クルマ選び

前回のF-X問題から一歩現実的に・・・。

ちなみに現実のF-X問題はF-35で決定しましたね。
本来F-22が手に入ればベストだったんでしょうけど機密漏洩事件やいろいろあってF-22のラインは閉じて
しまい、まだ完成すらしていない、さらには開発に参加すらしていない戦闘機を買わざるを得ないこの状況。
当然、開発に参加していないので値段もかなりの額を出さねばならないですしF-35J（日本仕様）となれば
本国仕様よりもかなりアビオニクス等の性能は落とされるでしょう。

それでも第5世代戦闘機が着々とロシア、中国に配備される中、アメリカ空軍をも圧倒すると言われる技量
と練度を誇る空自のパイロットが40年も前の戦闘機で立ち向かわなければならない現状を思えば致し方ない。
そろそろ戦闘機の独自開発に本腰いれるべきじゃないでしょうかね。

ま、よほど政権が強い意志を持ってやらなければ以前そういう動きを日本側がしたときにアメリカの圧倒的
圧力で半ば強引に共同開発というカタチにされ日本の技術とF-2の機密情報だけ持って行かれて完成し
レイプされて出来た子とまで呼ばれたF-2戦闘機の二の轍を踏むことになるでしょうが。

って余談が過ぎました。

クルマです、クルマ。
前回はジムニーだなんて言ってましたが、現実を考えたら軽一台ではキツイ。
ここ最近の自分のクルマの使い方を見てると2〜300キロ先のフィールドまで夜中、高速道路や山道などを
つないでバビューンと4時間かけて一気に走って、夜中に登山口について朝まで車中泊して翌朝登る。
帰りは疲れたカラダを運転席に押し込んで再びバビューンと家路に付く。
夏は夏でカヤックを積んで2時間かけてフィールドまで。

こういう使い方をする為の必要要件として

１：長距離を走っても疲れないパワーと走りの良さがあること。
２：長距離を走るために燃費性能が高いこと。
３：アウトドアギアを満載できる積載性を持つこと。
４：車中泊の頻度が高いので足を伸ばして寝られるフルフラットな空間が作れること。
５：カヤックの積載を容易にするためにあまり車高が高くないこと。

の５つがあげられる。
あともう一つ付け加えると、田舎の生活の足として実用的であること、将来結婚して家族が増えても
問題なく長く使えること。
まず１だが今の愛車はパワーは十分であるが車高が高いためにタイトなワインディングが連続する
山道や高速コーナーではロールが激しくてちょっと疲れる。
２の燃費性能だが車重が２トン弱もある３０００ccディーゼルターボな為、8Km/Lとイマイチ。
燃料代だけで年間20万円も払ってるんですけど。。。
３は今のとこ不満なし。
４はフラットになるんだけど、足を伸ばすには若干長さが足りない。対角線上に斜めに寝てるけど
二人で寝るときにはやっぱり不便。翌日の疲れが全然違ってくるのですわ。
５、もうコレは非常にイケてない。
車高の高いクルマに長さ５メートル、重さ３０キロもあるカヤックの積み下ろしは脚立を出したりなんだりと、
考えただけでもうカヤック行く気失せる。。。

上記の条件をまとめると、走りが良くて荷物が積めて、実用的で車高が高すぎない。
つまり候補はステーションワゴンしかなないとの結論に至る。
で、調べてみるとステーションワゴンって今や絶滅危惧種なのね。
一時期ステージアとか各社いろいろ出してたのに全部ミニバンに持ってかれちゃってもはや死に体。

予算も鑑みて候補は３車種に絞られた。


１：マツダアテンザスポーツワゴン


２：スバルレガシィツーリングワゴン


３：フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント

実質、近所にディーラーがあり荷室がフルフラットになって足を伸ばして横になれるステーションワゴンと
なると選択肢はこの３車種しかない。
見事に価格帯も拮抗してる。
ちなみにアコードはアホみたいに高いから論外。

で、３台試乗した結果、結論から先に言うとレガシィは却下。
４WDであるのは非常に魅力的で、ハンドル操作以外何もしなくていいアイサイトには驚愕したのだけれど、
（あと10年もしたらGPSと連動して行き先を告げるだけで自動的に目的地に連れてってくれるんじゃないか
と本気で思えるほどの出来）試乗してどーもしっくり来なかった。
なんか惹かれなかった。
コレはフィーリングで人それぞれ好き好きなのであえて何とは言わないけどオレには合わなかった。

