吹いて50mmハイトのホイールのせいでハンドルが少し持ってかれて膨れ危ないコーナーだった。
小田原コーナーまでは向かい風、
バックストレートは追い風だった。
（白いシューズいいね、今回外で初めてシューズ出した、買ったからローラーでしか使ってない）
小田原コーナー立ち上がりが前回インターバルあってキツかったが今回は変速も意識しながら曲がったらわりと余裕で立ち上がりついて行けた。前はスプリントほどではないにしろもがいて着いて行ったので成長したんかな？って思う。
バックストレートは小田原コーナー立ち上がった後集団が毎週減速してさらに余裕がうまれた。
5周目あたりで一気に逃げの人が後ろから上がってきたが追いかけるわけでもなく集団にとどまる。
今何周目かも看板があるので見る余裕があった。
（変えないからそうだけど上体たっか）
最終周まで常に5番手をキープしたまま最後小田原コーナー立ち上がりからのスプリント。
ここまで常に心拍180台でこのままのペースで周回とかなら行けたがスプリントってなるとそこからの踏ん張りが出せなかった。
足は残ってた、残してたが、ひたすらに心拍がキツい。そのまま5位フィニッシュ。
レース後は筋肥大の人たちやみんなでバーガーキング
食べながら横でつちねこがウサミンに速くなるための質問みたいなのを聞いてた。
とにかく乗ることや走った後とかでプロテンイン、まだ最初のうちはタンパク質とったほうがいいとか、今回の大磯のエリートの動画を見ながら解説してもらった。
とてもタメになるようなことを聞けた。
今回は前回と比べればいい成績を残せたが前回のブログでイキって表彰台と言っていきながら5位ですいませんでした。
最後のスプリント2人抜かしさえできれば表彰台だったと考える悔しすぎる。あの時もっともがけばと...
課題
ずっとそうだけど心拍強化
あと地味にシケインの入り下手くそすぎで毎回シケイン立ち上がり間空いてたのでコーナー技術
次は1月に日程が被ってなければまた大磯と学連の川島に出ます。
被ってたら川島を優先して行きます。
今回車を出してくれたわらふじ監督ありがとうございます。
おまけ
5位のホットドック
軽くて硬い、踏んだ時に力が伝わる感じがして良き。前のやつは使い込んでるのもあってふにゃふにゃだった。ただ硬すぎて1レース走っただけなのに足のうらの土踏まずあたりが痛い。
確かにイマモトさんがシューズを買い替えた方が良いと言う理由がわかった気がする。
komacycle at 10:39｜Permalink│Comments(0)
2023年11月28日
大磯第二戦 レースレポ ｲﾏﾓﾄ
こんにちは、今本です。
今更ながら11/19(日)の大磯のレースレポートです。
結果は1ポイントで12位というカスみたいな結果でした。
ポイントレースキツすぎる。
アップは適当に15分くらい。airfitの心拍計の付ける位置をミスって時間をかなり無駄にした。
アップは時間に余裕を持って行いたい。(n回目)
イナーメのWinter UP OILを使用。日焼けも元の色に戻りつつある。夏が懐かしい。
スタートはほぼ最後尾から。ポイント周回までに前の方に上がればいいかなって思ってたら全然前に出れなくて死亡。普通に練習不足。
今回はシケインのところで足をかなり使ってしまった。コーナーと立ち上がりとかは今回の反省点のひとつ。
4回目のポイントまではついていくので精一杯だったが、5回目のポイントでやっと5位通過。1ポイント取れたなと思ってたらポイントは4位までだったらしくて無駄足。
5位の無駄もがき(笑)
↑4位通過でそのまま抜け出した写真。3人の逃げが形成されていたのでこのまま足を緩めずに追うべきだった。
そのままポイントは取れずにレースを終えた。
最後の集団スプリントは勝ったので実質優勝みたいなもん。
一桁リザルトは堅いなと思ったら12位で悔しかった。
左の人にも敗北
次回はしっかり要項を確認します。
NPも5倍近くあって1番下手なレースしてたと思う。
反省点の多いレースだったので次回に活かしたい。
かっこいい写真撮ってもらえたのでエントリー費の元は取れました。
ありがとうございます。
ではまた
魂！！
今更ながら11/19(日)の大磯のレースレポートです。
結果は1ポイントで12位というカスみたいな結果でした。
ポイントレースキツすぎる。
アップは適当に15分くらい。airfitの心拍計の付ける位置をミスって時間をかなり無駄にした。
アップは時間に余裕を持って行いたい。(n回目)
イナーメのWinter UP OILを使用。日焼けも元の色に戻りつつある。夏が懐かしい。
スタートはほぼ最後尾から。ポイント周回までに前の方に上がればいいかなって思ってたら全然前に出れなくて死亡。普通に練習不足。
今回はシケインのところで足をかなり使ってしまった。コーナーと立ち上がりとかは今回の反省点のひとつ。
4回目のポイントまではついていくので精一杯だったが、5回目のポイントでやっと5位通過。1ポイント取れたなと思ってたらポイントは4位までだったらしくて無駄足。
5位の無駄もがき(笑)
↑4位通過でそのまま抜け出した写真。3人の逃げが形成されていたのでこのまま足を緩めずに追うべきだった。
そのままポイントは取れずにレースを終えた。
最後の集団スプリントは勝ったので実質優勝みたいなもん。
一桁リザルトは堅いなと思ったら12位で悔しかった。
左の人にも敗北
次回はしっかり要項を確認します。
NPも5倍近くあって1番下手なレースしてたと思う。
反省点の多いレースだったので次回に活かしたい。
かっこいい写真撮ってもらえたのでエントリー費の元は取れました。
ありがとうございます。
ではまた
魂！！
komacycle at 14:04｜Permalink│Comments(0)
2023年11月14日
群サイクリテ レースレポート(ｲﾏﾓﾄ)
皆様こんにちは、今本です。
11/11(土)に群馬CSCで開催されたクリテリウムのレースレポートです。
結果は14位。クラス2の中だったら多分5位。
微妙すぎる結果。
前日はアランに車を出してもらい新潟にある大槻家の別荘に宿泊。レース前の深夜移動はキツいのでとても助かった。
夕飯はSAで。今年はもうダイエットしない。
クリテ前夜のカロリー摂取は怠らない。覚悟の表れ。
大島前に引いた風邪が全然治らなかったので今回も風邪薬を大量摂取して11時過ぎに就寝。
当日は7時前に起きた。別荘が会場まで1時間くらいの好立地にあるので普段よりも睡眠時間を確保できた。
朝食を済ませた後は出発まで時間があったので1000年ぶりに朝風呂に入った。
水抜き完了。コンディション整う。
会場へは9時半頃に到着。雪が降っててドン引き。
その後は試走などを済ませてクラス3のレースを観戦。1年生の2人は課題も見つかったと思うので次のレースに向けて練習に励んでほしい。
いつも一緒に練習している学習院大学の加藤選手は前回の大島に引き続き今回も4位でC3残留。一時はポイントリーダーにもなる魂の走りを見せてくれたが普通に負けてました。12月の行田ではガチで昇格するらしい。
4位でも満足しない加藤くん。向上心の塊。でもC3。
前回の大島ではローラー何なかったためアップを試走で済ませたが、今回はローラーで心拍を180くらいまで上げて出走した。
このレースから導入したOGKのAERO-R2。性能には大満足。空気抵抗の削減に確実に役立ってる。でもダサい。OGKは変なデザインだけどうにかしてほしい。
今回のレースはクラス1との混走。一周1キロのコースでポイントは2周に一回。ポイントがもらえるのは1位通過の選手だけ。180度コーナーが一回あるだけの世界一つまらないコース。緩い下りがあるのでスピードは結構出る。
C1との混走のためで1ポイントでも取れたら昇格のチャンスがあると思ったので、ポイント獲得を目標にレースに臨んだ。
ブログの解像度では分からないと思うが普通に雪降ってます。鼻水凍ると思った。
駒澤はエントリー不備があったため後方スタートだったが、人数も少なかったのでスタートしてすぐ前方へ上がって位置取り。
序盤のポイントは狙っていなかったので脚を休める走りをしていたが、謎に脇腹が攣って死亡。
集団について行ったり、逃げを追うくらいなら余裕だったがスプリントするとヤバそうな雰囲気があったので一度ももがかないでレースを終えた。
今回は結構エアロだったと思う。CCNのシューズカバーは2周目くらいでずり落ちた。
脚には余裕があったので逃げに乗るなどすればポイント獲得の可能性もあったと思うので悔いの残る結果。
追走も試みたが脚だけ使わされて何度もガチモンスプリンターの発射台になった。今後はもっと頭を使って走りたい。
またクラス1の選手との差も感じた。しょうもないレースだったがトップの走りを間近で見ることができたので収穫もあったと思う。
行田では昇格目指したい。
日曜日の大磯もポイントレース。今回の反省を活かして積極的に動こうと思う。風邪もいい加減治したい。
帰りもアランに運転してもらいました。ありがとう。
やっぱり時代はエアロ。
📸:東工大の小寺くん
11/11(土)に群馬CSCで開催されたクリテリウムのレースレポートです。
結果は14位。クラス2の中だったら多分5位。
微妙すぎる結果。
前日はアランに車を出してもらい新潟にある大槻家の別荘に宿泊。レース前の深夜移動はキツいのでとても助かった。
夕飯はSAで。今年はもうダイエットしない。
クリテ前夜のカロリー摂取は怠らない。覚悟の表れ。
大島前に引いた風邪が全然治らなかったので今回も風邪薬を大量摂取して11時過ぎに就寝。
当日は7時前に起きた。別荘が会場まで1時間くらいの好立地にあるので普段よりも睡眠時間を確保できた。
朝食を済ませた後は出発まで時間があったので1000年ぶりに朝風呂に入った。
水抜き完了。コンディション整う。
会場へは9時半頃に到着。雪が降っててドン引き。
その後は試走などを済ませてクラス3のレースを観戦。1年生の2人は課題も見つかったと思うので次のレースに向けて練習に励んでほしい。
いつも一緒に練習している学習院大学の加藤選手は前回の大島に引き続き今回も4位でC3残留。一時はポイントリーダーにもなる魂の走りを見せてくれたが普通に負けてました。12月の行田ではガチで昇格するらしい。
4位でも満足しない加藤くん。向上心の塊。でもC3。
前回の大島ではローラー何なかったためアップを試走で済ませたが、今回はローラーで心拍を180くらいまで上げて出走した。
このレースから導入したOGKのAERO-R2。性能には大満足。空気抵抗の削減に確実に役立ってる。でもダサい。OGKは変なデザインだけどうにかしてほしい。
今回のレースはクラス1との混走。一周1キロのコースでポイントは2周に一回。ポイントがもらえるのは1位通過の選手だけ。180度コーナーが一回あるだけの世界一つまらないコース。緩い下りがあるのでスピードは結構出る。
C1との混走のためで1ポイントでも取れたら昇格のチャンスがあると思ったので、ポイント獲得を目標にレースに臨んだ。
ブログの解像度では分からないと思うが普通に雪降ってます。鼻水凍ると思った。
駒澤はエントリー不備があったため後方スタートだったが、人数も少なかったのでスタートしてすぐ前方へ上がって位置取り。
序盤のポイントは狙っていなかったので脚を休める走りをしていたが、謎に脇腹が攣って死亡。
集団について行ったり、逃げを追うくらいなら余裕だったがスプリントするとヤバそうな雰囲気があったので一度ももがかないでレースを終えた。
今回は結構エアロだったと思う。CCNのシューズカバーは2周目くらいでずり落ちた。
脚には余裕があったので逃げに乗るなどすればポイント獲得の可能性もあったと思うので悔いの残る結果。
追走も試みたが脚だけ使わされて何度もガチモンスプリンターの発射台になった。今後はもっと頭を使って走りたい。
またクラス1の選手との差も感じた。しょうもないレースだったがトップの走りを間近で見ることができたので収穫もあったと思う。
行田では昇格目指したい。
日曜日の大磯もポイントレース。今回の反省を活かして積極的に動こうと思う。風邪もいい加減治したい。
帰りもアランに運転してもらいました。ありがとう。
やっぱり時代はエアロ。
📸:東工大の小寺くん
komacycle at 13:41｜Permalink│Comments(0)
2023年11月11日
群馬CSC クリテリウム レースレポート（オシヤマ）
11月11日に開催された学連のレースレポートです。
結果
DNF
大会前日大学近くで集まってアランさんの車で新潟のアランさん別宅に前日入させてもらった。
当日は6時起床 朝風呂してから会場に向かう。
9時到着、ダラダラしながら試走や準備アップした。
大磯よりかはアップは長めにとった。心拍を180まで何度かあげて脱力の繰り返しでやった。
レース時間になって寒さ対策にアームウォーマーとレッグウォーマーを身につける。走ってる最中はむしろ暑いくらいだった。
今回大磯で前を長い間引きすぎて後半たれたのを反省に今回中盤あたりで踏みすぎないよう意識した。
大磯とちがってフラフラと走ってる人もいて怖かった。
4週目あたりでだんだんツキイチしてた人が離れってったがずっとついてたら見る見るうちに集団は前方に行っていく。
体感的に心拍キツくないと思ってたがサイコン見たらずっと190だった。
正直早い段階で着いてた人を抜いて前に行く判断をすればよかったとも思えるが自分以外の要因で離れたみたいな言い訳に聞こえて嫌w
結局のところ着いて行けない。
次の学連レース12月に行田がありますが見送ります。
完走できないのなら走るべきではないと思うし、かと言って経験も積むのも大事かもですが1月の川島に向けて練習します。
（12月テストがあるので普通に勉強しないとヤバそう）
1月の川島の目標 完走かつ順位一桁。
そんくらいの意気込みでやらんと無理な気がする。
今回車と泊まるところ準備してくれたアランさんありがとございます。
おまけ
ゲン担ぎのカツカレー
komacycle at 23:12｜Permalink│Comments(0)
2023年11月07日
大島三原山ヒルクライムのレースレポート！！
こんにちは、今本です！
11/5(日)に東京の大島町で行われた学連のヒルクライムに出場してきました！
結果はクラス2で5位！弱すぎてビックリ‼️
今回は学習院の2人と一緒にフェリーで大島へ向かった。
港のある浜松町までは輪行。木曜日に2週間ぶりの風邪を引いてしまい輪行は地獄だった。
エネルギーをつけるために乗船前にコンビニのカツカレーで800kcal を摂取。ちなみにダイエット諦めたら風邪引いた。デブは体調管理できないはガチ。
↑これが今回の宿。往復5000円で激安だが一畳くらいのスペースしかなくて地獄。床も硬い。板。お気持ち程度の枕付き。当たり前のように圏外。令和の奴隷船。
外からの眺めは最高だった。5月に落車した大井埠頭も見れて大満足。でもずっと喉痛くて帰りたかった。
乗船時間が10時と遅めだったので景色を楽しんだあと風邪薬をオーバードーズしてすぐに寝た。
しかし劣悪な睡眠環境＋風邪で夜に3回くらい目が覚めた。
朝は5時半くらいに起床。6時には大島に到着した。
輪行を解除して港から会場までは重い荷物を持って自走で8キロくらい移動。
受付や試走などをして8:45スタート。アップ？そんなもんいらんよ。
今回のレースは20分くらいの登りを2回登ってその合計タイムで順位が出る。体調は悪かったが、試走で意外と踏めたのでワンチャン昇格あるなとか思いながら出走。
序盤はイキって前の方にいたが、立命館のペースアップについていけずに撃沈。学習院大学の加藤選手にも負けるというカスみたいな順位で第1ウェーブを終えた。
ヒルクラ下手すぎて2列でローテ回してるのに1人で3列目を形成して踏んでたのが敗因の一つだと思う。ドラフティング大事やね。あとデブすぎて心拍計のベルトがキツかった。息もしづらい。
10分パワー更新🆙
そして次は10:15から第2ウェーブ。心拍計は捨てて出走。第1ウェーブの反省から人の後ろに着くことを意識したが京産のペースアップに対応できなくて敗北。結局クラス2 5位でレースを終えた。
個人TT開幕
レース終了後はラーメン食って帰宅。
店にいたおじさんが奢ってくれた。田舎特有の暖かさを感じて来年も行きたいと思ったが、ヒルクラレースは一生出たくない。次は観光で行きたいね。
昼飯食って14:45に大島を出発。他大学がジェット船で爆速帰宅する中、5時間かけて東京に戻った。
帰りも安定の奴隷船。風邪の時の長時間移動は地獄。
限界輪行
せっかく大島まで行ったのに昇格できなかった加藤くん。何しに行ったの？？？
群馬は優勝余裕らしい。期待。
翌週の群馬に向けて船の中で爆食いして東京へは8時くらいに到着。
電車で輪行しながら阪神の優勝を見届けて帰宅した。
輪行で傷がついたvenge
総括
・体調管理には気をつけよう！
・移動はケチらない！
・輪行はしない！
・ヒルクラは出ない！
・痩せよう！
11/5(日)に東京の大島町で行われた学連のヒルクライムに出場してきました！
結果はクラス2で5位！弱すぎてビックリ‼️
今回は学習院の2人と一緒にフェリーで大島へ向かった。
港のある浜松町までは輪行。木曜日に2週間ぶりの風邪を引いてしまい輪行は地獄だった。
エネルギーをつけるために乗船前にコンビニのカツカレーで800kcal を摂取。ちなみにダイエット諦めたら風邪引いた。デブは体調管理できないはガチ。
↑これが今回の宿。往復5000円で激安だが一畳くらいのスペースしかなくて地獄。床も硬い。板。お気持ち程度の枕付き。当たり前のように圏外。令和の奴隷船。
外からの眺めは最高だった。5月に落車した大井埠頭も見れて大満足。でもずっと喉痛くて帰りたかった。
乗船時間が10時と遅めだったので景色を楽しんだあと風邪薬をオーバードーズしてすぐに寝た。
しかし劣悪な睡眠環境＋風邪で夜に3回くらい目が覚めた。
朝は5時半くらいに起床。6時には大島に到着した。
輪行を解除して港から会場までは重い荷物を持って自走で8キロくらい移動。
受付や試走などをして8:45スタート。アップ？そんなもんいらんよ。
今回のレースは20分くらいの登りを2回登ってその合計タイムで順位が出る。体調は悪かったが、試走で意外と踏めたのでワンチャン昇格あるなとか思いながら出走。
序盤はイキって前の方にいたが、立命館のペースアップについていけずに撃沈。学習院大学の加藤選手にも負けるというカスみたいな順位で第1ウェーブを終えた。
ヒルクラ下手すぎて2列でローテ回してるのに1人で3列目を形成して踏んでたのが敗因の一つだと思う。ドラフティング大事やね。あとデブすぎて心拍計のベルトがキツかった。息もしづらい。
10分パワー更新🆙
そして次は10:15から第2ウェーブ。心拍計は捨てて出走。第1ウェーブの反省から人の後ろに着くことを意識したが京産のペースアップに対応できなくて敗北。結局クラス2 5位でレースを終えた。
個人TT開幕
レース終了後はラーメン食って帰宅。
店にいたおじさんが奢ってくれた。田舎特有の暖かさを感じて来年も行きたいと思ったが、ヒルクラレースは一生出たくない。次は観光で行きたいね。
昼飯食って14:45に大島を出発。他大学がジェット船で爆速帰宅する中、5時間かけて東京に戻った。
帰りも安定の奴隷船。風邪の時の長時間移動は地獄。
限界輪行
せっかく大島まで行ったのに昇格できなかった加藤くん。何しに行ったの？？？
群馬は優勝余裕らしい。期待。
翌週の群馬に向けて船の中で爆食いして東京へは8時くらいに到着。
電車で輪行しながら阪神の優勝を見届けて帰宅した。
輪行で傷がついたvenge
総括
・体調管理には気をつけよう！
・移動はケチらない！
・輪行はしない！
・ヒルクラは出ない！
・痩せよう！
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2023年10月24日
大磯のレースレポート(ｲﾏﾓﾄ)
こんにちは。今本です。
10/22(日)に大磯クリテリウムに出場してきました。
1月の大磯はエキスパートで勝ったので、今回は最上位クラスのエリートでエントリー。
当日はスタートが遅かったこともあり8時に起床。適当に朝食と準備を済ませて9時過ぎに出発。体調悪いなぁとか思いながら優雅に2時間ドライブして11時大磯着弾。
スタートは15時前だったのでそれまでは談笑したりレース見たりして過ごした。
ビギナー出場の後輩達のレースを観戦した後アップを開始。
金曜日まで体調を崩していたので念入りに。なんとか心拍180くらいまで上げた。思ったより心肺機能は低下してなくて安心した。
今回は出走者が11人と少なく位置取り争いはなかったので、ギリギリまで準備できた。
半分以上知り合いの楽しいスタート前
TT優勝の肴氏。デカくて速そう！！
レースはローリング一周した後スタート。
作戦はスプリンター達の脚をとにかく削る。武井さんやヨノツさんなどのガチのスプリンター達にはスプリントでは到底敵わないのでキツい展開にすることを意識。
序盤からキツくしようと思いアタックしたら一周泳がされた。無駄脚だったかな。
その後は基本的に集団待機。一回ヨノツさん含む4人の逃げが形成されたが数周で集団が回収。
単独逃げなどは数回あったものの目立った動きはなく終盤へ。
今回は結構前引いたと思う
終盤も全員脚が残ってそうだったので自分から積極的にたくさんアタック。序盤は泳がされることが多かったが、終盤のアタックは武井さんとかが反応してくれたので集団を活性化することができた。
肴さんがきつそうにしてるの見れてよかったわ😄
ぱやサイ(概念)
そして最終ラップ。集団が緩んだ瞬間に倒壊大学のかげろんさんが抜け出しそれに武井さんが反応。それに僕も追従。
優勝見えてきたなと思いながら かげろんさん-武井さん-ｲﾏﾓﾄ-集団の順でバックストレートへ突入。
最後のコーナーを先頭で侵入してホームストレートへ。
先頭からのスプリントで不利な番手だったが、この展開で負けたことがなかったので特に牽制などはせず自分のタイミングでスプリント開始。
いい感じにスプリントしてたら普通に武井さんに刺されてそのまま2着。
エキスパートとか学連C3は余裕で勝てたが、エリートはそう簡単にはいかなかった。
全てを察する瞬間
ちっさ
初めてこういうギリギリのスプリントバトルしたが楽しかった。
スプリント苦手勢にしてはギリギリまで粘れたし健闘したとは思う。
風邪で体重が60kgしかなかったのが悔やまれる。
次の大磯まで65。
積極的に動いて自分の思い通りのレース展開にできたのはよかったが、スプリントのフォームがダサすぎる(頭高いしバイク振れてない)などの改善点もあった。
1位の賞品が豪華で羨ましかったので次は優勝したい。
僕はさつま揚げ貰いました。美味しかったです。
金曜日まで体調を崩して調子も微妙だったので出場しない予定だったが、出てよかった。
次は再来週の学連の大島。ヒルクラなのでダイエット生活頑張ります。
11月の大磯も出場予定。大島-群馬-大磯で3週連続のレースは初。忙しくなってきたな。
📸:ズマさん 海さん 弊県大の平山さん
ありがとうございます！！！
10/22(日)に大磯クリテリウムに出場してきました。
1月の大磯はエキスパートで勝ったので、今回は最上位クラスのエリートでエントリー。
当日はスタートが遅かったこともあり8時に起床。適当に朝食と準備を済ませて9時過ぎに出発。体調悪いなぁとか思いながら優雅に2時間ドライブして11時大磯着弾。
スタートは15時前だったのでそれまでは談笑したりレース見たりして過ごした。
ビギナー出場の後輩達のレースを観戦した後アップを開始。
金曜日まで体調を崩していたので念入りに。なんとか心拍180くらいまで上げた。思ったより心肺機能は低下してなくて安心した。
今回は出走者が11人と少なく位置取り争いはなかったので、ギリギリまで準備できた。
半分以上知り合いの楽しいスタート前
TT優勝の肴氏。デカくて速そう！！
レースはローリング一周した後スタート。
作戦はスプリンター達の脚をとにかく削る。武井さんやヨノツさんなどのガチのスプリンター達にはスプリントでは到底敵わないのでキツい展開にすることを意識。
序盤からキツくしようと思いアタックしたら一周泳がされた。無駄脚だったかな。
その後は基本的に集団待機。一回ヨノツさん含む4人の逃げが形成されたが数周で集団が回収。
単独逃げなどは数回あったものの目立った動きはなく終盤へ。
今回は結構前引いたと思う
終盤も全員脚が残ってそうだったので自分から積極的にたくさんアタック。序盤は泳がされることが多かったが、終盤のアタックは武井さんとかが反応してくれたので集団を活性化することができた。
肴さんがきつそうにしてるの見れてよかったわ😄
ぱやサイ(概念)
そして最終ラップ。集団が緩んだ瞬間に倒壊大学のかげろんさんが抜け出しそれに武井さんが反応。それに僕も追従。
優勝見えてきたなと思いながら かげろんさん-武井さん-ｲﾏﾓﾄ-集団の順でバックストレートへ突入。
最後のコーナーを先頭で侵入してホームストレートへ。
先頭からのスプリントで不利な番手だったが、この展開で負けたことがなかったので特に牽制などはせず自分のタイミングでスプリント開始。
いい感じにスプリントしてたら普通に武井さんに刺されてそのまま2着。
エキスパートとか学連C3は余裕で勝てたが、エリートはそう簡単にはいかなかった。
全てを察する瞬間
ちっさ
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初めてこういうギリギリのスプリントバトルしたが楽しかった。
スプリント苦手勢にしてはギリギリまで粘れたし健闘したとは思う。
風邪で体重が60kgしかなかったのが悔やまれる。
次の大磯まで65。
積極的に動いて自分の思い通りのレース展開にできたのはよかったが、スプリントのフォームがダサすぎる(頭高いしバイク振れてない)などの改善点もあった。
1位の賞品が豪華で羨ましかったので次は優勝したい。
僕はさつま揚げ貰いました。美味しかったです。
金曜日まで体調を崩して調子も微妙だったので出場しない予定だったが、出てよかった。
次は再来週の学連の大島。ヒルクラなのでダイエット生活頑張ります。
11月の大磯も出場予定。大島-群馬-大磯で3週連続のレースは初。忙しくなってきたな。
📸:ズマさん 海さん 弊県大の平山さん
ありがとうございます！！！
komacycle at 11:10｜Permalink│Comments(0)
大磯クリテリウム レースレポート（オシヤマ）
10/22
大磯クリテリウムレースレポート
今回初めて出たレース結果から言う。
31人中 14位
表彰台すら見えないちょうど真ん中の順位w
学連の大会じゃないにしろ初めてのレースで当日あんまし寝れずにいた。1人で会場まで車で向かったので前日に準備。
会場集合10時ぴったりに着いた。
着いた途端緊張でずっと心臓バクバクだった。
トーヨー勢が来たので合流
なんだかんだ雑談して、受付やらを済ませた。
試走をした感じ180度のコーナーがキツそうなだけで他は普通。
レース開始時間になってグリット着く。
バイク先導の元ローリング1周目
スタート地点から4つコーナー抜けたらチェーン落ちした。完全にフレームに落ちた。ローリングで速度遅いとは言え足ついて止まるとやばいと思った。フロントDi2めちゃカチャカチャした。
なんとかインナーに入った。
まじで焦ったが後方に落ちてしまった。（今思えばほんとにインナーにチェーン入ったのが謎）
スタート地点に帰ってきてからペースアップ。後方に沈んでたのでペースを上げた。
5周目には4番手にまで着けた。
6周目、180度コーナーで左のペダル削りながら曲がった、そんくらい攻めたんだとおもう。
そしたら後ろの人が落車したのが6周目だったと思う。ペダルかすめた時落車するかもとか思った
7周目はまわりがペースアップしてきて徐々に順位が落ちた
8.9.10周目は順位が落ちていく。気づいたらチェッカーフラッグが振られてた。
コースでてイマモトさんらが近づいてきてたぶんお疲れの言葉をかけてくれてたと思う、覚えてない。正直レース終わって頭の中真っ白、
途端に襲うのは「悔しさ」平坦に関しては少なからず自信があったが
実力は順位が語っている。
まだまだなんだと.....
