以前に紹介した「機関車用動力装置」を組み込むための機関車「DD16」の製作を進めています。
いつもの如く、ネット上で拾った形式図をPCに取り込み、車体の設計図・構造図を作りました。
これらの図面を各部位に分解し、型紙のデータを作りました。
この型紙データをラベルシールに印刷し、プラ板に貼り付け、切り出しを行いました。
ボンネット上面やキャビン屋根・前頭部はt1.0のプラ板をベースにして、各部位のコーナーに“エバーグリーンのクウォーターラウンドプラ棒R1.5”（下の画の白い部分）を貼り付けています。
ボンネットは強度を考慮して前後一体で作っています。
ボンネット上面やキャビン屋根には緩やかなＲが付いていますので、ベースのプラ板に下駄になる帯板を接着し薄いプラ板をRを付けながら被せるようにして作っています。
ラジエーターファン部はメッシュ板を丸く切り、周りに薄いプラ板を巻いて作っています。
前照灯はプラ板を数枚重ね、ライト部には真鍮パイプを埋め込み、ライトケースはプラ角パイプを輪切りにして接着しています。
ライト部のテーパー表現にはケース内側に液体接着剤を流し込み、表面張力でテーパーができるように作っています。
接着剤が透明なので判り難いですが、実車とはテーパーの付き方が少し違っており仕方ないかなと思っています。
まぁ塗装すれば誤魔化せるかな？？？
このようにして作った前照灯を車体頭部に付けます。
車体の各部位が揃いました。
機械室扉部分は100均の「プラバンt0.2」を貼り付けます。
実際には扉は車体から飛び出てはいないようですが、車体と扉の間をスジ彫りだけで表現しても塗装すれば埋まる可能性もあるので、あえて貼り付ける形にしました。
ここまでくると、何か市販のプラモデルを作っているような感覚になってきますね・・・。
これらの各パーツを組み込んでボンネット部・キャビン部を組み立てました。
組み立てる際には厚紙で作った治具を用いて組み立てています。
少し見難いですが下の画の白い部分が治具になります。
各部の継ぎ目にパテ処理を行うので作業性を考慮してボンネット・キャビンは別々にしています。
また、機械室扉などもパテ処理後に取り付けます。
一体化するとこんな感じで、何となく機関車になってきました。
床板表面には縞鋼板（市販のプラの縞鋼板ですが少し目が大きくて実感がないです）を貼り付けています。
これで車体の大まかな所は完成です。
これから下廻りを作って行きますので、進捗あれば紹介します。
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