で、残りの二台は試乗が終わった途端、コレくださいと言いそうになった。
まずアテンザスポーツワゴン、というかワゴンの試乗車がなくアテンザスポーツ２５Zというハッチバックモデル
に乗ったのだけどまず驚いたのが室内の静かさ、そしてシュタッと路面に吸い付くように走る安定感に驚き。
一緒に連れてった助手席の同乗者が先にコレ、路面に吸い付くように走るねと言ったのだけど全く同じことを
運転席のオレも思った。
そして、実物の美しいこと美しいこと、なんでコレが全然売れないのか不思議でたまらないほどカッコ良い。
本当に今スグ契約してやろうかと思った。ホント。

あんま褒めすぎるとアレだからバツな点を
荷室はレバーひとつでフラットになるのだけどシングルフォールドなせいか天井との間に高さの余裕がなく
寝たら圧迫感がある。フラットにはなるが若干傾いてる。今後１年〜１年半の間にフルモデルチェンジする。
営業マンが全然知識がない上に、フルモデルチェンジなんてあと２，３年はする予定ありませんよと嘘なの
か知らないのかヘーキで言って現行を売りつけようとした。
後日２０Sという排気量が少し小さいワゴンモデルを試乗したがスポーツ２５Zのような路面に吸い付く感覚
も室内の静かさも感じられなかった。。。あれは２５Zだけ？タイヤサイズの問題？
それとも2000ccモデルと2500ccモデルでは遮音材の量が違うの？

で、ゴルフヴァリアント。
正直外車はな〜ってのがある。
そもそも割高だし、故障が多いのでディーラーが近くにないと困るが近所にあるのはフォルクスワーゲンのみ。
近距離移動、高温多湿、渋滞、100キロ制限、クルマにとって極めて過酷な環境がここ日本であり、その為に
日本車メーカーは冷却系統の信頼性を高め渋滞時のオーバーヒート対策を施し、また高湿度対策として
電気系統の絶縁や信頼性にコストを掛けてきた。
一方の外車はエンジン周りに樹脂パーツが多く部品レベルでの耐久性、信頼性は改善されてきたとはいえ
まだまだ日本車には遠く及ばない。オーバーヒートや電気系統のトラブルの発生頻度は明らかに日本車より
高い。
一方褒められる足回りであるが、速度無制限のアウトバーンなど高速域が多分にあるヨーロッパでは必要な
その性能も100キロ制限の日本では宝の持ち腐れというか過剰性能、趣味の領域でしかない。
まぁだからこそここを真っ先にコストカットした日本車は車を趣味とする人たちからは嫌われてるわけだけど。。。
故障さえなければ外車も悪くないけどな〜ま、冷やかしに見てやろう・・・と立ち寄ったディーラー。
自由に試乗させてもらったんだけど、ボクと同年代の営業マンの接客態度が素晴らしいこと素晴らしいこと。
誠実を絵に描いたような営業マンでひとつも押し付けがましくなく、電装系ふくめマイナートラブルは多い
ですか？と聞くと素直に有りますね〜、残念ながら日本車と同じとは行きません。
困ったもんです。。。との答え。いや、一昔前はそうでしたが今は日本車とほとんど変わりませんなんて
ヘーキで抜かして後々クレームつくる営業マンよりよっぽど好印象。
コチラのワガママも聞いてくれるし、外車は値引きがないと思っていたけどイヤ、がんばりますよ！！と
いきなりの大幅値引き。
とにかく接客態度が素晴らしかった。この人から買いたいと思った。フォルクスワーゲンというよりもトヨタの
ディーラーがやってる販売店だからトヨタの営業品質なのかな？
で、クルマのほうですが1400キロ強の車重に1400ccのエンジン120馬力じゃ非力でお話にならないだろ
、買うなら160馬力の方のコンフォートラインだなとカタログ見て思ってたのですが、いえいえ乗ってみて
ください、結構チカラありますよと言われたとおり、コレが120馬力か？というほどのトルク。
雨だったのですが交差点の白線の上でホイールスピン。トレンドラインで十分。
高速道路でフル加速してみたが結構な加速感。ウワサの高速安定性はまぁまぁ、アテンザスポーツで感じて
たほどではないかな。ロードノイズも大きめ。長距離で楽ちんなクルーズコントロールもない。
ただ、カタログ燃費を上回る実燃費、質素だけど必要十分で飽きの来ない内装。
ダブルフォールディングで完全フルフラットな荷室。室内の高さも十分。輸入車というプレミア感。
THE実用車フォルクスワーゲンと言った感じで好印象。モデル末期だしマイナートラブルも少なめかな？
５年保証でとりあえず５年間は安心だし、いきなりの大幅値引きで価格もアテンザと同じくらいと国産車並か
それ以下。
営業マン、クルマ本体共に非常に好印象。