ローリングの時チェーン落ちずに前の方にいたらとか、集団で走ってればとか、タラレバしか出てこん。
課題点
状況判断
レース中ずっと前の方に出ることしか考えられなかった。それで無駄に足を使って後半ズルズル落ちていった感がある。
前々から言われているが心拍
180度コーナーの立ち上がりがキツいから。
コーナー立ち上がりのギアをかるくする。
感想
初めてのレース、自分に期待は正直してなかった。自己肯定感がなさすぎる、常に否定的だった。
前の練習記で表彰台とか言っときながら完走できることが目標だった。
でも手応えは少しながらもあった。
一時的に4番手を走っていたからだ。そこからの踏ん張りがあれば良かったと思える。
コーナー立ち上がり毎回「おしやまー！」という阿部さんからの応援ありがとうございます、
しっかり耳に届いていました。
おかげで前半順位を上げる姿勢が取れた。
目標
次は学連群馬。アップダウンがたしかあったので上りが遅い自分からしたらキツいと思える。
そこは集団に着いていって完走をすることを目標にする。
（↑また完走とか言ってるよ笑）
11月も大磯はあるがそこには出るかまだわからないです。
再チャレンジしたいお気持ち。レース経てはやくなるかもしれないので11月の大磯わからないが前向きに検討。
更に頑張りたいと思います💪
📷中平さん
komacycle at 02:09｜Permalink│Comments(0)
2023年08月06日
白馬のレースレポート(ｲﾏﾓﾄ)
こんにちは、今本です。
7月の30、31に行われた白馬クリテのレースレポートです。
1日目
前泊はしなかったため3:30起床。前日まで準備を1ミリもしていなかったため睡眠時間は3時間ちょっと。準備はあらかじめしておくべきだと反省。毎回同じこと思ってる気がする。今回は自分で車を出したのでローラーなどで荷物も多く余計時間がかかってしまった。
軽く朝食をすましてアラン(駿介)を自宅付近のコンビニで拾い4時半に出発。
今回は免許を取得して初の長距離運転！寝不足でしたが頑張りました！
２０年落ちの軽バンはスピードが出ないためノロノロ長野まで移動。しかし休憩、渋滞ゼロのおかげで9時前には白馬30キロ手前に到着。休憩は挟むべきだったかもしれないがノリで運転したら長野に着いてた。
会場へは予定通り10時前到着。受付やテント、ローラーの設営を済ましてレースは14時スタート。
意外に時間があったためアップは念入りに。しかし、運転の疲労や睡眠不足の影響か心拍が全く上がらない。150bpmもなかなかいかなかった。
そのままのコンディションでレースはスタート。
今回は毎周1位の選手にポイントが入るテンポレース。つまりインターバルがかかりまくり心拍が上がらない人にとっては地獄。ずっと集団の後方で地獄を見てました。
死にかけ
地獄をなんとか耐え最終周。いつの間にか先頭付近まで上がっていたため最後はスプリント。自分からかける余裕はなかったが気合のブラケットスプリントでフィニッシュは2位。下ハンを使った適切なフォームでスプリントを行うことができたら最後に1位フィニッシュで表彰台に入ることもできたと思う。
駒澤伝統のブラケットスプリント(こう見えて1000W出てる)
0ポイントの中では着順が1番上だったので結果は6位。最悪なコンディションの中では上々の出来だろう。でも悔しい。
2位フィニッシュを強調したい
リカバリーなわけないだろ
何回もDNFが頭によぎったが遥々長野まで応援に来てくれた阿部さんの「今本！！」という声、後輩や普段一緒に練習している仲間、サポートに来てくれたマネージャーにレースを降りたかっこ悪い姿は見せられないと思い気合いで完走しました。
2日目
前日は睡眠不足でコンディションが終わっていたため今日こそは早く寝ようと思ったが結局宿での時間が楽しくなってしまい12時に就寝。起床は5時前。
遠征先での睡眠の質には期待しない方が良いと学習。やはり行く前までにコンディションは整えておくべき。
去年はクラス3の1組目で時間が全然なかったが今年は時間に余裕もありアップの時間も十分に取れた。
この日はアップの時点では心拍は問題なく上がり調子も普通だった。
アップを終えて並びに行こうとした瞬間にフロントのスキュワーがぶっ壊れた焦ったが、たまたま横にあったわらぴーさんのメテオからスキュワーをパクリ事なきを得た。
レースは前日同様集団後方からスタート。徐々に前に上がっていく予定だったが全然上がれない。調子は悪くないはずなのに着いていくので精一杯。自分の実力不足、練習不足を実感した。着いていくだけだったので書くことも特にありません。
左右バランスは良い
結果は完走者22人の12位。不甲斐ない結果で終わってしまった。悔しいというよりも、インカレに向けてもっと練習しないとだなと思いました。
良かった点
初の長距離運転だったが無事故で帰って来れた。
インカレに向けてモチベが上がった。
改善できる点
睡眠時間。
準備。
コーナーの立ち上がり。(今年はギアを軽くしすぎた)
コーナー(普通に下手くそ、しっかりペダルヒットしてる)
スプリント(下ハン使おう)
ポジション(2日間ほぼブラケットポジションだった。やはり100mmのステムは短すぎた。)
満面の笑みでフィニッシュ(12位)
初めてのレースだった凌雲とはなえちゃんもお疲れ様です。
凌雲はレースに出てモチベが上がったようで嬉しいです。今後に期待。
はなえちゃんも課題で忙しいのに遠征に来てくれて嬉しい。アップの時のうちわ、レース前の傘差しとても助かりました。また遠征行きたいなって思ってくれたら嬉しい。
ﾜﾗﾌｼﾞ監督も東洋でないのに来てくれてとても助かりました。今後も駒澤の送迎よろしくお願いします！メテオがなかったらDNSだった。
カメラの充電がないことに絶望する数分前
れおちゃんも事前の準備、会場でのサポートありがとう。帰りの車で寝なかったのは偉い。インカレは運転してね。
この2日間で多くの知り合いが昇格し刺激になった。インカレに向けてもっと頑張りたい。
個人的には肴選手には一生クラス3の番人でいてほしかった。“2位”おめでとうございます。勝負の舞台はクラス2へ、、
それではまた
📸
れおちゃん、阿部さん、小寺、元写真部のわらぴーさん、あきひこさん、ちくりんさん
写真ありがとうございます！！
komacycle at 21:48｜Permalink│Comments(0)
2023年06月21日
個人ロードのレースレポート(ｲﾏﾓﾄ)
こんにちは。今本です。
今更ながら6/11(日)に行われた個人ロードのレースレポートです。
結果は3/17周回でパンクしてDNF。前回に引き続き自分の実力を発揮できないままレースを降りることになってとても悔しい。
前日は11時に就寝し当日は4時半起床、5時半出発。コンビニへ買い出しへ行って会場には6時半くらい。
雨でバタバタしてしまったのでドリンク作りやゼッケン貼りなどは宿で済ますべきだと反省。
大雨の中のレースは10月に出場した大磯以来。その時はアップ&雨対策ほぼ無しの状態で走り低体温症で死にかけた。
今回は長袖ワンピにサーモジャージを着てシューズカバーを着用。アップオイルと全身にレインジェルを厚めに塗った。
寒さ対策をしっかりすることで練習不足を補えると思ったので暑いくらいの格好で出走した。
レースは予定通り8時スタート。雨はかなり強かったが、装備のおかげで寒さなどはほぼなくいつも通りのコンディションで踏むことができた。自分はカーボンリムブレーキで制動力に不安があるため集団後方に位置取り。また落車したら洒落にならないから安全第一で。ディスクブレーキだったら相当楽だっただろうな。
視界が雨粒で見づらかったためアイウェアは補給所で捨てた。
1週目2週目は集団で。下りの怖さはあったが補給などはしっかり摂ることができ調子も良かったと思う。
しかし3週目の後半。若干の下りの途中、後輪がガタガタしてパンクしてるのがすぐわかった。
幸い集団後方へいたためすぐに手を挙げて停車。ホイールを外してニュートラルの車が来るのを待った。
ホイールを変えて背中を押してもらいリスタートしたが時すでに遅し。集団は遥か遠く。追いつけるわけもなくコントロールラインで赤旗。
こんな不本意な形でレースを降りることになってしまいとても悔しいと同時に長野までサポートに来てくれたれおちゃんとアランにとても申し訳なくなった。
全学クリテから2週間。心身ともにベストコンディションとは言えない状態で挑んだ個人ロード。皆の後押しもありできる範囲で最大限取り組んできたつもり。しかし結果はパンクでDNF。まだまだ走れる体力はあったのに不完全燃焼すぎる。
雨で砂利が浮きパンクが多いことは承知してたがいざ自分がなるとやるせない気持ち。
練習でもパンクとかほぼしたことないんだけどな。不運続きでチャリのモチベが削がれていく。
まあ運含めてこれが今の実力ってこと。
長丁場のロードレースはクリテリウムやヒルクライムなどと違ってサポートがいないと成り立たない。
自分だけでレースをしていないということを理解できたのは今回感じ取ったことのひとつ。
こんなどうしようもないレースの中にも学びはあった。
色々なことが重なって正直自転車から距離を置きたい気持ちだが、部を引っ張っていく立場になった以上そういうわけにはいかない。
乗ってない人にあーだこーだ言われても説得力がないしムカつくだけだと思うので無理矢理でも自転車に乗ろうと思う。
今は目標も見失って何のために自転車に乗っているかわからなくなってる。とりあえずは楽しく自転車に乗れるようになって新たな目標が見つかったらそれに向けて全力で努力していこうと思う。
練習記が投稿されなくなったら今本練習しろって喝入れてください。
しばらくはレースがないので平日はzwift中心に。休日はできる限り後輩たちと走ろうと思う。
今年はやる気のある一年生がいっぱい入ってきてくれたので部も賑やかです。
自己紹介もブログに書いてもらったので是非読んでください。
以上
komacycle at 01:38｜Permalink│Comments(0)
2023年06月03日
全学クリテ レースレポート(今のお気持ち)ｲﾏﾓﾄ
こんにちは。今本です。
5/28(日)に行われた全学クリテのレースレポートです。
結果は最終周で落車してDNF。組んで3週間のビアンキがバキバキに割れて廃車になっちゃいました。
ずっと楽しみにしていて調子も合わせたレース。最悪の結果に終わってしまいとても悔しい。新入部員もいっぱい応援に来てくれたのにこんなカスみたいな結果で不甲斐ない。いい結果出してかっこいいところ見せようと思ったのに怪我でボロボロの姿を見せることになってしまい申し訳ない。
丁度一年前、このレースを見て来年は自分もここで走るぞと思った記憶がある。
少ないレースの中でギリギリで昇格して掴み取った全学クリテの出場権。なのに完走どころか怪我してDNF。悲しすぎる。
2月の川島で昇格して3ヶ月ちょっと。昇格してからモチベの維持が難しく練習しない時期もあったがここ数ヶ月は良い練習ができていたと思う。
部としてもやる気のある新入生がいっぱい入ってきてくれて素晴らしいシーズンの開幕のはずだった。
レース自体も1週目に一桁順位でゴールラインを通過することができ手応えも感じていた。
2,3,4,5週はポイント争いに加わることはできず最終周回少しでもいい着順を狙うぞと意気込んだそばから落車。
緩いカーブでの集団落車だった。状況などはあまり覚えていないし思い出したくもないのが正直な気持ち。一瞬の出来事で気づいたら空を見ていた。
幸い骨折や頭を打つなどの怪我がなかったためすぐに立つことができたがバイクはバキバキ、ジャージはボロボロ、身体は傷だらけだった。怪我をしているから座っていた方がいいと言われたが不甲斐なさと喪失感でずっと立ち尽くしていた。また近くで落車した選手はずっと立てずにいて自転車競技の危険性を再認識した。
数分して割れたビアンキを上に乗せた学連の車で救護へ。
向かう途中でマネージャーのれおちゃんとすれ違ったが見せる顔がなくずっと下を向いていた。
車から降りると金子さんや観戦に来てくれて一年生数人がいた。
彼らには心配させないために笑って「チャリバキバキだよ〜」とか言って落車で見るも無惨な姿になったゼッケンがついたサドルを渡した記憶がある。
正直1ミリも笑えないよなー。傷だらけの体でこんなこと言われても。余計心配かけてしまったかもしれない。すまない。
救護で手当を受ける経験も初だった。最後のスプリントでも落車があったらしく現場はすごく緊迫していた。自分自身の怪我は大したことないと思っていたが白い靴下が真っ赤に染まっているのを見てしっかり怪我してるなと思ったと同時に何してるんだろって気持ちになって悲しくなった。
軽く手当を済ましてピットに戻ってからの記憶はほぼない。
割れたチャリをずっと見ながらもらったジュースとゼリーを飲んだ記憶しかない。
少ししてみんなといるのが辛くなったためれおちゃんと一緒にコンビニへ行った。
アイスを買ってTOJが終わるまでずっと一緒にいてくれた。
みんなと一緒に見たかったと思うのに申し訳ない。でも一緒にいてくれて嬉しかった。
TOJ終了後は東洋大学わらぴー監督のありがたいお話を観戦に来てくれた1年生と聞き、わらぴーさんの運転で帰宅と言いたかったが、すぐに帰れる精神状況ではなかったため三浦半島へドライブに連れて行ってもらった。
三浦半島では割れたビアンキを海で記念撮影して海鮮丼を食べた。食欲はあまりなかったが海鮮丼は美味しかった。
その後れおちゃんを送り届けて帰宅は22時過ぎ。まさか大井埠頭のレースの後に三浦へ行くとは思わなかった。
帰宅後は現実に引き戻され涙が出てきた。
翌日はとても学校に行ける精神状況ではなかったため休んでしまった。
メンタルくそ雑魚ですね。
でも数日してメンタルもだいぶ回復しました。
体も幸い軽傷でzwiftできるくらい回復してます。
心配してくれた人へ
心配させて申し訳ないです。直接LINEでメッセージくれた人もありがとう。すごい嬉しかったです。もう走れるので練習誘ってください。
見にきてくれた一年生へ
初めて見るレースがこんなで申し訳ない。かっこいいところ見せたかった。でも自転車は危険と隣り合わせのスポーツということはわかってもらえたと思う。高い自転車は一瞬でダメになるし体も傷だらけになる。打ちどころが悪かったら死ぬ可能性もある。怖いスポーツでもあるが自転車でしか味わえない楽しさも多くある。
これから気を引き締めて練習して一緒に強くなろう。
わらぴーさんへ
いつも送迎してくれてありがとうございます。今回も東洋誰も出ないのに感謝です。ドライブ中ずっとネガティブなことばっか言ってたのに海鮮丼奢ってくれてありがとうございます。
スマホ帰ってくるといいですね。
今度鉄道博物館行きましょう。
れおちゃんへ
今回一番迷惑かけたのはれおちゃんかもしれない。ここ数日電話やLINEでいっぱい話聞いてくれて楽になった。生意気な後輩でうざいと思うけど本当にありがとう。これからもがんばるね。
今回感じたことは周りの人に恵まれているなということ。心配してくれる人もいるし話をたくさん聞いてくれる人もいる。自分自身の精神的弱さを感じたが、周りの人の温かさを感じることができた。
フレームは3週間、1000キロも乗らずに壊れてしまったが体は無事。頑張ってバイトして買った自転車が数週間で廃車になり精神的に疲弊し自転車を辞めることも頭をよぎったがビアンキが守ってくれたと信じて今後も頑張っていこうと思う。
前の自転車売らなくてよかったー。
次に出場するレースは6/11(日)の個人ロード。
今までの自分なら心折れてDNSしていたと思うが、応援してくれる人もいるので頑張って出ることにした。がんばって練習してた矢先での落車でフレームとモチベーションを失い少し休みたい気持ちだがそんなこと思っている暇もない。この落車を言い訳には絶対にしたくないのであと1週間気合いを入れて練習していく。
悲しむ時間はおしまいにして前を向こうと思う。
幸い僕はまだ2年生で全学クリテに挑戦する機会がまだ2回もあります。
インカレも個人ロードも残ってます。
落車して3週間でチャリを壊したことも思い出になるくらい濃い競技生活にしていきたいです。
気持ちを整理するのが難しくてこのブログを書くのも結構時間がかかっちゃいました。
なんか泣いちゃいそうです。
最後まで読んでくれてありがとうございます。
Photo by K.kazmaさん
komacycle at 04:11｜Permalink│Comments(0)
2023年03月10日
富士クリテリウム
はい、また宮本です。
今度こそ正真正銘、駒澤ジャージでのラストレース。
ここまで長いようであっという間の4年間、駆け抜けてまいりましたが、最後のレースはどうなったのでしょうか…
ということでレースレポート！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
6時半頃に自宅を出発。
東洋の竹林とれおちゃんを迎えに行くいつもの流れもこれが最後かと思うとノスタルジックな朝…
とか思いたいところだが、朝っぱらから東名で事故渋滞ということで茅ヶ崎からまさかの箱根越えで富士へ向かう。
3人2台を積んだMT660ccにはきついのコレ。感傷に浸ってる暇は無いよってことですか？
あげく伊豆縦貫道から東名への乗り換えに失敗し、レース前からよく分からん交差点でクリテリウムを開催。
色々ありつつも何とか10時すぎに会場入り。
受付をれおちゃんにお願いして竹林とピット設営。
去年走ってるし試走はしなくてもいいかなーと思ったけど、まぁとりあえず見とくかということで3周ほど。去年と何も変わりないコース。
アップでもするかーってことで皆で仲良く↓
↑Photos by れおちゃん
知らない人からしたら佐藤と私はなかなかパッと見分けがつかないなこれ笑
いつも通りCXオイル塗ってジャンプしてローラー回して…
アップ中によこやんが撮ってくれた↑
私の足元を支える最高のタイヤ、iRCのアスピーテプロ。その軽量版であるS-LIGHTモデルを使っている。
今回の空気圧はF:6bar R6.2barとした。富士は路面が綺麗でグリップの必要なコーナーがないので、いつもよりちょい高めで柔らかさより転がり感を優先した。
ブースの皆様とは仲良くさせていただいているけど、タイヤは普通に自分で好んで買ってる笑
でもブースで教わった色々な情報と実際の使用感はよくわかっている自負があるので、気になる人は聞いてね😏
さて出走。
目標は決勝進出だが、何より落車はしたくない。
↑Photo by あきひこさん
予選は去年同様ローペース。散発的に飛び出す人はいるものの、集団も睨みをきかせるだけで大きな動きにはならない。
自分も終始集団の中で何をする訳でもなく周回をこなす。途中からアウトにいた方がコーナー楽だなと気づき、それだけ意識して走ってた。
ってやってたら残り2周のスタート/ゴール地点でまさかの集団落車。
↑YouTube ｱﾚﾆｷｯｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ さんより拝借
集団の真ん中でハスってコケたような感じ。
後続の選手が止まりきれず突っ込み、写真右端の私は止まれたものの右のフェンスに肘をぶつけてしまった。（大事無いです）
ここですかさずシクロクロスで培った技術を発揮し、バイクを担ぎコケた人々を飛び越えて飛び乗りで復帰した宮本。沿道の人々は分かってくれただろうか？
集団に復帰したものの、怖くて集団内に入る気にもなれず後ろでフラフラしてたらスプリントには混ざれませんでした、ということで35位。昨年同様、交流戦送りに。
レース後はさわやかに！
これ「さわやかデート💕」ってツイートしたけどうちのマネージャーね。騙されたヤツ正直に名乗り出ること😂
れおちゃんとちくりんは初さわやかだったらしく、連れていけて良かったなーと。
温泉に行ってチェックインしてビール飲んで( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
交流戦は一部で残念レースとかいうふうに呼ばれているが、私みたいな一般学生レーサーからすると全く残念とかいうレベルじゃないというのは去年感じた。
だが、今年はその比ではないくらいのメンバーが何故かこちらに回ってきていた。
↑公式スタートリスト。
何よりヤバいのは皆様ご存知エイヤサマーだろう。去年決勝レースですごい走りを見せた彼が何故🤔🤔🤔と思ったけど、なかなか一緒に走れることもないだろうからラッキーということで。
朝は時間に余裕があったので、ホテルでゆっくり朝食を食べ、田子の浦港の方に寄り道。
変な臭いのする謎の公園で爆風に晒された。
11時〜駐車可能とのことで11時過ぎに行くと駐車場はすでに車だらけ（会場あるある）
なんやねん。
↑Photo by れおちゃん
着いてすぐ準備してアップ。2日目は曇りで風が強く肌寒かった。雨予報もあったのでベロトーゼとレインインナーを装備した。
空気圧は前日と変わらずF:6bar R6.2barとした。
さて出走。これでほんとに最後の駒澤ジャージレース。目標は絶対完走、出来れば去年の成績（11位）を越えたい。
落ち着いたら目立ちたがり屋の逃げ博打でも打とうかと思ったが、15周、30キロ足らずの短いレースは落ち着くはずもなく、プロの圧倒的パワーで集団は終始縦長。
↑Photo by あきひこさん
↑Photo by れおちゃん
どうしようもないので完走に向けて無難に周回をこなしていく。
終盤エイヤサマーが前に出て来てからはさらにハイペースで辛かった。結局BSの1人逃げが決まりそのまま終了。
ラストのスプリントは気づいたら前の集団と間が空いていたので何も出来ず30位。
まぁいい結果とは言い難いが、手堅く完走できたあたり悪くもないか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ということで、私の4年間が無事終了しました👏👏👏
色々あったなーって話は今度の鴨川合宿の時にでも書きます。
とりあえず…
佐藤とちくりん（と私）4年間おつかれ！
れおちゃん今回もお世話になりました。2年間色々なところ着いてきてサポートしてくれてありがとう😊
佐藤ママ、まり坊もありがとうございました🙏🏻
じゃ！
今度こそ正真正銘、駒澤ジャージでのラストレース。
ここまで長いようであっという間の4年間、駆け抜けてまいりましたが、最後のレースはどうなったのでしょうか…
ということでレースレポート！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Day1 予選3組（JICF）35 位
6時半頃に自宅を出発。
東洋の竹林とれおちゃんを迎えに行くいつもの流れもこれが最後かと思うとノスタルジックな朝…
とか思いたいところだが、朝っぱらから東名で事故渋滞ということで茅ヶ崎からまさかの箱根越えで富士へ向かう。
3人2台を積んだMT660ccにはきついのコレ。感傷に浸ってる暇は無いよってことですか？
あげく伊豆縦貫道から東名への乗り換えに失敗し、レース前からよく分からん交差点でクリテリウムを開催。
色々ありつつも何とか10時すぎに会場入り。
受付をれおちゃんにお願いして竹林とピット設営。
去年走ってるし試走はしなくてもいいかなーと思ったけど、まぁとりあえず見とくかということで3周ほど。去年と何も変わりないコース。
アップでもするかーってことで皆で仲良く↓
↑Photos by れおちゃん
知らない人からしたら佐藤と私はなかなかパッと見分けがつかないなこれ笑
いつも通りCXオイル塗ってジャンプしてローラー回して…
アップ中によこやんが撮ってくれた↑
私の足元を支える最高のタイヤ、iRCのアスピーテプロ。その軽量版であるS-LIGHTモデルを使っている。
今回の空気圧はF:6bar R6.2barとした。富士は路面が綺麗でグリップの必要なコーナーがないので、いつもよりちょい高めで柔らかさより転がり感を優先した。
あ、ちなみにiRCはスポンサーでもなんでもないです。笑
ブースの皆様とは仲良くさせていただいているけど、タイヤは普通に自分で好んで買ってる笑
でもブースで教わった色々な情報と実際の使用感はよくわかっている自負があるので、気になる人は聞いてね😏
さて出走。
目標は決勝進出だが、何より落車はしたくない。
↑Photo by あきひこさん
予選は去年同様ローペース。散発的に飛び出す人はいるものの、集団も睨みをきかせるだけで大きな動きにはならない。
自分も終始集団の中で何をする訳でもなく周回をこなす。途中からアウトにいた方がコーナー楽だなと気づき、それだけ意識して走ってた。
ってやってたら残り2周のスタート/ゴール地点でまさかの集団落車。
↑YouTube ｱﾚﾆｷｯｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ さんより拝借
集団の真ん中でハスってコケたような感じ。
真っ直ぐ走 れや！！
後続の選手が止まりきれず突っ込み、写真右端の私は止まれたものの右のフェンスに肘をぶつけてしまった。（大事無いです）
ここですかさずシクロクロスで培った技術を発揮し、バイクを担ぎコケた人々を飛び越えて飛び乗りで復帰した宮本。沿道の人々は分かってくれただろうか？
集団に復帰したものの、怖くて集団内に入る気にもなれず後ろでフラフラしてたらスプリントには混ざれませんでした、ということで35位。昨年同様、交流戦送りに。
レース後はさわやかに！
これ「さわやかデート💕」ってツイートしたけどうちのマネージャーね。騙されたヤツ正直に名乗り出ること😂
れおちゃんとちくりんは初さわやかだったらしく、連れていけて良かったなーと。
温泉に行ってチェックインしてビール飲んで( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Day2 交流戦 30 位
交流戦は一部で残念レースとかいうふうに呼ばれているが、私みたいな一般学生レーサーからすると全く残念とかいうレベルじゃないというのは去年感じた。
だが、今年はその比ではないくらいのメンバーが何故かこちらに回ってきていた。
↑公式スタートリスト。
何よりヤバいのは皆様ご存知エイヤサマーだろう。去年決勝レースですごい走りを見せた彼が何故🤔🤔🤔と思ったけど、なかなか一緒に走れることもないだろうからラッキーということで。
朝は時間に余裕があったので、ホテルでゆっくり朝食を食べ、田子の浦港の方に寄り道。
変な臭いのする謎の公園で爆風に晒された。
11時〜駐車可能とのことで11時過ぎに行くと駐車場はすでに車だらけ（会場あるある）
なんやねん。
↑Photo by れおちゃん
着いてすぐ準備してアップ。2日目は曇りで風が強く肌寒かった。雨予報もあったのでベロトーゼとレインインナーを装備した。
空気圧は前日と変わらずF:6bar R6.2barとした。
さて出走。これでほんとに最後の駒澤ジャージレース。目標は絶対完走、出来れば去年の成績（11位）を越えたい。
落ち着いたら目立ちたがり屋の逃げ博打でも打とうかと思ったが、15周、30キロ足らずの短いレースは落ち着くはずもなく、プロの圧倒的パワーで集団は終始縦長。
↑Photo by あきひこさん
↑Photo by れおちゃん
どうしようもないので完走に向けて無難に周回をこなしていく。
終盤エイヤサマーが前に出て来てからはさらにハイペースで辛かった。結局BSの1人逃げが決まりそのまま終了。
ラストのスプリントは気づいたら前の集団と間が空いていたので何も出来ず30位。
まぁいい結果とは言い難いが、手堅く完走できたあたり悪くもないか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ということで、私の4年間が無事終了しました👏👏👏
色々あったなーって話は今度の鴨川合宿の時にでも書きます。
とりあえず…
佐藤とちくりん（と私）4年間おつかれ！
れおちゃん今回もお世話になりました。2年間色々なところ着いてきてサポートしてくれてありがとう😊
佐藤ママ、まり坊もありがとうございました🙏🏻
じゃ！
komacycle at 10:26｜Permalink│Comments(0)
2023年03月06日
神宮外苑クリテリウム グループ1 DNF 宮本
こんにちは。宮本です。
もう1週間以上前ですが、先日、最後の神宮に出場してきました。
4年ってこうも早いもんですかね。先輩たちとの別れの地でついに私がお別れする時になってしまった😭
センチメンタルな話は後で、とりあえずレースレポート参ります！
↑ZWIFTやってるみたいな写真。by 小寺？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2月26日
学連が開催するレースはこれでラスト。
そう思うと無駄に緊張する笑
竹林を迎えに行き会場へ
午前中は講習会のみでレースがなく、普段より静かな神宮…
ってことでiRCブースに。
沢田選手自らいれてくれるコーヒーを頂き一服。
この赤いテントに散々遊びに来たなぁ…（しんみり）
午後からは久しぶりに各校の応援団も現れ、だんだんと盛り上がる会場。
やはり応援団が来ると華やかだし、選手としては胸アツでいいね！
グループ2のレースを眺めながらアップ。
いつも通りイナーメのCXオイル、気圧設定はＦ: 5.6bar Ｒ:5.8barと少し低めに。
女子レースの終盤には整列。
順天のあべちゃんがスプリントで優勝、こりゃ胸アツ🔥
コースイン。
RCSランキングで5位だから呼んでくれたりしないかなと思ったけど無かった笑
てことで仲良く駒澤ラインで並ぶ
あ、力斗くんも横にいましたよ。笑
↑井上さん
さて出走。
例年勝ち逃げからのスプリントのイメージがあるので、どこかで集団が落ち着くのでは？と思っていたけど今年は違った。
集団先頭が脚を使ってでもペースを上げ続けるような展開で苦しい苦しい。
4周目、少し飛び出した龍吉を見て何となく前に出てみたシーン。
憧れの選手のケツは追いかけたくなるもの。
これ以降あまり前には出れず、段々と下がる。
集団後方ではヘアピンの度にインターバルがキツい。しかもわざわざインに飛び込むやつがいて危ないand余計に苦しい…
↑井上さん
2回目の中間スプリントのころ。
気づけば集団最後方、多分この後のメインストレートでちぎれた
↑カズマさん
そこからは単独で走行。
ひとりぼっちでも沿道からは声援が聞こえる。
なら踏むしかないでしょ。
でも集団との差は開くばかり。
↑横山さん
無念、幕か…
と思いきや赤旗のお兄さん、華麗なスルー。
笑神様は突然に現れるらしい。
切らないんかーいと叫びながら記念にもう1周。
↑井上さん
次のメインストレートでDNFとなりました。
レースは結局集団スプリントになって慶應の西村が優勝🏆おめでとう。
完走できなかったことは悔しいけど、インカレ以降まともに練習できていなかったし、それ相応の結果かな。
去年みたいに挑戦すら出来なかったという訳では無いので、ある意味満足している。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
↑井上さん
レース後には駒澤ファミリーで📸
応援に来て下さりありがとうございました！
4年間振り返っ…
という話をしたいところだが、実はまだ富士クリテが残っているのでそれが終わったあとにまた別記事で書こうと思っているので今回はここら辺でおしまいデース
ほな！
もう1週間以上前ですが、先日、最後の神宮に出場してきました。
4年ってこうも早いもんですかね。先輩たちとの別れの地でついに私がお別れする時になってしまった😭
センチメンタルな話は後で、とりあえずレースレポート参ります！
↑ZWIFTやってるみたいな写真。by 小寺？
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2月26日
学連が開催するレースはこれでラスト。
そう思うと無駄に緊張する笑
竹林を迎えに行き会場へ
午前中は講習会のみでレースがなく、普段より静かな神宮…
ってことでiRCブースに。
沢田選手自らいれてくれるコーヒーを頂き一服。
この赤いテントに散々遊びに来たなぁ…（しんみり）
午後からは久しぶりに各校の応援団も現れ、だんだんと盛り上がる会場。
やはり応援団が来ると華やかだし、選手としては胸アツでいいね！
グループ2のレースを眺めながらアップ。
いつも通りイナーメのCXオイル、気圧設定はＦ: 5.6bar Ｒ:5.8barと少し低めに。
女子レースの終盤には整列。
順天のあべちゃんがスプリントで優勝、こりゃ胸アツ🔥
コースイン。
RCSランキングで5位だから呼んでくれたりしないかなと思ったけど無かった笑
てことで仲良く駒澤ラインで並ぶ
あ、力斗くんも横にいましたよ。笑
↑井上さん
さて出走。
例年勝ち逃げからのスプリントのイメージがあるので、どこかで集団が落ち着くのでは？と思っていたけど今年は違った。
集団先頭が脚を使ってでもペースを上げ続けるような展開で苦しい苦しい。
4周目、少し飛び出した龍吉を見て何となく前に出てみたシーン。
憧れの選手のケツは追いかけたくなるもの。
これ以降あまり前には出れず、段々と下がる。
集団後方ではヘアピンの度にインターバルがキツい。しかもわざわざインに飛び込むやつがいて危ないand余計に苦しい…
↑井上さん
2回目の中間スプリントのころ。
気づけば集団最後方、多分この後のメインストレートでちぎれた
↑カズマさん
そこからは単独で走行。
ひとりぼっちでも沿道からは声援が聞こえる。
なら踏むしかないでしょ。
でも集団との差は開くばかり。
↑横山さん
無念、幕か…
と思いきや赤旗のお兄さん、華麗なスルー。
笑神様は突然に現れるらしい。
切らないんかーいと叫びながら記念にもう1周。
↑井上さん
次のメインストレートでDNFとなりました。
レースは結局集団スプリントになって慶應の西村が優勝🏆おめでとう。
完走できなかったことは悔しいけど、インカレ以降まともに練習できていなかったし、それ相応の結果かな。
去年みたいに挑戦すら出来なかったという訳では無いので、ある意味満足している。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
↑井上さん
レース後には駒澤ファミリーで📸
応援に来て下さりありがとうございました！
4年間振り返っ…
という話をしたいところだが、実はまだ富士クリテが残っているのでそれが終わったあとにまた別記事で書こうと思っているので今回はここら辺でおしまいデース
ほな！
komacycle at 13:51｜Permalink│Comments(0)
2023年02月18日
川島クリテリウム
こんにちは、１年の今本です！
今回は2月12日に行われた学連の川島クリテリウムの結果を報告したいと思います。
2022年度最後のクラス3のレースということで、昇格(2位以内)を目標にがんばりました！
結果は1位🥇
クラス3からクラス2へ昇格し、来年度のインカレなどのレースへ出場する権利を獲得することができました！
去年入部してすぐ観戦に行った大井埠頭の全学クリテにはずっと憧れていたので今回昇格することができて嬉しいです！
カッコいいポーズはクラス1昇格の時まで取っておきます。
前日は宮本さんと東洋の竹林さんと一緒に大森家に泊めていただきました。美味しいご飯をいっぱい食べて1時過ぎに就寝。かわいい猫がたくさんいたので心地よく寝れました。
大森家の皆様ありがとうございました！！
当日は時間に余裕を持って到着し、OBの皆様などへの挨拶と試走を済ませてローラーでアップ。あまり路面が良くなかったので空気圧を5.5barといつもより低めに設定し出走しました。
今回は同組に立教大学のJCLで走っている選手がいたのでその人をマークしつつ、インターバルなどでは極力足を使わないように前方をキープすることを意識しました。
1周目、2周目は逃げなどは発生せずに進みましたが、立教の選手が積極的にアタックをかけ集団のペースは速かったです。3周目は神奈川大の鈴木さんが1人抜け出し逃げていましたが、先頭数人でローテを回し半周ちょっとで回収。最終コーナー手前で立教の選手が仕掛けたのを見て僕も反応。ロングスプリントで1人を抜きそのまま逃げ切りゴールラインを通過することができました！
プロ選手にも勝つことができて自信になりました！
1周目に振動でボトルがどっかになくなり水分補給なしでしたが、昇格することができてよかったです(笑)ホールド力の高いボトルケージを購入しようと思います。
クラス2は更にレベルが高いと思うのでもっと練習しようと思います！
OBの皆様、サポートと応援ありがとうございました😊
↑縁起良さそうだから下ろした新品のボトル。川島の農道に落ちてると思うので、見つけた方は今本まで連絡お願いします。
表彰式 割れせんべいたくさん貰いました。
話が変わりますが、駒澤大学自転車部インスタグラムを開設しました。
インスタでkomazawa_bicycle で検索していただくと出てきます。
早速川島クリテの投稿をしたので是非ご覧ください！
練習風景など最新情報をお届けするのでフォローよろしくお願いします🤲
始動数日にも関わらず入部希望の方数人から連絡もいただいます！
大森家の猫の写真撮り忘れたので野良猫添付しときます。
練習記など今後はどんどんブログに投稿していこうと思います！！
ありがとうございました！！
今回は2月12日に行われた学連の川島クリテリウムの結果を報告したいと思います。
2022年度最後のクラス3のレースということで、昇格(2位以内)を目標にがんばりました！
結果は1位🥇
クラス3からクラス2へ昇格し、来年度のインカレなどのレースへ出場する権利を獲得することができました！
去年入部してすぐ観戦に行った大井埠頭の全学クリテにはずっと憧れていたので今回昇格することができて嬉しいです！
カッコいいポーズはクラス1昇格の時まで取っておきます。
前日は宮本さんと東洋の竹林さんと一緒に大森家に泊めていただきました。美味しいご飯をいっぱい食べて1時過ぎに就寝。かわいい猫がたくさんいたので心地よく寝れました。
大森家の皆様ありがとうございました！！
当日は時間に余裕を持って到着し、OBの皆様などへの挨拶と試走を済ませてローラーでアップ。あまり路面が良くなかったので空気圧を5.5barといつもより低めに設定し出走しました。
今回は同組に立教大学のJCLで走っている選手がいたのでその人をマークしつつ、インターバルなどでは極力足を使わないように前方をキープすることを意識しました。
1周目、2周目は逃げなどは発生せずに進みましたが、立教の選手が積極的にアタックをかけ集団のペースは速かったです。3周目は神奈川大の鈴木さんが1人抜け出し逃げていましたが、先頭数人でローテを回し半周ちょっとで回収。最終コーナー手前で立教の選手が仕掛けたのを見て僕も反応。ロングスプリントで1人を抜きそのまま逃げ切りゴールラインを通過することができました！
プロ選手にも勝つことができて自信になりました！
