素晴らしき鉄コレ第八弾-A

私が8弾の中で実はもっとも期待していた車両、
それが新交のクハです。先頭の両運のモハは1両しか居ませんでしたが、
クハはたくさんいたので、正直クハの方が利用価値が高いと思います。
残念なことに開封売りでは不人気車種のようです。
無骨な見た目だからでしょうか? しかし、いい車両だと思うんですがねぇ。


まあ正直、この編成がどうしてもやりたかったんですね。
6弾の日車標準と色を合わせてくれたのは本当に有り難いです。
この編成が塗装済みプラ量産品で再現できるとは、本っ当に感激です!!
ただ、第2弾のモワをどうすべきでしょうか・・・
あの色は頂けませんよね。全く別会社の色に見えます。
スプレーでいい近似色があれば塗り替えるのですが・・・


どうやら今回の人気NO.1である銚子電鉄の1000。
色味がいい感じに塗れていて、満足の品です。
実車が2両しか居ないので、これ以上は買い足しません。
多分、この2両が手をつないで走ることは滅多にないでしょうねぇ。
やはり、こうなると700や800の製品化に期待しますね。
そういえば、現在実車は2両とも変な色に塗られて、
この色は現存しないんですね。


こちらもやはり人気車種の日立さん。コレは2連のイメージが強いですが、
やはり実車は単行運転が主だったようです。片運の奴もいたらしいです。
欲しいですねぇ。コレは実車がもう少し居ましたから、
出来れば増備したいところです。


2box購入したら、こいつが入っていました。今回のシークレット、
日立の復刻旧塗装車です。シークレットは1カートン(8box)に
2つ入っているようですので、4box買えば入ってくる計算になりますね。
実車は同色同形の相棒と一緒に完全に固定で動いていたようですので、
どうしてもあと1両欲しいですね。とりあえずは一般色の奴と並べてみます。
ただ、色合いが変なように感じるのは私だけでしょうか??
もっと実車は黄色っぽいオレンジだったような気が・・・・・・

枚数と思い入れの関係で、越後交通と岳南の車両は飛ばしてしまいましたが、
勿論それらも大切にしようと思っていますよ。
まあ、兎にも角にも、素晴らしいラインナップだと思いますね。
第9弾は20m級、今回ほどではありませんが、今から楽しみです。
しかしその前に日比谷戦があります。果たして阪神と西鉄を入手できるでしょうか?

素晴らしき鉄コレ第八弾-A

ついに待ちに待った鉄道コレクション・第8弾が昨日、
発売されました。ラインナップ発表時からかなり ワクワクしていましたので、
昨日速攻で購入して参りました。
2BOXの他、必要な分を中身暴露品で入手。

友人から頼まれた分(2編成)を含めると、琴電がこんなに・・・


ついでに我が家にいる名市交も並べて。


もっとアップで。でも、実車は723Fの1編成しか存在しないんですよね・・・


叡電さん。鉄コレ初の試みとしてライトレンズ仕様になっており、
よりリアルな感じです。これからはコレが標準に なるんでしょうか??
値上がりなしだったら、それは嬉しいですね。ここまでされていたら、
ライト点灯化もそう難しくなく出来そうです。
私はあまり気にしない事にしていますが・・・でも、やってみたいなぁ。
何はともあれ、まずはパンタを交換して動力を入れなければ。
動力が延期になって、資金的にちょっと助かっています。

一応Bに続きます。

中京・関西・九州・山陽方面撮影旅行（２日目）-E

さらに、特急で先回りします。
丹波橋から一本後の特急に乗って、京橋へ。
途中枚方市で1929Fを確認、追い越し。

京橋から普通で一駅戻って、カメラ準備。
直ぐに、1929Fがやってきました。
被るかと冷や冷やしましたが、
何とか8000が華麗に追い越してくれたおかげで、
どちらも綺麗に撮影可能でした。やっぱりダイヤを調べておくと、
撮影しやすいですねぇ。


で、やってきたわけですが、何と見事に架線柱の影が・・・
いくら調べても、腕と勘の悪さはリカバー出来なかったという、
何とも情けない話です・・・・・・
順光だったのに、条件最高だったのに~~~ぅぅぅ・・・・・・・・・。
教訓
・順光だからこそ、物体の影に気をつける。特に架線柱など。
・失敗したときに備え、一応連写してみる。
・失敗しても絶望しない


一応返しだって狙いますよ。ええ。逆光?そうですね・・・・・・


 後ろからこんな奴がやってきましたよ。前面の黒色がないだけ、
かっこよく見えます。ちょっと新鮮ですが、やっぱり旧塗装の方が好きです。

2時間ほど「大阪日本橋」付近で模型の買い物。いろいろ入手いたしました。
一番の戦利品は前に紹介した、鉄コレ7弾のシークレットです。


その後、再び戻ってきて、「ひこぼし」さんを撮影。
曇ってくれたら助かったのになぁ。微妙に傾いてるとか言わない。
コレだけチャンスがあったのに、
綺麗な順光で成功している写真が一枚も無いという悲しさ・・・
腕を上げるには、練習しかないでしょうねぇ。頑張らねば。
その後は梅田のホテルでもう一泊しました。

中京・関西・九州・山陽方面撮影旅行(3日目)-Aへ続きます。

中京・関西・九州・山陽方面撮影旅行（２日目）-D

四条から普通電車で目的地へ。先に掲示板で
運用を調べておいたので、それに合わせての撮影です。

撮影地に着いた1分後に到着。かなり(時間的に)際どかったです。
もう少し余裕を持って行動せねば・・・


逆光気味ですし、急場で決めた撮影地なのでちょっとイマイチ。
まあでも、とりあえずよいとしましょうか。


すぐさま移動し、出町柳での返しを狙います。
こいつが来ても、なんとなく京阪特急らしさがありませんね・・・。


まさに京阪特急にふさわしい車両。さらに言うなら、
新塗装より絶対こっちの方が落ち着いていて、好きですね・・・


で、際どいところで被られました・・・ 順光で、ベストの場所だったのに・・・
ちなみに友人は数メートル後ろから撮影、
見事に編成を入れておりました。羨ましい限り・・・

中京・関西・九州・山陽方面撮影旅行(2日目)-Eへ続きます。

中京・関西・九州・山陽方面撮影旅行（２日目）-C

旅行記はまだまだ続いています。

「くろしお」さんが通過。振り子の乗り心地が悪い事は
有名な話ですが、実際に乗ったことはありませんね。
ちょっと、乗ってみたいかも?


EF210牽引のコンテナ貨物。貨物は編成が長くて入りきりませんが、
仕方がないです。


今回の準目標。フルで原型らしい前面の、485さん「雷鳥」。
「スーパー雷鳥色」から、国鉄色に戻ったのは、
私にとっては素晴らしいことだと思っています。
登場時には、「展望クロ」の国鉄色はびっくりしましたが、
今となっては、意外に違和感なくとけ込んでいますね。
私は「展望クロ」自体そんなに好きではないのですが・・・。
架線の陰がかかってしまったのが残念です。


普通列車にも最新車が！運用の間合いなのでしょうが・・・
コレは凄い！いいなぁ、羨ましいなぁ~~>関西の人


最後に回送されていく223さんを撮って、撤退。
再び阪急に乗って、京都河原町へ。昼食を購入の後、
京阪に乗り換えて、今度は京阪の1929Fを狙いに行きます。

中京・関西・九州・山陽方面撮影旅行(2日目)-Dへ続きます。