オマケに２週間で納車可能という。。。
今ならお値引きもがんばりますよ！！との営業くんの言葉に本気でグラっと来たがなんとか踏みとどまった。
ちょっと本当にヤバカッタ。
いや、アテンザもヤバカッタ。

面白い事にドイツではアテンザが大好評でゴルフやゴルフの一つ上のパサートと真っ向からぶつかって
いい勝負してるらしい。むこうでのアテンザの価格はゴルフよりワンランク上。まさにライバル。
オレが悩むわけだわ、両方いいクルマ。

ちなみに買う買う詐欺みたいですが、今年車検通してもう少し今のクルマに乗るつもり。
もう１６万キロに届こうとして１２年も経ちこの前マイナス5度の山中でエアコンが壊れるようなロートルですが
まだ走るもんね。
タイミングベルト交換時期まであと４万キロはあるし今月８万かけてタイヤも変えたしもうちょっと乗ってあげよう。
走るものを無理に買い換える必要もあるまい。
ただいつ壊れてもおかしくないのでね、準備はしておかないと。


TAKERI（新型アテンザ）

次の車は既存技術のブレークスルー満載のフルスカイアクティブ車、新型アテンザになるだろうか、
それともゴルフヴァリアントか。はたまた新型レガシィか。
MT出してくれたら即買うぜ？

でももしかしたらまだ今のに乗るのかも。。。ボンネットの塗装がはげちゃってるほどオンボロだけどね。
まさに買う買う詐欺。
妄想するのは勝手でしょ？試乗を趣味にしてる人も居るくらいなんだから。

九重山遊び

去年の１１月に親父が亡くなりました。
61でした。
癌だったのですが、再発してからというもの日々めまぐるしく変わっていく状況に振り回されながら
家族でつきっきりの看病、そして死、葬式、死後の処々の手続きと精神的にも肉体的にもいっぱい
いっぱいの日々でした。
身近な肉親の死というはじめての経験で、本当にいろいろなことを学んだ気がします。

ようやく落ち着いて来たのでブログ再開。
といいつつ、最近はFacebookがメインになっていまして・・・。
ボクの本名知ってる方はどうぞ検索してみてくださいな。
知らなくてもFacebookされてる方は良かったらお友達になりましょう。

そのFacebookも最近飽きてきたのだけど・・・（苦笑

去年の暮の３連休、忙しい中息抜きも必要だろうと半ば強引に休みを取って極寒お山遊びに
行って参りました。

マイナス５度の山の中、クルマの暖房が壊れるというもはや笑うしかないトラブルからスタートした
お山遊びでござい。
計画を聞きつけたいつもの山バカさんも便乗。


日が暮れてから登山開始、ヘッドライトを頼りにようやく坊がつるまでたどり着き氷点下の寒さに震えながら闇のなかでテント設営。
設営中、寒くて死ぬかと思った。
翌朝、陽が出るとウソのように暖かい。


外は快晴、昼間っからテントで酒のんで昼寝して過ごそうと思っていたのに山バカさんが遠くに見えるあの山に登る登るとウルサイので仕方なくアタック。。。


霧氷を楽しんでるウチは良かったのですが・・・。


さすがに冬山、稜線上に出ると風が強くてかなり寒く・・・。


マイペースな誰かさんはいつまでも登ってこないのでひとり頂上で待つことに。。。
山頂の気温、マイナス１０度。
風速7〜10メートルの風が吹いていて体感気温はマイナス３０度。
もう地獄の極寒、足と手の指がズキズキと痛み出して凍傷になりそう。。。


マイペースな誰かさんはまだあんなとこに、これだからB型は。。。（緑の点が誰かさん）


やっと登ってきた忍者。
寒い、死む。
本格的に手足の指先の痛みがひどくなってきてたまらず下山。
ちょっと凍傷ヤバイかも。。。


頂上ヤバかったなーと回想中の筆者。


下山後温泉入って（ここの山小屋には温泉があるのです。）お楽しみタイムｗｗｗ
日が暮れて外の気温はマイナス１０度まで下がったがテントの中の温度は７度。
ビールは寒くてもウマイから偉大なのである。

飲んで宴会して、いい気分でご就寝。
夜中、吹雪いて凄かったな〜、吹雪でも張り綱とペグ打ちをしっかりしてたのでさすがは北欧のテントメーカー
ヒルバーグのアラックさんはビクともせず。
いや、寝てる方はビクビクしてた。