1周目に振動でボトルがどっかになくなり水分補給なしでしたが、昇格することができてよかったです(笑)ホールド力の高いボトルケージを購入しようと思います。
クラス2は更にレベルが高いと思うのでもっと練習しようと思います！
OBの皆様、サポートと応援ありがとうございました😊
↑縁起良さそうだから下ろした新品のボトル。川島の農道に落ちてると思うので、見つけた方は今本まで連絡お願いします。
表彰式 割れせんべいたくさん貰いました。
話が変わりますが、駒澤大学自転車部インスタグラムを開設しました。
インスタでkomazawa_bicycle で検索していただくと出てきます。
早速川島クリテの投稿をしたので是非ご覧ください！
練習風景など最新情報をお届けするのでフォローよろしくお願いします🤲
始動数日にも関わらず入部希望の方数人から連絡もいただいます！
大森家の猫の写真撮り忘れたので野良猫添付しときます。
練習記など今後はどんどんブログに投稿していこうと思います！！
ありがとうございました！！
komacycle at 01:08｜Permalink│Comments(2)
2023年02月17日
川島クリテリウム & いつぞやの大磯
どうも宮本です。ご無沙汰しております。
インカレ以来お久しぶりの学連レースに参戦してきたのでその後報告。
ついでに結構前だけど1月の大磯のことを部ログにも個人のノートにも書いてなかったので、サクッと振り返ります。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
RCSも残すは2戦ということで、ランキングの行方も気になるところ。
自称「立教中島のアシスト」たる宮本、今回の目標はランキング2位につける東大篠崎のポイント獲得を阻止し、中島のランキング1位を守ること。
ちなみに中島はシクロクロス東京に出走しているため今回は不参加。
さすがに1位キープは厳しいが、少しでも援護になればと思いつつ出走。
Photo by ちくりん
Photo by ゆういちさん
序盤から逃げたい人達がドンパチしてアタックからの吸収を繰り返し、ペースが乱高下する。
前日、シクロクロス東京に出走したためか、着いていくのがなかなか苦しい。
途中、信大の辻本が落車し、中切れが発生したのもかなり苦しかったけど、辛うじて集団にステイ。
残り2周回のホームストレート、先頭交代して下がりながら1コーナーに進入。
アウト側に並んでいた日体大に寄せられ、イン側にマスがあったこともあり危険回避のためハードブレーキング。
（なんの為に埼玉まで行って講習会受けたんだよ！！ふざけんなよ！！！と思ったのは秘密ね🤫）
立ち上がりで着き切れしそのまま一人旅。
一瞬DNFしようかなーと思ったけどポイント回収は諦められないと思い直してフルプッシュ。
前方で一人旅してた日大の北宅に合流し2人で回す。
なんか白馬Day1のポイントレースと同じ展開…ってことは絶対こいつ最後に後ろからスプリントしてくるな…？
Photos by ちくりん
ほらね笑
気合いで振り切って先着。9位。
この結果を受けてRCSランキングは5位。
神宮の結果次第でまだまだ動きますのでお楽しみに。
目標の篠崎撃沈は見事に失敗、返り討ちにあいました。
今回も沿道からは「デカい！」との大声援を頂きました。学連キッズのお友達、OBの皆さん、そのほか応援してくださった全ての方に御礼申し上げます！
また、今回のレースで、デカいキャラが複数の選手と被ってしまい、キャラ迷子になってしまいました。大変申し訳ございません。
自分なりのデカいキャラをこれからも模索して行きますので、変わらぬ愛情を注いでくださいね💕︎
クラス3B組では1年の今本が優勝🏆
おめでとう！
けど次はゴールポーズかっこいいの考えてきてね笑
そういえば去年もこのコースでうちの子が勝ちましたね。この時もなんかポーズがイケてないって話をした記憶が…
ちなみに彼、一件あって以来、何やってんのか僕も知りません笑
よく分からんけど神宮エントリーしてるので、まぁまた元気に復活してくれれば良いけどね🤔
とりあえず、今シーズンも駒澤からクラス2昇格者が出て良かった良かった。
こっから再び黄金世代的な流れになってくれるといいなぁと期待しております。
後輩たち頼みましたよ😊
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
TTTは苦しくて、ポイントレースは目の前の落車でやる気をなくしました。
写真を少しだけ載せとくのでどうぞ
Photos by カズマさん、アサトさん
以上！また神宮でまみえましょう。
インカレ以来お久しぶりの学連レースに参戦してきたのでその後報告。
ついでに結構前だけど1月の大磯のことを部ログにも個人のノートにも書いてなかったので、サクッと振り返ります。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
RCS#16 川島クリテリウム クラス1 9位
お久しぶりの学連レース。RCSも残すは2戦ということで、ランキングの行方も気になるところ。
自称「立教中島のアシスト」たる宮本、今回の目標はランキング2位につける東大篠崎のポイント獲得を阻止し、中島のランキング1位を守ること。
ちなみに中島はシクロクロス東京に出走しているため今回は不参加。
さすがに1位キープは厳しいが、少しでも援護になればと思いつつ出走。
Photo by ちくりん
Photo by ゆういちさん
序盤から逃げたい人達がドンパチしてアタックからの吸収を繰り返し、ペースが乱高下する。
前日、シクロクロス東京に出走したためか、着いていくのがなかなか苦しい。
途中、信大の辻本が落車し、中切れが発生したのもかなり苦しかったけど、辛うじて集団にステイ。
残り2周回のホームストレート、先頭交代して下がりながら1コーナーに進入。
アウト側に並んでいた日体大に寄せられ、イン側にマスがあったこともあり危険回避のためハードブレーキング。
（なんの為に埼玉まで行って講習会受けたんだよ！！ふざけんなよ！！！と思ったのは秘密ね🤫）
立ち上がりで着き切れしそのまま一人旅。
一瞬DNFしようかなーと思ったけどポイント回収は諦められないと思い直してフルプッシュ。
前方で一人旅してた日大の北宅に合流し2人で回す。
なんか白馬Day1のポイントレースと同じ展開…ってことは絶対こいつ最後に後ろからスプリントしてくるな…？
Photos by ちくりん
ほらね笑
気合いで振り切って先着。9位。
この結果を受けてRCSランキングは5位。
神宮の結果次第でまだまだ動きますのでお楽しみに。
目標の篠崎撃沈は見事に失敗、返り討ちにあいました。
今回も沿道からは「デカい！」との大声援を頂きました。学連キッズのお友達、OBの皆さん、そのほか応援してくださった全ての方に御礼申し上げます！
また、今回のレースで、デカいキャラが複数の選手と被ってしまい、キャラ迷子になってしまいました。大変申し訳ございません。
自分なりのデカいキャラをこれからも模索して行きますので、変わらぬ愛情を注いでくださいね💕︎
クラス3B組では1年の今本が優勝🏆
おめでとう！
けど次はゴールポーズかっこいいの考えてきてね笑
そういえば去年もこのコースでうちの子が勝ちましたね。この時もなんかポーズがイケてないって話をした記憶が…
ちなみに彼、一件あって以来、何やってんのか僕も知りません笑
よく分からんけど神宮エントリーしてるので、まぁまた元気に復活してくれれば良いけどね🤔
とりあえず、今シーズンも駒澤からクラス2昇格者が出て良かった良かった。
こっから再び黄金世代的な流れになってくれるといいなぁと期待しております。
後輩たち頼みましたよ😊
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
大磯クリテリウム
TTT優勝🏆 エリート DNF
書くほどのことはありません。笑TTTは苦しくて、ポイントレースは目の前の落車でやる気をなくしました。
写真を少しだけ載せとくのでどうぞ
Photos by カズマさん、アサトさん
以上！また神宮でまみえましょう。
komacycle at 18:16｜Permalink│Comments(0)
2023年01月28日
大磯クリテリウム
お久しぶりです。1年の今本です！
ブログの更新が滞ってしまい申し訳ございませんm(_ _)m
今後はもっと頻繁に投稿できるように頑張ります。
今回は1月20日に行われた大磯クリテリウムの結果を報告したいと思います。
上から2番目のカテゴリーであるエキスパートに出場しました。
大磯クリテは11月にも出場しましたが、その時は大雨の中途中で落車してレースを降り凍えながら輪行で帰宅した苦い記憶があります。
若干トラウマ気味だった大磯ですが、学連のレースが2月から再開されるということでその練習を兼ねて出場してきました。
前日には学連の実地講習で想定外に70キロも走らされ疲労も若干残ってる中頑張りました。(ジャージとボトル忘れて3時間私服無補給で走りました。)
結果は優勝🥇
12月の走行距離200キロ未満&2週間前からの練習(外での練習は3回だけでほぼzwift)でしたが優勝することができてよかったです！
レース中はずっと集団がバラバラになることがなく前に出るのが難しかったですが、足を温存できたおかげで最終のコーナー前に中盤から番手を一気に先頭まで上げそのままゴールすることができました。
しかし足を残してレースをしても面白くないことがわかったので、今後はレース展開を左右するような攻めた走りをしたいです。
あと大磯は海の近くでとても寒く凍え死にそうだったので今後はもっと防寒しようと思いました。
📸ちくりんさん
次回は学連の川島クリテに出場します！
送迎をしてくれた宮本さん、前日の実地講習の送迎とレース中の写真をたくさん撮ってくれたちくりんさん、カイロと温かいお茶をくれたれおちゃん ありがとうございます！
寒いですが昇格目指して頑張って練習したいと思います！
ブログの更新が滞ってしまい申し訳ございませんm(_ _)m
今後はもっと頻繁に投稿できるように頑張ります。
今回は1月20日に行われた大磯クリテリウムの結果を報告したいと思います。
上から2番目のカテゴリーであるエキスパートに出場しました。
大磯クリテは11月にも出場しましたが、その時は大雨の中途中で落車してレースを降り凍えながら輪行で帰宅した苦い記憶があります。
若干トラウマ気味だった大磯ですが、学連のレースが2月から再開されるということでその練習を兼ねて出場してきました。
前日には学連の実地講習で想定外に70キロも走らされ疲労も若干残ってる中頑張りました。(ジャージとボトル忘れて3時間私服無補給で走りました。)
結果は優勝🥇
12月の走行距離200キロ未満&2週間前からの練習(外での練習は3回だけでほぼzwift)でしたが優勝することができてよかったです！
レース中はずっと集団がバラバラになることがなく前に出るのが難しかったですが、足を温存できたおかげで最終のコーナー前に中盤から番手を一気に先頭まで上げそのままゴールすることができました。
しかし足を残してレースをしても面白くないことがわかったので、今後はレース展開を左右するような攻めた走りをしたいです。
あと大磯は海の近くでとても寒く凍え死にそうだったので今後はもっと防寒しようと思いました。
📸ちくりんさん
次回は学連の川島クリテに出場します！
送迎をしてくれた宮本さん、前日の実地講習の送迎とレース中の写真をたくさん撮ってくれたちくりんさん、カイロと温かいお茶をくれたれおちゃん ありがとうございます！
寒いですが昇格目指して頑張って練習したいと思います！
komacycle at 22:30｜Permalink│Comments(3)
2022年11月17日
まだ肩が痛い
こんばんは。宮本です。
インカレ以来、随分と部ログにはご無沙汰状態。なんせ学連のレースが無いものですから、最近はもっぱらnoteというブログみたいなサービスの自分のアカウントに投稿しております。
私個人のTwitterにnoteの記事は上げているので、同年代の仲間たちは見てくれてるのかなーといったところですが、OBの皆様は見られていないのでは！？と思い、部ログの方にも直近の4投稿を共有しておきます。
お時間ありましたらぜひご覧下さい！
こんな感じで、AX cyclocross teamの一員としてC1をめざして走っております、というか先日の野辺山で昇格しました👏👏👏
学連クラス1に続き、トップカテゴリーで戦えること、誇りに思います。ただ…C1にはアマチュア〜国内トッププロまで幅広く猛者が集まっており、それゆえ、魑魅魍魎の世界などと呼ばれております😇
多分今のレベルでは何も出来ない気はしますが、全力を賭して参ります。
この先は、12/4の東海シクロクロス第2戦、12/11の野田クロスに参戦して年末を迎える予定です。ご都合合えば、是非会場まで応援に来ていただけると幸いです。
ちなみに本筋である学連の方はこの先も不透明な状況。年内のレースはほとんど中止になり、年明けからどうなるのかといった具合です。せめて神宮だけはやって欲しい。我らご隠居4年生たちに最後の煌めきの場を与えて欲しいものです…（学連に届け）
期待を込めて、近況報告部ログでした。
最近食べた美味しいラーメンでお別れです。
それではまた。
インカレ以来、随分と部ログにはご無沙汰状態。なんせ学連のレースが無いものですから、最近はもっぱらnoteというブログみたいなサービスの自分のアカウントに投稿しております。
私個人のTwitterにnoteの記事は上げているので、同年代の仲間たちは見てくれてるのかなーといったところですが、OBの皆様は見られていないのでは！？と思い、部ログの方にも直近の4投稿を共有しておきます。
お時間ありましたらぜひご覧下さい！
こんな感じで、AX cyclocross teamの一員としてC1をめざして走っております、というか先日の野辺山で昇格しました👏👏👏
学連クラス1に続き、トップカテゴリーで戦えること、誇りに思います。ただ…C1にはアマチュア〜国内トッププロまで幅広く猛者が集まっており、それゆえ、魑魅魍魎の世界などと呼ばれております😇
多分今のレベルでは何も出来ない気はしますが、全力を賭して参ります。
この先は、12/4の東海シクロクロス第2戦、12/11の野田クロスに参戦して年末を迎える予定です。ご都合合えば、是非会場まで応援に来ていただけると幸いです。
ちなみに本筋である学連の方はこの先も不透明な状況。年内のレースはほとんど中止になり、年明けからどうなるのかといった具合です。せめて神宮だけはやって欲しい。我らご隠居4年生たちに最後の煌めきの場を与えて欲しいものです…（学連に届け）
期待を込めて、近況報告部ログでした。
最近食べた美味しいラーメンでお別れです。
それではまた。
komacycle at 20:57｜Permalink│Comments(0)
2022年09月26日
宮ヶ瀬クリテ
こんにちは。１年の今本です！
9月25日に行われた宮ヶ瀬クリテリウムの結果を報告したいと思います。
元々は9月18日に行われる予定だった学連のオープンロードに出場する予定でしたが、中止になってしまったので宮ヶ瀬クリテにギリギリでミディアムクラスにエントリーしました。
今回の目標はもちろん優勝！！そして白馬のときの反省点を意識することでした。
結果は見事優勝！！
レース中は白馬の時の反省を踏まえてとにかく足を温存するということを意識しました。
白馬の時は終盤に足を使ってしまい最後引き離されてしまいましたが、今回は最終周回まで足を溜めることができました。
レースは目立った動きはなく最終周回まで進みました。序盤からずっと先頭の集団の後ろ辺りをチョロチョロして足を溜めていましたが、最終周回は鐘がなった瞬間にアタックした選手がいたのでそれにすぐに反応し、コースの1/3くらいで回収。集団もついてきたのでそのまま先頭を確保しペースを落とす。
集団のペースが落ちてきた瞬間緩いコーナーポイントだったのでインターバルがかかる瞬間に全力でアタック！そのまま最後の直線は後続を引き離し1位でフィニッシュすることができました。
白馬の時は悔しい結果に終わってしまったので今回優勝できて嬉しいです^ ^
学連のレースがいつ行われるのかがまだわからない状況なので、こういった草レースに積極的に参加していこうと思います。
頑張って練習します。
帰路の駒澤トレイン
9月25日に行われた宮ヶ瀬クリテリウムの結果を報告したいと思います。
元々は9月18日に行われる予定だった学連のオープンロードに出場する予定でしたが、中止になってしまったので宮ヶ瀬クリテにギリギリでミディアムクラスにエントリーしました。
今回の目標はもちろん優勝！！そして白馬のときの反省点を意識することでした。
結果は見事優勝！！
レース中は白馬の時の反省を踏まえてとにかく足を温存するということを意識しました。
白馬の時は終盤に足を使ってしまい最後引き離されてしまいましたが、今回は最終周回まで足を溜めることができました。
レースは目立った動きはなく最終周回まで進みました。序盤からずっと先頭の集団の後ろ辺りをチョロチョロして足を溜めていましたが、最終周回は鐘がなった瞬間にアタックした選手がいたのでそれにすぐに反応し、コースの1/3くらいで回収。集団もついてきたのでそのまま先頭を確保しペースを落とす。
集団のペースが落ちてきた瞬間緩いコーナーポイントだったのでインターバルがかかる瞬間に全力でアタック！そのまま最後の直線は後続を引き離し1位でフィニッシュすることができました。
白馬の時は悔しい結果に終わってしまったので今回優勝できて嬉しいです^ ^
学連のレースがいつ行われるのかがまだわからない状況なので、こういった草レースに積極的に参加していこうと思います。
頑張って練習します。
帰路の駒澤トレイン
komacycle at 22:56｜Permalink│Comments(0)
１年生が宮ヶ瀬クリテに出ました！！9/25開催
主将の竹田です。
皆様、お疲れ様です。
ようやく猛暑が終わり走りやすい季節になってきました。
またまた事後報告ですが、１年生が宮ヶ瀬クリテリウムに出てきたので報告と感想です。
9/25開催 宮ヶ瀬クリテリウム (宮ケ瀬湖畔園地)
住所：〒243-0111 神奈川県愛甲郡清川村宮ヶ瀬９４０−４
これが大会HPです↓
https://walkride-cycling.info/miyagase-rule/
(赤いラインがレースで走ったコース)
コースは超微妙にアップダウンしてる平坦コース。緩やかなカーブしかなくブレーキングポイントはほぼ有りません。1周900m。
1年の今本がミディアムクラスにて優勝しました。(上から3番目のクラス)
左から野澤、アラン、内山はビギナークラスに出場。3人共悔しくも集団から遅れDNFです。
以上結果報告！詳しい内容はこれから選手個人がブログに書くのでそちらをご確認ください。
帰りは練習も兼ねて踏んで帰りました。
最後に
インカレの事故の件もあり、9月、10月の学連のレースは中止となりました。学連のレース運営体制を見直す、事故の原因究明等が解決してからレース再開となるようです。
学連のTOPページにあります↓
https://jicf.info
2022年のレースカレンダーによれば11月は毎週末レースがありますが、開催するかは分かりません。また、まだ学連のレースのレベルに達していない選手もいます。これからは草レースにてレース経験を積み、そこから学連のレースを狙っていきたいと思います。
ちなみに次出る予定のレースは川崎マリンエンデューロです。
レースHP⇩
https://www.bikenavi.net/calendar/05Kawasaki/
開催日時 10/16
開催場所 神奈川県 川崎市 東扇島
出来るだけ駒澤大学の名前で出てどんどん名前を売っていきます。そのうち勝ちまくってスポンサーが増えたり、、強い新入部員が来たり、、それはまた先の話ですね。先輩達の後に続けるように精進します。
皆様、お疲れ様です。
ようやく猛暑が終わり走りやすい季節になってきました。
またまた事後報告ですが、１年生が宮ヶ瀬クリテリウムに出てきたので報告と感想です。
9/25開催 宮ヶ瀬クリテリウム (宮ケ瀬湖畔園地)
住所：〒243-0111 神奈川県愛甲郡清川村宮ヶ瀬９４０−４
これが大会HPです↓
https://walkride-cycling.info/miyagase-rule/
(赤いラインがレースで走ったコース)
コースは超微妙にアップダウンしてる平坦コース。緩やかなカーブしかなくブレーキングポイントはほぼ有りません。1周900m。
1年の今本がミディアムクラスにて優勝しました。(上から3番目のクラス)
左から野澤、アラン、内山はビギナークラスに出場。3人共悔しくも集団から遅れDNFです。
以上結果報告！詳しい内容はこれから選手個人がブログに書くのでそちらをご確認ください。
帰りは練習も兼ねて踏んで帰りました。
最後に
インカレの事故の件もあり、9月、10月の学連のレースは中止となりました。学連のレース運営体制を見直す、事故の原因究明等が解決してからレース再開となるようです。
学連のTOPページにあります↓
https://jicf.info
2022年のレースカレンダーによれば11月は毎週末レースがありますが、開催するかは分かりません。また、まだ学連のレースのレベルに達していない選手もいます。これからは草レースにてレース経験を積み、そこから学連のレースを狙っていきたいと思います。
ちなみに次出る予定のレースは川崎マリンエンデューロです。
レースHP⇩
https://www.bikenavi.net/calendar/05Kawasaki/
開催日時 10/16
開催場所 神奈川県 川崎市 東扇島
出来るだけ駒澤大学の名前で出てどんどん名前を売っていきます。そのうち勝ちまくってスポンサーが増えたり、、強い新入部員が来たり、、それはまた先の話ですね。先輩達の後に続けるように精進します。
komacycle at 21:04｜Permalink│Comments(0)
2022年09月08日
最後のインカレを終えて
こんにちは。宮本です。
学連レーサーたちの夏が終わりました。
鹿児島で開催された、文部科学大臣杯 全日本大学対抗選手権自転車競技大会 通称インカレに出場しました。
種目はオムニアムとロードレース。結果は予選中の落車によるDNF、1/6周回でDNFでした。
レースレポートを書くほど走ることができていないので、今回は書けません。
以下にちょっとした私のお気持ちを。
今回のインカレ、とにかく心がどんどん曇っていく、そんな感覚だった。
大会直前までは練習もしっかりこなして、万全と言えないまでもこの4年間で最強の自分を用意してきた。
初日、オムニアム予選の落車で全てが狂ってしまった。
骨折など大事には至らなかったものの、右半身広範囲に擦過傷、肩の腱（？）損傷、腰を後続に踏まれ、とても自転車に乗れる身体ではなくなってしまった。
自分の状態にもウンザリしたし、後続を巻き込んでしまい、その彼を骨折させてしまったということにもヘコんだ。救護室で彼にはしっかり謝っておいた。
落車の度に、自分に原因がなかったか、対策は出来ないか、色々考えるんだけど、見ていた人の話を聞く限り、神宮に続いて今回もぶつかられただけで私に原因がほぼないという結果になった。しかも同じ相手。これでさらにモヤモヤすることになった。
せめて謝ってくれればと思うんだけど、結局何も無し。人の生命やら機会やらを奪いかねないという自覚をもっと持って欲しい。
オムニアム決勝でもそいつは危ない走りで、他の選手がブルバンに逃げるくらい。あーもうそういう奴なんだなとしか思えない。
指導者の皆さんは是非ともいかに安全に走るかを徹底的に選手に叩き込んで頂きたい。
で、とりあえず2日休んでロードレース。
自分はとりあえず出ただけなので、知り合いの皆の活躍を楽しみにしていた。
1周回って海沿い戻ってきたら前方に落車して代車に乗っている佐藤を発見、最悪の気持ち。
その後観戦していると、話題になっている大落車が4周回目の下りで発生。その時詳細は分からなかったが、多数の友人がメイン集団から消えていてこれにもまた絶望。
仮屋の優勝シーンや、友人の完走に少しばかり心が躍ったものの、落車の続報が入る度にまたザワザワした気持ちに。
次の日の朝には1人亡くなった選手がいるとのニュースを目にし、しかもその彼とは以前RCSで一緒に走りトップを争ったということを知った。彼は顔見知りではなかったけれど、とても喪失感を感じた。
そんなこんなで、今は身体的にもメンタル的にも、とてもじゃないが自転車に乗りたいとは思えずにいる。
一旦ゆっくり休んで、その気になれたらまた自転車競技に取り組もうかなと思う。
大会始まってから日ごとに私の言動がカリカリしていった気がする。周りのみんなには申し訳ないことをした。この場で謝らせて頂きたい。
罪悪感、無力感、喪失感、怒り、憎悪、悲しみ、なんだかあらゆる負の気持ちが心の中をぐるぐるしているようだ。
心の中はずっとこんな宮本
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
色々と大変な大会になってしまいましたが、大会の開催や我々の出場のためにご尽力くださった皆様に厚く御礼申し上げます。
サポートとして来てくれた皆も本当にありがとうございました。
以上、宮本でした。
学連レーサーたちの夏が終わりました。
鹿児島で開催された、文部科学大臣杯 全日本大学対抗選手権自転車競技大会 通称インカレに出場しました。
種目はオムニアムとロードレース。結果は予選中の落車によるDNF、1/6周回でDNFでした。
レースレポートを書くほど走ることができていないので、今回は書けません。
以下にちょっとした私のお気持ちを。
今回のインカレ、とにかく心がどんどん曇っていく、そんな感覚だった。
大会直前までは練習もしっかりこなして、万全と言えないまでもこの4年間で最強の自分を用意してきた。
初日、オムニアム予選の落車で全てが狂ってしまった。
骨折など大事には至らなかったものの、右半身広範囲に擦過傷、肩の腱（？）損傷、腰を後続に踏まれ、とても自転車に乗れる身体ではなくなってしまった。
自分の状態にもウンザリしたし、後続を巻き込んでしまい、その彼を骨折させてしまったということにもヘコんだ。救護室で彼にはしっかり謝っておいた。
落車の度に、自分に原因がなかったか、対策は出来ないか、色々考えるんだけど、見ていた人の話を聞く限り、神宮に続いて今回もぶつかられただけで私に原因がほぼないという結果になった。しかも同じ相手。これでさらにモヤモヤすることになった。
せめて謝ってくれればと思うんだけど、結局何も無し。人の生命やら機会やらを奪いかねないという自覚をもっと持って欲しい。
オムニアム決勝でもそいつは危ない走りで、他の選手がブルバンに逃げるくらい。あーもうそういう奴なんだなとしか思えない。
指導者の皆さんは是非ともいかに安全に走るかを徹底的に選手に叩き込んで頂きたい。
で、とりあえず2日休んでロードレース。
自分はとりあえず出ただけなので、知り合いの皆の活躍を楽しみにしていた。
1周回って海沿い戻ってきたら前方に落車して代車に乗っている佐藤を発見、最悪の気持ち。
その後観戦していると、話題になっている大落車が4周回目の下りで発生。その時詳細は分からなかったが、多数の友人がメイン集団から消えていてこれにもまた絶望。
仮屋の優勝シーンや、友人の完走に少しばかり心が躍ったものの、落車の続報が入る度にまたザワザワした気持ちに。
次の日の朝には1人亡くなった選手がいるとのニュースを目にし、しかもその彼とは以前RCSで一緒に走りトップを争ったということを知った。彼は顔見知りではなかったけれど、とても喪失感を感じた。
そんなこんなで、今は身体的にもメンタル的にも、とてもじゃないが自転車に乗りたいとは思えずにいる。
一旦ゆっくり休んで、その気になれたらまた自転車競技に取り組もうかなと思う。
大会始まってから日ごとに私の言動がカリカリしていった気がする。周りのみんなには申し訳ないことをした。この場で謝らせて頂きたい。
罪悪感、無力感、喪失感、怒り、憎悪、悲しみ、なんだかあらゆる負の気持ちが心の中をぐるぐるしているようだ。
心の中はずっとこんな宮本
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
色々と大変な大会になってしまいましたが、大会の開催や我々の出場のためにご尽力くださった皆様に厚く御礼申し上げます。
サポートとして来てくれた皆も本当にありがとうございました。
以上、宮本でした。
komacycle at 11:06｜Permalink│Comments(0)
2022年08月07日
白馬クリテリウム2Days
こんにちは、4年の佐藤です。
オープンロードの翌週は、白馬クリテ2Days！！！
クラス2に昇格してから早1年。。
また白馬の地に戻って参りました🔥
【白馬クリテ クラス2B 4位 1.6×16＝25.6km】
平均233w NP275w 最大1003w 平均171bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.2bar)
インターバルは苦手ですが、何故かこのコースのポイントレースだけは走れるんですよね(笑)
密かにクラス1を狙って出走致しました。
身内で先頭に並んでスタート
ポイント周回は、4・7・10・13・16(ラスト倍点)の5回
リアルスタートまではモトバイクの真後ろで走り、リアルスタートと同時にスピードアップ
前半からサバイバルな展開にしていきたいと思い、前半からガンガン踏んでいった
4周目のポイント周回は埋もれてしまい、一切踏むことなく終了
次の周回に備える事に
集団のペースは落ち気味だったので、7周目に入るタイミングのホームストレートで前に上がって行く
1.2.3コーナーを前でクリアし、バックストレートで少し牽制
コーナー手前で、近大 坊選手と大産大 小西選手が掛けていったのでそれに乗り、3番手で最終コーナーに入る
道幅も狭いので後ろから「早く掛けろよ」と叫んでいるのが聞こえたが、発射台になりかねないため残り200m辺りまで耐え、シッティングでスプリントし1位通過
10周目のポイントには絡めず、集団の後ろで脚を溜めていたが、11周目で集団から抜け出そうとスピードアップ
1コーナーで前でもがいていた集団を速度差を付けてパス
3コーナーに入る手前で東海大のかげろんに「サドル滑り台になったんだけど」と言われ、カウンターで抜け出された…
後ろから集団も追いついて来ていたが、追える脚も無いようでどんどんとギャップは広がっていく
13周目のポイントは3位通過
終盤にも関らず、結構もがいてしまった…
14周目から脇腹痛が始まり、集団からドロップ
そのまま単独でゴール
後半調子に乗って踏んで行ってしまったのが仇となった(冷静に走らねば)
運転の疲れもあったので、ご飯をいっぱい食べて、ビールを1本飲んで早めに就寝🌃
【白馬クリテ クラス2B 14位 35min+3周 27km】
平均212w NP241w 最大927w 平均164bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.5bar)
2日目はABGメンのギニュー特戦隊から始まる。
アップをしていても昨日の脇腹が痛い。。
レース中に大きく響かなければいいなと思い、出走した。
体に負担を掛けぬよう、コーナーでは車間を切って自分のペースで走る事を意識
ラストで余裕があればもがければいいなぁ＾＾位のユルい感じで走る
朝練仲間の順大 すがちゃんも集団最後尾で車間を切って自分のペースで走っていた。
「このポジション楽ね」とか言いながら走っていたが、脇腹はじわじわ痛んでいた。
ラストもスプリントには参加せずゴール
まあ安全に帰ってこれたからよしとしよう
3校合同の大所帯遠征でしたが、トラブルも無く帰ってこれて良かったです。
東洋OBの目黒さん、大森マネ、大変お世話になりましたm(__)m
そして、今後とも宜しくお願いします。
📸: 鹿島くん、大森マネ、ちくりん、わらふじさん
オープンロードの翌週は、白馬クリテ2Days！！！
クラス2に昇格してから早1年。。
また白馬の地に戻って参りました🔥
【白馬クリテ クラス2B 4位 1.6×16＝25.6km】
平均233w NP275w 最大1003w 平均171bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.2bar)
インターバルは苦手ですが、何故かこのコースのポイントレースだけは走れるんですよね(笑)
密かにクラス1を狙って出走致しました。
身内で先頭に並んでスタート
ポイント周回は、4・7・10・13・16(ラスト倍点)の5回
リアルスタートまではモトバイクの真後ろで走り、リアルスタートと同時にスピードアップ
前半からサバイバルな展開にしていきたいと思い、前半からガンガン踏んでいった
4周目のポイント周回は埋もれてしまい、一切踏むことなく終了
次の周回に備える事に
集団のペースは落ち気味だったので、7周目に入るタイミングのホームストレートで前に上がって行く
1.2.3コーナーを前でクリアし、バックストレートで少し牽制
コーナー手前で、近大 坊選手と大産大 小西選手が掛けていったのでそれに乗り、3番手で最終コーナーに入る
道幅も狭いので後ろから「早く掛けろよ」と叫んでいるのが聞こえたが、発射台になりかねないため残り200m辺りまで耐え、シッティングでスプリントし1位通過
10周目のポイントには絡めず、集団の後ろで脚を溜めていたが、11周目で集団から抜け出そうとスピードアップ
1コーナーで前でもがいていた集団を速度差を付けてパス
3コーナーに入る手前で東海大のかげろんに「サドル滑り台になったんだけど」と言われ、カウンターで抜け出された…
後ろから集団も追いついて来ていたが、追える脚も無いようでどんどんとギャップは広がっていく
13周目のポイントは3位通過
終盤にも関らず、結構もがいてしまった…
14周目から脇腹痛が始まり、集団からドロップ
そのまま単独でゴール
後半調子に乗って踏んで行ってしまったのが仇となった(冷静に走らねば)
運転の疲れもあったので、ご飯をいっぱい食べて、ビールを1本飲んで早めに就寝🌃
【白馬クリテ クラス2B 14位 35min+3周 27km】
平均212w NP241w 最大927w 平均164bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.5bar)
2日目はABGメンのギニュー特戦隊から始まる。
アップをしていても昨日の脇腹が痛い。。
レース中に大きく響かなければいいなと思い、出走した。
体に負担を掛けぬよう、コーナーでは車間を切って自分のペースで走る事を意識
ラストで余裕があればもがければいいなぁ＾＾位のユルい感じで走る
朝練仲間の順大 すがちゃんも集団最後尾で車間を切って自分のペースで走っていた。
「このポジション楽ね」とか言いながら走っていたが、脇腹はじわじわ痛んでいた。
ラストもスプリントには参加せずゴール
まあ安全に帰ってこれたからよしとしよう
3校合同の大所帯遠征でしたが、トラブルも無く帰ってこれて良かったです。
東洋OBの目黒さん、大森マネ、大変お世話になりましたm(__)m
そして、今後とも宜しくお願いします。
📸: 鹿島くん、大森マネ、ちくりん、わらふじさん
komacycle at 14:47｜Permalink│Comments(0)
2022年08月05日
初レース 白馬クリテリウムラウンド
こんにちは！2年の金子です！
7月の30〜31日に開催された白馬クリテリウムの結果報告をしたいと思います。
自分は、無事に怪我なく完走するという事を目標に今回のレースに挑みました。
結果としては、
1日目、DNF
2日目、DNF
2日間両方のレースで完走することが叶いませんでした。
レースを走った感想としては、落車などはしなかったのですが、自分自身の様々な力不足を実感させられました。
具体的な反省点としては、
・乗り込み不足による、身体が追いつかなかった点や経験不足(走り込む）
・経験不足からなる危険走行（走り込む）
・集団内で走ることが不慣れだったこと（練習会にでる）です。
逆に良かった点としては、
・レースのスピード感や様々な状況を体験できた点
・自分の力不足を実感させられた点です。
↑力不足で2日間DNFしたのにドヤってる人
初のレースで自分の力の無さなど、さまざまなことを感じさせられたレースでしたが、ひとまず怪我なく終えられてよかったです。
また、今回自分がレースに出られたのは、様々な人のサポートあってこそのため、サポートしてくださった方々ありがとうございます。
次のレースでは、しっかりと体を作って完走できるように頑張ります！
次は、9月17〜18日に行われるオープンロードを視野に練習をしています。
今回、感じたレース感や悔しさを糧に夏休み乗り込みます！
7月の30〜31日に開催された白馬クリテリウムの結果報告をしたいと思います。
自分は、無事に怪我なく完走するという事を目標に今回のレースに挑みました。
結果としては、
1日目、DNF
2日目、DNF
2日間両方のレースで完走することが叶いませんでした。
レースを走った感想としては、落車などはしなかったのですが、自分自身の様々な力不足を実感させられました。
具体的な反省点としては、
・乗り込み不足による、身体が追いつかなかった点や経験不足(走り込む）
・経験不足からなる危険走行（走り込む）
・集団内で走ることが不慣れだったこと（練習会にでる）です。
逆に良かった点としては、
・レースのスピード感や様々な状況を体験できた点
・自分の力不足を実感させられた点です。
↑力不足で2日間DNFしたのにドヤってる人
初のレースで自分の力の無さなど、さまざまなことを感じさせられたレースでしたが、ひとまず怪我なく終えられてよかったです。
また、今回自分がレースに出られたのは、様々な人のサポートあってこそのため、サポートしてくださった方々ありがとうございます。
次のレースでは、しっかりと体を作って完走できるように頑張ります！
次は、9月17〜18日に行われるオープンロードを視野に練習をしています。
今回、感じたレース感や悔しさを糧に夏休み乗り込みます！
komacycle at 21:33｜Permalink│Comments(0)
初レース 白馬クリテ
こんにちは。１年の今本です！
7月の30,31に行われた白馬クリテリウムの結果報告をしたいと思います。
初めてのレースということで怪我なく完走するということを目標にレースに挑みました！
結果は
1日目:ポイントレース 10位
2日目:クリテリウム 5位
でした！
2日間とも怪我なく完走することはできましたが、2日目に関しては最終周回まで昇格も狙える位置に居たので悔しい結果となってしまいました...
