Ｊトレインが石巻貨物の記事を掲載しました。
ダイヤも掲載されており、読み応えのあるものでしたが、残念ながら
東北線内の時刻が非掲載なんですよね・・・。ぜひ載せてほしい！！
さて、今年のダイヤ改正では、石巻線貨物列車は実質１往復の減便と
なり（昨年も臨時スジは一度も見かけませんでしたが。。。）、ＤＥ
１０の運用もＤＤ２００の導入に伴い２両に減ってしまいました。
そんな中、朗報？とも言えるのがＤＥ１０の東北線での撮影可能本数
の増加だと思います。
改正前は１６５１レだけが順光で撮影できる列車でしたが、改正後は
１６５３レと１６５２レも撮影可能となりました。石巻線内はどちら
かというと秋から冬にかけてが最も光線状態がよくなるので、東北線
内での撮影を今のうちに集中的に行った方がベターだと思います。
沿線が屑鉄共であふれる前に、きっちり撮りだめておくのが肝心です。
ダイヤも掲載されており、読み応えのあるものでしたが、残念ながら
東北線内の時刻が非掲載なんですよね・・・。ぜひ載せてほしい！！
さて、今年のダイヤ改正では、石巻線貨物列車は実質１往復の減便と
なり（昨年も臨時スジは一度も見かけませんでしたが。。。）、ＤＥ
１０の運用もＤＤ２００の導入に伴い２両に減ってしまいました。
そんな中、朗報？とも言えるのがＤＥ１０の東北線での撮影可能本数
の増加だと思います。
改正前は１６５１レだけが順光で撮影できる列車でしたが、改正後は
１６５３レと１６５２レも撮影可能となりました。石巻線内はどちら
かというと秋から冬にかけてが最も光線状態がよくなるので、東北線
内での撮影を今のうちに集中的に行った方がベターだと思います。
沿線が屑鉄共であふれる前に、きっちり撮りだめておくのが肝心です。
このブログについて
このブログは貨物列車を「経済活動に欠かせない物流の一翼」と捉え、貨物列車を中心として管理人が撮影した写真や現地・文献で見聞きした情報を掲載しております。
【好きなもの】
・貨物列車
・ラーメン二郎
【嫌いなもの】
・低学歴者
・低偏差値者
正確な情報を掲載するよう心掛けていますが、鉄道とは接点の少ない業界で勤務している「フツー」のサラリーマンが道楽としてやっていることですので、誤りがある可能性があることをご承知おき下さい。また、このブログは撮影地ガイドではありませんので、原則として撮影場所の詳細やカメラの設定などは掲載しません。
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