んでもって翌朝ｗｗｗ

吹き込む雪で前室は真っ白。
テントの中の結露はバリバリに凍ってナルゲンボトルの水も凍っとる。


あぁ、カワイイ完熟トマトちゃん。


自分の荷物だけ片付けて、テントの片付けを手伝わない誰かさんには・・・。


我が軍から・・・


無慈悲な軍事的報復！！


帰り道、なんか面白い事やってと言われ。。。


橋本聖子！！


アッ！！


コケたｗｗｗ


３４にもなって何やってるんだオレは・・・Orz


 そんな感じの年末山行でした。

下山後、クルマの暖房が直ってることを期待しつつエンジンをかけるも望みはかなわず寒さに震えながら
グローブまでして運転、家路につきましたとさ。

今年も宜しく。

秋の山行

前回の市房山以来、三ヶ月ぶりの山行。

九州に関しては夏に山登る奴は山バカ通り越してキチガイ認定、ほら、山キチガイ発見。
お久しぶりにその山女との山行。

夜の10時に出発して登山口到着が夜中の2時。
眠い眠い、もう限界と言うに４時間でつくコチラとは違い家から１時間半で着く山キチガイさんは、
ホラ、寝るな、今から登るぞと夜中の２時にやけにハイテンション。

夜中２時ですよ？

ダメ、死ぬ。
１時間だけクルマの中で寝かせてもらって、真っ暗闇の山中にヘッドランプつけて強制連行。
夏が過ぎてもドSっぷりは健在なり。

運転時間４時間、睡眠時間１時間で２０キロ弱の荷物背負って徹夜で山登りさせられるって
どこのレンジャー訓練でしょうか。


真っ暗なんですけど。。。

日頃のトレーニングのせいか、４時間運転した後、75Lザックを背負いガツガツと登るオレに
ペース速いよ！！息も切れてないし何なのその体力、スーパーサイヤ人かよ！！と突っ込む
スーパードS人。

山中を３時間ほど歩いたでしょうか





夜が明けた。

山頂でおにぎりを頬張りつつお味噌汁。
気温３度。




どーも、スーパーサイヤ人です。


どーも、スーパードSです。

眠い、寒い。
さっさと、テント場まで下ってビールを飲んで昼寝することだけを考える、ただそれだけを夢見て下る。




途中力尽き、岩場で３０分ほど昼寝。

再び下山開始すると、すれ違った男性二人組から、ブログの人ですよね？いつも見てます！！
と声を掛けられるドS。

え？としらを切り、食べあるきブログのことですか？とウソをつこうとするもSUPER NATURALと
バレてしまい、いや〜んバレたァ〜とまんざらでもない様子のドS。

二人組はドSのサイトを見てはるばる他所から来たらしい。

リンク先のコソレンブログも見てくださいね。
この人がどういう人かわかりますから。


途中でジオキャッシング。
このキャッシュの第一発見者だった！！


午前１０時、山小屋着、まずビール、とりあえずビール、とにかくビール。
ここまでの行動時間、１２時間、寝てないオレはまさにスーパーサイヤ人。


天高くビールが美味くてオレ肥ゆる秋。




テントを立てて後は担いできたワインを飲んで昼寝をするのみ。
満足気なスーパーサイヤ人。

夕方までタープの下で二人して爆睡。
寒くて目が覚めた。

目覚めたら温泉入って再びビール。




翌朝、５時に起きてコーヒーを飲むお婆ちゃん。

疲れきって９時まで起きないお爺ちゃん。

フリスビー担いできた。

他人のザックが気になって仕方ないドS、オレのザックを担ぐ。
頭の中はザックとテントのことしかない女。

ふつうじゃないですよね？

下山後、大分名物とり天定食で締め。
そんな秋の山行でした。

しばらくブログの更新をお休みします。
再開は２ヶ月後になるか、３ヶ月後になるか、はたまた半年、一年後になるか
ときどき覗きに来て、気ままにお待ち下さい。

それでは皆様ごきげんよう。

２台のトイレとときどきバイク

築三十年弱の我が家。
なぜかトイレが３箇所もあり、１階のトイレの水が止まらない。
2階のトイレは流すと水が盛大に漏れる、タンクへの水の勢いが弱い。
わかっちゃ居たのだが二階のトイレなんぞほぼ使わないし、1階も流れないわけ
じゃないから無視して居たのだが、水道代の請求書を見て鼻血ブー。

これはもう見て見ぬ振りは出来ぬ状況。
トイレの修理なんぞどこに頼んでいいのかわからんぞ。
TVでCMやってるクラ◯アンに電話すべきか？それとももう、30年もののトイレ
だから買い換えたほうがいいのか？しかしトイレなんぞに何万円もかけたくないし
。。。さりとて水道代は鼻血ブー。