【反省】
・クラス3Aの金子さんのレースを見ていたらゼッケンをつけていないことに気づき、アップをせずに出走する(時間に余裕を持って行動する)
・ポイントレースのルールをよく理解しないまま出走した(鐘が鳴ったらポイント周回！)
・先頭を引く時間が長かった(今後は周りの選手と声を掛け合い走りたい)
・コーナーの際の変速(重いギアのままコーナーから立ち上がってしまい無駄に脚を使う)
・テントに自転車を立てかけてたら風でディレイラー側に倒れてしまい、ハンガーが微妙に曲がる(しっかりスタンドに置く)
・最終コーナーで千切られスプリントに参加できず単独でゴール(もっと練習する)
↑集団を引く今本
(photo by あきひこさん) ありがとうございます！
【良かった点】
・怪我なく完走できた！
・2日目は前日の反省を活かして走れた
・入賞できた！
右も左も分からないまま臨んだレースでしたが、怪我なく完走できてよかったです！
またレースを通じて自分の長所短所、昇格していった選手たちとの差を知ることができました。
あと今回僕たちがレースに万全な状態で臨めたのも多くの人がサポートしてくださったからだと強く実感しました。会場までの移動やテントの設営、書類の管理や飲み物の準備など自分1人ではできないことを様々な方々にサポートしていただきました。ありがとうございます！
これからもサポートしてくださる方々への感謝を忘れずに頑張ります！
次は9月の17,18に行われるオープンロードに出場する予定です！
今回の悔しさを忘れずこの夏たくさん練習します(練習誘ってください！)
次こそは昇格できるように頑張ります！
あとブログもっと書きます
7月の30,31に行われた白馬クリテリウムの結果報告をしたいと思います。
初めてのレースということで怪我なく完走するということを目標にレースに挑みました！
結果は
1日目:ポイントレース 10位
2日目:クリテリウム 5位
でした！
2日間とも怪我なく完走することはできましたが、2日目に関しては最終周回まで昇格も狙える位置に居たので悔しい結果となってしまいました...
【反省】
・クラス3Aの金子さんのレースを見ていたらゼッケンをつけていないことに気づき、アップをせずに出走する(時間に余裕を持って行動する)
・ポイントレースのルールをよく理解しないまま出走した(鐘が鳴ったらポイント周回！)
・先頭を引く時間が長かった(今後は周りの選手と声を掛け合い走りたい)
・コーナーの際の変速(重いギアのままコーナーから立ち上がってしまい無駄に脚を使う)
・テントに自転車を立てかけてたら風でディレイラー側に倒れてしまい、ハンガーが微妙に曲がる(しっかりスタンドに置く)
・最終コーナーで千切られスプリントに参加できず単独でゴール(もっと練習する)
↑集団を引く今本
(photo by あきひこさん) ありがとうございます！
【良かった点】
・怪我なく完走できた！
・2日目は前日の反省を活かして走れた
・入賞できた！
右も左も分からないまま臨んだレースでしたが、怪我なく完走できてよかったです！
またレースを通じて自分の長所短所、昇格していった選手たちとの差を知ることができました。
あと今回僕たちがレースに万全な状態で臨めたのも多くの人がサポートしてくださったからだと強く実感しました。会場までの移動やテントの設営、書類の管理や飲み物の準備など自分1人ではできないことを様々な方々にサポートしていただきました。ありがとうございます！
これからもサポートしてくださる方々への感謝を忘れずに頑張ります！
次は9月の17,18に行われるオープンロードに出場する予定です！
今回の悔しさを忘れずこの夏たくさん練習します(練習誘ってください！)
次こそは昇格できるように頑張ります！
あとブログもっと書きます
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2022年08月03日
袖ケ浦と群馬な2Days
こんにちは、4年の佐藤です。
7/23,24と袖ケ浦サマーサイクルロードフェスタ エリート、JICFオープンロードに出場してきました。
と、その前に6月7月中旬にはJBCFの修善寺2Days,石川2Daysに出場。
初手からのハイペースに付いていく事は出来ず序盤でドロップ
やっぱり自転車向いてないなぁって考えたり…
そんなこんなで身内とワイワイ出来る草レースが一番楽しいんやってことで、当日エントリー可能な袖ケ浦のエリートクラスに出場してきました。
【袖ケ浦サマーサイクルロードフェスタ 2位 60min (41km)】
平均211w NP265w 最大1152w 平均157bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.5bar)
翌日のオープンロードに向けての刺激入れを込めての出走
序盤からマトリックスの選手とサイプロの松崎さんが逃げる
1時間エンデューロだし中盤まではぬくぬくしてたいなぁと思いつつも、なかなかローテは回らないため自力で追う
(ここ向かい風強かったから頭入ってる)
BMの大森と一緒にマトのキンテロ選手のスピードアップに付いていくのを繰り返し、ラスト1周に入るころにはBM 大森、WCU 金子さん、自分の3人に
余裕はあったので蛇行しながらスピードアップしつつラスト周回突入
この少人数は完全にスプリント勝負な雰囲気
牽制が続いてそのままホームストレートへ！
自分が先頭だったので、誰かが掛けたタイミングでスリップストリームに入って捲り返そうと思っていたが、速度差があって付けず
そのまま捲られる〜
無念の2位…（がぁw
現地調達した埼大のよこやんを家に連れて帰り、翌日群馬CSCへ！
【JICF群馬オープンロード C1+2 19位 6km×20 (120km)】
平均188w NP235w 最大903w 平均147bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.5bar)
珍しく最前列に並ぶ
後ろで振り回されると地獄だからねこのコース
とりあえず完走目標でスタート
序盤の30�舛詫祥気鬚發辰徳�れた
それと共に「これをあと何回繰り返すんやぁ」という憂鬱な気持ちと共に心臓破りの登りをこなしていく
40�舛魏瓩�た辺りから腰が痛くなり始めた
登りは軽ギア・ケイデンス意識でこなし、他の場所ではダンシングも多用し疲労を分散させながら走った
気づいたらグルペット
観客からは「先頭から1分半」と叫んでるのが聞こえる
レースが半分過ぎる前には有力選手の逃げ(もはやメイン集団?)が出来ていた
東海大のかげろんと「腰痛いわ」とか色々喋りながら走る
気づいたらラスト1周
前に2人飛び出していたので法政の選手に声を掛けられ前を追う事に
バックストレートみんなキツそう
ホームストレートに入るタイミングで先行していた選手をキャッチ
そのままスプリント
集団3着
なんとか完走、レース終わって20分くらいは腰が痛すぎて椅子に座れなかった…
補給
・黒糖わらび餅 1個
・マグオン 2個
・CCD 1本
・水 2本
日陰多いからこの補給で耐えられたのかもしれないが、食べ物もドリンクももっと摂らなあかんよなぁ
実際あと＋30�舛辰討覆襪帆�れる気がしなかった
クラス2に上がってからロードレース初完走出来たのは大きな収穫だった。
コース的にもインカレは甘くないが、調子・補給の量などもっと煮詰めて完走を目指したい。
㊗C2昇格 爆笑よこやんの運転で帰宅！
📸: Itaru Mitsui様、マトリックス公式フォト、大森マネ、立教 鹿島くん、ちくりん
7/23,24と袖ケ浦サマーサイクルロードフェスタ エリート、JICFオープンロードに出場してきました。
と、その前に6月7月中旬にはJBCFの修善寺2Days,石川2Daysに出場。
初手からのハイペースに付いていく事は出来ず序盤でドロップ
やっぱり自転車向いてないなぁって考えたり…
そんなこんなで身内とワイワイ出来る草レースが一番楽しいんやってことで、当日エントリー可能な袖ケ浦のエリートクラスに出場してきました。
【袖ケ浦サマーサイクルロードフェスタ 2位 60min (41km)】
平均211w NP265w 最大1152w 平均157bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.5bar)
翌日のオープンロードに向けての刺激入れを込めての出走
序盤からマトリックスの選手とサイプロの松崎さんが逃げる
1時間エンデューロだし中盤まではぬくぬくしてたいなぁと思いつつも、なかなかローテは回らないため自力で追う
(ここ向かい風強かったから頭入ってる)
BMの大森と一緒にマトのキンテロ選手のスピードアップに付いていくのを繰り返し、ラスト1周に入るころにはBM 大森、WCU 金子さん、自分の3人に
余裕はあったので蛇行しながらスピードアップしつつラスト周回突入
この少人数は完全にスプリント勝負な雰囲気
牽制が続いてそのままホームストレートへ！
自分が先頭だったので、誰かが掛けたタイミングでスリップストリームに入って捲り返そうと思っていたが、速度差があって付けず
そのまま捲られる〜
無念の2位…（がぁw
現地調達した埼大のよこやんを家に連れて帰り、翌日群馬CSCへ！
【JICF群馬オープンロード C1+2 19位 6km×20 (120km)】
平均188w NP235w 最大903w 平均147bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.5bar)
珍しく最前列に並ぶ
後ろで振り回されると地獄だからねこのコース
とりあえず完走目標でスタート
序盤の30�舛詫祥気鬚發辰徳�れた
それと共に「これをあと何回繰り返すんやぁ」という憂鬱な気持ちと共に心臓破りの登りをこなしていく
40�舛魏瓩�た辺りから腰が痛くなり始めた
登りは軽ギア・ケイデンス意識でこなし、他の場所ではダンシングも多用し疲労を分散させながら走った
気づいたらグルペット
観客からは「先頭から1分半」と叫んでるのが聞こえる
レースが半分過ぎる前には有力選手の逃げ(もはやメイン集団?)が出来ていた
東海大のかげろんと「腰痛いわ」とか色々喋りながら走る
気づいたらラスト1周
前に2人飛び出していたので法政の選手に声を掛けられ前を追う事に
バックストレートみんなキツそう
ホームストレートに入るタイミングで先行していた選手をキャッチ
そのままスプリント
集団3着
なんとか完走、レース終わって20分くらいは腰が痛すぎて椅子に座れなかった…
補給
・黒糖わらび餅 1個
・マグオン 2個
・CCD 1本
・水 2本
日陰多いからこの補給で耐えられたのかもしれないが、食べ物もドリンクももっと摂らなあかんよなぁ
実際あと＋30�舛辰討覆襪帆�れる気がしなかった
クラス2に上がってからロードレース初完走出来たのは大きな収穫だった。
コース的にもインカレは甘くないが、調子・補給の量などもっと煮詰めて完走を目指したい。
㊗C2昇格 爆笑よこやんの運転で帰宅！
📸: Itaru Mitsui様、マトリックス公式フォト、大森マネ、立教 鹿島くん、ちくりん
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2022年08月01日
灼熱の白馬クリテ クラス1
↑レース始まる前からクールダウン中のちくりん
･･･････今年の白馬は暑すぎる🥵
はいどうもまた宮本です。
昨年と変わらぬ日差し、それに加えて昨年とは変わって雨上がり湿度マシマシで、景色以外なんも気持ちよくなくなってしまった白馬村からRCS白馬クリテリウムのダイジェストをお送りします。
結果はday1で5位入賞、day2で2位表彰台！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー長野県白馬村、スキー場が多数ある山々の下（もちろんそんな美しい山々には目もくれず）、灼熱の田んぼの中で学連レーサーたちの熱い戦いが繰り広げられた…
飯山で昇格して以来、今回が初めてのクラス1だけでのクリテリウム。レース時間がこれまでとは桁違いに長い（感覚的に）からしんどそうだな〜と思いつつ、とりあえずやれるだけのことやろうかなと。
先週のオープンロードで1時間のクリテリウムの練習はしてきたし（は？）、まぁまずは手堅く完走、出来たら入賞してぇなぁとかいう目標。
・day1 ポイントレース方式 5位
まず最初のお仕事はMT軽バン運転手。笑
4時前出発で5時に集合場所から出発。10時頃にようやく会場に。MTの長距離は初めてだったからビビってたけど、渋滞なかったから難なくクリア。
ピット設営していつも通り挨拶回り。
↑iRC TIREブースには瀬古さん（右）と豊川さん（左）。最近久しぶりにiRCのタイヤを入れたので色々とお話しした。
クラス3に初参戦の部員たちが出ていくのを眺めつつ、バカみたいに暑いので熱中症に気をつけながら、自分のレースまで暇を潰す。
15:40に出走予定。30分前くらいからアップ。暑いのでまずは駐車場脇の用水路にダイブしてから、いつも通りイナーメのCXオイル塗って、ジャンプして心拍あげてからローラー。
レース直前には雲が広がり怪しい雰囲気なので撥水インナーとベロトーゼ着用。
いざ。
↑リーダージャージの横に並ぶ生意気な宮本 Photo by 南山の奥山
ポイントレースは苦手なので、勝つとかよりはなんか色々動きたいお気持ち。あとはポイント取ってみたいなーって
序盤は集団内でぼちぼち。1回目のポイント周回は絡まず。2回目はちょっと抜け出したけど上手くいかず。
↑Photo by 奥山
そして3回目のポイント周回。
決死のアタックを敢行。単独で丸々1周逃げる。
↑Photo by 奥山
今度こそと思ったけど、最終コーナーで立教中島が迫ってきているのを見て悟る…
垂れてノーポイントは勿体ないので「1着あげるから引いて！！」と翌日には白馬4連勝をキメることになる白馬マイスターに懇願してラインまで運んでもらい2番通過。
その後カウンターで梶塚ともう1人が飛び出し安定した逃げに。集団はしばらく追う気配がないまま周回を重ねる。
いやつまらん。集団で追って吸収したとしても最後のポイント周回で集団スプリントになってなんも出来なくなるだけだな、と思ってしまった宮本は再びの一人旅を選択。
この日1番の全開走で逃げ2人を追走、あと5秒かそこらまで迫ったところでカラータイマー点滅…そろそろM78星雲に帰らねば……
瀕死の僕では集団につけるはずもなくおさらば。しばらく仮屋と回して足切りされないように頑張る。そのうち北宅と2人になり残り周回をこなしていく。
↑Photo by 奥山
苦しい状態から完走することに大変な意義があるので、残りライフをすり減らしながらも踏み続ける。時たま集団が近づくが、チャンス！あと少し！と思う度にポイント周回になり離される…笑
最後は丸々1周引いて捲られかけたところを差し返してポイント稼ぎ。結果5位入賞。
今回もNP稼ぎまくり。290wオーバー。いいインターバル練でした（死亡）
・day2 ロードレース方式 2位
気を取り直して2日目。相変わらずクラス3から見てると長いこと長いこと。今本や岡村さんは前日の結果を見てなかなかやるじゃないと思ったが、2日目もようやってた。
初レースでよくわかんなくても、まずは食らいついてくその精神が成長に繋がると思うわ。あとは自分は何が必要なのか、何が人より優れているのかをよくよく考えて練習やレースに臨んで欲しいものだ。私は期待している。
前日死んだ脚をケアするためいつもより早めの1時間前からアップ。と言ってもほんと軽いギアで回すだけ。
30分前からはいつも通り、またCXオイル塗ってジャンプしてローラー、GO！
↑iRCレヴォーグを追いかけ回す Photo by あきひこさん
↑Photo by あきひこさん
↑Photo byあきひこさん
今日はクレバーに、楽をして楽をして、行かせたくない相手だけ自分で追う、ラストは集団ではなく少しバラけてスプリントがしたい。そんなお気持ち。
ちなみにマークしてたのは立教中島、日大仮屋、明星松井、信大辻本あたり。
中島はスプリントに絡まれたくない。あと3人は淡々と踏めるし、辻本は特にコーナーが上手いのもあって逃がしたら地獄を見そうな予感。
結局大逃げは出来ず、ちょい逃げ→追い→カウンター→追い→ペースダウン…的なのを繰り返して行く。
僕も1回飛び出してみたけど、集団が落ち着いていたし、無駄足なのは分かっていたのでとりあえずクルージングしてすぐ戻った。
残り2周の最終コーナー手前最後方から少し前に出ようとしたら集団に寄られて減速。そのタイミングで先頭からアタックがかかり集団から離されてしまった。
まぁ完走できるし集団スプリント怖いから無理して追いつかなくてもいいかなとか思っていたんだが、牽制で集団が緩んだのでメインストレートと2コーナーまでの下りで一気に詰めて4コーナーでほぼ復帰。
悩んだけど、後ろから集団スプリントしても道幅なくて捲れない気しかしないので飯山と同じ作戦にトライ。
最終コーナーに向けて牽制がかかり減速した集団の意表を着いて先行してもがく。
コーナー先頭通過してとにかく踏む踏む。
後続は…
……………………
あれ、中島だけ着いてきた😂😂😂
オワタ＼(^o^)／オワタ＼(^o^)／オワタやっぱり白馬マイスターは違いますね。よく見てるし、脚ためてるし、コーナー上手いし、全くねぇ。
でもコーナーの立ち上がりで中島のチェーンがパキパキ言ってて、ワンチャンチェーン落ちで勝てるんちゃうかなとか思ってもがく。
したら前輪がだんだん追いすがってきて、ダメやこりゃと。まぁゆるめるわけにも行かんし、全開で自分シバキ。そして…
↑Photos by ふーた
残り50mあたりで捲られ1車身程の差で悔しい2位。
↑Photo by れお
表彰台がお友達で埋まる日が多いこの頃。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
くそーー！あゆみんペダルマジで嫌い！！2日間の俺のアタックが全部こいつのアシストになってるマジでムカつく！！！！！！
まぁ1日目のレース直前に決めた裏目標が「篠崎のリーダージャージを脱がせること」だったので完璧なお仕事だったのかもしれんな。笑
いやーまさかクラス1で2位取れるとは思ってもなかったなぁ。ついでにちょっとしたサプライズだったのが今回の結果を受けてRCSランキング6位に浮上したこと！新リーダーの中島には遠いですが、まだシリーズ残ってるしちょっと順位狙ってみるのもいいななんて思いつつ…
終了直後。Photo by りくちゃん
今回特に大喜びしていたのはれおとちくりんでした笑
帰りの道中には「もう1回夢が見れて良かった」とのお言葉れおから頂きました。光栄です。私の拙い走りで誰かに夢を見せられるなら、少なくともあと半年、全力で走ったるわ！
新入生たちは私の走りを見てどう思ったのかな。ぜひ聞いてみたい。そして何より自分たちの初レースに何を感じたかな。ミーティングが楽しみである。
てかブログ書けよみんな。コレマジで大事な
ブログ書くんだよ。
今回、移動や色々なところで東洋の皆さんにお世話になった。代表して感謝申し上げます。これからも何卒ご贔屓に😘
サポートしてくれたれお、藤井くんどうもありがとう。
それでは👋
komacycle at 02:16｜Permalink│Comments(0)
2022年07月26日
オープンロード 宮本
こんにちは宮本です。
群馬CSCで開催されたRCSオープンロード クラス1＋2 120kmレースに参加してきました。
まず結果は、8周でDNF。自らレースを降りました。
今回の目標は逃げること。これまでのロードレースでは集団にくっついて振り回されるばかりで何も出来ていなかったし、そのせいか何もしていないのに終盤で脚へのダメージ蓄積から攣って死ぬということが多かったので、自分の好きなように走るのがいいんじゃないかと思った。
1周目から積極的に集団先頭に入りアタックもどきを繰り返したものの、集団も元気だし、ほかの強い選手が抜け出しを図っていたためなかなか逃げらしい逃げができない。
自分としては5名ほどで抜け出して行きたいと思っていたが、そう簡単には行かない。そもそも私がロード走れないことはみんな知っているはずなので前に出ても誰も着いてこないよねっていう…笑
2周目で1度限界が来て集団後方に落ちる。次のホームストレートで集団のペースが落ちたので再度前方へ。
その後は自ら動くのは厳しかったので、強い選手の動きに追従。5周目まで粘ったが大きな逃げにはならず。
その後は集団後ろにズルズルと下がり、最後尾まで行って8周完了時にDNFを選択。
前に集団がいる状況で、完全な限界を迎えたわけでもなかったけど、それ以上走りたいと思えなかった。
サポートや応援をしてもらっている手前、そんな判断で良いのかとは思ったけど、美山のようなこともあったので、心の意志には従うことにした。
反省点
・前での状況把握が下手。序盤のアタック合戦に参加するまでは良かったが、闇雲なアタックは意味が無い。周りにどんな選手がいて、どんな状況で、集団のマークや色々な流れ、たくさんのことを考えた上でアタックを決めなくてはならない。特に僕は体力的にも不利なので、無駄打ちできる人間ではないから、もっと考えてやらなくてはならなかった。
・DNFまでの1時間ちょいのNP311wは高すぎ。どんだけ無駄打ちしてたんだ笑
・コーナリング、6気圧の空気圧設定微妙だった？かも。大きな左コーナーとその先の右ヘアピン、タイヤ限界がつかめず離されることが多かった。そもそもレース1週間前にタイヤ交換はリスキーだったかな？
良かった点
・初めて集団先頭でアクション出来た。あんなにもレースしてる感じのある時間は初めてだった。
・無駄打ちしまくって垂れながらも、集団に復帰して再度先頭にいることが出来た。
以上。今週末の白馬もなにかできたと思えるレースにしたい。
全然走ってないから写真がないので、優勝したソノッポ・ガンナ選手の写真を最後に貼っておく。
ではでは。
群馬CSCで開催されたRCSオープンロード クラス1＋2 120kmレースに参加してきました。
まず結果は、8周でDNF。自らレースを降りました。
今回の目標は逃げること。これまでのロードレースでは集団にくっついて振り回されるばかりで何も出来ていなかったし、そのせいか何もしていないのに終盤で脚へのダメージ蓄積から攣って死ぬということが多かったので、自分の好きなように走るのがいいんじゃないかと思った。
1周目から積極的に集団先頭に入りアタックもどきを繰り返したものの、集団も元気だし、ほかの強い選手が抜け出しを図っていたためなかなか逃げらしい逃げができない。
自分としては5名ほどで抜け出して行きたいと思っていたが、そう簡単には行かない。そもそも私がロード走れないことはみんな知っているはずなので前に出ても誰も着いてこないよねっていう…笑
2周目で1度限界が来て集団後方に落ちる。次のホームストレートで集団のペースが落ちたので再度前方へ。
その後は自ら動くのは厳しかったので、強い選手の動きに追従。5周目まで粘ったが大きな逃げにはならず。
その後は集団後ろにズルズルと下がり、最後尾まで行って8周完了時にDNFを選択。
前に集団がいる状況で、完全な限界を迎えたわけでもなかったけど、それ以上走りたいと思えなかった。
サポートや応援をしてもらっている手前、そんな判断で良いのかとは思ったけど、美山のようなこともあったので、心の意志には従うことにした。
反省点
・前での状況把握が下手。序盤のアタック合戦に参加するまでは良かったが、闇雲なアタックは意味が無い。周りにどんな選手がいて、どんな状況で、集団のマークや色々な流れ、たくさんのことを考えた上でアタックを決めなくてはならない。特に僕は体力的にも不利なので、無駄打ちできる人間ではないから、もっと考えてやらなくてはならなかった。
・DNFまでの1時間ちょいのNP311wは高すぎ。どんだけ無駄打ちしてたんだ笑
・コーナリング、6気圧の空気圧設定微妙だった？かも。大きな左コーナーとその先の右ヘアピン、タイヤ限界がつかめず離されることが多かった。そもそもレース1週間前にタイヤ交換はリスキーだったかな？
良かった点
・初めて集団先頭でアクション出来た。あんなにもレースしてる感じのある時間は初めてだった。
・無駄打ちしまくって垂れながらも、集団に復帰して再度先頭にいることが出来た。
以上。今週末の白馬もなにかできたと思えるレースにしたい。
全然走ってないから写真がないので、優勝したソノッポ・ガンナ選手の写真を最後に貼っておく。
ではでは。
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2022年07月03日
JBCFトラック記録会 〜全学トラックへの思いを込めて〜
こんばんは宮本です。
全学トラックの裏で、松本にて開催されたJBCFのトラック記録会に参加してまいりました。
↑今日も愉快なABGメンバー達
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回の出場種目は、1日目に4kmインディビジュアルパシュート（IP）・スクラッチ（SC）、2日目に4kmチームパシュート（TP）の計3種目。
それぞれの目標は5分切り、優勝、4分45秒切りって感じ。
IPは初めての公式計測。先日伊豆ベロド練で5分1秒台を記録しているのでそれくらいは出せたらいいかなと。
ローラーを持って行けなかったのでほぼアップ無しでぶっつけ。トラックでは初めてイナーメのCXオイルを使用してみた。
333mのバンクでは初めてなので特に入りのペースがわからんが踏みすぎない程度に踏んでいこうかなと。最後にペースを上げて終わりたいお気持ち。
で本番。スタンディングのペースがかなり遅く1周目は31秒台？そっから踏んで22秒台を連発し、その後垂れて25秒台まで落ちるシーンも。前走を抜かしたあと最後の数周は予定通りペースを上げ23~24秒台で周回し、結果は5分1秒台。笑
うーーーん。やはりペーシングが経験不足。てか最後あげれるなら中盤ペース落とすなよな。前の人を見ちゃってペース落ちたかもしれん。目標は達成できんかったけど、でもそれなりによかったとこもあるかなと。
その後土砂降りの嵐を経て一日目最終種目のSC。
優勝予想はRCC中里さん。他はよく知らん。うちのSHOEIもやる時はやる男なので要注意ってことで出走。勝つための作戦は用意していなかった（これが良くない）
いざ出走。
まずは徹底的に中里さんをマーク。SHOEIも同じ考えだったようで、まるでコバンザメのようにまとわりついて数周経過。その間高校生たちが散発的にアタックや逃げを展開。
中盤、中里さんの姿が集団前方に見えなくなってしまう。それと同時に逃げがメインから約半周離れたのを見てさすがに容認できず自ら単独ブリッジ。
それにSHOEI、中里さんとイナーメがブリッジ。先頭6名体制になるかと思いきやSHOEIのマークを上手くかわした中里さんが上バンからかけ下ろして抜け出す。これには誰も反応できなかった…
あっという間に半周差。我々5人は追うしかないのだが何故か回らない。応援するあるびのさんから「追えよ！！」と激が入る。やはり僕が動くしかないと思い先頭に出たタイミングでペースを上げていく。コーナーで振り返ると誰もおらず、思わず「着いてこいよ！！」と叫んでしまった。
まぁ待ってもしゃあないのでこっからは中里さんと力勝負。IP優勝の中里さんにもちろん追いつくはずもなく、ひたすら耐えるのみ。最終周の3コーナー手前から後続3名に抜かれ5位転落…死亡😇
うーーーん。中里さん強すぎand上手すぎ。でも力的に絶対勝てない訳ではなくて、相手が戦術的に上手だったくらいの話かなと思った。正直ここに関しては、勝つための作戦を用意しなかった僕が悪い。
ただ、最近意識してるいい走りに関してはできたかな。徹底的なマークや、単独ブリッジ、単独追走、敢闘賞に値する走りだったと自画自賛。最後にぶち抜かれたのはマジで許せん。SHOEI2位だったからチーム戦になったということで良しとするか。
さて2日目。チームパシュート。
作戦はたくてぃーに2周引かせてそっから3人ローテに移行するというもの。ちなみに僕は2走担当。
さて出走。作戦通りたくてぃーが引く。いいペースで入ってくれたので僕もいい感じに22秒台でローテ。いいねと思ったのも束の間、脚にかなりの疲労感。次のローテの時にはペースを下げてしまい、3回目には半周でSHOEIに上がれと言われるほどに…
結果としてタイムは4分38秒台。1発合わせにしちゃ上上上出来くらいだが、自分がしっかり引けていればもう3秒は変わったと思うと
、このために来たと言っても過言ではなかった手前、自分にガッカリした。たくてぃーの引きや、ケイリン直後で疲労困憊のあるびのさんの頑張りに応えるどころか負けてしまった自分が情けない。本当に申し訳ない。
反省としては、アップ不足、ローテのつきミスなどなど。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
トラックレースはやはりまだまだなれないところが多く、難しいなと思うところが沢山あるが、今回の反省を活かしてまた頑張りたいと思う。
↑4kmIPは3位（スゴすぎメンツに続いて弱者）
↑チーパは優勝🥇（オープン以外出走無しなので笑）
次回は千葉でTRSですが、競技系には出走しないことにしました。というのも、全学クリテでの惨状を目にしてしまい恐怖心に負けてしまったというのが正直なところです。僕もそうですが、今の学連選手は250バンクに全く慣れていない。それは僕たちのせいではなくて、使える250バンクがなかったからという理由であるから仕方ないし、これから慣れていけばいいんだけど、でも私にはその時間が無い。この先250バンクでレースすることもなさそうなので、経験値稼ぎよりは危険回避を取りたいと思いました。
と、いうことで今度のTRSは1kmTTのみの出走とします！ほんの一瞬のために行くのもあれですが、やっぱ1kmが自転車競技の中で1番好きなのでやりに行きます。あー楽しみ。10秒切れたりしないかなぁ🤔
以上です。ではでは、また！
全学トラックの裏で、松本にて開催されたJBCFのトラック記録会に参加してまいりました。
↑今日も愉快なABGメンバー達
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回の出場種目は、1日目に4kmインディビジュアルパシュート（IP）・スクラッチ（SC）、2日目に4kmチームパシュート（TP）の計3種目。
それぞれの目標は5分切り、優勝、4分45秒切りって感じ。
IPは初めての公式計測。先日伊豆ベロド練で5分1秒台を記録しているのでそれくらいは出せたらいいかなと。
ローラーを持って行けなかったのでほぼアップ無しでぶっつけ。トラックでは初めてイナーメのCXオイルを使用してみた。
333mのバンクでは初めてなので特に入りのペースがわからんが踏みすぎない程度に踏んでいこうかなと。最後にペースを上げて終わりたいお気持ち。
で本番。スタンディングのペースがかなり遅く1周目は31秒台？そっから踏んで22秒台を連発し、その後垂れて25秒台まで落ちるシーンも。前走を抜かしたあと最後の数周は予定通りペースを上げ23~24秒台で周回し、結果は5分1秒台。笑
うーーーん。やはりペーシングが経験不足。てか最後あげれるなら中盤ペース落とすなよな。前の人を見ちゃってペース落ちたかもしれん。目標は達成できんかったけど、でもそれなりによかったとこもあるかなと。
その後土砂降りの嵐を経て一日目最終種目のSC。
優勝予想はRCC中里さん。他はよく知らん。うちのSHOEIもやる時はやる男なので要注意ってことで出走。勝つための作戦は用意していなかった（これが良くない）
いざ出走。
まずは徹底的に中里さんをマーク。SHOEIも同じ考えだったようで、まるでコバンザメのようにまとわりついて数周経過。その間高校生たちが散発的にアタックや逃げを展開。
中盤、中里さんの姿が集団前方に見えなくなってしまう。それと同時に逃げがメインから約半周離れたのを見てさすがに容認できず自ら単独ブリッジ。
それにSHOEI、中里さんとイナーメがブリッジ。先頭6名体制になるかと思いきやSHOEIのマークを上手くかわした中里さんが上バンからかけ下ろして抜け出す。これには誰も反応できなかった…
あっという間に半周差。我々5人は追うしかないのだが何故か回らない。応援するあるびのさんから「追えよ！！」と激が入る。やはり僕が動くしかないと思い先頭に出たタイミングでペースを上げていく。コーナーで振り返ると誰もおらず、思わず「着いてこいよ！！」と叫んでしまった。
まぁ待ってもしゃあないのでこっからは中里さんと力勝負。IP優勝の中里さんにもちろん追いつくはずもなく、ひたすら耐えるのみ。最終周の3コーナー手前から後続3名に抜かれ5位転落…死亡😇
うーーーん。中里さん強すぎand上手すぎ。でも力的に絶対勝てない訳ではなくて、相手が戦術的に上手だったくらいの話かなと思った。正直ここに関しては、勝つための作戦を用意しなかった僕が悪い。
ただ、最近意識してるいい走りに関してはできたかな。徹底的なマークや、単独ブリッジ、単独追走、敢闘賞に値する走りだったと自画自賛。最後にぶち抜かれたのはマジで許せん。SHOEI2位だったからチーム戦になったということで良しとするか。
さて2日目。チームパシュート。
作戦はたくてぃーに2周引かせてそっから3人ローテに移行するというもの。ちなみに僕は2走担当。
さて出走。作戦通りたくてぃーが引く。いいペースで入ってくれたので僕もいい感じに22秒台でローテ。いいねと思ったのも束の間、脚にかなりの疲労感。次のローテの時にはペースを下げてしまい、3回目には半周でSHOEIに上がれと言われるほどに…
結果としてタイムは4分38秒台。1発合わせにしちゃ上上上出来くらいだが、自分がしっかり引けていればもう3秒は変わったと思うと
、このために来たと言っても過言ではなかった手前、自分にガッカリした。たくてぃーの引きや、ケイリン直後で疲労困憊のあるびのさんの頑張りに応えるどころか負けてしまった自分が情けない。本当に申し訳ない。
反省としては、アップ不足、ローテのつきミスなどなど。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
トラックレースはやはりまだまだなれないところが多く、難しいなと思うところが沢山あるが、今回の反省を活かしてまた頑張りたいと思う。
↑4kmIPは3位（スゴすぎメンツに続いて弱者）
↑チーパは優勝🥇（オープン以外出走無しなので笑）
次回は千葉でTRSですが、競技系には出走しないことにしました。というのも、全学クリテでの惨状を目にしてしまい恐怖心に負けてしまったというのが正直なところです。僕もそうですが、今の学連選手は250バンクに全く慣れていない。それは僕たちのせいではなくて、使える250バンクがなかったからという理由であるから仕方ないし、これから慣れていけばいいんだけど、でも私にはその時間が無い。この先250バンクでレースすることもなさそうなので、経験値稼ぎよりは危険回避を取りたいと思いました。
と、いうことで今度のTRSは1kmTTのみの出走とします！ほんの一瞬のために行くのもあれですが、やっぱ1kmが自転車競技の中で1番好きなのでやりに行きます。あー楽しみ。10秒切れたりしないかなぁ🤔
以上です。ではでは、また！
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2022年07月01日
全日本
5/25 全日本選手権
24日にTT優勝した樫木さんと日体大の鴨下さんにサポートして頂きました。
ありがとうございます！
そして優勝おめでとうございます！
個人ロードと同様、まずは完走を目標に。
〜レース内容〜 Hiroshima
12.3×10周, 2028up, Av.P214W, TSS301
のんびり屋の僕は1番後ろでスタート。
スタートダッシュはなく、ゆっくりと。
下りで前に出たかったが、テクニックがないので自制。
そう思った矢先に1周目から目の前で落車発生。ドリフト決めて回避。
最近ワイスピにはめられました。
回避したはいいけど、グレーチング踏んでサドルが滑り台になってしまった。
こんな所(1周目)で終われない。彼女に結果を持って帰るんだ！って感じで余計燃えた。
その後、建石橋からの登りやフェンストンネルで位置を上げていく。
真ん中らへんで2周目へ。
前を走る選手達が上手すぎてこれより前に行くのは本当に難しい。
壁かなんかなのかな？
この時から逃げが始まっていたのか、のんびりスタートだったので前が見えず展開が分からなかった。
とりあえずカロリーメイト入れといた。
4周目辺りでみんな疲れが出てきて車間が開きやすくなっていたので20番手まで位置をあげる。
留目と天野さんはずっと逃げたがってたけどマークがきつくて抜け出せない感じ？
今回のアタックは強ペダがほぼ全部反応してた。
7周目入る坂で、弱ペ2人と信州の子とあと1人で逃げの追走のような形に。
下りで吸収され集団の一部に。
8.9周目も集団真ん中くらいでこなす。
10周目で完走できるのがわかり、気持ちが切れてしまった。
展望台で神たいさんに煽られながらペースを落としていく。
そして42位でゴール。
目標の完走出来たのは良かったが、ほんとは集団完走したかった。
実は優勝した図⤴︎︎︎ photo by 樫木さん
良かった点
・集団を引っ張れるようになった。
・個人ロードに比べて水分を摂ることができた。
・自信がついた。
・来年の資格をとることが出来た。
悪かった点
・補給を取るのが下手
ジェルで手をベタベタにしよう。
・補給を摂るのが下手
→後半水が喉を通らない。
→レース後も走れるくらい余分に摂る。
→レース始まった直後から摂っていいかも。
・移動TSSがすんごい。樫木さん本当にありがとうございます。
・個人ロード完走での私生活のたるみ。
・ジェルボトル落とした。
近々レースはないので、ゆっくりと地脚から作っていこうと思う。
来年の資格もとることが出来たので、また頑張ります。
応援よろしくお願いします。
24日にTT優勝した樫木さんと日体大の鴨下さんにサポートして頂きました。
ありがとうございます！
そして優勝おめでとうございます！
個人ロードと同様、まずは完走を目標に。
〜レース内容〜 Hiroshima
12.3×10周, 2028up, Av.P214W, TSS301
のんびり屋の僕は1番後ろでスタート。
スタートダッシュはなく、ゆっくりと。
下りで前に出たかったが、テクニックがないので自制。
そう思った矢先に1周目から目の前で落車発生。ドリフト決めて回避。
最近ワイスピにはめられました。
回避したはいいけど、グレーチング踏んでサドルが滑り台になってしまった。
こんな所(1周目)で終われない。彼女に結果を持って帰るんだ！って感じで余計燃えた。
その後、建石橋からの登りやフェンストンネルで位置を上げていく。
真ん中らへんで2周目へ。
前を走る選手達が上手すぎてこれより前に行くのは本当に難しい。
壁かなんかなのかな？
この時から逃げが始まっていたのか、のんびりスタートだったので前が見えず展開が分からなかった。
とりあえずカロリーメイト入れといた。
4周目辺りでみんな疲れが出てきて車間が開きやすくなっていたので20番手まで位置をあげる。
留目と天野さんはずっと逃げたがってたけどマークがきつくて抜け出せない感じ？
今回のアタックは強ペダがほぼ全部反応してた。
7周目入る坂で、弱ペ2人と信州の子とあと1人で逃げの追走のような形に。
下りで吸収され集団の一部に。
8.9周目も集団真ん中くらいでこなす。
10周目で完走できるのがわかり、気持ちが切れてしまった。
展望台で神たいさんに煽られながらペースを落としていく。
そして42位でゴール。
目標の完走出来たのは良かったが、ほんとは集団完走したかった。
実は優勝した図⤴︎︎︎ photo by 樫木さん
良かった点
・集団を引っ張れるようになった。
・個人ロードに比べて水分を摂ることができた。
・自信がついた。
・来年の資格をとることが出来た。
悪かった点
・補給を取るのが下手
ジェルで手をベタベタにしよう。
・補給を摂るのが下手
→後半水が喉を通らない。
→レース後も走れるくらい余分に摂る。
→レース始まった直後から摂っていいかも。
・移動TSSがすんごい。樫木さん本当にありがとうございます。
・個人ロード完走での私生活のたるみ。
・ジェルボトル落とした。
近々レースはないので、ゆっくりと地脚から作っていこうと思う。
来年の資格もとることが出来たので、また頑張ります。
応援よろしくお願いします。
komacycle at 19:00｜Permalink│Comments(2)
2022年06月17日
個人ロード
2年のなかしまです。
今回は個人ロードの報告です。
まずは今大会を開催していただきありがとうございました。
また、手厚くサポート＆応援していただいた皆々様ほんとうにありがとうございました。
またお願いします！！
結果は37位最後尾で完走でした。
自分の中で個人ロードはインカレの個人版であり、完走したいレースの一つでした。そのため、結果は満足いくものではないのですがラインは越えられたと思います。
2週間後に全日本選手権が広島で待っているため、再度調整して挑戦したいです。
以下2日間を振り返ります。
〜1日目〜
前日はあいにくの雨で気温も低かったため試走するか迷いましたが、東工大の加藤さんと試走を選択。
正直この試走をしていなかったら走りきれていないと思います。
雨だったため2周しかしませんでしたが、コーナーの攻め方や路面状況、休めそうな箇所を確認。
試走前に車でも走りしゅうやさんに、また、はやおさんにかなり詳しく教えていただいていたためコース情報は頭に入っていました。
残念レースの動画も見ました。(最近父がテレビでかくしてたおかげで、等身大で観れて分かりやすかった)
また最後の登りを4本やり、試走完了。
冷えきった身体を温めるべく加藤さんと急いでお風呂へ。あつーい会話を交わしながら。
夕飯はとにかく炭水化物を。
寝る前にゼッケン付け＆補給準備。
今回の補給はマグオン
カフェイン有×3
カフェイン無×6
カロリーメイト6本くらい？
東工大部屋でひでおくんのドリルイビキを聴きながら就寝。
〜2日目〜
5時起床。この日のために睡眠時間合わせてたので割と起きれました。
朝もとにかく炭水化物。
検車とアップ開始。
20分くらい身体温める。
レース36分前に速攻元気ジェルとレッドブルでか缶を注入。
そういえば身体慣らすために前日からの飲み物はアクエリにしました。
スタートライン並んだ時は中盤から後ろめで、あべさん(立教)とピュイ(慶應)と。
石ちゃん(立教)の選手宣誓はとても力強く、気合が入りました！
〜レース開始〜
154km,1700くらいup,NP340,AP220くらい,TSS340
NP340って5.81倍。お破砕が280前後なのでめちゃくちゃしんどかったんだと思う。
坂で上げるのが嫌だったので、ちょこちょこ順位を上げていく。
途中から全く上がれなくなり、前で走る選手のラインの上手さを理解しました。
最初の坂からかち上がり、順位を落としながら登っていく。
1周目から逃げが発生し、2分半ほどまで広がる。
ここから本番。ほんとにきつかった。逃げとの差を詰めるために集団のペースが鬼上がり、ガチ踏みしないと中切れ起こすレベル。
おかげさまで5周通過の時点で脚がつりはじめ、残り12のマークを見た時には心が折れました。
その時点でボトル半分くらいしか飲んでいなかったため、水分が足りていなかったんだと思う。
竹林さん(東洋)は4周目にはボトル1本空と言っていたのでそのくらい飲めなければいけない。
集団落ち着いてからカロリーメイトを補給。カロリーメイトキツいと思っていたけど水と飲み込むとめちゃくちゃ食べやすい。
カトさんリスペクトも込めて全日本もカロリーメイト使います。
そこからは攣りとの戦い。内転筋つるくらいなら踏めることが分かった。痛いけど。
何周目かには痛すぎて坂で落ちていったらしゅうやさんが押してくれて助かりました。ありがとうございます。
佐藤さん(慶應)とピュイ(慶應)にも押していただきほんとに助かりました。ありがとうございます。ピュイには叩かれたのかな？笑
残り4.5周でペースが上がり、坂でちぎれかけたときはもうダメかと思いましたが下りとコーナーでなんとか追いつく。
復路のクネクネ道でしゅうやさんを含む落車が起きてしまい、駒澤は自分1人に。
その後つってはいけない筋肉がつり、少し伸ばしたら治ったのですが集団には置いていかれ、半周くらい追いつくためにガチTT。
photo by ちくりんさん
そのまま残り3.5周くらいソロTTになり最終走者でゴール。
最低限ゴールできてよかったけど、30位以内ゴールと集団ゴールが目標だったので少し悔しいです。
photo by ちくりんさん
これは逃げ切り優勝した僕の図。
〜反省点〜
・ボトルが飲めない、飲まなければつる
・登り返し踏むと楽できることを後半に知る
〜良かった点〜
・諦めなかったこと
・楽しめたこと
この1週間は水分を多めに摂り、体の水分を入れ替えました。
立てた目標を次々更新できるが嬉しいです。
次の目標も更新するために練習します。
応援よろしくお願いします。
サポート応援していただき本当にありがとうございました。
今回は個人ロードの報告です。
まずは今大会を開催していただきありがとうございました。
また、手厚くサポート＆応援していただいた皆々様ほんとうにありがとうございました。
またお願いします！！
結果は37位最後尾で完走でした。
自分の中で個人ロードはインカレの個人版であり、完走したいレースの一つでした。そのため、結果は満足いくものではないのですがラインは越えられたと思います。
2週間後に全日本選手権が広島で待っているため、再度調整して挑戦したいです。
以下2日間を振り返ります。
〜1日目〜
前日はあいにくの雨で気温も低かったため試走するか迷いましたが、東工大の加藤さんと試走を選択。
正直この試走をしていなかったら走りきれていないと思います。
雨だったため2周しかしませんでしたが、コーナーの攻め方や路面状況、休めそうな箇所を確認。
試走前に車でも走りしゅうやさんに、また、はやおさんにかなり詳しく教えていただいていたためコース情報は頭に入っていました。
残念レースの動画も見ました。(最近父がテレビでかくしてたおかげで、等身大で観れて分かりやすかった)
また最後の登りを4本やり、試走完了。
冷えきった身体を温めるべく加藤さんと急いでお風呂へ。あつーい会話を交わしながら。
夕飯はとにかく炭水化物を。
寝る前にゼッケン付け＆補給準備。
今回の補給はマグオン
カフェイン有×3
カフェイン無×6
カロリーメイト6本くらい？
東工大部屋でひでおくんのドリルイビキを聴きながら就寝。
〜2日目〜
5時起床。この日のために睡眠時間合わせてたので割と起きれました。
朝もとにかく炭水化物。
検車とアップ開始。
20分くらい身体温める。
レース36分前に速攻元気ジェルとレッドブルでか缶を注入。
そういえば身体慣らすために前日からの飲み物はアクエリにしました。
スタートライン並んだ時は中盤から後ろめで、あべさん(立教)とピュイ(慶應)と。
石ちゃん(立教)の選手宣誓はとても力強く、気合が入りました！
〜レース開始〜
154km,1700くらいup,NP340,AP220くらい,TSS340
NP340って5.81倍。お破砕が280前後なのでめちゃくちゃしんどかったんだと思う。
坂で上げるのが嫌だったので、ちょこちょこ順位を上げていく。
途中から全く上がれなくなり、前で走る選手のラインの上手さを理解しました。
最初の坂からかち上がり、順位を落としながら登っていく。
1周目から逃げが発生し、2分半ほどまで広がる。
ここから本番。ほんとにきつかった。逃げとの差を詰めるために集団のペースが鬼上がり、ガチ踏みしないと中切れ起こすレベル。
おかげさまで5周通過の時点で脚がつりはじめ、残り12のマークを見た時には心が折れました。
その時点でボトル半分くらいしか飲んでいなかったため、水分が足りていなかったんだと思う。
竹林さん(東洋)は4周目にはボトル1本空と言っていたのでそのくらい飲めなければいけない。
集団落ち着いてからカロリーメイトを補給。カロリーメイトキツいと思っていたけど水と飲み込むとめちゃくちゃ食べやすい。
カトさんリスペクトも込めて全日本もカロリーメイト使います。
そこからは攣りとの戦い。内転筋つるくらいなら踏めることが分かった。痛いけど。
何周目かには痛すぎて坂で落ちていったらしゅうやさんが押してくれて助かりました。ありがとうございます。
佐藤さん(慶應)とピュイ(慶應)にも押していただきほんとに助かりました。ありがとうございます。ピュイには叩かれたのかな？笑
残り4.5周でペースが上がり、坂でちぎれかけたときはもうダメかと思いましたが下りとコーナーでなんとか追いつく。
復路のクネクネ道でしゅうやさんを含む落車が起きてしまい、駒澤は自分1人に。
その後つってはいけない筋肉がつり、少し伸ばしたら治ったのですが集団には置いていかれ、半周くらい追いつくためにガチTT。
photo by ちくりんさん
そのまま残り3.5周くらいソロTTになり最終走者でゴール。
最低限ゴールできてよかったけど、30位以内ゴールと集団ゴールが目標だったので少し悔しいです。
photo by ちくりんさん
これは逃げ切り優勝した僕の図。
〜反省点〜
・ボトルが飲めない、飲まなければつる
・登り返し踏むと楽できることを後半に知る
〜良かった点〜
・諦めなかったこと
・楽しめたこと
この1週間は水分を多めに摂り、体の水分を入れ替えました。
立てた目標を次々更新できるが嬉しいです。
次の目標も更新するために練習します。
応援よろしくお願いします。
サポート応援していただき本当にありがとうございました。
komacycle at 17:09｜Permalink│Comments(0)
2022年06月14日
個人ロード @木祖村 宮本
こんばんは宮本です。
Photo by Itaru Mitsui
5週連続のレース月間、その最初と最後は奇しくも同じステージ。木祖村の味噌川ダム周回コースにて全日本学生選手権個人ロードレース大会に参戦してきました。
⬆味噌川ダムからの眺め。見る余裕もちろんはない。笑
結果は想定通りではありますが、残念ながらDNF。14/17周回にてレースを降りることとなりました。
それではレースレポート。
最後に自分なりの分析を書くので、ご意見ご感想頂けたら嬉しく思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レース前日、中嶋カーで移動。
受付をして試走がてら走ろうかと思ってたら規制解除前に雨が☔
仕方ないので近場を少しだけ走って宿へ。飯食って買い出しして睡眠。
レース当日。
出走3時間前に飯ということで5時に起きて朝食。6時過ぎに会場着で準備開始。今回からレース前検車が復活したので色々やってるうちに1時間前。
今回もザニア・キシリウム・GP5000。
前の木祖村でパンクしてるので注意しつつもテクニカルで怖いので少し下げて前：5.8bar 後5.9barに設定。
この日は雨上がりでハーフウェット。その後は晴れて20度を超えるくらいの予報。朝寒かったので思い切ってイナーメのベリーホット2.0を使用。これかサマーしかないからこれにしただけなんで参考にはしないで欲しい。笑（ちなみにベリーホットでも全然行けた）
さて出走、の前に開会式。立教の石井が選手宣誓。全日本選手権に向けて頑張るとかっこよく言っておりました。（もはやネタ）
4列目くらいからスタート。やはり学連ロードレーサーは活きがいい。ガンガン前に上がる勢いに飲まれて後退…下がりすぎないように頑張りながら補給所の上りへ。たしかもう逃げができてた？その後5周目まではどんどんペースが落ちていく一方。
逃げとの差が2分程度になったところで集団が動き始める。一気に30秒詰めた時は辛かったがどうにか着いていく。
Photo by Itaru Mitsui
半分ほど経過したあたりから徐々に脚に来ている感じがしてきて、90キロを経過した頃には脚が攣りそうな雰囲気。
疲労感が増すにつれ位置もどんどんと後退。集団最後尾から零れそうになっていると、下りコーナーで目の前で3人が落車。後輪バーストからのガードレール接触、そこに突っ込み…って感じで自分も危うく突っ込みかけたけどギリギリストップ。被害はスポークが少し曲がっただけみたい。
で、完全に集団からちぎれてしまい一人旅。2周回ってコントロールラインでDNFを宣告された。
今回レースに関して感じたこと、分析。
・80キロ以降（2時間以降？）の脚攣り。去年からこれは毎度。ひるさいで家から200キロくらい普通に走れるようになったけど、全然だめ。レースのような高い強度で150キロとかのるべきなのか？強度とかよりもほんとにノンストップ（休憩はもちろん、信号すらもなし）でずっと走る練習が必要なのか？
・補給に関して。今回はちぎれるまでにCCD2本、水0.3本を消費、マグオン2つと羊羹1本、わらび餅2本を2~3周に1個ずつくらいで補給していた。喉は乾かなかったけど、CCDはもっと飲むべきだったと思う。食べ物は食べ方とかももっと工夫すべき？
・位置取りに関して。ロードレースでは基本集団の中盤に位置しているが、もっと前の方が良かったのではないか。特に今回は流れるステージなので、集団の20番手までには居たかったかな。
・心拍についての主観的な感覚。心拍については苦しい場面はそんなになかった。最初の2周上がりきらなくて辛かったけど、それ以外は補給所の上り以外そこまで辛くない。
心拍データがないので詳細は難しい。
やるべき事。（不明確であり、かもしれないレベル）
・マジで脚をとめない、止まらない練習
・強度を重視した長時間の練習
・意識的に補給を多くとる練習
・下がらない位置取り意識
うん。さっぱり分からない。😇
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以上。
こっからはそんなに真面目じゃないただ〜の感想。
やっぱロードレースは適性ないし怖いしほんとにヤダ。笑
でもやっぱりインカレで完走するのが目標だから、それに向けてきちんとやらなくては。
とかメンタル病みそうな発言してるけど本当はなんだかんだロードレースが好きなんだと思う。あとから思えば楽しかったなとは思っている。そしてまた地獄へ舞い戻るのだ。つまりバカ。
サポートメンバーのれおと大崎、筑波や東工メンたち、本当にありがとうございました。情けない姿しか見せられず本当に毎度申し訳ない。色々頑張るからオープンロードは期待しとけよな！とだけ言っておく🙄🙄🙄
足りないのは何なのか。あと3ヶ月でそのピースを見つけられる気はしないけどやれる限りやりましょう。
まぁでもね、僕強いから。その自信はある。あとはほんの少し、ほんの少しだけのはず。心が折れないようにあまり期待せずに、でも淡い期待を抱いていくつもり。笑
駒澤史上最強をめざして🔥
ほな！
Photo by Itaru Mitsui
5週連続のレース月間、その最初と最後は奇しくも同じステージ。木祖村の味噌川ダム周回コースにて全日本学生選手権個人ロードレース大会に参戦してきました。
⬆味噌川ダムからの眺め。見る余裕もちろんはない。笑
結果は想定通りではありますが、残念ながらDNF。14/17周回にてレースを降りることとなりました。
それではレースレポート。
最後に自分なりの分析を書くので、ご意見ご感想頂けたら嬉しく思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レース前日、中嶋カーで移動。
受付をして試走がてら走ろうかと思ってたら規制解除前に雨が☔
仕方ないので近場を少しだけ走って宿へ。飯食って買い出しして睡眠。
レース当日。
出走3時間前に飯ということで5時に起きて朝食。6時過ぎに会場着で準備開始。今回からレース前検車が復活したので色々やってるうちに1時間前。
今回もザニア・キシリウム・GP5000。
前の木祖村でパンクしてるので注意しつつもテクニカルで怖いので少し下げて前：5.8bar 後5.9barに設定。
この日は雨上がりでハーフウェット。その後は晴れて20度を超えるくらいの予報。朝寒かったので思い切ってイナーメのベリーホット2.0を使用。これかサマーしかないからこれにしただけなんで参考にはしないで欲しい。笑（ちなみにベリーホットでも全然行けた）
さて出走、の前に開会式。立教の石井が選手宣誓。全日本選手権に向けて頑張るとかっこよく言っておりました。（もはやネタ）
4列目くらいからスタート。やはり学連ロードレーサーは活きがいい。ガンガン前に上がる勢いに飲まれて後退…下がりすぎないように頑張りながら補給所の上りへ。たしかもう逃げができてた？その後5周目まではどんどんペースが落ちていく一方。
逃げとの差が2分程度になったところで集団が動き始める。一気に30秒詰めた時は辛かったがどうにか着いていく。
Photo by Itaru Mitsui
半分ほど経過したあたりから徐々に脚に来ている感じがしてきて、90キロを経過した頃には脚が攣りそうな雰囲気。
疲労感が増すにつれ位置もどんどんと後退。集団最後尾から零れそうになっていると、下りコーナーで目の前で3人が落車。後輪バーストからのガードレール接触、そこに突っ込み…って感じで自分も危うく突っ込みかけたけどギリギリストップ。被害はスポークが少し曲がっただけみたい。
で、完全に集団からちぎれてしまい一人旅。2周回ってコントロールラインでDNFを宣告された。
今回レースに関して感じたこと、分析。
・80キロ以降（2時間以降？）の脚攣り。去年からこれは毎度。ひるさいで家から200キロくらい普通に走れるようになったけど、全然だめ。レースのような高い強度で150キロとかのるべきなのか？強度とかよりもほんとにノンストップ（休憩はもちろん、信号すらもなし）でずっと走る練習が必要なのか？
・補給に関して。今回はちぎれるまでにCCD2本、水0.3本を消費、マグオン2つと羊羹1本、わらび餅2本を2~3周に1個ずつくらいで補給していた。喉は乾かなかったけど、CCDはもっと飲むべきだったと思う。食べ物は食べ方とかももっと工夫すべき？
・位置取りに関して。ロードレースでは基本集団の中盤に位置しているが、もっと前の方が良かったのではないか。特に今回は流れるステージなので、集団の20番手までには居たかったかな。
・心拍についての主観的な感覚。心拍については苦しい場面はそんなになかった。最初の2周上がりきらなくて辛かったけど、それ以外は補給所の上り以外そこまで辛くない。
心拍データがないので詳細は難しい。
やるべき事。（不明確であり、かもしれないレベル）
・マジで脚をとめない、止まらない練習
・強度を重視した長時間の練習
・意識的に補給を多くとる練習
・下がらない位置取り意識
うん。さっぱり分からない。😇
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以上。
こっからはそんなに真面目じゃないただ〜の感想。
やっぱロードレースは適性ないし怖いしほんとにヤダ。笑
でもやっぱりインカレで完走するのが目標だから、それに向けてきちんとやらなくては。
とかメンタル病みそうな発言してるけど本当はなんだかんだロードレースが好きなんだと思う。あとから思えば楽しかったなとは思っている。そしてまた地獄へ舞い戻るのだ。つまりバカ。
サポートメンバーのれおと大崎、筑波や東工メンたち、本当にありがとうございました。情けない姿しか見せられず本当に毎度申し訳ない。色々頑張るからオープンロードは期待しとけよな！とだけ言っておく🙄🙄🙄
足りないのは何なのか。あと3ヶ月でそのピースを見つけられる気はしないけどやれる限りやりましょう。
まぁでもね、僕強いから。その自信はある。あとはほんの少し、ほんの少しだけのはず。心が折れないようにあまり期待せずに、でも淡い期待を抱いていくつもり。笑
駒澤史上最強をめざして🔥
ほな！
komacycle at 00:33｜Permalink│Comments(0)
2022年06月06日
JBCF 弥彦サイクルロードレースE3 優勝
こんばんは。またも宮本です。
もう宮本の部ログ飽きたって？いやいやそんなこと言わないでくれよ！もうそろそろ新入部員たちの挨拶ブログ始まるからさぁ。
てか他の部員も書けよなぁ…皆さんからもうちの部員たちに言ってやってくださいよ
えーとそんなわけで（？）宮本また勝ちました。
さてレースレポート。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回は加藤カーにお世話になり前日移動。試走して温泉入って飯食って、めちゃビッグな加藤カーで車中泊をして…
迎えたレース当日。
昨年の石川ロード以来のJBCF、慣れない事だらけなので、ABGのエースのあるびの氏に色々サポートしてもらいながら準備。
今回もザニア、キシリウム、GP5000の装備。晴天なので気圧はノーマルに前：5.9bar 後6.0barで設定。
コースレイアウトはざっくり言うと両端に1~2分程度の登りがある平坦往復路といった感じ。1周約7km、5周回で計35kmのレース。
ポイントは平坦の横風と、2つの上りのこなし方、ゴールまでの区間が対面通行でまくるのが難しい点…などなど。
今回の目標は安全完走はもちろん、その上で10位までの昇格圏内に入ること、チャンスがあれば勝ちを狙うことなど。
勝利プランは小集団でのスプリント。道幅が狭く、斜度がそこそこあるので、登り口までに番手を確保した上で残り100mほどでアタックする算段である。
さて整列、の時点でJBCFの洗礼を受ける。
なんと40分ほど前もって並んだのにも関わらず、前にはおよそ70人ほどが既に待機。さすがに焦った。
まぁ仕方ないのでまず1周目で前を目指し、先頭の見える位置に。2周目以降はとにかく脚を削らないように慎重に走る。横風区間とのぼりで楽に楽に走ることを意識。毎度登りでちょっとしたアタックがあったものの、平坦で圧倒的に集団優位なため決定的な逃げは起こらない。というのは分かっているので特に追走もせず普通に回していく。
1周目、ブラウの田中くんをぺろぺろする宮本。（）
僕と天翔くんでたまたま飛び出してしまうシーンもあって、行きますか？笑と聞かれたので、こんなとこで行くわけねぇやろ！笑笑と返して集団に帰宅。
まぁさすがに1人2人じゃ普通逃げれませんこのコース。
特に動きもなく最終回対面通行の復路へ。
坂下からRCCとNAFU、ブラウなどがかけそうな動き。自分は三列目くらいの右端で静観。とりあえず着いてく。登りに入ってアタックになっていく。右端から出られるタイミングを伺う。
右に出ないよう規制するモトが来たことで一瞬目の前に隙間が！差し込む！アタック開始！タイミングも完璧で残り100~150mくらいだったかなと。
踏み込んだ瞬間に集団から大きく離れた感覚があり、そこからは気持ちよくもがけた。
Photos by りょうさん
後続と4車身ほど突き放して完璧なポージング！最高だぜーーー！！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
と、いうことで！
JBCF2戦目にしてE3優勝でE2昇格を決めることが出来ました！！波に乗るABGメンバーに続くことが出来て非常に嬉しかった！！
次はどこで出れるか分からんけど、E1昇格を目標にまた頑張りたい。
今週末は再び長野県木祖村に戻って学生個人ロードに出場予定です。長いレースに耐えられる気がしませんが、とにかく頑張ります。
ではでは！
もう宮本の部ログ飽きたって？いやいやそんなこと言わないでくれよ！もうそろそろ新入部員たちの挨拶ブログ始まるからさぁ。
てか他の部員も書けよなぁ…皆さんからもうちの部員たちに言ってやってくださいよ
えーとそんなわけで（？）宮本また勝ちました。
会心の仏教ポーズ(✋🏻˘ ω˘👌🏻)
さてレースレポート。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回は加藤カーにお世話になり前日移動。試走して温泉入って飯食って、めちゃビッグな加藤カーで車中泊をして…