悩んだ末に一念発起、汗だくになってトイレをバラバラに分解してやりました。
まず一階、水が止まらないのだが、流したり溜めたりしてる動きを見て構造を把握
分解した末にどうも止水弁のパッキンが怪しいということでホームセンターにて
調達。
止水弁自体交換しても良かったのだがそれだと7千円。
パッキンは220円だったので、とりあえずパッキン交換、これで直ればしめたもの。
トイレの分解なんぞ初めてだったけど、予想的中パッキン交換でバッチリ直った。
来月の水道代が楽しみだ。

勢い余って二階のトイレも分解、こちらは手こずった。
水漏れはタンクと便器の接続部のブッシュが加水分解でボロボロになっていたので
再びホームセンターにて調達。
便器のタンクってこうやって付いてたのね。。。まさかタンクを外すまでバラすとは。。。
しかし、水が弱いのがわからん。

2階だからか？と水道管を外して水を流してみるも水は勢い良く吹き出す。
水圧は問題ないようだ。
とすると、トイレ側。
止水弁を全部バラして各部の動きをみるも特にオカシイところはなさそう。
バネ圧が2階の水圧に対して強すぎるのか？と調整して組むもわからず。
トイレ側の動きをみるも問題ない、水圧も問題ない、しかし組み上げると水がちょろ
ちょろとしか出てこない。。。
何度もバラして組んで動きをみてもわからず、仕方なくトイレの作動部ごと買い換える
か。。。7千円。。。ムー。

と悩み、バケツを持ってきて水道管のストレーナー（ろ過フィルター）を外してみると
ビックリ、めっさ詰まっとるやん。。。
水が吹き出すから水圧は問題ないと思ってたのに原因はコイツか！！

長いこと使わなかったもんで水道管のサビが凄かったらしく、バケツに水道管の水を
吐かす。錆だらけ。
綺麗になったところでストレーナーをかまして再組み立て。

お〜直った〜！！

初歩的なミスに気づかないとは。。。
クーラーもないクソ暑いトイレの中でスパナ片手に２台合わせて4時間格闘。
ちなみにクラ◯アンだと修理箇所３箇所で基本料金２万４千円＋部品代らしい。
今回かかった部品代は770円。

２万４千円浮いたのは嬉しいが、クラ◯アンに頼んだほうがマシだというくらい
汗だく。。。

トイレの構造に詳しくなったが、今後なんか役に立つのでしょうか。。。
辛かったのと、誰も褒めてくれないのでブログに書きました。。。トホホ。


土曜日、BATTERYを充電すべくバイクに乗ってきた。
エンジンに火を入れたのはひと月ぶり。

たまに乗ると楽しいな、鹿児島湾一周ツーリングwith ジオキャッシング。


５分おきに噴火して火山灰がありえないくらい迷惑。


灰で真っ白になりながら桜島フェリー乗船。


桜島フェリー名物、うどん。
天ぷらうどん５５０円は高い。

お酒の席での失敗

お酒は愉しく適度に飲めばイイものですが、お酒に飲まれるようではイケマセン。

先日、こんなことが有りました。
いつもの様にいい気分で酔っ払って、BARでマティーニを飲んで帰ってきた時のこと。
ふらふら〜っとポストに入っていた封筒の中身を開け、興味本位でそこに書いてある通りに
インターネットのサイトを開いてしまいました。

酒で判断力が鈍っていたのでしょう。
酔って不用意に変なサイトを開いたもんだからさぁ〜大変。
メールを見たら早速請求が。。。

うげぇ〜なんじゃコリャ〜〜〜〜〜〜〜！！
なんだよ、この請求は！！

しかもカードで引き落とすとか言ってるし。。。しかも二人分。。。（汗


ヤバい、超焦る！！
どどどどど〜しよ・・・（汗








酔った勢いでフルマラソン申し込んじゃった☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
しかも二人分♪キャピ♪

勝手に友達の分も申し込んじゃった♪キャピ♪☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ


翌日、本人に電話で
「オイ、フルマラソンお前の分も申し込んどいたから♪」
「えぇ〜！！ど〜いうことだよ！勝手に申し込むなアホ！！、しかもフルなんて死ぬわ！！」
「まぁまぁそういうなって、一生に一度、人生最初で最後のフル走ってみようぜ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ」
「う・・・一生に一度って言葉に弱いんだよな。。。やってみっか☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ」