迎えたレース当日。
昨年の石川ロード以来のJBCF、慣れない事だらけなので、ABGのエースのあるびの氏に色々サポートしてもらいながら準備。
今回もザニア、キシリウム、GP5000の装備。晴天なので気圧はノーマルに前：5.9bar 後6.0barで設定。
コースレイアウトはざっくり言うと両端に1~2分程度の登りがある平坦往復路といった感じ。1周約7km、5周回で計35kmのレース。
ポイントは平坦の横風と、2つの上りのこなし方、ゴールまでの区間が対面通行でまくるのが難しい点…などなど。
今回の目標は安全完走はもちろん、その上で10位までの昇格圏内に入ること、チャンスがあれば勝ちを狙うことなど。
勝利プランは小集団でのスプリント。道幅が狭く、斜度がそこそこあるので、登り口までに番手を確保した上で残り100mほどでアタックする算段である。
さて整列、の時点でJBCFの洗礼を受ける。
なんと40分ほど前もって並んだのにも関わらず、前にはおよそ70人ほどが既に待機。さすがに焦った。
まぁ仕方ないのでまず1周目で前を目指し、先頭の見える位置に。2周目以降はとにかく脚を削らないように慎重に走る。横風区間とのぼりで楽に楽に走ることを意識。毎度登りでちょっとしたアタックがあったものの、平坦で圧倒的に集団優位なため決定的な逃げは起こらない。というのは分かっているので特に追走もせず普通に回していく。
1周目、ブラウの田中くんをぺろぺろする宮本。（）
僕と天翔くんでたまたま飛び出してしまうシーンもあって、行きますか？笑と聞かれたので、こんなとこで行くわけねぇやろ！笑笑と返して集団に帰宅。
まぁさすがに1人2人じゃ普通逃げれませんこのコース。
特に動きもなく最終回対面通行の復路へ。
坂下からRCCとNAFU、ブラウなどがかけそうな動き。自分は三列目くらいの右端で静観。とりあえず着いてく。登りに入ってアタックになっていく。右端から出られるタイミングを伺う。
右に出ないよう規制するモトが来たことで一瞬目の前に隙間が！差し込む！アタック開始！タイミングも完璧で残り100~150mくらいだったかなと。
踏み込んだ瞬間に集団から大きく離れた感覚があり、そこからは気持ちよくもがけた。
Photos by りょうさん
後続と4車身ほど突き放して完璧なポージング！最高だぜーーー！！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
と、いうことで！
JBCF2戦目にしてE3優勝でE2昇格を決めることが出来ました！！波に乗るABGメンバーに続くことが出来て非常に嬉しかった！！
次はどこで出れるか分からんけど、E1昇格を目標にまた頑張りたい。
今週末は再び長野県木祖村に戻って学生個人ロードに出場予定です。長いレースに耐えられる気がしませんが、とにかく頑張ります。
ではでは！
komacycle at 23:27｜Permalink│Comments(0)
2022年06月03日
美山ロード 47位
はいこんにちは宮本です。
3週続けてのレース、今回は京都北部、南丹市美山で行われた美山サイクルロードレースに出場してまいりました。
結果はC1+学連全体で47位、学連では22位となりました。悪い結果だとは思わないかな。理由は後ほど。
さてレースレポート。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
前日現地入りし試走。京都市内に戻り宿泊。
当日は6時発で8時前には会場に。
クラス3に出走するフータを見送り、（リアのフリーが壊れるトラブルでバカ焦った😅）その後アップ。
天気は快晴。気温は昼前には30度近くになり、レース中にはコースの電光掲示板が33度を示すような状況。
機材は変わらずザニア×キシリウム×GP5000。
今回の空気圧は前：5.9bar 後：6.0barほどで設定。路面がかなり綺麗であり、ドライだったのでこの選択。
アップオイルはイナーメのサマーを使用。相変わらず効いてるのかは比較が出来ないので全く分からないけど、塗ると気合い入るよね。多分マージナルゲイン。
あと最近、レースでワコーズの日焼け止めを使っている。専用のクレンジング使わないと落ちないアレ。まじで焼けないからオススメ。長時間を戦う上で、日焼けのダメージはデカい。出来れば肌を覆って、覆うことができないところは日焼け止めを使いましょう。
出走は11:05。
クラス毎に分かれて整列。クラス1として並ばせてもらうのは気が引けるなぁと思ってたら、まさかのシード権ありとのことで最前列に出された。笑笑
Photo by れお。ピュイじゃなくてcall me maybeね。
最初の3周まではハイペース。逃げを作りたい人と逃がしたくない人たちの攻防。僕はそんなことより補給の練習がしたいのでそっちメイン。
Photo by 安里さん。3周目に補給GET。れお上手だったね。
3周目？で逃げができ、その数周後ブリッジをかけた数名が勝ち逃げに。
僕は集団でこなす。時たま先頭を引いたりしつつ、特にアタックとかはせず。
Photo by 安里さん。集団棒状でホームストレート通過。
最終周、集団も少し活性化。上りでかけたいなと思ってたけど入る手前で番手を下げてしまったので諦めて淡々と上る。
Photo by 安里さん。上りセクションは得意そうな領域だったが集団内では何も出来ず。
下った先、残り1キロのヘアピンでふと心が切れ、集団から離脱。まぁ勝てる訳でもないので、無理しなくていいかなと思っての判断だったが、結果的には良かった。ゴールライン直前で集団落車が起きていたようで、歩道辺りに知り合い含め何人も人が転がっていた…
Photo by 安里さん。落車が心配な宮本。
てなわけで今回は特にアクションなく完走と補給の練習を意識した走り。応援してくれていた人にとっては、つまらないレースになってしまったかな。自分としても面白いレースではなかった。
ただ、目標達成していたこと、落車しなかったことを考えると良かったかなと。下り切るところまで集団にいたからその先で差はつかないはずなので、順位的には同列と考えられることも含めると、悪い結果ではなかった。
また、実は今回のレース70キロという短距離の割に60/177名完走というデスレースになっていて、完走したこと自体も十分な成果と言えるだろう。
って考えとかないとちょっと悲しい気持ちになっちゃうだけなんだけどね。笑
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
てな感じでレースレポは以上！
レースの後はちょっとのんびり、京都観光しちゃったりして、充実したレースウィークになりました。
伏見稲荷。いい雰囲気でした。
帰りは宇治から後輩達を送りつつ自宅まで計500キロ運転🚗 3₃
乗らせてもらってるので大サービス。さすがにしんどかったな笑
Photo by ちくりん。
今回もバタバタして鮮度低めレポになってしまいました。毎週レースは落ち着かなくて大変だな〜。
さて、今週末はJBCF弥彦ロード。AutoBahnGotembaメンバーとしてE3を走ります。目標は完走と昇格！応援よろしくお願い致します。
ほなバイなら！
3週続けてのレース、今回は京都北部、南丹市美山で行われた美山サイクルロードレースに出場してまいりました。
結果はC1+学連全体で47位、学連では22位となりました。悪い結果だとは思わないかな。理由は後ほど。
さてレースレポート。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
前日現地入りし試走。京都市内に戻り宿泊。
当日は6時発で8時前には会場に。
クラス3に出走するフータを見送り、（リアのフリーが壊れるトラブルでバカ焦った😅）その後アップ。
天気は快晴。気温は昼前には30度近くになり、レース中にはコースの電光掲示板が33度を示すような状況。
機材は変わらずザニア×キシリウム×GP5000。
今回の空気圧は前：5.9bar 後：6.0barほどで設定。路面がかなり綺麗であり、ドライだったのでこの選択。
アップオイルはイナーメのサマーを使用。相変わらず効いてるのかは比較が出来ないので全く分からないけど、塗ると気合い入るよね。多分マージナルゲイン。
あと最近、レースでワコーズの日焼け止めを使っている。専用のクレンジング使わないと落ちないアレ。まじで焼けないからオススメ。長時間を戦う上で、日焼けのダメージはデカい。出来れば肌を覆って、覆うことができないところは日焼け止めを使いましょう。
出走は11:05。
クラス毎に分かれて整列。クラス1として並ばせてもらうのは気が引けるなぁと思ってたら、まさかのシード権ありとのことで最前列に出された。笑笑
Photo by れお。ピュイじゃなくてcall me maybeね。
最初の3周まではハイペース。逃げを作りたい人と逃がしたくない人たちの攻防。僕はそんなことより補給の練習がしたいのでそっちメイン。
Photo by 安里さん。3周目に補給GET。れお上手だったね。
3周目？で逃げができ、その数周後ブリッジをかけた数名が勝ち逃げに。
僕は集団でこなす。時たま先頭を引いたりしつつ、特にアタックとかはせず。
Photo by 安里さん。集団棒状でホームストレート通過。
最終周、集団も少し活性化。上りでかけたいなと思ってたけど入る手前で番手を下げてしまったので諦めて淡々と上る。
Photo by 安里さん。上りセクションは得意そうな領域だったが集団内では何も出来ず。
下った先、残り1キロのヘアピンでふと心が切れ、集団から離脱。まぁ勝てる訳でもないので、無理しなくていいかなと思っての判断だったが、結果的には良かった。ゴールライン直前で集団落車が起きていたようで、歩道辺りに知り合い含め何人も人が転がっていた…
Photo by 安里さん。落車が心配な宮本。
てなわけで今回は特にアクションなく完走と補給の練習を意識した走り。応援してくれていた人にとっては、つまらないレースになってしまったかな。自分としても面白いレースではなかった。
ただ、目標達成していたこと、落車しなかったことを考えると良かったかなと。下り切るところまで集団にいたからその先で差はつかないはずなので、順位的には同列と考えられることも含めると、悪い結果ではなかった。
また、実は今回のレース70キロという短距離の割に60/177名完走というデスレースになっていて、完走したこと自体も十分な成果と言えるだろう。
って考えとかないとちょっと悲しい気持ちになっちゃうだけなんだけどね。笑
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
てな感じでレースレポは以上！
レースの後はちょっとのんびり、京都観光しちゃったりして、充実したレースウィークになりました。
伏見稲荷。いい雰囲気でした。
帰りは宇治から後輩達を送りつつ自宅まで計500キロ運転🚗 3₃
乗らせてもらってるので大サービス。さすがにしんどかったな笑
Photo by ちくりん。
今回もバタバタして鮮度低めレポになってしまいました。毎週レースは落ち着かなくて大変だな〜。
さて、今週末はJBCF弥彦ロード。AutoBahnGotembaメンバーとしてE3を走ります。目標は完走と昇格！応援よろしくお願い致します。
ほなバイなら！
komacycle at 18:42｜Permalink│Comments(0)
2022年05月26日
全日本学生選手権クリテリウム 宮本
こんばんは宮本です。
先日、大井埠頭で行われた全日本学生選手権クリテリウムに出場してまいりました。
ちょっと鮮度低めですが、お許しあれ。
Photo by かずまさん
最初に結果から行くと、0ポイント52位。
結果は不甲斐ない。応援に来てくれた後輩たち、マネさん、OBの方々には本当に申し訳ない気持ちだ。
だが、今回の目標は「いい動きをする」こと。その点に関しては、僕は評価していいと思っている。以下レースレポート。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
5時自宅発。東洋のちくりんを迎えに行き、6:30会場着。受付をして準備。
今回もザニア、キシリウム、GP5000の組み合わせは変わらず。ただ、空気圧の設定を飯山から変更した。木祖村でのリム打ちパンク経験から、少し高圧化。前：5.8bar 後：6.0barほどに。まぁ大井埠頭は道荒れてないし、晴れだし問題ないでしょうということで。
そこそこ暖かかったので、アップは軽めに。「アップオイル塗ったから大丈夫」まぁ僕はそんなこと言いませんけどね。
ちなみにアップオイルはイナーメのCXオイル。CXの名の通り、シクロ用ではあるけど、90分以内の運動に、とも書いてあるのでクリテリウムでも常用している。
さてレース開始。前年同様、毎周回ポイント周回のポイントレース。
残り1キロの最終コーナーで前に出ると失敗することは前年経験済みなので、そこを意識して走る。
1周目。
まずは単独で去年の反省を活かせるか挑戦。
問題のコーナーまで息を潜めて15番手とかくらいでコーナーを立ち上がる。残り200くらいからスプリント開始。結果としてはタイミングが遅く終了。
ただ、学びは活きた。
2周目。
スプリントで息が上がったので一旦下がる。次の周まで休もうかなーと思った矢先、たまたま力斗を見つけたのでアシストに方針変更。最終2つ前のコーナーで力斗のケツをサワサワしてから前に出る。力斗、ちゃんと着いてきたのは褒めてあげたい。理解力あって良かったぁ。ε-(´∀｀*)ホッ
最終コーナー手前で後ろにいるのを確認して曲がる。残り500ちょい、列から右に逸れてアタック。力斗さんが200mからなら頑張れると仰ってたのでご注文通り200mでリリース。
上がってきたのは紫色のジャージ！そう、
あれれ？？？
力斗くんは3番手くらいでスプリントしてきっちり負けてました。おい！笑笑
Photo by みはるさん。
珍しく真面目にお仕事したのになぁ。この時点で力斗はぐれてるし笑
てかなんか僕の左の方でもう1列引っ張ってるの誰？？？なんか僕と同じジャージみたいですけどね。えぇ。
頭が高いし、無駄足だし、全く議論の余地ないですわ！出直してきなさい！！
3周目以降もスプリントに向けて体制を整えるところまではしっかりできていたけど、直前で落車やら落車未遂やらに水を差され不発に。
生きて帰れたので実質僕の優勝かな。
結果としては最初に書いた通りノーポイントで52位となりました。
目標のいい動きをすることに関しては、最初の2周で大いに示せたと思っている。結果は出てないけどね。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
最近、1戦を終える毎に、残りのレースで何ができるだろうか、といったことを考えてしまう。今年は全てのレースが「ラスト」だから仕方ないけれど、変に考えすぎるのも良くないなとは思う。
ジロ・デ・イタリアで、憧れの選手の一人であるマチューが単独アタックをしてTwitter界隈で謎だ！と話題になっていたけど、僕は逆にこれに学びたいと思った。
気の向くままに、その気になった時にアタックしていく、そんな姿勢でいいんじゃない？考えたって何が起こるかわからない。分からないけど、やってみるしかない。やってみた結果として、その先に何かいい物が得られるかもしれない。
思えば、大先輩にもファーストアタックがどうとか、アタッカーズハイが何とか、よく仰ってる方もいたなぁ。
駒澤の血筋なのかもね？笑
まぁマチューも先輩も実はめっちゃ考えた末のアタックをしているのかもしれないけど🤔
ではまた。次は今週末の美山ロードです。
先日、大井埠頭で行われた全日本学生選手権クリテリウムに出場してまいりました。
ちょっと鮮度低めですが、お許しあれ。
Photo by かずまさん
最初に結果から行くと、0ポイント52位。
結果は不甲斐ない。応援に来てくれた後輩たち、マネさん、OBの方々には本当に申し訳ない気持ちだ。
だが、今回の目標は「いい動きをする」こと。その点に関しては、僕は評価していいと思っている。以下レースレポート。
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5時自宅発。東洋のちくりんを迎えに行き、6:30会場着。受付をして準備。
今回もザニア、キシリウム、GP5000の組み合わせは変わらず。ただ、空気圧の設定を飯山から変更した。木祖村でのリム打ちパンク経験から、少し高圧化。前：5.8bar 後：6.0barほどに。まぁ大井埠頭は道荒れてないし、晴れだし問題ないでしょうということで。
そこそこ暖かかったので、アップは軽めに。「アップオイル塗ったから大丈夫」まぁ僕はそんなこと言いませんけどね。
ちなみにアップオイルはイナーメのCXオイル。CXの名の通り、シクロ用ではあるけど、90分以内の運動に、とも書いてあるのでクリテリウムでも常用している。
さてレース開始。前年同様、毎周回ポイント周回のポイントレース。
残り1キロの最終コーナーで前に出ると失敗することは前年経験済みなので、そこを意識して走る。
1周目。
まずは単独で去年の反省を活かせるか挑戦。
問題のコーナーまで息を潜めて15番手とかくらいでコーナーを立ち上がる。残り200くらいからスプリント開始。結果としてはタイミングが遅く終了。
ただ、学びは活きた。
2周目。
スプリントで息が上がったので一旦下がる。次の周まで休もうかなーと思った矢先、たまたま力斗を見つけたのでアシストに方針変更。最終2つ前のコーナーで力斗のケツをサワサワしてから前に出る。力斗、ちゃんと着いてきたのは褒めてあげたい。理解力あって良かったぁ。ε-(´∀｀*)ホッ
最終コーナー手前で後ろにいるのを確認して曲がる。残り500ちょい、列から右に逸れてアタック。力斗さんが200mからなら頑張れると仰ってたのでご注文通り200mでリリース。
上がってきたのは紫色のジャージ！そう、
明治大学！！！（？）
あれ？あれれ？？？
力斗くんは3番手くらいでスプリントしてきっちり負けてました。おい！笑笑
Photo by みはるさん。
珍しく真面目にお仕事したのになぁ。この時点で力斗はぐれてるし笑
てかなんか僕の左の方でもう1列引っ張ってるの誰？？？なんか僕と同じジャージみたいですけどね。えぇ。
頭が高いし、無駄足だし、全く議論の余地ないですわ！出直してきなさい！！
3周目以降もスプリントに向けて体制を整えるところまではしっかりできていたけど、直前で落車やら落車未遂やらに水を差され不発に。
生きて帰れたので実質僕の優勝かな。
結果としては最初に書いた通りノーポイントで52位となりました。
目標のいい動きをすることに関しては、最初の2周で大いに示せたと思っている。結果は出てないけどね。
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最近、1戦を終える毎に、残りのレースで何ができるだろうか、といったことを考えてしまう。今年は全てのレースが「ラスト」だから仕方ないけれど、変に考えすぎるのも良くないなとは思う。
ジロ・デ・イタリアで、憧れの選手の一人であるマチューが単独アタックをしてTwitter界隈で謎だ！と話題になっていたけど、僕は逆にこれに学びたいと思った。
気の向くままに、その気になった時にアタックしていく、そんな姿勢でいいんじゃない？考えたって何が起こるかわからない。分からないけど、やってみるしかない。やってみた結果として、その先に何かいい物が得られるかもしれない。
思えば、大先輩にもファーストアタックがどうとか、アタッカーズハイが何とか、よく仰ってる方もいたなぁ。
駒澤の血筋なのかもね？笑
まぁマチューも先輩も実はめっちゃ考えた末のアタックをしているのかもしれないけど🤔
ではまた。次は今週末の美山ロードです。
komacycle at 22:50｜Permalink│Comments(0)
2022年05月10日
春のしもふさクリテリウム2022 エリート 21位
こんにちは、4年の佐藤です。
高石杯の翌週は、高校生の頃から毎年出ている下総クリテリウムに出場して参りました。
スタートが15時過ぎだったため、千葉学連トレインで会場まで自走(片道50��)(よこやんの献身的な牽きに感謝)
13時頃に到着し、みんなと駄弁る
草レースの醍醐味ってこれだよなぁ〜って
謎の家族写真(笑)
【春のしもふさクリテリウム2022 エリート 22位 60min】
平均244w NP272w 最大835w 平均167bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.8bar)
RXが3人、BMが4人と枚数を揃えているチームもあった。
出走してみると、恒例のマトリックストレインは不在
ペースは緩めかなと想定
フラフラ走る人もいるし怖いなぁと思い、2周目の下りの惰性を使って飛び出してみた
序盤なので当然集団は放置
そのまま3周逃げ、吸収
集団で休みつつ、下り手前で少し番手を上げて踏み返しでキツくならないポジションで周回をこなす
RXの高岡さんが踏むと集団は追うが、その他の選手が逃げようとしても放置
散発な逃げは発生するも吸収を繰り返していく
残り2周を切ると、RXが集団を牽引していく
もうこれは完全に集団スプリント
ラスト突っ込んでいく勇気もなく、流してゴール
集団スプリントを避けるため、残り1周 捨て身のアシストしてみたいなと感じました。
どなたか、秋の下総でやりませんか＾＾
レース後に最終面接のご案内が来ていたので実質優勝ですかね🤔
以上、早く内定貰って終活したい佐藤でした。
次戦は5/22 学生クリテになります。
自分にとっては最初で最後の大井ふ頭
気合い入れて臨みたいと思います👍
Photo : yuki asato様
高石杯の翌週は、高校生の頃から毎年出ている下総クリテリウムに出場して参りました。
スタートが15時過ぎだったため、千葉学連トレインで会場まで自走(片道50��)(よこやんの献身的な牽きに感謝)
13時頃に到着し、みんなと駄弁る
草レースの醍醐味ってこれだよなぁ〜って
謎の家族写真(笑)
【春のしもふさクリテリウム2022 エリート 22位 60min】
平均244w NP272w 最大835w 平均167bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.8bar)
RXが3人、BMが4人と枚数を揃えているチームもあった。
出走してみると、恒例のマトリックストレインは不在
ペースは緩めかなと想定
フラフラ走る人もいるし怖いなぁと思い、2周目の下りの惰性を使って飛び出してみた
序盤なので当然集団は放置
そのまま3周逃げ、吸収
集団で休みつつ、下り手前で少し番手を上げて踏み返しでキツくならないポジションで周回をこなす
RXの高岡さんが踏むと集団は追うが、その他の選手が逃げようとしても放置
散発な逃げは発生するも吸収を繰り返していく
残り2周を切ると、RXが集団を牽引していく
もうこれは完全に集団スプリント
ラスト突っ込んでいく勇気もなく、流してゴール
集団スプリントを避けるため、残り1周 捨て身のアシストしてみたいなと感じました。
どなたか、秋の下総でやりませんか＾＾
レース後に最終面接のご案内が来ていたので実質優勝ですかね🤔
以上、早く内定貰って終活したい佐藤でした。
次戦は5/22 学生クリテになります。
自分にとっては最初で最後の大井ふ頭
気合い入れて臨みたいと思います👍
Photo : yuki asato様
komacycle at 17:17｜Permalink│Comments(0)
第57回高石杯 39位
こんにちは、4年の佐藤です。
秋哉と力斗が飯山2daysに出場している中、自分だけ高石杯に出場してきました。
【第57回高石杯 39位 4.9km×14＝73.5】
平均230w NP264w 最大961w 平均164bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.8bar)
天候は、晴れ・ホームストレートがなかなかの向かい風
試走でコースを1周して、ローラーのアップはせずに出走
コースは、去年の東京都選手権のコースと同じ茨城・自動車安全センターになります。
序盤から北野さん(イナーメ)やWCUの方々が積極的にアタック
有力選手の逃げには乗れるようになるべく集団の前方で周回をこなしていった
ちゃんと集団を牽きます＾＾
中盤辺りから単発の登りで踏んでいく選手が増える。
8周目のヘアピンを先頭で通過し、立ち上がりでローテ交代を要求したタイミングで北野さんがアタック
タイミングも良かったので、後ろに付いてみたら二人逃げのスタート☺
これは完全に駒澤エスケープ
ホームストレートの向かい風がキツ過ぎる(全然進まん)
北野さんが長めに牽いてくれていた
9周目に入ったタイミングで鵜澤さん(WCU)が逃げにジョイン
選手を5枚揃えて、逃げが出来たら1人はチェックに入る湾岸さんのチーム力はやはりすごいなぁと…
やはり2人と3人じゃ大違い
数秒でも休める時間が延びるのはありがたい限り
逃げを打つにあたって、無駄を減らす走りが出来ていない事に気付かされた
➀ローテは風上に落ちる
➁コーナーでの先頭交代はアウト側に落ちる
➂登りは上げすぎず、下り平坦で踏む
ロードレーサーにとって初歩的な事だと思うが、自分の場合は意識出来ていなかった。
10周目も3人で回していく
11周目で吸収ですね。。
集団の力は偉大なり(笑)
吸収されたタイミングで残り2周なのでラストに向けて脚を休める
ラストのヘアピンで落車があったため、脚を使って前に上がる
向かい風が強かったため早駆けは垂れると思い、後ろから上がって行く考えだった自分を殴りたい
積極的な走りは出来たけど、勝負所で戦えていないのは良くないですね。。
結果が全てですので
ちゃんと結果を求めていかなきゃな
学生ラストイヤーも頑張ります✌
Photo：yuki asato様、はしもととおる様
秋哉と力斗が飯山2daysに出場している中、自分だけ高石杯に出場してきました。
【第57回高石杯 39位 4.9km×14＝73.5】
平均230w NP264w 最大961w 平均164bpm
機材 ：TARMACTARMAC SL7 PRO × ROVAL Rapide CL
タイヤ：S-WORKS Turbo 26ｃ(F/R 5.8bar)
天候は、晴れ・ホームストレートがなかなかの向かい風
試走でコースを1周して、ローラーのアップはせずに出走
コースは、去年の東京都選手権のコースと同じ茨城・自動車安全センターになります。
序盤から北野さん(イナーメ)やWCUの方々が積極的にアタック
有力選手の逃げには乗れるようになるべく集団の前方で周回をこなしていった
ちゃんと集団を牽きます＾＾
中盤辺りから単発の登りで踏んでいく選手が増える。
8周目のヘアピンを先頭で通過し、立ち上がりでローテ交代を要求したタイミングで北野さんがアタック
タイミングも良かったので、後ろに付いてみたら二人逃げのスタート☺
これは完全に駒澤エスケープ
ホームストレートの向かい風がキツ過ぎる(全然進まん)
北野さんが長めに牽いてくれていた
9周目に入ったタイミングで鵜澤さん(WCU)が逃げにジョイン
選手を5枚揃えて、逃げが出来たら1人はチェックに入る湾岸さんのチーム力はやはりすごいなぁと…
やはり2人と3人じゃ大違い
数秒でも休める時間が延びるのはありがたい限り
逃げを打つにあたって、無駄を減らす走りが出来ていない事に気付かされた
➀ローテは風上に落ちる
➁コーナーでの先頭交代はアウト側に落ちる
➂登りは上げすぎず、下り平坦で踏む
ロードレーサーにとって初歩的な事だと思うが、自分の場合は意識出来ていなかった。
10周目も3人で回していく
11周目で吸収ですね。。
集団の力は偉大なり(笑)
吸収されたタイミングで残り2周なのでラストに向けて脚を休める
ラストのヘアピンで落車があったため、脚を使って前に上がる
向かい風が強かったため早駆けは垂れると思い、後ろから上がって行く考えだった自分を殴りたい
積極的な走りは出来たけど、勝負所で戦えていないのは良くないですね。。
結果が全てですので
ちゃんと結果を求めていかなきゃな
学生ラストイヤーも頑張ります✌
Photo：yuki asato様、はしもととおる様
komacycle at 15:57｜Permalink│Comments(0)
2022年05月05日
RCS＃1 飯山クリテリウム 2Days
こんばんは。宮本です。就活をする中で、話はまず結論から始めろということを学んだので、結論から行きます。
宮本、勝ちました。
クラス1昇格決めました。
Photo by 天翔くん
決戦の舞台は長野県飯山市、長峰スポーツ公園。
例年通り2日間のレース。2日ともクリテリウムで、初日はポイントレース、2日目はロードレースという形式。
目標はもちろん勝つこと。そして何より落車はしないこと。
・1日目 クラス2B 11位
到着してまず試走。2周でサクッと確認し、そのあとは午後の自分のレースまでゆったり観戦タイム。同行したちくりんのカメラでいろいろと遊んでみたので気になる人は僕個人のnoteを見てほしい↓
Photo by 奥山くん
出走直前ですら撮影してた。楽しかった
そうこうしているうちに、15時の出走が近づく。
今回から空気圧のチェックをきちんとするようにした。というのも、宮本はシクロクロスをやる中で、空気入れのメーターがまじでアテにならんことに気づいてしまったのだ。なんだあれ使えねえな。
ということでパナレーサーの空気圧計を使って前:4.8bar 後:5.0barに設定。
で、レースの方はダメダメ。（ありゃ。）
ポイントレースは難しい。逃げる脚の無い宮本には、スプリント勝負しかないのだけど、うまくスプリントに入れた試しがない。大体いつもタイミングを誤って集団に埋もれるか捲られるか。今回もそのパターン。挙句の果てに一度集団からちぎれてしまい危うくDNFするとこだった。
ラストのスプリント7着、総合11位。ひどいね。
・2日目 クラス2A 優勝
前日と変わって寒い曇り空。自分の出番の頃には本降りの雨に。いつも使ってるイナーメのCXオイルとレインジェルを塗り、撥水インナーを着込み、’’ヴェトロレーゼ’’（Cv.イキリキト君）を履いて準備万端。（ちなみに正式名称は「ヴェロトーゼ」。みんな間違えないように気をつけよう！）
空気圧はなんとなく前:4.8bar 後:4.9barに設定してみた。
前日に東工のカトさん、東大の篠崎がクラス1でワンツー。当日は都市大のタカミーがクラス3優勝など、僕の練習仲間であるいわゆる「多摩学連」の民たちが大活躍している中、ひっそり僕のテンションも上がる。いつもこんな強い奴らとやりあってるんだからレースで勝てないわけがない。あいつらに負けてられん。これが最近のモチベーションである。
出走前。因縁の相手、作新のまっちゃんと談笑。
彼は昇格した神宮で僕が敗北した相手である。以来そんなご縁から仲良くしている。久しぶりに一緒に走るので、「今日はマッチスプリントだからね！！」と、まっちゃんにお願いしておいた。
Photo by 檜村
出走。35分+5周回のレース。
しばらくは集団のまま展開。中間スプリントのたびに少し動きがあるくらい。
開始10分後くらい？から明治含む二名の逃げが成立。集団は追いたいが、足並みがそろわない。あっという間に差が15秒ほどになる。さすがにまずい…
僕は追いたいので前で頑張る姿勢。東海の志田が飛び出したのでくっついて2人逃げに。ローテ回してたら、「ちょっときついかもしれないっす」と志田。おいマジかよ〜〜〜〜〜〜笑笑
仕方ないのでボチボチ2周くらいで集団に帰宅。ただいま〜
戻ると集団は結構ペースが上がっていた。
開始20分過ぎくらいには法政4人が前を固めて追走の姿勢。僕や日体も加わっていいペース。そこに明治のかすがちゃんが加わってた時は笑った。いや強すぎか！！
結局残り5周になる前に逃げ2人の回収に成功。
そっからは地獄の殴り合い。毎周回ホームで誰かがアタックするのをみんなで追っかけて潰すゲーム。もちろん参戦。この時ふと気づいたのは「あれ、なんか脚動くな…」
どうやって勝つか考える。ホームからアタックしたら持たない。それは前日証明済み。
となるとアタックポイントは、登り返し。ただ、登り返しは路面のせいでラインが難しい。中央は跳ねて怖い。左側イン-イン-インのラインが一番安全かつ最短。だが…
今夜私がいただくのは、右側アウトのラインです。
なぜならこのラインは皆が通らないからである！！しかもなんか脚回すと伸びるし、登り切った先も皆左によるからそのまま突っ込めるし！！これ行くっきゃないっしょ！！
ちなみにこのラインは前日一緒のクラスで走った明治のゆーじろうがアタックしたライン。あれ綺麗だったなあと思って、このラインを走行中に何回か試していた。
最終周、運命の登り返し…集団は一つ。6番手くらいにつける。
下りで右にラインを取り、脚を回してクリアするために前との車間を少しだけ取る。
いけゴルァァァアｯｯ(# ﾟДﾟ)
左の選手と右の側溝の間をすり抜け全開！！
一気に飛び出し最終コーナーへ向かう！ブレーキ！後ろのブレーキ音は少し遠い！
頭に遠い記憶が蘇った。
神宮最終コーナー、先頭で立ち上がってまっちゃんに捲られたあのシーン。
ゴールラインまで長かった。たったの100ｍが遠かった。あと少し、足りなかった。絶対にもうあの光景は見たくない。
後ろにだれがいるかなんて見る余裕はなくって、ただただもがいた。
頭の中では、あの日のまっちゃんと勝負していた。今度こそ勝つべく、ラインを切るまで脚は緩めない。
Photo byふーた
先着したのは自分だった。
めっちゃ声出たねこのとき。笑
まあ力斗の方がうるさかったけど。笑
気になる人は学連Twitterの定点カメラから様子をご覧下さい笑↓
Photo by 奥山くん
力斗には先輩の背中ってものを見せられたのではなかろうか？お前ならもっと強くなれるから頑張って欲しい。
ちょっと長々書きすぎたかな。笑
まあそんなこんなで、宮本は勝ったわけですよ！！
よくやりました！！
Photo byちくりん。POCのキャップ最高じゃね？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
はい、レースのお話は終わったのでお気持ち表明タイムしていこうと思います。
1年の神宮で昇格してから苦節2年。
どんなに練習しても、何回レースに出ても結果が出ない日々。基本的にはすごいポジティブで自分に自信があるタイプの宮本。でもさすがに2年もこんな日々が続くとだんだんとそんな自信にも影が差し込む。悔しい、苦しい、情けない、申し訳ない。期待に応えられないのは本当につらい。そんな気持ちを抱えて、それでも続けてきた。
時にはやめたいと思うときもあったけど、自転車やレース自体は好きだから耐えられた。その代わり、期待されてると思わないようにした。レース前は三味線弾いといて、みんなに期待されてないと思い込んで。笑
ここ数回のクリテリウムはDNF続き。大磯も神宮も自分のせいではない部分があるけど、さすがにへこんだ。
さらに就活も始まって沢山は乗れてないし、今年は旅行的な気持ちで各地転戦しようかななんて思いでいた4月。
でも、飯山の2日目にはスッと気合が入った。やっぱり期待してくれる人がいるんだなってことを思い出したから。
カトさんやタカミ―が優勝した時、多摩学連のみんなは大騒ぎ。一緒に練習してきた仲間が勝つのはうれしいもんね！それを見てたら、僕もどうにか期待に応えたいなと思った。
今までたくさんの方々にお世話になった。中堅校の文化なのか、他校や社会人など、多くの方々に関わる機会をいただいたので、感謝したい人が山ほどいる。
選手としてその感謝をつたえ、恩に報いる方法はたった一つ。レースで活躍する姿を示すこと。
何度もブログに書いてると思うけど、これは真理。
2日目のレースは、本当に気合が入っていて、僕にしては珍しく勝つことしか考えていなかった。
ゴールして、駐車場に戻ってきて、たくさんの人に声をかけてもらった。
その中で一番喜んでくれてたのはマネージャーのれおじゃないかな？「マネージャーやっててよかった」そんなお言葉をいただきました。それを聞いて、少しはお返しできたのかなと思ってホッとした。
Photo byちくりん？れおと力斗。
君たちの喜んでる顔がレース後何より嬉しかった。
これまでお世話になったすべての皆さまのおかげで、うれしい初勝利を掴むことができました。
本当にありがとうございます！！
大学生活も残り1年ほどとなりましたが、この期間を余すことなく全力で楽しんでいきますので、これからもどうぞ、変わらない応援、支援をよろしくお願いいたします。
Photo by 奥山くん
じゃあね！！
宮本、勝ちました。
クラス1昇格決めました。
Photo by 天翔くん
決戦の舞台は長野県飯山市、長峰スポーツ公園。
例年通り2日間のレース。2日ともクリテリウムで、初日はポイントレース、2日目はロードレースという形式。
目標はもちろん勝つこと。そして何より落車はしないこと。
・1日目 クラス2B 11位
到着してまず試走。2周でサクッと確認し、そのあとは午後の自分のレースまでゆったり観戦タイム。同行したちくりんのカメラでいろいろと遊んでみたので気になる人は僕個人のnoteを見てほしい↓
Photo by 奥山くん
出走直前ですら撮影してた。楽しかった
そうこうしているうちに、15時の出走が近づく。
今回から空気圧のチェックをきちんとするようにした。というのも、宮本はシクロクロスをやる中で、空気入れのメーターがまじでアテにならんことに気づいてしまったのだ。
ということでパナレーサーの空気圧計を使って前:4.8bar 後:5.0barに設定。
で、レースの方はダメダメ。（ありゃ。）
ポイントレースは難しい。逃げる脚の無い宮本には、スプリント勝負しかないのだけど、うまくスプリントに入れた試しがない。大体いつもタイミングを誤って集団に埋もれるか捲られるか。今回もそのパターン。挙句の果てに一度集団からちぎれてしまい危うくDNFするとこだった。
ラストのスプリント7着、総合11位。ひどいね。
・2日目 クラス2A 優勝
前日と変わって寒い曇り空。自分の出番の頃には本降りの雨に。いつも使ってるイナーメのCXオイルとレインジェルを塗り、撥水インナーを着込み、’’ヴェトロレーゼ’’（Cv.イキリキト君）を履いて準備万端。（ちなみに正式名称は「ヴェロトーゼ」。みんな間違えないように気をつけよう！）
空気圧はなんとなく前:4.8bar 後:4.9barに設定してみた。
前日に東工のカトさん、東大の篠崎がクラス1でワンツー。当日は都市大のタカミーがクラス3優勝など、僕の練習仲間であるいわゆる「多摩学連」の民たちが大活躍している中、ひっそり僕のテンションも上がる。いつもこんな強い奴らとやりあってるんだからレースで勝てないわけがない。あいつらに負けてられん。これが最近のモチベーションである。
出走前。因縁の相手、作新のまっちゃんと談笑。
彼は昇格した神宮で僕が敗北した相手である。以来そんなご縁から仲良くしている。久しぶりに一緒に走るので、「今日はマッチスプリントだからね！！」と、まっちゃんにお願いしておいた。
Photo by 檜村
出走。35分+5周回のレース。
しばらくは集団のまま展開。中間スプリントのたびに少し動きがあるくらい。
開始10分後くらい？から明治含む二名の逃げが成立。集団は追いたいが、足並みがそろわない。あっという間に差が15秒ほどになる。さすがにまずい…
僕は追いたいので前で頑張る姿勢。東海の志田が飛び出したのでくっついて2人逃げに。ローテ回してたら、「ちょっときついかもしれないっす」と志田。おいマジかよ〜〜〜〜〜〜笑笑
仕方ないのでボチボチ2周くらいで集団に帰宅。ただいま〜
戻ると集団は結構ペースが上がっていた。
開始20分過ぎくらいには法政4人が前を固めて追走の姿勢。僕や日体も加わっていいペース。そこに明治のかすがちゃんが加わってた時は笑った。いや強すぎか！！
結局残り5周になる前に逃げ2人の回収に成功。
そっからは地獄の殴り合い。毎周回ホームで誰かがアタックするのをみんなで追っかけて潰すゲーム。もちろん参戦。この時ふと気づいたのは「あれ、なんか脚動くな…」
どうやって勝つか考える。ホームからアタックしたら持たない。それは前日証明済み。
となるとアタックポイントは、登り返し。ただ、登り返しは路面のせいでラインが難しい。中央は跳ねて怖い。左側イン-イン-インのラインが一番安全かつ最短。だが…
今夜私がいただくのは、右側アウトのラインです。
なぜならこのラインは皆が通らないからである！！しかもなんか脚回すと伸びるし、登り切った先も皆左によるからそのまま突っ込めるし！！これ行くっきゃないっしょ！！
ちなみにこのラインは前日一緒のクラスで走った明治のゆーじろうがアタックしたライン。あれ綺麗だったなあと思って、このラインを走行中に何回か試していた。
最終周、運命の登り返し…集団は一つ。6番手くらいにつける。
下りで右にラインを取り、脚を回してクリアするために前との車間を少しだけ取る。
いけゴルァァァアｯｯ(# ﾟДﾟ)
左の選手と右の側溝の間をすり抜け全開！！
一気に飛び出し最終コーナーへ向かう！ブレーキ！後ろのブレーキ音は少し遠い！
頭に遠い記憶が蘇った。
神宮最終コーナー、先頭で立ち上がってまっちゃんに捲られたあのシーン。
ゴールラインまで長かった。たったの100ｍが遠かった。あと少し、足りなかった。絶対にもうあの光景は見たくない。
後ろにだれがいるかなんて見る余裕はなくって、ただただもがいた。
頭の中では、あの日のまっちゃんと勝負していた。今度こそ勝つべく、ラインを切るまで脚は緩めない。
Photo byふーた
先着したのは自分だった。
めっちゃ声出たねこのとき。笑
まあ力斗の方がうるさかったけど。笑
気になる人は学連Twitterの定点カメラから様子をご覧下さい笑↓
2022RCS第1戦 第11回菜の花飯山ラウンド(クリテリウム)
— 日本学生自転車競技連盟 (@jicf_jimukyoku) May 1, 2022
二日目
クラス2A
Final sprint pic.twitter.com/LEaqIpA95F
Photo by 奥山くん
力斗には先輩の背中ってものを見せられたのではなかろうか？お前ならもっと強くなれるから頑張って欲しい。
ちょっと長々書きすぎたかな。笑
まあそんなこんなで、宮本は勝ったわけですよ！！
よくやりました！！
Photo byちくりん。POCのキャップ最高じゃね？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
はい、レースのお話は終わったのでお気持ち表明タイムしていこうと思います。
1年の神宮で昇格してから苦節2年。
どんなに練習しても、何回レースに出ても結果が出ない日々。基本的にはすごいポジティブで自分に自信があるタイプの宮本。でもさすがに2年もこんな日々が続くとだんだんとそんな自信にも影が差し込む。悔しい、苦しい、情けない、申し訳ない。期待に応えられないのは本当につらい。そんな気持ちを抱えて、それでも続けてきた。
時にはやめたいと思うときもあったけど、自転車やレース自体は好きだから耐えられた。その代わり、期待されてると思わないようにした。レース前は三味線弾いといて、みんなに期待されてないと思い込んで。笑
ここ数回のクリテリウムはDNF続き。大磯も神宮も自分のせいではない部分があるけど、さすがにへこんだ。
さらに就活も始まって沢山は乗れてないし、今年は旅行的な気持ちで各地転戦しようかななんて思いでいた4月。
でも、飯山の2日目にはスッと気合が入った。やっぱり期待してくれる人がいるんだなってことを思い出したから。
カトさんやタカミ―が優勝した時、多摩学連のみんなは大騒ぎ。一緒に練習してきた仲間が勝つのはうれしいもんね！それを見てたら、僕もどうにか期待に応えたいなと思った。
今までたくさんの方々にお世話になった。中堅校の文化なのか、他校や社会人など、多くの方々に関わる機会をいただいたので、感謝したい人が山ほどいる。
選手としてその感謝をつたえ、恩に報いる方法はたった一つ。レースで活躍する姿を示すこと。
何度もブログに書いてると思うけど、これは真理。
2日目のレースは、本当に気合が入っていて、僕にしては珍しく勝つことしか考えていなかった。
ゴールして、駐車場に戻ってきて、たくさんの人に声をかけてもらった。
その中で一番喜んでくれてたのはマネージャーのれおじゃないかな？「マネージャーやっててよかった」そんなお言葉をいただきました。それを聞いて、少しはお返しできたのかなと思ってホッとした。
Photo byちくりん？れおと力斗。
君たちの喜んでる顔がレース後何より嬉しかった。
これまでお世話になったすべての皆さまのおかげで、うれしい初勝利を掴むことができました。
本当にありがとうございます！！
大学生活も残り1年ほどとなりましたが、この期間を余すことなく全力で楽しんでいきますので、これからもどうぞ、変わらない応援、支援をよろしくお願いいたします。
Photo by 奥山くん
じゃあね！！
komacycle at 12:00｜Permalink│Comments(0)
2022年05月01日
飯山クリテDay1Day2
こんにちは、力斗です。
今回は飯山クリテに挑戦しました。
久々のレースで、C2では2回目の出場でした。
Day1
日は出てますが、風が冷たい。
あ、しゅうやさんは半袖でした。
ポイントレースで、できるだけ足を使わないように集団の後ろにいることを意識。
レースを走っていると、途中で前レース負傷者の救急車が入り、1度ローリングに。「ローリングの次の周からポイント周」と、後ろから来た審判の説明が入った時には集団の中に埋もれてしまっており、そのまま後ろへ下がってしまいました。。
そのままポイント周回では他の選手に敵わず、1ポイントも取る事ができませんでした。
ですが結果的に足を使わないで走ることが出来たので、Day2のロードレースで積極的に動けるよう考えてました。
宿ではお米をとにかく摂り、疲労回復に勤しみました。
Day2
雨で10度でマジで寒かった…。
寒かったのでアップをしながら、前の組で走っている4年しゅうやさんを応援。
ラスト5周でめちゃくちゃ良い位置におり、マネージャー大森と思わずゴールラインへガンダ！
ラスト1周のゴールラインでは2番目におり、これはあるぞと確信。
最終コーナー明け、バイクの振り方でしゅうやさん先頭と確認！
おめでとうございます！
そのままゴールラインを先頭で突っ切り、優勝！
いーい雄叫びでした！
けどしゅうやさんより先に叫びました。ごめんなさい。
自分も気合いが入って、持っていたレッドブル缶はグチャグチャに潰れてました。笑
次は自分の番だとやる気が！！
〜僕の番〜
神宮とおなじことしました。
周回数間違えました。
ポイント周回数を最終周回と間違えて足を使い切りました。
そのまま残り5周でペースが上がり、前に上がれず終了。
12位でした。
序盤中盤で前で動いていたこともあり、足がなかったです。。
ここで踏める力が欲しい。。。
大学が対面で始まり、練習が少しお粗末になっていた事が敗因だと考えます。
これを機にまた乗り込もうと思います。
逃げに乗れる足も作りたいです。
踏んだ状態でスプリントに入れる力も。
インターバル耐性よりも淡々と踏むことを出来るようにしたいと思います。
明後日からGWなので乗り込みます。
6月には全日本も個人ロードも待っているので、距離を稼ぎます。
次も全力で取り組みます。
応援よろしくお願いします。
今回は飯山クリテに挑戦しました。
久々のレースで、C2では2回目の出場でした。
Day1
日は出てますが、風が冷たい。
あ、しゅうやさんは半袖でした。
ポイントレースで、できるだけ足を使わないように集団の後ろにいることを意識。
レースを走っていると、途中で前レース負傷者の救急車が入り、1度ローリングに。「ローリングの次の周からポイント周」と、後ろから来た審判の説明が入った時には集団の中に埋もれてしまっており、そのまま後ろへ下がってしまいました。。
そのままポイント周回では他の選手に敵わず、1ポイントも取る事ができませんでした。
ですが結果的に足を使わないで走ることが出来たので、Day2のロードレースで積極的に動けるよう考えてました。
宿ではお米をとにかく摂り、疲労回復に勤しみました。
Day2
雨で10度でマジで寒かった…。
寒かったのでアップをしながら、前の組で走っている4年しゅうやさんを応援。
ラスト5周でめちゃくちゃ良い位置におり、マネージャー大森と思わずゴールラインへガンダ！
ラスト1周のゴールラインでは2番目におり、これはあるぞと確信。
最終コーナー明け、バイクの振り方でしゅうやさん先頭と確認！
おめでとうございます！
そのままゴールラインを先頭で突っ切り、優勝！
いーい雄叫びでした！
けどしゅうやさんより先に叫びました。ごめんなさい。
自分も気合いが入って、持っていたレッドブル缶はグチャグチャに潰れてました。笑
次は自分の番だとやる気が！！
〜僕の番〜
神宮とおなじことしました。
周回数間違えました。
ポイント周回数を最終周回と間違えて足を使い切りました。
そのまま残り5周でペースが上がり、前に上がれず終了。
12位でした。
序盤中盤で前で動いていたこともあり、足がなかったです。。
ここで踏める力が欲しい。。。
大学が対面で始まり、練習が少しお粗末になっていた事が敗因だと考えます。
これを機にまた乗り込もうと思います。
逃げに乗れる足も作りたいです。
踏んだ状態でスプリントに入れる力も。
インターバル耐性よりも淡々と踏むことを出来るようにしたいと思います。
明後日からGWなので乗り込みます。
6月には全日本も個人ロードも待っているので、距離を稼ぎます。
次も全力で取り組みます。
応援よろしくお願いします。
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2022年03月25日
どうも、Tarmacに乗りたい佐藤です。
こんにちは、3年の佐藤です。
2月から3月にかけて川島クリテ→神宮外苑クリテ→富士クリテと出場してきました
簡易的な結果報告になりますが、ご了承ください…
【RCS#7 川島クリテC1＋2 11位 AV38.9km/h 平均227w NP275w】
去年の白馬クリテで昇格して以来、2度目のクラス2のクリテリウム(前回はチェーン切れによるDNF)
農道で道幅はそこまで広くないため、前半は飛び出しに乗っかっていった。
中盤は脚を溜めることを意識し、各コーナーの間隔が狭い前半の3コーナーは車間を詰め過ぎず自分のペースで曲がる事を徹底した。
しかし、最終局面で踏ん張る脚が無く、スプリントで零れてきた人を抜かしていくゴールとなった。
【RSC最終戦 神宮外苑クリテリウム グループ1 DNF】
2年ぶりに神宮の地に舞い戻って参りました！
高校時代から憧れてたグループ1でのレースにワクワクと緊張でガチガチ
1周目の最終コーナーで落車が起き、集団が分断
約2周かけ先頭とドッキング(とりあえず一安心🤔)
その流れで一つ目のヘアピンに進入したが、前二人がコーナー明けに落車
そのまま集団から千切れ4周でレースが終了…
チャンスはあと1回、せめてもの神宮外苑クリテを完走したい人生
【富士クリテリウム JICF予選 DNF】
三菱地所のスケールのデカさに圧巻された富士クリテ
市役所前の大通りがコース、駐車場は脇道の道路(会場に着いてまずスゲェの一言が漏れました)
1.8�船魁璽垢妊魁璽福爾魯悒▲團麁鵑�所の直線コース
予選も30�舛△襪里能乎弔乃咾鯲�めつつ後半狙いに行けばいいと思っていました。。
3周目 一つ目の折り返しから下り切って集団が落ち着いたタイミングでハスった選手が目の前に転がって来る。そのまま避けられず地面にダイブしてました…
痛さを紛らわしつつニュートラル適用が認められるので、バイクに跨ろうとしましたがハンドルとハンガー折れで再出走不可
調子も上がって来ていただけに悔しい
翌日は虚無
まずは自転車を直そう
早くTarmacに乗りたい、乗りた過ぎる…
直近のレースの予定は4/10 横須賀ロード、5/1 高石杯になります。
全日本選手権の資格獲得目指して頑張ります🙋
2月から3月にかけて川島クリテ→神宮外苑クリテ→富士クリテと出場してきました
簡易的な結果報告になりますが、ご了承ください…
【RCS#7 川島クリテC1＋2 11位 AV38.9km/h 平均227w NP275w】
去年の白馬クリテで昇格して以来、2度目のクラス2のクリテリウム(前回はチェーン切れによるDNF)
農道で道幅はそこまで広くないため、前半は飛び出しに乗っかっていった。
中盤は脚を溜めることを意識し、各コーナーの間隔が狭い前半の3コーナーは車間を詰め過ぎず自分のペースで曲がる事を徹底した。
しかし、最終局面で踏ん張る脚が無く、スプリントで零れてきた人を抜かしていくゴールとなった。
【RSC最終戦 神宮外苑クリテリウム グループ1 DNF】
2年ぶりに神宮の地に舞い戻って参りました！
高校時代から憧れてたグループ1でのレースにワクワクと緊張でガチガチ
1周目の最終コーナーで落車が起き、集団が分断
約2周かけ先頭とドッキング(とりあえず一安心🤔)
その流れで一つ目のヘアピンに進入したが、前二人がコーナー明けに落車
そのまま集団から千切れ4周でレースが終了…
チャンスはあと1回、せめてもの神宮外苑クリテを完走したい人生
【富士クリテリウム JICF予選 DNF】
三菱地所のスケールのデカさに圧巻された富士クリテ
市役所前の大通りがコース、駐車場は脇道の道路(会場に着いてまずスゲェの一言が漏れました)
1.8�船魁璽垢妊魁璽福爾魯悒▲團麁鵑�所の直線コース
予選も30�舛△襪里能乎弔乃咾鯲�めつつ後半狙いに行けばいいと思っていました。。
3周目 一つ目の折り返しから下り切って集団が落ち着いたタイミングでハスった選手が目の前に転がって来る。そのまま避けられず地面にダイブしてました…
痛さを紛らわしつつニュートラル適用が認められるので、バイクに跨ろうとしましたがハンドルとハンガー折れで再出走不可
調子も上がって来ていただけに悔しい
翌日は虚無
まずは自転車を直そう
早くTarmacに乗りたい、乗りた過ぎる…
直近のレースの予定は4/10 横須賀ロード、5/1 高石杯になります。
全日本選手権の資格獲得目指して頑張ります🙋
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2022年03月22日
富士クリテ 予選39位 交流戦11位
こんにちは宮本です。
先週末は富士山サイクルロードレース富士クリテリウムチャンピオンシップに参戦してきました！
コースは港湾都市富士市の大動脈（？）通称青葉通りを贅沢に使った1.8km周回コース。こんな街中でたくさんの人が見てる中走れるなんて幸せすぎる！！
1日目はJBCF,JCL,JICFのそれぞれで予選。各組上位25名が翌日の決勝へ、26~45位までが交流戦への出場権が与えられる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・JICF予選
目標は決勝進出、なんか挑戦すること。
↑なんか飛び出ちゃっただけ
その昔、大先輩の北野氏はこう言いました…
ということで駒澤の宮本、略してこまみや君の名前は富士市に知れ渡りましたとさ…知らんけど🙄
その後は集団に戻ってのらりくらりとこなす。落車があったけど運良く回避。
最終周回。残り1キロ地点で日大が単独で先行。何をとち狂ったのか
最終コーナーを先頭で立ち上がってもう行くしかない！もはや1kmTTじゃんこれ死ぬーーーーー
↑（絶対ムリ〜。けど行くしかねぇ😣）
結局最後の坂下で集団にぶち抜かれ39位完走。
↑マジで1km測ったあとレベルで昇天👼
・交流戦
スタートリスト確認したら結構だいぶとてもすごく濃いめなメンバー。誰ですか交流戦は残念レースとか言ったの。全然違うよこれ。
まぁ僕的にはありがたいってことで勇んで出走！目標はスプリントに絡むこと。
↑チーム右京とレース走ってんの激アツじゃない？
前日より明らかに早いペースで回る。さすがプロ選手達といったところ。逃げができたりしたが、今日は自制してスプリントに備える。
最終周回。キナンのトマルバ選手が集団横から前に出る動き。白ジャージのチームメイトがそこに着いてくなか、紫のジャージで紛れ込んできました！ラッキー✌️
最終コーナー立ち上がって15番手くらい（？）集団は右に寄って棒状。どこに着いてくか暫し思考…ちょい前にいたブラーゼンの金子選手が左に出る。コレや！！Go！！
スプリント全然伸びないやん😳
いつの間にか脚がいっぱいでシッティングスプリント。前にいた金子さんと法政の逸崎君は捲れず…
でも金子さんの列にいたのは正解だったようで、集団内6番手まで行けた！
逃げ集団が先着していたので、全体の順位としては11位。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
いい経験できた！！それがまず1番の感想。
正直プロとレースしたらボコされるだけだろとか思ってたけど、頑張れば少しは戦えるということが分かった。
もちろん色々とレベル違うなってところもあったので、それを活かしてこれからも頑張っていこう。
4月で競技4年目に突入するけど、やっぱり挑戦に意義がある。そこに学びがある。
今回は佐藤家と加藤カーに大変お世話になりました。ありがとうございます！
応援してくださった皆様、写真撮ってくださった方々、いつも励みになっておりますありがとうございます😊
Photos by 安里さん、はしもとさん
次戦は4月のTRSとRCSです（多分）
ではまた！！
先週末は富士山サイクルロードレース富士クリテリウムチャンピオンシップに参戦してきました！
コースは港湾都市富士市の大動脈（？）通称青葉通りを贅沢に使った1.8km周回コース。こんな街中でたくさんの人が見てる中走れるなんて幸せすぎる！！
1日目はJBCF,JCL,JICFのそれぞれで予選。各組上位25名が翌日の決勝へ、26~45位までが交流戦への出場権が与えられる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・JICF予選
目標は決勝進出、なんか挑戦すること。
てことでファーストアターーーック！！！
↑なんか飛び出ちゃっただけ
その昔、大先輩の北野氏はこう言いました…
ファーストアタックは名刺代わり！ガンガン行って名前を覚えてもらおう！！ファーストアタックは名刺代わり。ファーストアタックはご挨拶。ファーストアタックはマナーです。いいですね？大事なので3回言いました。
ということで駒澤の宮本、略してこまみや君の名前は富士市に知れ渡りましたとさ…知らんけど🙄
その後は集団に戻ってのらりくらりとこなす。落車があったけど運良く回避。
最終周回。残り1キロ地点で日大が単独で先行。何をとち狂ったのか
宮本「ブリッジしたら面白くね？」（は？？？？？）
一気に踏んでブリッジ。日大に声掛けたが返事はなく、後ろのかずきはローテしてくれない！笑最終コーナーを先頭で立ち上がってもう行くしかない！もはや1kmTTじゃんこれ死ぬーーーーー
↑（絶対ムリ〜。けど行くしかねぇ😣）結局最後の坂下で集団にぶち抜かれ39位完走。
↑マジで1km測ったあとレベルで昇天👼
こいつ決勝行く気あんのか💢
今思えばそうなんだが、挑戦大事だし、交流戦にはかろうじて出れたし結果オーライ？（じゃないけど）・交流戦
スタートリスト確認したら結構だいぶとてもすごく濃いめなメンバー。誰ですか交流戦は残念レースとか言ったの。全然違うよこれ。
まぁ僕的にはありがたいってことで勇んで出走！目標はスプリントに絡むこと。
↑チーム右京とレース走ってんの激アツじゃない？
前日より明らかに早いペースで回る。さすがプロ選手達といったところ。逃げができたりしたが、今日は自制してスプリントに備える。
最終周回。キナンのトマルバ選手が集団横から前に出る動き。白ジャージのチームメイトがそこに着いてくなか、紫のジャージで紛れ込んできました！ラッキー✌️
最終コーナー立ち上がって15番手くらい（？）集団は右に寄って棒状。どこに着いてくか暫し思考…ちょい前にいたブラーゼンの金子選手が左に出る。コレや！！Go！！
スプリント全然伸びないやん😳
いつの間にか脚がいっぱいでシッティングスプリント。前にいた金子さんと法政の逸崎君は捲れず…
でも金子さんの列にいたのは正解だったようで、集団内6番手まで行けた！
逃げ集団が先着していたので、全体の順位としては11位。
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いい経験できた！！それがまず1番の感想。
正直プロとレースしたらボコされるだけだろとか思ってたけど、頑張れば少しは戦えるということが分かった。
もちろん色々とレベル違うなってところもあったので、それを活かしてこれからも頑張っていこう。
4月で競技4年目に突入するけど、やっぱり挑戦に意義がある。そこに学びがある。
ファーストアタック上等！！
アタッカーズハイ上等！！！
4年目にしてこの精神で行くぞ〜今回は佐藤家と加藤カーに大変お世話になりました。ありがとうございます！
応援してくださった皆様、写真撮ってくださった方々、いつも励みになっておりますありがとうございます😊
Photos by 安里さん、はしもとさん
次戦は4月のTRSとRCSです（多分）
ではまた！！
komacycle at 10:58｜Permalink│Comments(0)
2022年03月08日
近況報告
疲れている人疲れていない人、お疲れ様です。1年の中嶋です。
ほころび始めた梅のつぼみに、春のきざしが感じられる時節となりました。
つまり暖かくなってきてモチベ上がってます！
ここで、レースが2本終わったので、結果報告＆近況報告させていただきます。
川島に来ていただいた太田さん
神宮に来ていただいた大森さん 金子君
OB会会長 土谷さんを初めとする皆様方
多摩学連・夜練の皆様
ちくりんさん
サポートして頂き、ありがとうございます！
おんたけヒルクラでボコボコにされ、その悔しさを原動力に、毎日のように練習に時間を割いてきました。
その努力が実ったかのように川島クリテリウムで優勝し、クラス2に上がることが出来ました！
また、その2週間後の神宮クリテリウムでは初のクラス2レースで入賞することが出来ました。
以下詳しく掘り返します。
川島クリテリウム 2/13
埼玉の川島町で行われました。
天気は曇のち雨でしたが、自分の出るレースはギリギリ雨かからず。風はなし。
路面はギリ舗装されているほどで、コースサイドによると砂利砂利でした。
立ち上がりの反応を重視し、酒井さんにお借りしているレーゼロを選択。
ありがとうございます！！
クラス3からクラス2に上がることで頭がいっぱいになり、全くリラックス出来ずに出走。
クリテリウムは前にいないと勝てないため、戦闘〜3番手ほどでずっと回していました。
最終周回1人逃げ未遂をし、1度吸収されてからのスプリント。何とか先行できました。
川島でのゴールポーズは「しょーえーポーズ」がオススメらしく、教わったとおりにやりました！笑
帰り道は雨の中車で。初の首都高、初の1人での長距離運転でしたが、無事帰ることが出来ました。
(降りるic間違えましたが…
神宮クリテリウム 2/27
晴れ！暖かい！最高！でも風強い！
「前日」
初の神宮クリテ、お祭りみたいと聞き楽しみすぎて夜も寝付けず…
YouTubeのオンボード映像でイメージしていました。
2日前に城山で5分走×2で心拍を
1日前にシューズを替え全力で位置調整
「当日」
マジで寝つけませんでした。
そのせいか城山のダメージが残っており。。。
自宅から会場まで15�舛曚匹覆里如⊆�走を選択。
13時出走のため、3時間前の10時におにぎりとミニパン2個補給
10:20試走開始
コーナーや風向きをチェックしました。
最終コーナーは道路工事のため幅が狭く、落車の危険性かなり高めでした。
試走後、各大学の先輩方や仲間に挨拶()
あれは挨拶だったのか
レースが始まり、仲間内の勝利＆昇格ラッシュ！！
おめでとうございます！
13:00出走
ちくりんさんとりくくんと並ぶ。前のような重圧はないので、かなりリラックスしながら。