ハイ、馬鹿一人釣れた。

うぉぉ〜フルマラソン恐ぇ〜！！
お酒恐ぇ〜！！

ちなみに写真は同じく酔った勢いでAmazonでポチってしまったモデルガン。
最近、ここの存在を隠してたのに後輩が台湾旅行記からここを発見したらしく、見ましたよフフフ、
と言って来たのでこの銃で撃つことにします。

待ってろよ、ダイシ。

目標

この前あった同窓会。

思ってたより少なかったけど、やっぱり居たな。
髪の毛薄くなって腹が出てる奴。

髪の毛薄くなってお腹出てきたらだぁ〜れもお嫁さんなんか来てくれないんだからね。
その前に結婚しなさいよ。

とウチのオカンが言ってた気がする。
それも小学生の頃から。。。汗
そして今も。。。

そうなんですか？女性の皆さん。

髪の毛は不可抗力だろ・・・。

しかし、腹だけはイカンなと目下絶賛抵抗中。
別に好きじゃないんだがジョギングしたり、筋トレしたり、空手道場通ったり。

山本KIDくらいのカラダにはなった気がする。
いや、まだかな。

しかし、筋トレとはまさにドMの修行。
ジョギングもそうだけど、ひたすらツライ。。。なんでこんなことしなきゃならんのだ
と思いながらひーこら部屋で続けるもなんだか地味だ。。。

ホントにこれで嫁がくるのか？（そういう問題じゃない。）

それは置いといて、今日はおニューのトレーニングを試してみた。
最初、腹筋をしてたんだけどあれダメね。

１００回やっても２００回やっても何ら変わらん。
で、腹筋ローラーを導入したんだけど、最初こそけっこうな筋肉痛だったが
これももう負荷が足らなくなった。
普通に立ったまま何回でも出来るようになったし、静止することも余裕。


ちなみにこんなの。（動画はオレじゃないぞ。）

なんだ、地味だなと笑うことなかれ、普通の人は膝ついても出来ないと思う。
空手道場持ってったけど誰も出来なかった。
ホームセンターで９８０円くらいで売ってるので腹筋割りたい人は是非、お試しあれ。

で、なんかないかな〜と思って調べてみたらあったあった。

ドラゴンフラッグなるワザ。

なんだこの兄ちゃん（笑
しかし、実際やってみるとなるほど、なかなか効く。
とりあえず３０回ほどやってみたけど、腹筋にズキズキくるわ。
さ、えーじさん、ともきさん、早速ど〜ぞ！！（笑


一体、どこ目指してるの？

とみんな思っただろ。
どこって言われると困るが、あえていうとメタボじゃないオヤジ。
目指すは世界で一番セクシーだとボクが思うオトコ、ダニエルグレイグ。
（そもそも人種が違う）

今の007ジェームズ・ボンドかっこ良すぎだろ。
セクシーすぎる、いやセクスィー。

も〜ホント、こんなカッコイイ男がいるのかと言うほどにカッコイイ。
昔の007みたいに上司から指令が来るときは必ずオンナとイチャイチャしてるアホボンドと
違ってダニエルグレイグのボンドはハードボイルドでメチャクチャ痺れる。

観たことない人は是非観るべし。

ボーン・アイデンティティーの様にシリアスな上にStylish。

決めた！！
次のクルマはアストンマーチンDBSにする！！

AirPort

暇なので望遠レンズ持って空港行ってきた。
APU始動中。

空港ってとこは旅情を掻き立てられて何時間居ても飽きない。
同じようにヨーロッパの鉄道駅もアナウンスがホールに響きわたってとても好きだ。


３００mm望遠で動体を追うのは難しい。

プロペラが弧を描いてて面白い。


燃費の悪いB747は繁忙期にしか見かけなくなった。

昔懐かしいダ・ヴィンチマークのANA


たまには飛行機に乗ってどっか行きたいなぁ。

Uターンする帰省客を見ながら思うのでした。

ドライブ

４０年もののフォルクスワーゲンビートル。
その乗り味が忘れられず再びビートルでドライブに出かけました。

真夏にエアコンもついてない戦前設計のクルマ。。。
戦前にヒトラーがアウトバーン（ドイツの高速ね）建設とともに休日には低所得者層が自動車に乗ってピクニックに
出られる暮らしが必要であると、ポルシェ博士に作らせた国民（フォルクス）の車（ワーゲン）。

バサバサバサ♪と心地よい空冷エンジンの音と、ブリブリブリ〜♪とカワイイ排気音。
忙しいミッション操作と相俟って速度を出さずとも運転していてとっても楽しい。
暑いかと思いきや、三角窓が適度に風を引き入れてくれてキモチイイ。
停まると暑いのはご愛嬌。