並ぶのが少し遅く、集団後方からスタート。インターバルかかると苦しいので、銀杏並木超えたところで足を使いながら前に出る。
その後、集団の先頭でレースをこなす。
所々でアタックが出ており、行かせてはいけないアタックだけは足を使ってでも潰す。
そうしているうちに段々と辛くなり、回復させるために10番手ほどに下がる。
その辛さと苦しさで最終周回の鐘が聞こえず、気づいたのはラストコーナー手前でペースが上がった時。
そのまま捲れず5位でフィニッシュ。
スプリントに参加出来ず心残りがあります…。
ただ、初のクラス2レースで上位層の方との脚力差を理解しました。
もっと練習しなければ！！
結果は良くありませんでしたが、初のクラス2レースは楽しめました。
次のレースは決めていませんが、今はインカレに焦点を当てて練習に取り組もうと考えています。
今の自分に欠けているものが分かりつつあるので、弱いところから鍛えていこうと思います。
皆さん引きずり回してください！
おんたけに比べて大森マネには楽しんで頂けたかな？
金子、乗れ。
長くなりましたが、最後まで読んでいただき、ありがとうございます。
応援よろしくお願いします。
photo by ゆういちさん 安里さん ちくりんさん
皆様よろしければまた撮ってください、お願いします。
ほころび始めた梅のつぼみに、春のきざしが感じられる時節となりました。
つまり暖かくなってきてモチベ上がってます！
ここで、レースが2本終わったので、結果報告＆近況報告させていただきます。
川島に来ていただいた太田さん
神宮に来ていただいた大森さん 金子君
OB会会長 土谷さんを初めとする皆様方
多摩学連・夜練の皆様
ちくりんさん
サポートして頂き、ありがとうございます！
おんたけヒルクラでボコボコにされ、その悔しさを原動力に、毎日のように練習に時間を割いてきました。
その努力が実ったかのように川島クリテリウムで優勝し、クラス2に上がることが出来ました！
また、その2週間後の神宮クリテリウムでは初のクラス2レースで入賞することが出来ました。
以下詳しく掘り返します。
川島クリテリウム 2/13
埼玉の川島町で行われました。
天気は曇のち雨でしたが、自分の出るレースはギリギリ雨かからず。風はなし。
路面はギリ舗装されているほどで、コースサイドによると砂利砂利でした。
立ち上がりの反応を重視し、酒井さんにお借りしているレーゼロを選択。
ありがとうございます！！
クラス3からクラス2に上がることで頭がいっぱいになり、全くリラックス出来ずに出走。
クリテリウムは前にいないと勝てないため、戦闘〜3番手ほどでずっと回していました。
最終周回1人逃げ未遂をし、1度吸収されてからのスプリント。何とか先行できました。
川島でのゴールポーズは「しょーえーポーズ」がオススメらしく、教わったとおりにやりました！笑
帰り道は雨の中車で。初の首都高、初の1人での長距離運転でしたが、無事帰ることが出来ました。
(降りるic間違えましたが…
神宮クリテリウム 2/27
晴れ！暖かい！最高！でも風強い！
「前日」
初の神宮クリテ、お祭りみたいと聞き楽しみすぎて夜も寝付けず…
YouTubeのオンボード映像でイメージしていました。
2日前に城山で5分走×2で心拍を
1日前にシューズを替え全力で位置調整
「当日」
マジで寝つけませんでした。
そのせいか城山のダメージが残っており。。。
自宅から会場まで15�舛曚匹覆里如⊆�走を選択。
13時出走のため、3時間前の10時におにぎりとミニパン2個補給
10:20試走開始
コーナーや風向きをチェックしました。
最終コーナーは道路工事のため幅が狭く、落車の危険性かなり高めでした。
試走後、各大学の先輩方や仲間に挨拶()
あれは挨拶だったのか
レースが始まり、仲間内の勝利＆昇格ラッシュ！！
おめでとうございます！
13:00出走
ちくりんさんとりくくんと並ぶ。前のような重圧はないので、かなりリラックスしながら。
並ぶのが少し遅く、集団後方からスタート。インターバルかかると苦しいので、銀杏並木超えたところで足を使いながら前に出る。
その後、集団の先頭でレースをこなす。
所々でアタックが出ており、行かせてはいけないアタックだけは足を使ってでも潰す。
そうしているうちに段々と辛くなり、回復させるために10番手ほどに下がる。
その辛さと苦しさで最終周回の鐘が聞こえず、気づいたのはラストコーナー手前でペースが上がった時。
そのまま捲れず5位でフィニッシュ。
スプリントに参加出来ず心残りがあります…。
ただ、初のクラス2レースで上位層の方との脚力差を理解しました。
もっと練習しなければ！！
結果は良くありませんでしたが、初のクラス2レースは楽しめました。
次のレースは決めていませんが、今はインカレに焦点を当てて練習に取り組もうと考えています。
今の自分に欠けているものが分かりつつあるので、弱いところから鍛えていこうと思います。
皆さん引きずり回してください！
おんたけに比べて大森マネには楽しんで頂けたかな？
金子、乗れ。
長くなりましたが、最後まで読んでいただき、ありがとうございます。
応援よろしくお願いします。
photo by ゆういちさん 安里さん ちくりんさん
皆様よろしければまた撮ってください、お願いします。
komacycle at 08:32｜Permalink│Comments(0)
2022年02月27日
神宮クリテリウム
宮本です。
ハンガーとステムとサドルとホイールが曲がりました。正直キレそうです。が、レーシングアクシデントにキレても仕方が無いので諦めてお金稼いで自転車治します。
駒澤から久しぶりにグループ1出場ということで、非常に楽しみにしていたレースでしたが、まさかの初周の最終コーナーで後続からの接触を受け落車。再出走したものの集団には復帰できず2周回DNFという結果になりました。
今日の反省は落車しても慌てずにニュートラルの確認をしようということ。まぁこれもレース経験。次回に活かします。
後続のやつは一生忘れません。笑
覚えてろよ！何も仕返しはしないけど。
応援に来てくださった皆様、立哨やサポートのみんな、本当にありがとうございました。お陰様で出走できたのにこんな結果になり申し訳無い気持ちです。この分はまたこの先いいレースで返します。これからもよろしくお願いします。
以上です。
ハンガーとステムとサドルとホイールが曲がりました。正直キレそうです。が、レーシングアクシデントにキレても仕方が無いので諦めてお金稼いで自転車治します。
駒澤から久しぶりにグループ1出場ということで、非常に楽しみにしていたレースでしたが、まさかの初周の最終コーナーで後続からの接触を受け落車。再出走したものの集団には復帰できず2周回DNFという結果になりました。
今日の反省は落車しても慌てずにニュートラルの確認をしようということ。まぁこれもレース経験。次回に活かします。
後続のやつは一生忘れません。笑
覚えてろよ！何も仕返しはしないけど。
応援に来てくださった皆様、立哨やサポートのみんな、本当にありがとうございました。お陰様で出走できたのにこんな結果になり申し訳無い気持ちです。この分はまたこの先いいレースで返します。これからもよろしくお願いします。
以上です。
komacycle at 19:52｜Permalink│Comments(0)
2022年01月30日
大磯クリテリウム第四戦 TTT＆エリート
こんにちは、三年の佐藤です。
1/23(日)に行われました、大磯クリテリウムに参戦して参りました。
優勝賞品目当てということもあり、エリートだけでなくチームTTにも出場。
まずはTTTから
【TTT 約1km×3 Time:03:57.175 (40.98km/h) 4位】
TTTは四人で出場、二人目のゴールラインを通過したタイムがリザルトに反映されます。
ABGのBIGBOSS あるびのさん、BMのトラックマン ナッパ、静岡の国体選手 まさおさんという完全に平坦に振り切ったメンツで出場することに。
レース動画はこちらから↓
https://www.youtube.com/watch?v=zr7otSrfAQE&t=969s (13：20〜)
当日のアップは10分くらい軽く回した後、2回もがいてからスタートラインに並んだ。
ローテ順としては、ナッパ→まさおさん→あるびのさん→自分
TTバイク特有の縦剛性の強さでビビり、曲がる事に集中しすぎて踏み始めが非常に遅かった。。
二周目のクランク明け ↓
ヘアピン明けにトルクを掛けて踏んだところ、チェーンがインナーに落ちてしまい先頭と大きなギャップを空けてしまった。その穴をあるびのさんに埋めて頂いた。
そして三周目のクランク明け ↓
また立ち上がりが遅い、、
走っている最中にTTバイクで出ずにロードで出れば良かったという気持ちに駆られた。
そのまま仕事も出来ずにゴール
ショートコースのTTはロードバイクが有利という事を身をもって実感(コーナーが上手くないため尚更)
来年リベンジしたい所存。
【エリート約1km×30 Time:39:56.413 (40.56km/h) 35位】
まず初めにレース動画はこちらから ↓
https://www.youtube.com/watch?v=oORosNbULYM&t=1455s
一ヶ月振りの大磯エリート！！！
メンツ濃いめ、出走も47人と前々回よりも多め
いやぁ、前半からサバイバルなレースになりそうな予感☺
出走人数も多く、リアルスタートからのコーナーは埋もれないためにも2番手で入った。
1周目の平塚コーナーからウサミンパイセンが一人で踏んでいく。
先頭にいたものの1周目という事もあり、ステイ
動画を見ててちょっと前を牽きすぎているような気もした
散発的な逃げは出来るものの、集団の人数も多く数周で吸収される感じ。
吸収されてもすぐに逃げが出来て落ち着くことは無い
クリテリウムって感じがして好き
ABGの派手派手コーナリング
今回もレース中盤から動き始めようと思っていたため、前半は集団の真ん中で脚を貯めていた。
残り13周に入るタイミングで右からVC福岡の武井選手がスピードアップしていた。
タイミングも良かったのでその飛び出しに乗っかった
いい感じのメンツで4人集まった！と思ったが次のホームストレートで吸収される。残り11周に入るタイミングで東工の過塗料パイセンが単騎でアタック〜(このタイミングかぁ キツ過ぎと心の声)
それから2周は集団縦伸び
集団前方に居れたからまだ良かった…
残り9周目、集団はお休みモード
8周目に入るタイミングでVAXの河村選手がアタック
後半戦に向けてかかり始める
7周目のクランク明けで落車があり、二人逃げ-先頭集団-第二集団に分裂
ラスト2周でやっと前とジョイントしたが、集団後方…
脚もいっぱいいっぱいでスプリントに参加出来ず、最後は流してゴール
いやぁキツかった…
毎回思うけどレースって難しい！
運動音痴の僕にとっては自分の力をどこでどうやって使って、ガチになれるスポーツは自転車だけなのかなぁと
レース後は、今季同じチーム「稲城FIETSクラスアクト」で走るせいちゃんと2ショット📸
別件ですが、2022年は「稲城FIETSクラスアクト」所属でJプロツアーを走らせて頂く事になりました。学生最後の年になりますが、去年よりも更にパワーアップ出来るように頑張ります!!!
でもまずは就活か👼
今年も応援の程宜しくお願い致します！
Photo: しゅうや, suzuki様, yuki asato様, kai sasaki様, k kazuma様, りくちゃん
1/23(日)に行われました、大磯クリテリウムに参戦して参りました。
優勝賞品目当てということもあり、エリートだけでなくチームTTにも出場。
まずはTTTから
【TTT 約1km×3 Time:03:57.175 (40.98km/h) 4位】
TTTは四人で出場、二人目のゴールラインを通過したタイムがリザルトに反映されます。
ABGのBIGBOSS あるびのさん、BMのトラックマン ナッパ、静岡の国体選手 まさおさんという完全に平坦に振り切ったメンツで出場することに。
レース動画はこちらから↓
https://www.youtube.com/watch?v=zr7otSrfAQE&t=969s (13：20〜)
当日のアップは10分くらい軽く回した後、2回もがいてからスタートラインに並んだ。
ローテ順としては、ナッパ→まさおさん→あるびのさん→自分
TTバイク特有の縦剛性の強さでビビり、曲がる事に集中しすぎて踏み始めが非常に遅かった。。
二周目のクランク明け ↓
そして三周目のクランク明け ↓
また立ち上がりが遅い、、
走っている最中にTTバイクで出ずにロードで出れば良かったという気持ちに駆られた。
そのまま仕事も出来ずにゴール
ショートコースのTTはロードバイクが有利という事を身をもって実感(コーナーが上手くないため尚更)
来年リベンジしたい所存。
【エリート約1km×30 Time:39:56.413 (40.56km/h) 35位】
まず初めにレース動画はこちらから ↓
https://www.youtube.com/watch?v=oORosNbULYM&t=1455s
一ヶ月振りの大磯エリート！！！
メンツ濃いめ、出走も47人と前々回よりも多め
いやぁ、前半からサバイバルなレースになりそうな予感☺
出走人数も多く、リアルスタートからのコーナーは埋もれないためにも2番手で入った。
1周目の平塚コーナーからウサミンパイセンが一人で踏んでいく。
先頭にいたものの1周目という事もあり、ステイ
動画を見ててちょっと前を牽きすぎているような気もした
散発的な逃げは出来るものの、集団の人数も多く数周で吸収される感じ。
吸収されてもすぐに逃げが出来て落ち着くことは無い
クリテリウムって感じがして好き
ABGの派手派手コーナリング
今回もレース中盤から動き始めようと思っていたため、前半は集団の真ん中で脚を貯めていた。
残り13周に入るタイミングで右からVC福岡の武井選手がスピードアップしていた。
タイミングも良かったのでその飛び出しに乗っかった
いい感じのメンツで4人集まった！と思ったが次のホームストレートで吸収される。残り11周に入るタイミングで東工の過塗料パイセンが単騎でアタック〜(このタイミングかぁ キツ過ぎと心の声)
それから2周は集団縦伸び
集団前方に居れたからまだ良かった…
残り9周目、集団はお休みモード
8周目に入るタイミングでVAXの河村選手がアタック
後半戦に向けてかかり始める
7周目のクランク明けで落車があり、二人逃げ-先頭集団-第二集団に分裂
ラスト2周でやっと前とジョイントしたが、集団後方…
脚もいっぱいいっぱいでスプリントに参加出来ず、最後は流してゴール
いやぁキツかった…
毎回思うけどレースって難しい！
運動音痴の僕にとっては自分の力をどこでどうやって使って、ガチになれるスポーツは自転車だけなのかなぁと
別件ですが、2022年は「稲城FIETSクラスアクト」所属でJプロツアーを走らせて頂く事になりました。学生最後の年になりますが、去年よりも更にパワーアップ出来るように頑張ります!!!
今年も応援の程宜しくお願い致します！
Photo: しゅうや, suzuki様, yuki asato様, kai sasaki様, k kazuma様, りくちゃん
komacycle at 11:19｜Permalink│Comments(0)
2022年01月26日
1月って過ぎるの早いよね
あけましておめ（遅い）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーこんばんは宮本です。
いやー、もう1月の給料日すぎましたよ早すぎだよ。
年末ブログを書き残して以来誰も書かなくて皆さん心配かなーってことでね、ちょっとね、はい。
大学も残り1年ちょっと、就活やらなんやらがあって忙しいらしいですが、知りません。やりつつ乗ります。
そんな2022年の幕開けは千葉ポートタワーの足もと、千葉ポートパークにて1月9日開催のシクロクロス千葉！
Photos by あさとさん
新春自転車 and 水泳 and ランニング大会ってことで年明け早々地獄絵図😇
C2で6位の成績でした。これずっと言ってるけどさえ🐘さんに負けたのまじで悔しい！！
ちなみにこのレースは去年の3月にも出てるんだけど、やっぱりこのコース走るとマチューになれるので気分最高。来年も絶対出るよ〜
そっから2週間後の1月23日、今度は大磯クリテリウム第4戦エリートに出場！！
Photos by あさとさん
Photos by かずまさん
Photos by いのうえさん
久しぶりのクリテリウム最高〜!!初めてのトップカテゴリーはなかなか楽しかった。コーナリングとか、やっぱりさすがだなって方がたくさん。勉強になります👍
最後何かワンアクションしてみたかったのだけれど目の前で落車起きて集団とはさよなら👋根性で一旦集団復帰し、その結果またちぎれ、何故か3周ほど延命措置をされ生き殺しになった。笑 おかげでしんどい練習になりました😇
てな感じで宮本は元気に生きてまーす。大磯の写真にチラチラ写ってるけど佐藤も相変わらずペナペナの体で走ってます。宮本は人に会う度デカくなった？って聞かれます。いい加減にしろよ！！
今シーズンはデカいキャラで行こうかな。でもちゃんと絞ってロードに適応しないとインカレ完走できないかも…いやそんなの関係ないか。
そういえば今年のインカレ鹿児島らしいっす。遠征しんどいね…出来れば中堅校集まって合宿したいところ。まぁなんにしても楽しみだなぁ！
Anyway!!!
今年も宮本頑張ります！！応援よろしくお願いします！僕はいつも応援・サポートしてくださる皆様のことが………
拾い画
今年の恵方は北北西らしいよ。
〜 Fin 〜
komacycle at 21:56｜Permalink│Comments(0)
2021年12月26日
東京都選手権クラスA 2位
こんにちは、3年の佐藤です。
2021年も残すところ6日
昨日行われました東京都選手権 クラスAに出場してきました！
アマチュアレースでありながら、賞金を頂けるレースでもあります💰
エントリー数は少ないもののJプロの選手もちらほら
格上選手がいると俄然やる気が出ますね!!!
コースは、初見のひたちなか自動車安全運転センター内の4.9�船魁璽�
平坦基調、勢いでこなせる坂が2つ、逆バンクな少々テクニカルコーナーありといった感じ
【東京都選手権 クラスA 2位】平均197w NP249w 最大1004w
天候は、晴れ・少々風強め
当日の明け方まで雨が降っていた影響で日陰はウエットな路面
試走でコースを1周半して、ローラーでのアップはせず出走
4.9�辧�11周の53.9�� (うち1周はローリング)
序盤からゆったりとしたペース
1ｰ2名の飛び出しを吸収してはの繰り返し
やはり風が強めだったので、数名での逃げは不利な模様
右京の小山選手やリオモの小畑選手、日体大・明大の飛び出しには注意して走る事にした。
レース序盤は集団の前で走る事を意識
走ってて思う「やっぱレースって楽しい!!!」
周回を重ねるにつれて、逆バンクコーナーのライン取りがわかってきた
レースを半分を消化する辺りから、ラストスプリントに備える空気に変わった
一周7分10秒台だったのが、7分20秒台と少々控えめなペースに
残り2周から集団のペースが上がる
ラスト周回のヘアピンは集団半ばでクリア
そこからはゴールまでド直線
立ち上がりで集団は2つになるも、穴を埋めてもらい前とドッキング
それからは被せられないよう右側に位置し、前に上がっていく
ここから下り切って登り返しがゴール
登り始めるタイミングで前に見えていたのは2人
それから全力で踏んだ
結果2位
やはりプロは別格だなと…
右京の小山選手強過ぎました
レース後Fitsの松下君に「ペダルの入力に対してスピードに乗るのはタイムラグがあるからもっと早く駆けるべきだった」と言われ、自分の中にためらいがあったなと感じました。
ここ数レース、勝ちを一歩手前で逃してきているのはそういった理由があってなのかなと…
改善して、勝利に近づけたらなと思います。
2022年のレース初めは、1月23日の大磯クリテリウム エリート・TTTになります！
次こそ勝ちを狙って👀
Photo by yuki asato様
今回も素敵なお写真ありがとうございました！
2021年も残すところ6日
昨日行われました東京都選手権 クラスAに出場してきました！
アマチュアレースでありながら、賞金を頂けるレースでもあります💰
エントリー数は少ないもののJプロの選手もちらほら
格上選手がいると俄然やる気が出ますね!!!
コースは、初見のひたちなか自動車安全運転センター内の4.9�船魁璽�
平坦基調、勢いでこなせる坂が2つ、逆バンクな少々テクニカルコーナーありといった感じ
【東京都選手権 クラスA 2位】平均197w NP249w 最大1004w
天候は、晴れ・少々風強め
当日の明け方まで雨が降っていた影響で日陰はウエットな路面
試走でコースを1周半して、ローラーでのアップはせず出走
4.9�辧�11周の53.9�� (うち1周はローリング)
序盤からゆったりとしたペース
1ｰ2名の飛び出しを吸収してはの繰り返し
やはり風が強めだったので、数名での逃げは不利な模様
右京の小山選手やリオモの小畑選手、日体大・明大の飛び出しには注意して走る事にした。
レース序盤は集団の前で走る事を意識
走ってて思う「やっぱレースって楽しい!!!」
周回を重ねるにつれて、逆バンクコーナーのライン取りがわかってきた
レースを半分を消化する辺りから、ラストスプリントに備える空気に変わった
一周7分10秒台だったのが、7分20秒台と少々控えめなペースに
残り2周から集団のペースが上がる
ラスト周回のヘアピンは集団半ばでクリア
そこからはゴールまでド直線
立ち上がりで集団は2つになるも、穴を埋めてもらい前とドッキング
それからは被せられないよう右側に位置し、前に上がっていく
ここから下り切って登り返しがゴール
登り始めるタイミングで前に見えていたのは2人
それから全力で踏んだ
結果2位
やはりプロは別格だなと…
右京の小山選手強過ぎました
レース後Fitsの松下君に「ペダルの入力に対してスピードに乗るのはタイムラグがあるからもっと早く駆けるべきだった」と言われ、自分の中にためらいがあったなと感じました。
ここ数レース、勝ちを一歩手前で逃してきているのはそういった理由があってなのかなと…
改善して、勝利に近づけたらなと思います。
2022年のレース初めは、1月23日の大磯クリテリウム エリート・TTTになります！
次こそ勝ちを狙って👀
Photo by yuki asato様
今回も素敵なお写真ありがとうございました！
komacycle at 11:50｜Permalink│Comments(0)
2021年12月07日
神様、いや、仏様たちのおかげで。
はいこんにちは宮本です。
寒いですねぇ。ようやく冬っぽくなってきました。おかげで今日の小山田朝練寝坊しました。冬はこれだから困りますね。
さて、先週末12月5日に愛知県は新城市、ふれあいパークほうらいにて開催された、「東海シクロクロス第2戦 iRC TIRE CUP 」に参戦してきましたのでその報告。
冠協賛のiRC TIRE様ブース前で！
今回の移動は、東洋OB目黒氏のわっちカー。しょっちゅう駒澤カーになってもらっています。感謝感謝。てか5台は積みすぎ…笑
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
朝の試走前に会場入り。会場に着くとそこにはなんと、にすさんが待ち構えていたのであった…
試走。コースはほぼフラット。芝と土がくっきり分かれた2面コース。それもそのはず、普段は野球グラウンドと芝の広場になっているらしい。走ってみると、難所という難所はないが、コーナーが多くて難しい印象。芝と土でグリップ感も違う。
〜お昼までしばらくお休み〜
みんなのレースを見つつ、写真撮ったりメシ食ったり。
ブチョーコーヒーのパスタ🍝ウマシ。
なんと選手は無料。ふとっぱらすぎるだろ。
ちなみにコーヒーも1杯無料で貰えた。
さて、お昼の試走。
コンディションはほぼ変わらず。芝区間のコーナーだけ、掘られてちょっとマッドな感じに変化。シラクのノーマルかエッジか悩んだけど、結局朝も昼もノーマルで走ったのでそのままのセッティングで行くことに。
セッティング
タイヤ：iRC TIRE SERAC CX TUBELESS
気圧：F1.56bar R1.58bar
↑僕の体重で気圧こんなわけないだろと思った方正解です。実は最近気づいたんだけど、僕の気圧計（パナレーサーのデジタルのやつ）壊れてんのよ😅たぶんちゃんとしたので測れば両方1.9~2.0barのはず。こんな症状ある？低圧は苦手なのか？デジタルなのに？？？
14:30にコール、14:40出走。32番ゼッケンでほぼ最後尾。今回の目標はコケないこと。笑
踏めるとこ踏んで、コーナーは耐え耐えの舞い。コーナーの技術があればもっと早いうちに後方の塊から抜け出せたんだろうな〜
大ミスはほとんどなく6周回をこなしていく。
最後の3周くらいは3人パックでアチチなバトル。僕とユーラシアの寺澤くんはパワー系、前の坂さんはコーナーが上手くて抜きつ抜かれつの大乱戦に。クリーンなレースで非常にたのしかった。
結局最後の最後にコーナーで上手くやられて坂さんに敗北。12位。コケずに完走😊
Photos by kikuzoさん、Y Katoさん、東洋ちくりん 、南山の奥山くん
皆さまありがとうございます！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回のレースはiRC TIRE様の招待で参戦できました。応募した時はまさか当たらんやろと思ってましたが、ラッキー✌️ありがとうございました！
移動は前述の通りわっちカー。運転は目黒氏、りくちゃん。感謝。
写真も皆様ありがとうございます。
にすさんカーにも途中お邪魔してました、ありがとうございます。
あと今回1番感謝を感じたのはこちら↓
レース翌日の朝、グラウンドの補修をしてくださってる方がツイートしてました…
さっきも言った通り、ふれあいパークほうらいって普段はグラウンド。レースコースを作り撤収する方がいて、荒れたコースを復旧する方がいて、そんな仏様たちのお陰で選手はレースできているんだなということを改めて感じました。
仏様たちに感謝しながら、レースを全力で楽しみ盛り上げることが我々選手にとって大切なことなのではないでしょうか。
レースに関わる仏様たち、本当にありがとうございます。
というわけで、わたくしこの冬、涅槃目指して頑張ってますの。どう？（レースには全く関係ありません。）
以上。合掌🙏🙏🙏🙏🙏
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
この下は前回同様フォトギャラリーだよぅ
Photos by me. Huawei P30 proで撮影。
関係者駐車証。なかなかないので記念にとってある笑
筑波大OBの岡田氏。こだわりのエスワ ヴェンジ Di2（？）に乗ってC4a参戦。ツッコミどころ満載😂
関西のnoteお兄さんはC4bに参戦。にすさんって声に出すともはやニッサン。ちなみに乗ってた車はNISSAN note。
2枚目の写真最高にイケてると思う
C3に参戦の東洋組。ちくりんは出走前コーヒーの話しかしない。なんだかんだ2人でデッドヒートしてたの面白かった。
さて、今度こそさようなら！また今度！
寒いですねぇ。ようやく冬っぽくなってきました。おかげで今日の小山田朝練寝坊しました。冬はこれだから困りますね。
さて、先週末12月5日に愛知県は新城市、ふれあいパークほうらいにて開催された、「東海シクロクロス第2戦 iRC TIRE CUP 」に参戦してきましたのでその報告。
冠協賛のiRC TIRE様ブース前で！
今回の移動は、東洋OB目黒氏のわっちカー。しょっちゅう駒澤カーになってもらっています。感謝感謝。てか5台は積みすぎ…笑
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
朝の試走前に会場入り。会場に着くとそこにはなんと、にすさんが待ち構えていたのであった…
試走。コースはほぼフラット。芝と土がくっきり分かれた2面コース。それもそのはず、普段は野球グラウンドと芝の広場になっているらしい。走ってみると、難所という難所はないが、コーナーが多くて難しい印象。芝と土でグリップ感も違う。
〜お昼までしばらくお休み〜
みんなのレースを見つつ、写真撮ったりメシ食ったり。
ブチョーコーヒーのパスタ🍝ウマシ。
なんと選手は無料。ふとっぱらすぎるだろ。
ちなみにコーヒーも1杯無料で貰えた。
さて、お昼の試走。
コンディションはほぼ変わらず。芝区間のコーナーだけ、掘られてちょっとマッドな感じに変化。シラクのノーマルかエッジか悩んだけど、結局朝も昼もノーマルで走ったのでそのままのセッティングで行くことに。
セッティング
タイヤ：iRC TIRE SERAC CX TUBELESS
気圧：F1.56bar R1.58bar
↑僕の体重で気圧こんなわけないだろと思った方正解です。実は最近気づいたんだけど、僕の気圧計（パナレーサーのデジタルのやつ）壊れてんのよ😅たぶんちゃんとしたので測れば両方1.9~2.0barのはず。こんな症状ある？低圧は苦手なのか？デジタルなのに？？？
14:30にコール、14:40出走。32番ゼッケンでほぼ最後尾。今回の目標はコケないこと。笑
踏めるとこ踏んで、コーナーは耐え耐えの舞い。コーナーの技術があればもっと早いうちに後方の塊から抜け出せたんだろうな〜
大ミスはほとんどなく6周回をこなしていく。
最後の3周くらいは3人パックでアチチなバトル。僕とユーラシアの寺澤くんはパワー系、前の坂さんはコーナーが上手くて抜きつ抜かれつの大乱戦に。クリーンなレースで非常にたのしかった。
結局最後の最後にコーナーで上手くやられて坂さんに敗北。12位。コケずに完走😊
Photos by kikuzoさん、Y Katoさん、東洋ちくりん 、南山の奥山くん
皆さまありがとうございます！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回のレースはiRC TIRE様の招待で参戦できました。応募した時はまさか当たらんやろと思ってましたが、ラッキー✌️ありがとうございました！
移動は前述の通りわっちカー。運転は目黒氏、りくちゃん。感謝。
写真も皆様ありがとうございます。
にすさんカーにも途中お邪魔してました、ありがとうございます。
あと今回1番感謝を感じたのはこちら↓
レース翌日の朝、グラウンドの補修をしてくださってる方がツイートしてました…
さっきも言った通り、ふれあいパークほうらいって普段はグラウンド。レースコースを作り撤収する方がいて、荒れたコースを復旧する方がいて、そんな仏様たちのお陰で選手はレースできているんだなということを改めて感じました。
仏様たちに感謝しながら、レースを全力で楽しみ盛り上げることが我々選手にとって大切なことなのではないでしょうか。
レースに関わる仏様たち、本当にありがとうございます。
というわけで、わたくしこの冬、涅槃目指して頑張ってますの。どう？（レースには全く関係ありません。）
以上。合掌🙏🙏🙏🙏🙏
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この下は前回同様フォトギャラリーだよぅ
Photos by me. Huawei P30 proで撮影。
関係者駐車証。なかなかないので記念にとってある笑
筑波大OBの岡田氏。こだわりのエスワ ヴェンジ Di2（？）に乗ってC4a参戦。ツッコミどころ満載😂
関西のnoteお兄さんはC4bに参戦。にすさんって声に出すともはやニッサン。ちなみに乗ってた車はNISSAN note。
2枚目の写真最高にイケてると思う
C3に参戦の東洋組。ちくりんは出走前コーヒーの話しかしない。なんだかんだ2人でデッドヒートしてたの面白かった。
さて、今度こそさようなら！また今度！
komacycle at 12:16｜Permalink│Comments(0)