本気で欲しくなるから困る。。。

夜は同窓会でした。
２５年ぶり。

会っても誰が誰だかさっぱりわからず。
名前を聞いても写真を見ても思い出せず。
でも、向こうは皆オレのこと知ってる。。。

飲み過ぎて騒いで何故か次回の同窓会の幹事をすることになってるし。。。


ドライブ先で食べたラーメン。

F-X

F-XとはM川君が大損ぶっこいたアレじゃなくて、次期主力戦闘機選定問題のこと。

現在航空自衛隊ではハイローミックスといって二種類の制空戦闘機、F15イーグルとF４ファントムという戦闘機
を運用しているのですが、周辺諸国、特に仮想敵国であるロシア、中国が第5世代戦闘機の配備を着々と準備
するなかに起きまして我が国では４０年も前に設計された第三世代戦闘機を未だに運用して・・・とこの話でもなく
て・・・。

２ヶ月前に乗り潰すと云っておきながら舌の根も乾かぬうちに、やっぱり維持費が馬鹿にならん。
そろそろうちの次期主力相棒を探さねばと、いそいそとクルマ屋巡りをしてきたんざます。

オマエのクルマなんかどーでもイイよ。
と仰る方々、えぇ、ごもっともでございます。
あなた様の仰ってることには一理ございます。
けれどもしかし、だがしかし、ここはオレのブログだ、ふんにゃロー！！

なぜやっぱり買い換える案が出てきたかというと、やはりこの時代、１５万キロ走行の３０００CCの四駆を転がす
のは１００円玉ばらまきながら走ってるようなもので、次から次へと襲い来る出費の櫻井君、いや、大野君、いや
相葉くん、二宮くん、松本くん、五人揃ってパフュームです！！
ちがった、嵐にちょっと耐え兼ねてきたから。

この冬、バッテリー交換。（エンジンでかいからバッテリーもデカイ、高い。）
来年４月、自動車税５万8千円。
来年７月、車検。
タイヤ、現在４山。
リッター８キロの高燃費。

果たして車検を通して後３年も乗って良いものか。
ましてや１２年落ちの１５万キロ走行車、いつ壊れるかわからん。
それにタイヤも換えねばならん。
デカイからまたタイヤが高いのよ。

ここで、新車を買えば、３年間は車検ナシ。
タイヤもバッテリーも新品だし、とりあえず鼻血出るような税金ともおさらば。。。
それにデカすぎてやっぱりちょっと疲れる。
ちょっと醤油きれたから近くのスーパーにってのに戦車で行くような感じで、おいそれとは乗る気にならない。
後部座席もめったに使わないし、広大なラゲッジスペースもちょっと過剰。

そういうわけでしてクルマ屋めぐり。
自分のクルマで行くのは、自分の墓穴を掘るためのようで不憫なので友人のクルマで。
面白いクルマ乗ってるな〜。


クーラーもついてない４０年もののビートル。
運転したけど、ちょっと本気で欲しくなった。

しかし、まぁクルマが売れない、売れない、若者のクルマ離れなんて言うけどいざ買おうと思ったら欲しい
クルマが全く無いのね。
どれもコレも似たような画一的なママチャリみたいなのしかなくて、スッゲェんだぜ、アレ５００キロ出るらしいよ
とか、アイツ、コーナー最速とか、加速がポルシェに負けないらしいよとか心踊るようなクルマが全然ない。

バイクもそうだけど、特に日本車に無い。

なんかとんがってない。
つまんない。

効率化と規制ばかりに追われた成れの果て、なるべくしてなった若者のクルマ離れかと。
こうなりゃ外車か、単なる移動手段として割りきってエコカーか。

まずはひやかしにボルボをのぞきに行く。
いま、一番欲しい車はボルボクロスカントリーXC70。

いいね〜欲しいね〜630万か〜。
油田でも当てたら買いに来るわ。

さて、次は本気の候補。
営業マンがめっさオンナ遊びしてそうなオシャレスーツの色黒オトコ。

試乗車で住宅街をかっ飛ばしてみる。
ミニクロスオーバー。

一番安いグレードで265万、乗り出し299万。
めちゃめちゃ高いわけじゃないが予算オーバー。
乗ってて、ちょっと面白かったからドカティ手放して。。。と頭をよぎったが試乗したのは500万くらいの
最高グレード、フル装備。
そら楽しいわけだわ。
だいたい、あんまりミニ好きくない。
すぐ飽きそう。

それより何より、オレはミニって感じじゃないと言われた。。。
色黒営業マンは、いやぁ〜似あってますよ、もう行くしかないですよ！！と言ってるが。。。（汗

次は打って変わって、面白くもへったくれもない移動手段としての経済性と使い勝手のみを優先した
チョイス。

フィットシャトルハイブリッド。

背が低いのでカヤックの積み下ろしラクそう。
荷室がひろ〜い、フルフラットで足伸ばして余裕で寝られる。
車中泊楽勝。
オマケにハイブリッドならでは低燃費、カタログ値リッター３０キロ。
実測１８キロ〜２４キロ。
今のクルマの倍以上！！

早速試乗。
初ハイブリッド。

乗った感じ、超普通。
ハイブリッドカーといえども乗った感じは特に普通車と変わらず。いや、少し静か。
アイドリングストップってアクセル踏み込む度にキュルキュルとセルが廻って、もたつくのかと思ったら
まるで気にならず。スゴイ。

う〜ん、変なクセもなくトランスポーターとしては非の打ち所がない。
しかし、しかしだ。

ぜ〜んぜんつまらん。
道具として割り切るにも愛着が湧かないと、長く乗れない気がする。
なによりオートマしかないのが気にくわん。

やっぱりマニュアルが欲しい。
オートマはどうにも眠たい。
ビートル乗ってて思った、やっぱクルマはMT。

そういうわけで、その他に、レガシィアウトバック旧モデル、トゥインゴルノースポールなんかも考えたり
したんだけど、帯に短し襷に長し。

どうもパッとせん。
旧型ビートルが楽しかったのでとも思ったが、さすがによほど好きじゃないと耐えられそうもない。
なんかないかな〜と考えてるところに帰りにたまたま見かけて立ち寄ったスズキのディーラー。


いたいた、前から気になってた９０年代の生き残り。

国産本格骨太クロカン。
う〜ん、現物見るとますますイイね〜。

モデルチェンジからから１３年も経ってる息の長いモデル。
発売から４０年。
ジープミニ＝ジムニー、日本車最強との呼び声高き悪路走破性。
乗り心地軽トラとも。。。いや軽トラの乗り心地で充分。

ちっちゃくてカワイイ。
設計も古いし、実質２シーターだけど、どうなんだろ？
３０００cc四駆から660cc（ドカティよか小さい）四駆へ、税金1/7，排気量1/5だけど実用に足るかしら。
最近は大荷物オートキャンプからミニマムバックパッキングキャンプに趣味趣向も変化してきてるから
イケそうな気もする。
だいたい、毎日スーツにネクタイ、クロノグラフを身に付けてた時と違って、すっかり軽トラ、短パン、ポロシャツ
が似合う田舎のあんちゃんになっちまったんだから、な〜にが外車だ、オサレぶっこいてんじゃねーべ。
乗用軽トラ、ジムニーだべ、ジムニー。

それとも、タイミングベルト交換時期がくるまで、あと３年今のを乗り潰すか。。。
実に悩ましい。

どうしたらいいんざんしょが厳しいざんしょ。


今回の写真は全部iPhoneでした。
iPhoneのカメラもなかなかやるな。

RUN

前々回屋久島で一緒だったえーじさん。
フルマラソンに向けて３日連続１５キロ走ったらしい。

週末飲み食いしすぎたし、アラフォーには負けてられないと刺激されえーじさんのブログ読んだ
１０分後には負けじと夜走りに出かけてきた。
もちろん１５キロ。
最近、空手の稽古にご執心で、ジョギングはサボリ気味。
もともと走るの好きじゃないし、そもそも真夏に南国鹿児島を走るなんて夜とは言え自殺行為。
熱中症エクスプレス、バターン死の行進。
それでも行ってきた。
アラフォーえーじに負けてなるものか。

１週間ぶりのランなので最初の５キロがキツカッタ〜。
途中、心折れそうになって１０キロでヤメとくか。。。なんて思ったが後半なんだか調子が乗ってきた。
それでも、１０キロあたりからヒザが痛くなり、１２キロ地点でもはやフラフラ。

だいたい暑すぎるんだよ！！
普通だったらここで満足して止めてるのだが、えーじさんが１５キロ走ってるんだから止めるわけには行かぬ。
１５キロと言ったら１５キロ、ここでやめたら全部ムダ！！
残りは気力だけで走りきった感じ。

汗だく、意識朦朧。
特にタイムは意識してなかったけど、１時間２２分は早いのか遅いのか。

しっかし、やっぱ歳なのかね。
帰ってきてからもフラフラ。
翌日も疲れ取れず未だにフラフラ。

それでも今夜空手の稽古に行くんだから大丈夫かしら？体脂肪率9％。
ガンバレオレ、ガンバレ３４歳。